Emerson.com/FinalControl
Привод одиночного действия
Привод двойного действия
Введение
Пневматические приводы Keystone Фигуры79
выпускаются в трех вариантах монтажа:
79U - Стандартный монтаж Keystone
79E - ISO5211
Общие рекомендации по пневматическим
системам
Все пневматические приводы изготовителем
смазываются смазкой Molyrace LT и, если
рабочая среда не слишком загрязнена,
не требуют дополнительной смазки. Для
обеспечения максимальной эффективности
обслуживание этих, или других
пневматических приводов, или сосудов под
давлением мы советуем придерживаться
следующих основных рекомендаций:
1. Если трубки воздуха питания подвергается
воздействию экстремальных температур,
система должна быть снабжена
оборудованием для осушки воздуха.
2.
Линии регулирующего воздуха должны
прокладываться в соответствии с
“Рекомендуемой трубопроводной практикой”
и не должны иметь лишних петель, в
которых может скапливаться конденсат.
Инструкции по эксплуатации и обслуживанию для
Пневматических приводов Фигуры 79 (Варианты U/E)
© 2017 Emerson. All Rights Reserved.
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
Конструкция
Приводы фигуры 79 доступны в широком
диапазоне моделей, которые обеспечивают
крутящий момент до 27624 фунт дюйм / 3121
Нм и разработаны для непосредственного
монтажа на четверть-оборотные заслонки
или при помощи монтажного кронштейна/
адаптера и процедур подбора необходимого
типоразмера.
Все модели приводов оппозитного
поршневого типа. Каждый поршень соединен
в единое целое с широкой зубчатой рейкой,
которая передает усилие одному приводному
валу. Для максимальной защиты приводной
вал имеет специальное уплотнение. Корпус
привода выполнен из штампованного
алюминия и оснащен подшипниками из
“инженерных полимеров” для установки
VCIOM-01733-RU 17/11
3. Для обеспечения чистоты отрезанных
трубок, все концы трубок должны быть
тщательно очищены и убраны заусенцы.
4. Если трубки были гидравлически
испытаны, прежде чем их подсоединить
к приводу, они должны быть продуты
воздухом высокого давления до отсутствия
влаги.
5. Если при монтаже трубок используются
герметики, они должны применяться
только для наружной резьбы. Когда они
применяются для внутренней резьбы,
избытки герметика могут попасть в линии
регулирования привода.
6. Если система имеет оборудование для
фильтрации воздуха, фильтр воздуха
должен быть размещен в позиции,
которая бы позволяла легко производить
обслуживание и/или дренирование его.
7. Если на приводе клапана смонтирован
позиционер или пневматический
регулятор, воздух со следами масла
не должен использоваться, если
изготовителем не оговорено, что
регулятор допускает применения воздуха,
содержащего масло.
Примечание: Приводы серии 79 рассчитаны
на использование давления воздуха от
40psig (2,75 бар изб.) до 120psig (8,3 бар.
изб.), а максимальное допустимое давление
воздуха 150psig (10 бар изб.).
приводного вала. Для уплотнения
подшипников и поршня предусмотрены
кольца динамического типа. Передача
движения приводом осуществляется
посредством приводного вала с двумя
пазами (79U/E). Имеется в распоряжении
обширный ряд двойных “D” адаптеров для
присоединения к выходному валу привода
снизу или сверху (для аксессуаров сверху, а
для штока клапан снизу).
2
Пружинная
шайба
Пружинная
шайба
Кронштейн при
необходимости
Муфта при
необходимости
Адаптер при
необходимости
Адаптер при
необходимости
Заслонка
Болт
Гайка
Шпилька
Гайка
Шпилька
Шаровой
клапан
Пневматиче-
ский привод
Пневматиче-
ский привод
РИСУНОК 2
РИСУНОК 1
ПРИМЕЧАНИЯ
1. Адаптер вставляется в привод легкими ударами
или запрессовывается.
2. Муфта вставляется в привод легкими ударами
или запрессовывается на шток клапана.
Для этого не должны использоваться
чрезмерные усилия. (Рекомендуется
использование смазки подобной “Coppaslip”).
НЕСТАНДАРТНЫЙ МОНТАЖ ПРИВОДОВ
ДВОЙНОГО ИЛИ ОДИНОЧНОГО ДЕЙСТВИЯ
В случае, когда привод необходимо установить
поперек трубопровода, т.е. перпендикулярно
оси отверстия заслонки, привод должен быть
повернут на 90°. Изменение ориентации
привода осуществляется следующим образом:
СТАНДАРТНЫЙ МОНТАЖ ПРИВОДОВ
ОДИНАРНОГО И ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ
Данные инструкции подразумевают, что
приводы установлены таким образом, что
оси цилиндров параллельны оси отверстия
заслонки.
Приводы одиночного действия поставляются в
исполнении “нормально закрыт” (закрываются
при прекращении подачи воздуха). Для
приводов реверсивного действия -
исполнение нормально открыт (открывается
при прекращении подачи воздуха) в заказе
необходимо указывать это исполнение.
Привод устанавливается следующим образом:
1. Убедитесь в том, что клапан и привод, оба
находятся в следующем положении:
Для привода двойного действия - в
полностью закрытом положении.
Для привода одинарного действия - в
нормально закрытом положении.
2. Check that the actuator mounting studs are
tightly secured in the actuator housing.
3. Установите необходимый адаптер и
установите привод на заслонку (Рис.1
- для прямого монтажа) или установите
подходящую муфту или кронштейн (если
требуется) к заслонке (Рис.2 - монтаж с
кронштейном).
Смотрите примечания 1 и 2.
4. Установите привод на фланец заслонки
или кронштейн и закрепите при помощи
пружинных шайб и гаек на каждом
монтажном болте.
5. До монтажа заслонки с приводом на
трубопровод, необходимо проверить
перемещение диска.
6.
При установке заслонки с приводом на
трубопровод, убедитесь в том, что особые
инструкции, применимые к установке
заслонки, соблюдены. Для клапанов,
которые должны быть сопряжены с
клапанами в положении отличном от
полностью закрытого положения, может
потребоваться предварительная установка
клапана на трубопровод прежде, чем
устанавливать привод на клапан. Примером
этого могут быть поворотные дисковые
заслонки с резиновой футеровкой.
7.
Для заслонок, требующих предварительной
установки на трубопровод, убедитесь
перед монтажом привода в том, что она в
безопасном положении.
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
1. Демонтировать привод с заслонки,
открутив 4, фиксирующие его гайки с
нижней стороны монтажного фланца
заслонки и, отсоединив его от заслонки,
подняв вверх.
2. Для моделей 79U/E - Снять двойной
“D” адаптер, размещенный в нижнем
отверстии привода и установить его,
предварительно сориентировав в
нестандартное положение шпоночной
канавки штока.
3. Вновь установите привод на заслонку.
(примечание: - для моделей 036/065/090
адаптеры могут не использоваться -
устанавливаются непосредственно на
заслонку, в этом случае используется
заранее предусмотренная нестандартная
шпоночная канавка).
3
РАЗБОРКА ПРИВОДА ОДИНОЧНОГО
ДЕЙСТВИЯ
Примечание: пожалуйста, ссылайтесь в
дальнейшем соответствующие изображения
в разобранном виде.
ВНИМАНИЕ
Спустите все давление воздуха и соблюдайте
меры предосторожности, включая
использование защиты глаз. Перед началом
обслуживания привода убедитесь в том, что
привод в отключенном положении. Уделите
особое внимание этому требованию при
наличии операторов ручного управления.
По причине безопасности не используйте
пневморазгрузку для пневмоприводов
одиночного действия.
1. Снять крышку индикатора положения
(поз.17), расположенного сверху привода.
Если эта крышка посажена очень
плотно, тогда может быть приложено
небольшое давление снизу через
короткую трубку круглого сечения или
похожее приспособление с тупым концом,
вставленное через нижний конец вала
привода. (Примечание: использование
отвертки в качестве рычага может быть
потенциально опасным и не должно
избегаться). Положение шпоночных
канавок штока должно быть отмечено для
обеспечения правильного положения
индикатора при последующей сборке.
2. Снять оба стопорных болта перемещения,
если они предусмотрены (поз. с 19 по 22,
см. стр. 11 для всех позиций).
3. Равномерно выкрутить винты (поз.15)
крепления торцевой крышки/корпуса
пружины возврата до тех пор, пока не
ослабнет нагрузка пружины (3 - 5 мм)
Внимание: Если после ослабления винтов
на 5 мм пружина еще оказывает давление
на крышку, затяните винты крышки и
отправьте привод изготовителю для
обслуживания.
4. Снять торцевые крышки/корпуса пружины.
Внимание: Ни при каких обстоятельствах
не выкручивайте и не производите
настройку болта, удерживающего пружину,
без предварительного согласования с
изготовителем.
РАЗБОРКА ПРИВОДА ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ
Примечание: пожалуйста, ссылайтесь в
дальнейшем соответствующие изображения
в разобранном виде.
ВНИМАНИЕ
Спустите все давление воздуха и соблюдайте
меры предосторожности, включая
использование защиты глаз.
1. Снять крышку индикатора положения
(поз.17), расположенного сверху привода.
Если эта крышка посажена очень
плотно, тогда может быть приложено
небольшое давление снизу через
короткую трубку круглого сечения или
похожее приспособление с тупым концом,
вставленное через нижний конец вала
привода. (Примечание: использование
отвертки в качестве рычага может быть
потенциально опасным и не должно
избегаться). Положение шпоночных
канавок штока должно быть отмечено для
обеспечения правильного положения
индикатора при последующей сборке.
2. Снять оба стопорных болта перемещения,
если они предусмотрены (поз. с 19 по 22,
см. стр. 10 для всех позиций).
3. Равномерно выкрутить винты (поз.15)
крепления торцевой крышки.
4. Снять торцевые крышки (поз.3).
5. Вращая вал-шестерню (поз.5) в
направлении против часовой стрелки,
переместить поршни наружу из
цилиндра и снять поршни (поз.2) вместе
с вкладышами/кольцами - если они
предусмотрены конструкцией.
6. Снять стопорное кольцо (поз.12) из
нижнего отверстия привода.
7. Вытолкнуть шток вниз и снять его.
Соблюдайте осторожность, защищайте
отверстие привода от возможных
повреждений зубьями вала-шестерни.
8. Снять верхний подшипник (поз.9) из
корпуса привода (нижний подшипник
(поз.6) был снят вместе с валом-
шестерней).
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
5. Вращая вал-шестерню (поз.5) в
направлении против часовой стрелки,
переместить поршни наружу из
цилиндра и снять поршни (поз.2) вместе
с вкладышами/кольцами - если они
предусмотрены конструкцией.
6. Снять стопорное кольцо (поз.12) из
нижнего отверстия привода.
7. Вытолкнуть шток вниз и снять его.
Соблюдайте осторожность, защищайте
отверстие привода от возможных
повреждений зубьями вала-шестерни.
8. Снять верхний подшипник (поз.9) из
корпуса привода (нижний подшипник
(поз.6) был снят вместе с валом-
шестерней).
4
Корпус привода
Контргайка
(Модели от 065
до 180)
Регулировочный болт открытия
Регулировочный болт закрытия
Корпус привода
Кулачковый вал
Положение
закрыто
Уплотнительная шайба
(Модели от 065 до 180)
Плоская шайба
(Модели от 065 до 180)
Положение
«открыто»
Кулачковый вал
РИСУНОК 3
Вид сверху привода
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Вкладыши и кольца для поршней моделей
002/003 не требуются, т.к. поршни
изготавливаются из нейлона.
2 Контргайки, плоские шайбы и уплотнительные
шайбы устанавливаются только для моделей
065-180.
3 Для моделей 003/036 контргайка и
уплотнительная шайба единое целое.
4 Регулировочная прокладка требуется только для
моделей 006 и 012.
5 Вкладыши и кольца устанавливаются только для
моделей 065/090/180.
Примечание: Перед установкой поршни вкладыши
и опорные кольца необходимо покрыть смазкой
только с нижней стороны.
СБОРКА ПРИВОДОВ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ
Примечание: пожалуйста, ссылайтесь в
дальнейшем соответствующие изображения
в разобранном виде.
Обильно покрыть смазкой Molyrace LT
внутреннюю часть привода, поршни и вал-
шестерню.
1. Покрыть все уплотнительные кольца
смазкой Molyrace LT.
2. Узел выходного вала:
а) установить узел верхнего подшипника
(поз.9) с кольцами в верхнее отверстие
корпуса привода (поз.1)
б) установить узел нижнего подшипника
(поз.6) с кольцами на нижнюю часть вал
шестерни (поз.5).
3. Вставить узел вала-шестерни снизу в
корпус привода до упора, как показано на
Рис.4.
4. Вставить внутреннее стопорное кольцо
(поз.12) в нижнее углубление в корпусе
для фиксации узла вала-шестерни.
5. Вставить уплотнительные кольца (поз.13)
в поршни (поз.2)
6. Сориентировать выходной вал на 45°±2°.
7. Вставьте поршни (поз.2) вместе с
вкладышами (1) (поз.18) и опорными
кольцами (5) в корпус привода,
сориентировав зубчатую рейку слева
от отверстия (если смотреть со стороны
колец поршня), до тех пор. пока рейки не
коснутся шестерни.
* Если отсутствуют ограничители
перемещения сборку производить по
инструкции 12.
8. Поворачивать вал-шестерню против
часовой стрелки приблизительно на 5°
до тех пор, пока он не установится под
90° к осевой линии отверстия привода.
Вал в этом случае будет находиться в
положении “закрыто”.
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
9. Вставлять болт (поз.19/20) ограничения
перемещения “закрыто” вместе со
стопорной гайкой (2)(3), плоской шайбой
(2)(3) и уплотнительной шайбой (2)(3) до
тех пор, пока болт не коснется кулачка
ограничителя перемещения. Затянуть
стопорную гайку.
10. Поворачивать вал-шестерню против
часовой стрелки на 90° , совместив ее с
осевой линией отверстия привода. Вал в
этом случае будет находиться в положении
“открыто”.
11. Вставлять болт (поз.19/20) ограничения
перемещения “открыто” вместе со
стопорной гайкой (2)(3), плоской шайбой
(2)(3) и уплотнительной шайбой (2)(3) до
тех пор, пока болт не коснется кулачка
ограничителя перемещения. Затянуть
стопорную гайку.
12. Вставить уплотнительные кольца (поз.14)
в торцевые крышки (поз.3), слегка покрыв
их смазкой.
13. Установить торцевые крышки на корпус
и крест на крест надежно затянуть болты
крышек (поз.15). (Смотрите таблицу
рекомендуемых крутящих моментов).
14. Установите индикатор положения сверху
привода.
15. Произведите опробование работы
привода, переведя его из положения
“открыто” в положение “закрыто” и,
наоборот, с использованием сжатого
воздуха, отмечая действительное
положение. Если требуемое перемещение
не наблюдается - смотри. страницу 12.
5
Внутреннее
стопорное
кольцо
Нижняя сборка
подшипника
Выходной вал
Регулировочная
прокладка См.
примечание 4
Верхняя сборка
подшипника
Сборка корпуса привода и
выходного вала
РИСУНОК 4
СБОРКА ПРИВОДОВ ОДИНОЧНОГО ДЕЙСТВИЯ
Примечание: пожалуйста, ссылайтесь в
дальнейшем соответствующие изображения
в разобранном виде.
Обильно покрыть смазкой Molyrace LT
внутреннюю часть привода, поршни и вал-
шестерню.
Примечание: Сборка пружины с торцевой
крышкой является полностью модульной с
соответствующей пружиной, выбранной на
требуемые параметры жесткости. Резьбовой
болт удерживания пружины покрыт
герметиком для герметизации резьбы и
связывает пружину с торцевой крышкой для
обеспечения двойной безопасности.
Внимание: Не пытайтесь произвести снятие
или настройку болтов, удерживающих пружины.
1. Покрыть все уплотнительные кольца
смазкой Molyrace LT.
2. Узел выходного вала:
а) установить узел верхнего подшипника
(поз.9) с кольцами в верхнее отверстие
корпуса привода (поз.1)
б) установить узел нижнего подшипника
(поз.6) с кольцами на нижнюю часть
вала шестерни (поз.5).
3. Вставить узел вала-шестерни снизу в
корпус привода до упора, как показано на
диаграмме.
4. Вставить внутреннее стопорное кольцо
(поз.12) в нижнее углубление в корпусе
для фиксации узла вала-шестерни.
5. Вставить уплотнительные кольца (поз.13) в
поршни (поз.2)
6.
(а) Сориентировать выходной вал на 45° ±2°.
Для нормально закрытых установок
7. Вставить поршни (поз.2) вместе с
вкладышами (1) (поз.18) и опорными
кольцами (4), как показано:
- в корпус привода, сориентировав
зубчатую рейку слева от отверстия (если
смотреть со стороны колец поршня), до
тех пор. пока рейки не коснутся шестерни.
Затем подать их полностью во внутрь,
привод в этом случае будет находиться в
полностью закрытом положении.
Примечание: Если отсутствуют
ограничители перемещения сборку
производить по инструкции 12.
8. Поворачивать вал-шестерню против
часовой стрелки приблизительно на 5° до
тех пор, пока он не установится под 90° к
осевой линии отверстия привода. Вал в
этом случае будет находиться в положении
“закрыто”.
9. Вставьте болт (поз.19/20) ограничения
перемещения “закрыто” вместе со
стопорной гайкой (2)(3), плоской шайбой
(2)(3) и уплотнительной шайбой (2)(3) до
тех пор, пока болт не коснется кулачка
ограничителя перемещения. Затянуть
стопорную гайку.
Для нормально открытых установок
7. Вставить поршни (поз.2) вместе с
вкладышами (1) (поз.18) и опорными
кольцами (4), как показано:
- в корпус привода, сориентировав
зубчатую рейку справа от отверстия (если
смотреть со стороны колец поршня), до
тех пор. пока рейки не коснутся шестерни.
Затем подать их полностью во внутрь,
привод в этом случае будет находиться в
полностью открытом положении.
Примечание: Если отсутствуют
ограничители перемещения сборку
производить по инструкции 12.
8. Поворачивать вал-шестерню по часовой
стрелке приблизительно на 5° до тех пор,
пока он не установится под 90° к осевой
линии отверстия привода. Вал в этом
случае будет находиться в положении
“открыто”.
9. Вставьте болт (поз.19/20) ограничения
перемещения “ вместе со стопорной
гайкой (2)(3), плоской шайбой (2)(3) и
уплотнительной шайбой (2)(3) до тех
пор, пока болт не коснется кулачка
ограничителя перемещения. Затянуть
стопорную гайку.
10. Поворачивать вал-шестерню по часовой
стрелке на 90°, совместив ее с осевой
линией отверстия привода. Вал в этом
случае будет находиться в положении
“закрыто”.
11. Вставлять болт (поз.19/20) ограничения
перемещения вместе со стопорной
гайкой (2)(3), плоской шайбой (2)(3) и
уплотнительной шайбой (2)(3) до тех
пор, пока болт не коснется кулачка
ограничителя перемещения. Затянуть
стопорную гайку.
12. Вставьте уплотнительные кольца (поз.14)
в торцевые крышки (поз.3), слегка покрыв
их смазкой.1
13. Установите сборки торцевых крышек с
пружинами на корпус и крест на крест
надежно затяните болты крышек (поз.15).
(Смотрите таблицу рекомендуемых
крутящих моментов).
14. Установите индикатор положения сверху
привода.
15. Произведите опробование работы
привода, переведя его из положения
“открыто” в положение “закрыто” и,
ПРИМЕЧАНИЯ
См. примечания на стр. 4, как указано.
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
10. Поворачивать вал-шестерню против
часовой стрелки на 90°, совместив ее с
осевой линией отверстия привода. Вал в
этом случае будет находиться в положении
“открыто”.
11.
Вставлять болт (поз.19/20) ограничения
перемещения “открыто” вместе со
стопорной гайкой (2)(3), плоской шайбой (2)
(3) и уплотнительной шайбой (2)(3) до тех пор,
пока болт не коснется кулачка ограничителя
перемещения. Затянуть стопорную гайку.
наоборот, с использованием сжатого
воздуха, отмечая действительное
положение. Если требуемое перемещение
не наблюдается - смотри. страницу 10.
6
Направление движения
Поршень
Пружинная
шайба
Винты с шестигранной
головкой
Опорный вкладышКорпусКольцоКольцоГнездо колпачок/пружина
Направление движенияПоршеньПружинная
шайба
Винты с шестигранной
головкой
КольцоКорпусОпорный вкладышКольцоГнездо колпачок/пружина
Направление движенияПоршеньПружинная
шайба
Винты с шестигранной
головкой
Кольцо
КорпусОпорный вкладышКольцоКолпачок
СБОРКА НЕСТАНДАРТНОГО (НОРМАЛЬНО ОТКРЫТОГО) ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ - 79U/E МОДЕЛИ 002S-036S
РИСУНОК 7
РИСУНОК 6
РИСУНОК 5
Положение “открыто”
(Поршень внутри)
Положение “закрыто”
(Поршень снаружи)
Вид привода сверху
Положение “открыто”
(Поршень снаружи)
Положение “закрыто”
(Поршень внутри)
Вид привода сверху
Положение “открыто”
(Поршень снаружи)
Положение “закрыто”
(Поршень внутри)
Вид привода сверху
СБОРКА СТАНДАРТНОГО ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ - 79U/E МОДЕЛИ 002 - 036
СБОРКА СТАНДАРТНОГО ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ - 79U/E МОДЕЛИ 002S-036S
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
7
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
СБОРКА СТАНДАРТНОГО (НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТОГО) ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ- 79U/E МОДЕЛИ 065S-180S
СБОРКА НЕСТАНДАРТНОГО (НОРМАЛЬНО ОТКРЫТОГО) ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ- 79U/E МОДЕЛИ 065S-180S
СБОРКА СТАНДАРТНОГО ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ- 79U/E МОДЕЛИ 065-180
Вид привода сверху
Положение “закрыто”
(Поршень внутри)
Положение “открыто”
(Поршень снаружи)
Вид привода сверху
Положение “закрыто”
(Поршень внутри)
Положение “открыто”
(Поршень снаружи)
Вид привода сверху
Положение “закрыто”
(Поршень снаружи)
Положение “открыто”
(Поршень внутри)
РИСУНОК 9
Положение “закрыто”
(Поршень снаружи)
Положение “открыто”
(Поршень внутри)
РИСУНОК 8
РИСУНОК 10
Колпачок Кольцо Опорное кольцо
Стопорные болты
Закрыто Открыто
Корпус Кольцо
Винты с шестигранной
головкой
Пружинная
шайба
Поршень
Направление движения
Закрыто
Открыто
Гнездо колпачок/пружина
Кольцо
Опорное кольцо
Стопорные болты
Корпус Кольцо
Винты с шестигранной
головкой
Пружинная
шайба
Поршень
Направление движения
Стопорные болты
Модели
090S/180S
Модель 065S
только
Гнездо колпачок/
пружина
Кольцо
Опорное кольцо
Закрыто Открыто
Корпус Кольцо
Винты с шестигранной
головкой
Пружинная шайба
Поршень Направление движения
8
15 16 18 19† 20† 17 1 2 13
10
11
9
4
5
6
7
8
12
3
14
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
ИЗОБРАЖЕНИЕ СБОРКИ ПРИВОДА ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ - МОДЕЛЬ 002 - 036
МАТЕРИАЛЫ КОНСТРУЦИИ - МОДЕЛИ 002 - 036
Позиция Описание Количество Материал
1 Корпус 1 Алюминий
2 Поршень 2 Алюминий (006-036)
Нейлон (002-003)
3 Крышка 1 Алюминий
4 Прокладка механизма (только у моделей 006 и 012) 1 Полимер
5 Ведущий Вал 1 Сталь (003-036)
Нейлон (002)
6* Нижний подшипник 1 Полимер
7* Нижний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
8* Нижний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
9* Верхний подшипник 1 Полимер
10* Верхний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
11* Верхний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
12* Внутреннее пружинное кольцо 1 Пружинная Сталь
13* Поршневое кольцо 2 Нитрил
14* Кольцо крышки 2 Нитрил
15 Винт с шестигранной головкой (M5 x 16 -002/003, M5 x 20 -006 8 Нерж. Сталь
M8 x 25 -012, M10 x 30 -024/036)
16 Запорная шайба (M5 -002/006, M8 -012, M10 -024/036) 8 Сталь
17 Индикатор положения 1 ABS
18 Подкладка 2 Полимер (006-036)
19† Болт ограничителя хода (M6 x 25 -003, M8 x 45 -006 2 Нерж. Сталь
M10 x 50 -012, M12 x 65 -024/036)
20† Гайка ограничителя хода (M6 -003, M8 -006, 2 Сталь/Полиамид 11
M10 - 012, M12 - 024/036)
Компоненты, показанные на виде сверху могут слегка отличаться по форме из-за разности моделей, входящих в этот диапазон.
* Ремонтный комплект включает эти позиции
9
3
23
22
10
11
9
4
5
6
7
8
12
15 16 14 18 19† 20† 17 1 2 13 21 24
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
МАТЕРИАЛЫ КОНСТРУЦИИ - МОДЕЛИ 002S - 036S
Позиция Описание Количество Материал
1 Корпус 1 Алюминий
2 Поршень 2 Алюминий (006-036)
Нейлон (002-003)
3 Крышка 1 Алюминий
4 Прокладка механизма (только у моделей 006 и 012) 1 Полимер
5 Ведущий Вал 1 Сталь (003-036)
Нейлон (002)
6* Нижний подшипник 1 Полимер
7* Нижний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
8* Нижний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
9* Верхний подшипник 1 Полимер
10* Верхний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
11* Верхний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
12* Внутреннее пружинное кольцо 1 Пружинная Сталь
13* Поршневое кольцо 2 Нитрил
14* Кольцо крышки 2 Нитрил
15 Винт с шестигранной головкой (M5 x 16 -002/003, M5 x 20 -006 8 Нерж. Сталь
M8 x 25 -012, M10 x 30 -024/036)
16 Запорная шайба (M5 -002/006, M8 -012, M10 -240/036) 8 Сталь
17 Индикатор положения 1 ABS
18 Подкладка 2 Полимер (006/036)
19† Болт ограничителя хода (M6 x 25 -003, M8 x 45 -006 2 Нерж. Сталь
M10 x 50 -012, M12 x 65 -024/036)
20†
Гайка ограничителя хода (M6 -003, M8 -006, M10 - 012, M12 - 024/036)
2 Сталь/Полиамид 11
21 Конус держателя пружины 2 Алюминий
22 Болт держателя пружины (M8 x 55 -006, M8 x 60 -012
M10 x 80 -024, M10 x 90 -036)
23 Плоская шайба (M8 -006/012, M10 -024/036) 2 Сталь
24 Пружина (40/60/80 или 100psi) # 2 или 4 Пружинная Сталь
Компоненты, показанные на виде сверху могут слегка отличаться по форме из-за разности моделей, входящих в этот диапазон.
Позиции 3,19 и до 22 поставляются заранее собранными и не подлежат разборке.
# См. стандартные цвета пружин для выбора комбинации пружин.
* Ремонтный комплект включает эти позиции
ИЗОБРАЖЕНИЕ СБОРКИ ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ - МОДЕЛЬ 002S - 036S
10
15 16 23 19 20 21 22 17 1 2 14
11
9
10
5
7
6
8
12
3
4
13
18
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
ИЗОБРАЖЕНИЕ СБОРКИ ПРИВОДА ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ - МОДЕЛИ 065 - 180
МАТЕРИАЛЫ КОНСТРУКЦИИ - МОДЕЛИ 065 - 180
Позиция Описание Количество Материал
1 Корпус 1 Алюминий
2 Поршень 2 Алюминий
3 Крышка 2 Алюминий
4 Защитное кольцо 2 Полимер (065/180)
5 Ведущий вал 1 Сталь
6* Нижний подшипник 1 Полимер
7* Нижний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
8* Нижний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
9* Верхний подшипник 1 Полимер
10* Верхний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
11* Верхний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
12* Внутреннее пружинное кольцо 1 Пружинная Сталь
13* Поршневое кольцо 2 Нитрил
14* Кольцо крышки 2 Нитрил
15 Винт с шестигранной головкой (M12 x 40 -065/090, M16 x 55 -180) 8 Нерж. Сталь
16 Запорная шайба ( M12 -065/090, M16 -180) 8 Сталь
17 Индикатор положения 1 ABS
18 Подкладка 4 Полимер
19 Болт ограничителя хода (M16 x 65 -065, M16 x 90 -090, 2 Нерж. Сталь
M20 x 130 -180)
20 Гайка ограничителя хода (M16 -065/090, M20 -180) 2 Нерж. Сталь
21 Плоская шайба (M16/M20) 2 Нерж. Сталь
22 Резьбовое уплотнение шайбы (⅝” -065/090, ¾” -180) 2 Сталь/Нитрил
23 Защитная крышка болта M16 2 Пластик
* Ремонтный комлект включает эти позиции
11
15 16 14 13 23 19 20 21 22 17 1 2 4 24 27
11
9
10
5
7
6
8
12
3
26
25
18
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
ИЗОБРАЖЕНИЕ СБОРКИ ПРИВОДА ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ - МОДЕЛИ 065S - 180S
МАТЕРИАЛЫ КОНСТРУЦИИ - МОДЕЛИ 065S - 180S
Позиция Описание Количество Материал
1 Корпус 1 Алюминий
2 Поршень 2 Алюминий
3 Крышка 2 Алюминий
4 Защитное кольцо 2 Полимер (065/180)
5 Ведущий Вал 1 Сталь
6* Нижний подшипник 1 Полимер
7* Нижний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
8* Нижний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
9* Верхний подшипник 1 Полимер
10* Верхний подшипник - Внутреннее кольцо 1 Нитрил
11* Верхний подшипник - Наружное кольцо 1 Нитрил
12* Внутреннее пружинное кольцо 1 Пружинная Сталь
13* Поршневое кольцо 2 Нитрил
14* Кольцо крышки 2 Нитрил
15 Винт с шестигранной головкой (M12 x 40 -065/090, M16 x 55 -180) 8 Пружинная Сталь
16 Запорная шайба ( M12 -065/090, M16 -180) 8 Сталь
17 Индикатор положения 1 ABS
18 Подкладка 4 Полимер
19 Болт ограничителя хода (M16 x 65 -065, M16 x 90 -090, 2 Нерж. Сталь
M20 x 130 -180)
20 Гайка ограничителя хода (M16 -065/090, M20 -180) 2 Нерж. Сталь
21 Плоская шайба (M16/M20) 2 Нерж. Сталь
22 Резьбовое уплотнение шайбы (⅝” -065/090, ¾” -180) 2 Сталь/Нитрил
23 Защитная крышка болта (M16/M20 Bolt) 2 Пластик
24 Конус держателя пружины 2 Алюминий
25 Болт держателя пружины (M16 x 115 -065, M16 x 125 -090 2 Нерж. Сталь
M20 x 125 -180)
26 Плоская шайба (M16 -065/090, M20 -180) 2 Сталь
27 Пружина (40/60/70/80/90 или 100psi)# 2 или 4 Пружинная Сталь
Позиции 3, 24 и до 27 поставляются заранее собранными и не подлежат разборке.
# См. стандартные цвета пружин для выбора комбинации пружин.
* Ремонтный комплект включает эти позиции
12
ВНИМАНИЕ !
Ни при каких обстоятельствах не должны быть
полностью вывернуты болты ограничения
перемещения из привода пока подается сжатый
воздух на привод.
Встроенный ограничитель перемещения не
должен использоваться в качестве ручного
привода.
Аксессуары, устанавливаемые сверху привода,
должны быть вновь смонтированы и настроены
после настройки ограничителей перемещения.
НАСТРОЙКА ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПРИВОДОВ
ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ (НОРМАЛЬНО
ОТКРЫТЫЕ)
1. Снять питание воздухом таким образом,
чтобы привод принял открытое
положение. Отметьте занятое положение.
2. С использованием воздуха питания
установить закрытое положение привода.
Отметьте занятое положение.
3. Пока поддерживается подача воздуха,
ослабьте стопорную гайку ограничителя
перемещения “открыто” и настройте
винт ограничения перемещения
таким образом, чтобы он занял точное
положение. (поворачивая по часовой
стрелке уменьшать перемещение).
4. Затянуть стопорную гайку.
5. Снять питание воздухом таким образом,
чтобы привод принял открытое
положение. Если не имеет место точное
открытое положение повторить операции
с пункта 2 инструкции.
6. Ослабьте стопорную гайку ограничителя
перемещения “закрыто” и настройте
винт ограничения перемещения
таким образом, чтобы он занял точное
положение. (поворачивая по часовой
стрелке уменьшать перемещение).
7. Затянуть стопорную гайку.
8. Подать воздух и проверить положение в
закрытом состоянии. Если не имеет место
точное закрытое положение повторить
операции с пункта 5 инструкции.
АСТРОЙКА ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПРИВОДОВ
ОДИНАРНОГО ДЕЙСТВИЯ (НОРМАЛЬНО
ЗАКРЫТЫХ)
1. Снять питание воздухом таким образом,
чтобы привод принял закрытое
положение. Отметьте занятое положение.
2. С использованием воздуха питания
установить открытое положение привода.
Отметьте занятое положение.
3. Пока поддерживается подача воздуха,
ослабьте стопорную гайку ограничителя
перемещения “закрыто” и настройте
винт ограничения перемещения
таким образом, чтобы он занял точное
положение. (поворачивая по часовой
стрелке уменьшать перемещение).
4. Затянуть стопорную гайку.
5. Снять питание воздухом таким образом,
чтобы привод принял закрытое
положение. Если не имеет место точное
НАСТРОЙКА ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ
ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ПРИВОДОВ ДВОЙНОГО
ДЕЙСТВИЯ
1. Привести клапан/привод сборку в
закрытое положение.
2. Отсоединить воздух питания привода.
3. Ослабить стопорную гайку ограничителя
перемещения “закрыто”.
4. Повернуть стопорный болт по часовой
стрелке для уменьшения перемещения
или против часовой стрелки для
увеличения перемещения.
5. Затянуть стопорную гайку.
6. Подсоединить воздух питания и проверить
точность настройки. Если нет точного
положения, то повторить операции с
пункта 2 инструкции.
7. С использованием воздуха питания
установить открытое положение.
8. Отсоединить воздух питания привода.
9. Настроить винт ограничителя
перемещения “открыто” аналогично
пунктам 3 - 6 инструкции.
НАСТРОЙКА ВНУТРЕННИХ
ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
Модели приводов 79U и 79E - 065/090/180
выполнены с внутренними ограничителями
перемещения для обеспечения точной
настройки перемещения клапана в рабочем
состоянии.
Эти ограничители дают возможность
настроить ход клапана в каждую сторону
хода от - 5° до + 7°. Диапазон настройки хода
привода:
в закрытом (0°) положении от - 5° до + 7°
в открытом (90°) положении от 83° до 95°
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
закрытое положение повторить операции
с пункта 2 инструкции.
6. Ослабьте стопорную гайку ограничителя
перемещения “открыто” и настройте
винт ограничения перемещения
таким образом, чтобы он занял точное
положение. (поворачивая по часовой
стрелке уменьшать перемещение).
7. Затянуть стопорную гайку.
8. Подать воздух и проверить положение в
открытом состоянии. Если не имеет место
точное открытое положение повторить
операции с пункта 5 инструкции.
13
002 M5 3.2 4.3
003 M5 3.2 4.3
006 M5 3.2 4.3
012 M8 13.1 17.7
024 M10 26.2 35.5
036 M10 26.2 35.5
065 M12 45.2 61.3
090 M12 45.2 61.3
180 M16 108.5 147.1
ЦВЕТНЫЕ КОДЫ СТАНДАРТНЫХ ПРУЖИН
Модели от 003S до 180S
Жесткость пружины Конец 1 Конец 2
40psi - 2.8 бар Голубой Голубой
50psi - 3.5 бар Голубой Белый
60psi - 4.2 бар Белый Белый
70psi - 4.8 бар Голубой/Темносиний* Белый
80psi - 5.5 бар Голубой/Темносиний* Голубой/Темносиний*
90psi - 6.2 бар Голубой/Белый* Голубой/Темносиний*
100psi - 6.9 бар Голубой/Белый* Голубой/Белый*
* Встроенные (двойные) пружины
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ
Момент
Модели Диаметр болта (Nm) (lbs-ft)
ОБЩАЯ ИНОРМАЦИЯ
Стандартно вращение по часовой стрелке
приводит к закрытию. Подача воздуха в
порт А будет приводить привод в открытое
положение. Подача воздуха в порт В будет
приводить привод в закрытое положение
ВНИМАНИЕ
Для безопасности не делайте пневморазгрузку
пневмопривода одинарного действия.
ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если произошла потеря или снижение
мощности (выходного крутящего момента),
следует предпринять следующие действия:
1. Проверить подачу воздуха питания.
2. Проверить протечку в следующих
уплотнительных кольцах:
“А” верхние и нижние уплотнения
подшипников
Подать давление в порт В и проверить
наличие протечек в уплотнениях верхнего
и нижнего подшипника мыльным
раствором.
“В” уплотнения торцевых крышек.
Подать давление в порт А и проверить
наличие протечек в присоединении
торцевых крышек.
“С” уплотнения поршней.
Подать давление в порт В и проверить
наличие протечек через порт А.
Для доступа к уплотнительным
кольцам с целью их замены следует
руководствоваться инструкцией по
разборке соответствующих моделей
привода, т.е. одиночного или двойного
действия.
Примечание: Сокращенный ход, т.е. клапан,
присоединенный к приводу, не обеспечивает
требуемое перемещение или имеет люфт.
Причиной этого явления может быть
неправильное соединение между выходным
отверстием и штоком клапана.
ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Если проводятся основные процедуры
текущего обслуживания пневматической
системы, приводы модели 79 потребуют
минимального технического обслуживания
для многих тысяч циклов срабатывания.
KEYSTONE ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ФИГУРА 79
ИнструкцИИ по эксплуатацИИ И обслужИванИю
Ни Emerson, ни Emerson Automation Solutions, ни какая-либо из их аффилированных компаний не несет ответственность за выбор, применение или
техобслуживание какой-либо продукции. Ответственность за правильный выбор, применение и техобслуживание какой-либо продукции несет только покупатель и
конечный пользователь.
Марка Keystone принадлежит одной из компаний в составе подразделения Emerson Automation Solutions корпорации Emerson Electric Co. Emerson Automation
Solutions, Emerson и логотип Emerson являются товарными знаками и знаками обслуживания компании Emerson Electric Co. Все остальные марки являются
собственностью соответствующих владельцев.
Изложенные в данном документе сведения носят только информативный характер. Хотя были приложены все усилия для обеспечения их точности, они не
подразумевают предоставление никакой явно выраженной или подразумеваемой гарантии на описанные в этом документе продукцию и услуги, их применение
или пригодность для каких-либо целей. Все продажи регулируются нашими условиями и положениями, которые мы можем предоставить по запросу. Оставляем
за собой право на внесение изменений и улучшений в конструкцию или технические характеристики данной продукции в любой момент без предварительного
уведомления.
Emerson.com/FinalControl
/
