‘R’ ‘R’
3
5
7
2
4
6
8
1
50 (2) 10 ⅜
65 (2½) 10 ⅜
80 (3) 11
7
/
16
100 (4) 11
7
/
16
125 (5) 14
7
/
16
150 (6) 14
7
/
16
200 (8) 16 ⅝
250 (10) 16 ⅝
300 (12) 16 ⅝
350 (14) 16 ⅝
400 (16) 19 ¾
450 (18) 24
15
/
16
500 (20) 19 ¾
600 (24) 19 ¾
KEYSTONE ШИБЕРНО-НОЖЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И техобслужИванИю
© 2017 Emerson. All Rights Reserved.
Инструкция по хранению и установке шиберно-ножевых задвижек
DN 50 - 600 (NPS 2 - 24), фиг. 952
ФЛАНЦЕВЫЕ БОЛТЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Очень важно, чтобы фланцевые болты не
выступали из своего дна в корпусе задвижки,
иначе это может повредить задвижку.
Для определения длины болтов для глухих
отверстий в верхней части коробки задвижки,
прибавьте размер «R» + прокладка + толщина
фланца + шайбы (при наличии) и пр. Плюс
отклоняющий конус и прокладка, если
используются.
1. Для снижения риска выступа фланцевых
болтов из своего дна можно использовать
резьбовые шпильки в глухих отверстиях в
области коробки корпуса задвижки.
2. Резьбу фланцевых болтов рекомендуется
покрыть противозадирным составом
(Loctite 729 и пр.) во избежание заедания
болтов, особенно при использовании
болтов из нержавеющей стали на
задвижках из нержавеющей стали либо
при использовании стальных болтов на
чугунных задвижках.
ХРАНЕНИЕ
Внимание
Запрещено удалять таблички с
идентификационными данными или
инструкциями. Для оптимальной защиты
храните задвижку под накрытием.
Задвижки
Опорные поверхности фланцев должны быть
всегда защищены щитками из дерева или
РАБОТА ШТУРВАЛА
На стандартных задвижках для открытия
задвижки поверните штурвал против часовой
стрелки, для закрытия – по часовой стрелке.
ГЛУБИНА РЕЗЬБЫ
Размер задвижки
DN (NPS)
Глубина резьбы
мм дюймы
ПрокладкаПрокладка
Фланец
Задвижка
Фланец
Emerson.com/FinalControl
РИСУНОК 1
плотного картона. На задвижках с чугунным
корпусом смажьте резьбовые отверстия
под фланцевые болты для защиты от
ржавчины. Нанесите защитное покрытие на
посадочные поверхности задвижек с седлом
металл по металлу. Задвижки необходимо
хранить в закрытом (но не плотно сжатом)
и горизонтальном положении, при этом
стрелка-указатель направления потока
должна быть направления вниз, чтобы
защитить посадочные поверхности и шибер
от повреждений. Резьбу шпинделя штурвала
НЕ нужно смазывать, иначе на резьбе будет
скапливаться грязь.
Исполнительные механизмы
Все входы воздушных линий и электрокабеля
должны быть закрыты заглушками. Если
цилиндры не установлены на задвижку, они
должны храниться с полностью задвинутым
штоком поршня. Цилиндры монтируются с
нанесение небольшого слоя консистентной
смазки на внутренние компоненты.
Запасные части
Седла и набивку необходимо хранить
бережно с защитой от острых и твердых
предметов, которые могут повредить
уплотняющую поверхность.
VCIOM-02048-RU 17/10
2
‘R’ ‘R’
3
5
7
2
4
6
8
1
KEYSTONE ФИГУРА 952 ШИБЕРНО-НОЖЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И техобслужИванИю
ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ
ПРИМЕЧАНИЕ
Для работы с тяжелыми задвижками требуется цепная
таль или подъемный кран. В сложных условиях крупные
приводы с цилиндрами можно снять с задвижки и
при необходимости снова установить после монтажа,
однако тщательно проверяйте выравнивание цилиндра
и шибера, а также правильную посадку задвижки.
(См. инструкции по установке цилиндра).
1. Закройте задвижку.
2.
Проверьте правильность размера
задвижки и наличие необходимого зазора
для ее монтажа.
3.
Убедитесь, что поверхность фланцев чистая
и гладкая, а также проверьте соответствие
и совпадение схем расположения
болтовых отверстий на фланцах трубы и на
задвижке.
4. Убедитесь, что размеры болтов и резьба
чистые и совместимы с задвижкой.
(Имеются отдельные технические данные).
5. Убедитесь, что прокладки соответствуют
фланцам и подходят для данной среды.
6. Проверьте правильность выр
авнивания
трубопровода, как до, так и после
задвижки.
7. Ели используется отклоняющий конус,
установите его до монтажа на участке
до задвижки, при этом насадка конуса
должна быть направлена вниз. Конусы из
металла (хромистого чугуна) должны иметь
прокладки, установленные между конусом
и задвижкой, а также между конусом и
фланцем. Для эластичных полиуретановых
конусов данные прокладки не
нужны.
8. Раздвиньте фланцы, чтобы создать
пространство для задвижки, проверьте,
правильно ли направлена стрелка-
указатель направления потока сбоку
на задвижке. (Шибер и посадочная
поверхность задвижки – на стороне выхода).
Опустите задвижку на место. Вставьте
прокладки, по 1 с кажд
ой стороны.
9. Вставьте фланцевые болты. На задвижках
с межфланцевым типом корпуса вставьте
болты в резьбовые отверстия в коробке
задвижки, но не затягивайте, пока не
установите все болты. Затяните болты
в диагональной последовательности
(см.рис. 2).
ПРОДУВОЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ (ЕСЛИ ЕСТЬ)
В нижней части корпуса в качестве опции
могут быть установлены продувочные
форсунки из нержавеющей стали. В случае
образования осадка, препятствующего
полному закрыванию шибера, продуйте
сжатым воздухом или водой. В качестве
альтернативы подключите стационарное
оборудование к продувочным отверстиям
и периодически продувайте. Продувочное
отверстие составляет 3 мм (⅛”)BSPP
(британская трубная цилиндрическая резьба).
БЕЗОПАСНОСТЬ
На новых и отремонтированных задвижках
может потребоваться окончательная
регулировка сальника после установки
и подачи давления на задвижку.
Управление задвижками с приводом, как
правило, осуществляется дистанционно.
Проявляйте осторожность в случае
выполнения работ возле движущихся деталей.
ПРИМЕЧАНИЕ
С целью сведения к минимуму риска для персонала,
компания Emerson рекомендует использовать
специально изготовленные ограждения и кожухи.
Подробнее см. в технической спецификации
Emerson или обращайтесь на завод.
РЕГУЛИРОВКА САЛЬНИКА
На новых и отремонтированных задвижках
может потребоваться окончательная
регулировка сальника после установки и
подачи давления на задвижку. В случае
протечки через набивку равномерно
затяните гайки сальника, пока протечка не
прекратится.
Гаечный ключ с параллельными гранями на
32 мм (1¼”) подходит для задвижек размером
DN 50 - 600 (NPS 2 - 24).
Если сальник продолжает протекать,
проверьте, не превышает ли давление
в трубопроводе номинальное значение
задвижки.
Либо набивка может быть повреждена,
неправильно установлена или, возможно,
между шибером и набивкой попали
посторонние вещества.
Разберите, проверьте и отремонтируйте или
замените в зависимости от необходимости.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
НЕ затягивайте чрезмерно набивку сальника,
так как это создаст чрезмерное сопротивление
движению шибера.
РИСУНОК 2
РИСУНОК 3
Прокладка
Фланец трубы
Болт
Глухие отверстия в
области коробки
Ни Emerson, ни Emerson Automation Solutions, ни какая-либо из их аффилированных компаний не несет ответственность за выбор, применение или
техобслуживание какой-либо продукции. Ответственность за правильный выбор, применение и техобслуживание какой-либо продукции несет только покупатель и
конечный пользователь.
Марка Keystone принадлежит одной из компаний в составе подразделения Emerson Automation Solutions корпорации Emerson Electric Co. Emerson Automation
Solutions, Emerson и логотип Emerson являются товарными знаками и знаками обслуживания компании Emerson Electric Co. Все остальные марки являются
собственностью соответствующих владельцев.
Изложенные в данном документе сведения носят только информативный характер. Хотя были приложены все усилия для обеспечения их точности, они не
подразумевают предоставление никакой явно выраженной или подразумеваемой гарантии на описанные в этом документе продукцию и услуги, их применение
или пригодность для каких-либо целей. Все продажи регулируются нашими условиями и положениями, которые мы можем предоставить по запросу. Оставляем
за собой право на внесение изменений и улучшений в конструкцию или технические характеристики данной продукции в любой момент без предварительного
уведомления.
Emerson.com/FinalControl
10. Убедитесь, что болты в области коробки
задвижки не выступают из дна глухих
отверстий.
11. Откройте и закройте задвижку, чтобы
проверить правильность ее работы.
12. После создания давления в трубопроводе
проверьте отсутствие утечек через
фланцы и сальник, при необходимости
устраните.
/
