Shimano SL-MC40 — это высокопроизводительный комплект троса и оболочки для переключения передач, предназначенный для обеспечения легкого и точного переключения передач на вашем велосипеде. Сверхлегкая внутренняя оболочка из нержавеющей стали обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, а специальное покрытие из тефлона снижает трение и обеспечивает длительный срок службы. Прочная внешняя оболочка защищает внутренний трос от повреждений и обеспечивает длительную работу.
Shimano SL-MC40 — это высокопроизводительный комплект троса и оболочки для переключения передач, предназначенный для обеспечения легкого и точного переключения передач на вашем велосипеде. Сверхлегкая внутренняя оболочка из нержавеющей стали обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, а специальное покрытие из тефлона снижает трение и обеспечивает длительный срок службы. Прочная внешняя оболочка защищает внутренний трос от повреждений и обеспечивает длительную работу.
Шестигранный ключ на 5 мм
Упор на петухе
Винт регулировки зазора
• Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном
креплении они могут отсоединится от велосипеда, что может привести
к тяжелой травме при падении.
• Для чистки цепи пользуйтесь только нейтральными моющими средствами.
Применение активных средств на основе кислот или щелочей может привести
к повреждению и (или) обрыву цепи.
• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный
соединительный штифт.
• Имеется два типа окантованных соединительных штифтов. Для правильного
выбора штифта, ознакомьтесь с таблицей, приведенной ниже. Применение
неокантованных соединительных штифтов или нерекомендованных для данного
типа цепи окантованных соединительных штифтов или выжимок не обеспечит
достаточной прочности соединения, что может вызвать сход или разрыв цепи.
• Если по каким-либо причинам необходимо изменить
длину цепи, не следует разъединять ее на том же
месте, где ранее был установлен окантованный или
обычный штифт. Так вы повредите пластины цепи.
• Регулярно проверяйте степень удлинения и
наличие повреждений цепи. Если цепь повреждена
или имеет недопустимое удлинение, ее необходимо
заменить. В противном случае вероятный разрыв цепи может привести
к тяжелым травмам.
• Перед тем как приступить к монтажу внимательно прочтите инструкции.
Плохо закрепленная, изношенная или поврежденная деталь может привести
к падению с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами. Рекомендуется
применять только оригинальные запасные части "Шимано".
• Перед тем как приступить к монтажу внимательно прочтите инструкции.
Неправильная регулировка может вызывать сход цепи, что может привести
к падению с велосипеда, чреватому тяжелыми травмами.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и
храните его для повторного обращения.
Рекомендации
• Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность,
промойте переключатель и смажьте все его подвижные части.
• Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий
регулировку невозможной, то переключатель следует заменить.
• Необходимо периодически очищать переключатель и смазывать все его
подвижные части (механизм и ролики).
• Если переключение передач не поддается регулировке, проверьте, не погнуты
ли перья задней вилки или держатель переключателя («петух»). Также
убедитесь, что трос смазан, а оболочка троса («рубашка») имеет достаточную
длину.
• При появлении ненормального шума вследствие люфта ролика заднего
переключателя, необходимо заменить ролик.
• Если втулка не обеспечивает плавности и легкости вращения колеса, ее следует
смазать.
• Не следует смазывать внутренность втулки жидким маслом, т. к. в противном
случае масло выйдет наружу.
• Следует периодически промывать нейтральным средством и смазывать
задние звездочки. Кроме того, регулярная промывка и смазка цепи является
эффективным способом продления срока службы задних звездочек и цепи.
• Если цепь сходит со звездочек или проскакивает на зубьях
при педалировании, замените цепь и звездочки.
• Используйте в одной кассете только звездочки с одинаковой
маркировкой группы. Никогда не используйте вместе
звездочки с различными маркерами группы.
• Не рекомендуется использование рамы с внутренней
прокладкой тросов, так как работа SIS в этом случае
ухудшается вследствие повышенного сопротивления ходу
троса.
• Длина переднего отрезка рубашек должна быть слегка
избыточной даже при полном повороте руля в обе стороны. Кроме того,
рычажки манетки не должны касаться рамы при полном повороте руля в обе
стороны.
• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю
поверхность рубашки.
• Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед.
• Гарантия не распространяется на случаи естественного износа при нормальной
эксплуатации оборудования.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки,
технического обслуживания или эксплуатации оборудования обращайтесь
к торговым посредникам и представителям.
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Маркировка группы
Окантованный соединительный штифт
Палец цепи Соединительный
палец
Инструкции по техническому
обслуживанию
SI-6BLRA-002
Задняя часть системы привода
В целях обеспечения оптимальной работы оборудования мы
рекомендуем использовать его в следующих сочетаниях.
Технические параметры
Задний переключатель
Число зубьев каждой из звезд кассеты
Установка заднего переключателя
При установке не допускайте, чтобы винт регулировки зазора касался
упора на петухе, т. к. в противном случае вы можете повредить его.
Момент затяжки крепежного
вала натяжителя: 8-10 H•м
Замена корпуса трещотки
Удалив ось втулки, выньте
крепежный болт из корпуса
барабана и замените корпус
барабана.
Примечание:
Не следует разбирать корпус
трещотки, так как это может
привести к нарушению ее
нормальной работы.
Корпус трещотки Крепежный болт корпуса
трещотки
Шайба корпуса
трещотки
Шестигранный ключ
на 10 мм (TL-WR37)
Разобрать
Собрать
Момент затяжки:
35-50 H•м
Момент затяжки:
5-7 H•м
Момент затяжки:
5-7 H•м
Закрепите трос на
заднем переключателе и,
устранив его провисание,
снова закрепите трос,
как показано на рисунке.
Потянуть
a
b
1
1
T
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
-
C
J
A
P
A
N
U
.
S
.
P
A
T
4
2
6
8
2
5
9
L
O
C
K
4
0
0
k
g
/
c
m
O
N
A
M
I
H
S
Установка блока задних звездочек
Каждая звездочка
должна быть обращена
маркировкой группы
наружу и расположена
так, чтобы значок
треугольника (
▲ ) и самый
широкий шлиц барабана
трещотки (А) совпадали.
Широкий
шлиц только
один.
A
a
c
-
1
4
T
Момент затяжки:
30-50 Н·м
Стопорное кольцо
IШесть звездочек установлены
на заклепках.
2. Прокладка и закрепление
управляющего троса
Нажмите на рычажок "Б" не менее
семи раз, пока раздаются щелчки, для
сброса манетки. Затем осуществите
прокладку троса.
1
2
1 2
Внешняя плоскость
наименьшей задней
звездочки
Верхний ролик
Регулировочный
винт ограничителя
низшей передачи
1. Регулировка ограничителя
высшей передачи
Вращением винта установки положения
ограничителя высшей передачи
совместите плоскость зубьев
направляющего (верхнего) ролика
заднего переключателя с внешней
плоскостью наименьшей задней
звездочки (вид сзади).
* дискретная система переключения передач "Шимано"
Pегулировка SIS *
Нарезка рубашки
При нарезке рубашки начинайте с конца, где нет
маркировки. Отрезав рубашку, придайте концам
круглую форму.
Установите одинаковые
наконечники на все концы
рубашек.
Наконечник
Вставка троса
Вставьте трос в рубашку со стороны маркировки. Для обеспечения
эффективной работы системы нанесите
смазку на конец с маркировкой.
Маркировка
Переключение с большей на меньшую
звездочку (рычажок «Б»)
Для переключения с большей на меньшую
звездочку нажмите на рычажок «Б».
Рычажок "Б"
Переключение передач
Оба рычажка манетки «А» и «Б» всегда возвращаются в исходное
положение, когда вы отпускаете их после нажатия. Нажимайте на рычажки
только одновременно с вращением педалей вперед.
Переключение с меньшей на большую
звездочку (рычажок «А»)
Для переключения на одну большую
звездочку, нажмите на рычажок «А» до
первого щелчка (положение 1). Чтобы
переключиться через одну большую
звездочку, надавите на рычажок до второго
щелчка (положение 2).
Исходное положение рычажка «А»
Стопорное
кольцо
Инструмент
TL-SR21
Разобрать
TL-LR15
Цепь
Наибольшая передняя
звездочка
Наибольшая передняя
звездочка
Добавьте еще два звена [полузвена]
(цепь на наибольшей передней и задней
звездочках)
Длина цепи
Канавка
Внимание: Убедитесь, что
трос уложен в
канавке.
3. Регулировка ограничителя
низшей передачи
Вращением винта
ограничителя низшей передачи
совместите плоскость зубьев
направляющего ролика заднего
переключателя с плоскостью
зубьев наибольшей задней
звездочки.
1
1 2
2
Наибольшая
задняя
звездочка
Верхний ролик
Регулировка
ограничителя
низшей передачи
винт
4. Указания по использованию винта
регулировки зазора
Установите цепь на наименьшую
переднюю звездочку и наибольшую
звезду и поверните шатун в обратном
направлении. Затем поверните винт
регулировки угла, чтобы установить
направляющий ролик как можно
ближе к звезде, но, не касаясь ее.
Далее установите цепь на наименьшую
заднюю звездочку и повторите
вышеописанные действия, чтобы
убедиться, что ролик переключателя
не касается звездочки.
1
2
1 2
2
1
Наибольшая задняя звездочка
Наименьшая задняя
звездочка
Винт регулировки
зазора
Для обеспечения оптимальной работы SIS периодически смазывайте все
трущиеся детали привода.
* дискретная система переключения передач “Шимано”
5. Pегулировка SIS*
Нажимая рычажок манетки, переведите цепь на 2-ую заднюю звездочку.
Теперь нажмите рычажок манетки, только устранив свободный ход
рычажка, и проверните педаль вперед.
Если
переключается
на 3-ю звездочку
Закручивайте полый винт
регулировки натяжения троса,
пока цепь не вернется на 2-ю
звездочку (по часовой стрелке)
Выкручивайте полый винт регулировки
натяжения троса, пока цепь не
коснется 3-ей звездочки и не возникнет
шум. (против часовой стрелки)
Винт
регулировки
натяжения
троса
Оптимальная регулировка
Оптимальная регулировка — это когда рычажок манетки
нажат так, что его свободный ход отсутствует, и в таком
положении цепь касается 3-ей задней звездочки и
вызывает шум.
* Отпустите рычажок манетки в исходное положение (на
2-ой задней звездочке и не нажат) и проверните педали
вперед. Если цепь касается 3-ей задней звездочки и
шумит, закручивайте регулировочный винт, пока шум не исчезнет и
цепь не пойдет плавно.
Попереключайте переадчи, и проверьте, чтобы шума не было ни на
одной из передач.
Если шум
полностью
отсутствует
Винт
регулировки
натяжения
троса
Момент затяжки:
6-8 H•м
Шестигранный ключ на 5 мм
Диаметр руля в месте крепления
манетки не должен превышать 32 мм.
Установка манетки
• Установите манетку таким образом,
чтобы ее рычажки имели свободный
ход и не препятствовали пользованию
тормозом.
• Не используйте такие варианты
крепления, при которых торможение
будет затруднено.
Рычажок "Б"
Общая информация по безопасности
ВНИМАНИЕ
Наименование группы Altus
"Рэпидфайа Плюс" (Rapidfire Plus) SL-MC40-8
Комплект троса и оболочки SIS
Задний переключатель передач RD-CT95 / RD-M340 / RD-M310
Тип рамки (лапки) "Умная" рамка
Втулка свободного хода FH-MC18 / FH-RM60-8
Число звездочек в кассете 8
Кассета CS-HG40-8I
Цепь CN-HG50 / CN-HG40
Направляющая троса под каретку SM-SP18 / SM-BT18
Номер модели RD-CT95 / RD-M340 / RD-M310
Тип рамки (лапки) "Умная" рамка
Емкость 43T
Наибольшая задняя звездочка 34T
Наименьшая задняя звездочка 11T
Разность зубьев большой и малой передних
звездочек
20T
Применимая система
(зубья передних звездочек)
FC-M311 / FC-M311-8
(42-32-22T, 48-38-28T)
Номер модели
Задние
звездочки
Наименование
группы
Число зубьев звездочек
CS-HG40-8I 8
ao
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T
При установке звездочек HG применяйте
инструменты TL-LR15 и TL-SR21
для снятия стопорного
кольца.
При установке звездочек HG применяйте
инструмент TL-LR15 для затяжки
стопорного кольца.
маркировка
▲
Цепь
Окантованный
соединительный штифт
Выжимка
9-скоростная сверхузкая
цепь, такая как
CN-7701 или CN-HG93
Сереб-
ристый
TL-CN32 / TL-CN23
8-, 7-, 6-скоростная узкая
цепь, такая как
CN-HG50 или CN-IG51
Черный
TL-CN32 / TL-CN23
6,5 мм
7,1 мм
SI-6BLRA-002-02
* Инструкции по техническому обслуживанию на других языках доступны на:
http://techdocs.shimano.com
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)
-
1
Shimano SL-MC40 — это высокопроизводительный комплект троса и оболочки для переключения передач, предназначенный для обеспечения легкого и точного переключения передач на вашем велосипеде. Сверхлегкая внутренняя оболочка из нержавеющей стали обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, а специальное покрытие из тефлона снижает трение и обеспечивает длительный срок службы. Прочная внешняя оболочка защищает внутренний трос от повреждений и обеспечивает длительную работу.
Задайте вопрос, и я найду ответ в документе
Поиск информации в документе стал проще с помощью ИИ
Похожие модели бренда
-
Shimano SL-RS43-8 Service Instructions
-
Shimano ST-EF50 Service Instructions
-
-
Shimano RD-5600 Service Instructions
-
-
-
Shimano ST-M530 Service Instructions
-
Shimano SL-T660 Service Instructions
-
Shimano ST-M410 Service Instructions
-
Shimano RD-CT95 Service Instructions