Серия VS-FL
Руководство по технической эксплуатации
D103654XRU2
Ноябрь 2014 - Вер. 00
TM
Введение .......................................................................... 1
Категории PED и группа жидкостей ................................ 2
Характеристики ................................................................ 2
Маркировка ...................................................................... 2
Защита от повышенного давления ................................. 3
Транспортировка и погрузка ........................................... 3
Требования Atex ............................................................... 3
Пилоты .............................................................................. 4
Функционирование .......................................................... 4
Размеры и массы ............................................................. 5
Установка .......................................................................... 5
Запуск ............................................................................... 6
Регулировка пилота ......................................................... 6
Отключение ...................................................................... 7
Периодические проверки ................................................ 7
Обслуживание ПСК ......................................................... 7
Обслуживание пилота серии PRX/182 ........................... 8
Запасные части ................................................................ 9
Поиск и устранение неисправностей ............................. 9
Список комплектующих ................................................... 10
Сборочные чертежи ......................................................... 11
В данном руководстве содержатся указания по установке,
запуску, техническому обслуживанию и заказу запасных
частей предохранительных сбросных клапанов (ПСК)
серии VS-FL и пилотов серии PRX/182.
Клапан серии VS-FL представляет собой ПСК с осевым
потоком, одним седлом и уравновешенным затвором.
ПСК серии VS-FL используются на станциях снижения
давления, распределения и транспортировки природного газа.
Они также подходят как для работы с газами 1-го
и 2-го семейства в соответствии с EN437, так
и с неагрессивными и негорючими газами. При
использовании любых других газов, кроме природного
газа, обратитесь к авторизованным дилерам.Клапан
поставляется в следующих конфигурациях:
для низкого и среднего давления.
Пилот PRX/182
для среднего и высокого давления.
Пилот PRX/182 и PRX-AP/182
Также по дополнительному запросу возможна
конфигурация с шумоглушителем серии SR.
Все стандартные устройства регулировки давления газа
(ПСК) которые используются в составе оборудования,
соответствуют требованиям стандартов EN 12186 и EN
12279.
Все комплектующие (пилоты), используемые в ПСК
Emerson Process Management олжны быть изготовлены
одной из компаний Emerson Process Management и быть
указанными в руководстве.
В случае несоблюдения этого условия Emerson Process
Management не несет ответственности за любые
нарушения работы клапана.
Рисунок 1. ПСК серии VS-FL с пилотом PRX/182
Серия VS-FL
2
Пилотные ПСК серии VS-FL/ используются на станциях
понижения давления газа для защиты от превышения
давления путем сброса небольшого количества газа в
случае неполного закрывания регулятора.
Таблица 1. Категория по Директиве PED для ПСК серии
VS-FL
DN 25 - 40 - 50 - 65 - 80 - 100 -
150 - 200
IV 1
Если ПСК серии VS-FL/ используются в качестве
сбросного устройства полной мощности (по п. 8.3.2
EN 12186), оборудование за клапаном, защищаемое
данным изделием, должно иметь такие технические
характеристики, чтобы его категория не была выше
следующей категории (в соответствии с Директивой на
оборудование, работающее под давлением PED 97/23/
EC).
Встроенные комплектующие давления (например,
пилоты серии PRX/ и фильтры серий SA/2, FU/ и FD-
GPL/), соответствующие пункту 3 статьи 3 Директивы на
оборудование, работающее под давлением PED 97/23/
EC, были разработаны и изготовлены в соответствии с
нормами надлежащей инженерно-технической практики
(SEP).
Согласно пункту 3 статьи 3 такие изделия, соответствующие
«SEP», не должны снабжаться маркировкой CE.
VS-FL-BP
DN 25 - 40 - 50 - 65 - 80 - 100 - 150
PN 16
ANSI 150 фланцевые
VS-FL
DN 25 - 40 - 50 - 65 - 80 - 100 - 150 - 200
ANSI 300 - 600 фланцевые
PN 16: 16 бар
ANSI 150 : 20 бар
ANSI 300 : 50 бар
ANSI 600 : 100 бар
При средней температуре окружающей среды.
VS-FL-BP PN 16 ANSI 150 DN 25-40-50 : от 0.5 до 8 бар
VS-FL-BP PN 16 DN 65-80-100-150: от 0.5 до 16 бар
VS-FL-BP ANSI 150 DN 65-80-100-150: от 0.5 до 19,3 бар
VS-FL ANSI 300 все размеры: от 1 до 50 бар
VS-FL ANSI 600 все размеры: от 1 до 80 бар
См. заводскую табличку.
Стандартное исполнение: Рабочая от -10° до 60°C
Низкотемпературное исполнение: Рабочая от -20° до 60°C
Фланцы и крышки: Сталь
Мембраны: Армированный нитрил-бутадиеновый
каучук (NBR)+ПВХ
Нитрил-бутадиеновый каучук (NBR)
Уплотнения: Нитрил-бутадиеновый каучук (NBR)
(Фторуглерод FKM по запросу)
Рисунок 2. Маркировка ПСК серии VS-FL
См.
APPARECCHIO TIPO /DEVICE TYPE
Wau
DN2
DN1
MATRICOLA
bar
bar
SERIAL Nr.
°C
FLUIDOGRUPPO
FLUID GROUP
ANNO
YEAR
HARMONIZED STD.
bar
NORME ARMONIZ.
LEAKAGE CLASS
CLASSEDI PERDITA
FUNCTIONAL CLASS
CLASSE FUNZIONALE
bar
Wao
Wa
TS
bar
pao
Cg
PS
body
bar PT= xPSbar
PS
covers
EN
bar
pmax
xxxx
body
Notified
BOLOGNA ITALY
O.M.T.
1.5
Прим. 4
Прим. 3
Прим. 2
Примечание 1
1
-
!
Серия VS-FL
3
Год производства
Class 1: -10°/60°C
Class 2: -20°/60°C
PN 16 PS: 16 бар
ANSI 150 PS: 19,3 бар
ANSI 300 PS: 50 бар
ANSI 600 PS: 100 бар
Рекомендуемое максимальное допустимое давление
указано на заводской табличке ПСК.
В том случае если возможно превышение давления на
выходе над значением PS (см. табличку), необходимо
предусмотреть защиту от избыточного давления на выходе.
Работа оборудования ниже границы максимального
давления не исключает возможности повреждения от
внешних источников или вследствие засорения линии.
После возникновения условий превышения давления
проверите ПСК на наличие повреждений.
Во избежание повреждений деталей, находящихся
под давлением, из-за ударов или нагрузок следует
соблюдать правила транспортировки и погрузки.
Рымболты рассчитаны только на вес оборудования.
Встроенные измерительные линии и принадлежности
(например, пилоты), требуют защиты от ударов и нагрузок.
Если перед вводом в эксплуатацию не были применены
на практике предписания EN 12186 и EN 12279,
национальные нормы, при наличии таковых, и конкретные
рекомендации производителя, и если перед запуском и
отключением оборудования не была проведена продувка
инертным газом, в оборудовании и на станциях/установках
регулирования/ учета газа может присутствовать наружная
и внутренняя взрывоопасная атмосфера.
Если в трубопроводах предполагается наличие
посторонних материалов и не выполняется продувка
инертным газом, во избежание возможного образования
внешнего источника воспламенения внутри
оборудования из-за механического образования искр
рекомендуется провести следующие действия:
• отвод в безопасную зону через отводные линии для
посторонних материалов, посредством подачи в
трубопровод топливного газа с низкой скоростью (5 м/с).
При любых обстоятельствах:
• конечный пользователь станции/установки
регулирования/учета газа должен соблюдать
Директивы 1999/92/EC и 89/655/EC
• с превентивной целью и для обеспечения защиты
от взрывов необходимо принять технические и/или
организационные меры соответствующие рабочим
условиям (например: наполнение/откачка топливного
газа из внутреннего объема отдельной детали/
всей установки при помощи продувочной линии в
безопасную зону - п. 7.5.2 из EN 12186 и п. 7.4 из EN
12279; контроль настроек с дальнейшей откачкой
топливного газа в безопасную зону; подключение
отдельной детали/всей установки к выпускному
трубопроводу и т.д.)
• конечный пользователь станции/установки
регулировки/измерения давления газа должен
соблюдать предписания п. 9.3 директив EN 12186 и
12279
• после каждой повторной сборки установки
необходимо проводить испытание на герметичность
с испытательным давлением в соответствии с
национальными нормами
• следует проводить периодическую профилактическую
проверку/техническое обслуживание в соответствии
с национальными нормами, при наличии таковых, и
конкретных рекомендаций производителя.
Серия VS-FL
4
Таблица 2. Характеристики пилота серии PRX/182 и PRX-AP/182
W
d
PRX/182
100
0,5 - 40
Сталь
PRX-AP/182 30 - 80
Примечание: соединение с внутренней резьбой 1/4” NTP
Пилоты VS-FL снабжаются пилотами серии PRX/.
Рисунок 3. ПСК серии VS-FL в закрытом положении Рисунок 4. ПСК серии VS-FL в открытом положении
Мембрана (прикрепленная к затвору) делит пилот ПСК на две камеры.
Камера 1 подсоединена к атмосферному давлению, камера 2 подсоединена к пилоту.
В нормальных рабочих условиях эти две камеры не содержат давления, и пружина ПСК, действуя на мембрану, закрывает
клапан.
Если давление в линии превышает уставку пилота, поток газа попадает в камеру 2.
Затвор приводится в открытое положение, когда сила давления газа, действующая на мембрану, превосходит силу
натяжения пружины ПСК.
После сброса газа и восстановления нормального давления в линии пилот прекращает подачу газа в камеру 2, и газ из нее
сбрасывается через жиклер.
Мембрана поднимается пружиной ПСК, и затвор приводится в закрытое положение.
Пилот
PRX/182
Жиклер
A
B
L
A
B
L
Камера 1 Камера 1
Мембрана
Пружина ПСК
Камера 2
Затвор
Пилот
PRX/182
Жиклер
Мембрана
Пружина ПСК
Камера 2
Затвор
Серия VS-FL
5
Рисунок 5. Размеры ПСК серии VS-FL
Таблица 3. Размеры ПСК серии VS-FL
VS-FL-BP VS-FL VS-FL-BP VS-FL VS-FL-BP VS-FL
25 184 210 285 225 24 31
40 222 251 306 265 37 47
50 254 286 335 287 48 60
65 276 311 370 355 68 88
80 298 337 400 400 83 148
100 352 394 450 480 105 201
150 451 508 590 610 255 480
200* - 610 - 653 - 620
A
I
Примечание: (*) ANSI 300 I = 568 - соединение с внутренней резьбой 1/4” NTP
Рисунок 6. Схема подключения/установки ПСК серии VS-FL
Жиклер
(0,75 мм)
A
B
L
PRX/182
VS/FL
Заглушка
В атмосферу или безопасную зону
В атмосферу или
безопасную зону
Серия VS-FL
6
• Убедитесь, что данные, указанные на заводской табличке
ПСК совместимы с требованиями по эксплуатации.
• Убедитесь, что ПСК установлен в соответствии с
направлением потока, обозначенным стрелкой.
• Выполните соединения, как указано на рис. 6.
!
В соответствии с EN 12186 и 12279, в местах
эксплуатации данного изделия необходимо:
• предусмотреть катодную защиту и электрическую
изоляцию для предотвращения коррозии;
• в соответствии с п. 7.3/7.2 вышеуказанных
стандартов, во избежание эрозии или истирания
деталей, находящихся под давлением, требуется
очистка газа соответствующими фильтрами /
сепараторами / очистителями.
ПСК должен устанавливаться в сейсмически безопасной
зоне, также следует исключить воздействие огня или молнии.
Перед установкой необходимо очистить все
трубопроводы и проверить, что ПСК не был повреждён
во время транспортировки.
Необходимо использовать подходящие прокладки
для трубопроводов и одобренные трубопроводные и
болтовые соединения. Если не указано иначе, ПСК можно
устанавливать в любом необходимом положении, однако при
этом следует убедиться в том, что поток газа перемещается
в направлении указанном стрелкой на его корпусе.
При установке следует избегать воздействия аномальной
нагрузки на корпус; необходимо использовать подходящие
средства соединения (болты, фланцы и т.д.) в соответствии
с размером оборудования и условиями эксплуатации.
Примечание: ПСК необходимо устанавливать так, чтобы
ничто не препятствовало выходу газа из сбросных
отверстий пилота.
При установке вне помещения ПСК должен быть
расположен вдали от места движения автотранспорта
и таким образом, чтобы вода, лед и другие инородные
материалы не могли попасть внутрь механизма управления.
Не устанавливайте ПСК под карнизами крыши или
водосточными трубами, а также ниже предполагаемого
снежного покрова.
Серия VS-FL
7
Пилот ПСК настроен приблизительно на среднее
значение диапазона пружины или необходимого
давления, поэтому для получения желаемого результата
может потребоваться первоначальная регулировка.
После установки и регулировки ПСК осторожно откройте
запорные клапаны на входе и выходе.
Подключите на вход предохранительного клапана устройство,
способное создать давление, при котором клапан должен
выпустить газ (регулятор давления, компрессор, газовый
баллон и т.п.) и манометр с соответствующей шкалой.
Отрегулируйте нагрузку пружины с помощью
регулировочного винта следующим образом:
• Полностью открутите регулировочный винт.
• Поднимете давление на входе предохранительного
клапана до значения настройки.
• Медленно открутите регулировочный винт до
открытия предохранительного клапана, чему
соответствует начало выхода газа через вентиляцию.
• Несколько раз уменьшите и затем увеличьте давление
для проверки точности и надежности работы клапана
и, при необходимости, внесите изменения в настройку.
!
При проверке эффективности предохранительного
клапана необходимо увеличить давление во входном
трубопроводе, используя процедуру описанную в
разделе «Регулировка пилота».
Клапан находится в рабочем состоянии, если при
увеличении давления отмечается выпуск газа. Выпуск
газа должен прекратиться немедленно по возвращению
давления к значению нормального режима эксплуатации.
Рекомендуется также периодически проверять
уплотнения пилота и предохранительного клапана, как
указано ниже.
!
ПСК серии VS-FL и его принадлежности, работающие под
давлением, подвержены нормальному износу, необходимо
проводить их периодическую проверку и замену, при
необходимости.
Интервал инспекции и замены зависит от тяжести
условий эксплуатации и определяется применимыми
национальными и промышленными нормами, стандартами
и рекомендациями.
В соответствии с применимыми национальными и
промышленными нормами, стандартами и рекомендациями,
все специальные испытания для выявления опасностей,
проводимые после окончательной сборки до нанесения
маркировки CE, должны повторно проводиться после
каждой повторной сборки для гарантии безопасной работы
оборудования на протяжении срока его службы.
Перед началом любых работ по техническому
обслуживанию отключите подачу газа до и после
клапана, и обеспечьте отсутствие газа под давлением
внутри корпуса, ослабив соединения до и после.
a. Отсоедините всю арматуру, препятствующую снятию
выходного патрубка, и снимите его.
b. Ослабьте винты (5) и снимите выходной фланец (22),
замените уплотнительное кольцо (18).
c. Снимите крепление прокладки (19) с выходной
крышки (13).
Крепление прокладки остается
присоединенным к выходному фланцу
только для
размера DN 200.
d. Ослабьте винты (25), фиксатор прокладки (21),
снимите и замените уплотнительную прокладку (20).
e. Проверите если часть гильзы (16), касающаяся
прокладки (20), имеет с ней хороший контакт. Если
этого не происходит, произведите общее техническое
обслуживание и замените гильзу.
Серия VS-FL
8
f. Сборка производится в обратном порядке, соблюдая
осторожность, чтобы не повредить уплотнительное
кольцо (18). Для удобства установки крепления
прокладки (19) воспользуйтесь компрессором,
подсоединенным к арматуре (17), помогающим
полностью открыть гильзу (16).
a. Отсоедините всю арматуру, снимите регулятор с
линии и установите его вертикально.
b. Отметьте положение входного и выходного фланцев
(1 и 22) и крышки (11 и 13), чтобы сохранить соосность
во время последующей сборки.
c. Разделите крышки (11 и 13), удалив винты (9).
!
d. Снимите узел гильза-мембрана (16 и 10) с крышки
входа (11) и снимите указатель (34).
e. Ослабьте винты (27), в осевом направлении сдвиньте
с гильзы (16) пластины (8 и 12) и мембрану (10).
Замените уплотнительные кольца (26 и 28).
f. Ослабьте винты (5 или 64 для размеров DN 150
и 200) и снимите входной фланец (1). Замените
антифрикционные кольца (2) и уплотнения (3).
g. Открутите индикатор хода мембраны (36) с
входной крышки (11), снимите детали, замените
уплотнительные кольца (35 и 37) и уплотнительное
кольцо (4) на входной крышке (11).
h. Ослабьте винты (5) и сдвиньте выходной фланец (22)
в осевом направлении. Замените уплотнительное
кольцо (18), антифрикционные кольца (2) и
уплотнительное кольцо (3).
i. Снимите крепление прокладки (19) с крышки выхода
(13). Крепление прокладки остается присоединенным
к выходному фланцу только для размера DN 200,
необходимости снимать ее нет.
j. Ослабьте винты (25), фиксатор прокладки (21), снимите
и замените уплотнительную прокладку (20).
k. Убедитесь в том, что часть гильзы (16), касающаяся
прокладки (20), имеет с ней хороший контакт. Если
этого не происходит, замените гильзу.
l. Проверьте все движущиеся части, особое внимание
уделите никелированным поверхностям. Замените
изношенные или поврежденные детали.
m. Очистите все демонтированные детали бензином и
просушите сжатым воздухом.
Сборка
Смажьте все уплотнения смазкой «Molykote 55M», при
сборке соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
их. Сборка осуществляется в порядке, обратном
вышеописанным действиям.
В процессе работы следите за тем, чтобы детали
двигались свободно и без заеданий.
Кроме того:
a. Перед монтажом узла гильза-мембрана (16 и 10)
соберите группу указателей (34, 35, 36, 37, 38 и 40), и
установите ее на крышку входа (11). По завершении
сборки установите пружинную цангу (33) на пластину (8).
Для размера DN 200 данная сборка не выполняется.
b. Завершите сборку и убедитесь в том, что все винты
равномерно затянуты.
c. Снимите колпачок (40) и, постукивая молотком с
резиновым или деревянным бойком по индикатору
(34), соедините пружинную цангу (33) с пластиной (8).
Для размера DN 200 вставьте индикатор (34) и
введите в зацепление с пластиной (8), соберите
группу указателей (35, 36, 37, 38 и 40), и смонтируйте
ее на крышку входа (11).
d. С помощью компрессора, подсоединенного к фитингу
(7), проверьте правильность работы регулятора.
e. После завершения сборки проверьте правильность
работы всех узлов. Проверьте герметичность
регулятора с помощью мыльного раствора.
f. Установите регулятор на линию и восстановите все
импульсные соединения.
a. Убедитесь в том, что технические характеристики,
указанные на табличке пилота, соответствуют
предполагаемым рабочим условиям.
b. Убедитесь в том, что все соединения произведены
соответствующим образом.
См. указания по запуску ПСК.
Необходимо периодически проверять герметичность
пилота, выполнив следующие процедуры:
a. Подайте нормальное рабочее давление на арматуру А.
b. Убедитесь в том, что газ не выходит из арматуры В.
Серия VS-FL
9
Общее техническое обслуживание
a. Отсоедините и снимите пилот с линии.
b. Полностью выверните регулировочный винт (1).
c. Отвинтите крышку (3), в исполнении AP также
открутите удлинение (35), снимите крепление
пружины (6) и пружину (7). Замените уплотнительные
кольца (4 и 5).
d. Ослабьте винты (10), снимите верхнюю и нижнюю
крышку (8 и 21). Замените уплотнительное кольцо (18).
e. Зафиксируйте шток (23), установив шпонку в канавку,
и отвинтите гайки (20 и 26).
f. Разберите детали и замените мембрану (14) и
прокладку (22).
g. Открутите седло (19) и замените уплотнительное кольцо
(17).
h. Очистите корпус пилота и все металлические
части бензином. Тщательно продуйте их сжатым
воздухом и проверьте или очистите отверстия вдоль
газопроводов. Замените изношенные части.
Сборка
Сборка частей производится в порядке, обратном
вышеописанному (см. раздел «Общее техническое
обслуживание»).
После сборки частей убедитесь в том, что они
перемещаются свободно и без заеданий.
Убедитесь в том, что:
a. Уплотнительные кольца и мембраны смазаны тонким
слоем смазки «Molykote 55 M».
Необходима осторожность, чтобы не повредить их во
время сборки. Остальные части пилота не требуют
смазки.
b. Зажимные винты (10) должны быть затянуты равномерно,
чтобы обеспечить требуемую герметичность.
c. Работу, настройку и герметичность пилота необходимо
проверять в соответствии с описанием в разделе
«Периодические проверки».
d. Ранее разобранная арматура подсоединена. Проверьте
герметичность с помощью мыльного раствора.
См. параграф «Регулировка пилота» на странице 6.
Во избежание старения или повреждения хранение
запасных частей должно производиться в соответствии с
национальными стандартами/директивами.
Таблица 4. Поиск и устранение неисправностей для ПСК серии VS-FL
Клапан не открывается
Недостаточный объем газа на входе Проверьте подачу газа на станцию
Отсутствие подачи на пилот Проверьте подключения пилота
Повреждение мембраны клапана Замените мембрану
Уставка пилота выше, чем требуется Проверите настройку пилота
Нарушение герметичности клапана
Изношена уплотнительная прокладка Замените прокладку
Посторонние частицы на уплотнительной прокладке
препятствуют правильному расположению затвора
Очистите или замените прокладку
Уставка пилота ниже, чем требуется Проверите настройку пилота
Серия VS-FL
10
1 Входной фланец
2* Антифрикционное кольцо
3* Уплотнительное кольцо
4* Уплотнительное кольцо
5 Винт
6 Пружина
7 Фитинг
8 Входная пластина
9 Винт
10 Мембрана
11 Входная крышка
12 Выходная пластина
13 Выходная крышка
14 Шайба
15 Гайка
16 Гильза
17 Фитинг
18* Уплотнительное кольцо
19 Крепление прокладки
20* Уплотнительная прокладка в сборе
21 Фиксатор прокладки
22 Выходной фланец
25 Винт
26* Уплотнительное кольцо
27 Винт
28* Уплотнительное кольцо
29 Опора таблички
30 Табличка
31 Заклёпка
32 Табличка
33 Пружинная цанга
34 Указатель
35* Уплотнительное кольцо
36 Опора
37* Уплотнительное кольцо
38 Втулка
39 Табличка указателя
40 Крышка
43 Шумоглушитель SR
46* Уплотнительное кольцо
47* Уплотнительное кольцо
48 Шайба
59 Рымболт
61 Специальный винт
62 Винт
63 Эластичная шайба
64 Винт
64 Винт
65 Эластичный штифт
400 Пластина
401 Втулка
402* Уплотнительное кольцо
403 Опора
404* Уплотнительное кольцо
405 Пружинная цанга
406 Указатель
407 Гайка
408 Кронштейн
409 Опора
410 Бесконтактный передатчик хода
411 Фитинг
1 Регулировочный винт
2 Гайка
3 Колпачок
4* Уплотнительное кольцо
5* Уплотнительное кольцо
6 Пластина крепления пружины
7 Пружина
8 Верхняя крышка
9 Пластина крепления пружины
10 Винт
11 Шайба
12 Фильтр
13 Пластина
14* Мембрана
15 Пластина
16 Корпус
17* Уплотнительное кольцо
18* Уплотнительное кольцо
19 Седло
20 Гайка
21 Нижняя крышка
22* Крепление прокладки
23 Шток
24 Пластина
25* Уплотнительное кольцо
26 Гайка
28* Уплотнительное кольцо
29 Пластина
31 Винт
33 Заглушка
34 Заглушка
35 Удлинение
Резиновые детали, помеченные звездочкой (*),
поставляются в комплекте запасных частей, который
рекомендуется иметь на складе.
Для заказа комплекта необходимо сообщить нам серию
и серийный номер регулятора.
Серия VS-FL
11
18
16
22
13 14 15
4
10
3
2
3
2
2
2
12
1
7
22
3
178
6
11
5
9
5
26
27
28
31
30 2932313334353637383940
Рисунок 7. ПСК серии VS-FL DN 25 до DN 150
LM/1403
Серия VS-FL
12
LM/1403
Рисунок 8. Крепление прокладки ПСК серии VS-FL с DN 25 до DN 150
19
19
20
21
47
20
25
КРЕПЛЕНИЕ ПРОКЛАДКИ
ОТ DN 25 ДО DN 50
КРЕПЛЕНИЕ ПРОКЛАДКИ
ОТ DN 25 ДО DN 50
КРЕПЛЕНИЕ ПРОКЛАДКИ
ОТ DN 65 ДО DN 150
КРЕПЛЕНИЕ ПРОКЛАДКИ
ОТ DN 65 ДО DN 150
19
20
21
19
20
21
C
43
46
48
25
47
46
48
25
43
21
25
СЕРИЯ VS-FL С
ШУМОГЛУШИТЕЛЕМ
СЕРИЯ VS-FL БЕЗ
ШУМОГЛУШИТЕЛЯ
Серия VS-FL
13
1
2
2
3
2
4
6
8
9
10
11 12
13 14 15
16
18
2
3
5
2
19
20
21
47
26
27
28
31 30 29
31
32
33
34
35
36
3738
3940
25
22
65
62
63
59
3
2
64
59
Рисунок 9. ПСК серии VS-FL с DN 200
Серия VS-FL
14
LM/1403
Рисунок 10. ПСК серии VS-FL с DN 150, различные исполнения
Рисунок 11. ПСК серии VS-FL с DN 25 до DN 150с позиционным датчиком положения
LM/1403
5
ДЕТАЛЬ VS-FL/150 ANSI 300-600
61
64
5
64
ДЕТАЛЬ VS-FL/150 ANSI 300-600
ДЕТАЛЬ VS-FL-BP/150
ДЕТАЛЬ VS-FL-BP/150
59
КОНФИГУРАЦИИ VS-FL/ ИVS-FL-BP/ С ПОЗИЦИОННЫМ ДАТЧИКОМ ПОЛОЖЕНИЯ
411
409
407
410
400
408 407 402 403
401
404 406 405
Серия VS-FL
15
B
A
A
L
B
S
33
28
31 29
28
34
34
22
19
14
17
16
18
1413
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
15
11
20
10
11
21
22
23
24
18
11
26
25
35
4
4
LM/1390
Рисунок 12. Пилоты серии PRX/182 и PRX-AP/182
B L
К контролируемому
давлению
К камере 2 ПСК
К контролируемому
давлению
Таблица 5. Соединения для PRX/182 и PRX-AP/182
Серия VS-FL
Логотип Emerson является торговой маркой и знаком обслуживания компании Emerson Electric Co. Все другие марки являются собственностью соответствующих владельцев. Tartarini
является торговой маркой компании O.M.T. Ofcina Meccanica Tartarini s.r.l.,торгового предприятия Emerson Process Management.
Данная публикация представлена только для информационных целей. Несмотря на все усилия, направленные на обеспечение точности, ничто в данной публикации не может быть
истолковано как выраженная или подразумеваемая гарантия в отношении описываемой продукции и услуг, их использования или области применения. Мы оставляем за собой право
на изменение или улучшение конструкции или технических характеристик данной продукции в любое время без предварительного уведомления.
Компания Emerson Process Management не несет ответственность за выбор, использование или техническое обслуживание любой продукции. Ответственность за правильность выбора,
использования и технического обслуживания любой продукции компании Emerson Process Management полностью лежит на покупателе.
©Emerson Process Management Regulator Technologies, Inc., 2014 г.; Все права защищены.
Дополнительная информация приведена на сайте: www.emersonprocess.com/regulators
Технологии для природного газа
Emerson Process Management
Regulator Technologies, Inc.
США – Головной офис
МакКинни, Техас 75070 США
Тел: +1 800 558 5853
За пределами США: +1 972 548 3574
Азиатско-Тихоокеанский регион
Сингапур 128461, Сингапур
Тел: +65 6777 8337
Европа
O.M.T. Tartarini s.r.l., Вия П. Фаббри 1,
Кастель Маджоре, Болонья 40013, Италия
Тел
: +39 051 419 0611
Francel SAS, Виктор Гюго 3, 801215
Шартр 28008, Франция
Тел: +33 2 37 33 47 00
Ближний Восток и Африка
Дубай, ОАЭ
Тел: +971 4811 8100
Промышленные регуляторы
Emerson Process Management Regulator
Technologies, Inc.
США – Головной офис
МакКинни, Техас 75070 США
Тел: +1 800 558 5853
За пределами США: +1 972 548 3574
Азиатско-Тихоокеанский регион
Шанхай 201206, Китай
Тел: +86 21 2892 9000
Европа
Болонья 40013, Италия
Тел
: +39 051 419 0611
Ближний Восток и Африка
Дубай, ОАЭ
Тел: +971 4811 8100
TESCOM
Emerson Process Management
Tescom Corporation
США – Головной офис
Элк-Ривер, Миннесота 55330-2445 США
Тел: +1 763 241 3238
+1 800 447 1250
Азиатско-Тихоокеанский регион
Шанхай 201206, Китай
Тел: +86 21 2892 9499
Европа
Сельмсдорф 23923, Германия
Тел: +49 38823 31 287
O.M.T. Ofcina Meccanica Tartarini s.r.l., R.E.A 184221 BO Cod. Fisc. 00623720372 Part. IVA 00519501209 N° IVA CEE IT 00519501209,
Cap. Soc. 1.548 000 Euro i.v. R.I. 00623720372 - M BO 020330
Francel SAS, SIRET 552 068 637 00057 APE 2651B, N° TVA : FR84552068637, RCS Chartres B 552 068 637, SAS capital 534 400 Euro
/
