Номер модели FC-7800-C
Число зубьев передних звездочек B53-39T или B52-39
Диаметр окружности болтового
крепления
130 мм
Длина шатунов 172,5 мм
Резьба педалей B.C. 9/16" x 20 T.P.I. (английская резьба)
Применимая цепь CN-7900
Линия цепи 43,5 мм
Применимые каретки SM-7801. Труба
кареточного узла (размер резьбы)
68 мм (1,37 X 24 T.P.I.)
70 мм (M36 X 24 T.P.I.)
Установка системы
■ Следуйте порядку действий, показанному на рисунке.
1, 2 Для установки правой чашки с левой резьбой, левой чашки с правой резьбой и трубки
используйте инструмент TL-FC32 или 36.
Момент затяжки: 35-50 Н•м
3 Вставьте ось на правом шатуне в чашки.
4 Перед установкой левого шатуна убедитесь, что между регулировочной гайкой и шатуном нет
зазора (гайка должна быть полностью затянута), и затем установите левый шатун так, чтобы
ось узла правого шатуна была расположена правильно по отношению к шлицам левого шатуна.
5 Вставьте шестигранник на 8 мм и поворачивайте его по часовой стрелке для затяжки
фиксирующего болта шатуна.
Примечание: крепежный болт шатуна надо периодически подтягивать.
Момент затяжки: 45-55 Н•м
6 Вращением регулировочной гайки устраните люфт и закрепите гайку, затянув
зажимной болт при помощи шестигранного ключа на 2,5 мм.
Моменты затяжки: Регулировочная гайка 1-1,5 Н•м,
фиксирующий болт регулировочной гайки 1-1,2 Н•м
7 Для установки колпачка шатуна поворачивайте TL-FC35 против часовой
стрелки.
S
G
-
X
1
0
S
3
9
-
B
E
A
S
G
-
X
5
3
-
B
Инструкции по техническому
обслуживанию SI-1HB0A-002
Общая информация по безопасности
FC-7800-C
• Следите за тем, чтобы ваши брюки не попали в цепь при езде! В противном слу-
чае вы можете упасть с велосипеда.
• Регулярно проверяйте степень растяжения и наличие повреждений цепи. Если цепь
повреждена или имеет недопустимое растяжение, ее необходимо заменить. В про-
тивном случае вероятный разрыв цепи может привести к падению с велосипеда.
• Момент затяжки крепежного болта левого шатуна — 45-55 Н•м. После примерно
100 км пробега или в случае аварии необходимо еще раз проверить момент затяж-
ки с помощью динамометрического ключа. Неверный момент затяжки крепежного
болта может вызвать сход шатуна с оси каретки, что чревато тяжелыми травмами.
• В силу свойств углепластика категорически запрещается модифицировать шату-
ны, т. к. в противном случае они могут сломаться, вызвав падение велосипедиста.
• Перед поездкой всегда проверяйте шатуны на наличие отслаивания или трещин
карбона. В случае обнаружения повреждений, замените деталь, не прибегая
к попыткам самостоятельного ремонта. В противном случае шатун может
сломаться и привести к падению велосипедиста.
• При неверной установке заглушки оси, ось может проржаветь и сломаться, что
может привести к падению с велосипеда, чреватому серьезными травмами.
• Перед монтажом оборудования внимательно прочтите инструкции.
Плохо закрепленные, изношенные или поврежденные детали могут послужить
причиной травмы велосипедиста. Рекомендуется применять только
оригинальные запасные части "Шимано".
• Перед монтажом оборудования внимательно прочтите инструкции.
Неправильная регулировка может вызывать соскакивание цепи, что может
привести к падению с велосипеда, чреватому тяжелыми травмами.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и
храните его для повторного обращения.
Рекомендации
• Используйте мягкую ткань для очистки углепластиковых шатунов, а также обя-
зательно смачивайте ткань нейтральным очистителем перед использованием.
В противном случае материал шатуна может повредиться и утратить прочность.
• Не подвергайте карбоновые шатуны действию повышенных температур.
• Убедитесь, что число зубьев используемых передних звездочек соответствует
указанному в таблице технических параметров изделия. При использовании дру-
гих комбинаций расстояние между передними звездочками будет несоответсвую-
щим, и цепь может соскакивать и заклинивать между ними.
• Когда цепь находится на звездочках, показанных серым
на рисунке, она может задевать соседние передние звез-
дочки или рамку переднего переключателя и вызывать
шум. Если шум причиняет дискомфорт, переключите цепь
на следующую большую заднюю звездочку или на следую-
щую за ней.
• Если труба кареточного узла не горизонтальна, то эффективность системы
переключения передач будет низкой.
• Перед катанием убедитесь, что все соединения не прослаблены и не имеют
люфта. Обязательно периодически подтягивайте крепление шатунов и педалей.
• Если вы чувствуете чрезмерный люфт оси каретки, ее следует заменить.
• Кроме того, если при педалировании ощущается что-то ненормальное,
произведите повторную проверку.
• Не промывайте узел каретки водой под высоким давлением.
• При установке левой и правой чашки не забудьте установить заглушку оси
каретки, т. к. в противном случае влагонепроницаемость узла ухудшится.
• Перед установкой нанесите смазку на левую и правую чашку.
• Для обеспечения оптимальной работы оборудования используйте только
указанный тип цепи. Не используйте широкий тип цепи.
• Если при педалировании цепь соскакивает или проскакивает на зубьях,
замените цепь и звездочки.
• Следует периодически очищать, промывать и смазывать передние звездочки.
Кроме того, регулярная промывка и смазка цепи является эффективным
способом продления срока службы передних звездочек и цепи.
• Гарантия не распространяется на случаи естественного износа при нормальной
эксплуатации оборудования.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки, техниче-
ского обслуживания или эксплуатации оборудования обращайтесь к торговым
посредникам и представителям.
Данное изделие имеет заводской номер. Вы можете заполнить
гарантийное заявление, вписав данные покупателя в форму на нашем
сайте по адресу http://www.shimano.com/ewp Не снимайте наклейку.
Крепежный болт шатуна
Регулировочная гайка
Колпачок шатуна
TL-FC35
TL-FC35
Шестигранный ключ
на 8 мм
Левый шатун
■ Снятие
1 Для снятия колпачка шатуна поворачивайте TL-FC35
по часовой стрелке.
Примечание: Крышка шатуна и съемник TL-FC35 имеют
левую резьбу, чтобы недопустить
проворачивание шатуна при отвинчивании
зажимного болта.
3 Для полной его затяжки вращайте TL-FC35 против
часовой стрелки.
Убедитесь, что вы сделали TL-FC35 3,5 оборота или
более.
(В силу конструкции резьба может быть сорвана, если
в зацепление вошло менее 3,5 витков).
2 Отверните зажимной болт регулировочной гайки,
а затем выворачивайте ее до тех пор, пока между
гайкой и шатуном не будет зазора.
4 Для снятия левого шатуна вставьте шестигранный
ключ на 8 мм в головку болта и вращайте его
против часовой стрелки.
5
2
7
6
4
1
Ось
Заглушка
TL-FC35
TL-FC32
Шестигранный
ключ на 8 мм
Шестигранный
ключ на 2,5 мм
Регулировочная
гайка
Регулировочная гайка
Фиксирующий болт
регулировочной гайки
Передние
звездочки
Задние
звездочки
Технические параметры
Установите наибольшую звезду,
маркированной стороной этой звезды
наружу, так чтобы штифт,
предотвращающий слетание цепи,
находился на одной линии с положением
шатуна.
Установка звездочек
Плавная работа системы переключения невозможна при
неправильно установленных звездочках.
Установите малую звездочку маркировкой
от шатуна, так чтобы значок "Δ" находился
у шатуна.
Шип, предотвращающий
вклинивание цепи
Шатун Шатун
Внешняя сторона Внутренняя сторона
Маркировка
Значок o
по часовой стрелке для
кареток 70 мм [M36]
• Правая чашка
3
Заводской номер
правый и левый шатун
SI-1HB0A-002-02
ВНИМАНИЕ!
Примечание: Эти шатуны совместимы с серией 7900. Если они
используются в комбинации с серией 7800, замените большую
переднюю звезду на другую, продающуюся отдельно.
Момент затяжки: 12-16 Н•м
Фиксирующий болт
регулировочной гайки
* Инструкции по техническому обслуживанию на других языках доступны на:
http://techdocs.shimano.com
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)
