32T
ba
ba
28T
ba
24T
ba
21T
ap ba
18T
11T
a
Q
a
r
ba
1
2T
a
Q
ar
ba
9S
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
ap
a
Q
ba
ar
16T
a
p
a
Q
ar
ba
14T
ap
as
34T
ap
as
30T
ap
as
26
T
ap
as
23
T
as
20
T
as
17
T
as
au
11T
as
a
u
13T
as
au
15T
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
Крепежный болт
корпуса трещотки
Корпус трещотки
Шайба корпуса
трещотки
Смазка DURA-ACE
(Y-04110000)
Не разбирайте
пыльник
Нанести смазку
Общая информация по безопасности
Технические параметры
Замена спиц
Спицевание
ВНИМАНИЕ
Заспицуйте колеса, как показано на рисунках.
Переднее
Заднее
* Данные значения являются ориентировочными.
ВНИМАНИЕ
• Гарантия не распространяется на случаи естественного износа
при нормальной эксплуатации оборудования.
• Защита спиц продается отдельно. Подробности спрашивайте у
велосипедного процавца.
Рекомендации
• Если втулка не обеспечивает плавности вращения колеса, ее
следует смазать.
• Не следует смазывать внутренность втулки жидким маслом,
т. к. в противном случае масло выйдет наружу.
• Специальные спицевые ключи можно приобрести отдельно.
• Рекомендуется обратиться к официальному продавцу велосипеда
для регулировки натяжения спиц, если спицы не имеют
достаточного натяжения, и повторить регулировку через 1000 км
пробега.
• Не применяйте моющие средства или химические чистящие
средства для очистки колеса, т. к. они могут вызвать отслоение
герметика, нанесенного на стыки обода.
• Не применяйте моющие средства или химикаты для очистки
колеса, они могут вызвать отслоение наклейки от обода.
• Отражатели продаются отдельно. Подробности спрашивайте
у велосипедного процавца.
Инструкции по техническому обслуживанию
WH-M776
В целях обеспечения оптимальной работы оборудования рекомендуется использовать его
в следующих сочетаниях.
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)
Внимание:
• Если шайба не установлена,
отрегулировать натяжение спицы
будет невозможно. Поэтому
обязательно устанавливайте шайбу.
• Затяните гайку до края резьбы.
Шайба
Ниппель
Стопор спицы
Спица
Гайка
2
3
Шестигранный ключ на 5 мм
Ось втулки
Замена корпуса трещотки
■ Выньте ось втулки, как показано на рисунке.
Узел со стороны трещотки неразборный.
(1) (3)
Внимание:
• При снятии и установке сальника будьте осторожны, чтобы он не погнулся.
Убедитесь, что сальник установлен правильной стороной и до упора.
• Не разбирайте пылезащитный колпачок, напрессованный на конус.
■ Вынув ось втулки, отверните крепежный болт из корпуса трещотки
и замените корпус трещотки.
Внимание:
При замене корпуса трещотки одновременно заменяйте
крепежный болт корпуса трещотки. Нанесите смазку на резьбу
крепежного болта корпуса трещотки во избежание прикипания или
расстройства крепления.
Не разбирайте корпус трещотки, т. к. это может привести
к неисправной работе механизма.
гаечный ключ на 17 мм
Конус с пыльником (не
разбирается)
Выступ снаружи
Сальник
Левая сторона Момент
затяжки: 15-20 Н•м
Момент затяжки:
40-50 Н•м
Шестигранный ключ на 14 мм
• Используйте оригинальные спицы, гайки, ниппели и шайбы
"Шимано", иначе может произойти повреждение обода и втулки.
• Давление воздуха должно быть в пределах 200-400 кПа (29-58 psi).
• Не следует перетягивать ниппели при регулировке натяжения спиц.
При чрезмерной затяжке ниппелей может произойти поломка обода.
(Рекомендуется проводить регулировку у официальных продавцов.)
• Средства для устранения и предотвращения проколов могут
разъедать обод, поэтому применяйте только нейтральные
средства.
• При использовании инструмента (TL-FC32) для снятия и установки
запорного кольца ротора, следите за тем, чтобы не порезать руки
о ротор. Для защиты рук от порезов работайте в перчатках.
• Не поворачивайте ротор, пока на нем установлен инструмент
(TL-FC32). При искривлении ротора ротор и колодки могут
соприкасаться и вызывать шум. Кроме того, это может вызвать
снижение тормозного усилия.
Разобрать
Разобрать
Фиксирующие шлицы
ротора
• Передняя втулка WH-M776 не предназначена для катания на
внедорожном велосипеде и экстремального катания на горном
велосипеде, которые частично представлены стилем катания
"Нортшор", триалом или городским трюковым катанием. Тем не
менее, в зависимости от условий катания, на оси втулки могут
образоваться трещины и привести к ее поломке, которая может
стать причиной несчастного случая, чреватого тяжелой травмой
или летальным исходом. Перед поездкой необходимо тщательно
осмотреть втулки и убедиться в отсутствии трещин в осях.
В противном случае использование велосипеда ЗАПРЕЩЕНО!
• Способ крепления и момент затяжки переднего колеса зависят
от типа установленной передней амортизационной вилки. При
установке переднего колеса в амортизационную вилку следуйте
указаниям руководства по эксплуатации амортизационной вилки.
При несоблюдении этих указаниий переднее колесо может
выпасть из вилки, что может привести к тяжелым травмам.
• Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При
ненадежном креплении они могут отсоединится от велосипеда,
что может привести к тяжелой травме при падении.
• Это колесо предназначено для кросс-кантри. Не используйте его для
даунхилла, т. к. оно может погнуться или иным образом повредиться,
в результате чего может произойти несчастный случай.
• Если эксцентриковый механизм используется неправильно, колесо
может отсоединиться от велосипеда, что чревато серьезными
травмами. Внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации
эксцентрикового механизма крепления перед применением.
• Эти колеса предназначены для использования исключительно
с дисковыми тормозами. Использование данных колес
с ободными тормозами запрещено.
• Также внимательно изучите руководство по эксплуатации
и техническому обслуживанию дисковых тормозов.
• Перед тем как приступить к монтажу внимательно прочтите
инструкции. Плохо закрепленные, изношенные или поврежденные
детали могут послужить причиной травмы велосипедиста.
Настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные
запасные части "Шимано".
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому
обслуживанию и храните его для повторного обращения.
• Не пользуйтесь ободной лентой. Ободная лента может затруднить
монтаж и демонтаж шины, камера может внезапно проколоться,
а шина — сойти с обода, что чревато тфжелыми травмами.
ВНИМАНИЕ
Техническое обслуживание
Втулка может быть разобрана, как показано на рисунках. Каждую деталь
необходимо периодически смазывать.
Стопорное кольцо ротора
TL-FC32
При использовании инструмента (TL-FC32) для снятия и установки
запорного кольца ротора, следите за тем, чтобы не порезать руки
о ротор. Для защиты рук от порезов работайте в перчатках.
Внимание:
Крышка с правой стороны узла
втулки неразборная.
Нанести смазку
Смазка DURA-ACE
(Y-04110000)
Момент затяжки:
40 Н•м
ВНИМАНИЕ
Установка ротора
Установка звездочек HG
Каждая звезда должна быть
обращена стороной
с маркировкой группы
наружу и расположена так,
чтобы широкий выступ на
ней совпадал с широким
шлицем на корпусе
трещотки.
CS-M770 (as)
CS-M770 (aQ)
Широкий шлиц
только один.
a
c
-
1
4
T
A
Широкий выступ
Шайба стопорного кольца
Промежуточное
кольцо кассеты
Шайба стопорного кольца
Стопорное кольцо
Стопорное кольцо
При установке звездочек HG
применяйте специальный
инструмент TL-LR15 для затяжки
стопорного кольца.
При установке звездочек HG
применяйте инструменты (TL-LR15)
и TL-SR21 для снятия стопорного
кольца.
Момент затяжки:
30-50 Н•м
Стопорное
кольцо
Инструмент
(TL-SR21)
Разобрать
TL-LR15
<Сборка>
Установите трубчатую ось во втулку и воспользуйтесь
инструментами (TL-HS23 и TL-FC31) для затяжки контргайки
для закрепления механизма как показано на рисунке.
Воспользуйтесь инструментом TL-HB80 для регулировки
втулки.
TL-FC31
TL-HS23
Полая ось
Затянуть
Момент затяжки:
30-35 Н•м
Номер модели Спецификация Цвет
RR-550-WUW SW без крепления JIS / CPSC Белый
RR-550-WUA SW без крепления AS Желтый
RR-317-WUA SW без крепления DIN Желтый
CP-WH14 CS-M760 (11-34 зyба, 12-34 зyба), CS-M970
CP-WH15 CS-M760 (11-32 зyба), CS-M770
SI-4DD0A-001
Цепь
CN-7701 / CN-HG93 / CN-HG73
Кассета
CS-M770 / CS-M970
Ротор
SM-RT78 / SM-RT97
Число задних звездочек 9
Число спиц 24
Ширина обода 26,4 мм
Размер обода 26"
Применимый размер шин 26 x 1,95 ~ 2,5
Применимые тормоза Дисковые тормоза
1. Наденьте шайбу и ниппель на спицу.
2. Вставив спицу в отверстие на фланце втулки,
затяните гайку. При установке используйте
стопор спицы для закрепления спицы, чтобы она
не поворачивалась, затем вставьте отвертку или
аналогичный инструмент в прорезь гайки, чтобы
завинтить гайку.
3. Заверните ниппель в резьбовое отверстие на
ободе.
При установке используйте стопор спицы, чтобы
она не поворачивалась
1
Значения натяжения спиц
Переднее Заднее
Правая сторона Левая сторона Правая сторона
(сторона кассеты)
Левая сторона
600 - 1000 Н 900 - 1350 Н 900 - 1350 Н 600 - 1000 Н
(2)
SI-4DD0A-001 -02
/