Raimondi Gate Valves Pressure Seal Style A IOM Инструкция по применению

Бренд: Raimondi

Модель: Gate Valves Pressure Seal Style A IOM

Тип: Инструкция по применению

Cодержание

1 Хранение задвижки 1

1.1 Подготовка и консервация для транспортировки 1

1.2 Требования к погрузочно-разгрузочным операциям 1

1.3 Хранение и консервация перед монтажом 2

2 Монтаж 2

2.1 Подготовка к монтажу 2

2.2 Инструкции по монтажу 3

2.3 Проверка задвижки перед включением 3

2.4 Инструкции по эксплуатации 3

Таблица I: Значения крутящих моментов затягивания сальниковых болтов 4

Таблица II: Значения крутящих моментов затягивания болтов прокладки 4

Периодические проверки при обслуживании 4

Руководство по неисправностям 4

3 Обслуживание 5

3.1 Обслуживание сальникового уплотнения 5

3.2 Замена прокладки кожуха 5

4 Снятие задвижки 6

5 Смазка и специальные приспособления 6

5.1 Смазочные материалы 6

Таблица III: Список консистентных и жидких смазочных материалов 6

5.2 Специальные приспособления 6

B – Распакованные задвижки

1. Погрузочно-разгрузочные работы с такими задвижками должны производиться при

помощи соответствующих средств и с учетом ограничений по грузоподъемности.

Перемещение должно осуществляться на поддоне для защиты обработанных

поверхностей от возможных повреждений.

2. Для крупных задвижек такелажные работы должны выполняться с применением

соответствующих средств (крепежных скоб, крюка, зажимов, троса) и устройств

выравнивание нагрузки для предотвращения падения или перемещения в процессе

погрузочно-разгрузочных работ.

1.2 Требования к погрузочно-разгрузочным работам

A – Упакованные задвижки

Ящики: Погрузочно-разгрузочные работы с задвижками, упакованными в ящики,

производятся вилочным погрузчиком с соответствующим навесным

оборудованием.

Коробки: Подъем задвижек, упакованных в коробки, должен осуществляться за крепежные

точки и по отмеченному центру тяжести. Транспортировка всех упакованных

материалов должна осуществляться в соответствии с местными требованиями по

технике безопасности.

Литые задвижки с герметичным уплотнением -Тип А-

Конфигурация с клиновым затвором и с параллельным

затвором и с параллельным затвором

Раздел 1 – Хранение задвижки

1.1 Подготовка и консервация для перевозки

Все задвижки имеют соответствующую упаковку для предотвращения возможных

повреждений отдельных частей в процессе перевозки и хранения. В особенности, следующие

меры должны быть предприняты:

1. Задвижки должны быть упакованы с клином в закрытом положении.

2. Поверхности под приварку должны быть обработаны подходящим защитным средством

типа Деоксалюминит. Торцы должны быть закрыты дисками из клееной фанеры или

пластика, и закреплены ремнями.

3. Все задвижки с приводами должны быть аккуратно и надежно закреплены на поддоне или

в ящике. Предварительно убедитесь в том, что никакие детали привода (в особенности

трубки и детали пневматической обвязки) не выступают за границы ящика или поддона.

4. Тип упаковки должен быть определен в Заказе Покупателя и должен соответствовать

условиям безопасной и надежной перевозки до пункта конечного назначения и

возможного хранения перед монтажом.

Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления RAILT-0028-RU-1307

Инструкции по монтажу и обслуживанию

Литые задвижки с герметичным уплотнением -Тип А-

RAIMONDI

www.valves.emerson.com

Рисунок №1

Строповка задвижки

Внимание

Убедитесь, что направление потока в магистрали соответствует стрелке, указанной на

корпусе задвижки. Задвижки, на которых нет стрелки – двухсторонние. Для подготовки

привода смотри руководство пользователя приводом.

Примечание

Хранение на открытой площадке ограниченный период времени может осуществляться

только в случае наличия специальной упаковки задвижки (упаковка в ящиках с оберткой

в толь и т.д.)

Не размещайте упаковки непосредственно на земле.

Не подвергайте упаковки погодному и прямому солнечному воздействию.

Проверяйте упаковку каждые два месяца.

Раздел 2 - Монтаж

2.1 Подготовка перед монтажом

1. Аккуратно достаньте задвижку из транспортной упаковки (коробки или паллеты), избегая

возможных повреждений для задвижки или, в случае задвижки с приводом, повреждений

электрического, пневматического или гидравлического привода или приборов.

2. Продуйте задвижку изнутри сжатым воздухом. Убедитесь в отсутствии в задвижке или на

седле задвижки твердых предметов, таких как кусочки дерева, пластика или упаковочного

материала.

3. Проверьте соответствие материалов, из которых сделана задвижка, указанные на

табличке на задвижке (условия эксплуатации и температура) предназначенным условиям

эксплуатации.

4. Определите предпочтительную ориентацию задвижки с учетом давления в системе. Если

необходимо (см. стрелку на корпусе), определите сторону вверх по потоку (высокого

давления) и сторону вниз по потоку (низкое давление).

Внимание

Грузоподъемное оборудование (крепежные приспособления, крюки и т.д.) при такелажных

работах с задвижкой должны выбираться в соответствии с весом задвижки, указанным

в упаковочном листе и/или накладной. Погрузочно-разгрузочные работы должны

производиться только квалифицированным персоналом.

Меры осторожности должны быть предприняты в процессе погрузочно-разгрузочных работ

во избежание перемещения оборудования над рабочими или над любыми другими местами,

где возможное падение может быть причиной повреждений. В любом случае, должны

приниматься во внимание местные требования по безопасности.

1.3 Хранение и консервация перед монтажом

В случае если задвижка будет храниться перед монтажом, хранение должно осуществляться

в соответствии со следующими критериями:

1. Задвижки должны складироваться в закрытом, чистом и сухом помещении.

2. Клин должен находиться в закрытом положении, и торцевые поверхности должны быть

защищены дисками из пластика или дерева, закрепленными ремнями. По возможности,

сохраняйте заводскую упаковку.

3. Для контроля и выполнения данных условий хранения необходимо проводить

периодические проверки. Для задвижек с приводом смотрите дополнительно руководство

пользователя приводом.

Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления стр.2

Инструкции по монтажу и обслуживанию

Литые задвижки с герметичным уплотнением -Тип А-

Внимание

Грузоподъемное оборудование

(крепежные приспособления, крюки

и т.д.) при такелажных работах с

задвижкой должны выбираться в

соответствии с весом задвижки,

указанным в упаковочном листе и/или

накладной. Погрузочно-разгрузочные

работы должны производиться только

квалифицированным персоналом.

Меры осторожности должны быть

предприняты в процессе погрузочно-

разгрузочных работ во избежание

перемещения оборудования над

рабочими или над любыми другими

местами, где возможное падение

может быть причиной повреждений.

В любом случае, должны приниматься

во внимание местные требования по

безопасности.

90° макс.

Рисунок №2

Рекомендуемые

положения установки

2.4 Инструкции по эксплуатации

1. Задвижки Типа А не требуют специального ухода для правильной работы.

Следующие инструкции помогут обеспечить удовлетворительную и долговременную работу

задвижкам:

2. Осуществляйте периодические проверки, как описано в параграфе 2.5.

3. При наличии привода всегда выполняйте дополнительные специфические инструкции для

привода, составленные производителем привода.

4. Никогда не меняйте уставки момента и/или концевых выключателей, которые были

аккуратно выставлены во время окончательных испытаний на фирме Raimondi.

2.3 Проверка задвижки перед вводом в эксплуатацию

1. Затяните сальник с таким усилием, чтобы предотвратить утечки по штоку. Чрезмерное

затягивание сальника уменьшает срок его службы и увеличивает рабочие моменты при

эксплуатации. Крутящие моменты болта для сальника могут быть рассчитаны, как указано

в Таблице I.

2. Проверьте работоспособность задвижки путем «полного открытия» и «полного закрытия».

3. В случае длительного хранения задвижки проверьте значения крутящего момента затяжки

болтов (поз.31) в соответствии с Таблицей II.

Важно

Если во время испытаний трубопровода его опрессовка производилась водой, и при

условии, что трубопровод не использовался после испытаний в течение длительного

времени, должны быть приняты следующие рекомендации.

a. Используйте ингибиторы коррозии при опрессовки трубопровода водой

b. После испытаний, вода должна быть полностью удалена из трубопровода.

Задвижки с присоединением под приварку

Поставьте задвижку и проверьте соосность по трубопроводу, затем, начинайте сварку в

соответствии с применимыми процедурами сварки.

Важно

После монтажа задвижек и перед испытанием магистрали, рекомендуется осуществить

аккуратную очистку магистрали для устранения грязи и других посторонних моментов,

которые могут серьезно нарушить герметичность между седлом и диском, и правильную

работу задвижки.

2.2 Инструкции по монтажу

Задвижки обычно устанавливаются на горизонтальных участках труб с вертикальным

положением штока.

Эти задвижки также могут быть установлены на вертикальных или горизонтальных трубах

с положением штока отличным от вертикального, но это может потребовать специальной

конструкции, в зависимости от размера задвижки, условий обслуживания, материалов и типа

среды.

Для правильной эксплуатации Raimondi рекомендует, чтобы задвижки были установлены и

сориентированы в соответствии с указаниями на Рис.2. Это позволит уменьшить проблемы,

связанные с присутствием твердых частиц в растворе, которые в противном случае могут

отложиться в нижней части корпуса и являться препятствием для полного закрытия клина.

Задвижки должны устанавливаться с клином в положении «закрыто» (если не рекомендуется

обратное фирмой Raimondi), для того, чтобы убедиться, что кольцо седла клина не

повреждено в процессе установки. Особенное внимание должно быть уделено задвижкам с

приводами НО.

Для рабочих температур свыше 200°C (392°F) рекомендуется теплоизоляция корпуса

задвижки.

Погрузочно-разгрузочные работы с задвижками в процессе монтажа должны осуществляться

в соответствии с теми же критериями и инструкциями, как описано в предыдущих

параграфах «1.2 Требования к погрузочно-разгрузочным операциям» и «1.3 Хранение и

консервация перед установкой».

Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления стр. 3

Инструкции по монтажу и обслуживанию

Литые задвижки с герметичным уплотнением -Тип А-

3/8 18 24,5

1/2 37 50

5/8 74 100

3/4 125 170

7/8 207 280

1 310 420

1 1/8 443 600

1 1/4 627 850

1 3/8 811 1100

B - Превентивные меры

1. Проверяйте затяжку нажимных болтов сальника каждые 3 месяца.

2. Каждые 6 месяцев для задвижек с приводом и каждые 8 месяцев на задвижках с ручным

приводом смазывайте шток и подшипники.

3. Каждые 12 месяцев проверяйте ход крышки сальника, при отсутствии запаса хода

установите новый сальник.

4. Каждые 4 года разбирайте критичные в обслуживании задвижки, проверяя

уплотнительные поверхности и притирая их опять в случае необходимости. Замените

прокладку кожуха и набивку сальника, смажьте шток.

5. Для приводов, выполняйте инструкции в соответствии с руководством пользователя

приводом.

Важно

Для того чтобы убедиться в герметичности

прокладки, подтягивайте болты в том

момент, когда задвижка находится под

полным значением давления опрессовки.

Таблица II: Значения крутящих

моментов затягивания болтов

прокладки

Положение 31 для задвижек

Болт Момент фут фунт Момент Н м

Таблица I: Значения крутящих моментов затягивания сальниковых болтов

Для давления в системе < 2533 psi (175 атм.) Для давления в системе # 2533 psi (175 атм.)

Крутящий момент (фут фунт) = Крутящий момент (фут фунт) =

(24.87) x (OD2 _ ID2) x (d) (S.P./101.8) x (OD2 _ ID2) x (d)

Крутящий момент (Нм) = Крутящий момент (фут фунт) x 1.3558

Где: Проходное сечение сальниковой коробки (дюймы)

ID = диамтер штока (дюймы)

d = диамтер шпильки крышки сальника (дюймы)

S.P. = Давление в системе (PSI)

Этот метод расчета момента может привести к сжатию набивики сальника более чем на 30%

2.5 Периодическая проверка задвижки при техническом обслуживании

A - Нормальная проверка

1. Ежемесячно проверяйте отсутствие протечек между кожухом и корпусом. Если

обнаружена утечка из уплотнения, подтяните гайки, как описано в разделе 3.

Если протечка не прекратилась, следуйте процедуре по обслуживанию сальникового

уплотнения (3.1).

Если протечка обнаружена между кожухом и корпусом, подтяните гайки (поз.31) как

указано в таблице II.

Если протечка не устранится, следуйте процедуре по обслуживанию прокладки между

корпусом и кожухом (3.2, 3.3).

2. Каждые 2 - 3 месяца, в зависимости от частоты работы, проверяйте смазку подшипников и

резьбы штока.

3. Для задвижек с приводом, в дополнение к вышеперечисленному, следуйте инструкциям из

руководства пользователя приводом.

Решение

1. Подтяните гайки фланца крышки сальника.

2. Замените набивку (См. параграф 3.1)

1. Подтяните болты (поз.31)

2. Замените прокладку

1. Закройте задвижку

2. Проверьте рабочий ход задвижки и промойте (при

открытой задвижке) для удаления мусора

3. Отремонтируйте поверхность седла

1. Ослабьте гайки крышки сальника, проверьте рабочий

ход задвижки, затяните гайки обратно

2. Поднимите давление в системе подачи воздуха

1. Замените обратное седло

Вероятная причина

1. Не затянуты гайки фланца крышки сальника

2. Повреждена набивка сальника

1. Не затянуты болты прокладки (поз.31)

2. Повреждена прокладка

1. Задвижка не полностью закрыта

2. Мусор попал в задвижку

3. Уплотнительные поверхности повреждены

1. Набивка затянута слишком туго

2. Неадекватная подача воздуха (для

пневмоприводов)

1. Повреждение обратного седла

Руководство по неисправностям

Причина

Протечка уплотнения

штока

Протечка между

кожухом и корпусом

Протечка задвижки

Толчкообразная работа

Протечка обратного седла

Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления стр. 4

Инструкции по монтажу и обслуживанию

Литые задвижки с герметичным уплотнением -Тип А-

См. Рис. 4.

Для замены сальника сделайте следующее:

Внимание

Перед началом любого действия по обслуживанию сбросьте давление в системе,

слейте и просушите магистраль; убедитесь в том, что задвижка не горячая; отсоедините

все возможные источники электрического тока. Небрежность в выполнение

вышеперечисленных действий может быть причиной серьезных травм персонала и/или

повреждений оборудования.

Внимание

Перед началом любого действия по обслуживанию сбросьте давление в системе,

слейте и просушите магистраль; убедитесь в том, что задвижка не горячая; отсоедините

все возможные источники электрического тока. Небрежность в выполнение

вышеперечисленных действий может быть причиной серьезных травм персонала и/или

повреждений оборудования.

Предостережение

Не перетяните гайки крышки сальника. Излишнее затягивание увеличит рабочий

момент при работе задвижки. При затягивании гаек крышки шаг закручивания должен

составлять пол-оборота до того момента пока, протечка не прекратится.

Рис. 4

Рис. 3

1 = Графитовые кольца в оплетке

2 = Штампованные графитовые кольца (5

или 6 колец)

3 = Металлическое кольцо

3.2 Замена прокладки кожуха

1. Откройте полностью задвижку.

2. Снимите гайки (16) болтов крышки сальника (15)

3. Поднимите фланец крышки (10) и крышку (9)

4. Удалите изношенную набивку сальника при помощи согнутой проволоки

5. Для лучшей герметичности аккуратно очистите шток и сальниковую коробку и убедитесь

в отсутствии царапин и следов заклинивания

6. Укладка новой набивки сальника должна осуществляться поочередной установкой колец

на шток внутри сальниковой коробки, убедитесь, что они правильно сориентированы.

Продавите их на дно (См. Рис. 3).

7. Когда сальниковая коробка заполнится, верните крышку (9) и фланец крышки (10) на

место.

8. Затяните гайки крышки в соответствии с Таблицей I (Значения крутящих моментов

затягивания сальниковых болтов).

9. Проверьте ход задвижки.

10. Опрессуйте магистраль.

11. Если обнаружена утечка, плавно подтягивайте гайки крышки сальника, пока не

прекратится протечка.

3.1. Обслуживание сальникового уплотнения

Если обнаружена утечка через сальниковое уплотнение, плавно подтяните гайки крышки

сальника, пока не прекратится протечка.

Раздел 3 - Обслуживание

Задвижки Типа А были разработаны с учетом минимально необходимого обслуживания.

Данное руководство описывает ремонт на месте:

- Обслуживание сальникового уплотнения

- Обслуживание прокладки между кожухом и корпусом

Все остальные виды ремонта должны осуществляться фирмой Raimondi или уполномоченной

сервисной компанией.

Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления стр. 5

Инструкции по монтажу и обслуживанию

Литые задвижки с герметичным уплотнением -Тип А-

Для смазки резьбы штока используйте смазку SIGNAL CEP 30 производимую Viscol. В

качестве альтернативы можно использовать:

- CEPLATTYN 300 производства REINER-FUCHS

- GRAFLOSCON производства KLUBER

Вы можете также использовать смазку с содержанием чистого графита более 25% (98% угля)

и гранулометрией 5м, без абразивных добавок.

Для смазки привода смотрите соответствующее руководство.

Рис. 5

Предостережение

Гайки (поз.31) должны быть повторно

подтянуты после первой опрессовки

задвижки в соответствии с Таблицей II.

См. Рис. 5

1. Отверните гайки крышки корпуса (поз.12), гайки крепления прокладки и гайки сальника

(поз.16).

2. Поднимите скобу (поз.24) при помощи штурвала или штурвала с редуктором.

3. Когда гайка штока выйдет из зацепления с резьбой штока, поднимите скобу.

4. Отверните гайки (поз.31).

5. Снимите стопорное кольцо (поз.311).

6. Снимите сегментные кольца путем выдавливания их из углублений в корпусе через

отверстия , расположенные радиально сверху на корпусе.

7. Поднимите крышку (поз.6) и герметичную прокладку (поз.5). Будьте осторожны, чтобы не

повредить набивку. Мы рекомендуем при замене прокладки заменить и набивку.

8. Аккуратно очистите паз прокладки и смажьте подходящей смазкой.

9. Замените прокладку корпуса.

10. Соберите все компоненты в хронологическом порядке обратном вышеописанному.

Для DN = 3”Для DN = 4”Монтажные петли

Для DN = 6”

5.2 Специальные приспособления

Никакие специальные приспособления для осуществления операций, описанных в данном

руководстве, не требуется.

Таблица III: Список масел и смазок

Производитель Смазка

AGIP GRMUEP2

API PGX2

BP GREASE LTX2

ESSO BEACON 2

FINA FINAGREASE HP FINAGREASE EPL2

MOBIL MOBILUX EP2

Q8 REMBRANDT EP2

SHELL ALVANIA R2 SUPERGREASE A

TEXACO MULTIFAK EP2 GREASE L2

TOTAL MULTIS EP2 MULTIS 2

VISCOL SIGNAL ROLSFER 2

STATOIL UHIWAYLI LI G2

Раздел 5 – Смазки и специальные приспособления

5.1 Смазочные материалы

Для смазки подшипников на задвижках с ручным или автоматическим приводом мы

рекомендуем использовать смазку AGIP GRMUEP2 или эквивалентный продукт, как показано

в следующей таблице:

Раздел 4 – Снятие задвижки

Если по какой-то причине задвижка должна быть снята с магистрали, необходимо

осуществить следующие действия:

1. Сбросить давление, сдренировать и продуть задвижку.

2. Резка трубы должна осуществляться как можно дальше от задвижки (только для задвижек

с присоединением под приварку).

Emerson оставляет за собой право на изменения в содержании без уведомления стр. 6

Инструкции по монтажу и обслуживанию

Литые задвижки с герметичным уплотнением -Тип А-

Raimondi Gate Valves Pressure Seal Style A IOM Инструкция по применению

Бренд: Raimondi

Модель: Gate Valves Pressure Seal Style A IOM

Тип: Инструкция по применению

Скачать PDF

сообщить о нарушении

Raimondi Gate Valves Pressure Seal Style A IOM Инструкция по применению

Raimondi Gate Valves Pressure Seal Style A IOM Инструкция по применению

Похожие модели бренда

Модели других брендов