Shimano RD-5700-A — это высококачественный задний переключатель, предназначенный для обеспечения плавного и точного переключения передач на горных и туристических велосипедах. Он оснащен технологией SIS (Shimano Index System), которая обеспечивает интуитивно понятное и легкое переключение передач. Переключатель также имеет функцию ограничения высшей и низшей передач, что предотвращает цепь от падения или соскакивания. Shimano RD-5700-A совместим с 10-скоростными кассетами и цепями Shimano.
Shimano RD-5700-A — это высококачественный задний переключатель, предназначенный для обеспечения плавного и точного переключения передач на горных и туристических велосипедах. Он оснащен технологией SIS (Shimano Index System), которая обеспечивает интуитивно понятное и легкое переключение передач. Переключатель также имеет функцию ограничения высшей и низшей передач, что предотвращает цепь от падения или соскакивания. Shimano RD-5700-A совместим с 10-скоростными кассетами и цепями Shimano.
"Периодичность обслуживания зависит от частоты использования и условий
катания. Регулярно очищайте цепь подходящим очистителем цепи. Никогда не
применяйте щелочные или кислотные очистители типа очистителя ржавчины. Если
применять такие растворители, цепь может разорваться и причинить серьезную
травму."
• Для обеспечения плавной работы системы переключения цепь CN-7901/6701/5701/4601 имеет
лицевую и обратную стороны с маркировкой во избежание установки цепи неправильной
стороной. Расчетные характеристики достигаются при установке цепи CN-7901/6701/5701/4601
с соблюдением сторон. В противном случае цепь может соскочить и стать причиной падения
с велосипеда, чреватого серьезными травмами.
• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный соединительный штифт.
• Применение неокантованных
соединительных штифтов или
нерекомендованных для
данного типа цепи
окантованных соединительных
штифтов или выжимок не
обеспечит достаточной
прочности соединения, что
может вызвать соскакивание
или разрыв цепи.
• Убедитесь в том, что соединительный штифт установлен
заподлицо со стороны вставки. На ощупь внешняя пластина
должна быть гладкой. Штифт будет слегка выступать с другой
стороны по удалении направляющей головки.
• Если по каким-либо причинам необходимо изменить длину цепи, не
следует разъединять ее на том же месте, где ранее был
установлен окантованный штифт. Так вы повредите пластины цепи.
• Регулярно проверяйте растяжение цепи и наличие повреждений
цепи. Если цепь повреждена или имеет недопустимое растяжение,
ее необходимо заменить. В противном случае вероятный разрыв
цепи может привести к тяжелым травмам.
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленная,
изношенная или поврежденная деталь может привести к падению с велосипеда, что чревато
тяжелыми травмами. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части "Шимано".
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Неправильная
регулировка может привести к соскакиванию цепи и падению с велосипеда, чреватому
серьезной травмой.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для
повторного обращения.
Рекомендации
• Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность, промойте
переключатель и смажьте все его подвижные части.
• Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий регулировку невозможной,
то переключатель следует заменить.
• Необходимо периодически очищать переключатель и смазывать все его подвижные части
(механизм и ролики).
• Если не удается отрегулировать переключение передачи, проверьте степень параллельности в
задней части велосипеда. Также убедитесь, что трос смазан, а рубашка имеет достаточную
длину.
• При появлении ненормального шума вследствие люфта ролика заднего переключателя,
необходимо заменить ролик.
• Следует периодически промывать и смазывать задние звезды. Регулярная промывка и смазка
цепи является эффективным способом продления срока службы звезд и цепи.
• Если цепь соскакивает со звезд или проскакивает на зубьях при педалировании, замените цепь
и звезды.
• Для обеспечения нормальной работы используйте указанные в технических условиях рубашку и
направляющую троса под каретку.
• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность рубашки.
• Не рекомендуется использование рамы с внутренней прокладкой тросов, так как работа SIS* в
этом случае ухудшается вследствие повышенного сопротивления ходу троса.
• На нижнем ролике имеется маркировка направления вращения. Устанавливайте нижний ролик
так, чтобы стрелка была направлена по часовой стрелке при взгляде с внешней стороны
переключателя.
• Гарантия на детали не распространяется в случае естественного износа или повреждения в
результате нормальной эксплуатации.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки, технического обслуживания
или эксплуатации оборудования обращайтесь по месту покупки или в сервисные центры.
4. Указания по использованию винта регулировки
зазора
Установите цепь на наименьшую переднюю звезду и
наибольшую заднюю звезду и поверните шатун назад.
Затем поверните винт регулировки угла, чтобы
установить направляющий ролик как можно ближе к
звезде, но, не касаясь ее. Далее установите цепь на
наименьшую
заднюю звезду и
повторите
вышеописанные
действия, чтобы
убедиться, что ролик
переключателя не
касается звезды.
1. Регулировка
ограничения высшей
передачи
Вращением винта
ограничения высшей
передачи совместите
плоскость зубьев верхнего
ролика переключателя с
внешней плоскостью зубьев
наименьшей задней звезды
(вид сзади).
5. Pегулировка SIS*
Нажимая рычажок манетки, переведите цепь на 2-ю
заднюю звезду. Теперь нажмите рычажок манетки,
только устранив свободный ход рычажка, и проверните
шатун вперед.
Общая информация по безопасности
ВНИМАНИЕ!
Упор на петухе
Шестигранный ключ на 5 мм
Винт регулировки зазора
Наименьшая
задняя звезда
Наибольшая
передняя звезда
Цепь
90°
Верхний ролик
Нижний ролик
Вертикально
Верхний ролик
Внешняя плоскость
наименьшей звезды
Винт ограничения
высшей передачи
Наибольшая задняя звезда
Верхний ролик
Наибольшая задняя
звезда
Наименьшая задняя звезда
Регулировочный
винт ограничения
низшей передачи
Винт регулировки
зазора
2. Соединение и закрепление троса
Проведите трос к заднему переключателю и,
затянув крепежный винт, натяните трос, чтобы
устранить его провисание. Попробуйте оттянуть
трос, как показано на рисунке, и убедитесь, что
он не провисает. Окончательно закрепите трос,
как показано на рисунке.
Потянуть
Детализация
Установка заднего переключателя
Длина цепи
Регулировка хода троса и
закрепление троса
Момент затяжки: 8-10 Н•м
Во время установки не допускайте, чтобы винт регулировки
зазора касался "петуха", т. к. в противном случае вы можете
повредить его.
Момент затяжки: 6-7 Н•м
3. Регулировка ограничения низшей передачи
Вращением винта ограничения низшей передачи
совместите плоскость зубьев направляющего ролика
заднего переключателя с плоскостью зубьев наибольшей
задней звезды.
Добавьте еще два звена
(цепь на наибольшей
передней и задней звездах)
Наибольшая
задняя звезда
Наибольшая
передняя звезда
2
3
Цепь
+ 2 (полу)звена
Ручка (А)
Если переключается
на 3-ю звезду
Закручивайте полый
винт регулировки
натяжения троса, пока
цепь не вернется на
2-ю звезду (по
часовой стрелке)
Оптимальная регулировка
Оптимальная регулировка - это
когда рычажок манетки нажат так,
что его свободный ход отсутствует,
и в таком положении цепь касается
3-ей задней звезды и вызывает
шум.
* Отпустите ручку в исходное положение (в
положении на 2-й задней звезде и отпущена) и
проверните педали вперед. Если цепь касается
3-й задней звезды и шумит, закручивайте
регулировочный винт, пока шум не исчезнет и
цепь не пойдет плавно.
Попереключайте передачи, и проверьте, чтобы
шума не было ни на одной из передач.
Для обеспечения оптимальной работы SIS*
периодически смазывайте все трущиеся детали
привода.
Выкручивайте полый
винт регулировки
натяжения троса, пока
цепь не коснется 3-ей
звезды и не возникнет
шум.
(против
часовой
стрелки)
Если шум полностью
отсутствует
Винт регулировки
натяжения троса
Винт регулировки
натяжения троса
* Инструкции по техническому обслуживанию на других языках доступны на:
http://techdocs.shimano.com
Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)
Люфт
Для задней звезды 28
зубьев (только типа SS)
Окантованный соединительный штифт
Соединительный
штифт
Соединительный
штифт
Примечание:
Для обеспечения плавной работы системы переключения
цепь CN-7901/6701/5701/4601 имеет лицевую и обратную
стороны с маркировкой во избежание установки цепи
неправильной стороной.
Лицевая
(наружная)
сторона
Обратная
(внутренняя)
сторона
Сторона с показанной маркировкой является лицевой
(наружной) стороной.
Примечание: Убедитесь, что трос уложен в канавку.
Канавка
SI-5XN0A-002-02
Задний переключатель
Инструкции по техническому обслуживанию SI-5XN0A-002
* Для подростковых моделей используйте CS-6600.
* При системе 52-39-30 зуб. наибольшая задняя звезда должна иметь
не больше 28 зуб.
■ Замена ролика
Верхний ролик / Нижний ролик Момент
затяжки: 2,5-5,0 Н•м
Шестигранный ключ на 3 мм
В целях обеспечения оптимальной работы компонентов
рекомендуется использовать их в следующих комбинациях:
● При использовании
тройной системы
Неправильно
Правильно
Цепь
Окантованный
соединительный штифт
Выжимка цепи
10-скоростная сверхузкая
цепь, такая как CN-7901/
6701/5701/4601/7801/
6600/5600
с тремя
насечками
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
с двумя
насечками
Наименование группы 105 TIAGRA
Манетка
Двойная
ST-5700
Тройная
ST-5703
Двойная
ST-4600
Тройная
ST-4603
Число скоростей 10 10
Рубашка троса OT-SP41
Задний переключатель RD-5700-A RD-4600
Тип SS GS SS GS
Задняя втулка FH-5700 FH-4600
Кассета CS-5700 CS-4600
Цепь
CN-5701
CN-5600
CN-4601
CN-5600
Направляющая троса
под каретку
SM-SP17 SM-SP17
Тип SS GS
Емкость
34 зубьев или
менее
39 зубьев или
менее
Максимальное число зубьев наибольшей задней звезды
30T
Минимальное число зубьев наибольшей задней звезды
25T
Максимальное число зубьев наименьшей задней
звезды
15 T 14 T
Максимальное число зубьев наименьшей задней звезды
11T
Разность зубьев большой и малой
передних звезд
16 зубьев или
менее
22 зубьев или
менее
* дискретная система переключения передач “Шимано”
-
1
Shimano RD-5700-A — это высококачественный задний переключатель, предназначенный для обеспечения плавного и точного переключения передач на горных и туристических велосипедах. Он оснащен технологией SIS (Shimano Index System), которая обеспечивает интуитивно понятное и легкое переключение передач. Переключатель также имеет функцию ограничения высшей и низшей передач, что предотвращает цепь от падения или соскакивания. Shimano RD-5700-A совместим с 10-скоростными кассетами и цепями Shimano.
Задайте вопрос, и я найду ответ в документе
Поиск информации в документе стал проще с помощью ИИ
Похожие модели бренда
-
Shimano CN-4601 Service Instructions
-
Shimano CN-7801 Service Instructions
-
Shimano RD-6700 Service Instructions
-
Shimano CN-7701 Service Instructions
-
Shimano BL-T670 Dealer's Manual
-
Shimano SM-EWC2 Dealer's Manual
-
Shimano CN-7900 Service Instructions
-
-
Shimano RD-M980 Service Instructions
-