Внимание: Периодически проверяйте, чтобы между

петухом и упором не было зазора, как показано на рисунке.

В противном случае может произойти ухудшение работы

системы переключения передач.

Дропаут

Моноблок

1. Регулировка ограничения высшей

передачи

Вращением винта ограничения высшей передачи

наименьшей

задней звезды

(вид сзади).

2. Регулировка ограничения низшей

передачи

Вращением винта ограничения низшей передачи

совместите плоскость зубьев направляющего ролика

заднего

переключателя с

плоскостью зубьев

наибольшей

задней звезды.

наибольшую переднюю и наибольшую заднюю звезды,

зафиксируйте подвеску в таком положении, при котором

длина А будет наибольшей, и добавьте еще два звена. Если

задняя подвеска имеет большой ход, то, когда цепь находится

на наименьшей передней и задней звездах, натяжитель

может не устранить провисание цепи должным образом.

4. Длина отрезков рубашки

(1) Откручивайте винт регулировки зазора, пока он не

(2) Убедитесь, что рубашка имеет достаточную длину. Затем

трос, чтобы устранить его

провисание. Попробуйте

оттянуть трос, как показано

на рисунке, и убедитесь, что

он не провисает.

Окончательно закрепите

трос, как

показано на

рисунке.

В целях обеспечения оптимальной работы компонентов рекомендуется использовать их в

следующих комбинациях:

Детализация

Задний переключатель

Установка заднего переключателя

Шестигранный ключ на 5 мм

ВНИМАНИЕ!

"Периодичность обслуживания зависит от частоты использования и условий катания.

также проверять велосипед перед катанием. Пожалуйста, помните, что вы отправляетесь

кататься на свой страх и риск и что вы должны очень внимательно учитывать свой опыт и

мастерство.

• Если возникают трудности с установкой колеса, установите рычаг эксцентрика со стороны ротора.

При этом убедитесь, что рычаг эксцентрика не находится в плоскости вращения ротора.

• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный соединительный штифт.

Имеется два типа окантованных соединительных штифтов. Для правильного выбора штифта,

ознакомьтесь с таблицей, приведенной ниже. Применение неокантованных соединительных штифтов

или нерекомендованных для данного типа цепи окантованных соединительных штифтов или

выжимок не обеспечит достаточной прочности соединения, что может вызвать соскакивание или

необходимо заменить. В противном случае вероятный разрыв цепи может привести к тяжелым

травмам.

• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленная,

изношенная или поврежденная деталь может привести к падению с велосипеда, что чревато

тяжелыми травмами. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части "Шимано".

• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Неправильная регулировка

может привести к соскакиванию цепи и падению с велосипеда, чреватому серьезной травмой.

• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для

повторного обращения.

переключатель следует заменить.

• Необходимо периодически очищать переключатель и смазывать все его подвижные части (механизм

и ролики).

• Если не удается отрегулировать переключение передачи, проверьте степень

параллельности в задней части велосипеда. Также убедитесь, что трос смазан, а

рубашка имеет достаточную длину.

• При появлении ненормального шума вследствие люфта ролика заднего

переключателя, необходимо заменить ролик.

• Если цепь соскакивает со звезд или проскакивает на зубьях при педалировании,

замените цепь и звезды.

Кроме того, рычажки манетки не должны касаться рамы при полном повороте руля в обе стороны.

• Для троса переключения применяется особая силиконовая смазка. Не применяйте смазку DURA-

АСЕ и другие виды смазки, так как они могут вызвать ухудшение работы системы переключения

передач.

• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность рубашки.

• Для обеспечения нормальной работы используйте указанные в технических условиях рубашку и

направляющую троса под каретку.

• Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед.

• Гарантия на данное изделие не распространяется на случаи повреждений в результате прыжков или

падения велосипеда, кроме тех случаев, когда неисправность является следствием использования

эксплуатации оборудования обращайтесь по месту покупки или в сервисные центры.

Окантованный соединительный штифт

Штифт цепи Соединительный штифт

выполните регулировку

6. Pегулировка SIS

Нажимая рычажок манетки, переведите цепь на 2-ю заднюю

звезду. Теперь нажмите рычажок манетки, только устранив

свободный ход рычажка, и проверните шатун вперед.

не пойдет плавно.

Для обеспечения оптимальной работы SIS периодически

смазывайте все трущиеся детали привода.

Примечание:

Расстояние между упором рубашки на раме и на заднем

переключателе может изменяться при работе задней

подвески, поэтому определите длину рубашки при

Обрежьте трос так, чтобы он выступал менее

чем на 30 мм, и проверьте, чтобы он не

касался спиц. при неподвижном колесе.

Рубашка троса

Упор рубашки

Верхний ролик

Наибольшая задняя звезда

* при использованиии переключателя режимов

О переключателе режимов

Данный переключатель совместим с двумя типами кассет: общегорным (11-32 или 11-34 зуба) и для

скоростного спуска (11-23, 12-25 или 11-28 зубьев). При использовании общегорной кассеты, необходимо

применять переключатель режимов.

Внимание: После натяжки цепи, проверьте,

Шестигранный ключ на 3 мм

8-/7-/6-скоростная узкая

6,5 мм

7,1 мм

Задний переключатель

RD-M810-A

Тип

SS / GS

Задняя втулка

FH-M810 / FH-M815

Число скоростей

9

Кассета

CS-M770 / CS-HG80 / CS-6500

Число скоростей 9 9

Емкость 17/23 T* 31/37 T*

Применимые наборы звездочек 11-32, 11-34, 11-28, 11-23 или 12-25 T

Наименьшая задняя звезда 11 T 11 T

Разность зубьев большой и малой передних звезд Одиночная 14 T

Тип велосипеда All-Mountain Для даунхилла (DH)

Переключатель режимов X -

Применимые наборы звездочек 11-32 или 11-34 T 11-23, 12-25 или 11-28 T

■ Замена заднего переключателя

Внимание: При снятии нижнего ролика с целью замены