Cодержание
1 Хранение задвижки 1
1.1 Подготовка и консервация для транспортировки 1
1.2 Требования к погрузочно-разгрузочным операциям 1
1.3 Хранение и консервация перед установкой 2
2 Монтаж 2
2.1 Подготовка к монтажу 2
2.2 Инструкции по монтажу 3
2.3 Проверка задвижки перед включением 3
2.4 Инструкции по эксплуатации 3
Таблица I: Значения крутящих моментов затягивания болтов при
креплении фланцевых соединений кожуха 4
Таблица II: Значения крутящих моментов затягивания сальниковых болтов 4
2.5 Периодические проверки при обслуживании 4
Руководство по неисправностям 5
3 Обслуживание 5
3.1 Обслуживание сальникового уплотнения 5
3.2 Обслуживание прокладки фланца кожуха 5
4 Снятие задвижки 6
5 Смазка и специальные приспособления 6
5.1 Смазочные материалы 6
Таблица III: Список консистентных и жидких смазочных материалов 6
5.2 Специальные приспособления 6
B – Распакованные задвижки
1. Погрузочно-разгрузочные работы с такими задвижками должны производиться при
помощи соответствующих средств и с учетом ограничений по грузоподъемности.
Перемещение должно осуществляться на поддоне (паллете) для защиты обработанных
поверхностей от возможных повреждений.
2. Для крупных задвижек такелажные работы должны выполняться с применением
соответствующих средств (крепежных скоб, крюка, зажимов, троса) и устройств
выравнивание нагрузки для предотвращения падения или перемещения в процессе
погрузочно-разгрузочных работ.
1.2 Требования к погрузочно-разгрузочным работам
A – Упакованные клапаны
Ящики: Погрузочно-разгрузочные работы с задвижками, упакованными в ящики,
производятся вилочным погрузчиком с соответствующим навесным
оборудованием.
Коробки: Подъем задвижек, упакованных в коробки, должен осуществляться за крепежные
точки и по отмеченному центру тяжести. Транспортировка всех упакованных
материалов должна осуществляться в соответствии с местными требованиями по
технике безопасности.
Задвижки с кожухом на болтах
Присоединения – фланцевое или под приварку
Раздел 1 – Хранение задвижки
1.1 Подготовка и консервация для перевозки
Все задвижки имеют соответствующую упаковку для предотвращения возможных
повреждений отдельных частей в процессе перевозки и хранения. В особенности, следующие
меры должны быть предприняты:
1. Задвижки должны быть упакованы с клином в закрытом положении.
1a. Задвижки с фланцевым уплотнением: Поверхности фланцевых уплотнений (плоские
уплотнительные поверхности) задвижек должны быть обработаны подходящей
защитной консистентной смазкой. Торцевые стороны задвижки должны быть
защищены пластиковыми или деревянными дисками, закрепленными ремнями.
1b. Задвижки с приварными присоединениями: Поверхности под приварку должны быть
обработаны подходящим защитным средством типа Деоксалюминит. Торцы должны
быть закрыты дисками из клееной фанеры или пластика, и закреплены ремнями.
2. Все задвижки должны быть аккуратно и надежно закреплены на поддоне или в ящике.
Предварительно убедитесь в том, что никакие детали привода (в особенности трубки и
детали пневматической обвязки) не выступают за границы ящика или поддона.
3. Тип упаковки должен быть определен в Заказе Покупателя и должен соответствовать
условиям безопасной и надежной перевозки до пункта конечного назначения и
возможного хранения перед монтажом.
Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления
RAILT-0030-RU
-
1307
Инструкции по монтажу и обслуживанию
Задвижки с кожухом на болтах
RAIMONDI
www.valves.emerson.com
1.3 Хранение и консервация перед монтажом
В случае если задвижка будет храниться перед монтажом, хранение должно осуществляться
в соответствии со следующими критериями:
1. Задвижки должны складироваться в закрытом, чистом и сухом помещении.
2. Клин должен находиться в закрытом положении, и торцевые поверхности должны быть
защищены дисками из пластика или дерева, закрепленными ремнями. По возможности,
сохраняйте заводскую упаковку.
3. Для контроля и выполнения данных условий хранения необходимо проводить
периодические проверки.
Для задвижек с приводом смотрите дополнительно руководство пользователя приводом.
Внимание
Грузоподъемное оборудование
(крепежные приспособления, крюки
и т.д.) при такелажных работах с
задвижкой должны выбираться в
соответствии с весом задвижки,
указанным в упаковочном листе и/или
накладной. Погрузочно-разгрузочные
работы должны производиться только
квалифицированным персоналом.
Меры осторожности должны быть
предприняты в процессе погрузочно-
разгрузочных работ во избежание
перемещения оборудования над
рабочими или над любыми другими
местами, где возможное падение
может быть причиной повреждений.
В любом случае, должны приниматься
во внимание местные требования по
безопасности.
Рисунок №1
Строповка
задвижки
Внимание
Убедитесь, что направление потока в магистрали соответствует стрелке, указанной на
корпусе задвижки. Задвижки, на которых нет стрелки – двухсторонние.
Для подготовки привода смотри руководство пользователя приводом.
Примечание
Хранение на открытой площадке ограниченный период времени может осуществляться
только в случае наличия специальной упаковки задвижки (упаковка в ящиках с оберткой
в толь и т.д.)
Не размещайте упаковки непосредственно на земле.
Не подвергайте упаковки погодному и прямому солнечному воздействию.
Проверяйте упаковку каждые два месяца.
Раздел 2 - Монтаж
2.1 Подготовка перед монтажом
1. Аккуратно достаньте задвижку из транспортной упаковки (коробки или паллеты), избегая
возможных повреждений для задвижки или, в случае задвижки с приводом, повреждений
электрического, пневматического или гидравлического привода или приборов.
2. Задвижки транспортируются с защитными крышками на торцах и тонким слоем защитной
смазки. Перед монтажом задвижки снимите защитные крышки и аккуратно протрите,
после чего обезжирьте обе поверхности растворителем. Продуйте задвижку изнутри
сжатым воздухом. Убедитесь в отсутствии в задвижке или на седле задвижки твердых
предметов, таких как кусочки дерева, пластика или упаковочного материала.
3. Проверьте соответствие материалов, из которых сделана задвижка, указанные на
табличке на задвижке (условия эксплуатации и температура) предназначенным условиям
эксплуатации.
4. Определите предпочтительную ориентацию задвижки с учетом давления в системе. Если
необходимо (см. стрелку на корпусе), определите сторону вверх по потоку (высокого
давления) и сторону вниз по потоку (низкое давление).
Внимание
Грузоподъемное оборудование (крепежные приспособления, крюки и т.д.) при такелажных
работах с задвижкой должны выбираться в соответствии с весом задвижки, указанным
в упаковочном листе и/или накладной. Погрузочно-разгрузочные работы должны
производиться только квалифицированным персоналом.
Меры осторожности должны быть предприняты в процессе погрузочно-разгрузочных работ
во избежание перемещения оборудования над рабочими или над любыми другими местами,
где возможное падение может быть причиной повреждений. В любом случае, должны
приниматься во внимание местные требования по безопасности.
Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления
стр. 2
Инструкции по монтажу и обслуживанию
Задвижки с кожухом на болтах
от 0° до 90°от 0° до 90°
После монтажа задвижки на трубопровод и перед опрессовкой трубопровода, должны быть
предприняты следующие действия:
- необходимо проверить затяжку всех резьбовых пробок
- сальниковые болты должны быть затянуты
- необходимо проверить крутящий момент затяжки болтов кожуха
- задвижка должна полностью открываться и закрываться
- необходимо удалить бумагу, предохраняющую шток и смазать шток и подшипники
См. таблицу I (Значения крутящих моментов затягивания болтов при креплении фланцевых
присоединений кожуха) и таблицу II (Значения крутящих моментов затягивания сальниковых
болтов).
Также, см. инструкции в руководстве пользователя по вводу привода в работу.
Рисунок №2
Рекомендуемые
положения
установки
2.3 Проверка задвижки перед вводом в эксплуатацию
1. Затяните сальник с таким усилием, чтобы предотвратить утечки по штоку. Чрезмерное
затягивание сальника уменьшает срок его службы и увеличивает рабочие моменты при
эксплуатации. Крутящие моменты болта для сальника могут быть рассчитаны, как указано
в Таблице I.
2. Проверьте работоспособность задвижки путем «полного открытия» и «полного закрытия».
Важно
Если во время испытаний
трубопровода его опрессовка
производилась водой, и при условии,
что трубопровод не использовался
после испытаний в течение
длительного времени, должны быть
приняты следующие рекомендации.
a. Используйте ингибиторы коррозии
при опрессовки трубопровода водой
b. После испытаний, вода должна быть
полностью удалена из трубопровода.
Задвижки с присоединением под приварку
Поставьте задвижку и проверьте соосность по трубопроводу, затем, начинайте сварку в
соответствии с применимыми процедурами сварки.
Задвижки с фланцевым присоединением
Поместите задвижку между двумя фланцами трубопровода и поставьте уплотнительную
прокладку между фланцем клапана и фланцем трубопровода; убедитесь, что она правильно
установлена. Затем начинайте крепление задвижки к трубе затягиванием попеременно
противоположных болтов. Постепенно затягивайте болты до необходимого значения
крутящего момента, указанного инженерной компанией - разработчиком проекта завода.
Важно
После монтажа задвижек и перед испытанием магистрали, рекомендуется осуществить
аккуратную очистку магистрали для устранения грязи и других посторонних моментов,
которые могут серьезно нарушить герметичность между седлом и диском, и правильную
работу задвижки
2.2 Инструкции по монтажу
Задвижки обычно устанавливаются на горизонтальных участках труб с вертикальным
положением штока.
Эти задвижки также могут быть установлены на вертикальных или горизонтальных трубах
с положением штока отличным от вертикального, но это может потребовать специальной
конструкции, в зависимости от размера задвижки, условий обслуживания, материалов и типа
среды.
Для правильной эксплуатации Raimondi рекомендует, чтобы задвижки были установлены и
сориентированы в соответствии с указаниями на Рис.2. Для задвижек с ДУ более 24 дюймов
(600 мм) угол отклонения от вертикали не должен превышать 40°. Другие положения,
отличающиеся от указанных, могут явиться причиной неправильной работы задвижки, и/или
быстрого износа задвижки.
Задвижки должны устанавливаться с клином в положении «закрыто» (если не рекомендуется
обратное фирмой Raimondi), для того, чтобы убедиться, что кольцо седла клина не
повреждено в процессе установки. Особенное внимание должно быть уделено задвижкам с
приводами НО.
Для рабочих температур свыше 200°C (392°F) рекомендуется теплоизоляция корпуса
задвижки.
Погрузочно-разгрузочные работы с задвижками в процессе монтажа должны осуществляться
в соответствии с теми же критериями и инструкциями, как описано в предыдущих
параграфах «1.2 Требования к погрузочно-разгрузочным операциям» и «1.3 Хранение и
консервация перед установкой».
Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления
стр. 3
Инструкции по монтажу и обслуживанию
Задвижки с кожухом на болтах
1/2 9 66 90 3 19 26
5/8 18 129 175 5 37 50
3/4 31 224 305 9 64 87
7/8 50 358 487 14 102 139
1 74 533 725 21 152 207
1 - 1/8 107 772 1050 31 221 300
1 - 1/4 149 1075 1462 43 307 418
1 - 3/8 201 1447 1968 57 413 562
1 - 1/2 263 1896 2579 75 542 737
1 - 5/8 339 2445 3325 97 699 950
1 - 3/4 426 3072 4178 122 878 1194
1 - 7/8 527 3798 5165 150 1085 1476
2 642 4630 6297 183 1323 1799
2 - 1/4 921 6640 9030 263 1897 2580
2 - 1/2 1271 9162 12460 363 2618 3560
2 - 3/4 1537 11085 15076 439 3167 4307
3 2003 14447 19648 572 4128 5614
3 - 1/4 2556 18428 25062 730 5265 7161
3 - 1/2 3201 23079 31387 914 6594 8968
2.4 Инструкции по эксплуатации
Следующие инструкции помогут обеспечить удовлетворительную и долговременную работу
задвижкам с кожухом на болтах:
1. Осуществляйте периодические проверки, как описано в параграфе 2.5.
2. При наличии привода всегда выполняйте дополнительные специфические инструкции для
привода, составленные производителем привода.
3. Никогда не меняйте установки момента и/или концевых выключателей, которые были
аккуратно выставлены во время окончательных испытаний на фирме Raimondi.
B - Превентивные меры
1. Проверяйте затяжку нажимных болтов сальника каждые 3 месяца.
2. Каждые 6 месяцев для задвижек с приводом и каждые 8 месяцев на задвижках с ручным приводом
смазывайте шток и подшипники.
3. Каждые 12 месяцев проверяйте ход крышки сальника, при отсутствии запаса хода установите новый
сальник.
4. Каждые 4 года разбирайте критичные в обслуживании задвижки, проверяя уплотнительные
поверхности и притирая их опять в случае необходимости. Замените прокладку кожуха и набивку
сальника, смажьте шток.
5. Для приводов, выполняйте инструкции в соответствии с руководством пользователя приводом.
2.5 Периодическая проверка задвижки при техническом обслуживании
A - Нормальная проверка
1. Ежемесячно проверяйте отсутствие протечек между кожухом и корпусом. Если обнаружена
утечка из уплотнения, подтяните гайки, как описано в разделе 3.
Если протечка не прекратилась, следуйте процедуре по обслуживанию сальникового
уплотнения(3.1).
Если протечка обнаружена между кожухом и корпусом, подтяните гайки как указано в таблице I.
Если протечка не устранится, следуйте процедуре по обслуживанию прокладки между корпусом
и кожухом (3.2).
2. Каждые 2 - 3 месяца, в зависимости от частоты работы, проверяйте смазку подшипников и
резьбы штока.
3. Для задвижек с приводом, в дополнение к вышеперечисленному, следуйте инструкциям из
руководства пользователя приводом.
Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления
стр. 4
Инструкции по монтажу и обслуживанию
Задвижки с кожухом на болтах
Таблица I: Значения крутящих моментов затягивания болтов при креплении
фланцевых присоединений кожуха
(Соответствует примерно 40% предела текучести стали на сухой поверхности)
Материалы: A193 B7 / A193 B16 / A320 L7 Материал: A193 B8
Номинальный болт Момент Момент Момент Момент Момент Момент
Диаметр (дюймы) Кг м Фут фунт Н м Кг м Фут фунт Н м
Таблица II: Значения крутящих моментов затягивания сальниковых болтов
Для давления в системе < 2533 psi (175 атм.) Для давления в системе # 2533 psi (175 атм.)
Крутящий момент (фут фунт) = (24.87) x (OD2 _ ID2) x (d) Крутящий момент (фут фунт) = (S.P./101.8) x (OD2 _ ID2) x (d)
Крутящий момент (Нм) = Крутящий момент (фут фунт) x 1.3558
Где: OD = Проходное сечение сальниковой коробки (дюймы)
ID = диаметр штока (дюймы)
d = диаметр шпильки крышки сальника (дюймы)
S.P. = Давление в системе (PSI)
Этот метод расчета момента может привести к сжатию набивики сальника более чем на 30%
См. Рис. 4.
Для замены сальника сделайте следующее:
Внимание
Перед началом любого действия по обслуживанию сбросьте давление в системе,
слейте и просушите магистраль; убедитесь в том, что задвижка не горячая; отсоедините
все возможные источники электрического тока. Небрежность в выполнение
вышеперечисленных действий может быть причиной серьезных травм персонала и/или
повреждений оборудования.
Внимание
Перед началом любого действия по обслуживанию сбросьте давление в системе,
слейте и просушите магистраль; убедитесь в том, что задвижка не горячая; отсоедините
все возможные источники электрического тока. Небрежность в выполнение
вышеперечисленных действий может быть причиной серьезных травм персонала и/или
повреждений оборудования.
Предостережение
Не перетяните гайки крышки сальника. Излишнее затягивание увеличит рабочий
момент при работе задвижки. При затягивании гаек крышки шаг закручивания должен
составлять пол-оборота до того момента пока, протечка не прекратится.
Рис. 4
Рис. 3
1 = Графитовые кольца в оплетке
2 = Штампованные графитовые кольца
(4 кольца)
3.2 Обслуживание прокладки фланца кожуха
1. Откройте полностью задвижку.
2. Снимите гайки (16) болтов крышки сальника (15)
3. Поднимите фланец крышки (10) и крышку (9)
4. Удалите изношенную набивку сальника при помощи согнутой проволоки
5. Для лучшей герметичности аккуратно очистите шток и сальниковую коробку и убедитесь
в отсутствии царапин и следов заклинивания
6. Укладка новой набивки сальника должна осуществляться поочередной установкой колец
на шток внутри сальниковой коробки, убедитесь, что они правильно сориентированы.
Продавите их на дно (См. Рис. 3).
7. Когда сальниковая коробка заполнится, верните крышку (9) и фланец крышки (10) на
место.
8. Затяните гайки крышки в соответствии с таблицей II (Значения крутящих моментов
затягивания сальниковых болтов).
9. Проверьте ход задвижки.
10. Опрессуйте магистраль.
11. Если обнаружена утечка, плавно подтягивайте гайки крышки сальника, пока не
прекратится протечка.
3.1. Обслуживание сальникового уплотнения
Если обнаружена утечка через сальниковое уплотнение, плавно подтяните гайки крышки
сальника, пока не прекратится протечка.
Раздел 3 - Обслуживание
Задвижки с кожухом на болтах фирмы Raimondi были разработаны с учетом минимально
необходимого обслуживания.
Данное руководство описывает ремонт на месте:
- Обслуживание сальникового уплотнения
- Обслуживание фланцевой прокладки между кожухом и корпусом
Все остальные виды ремонта должны осуществляться фирмой Raimondi или уполномоченной
сервисной компанией.
Решение
1. Подтяните гайки фланца крышки сальника.
2. Замените набивку (См. параграф 3.1)
1. Подтяните болты нижнего фланца
2. Замените прокладку
1. Закройте задвижку
2. Проверьте рабочий ход задвижки и промойте
(при открытой задвижке) для удаления мусора
3. Отремонтируйте поверхность седла
1. Ослабьте гайки крышки сальника, проверьте
рабочий ход задвижки, затяните гайки обратно
2. Поднимите давление в системе подачи воздуха
1. Замените обратное седло
Вероятная причина
1. Не затянуты гайки фланца крышки сальника
2. Повреждена набивка сальника
1. Не затянуты болты, соединяющие кожух с корпусом
2. Повреждена прокладка
1. Задвижка не полностью закрыта
2. Мусор попал в задвижку
3. Уплотнительные поверхности повреждены
1. Набивка затянута слишком туго
2. Неадекватная подача воздуха (для пневмоприводов)
1. Повреждение обратного седла
Руководство по неисправностям
Причина
Протечка уплотнения
штока
Протечка между кожухом
и корпусом
Протечка задвижки
Толчкообразная работа
Протечка обратного седла
Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления
стр. 5
Инструкции по монтажу и обслуживанию
Задвижки с кожухом на болтах
Для смазки резьбы штока используйте смазку SIGNAL CEP 30 производимую Viscol. В
качестве альтернативы можно использовать:
- CEPLATTYN 300 производства REINER-FUCHS
- GRAFLOSCON производства KLUBER
Вы можете также использовать смазку с содержанием чистого графита более 25% (98% угля)
и гранулометрией 5м, без абразивных добавок.
Для смазки привода смотрите соответствующее руководство.
Рис. 5
1. Перед заменой прокладки, аккуратно очистите поверхности фланцев.
2. Поместите прокладку в седло и начните аккуратно прикладывать фланец кожуха.
Поместите его строго параллельно к поверхности прокладки; не используйте болты для
достижения выравнивания.
3. В случае если соединение вертикальное (задвижка с горизонтальным штоком), поместите
фланец кожуха при помощи лебедки; закрепите его четырьмя болтами, размещенными
под углом 90° друг к другу, и затягивайте до тех пор, пока фланцы не войдут четко в их
седла. Вставьте остальные болты.
4. Во время затягивания следите, чтобы фланцы оставались строго параллельны.
5. Затягивайте болты в последовательности, указанной на Рис. 5, применяя для первого
оборота значения момента примерно j значения максимального момента, указанного
в таблице I. Для лучшей герметизации соединения, подтяните болты еще раз после
опрессовки оборудования.
5.2 Специальные приспособления
Никакие специальные приспособления для осуществления операций, описанных в данном
руководстве, не требуется.
Таблица III: Список консистентных и жидких смазочных материалов
Производитель Смазка
AGIP GRMUEP2
API PGX2
BP GREASE LTX2
ESSO BEACON 2
FINA FINAGREASE HP FINAGREASE EPL2
MOBIL MOBILUX EP2
Q8 REMBRANDT EP2
SHELL ALVANIA R2 SUPERGREASE A
TEXACO MULTIFAK EP2 GREASE L2
TOTAL MULTIS EP2 MULTIS 2
VISCOL SIGNAL ROLSFER 2
STATOIL UHIWAYLI LI G2
Раздел 5 – Смазки и специальные приспособления
5.1 Смазочные материалы
Для смазки подшипников на задвижках с ручным или автоматическим приводом мы
рекомендуем использовать смазку AGIP GRMUEP2 или эквивалентный продукт, как показано
в следующей таблице:
Раздел 4 – Снятие задвижки
Если по какой-то причине задвижка должна быть снята с магистрали, необходимо
осуществить следующие действия:
1. Сбросить давление, сдренировать и продуть задвижку.
2. Резка трубы должна осуществляться как можно дальше от задвижки (только для задвижек
с присоединением под приварку).
Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления
стр. 6
Инструкции по монтажу и обслуживанию
Задвижки с кожухом на болтах
/
