Shimano RD-M530 — это задний переключатель передач для горных велосипедов с 9 скоростями. Он обеспечивает плавное и точное переключение передач, а также имеет регулировку натяжения троса для оптимальной производительности. Переключатель совместим с кассетами на 45 зубьев и имеет общую емкость 45 зубов. Он также имеет функцию реверсивной пружины, которая возвращает переключатель в исходное положение после переключения. RD-M530 — отличный выбор для велосипедистов, ищущих надежный и эффективный задний переключатель передач.
Shimano RD-M530 — это задний переключатель передач для горных велосипедов с 9 скоростями. Он обеспечивает плавное и точное переключение передач, а также имеет регулировку натяжения троса для оптимальной производительности. Переключатель совместим с кассетами на 45 зубьев и имеет общую емкость 45 зубов. Он также имеет функцию реверсивной пружины, которая возвращает переключатель в исходное положение после переключения. RD-M530 — отличный выбор для велосипедистов, ищущих надежный и эффективный задний переключатель передач.
Инструкции по техническому обслуживанию
1. Регулировка ограничителя низшей передачи
Вращением винта
ограничителя низшей
передачи совместите
плоскость зубьев
направляющего
ролика заднего
переключателя
с плоскостью
зубьев
наибольшей задней
звездочки.
• Если по каким-либо причинам необходимо
изменить длину цепи, не следует разъединять
ее на том же месте, где ранее был установлен
окантованный или обычный штифт. Так вы
повредите пластины цепи.
• Регулярно проверяйте степень удлинения
и наличие повреждений цепи. Если цепь
повреждена или имеет недопустимое удлинение, ее необходимо заменить.
В противном случае вероятный разрыв цепи может привести к тяжелым
травмам.
• Перед монтажом оборудования внимательно прочтите инструкции. Плохо
закрепленные, изношенные или поврежденные детали могут послужить
причиной травмы велосипедиста. Рекомендуется применять только
оригинальные запасные части "Шимано".
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и
храните его для повторного обращения.
Рекомендации
• Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность,
промойте переключатель и смажьте все его подвижные части.
• Если шарнирные соединения переключателя имеют люфт, делающий
регулировку невозможной, то переключатель следует заменить.
• Необходимо периодически очищать переключатель и смазывать все его
подвижные части (механизм и ролики).
• Если переключение передач не поддается регулировке, проверьте, не
погнуты ли перья задней вилки или держатель переключателя («петух»).
Также убедитесь, что трос смазан, а оболочка троса («рубашка») имеет
достаточную длину.
• При появлении ненормального шума вследствие люфта ролика заднего
переключателя, необходимо заменить ролик.
• Если цепь сходит со звездочек или проскакивает на зубьях при
педалировании, замените цепь и звездочки.
• Отрегулируйте задний переключатель реверсного
пружинного типа RD-M530 с нижней стороны.
• Не рекомендуется использование рамы с внутренней
прокладкой тросов, так как работа SIS* в этом случае
ухудшается вследствие повышенного сопротивления ходу
троса.
• Используйте в одной кассете только звездочки с
одинаковой маркировкой группы. Никогда не используйте
вместе звездочки с различными маркерами группы.
• Длина переднего отрезка рубашек должна быть слегка избыточной даже
при полном повороте руля в обе стороны. Кроме того, рычажки манетки не
должны касаться рамы при полном повороте руля в обе стороны.
• Убедитесь, что трос переключения и тормозной трос не мешают друг другу
во время торможения. Осуществите прокладку тросов так, чтобы они имели
некоторый запас длины даже при полном повороте руля в обе стороны.
• Для троса переключения модели SIS-SP41 применяется особая силиконовая
смазка. Не применяйте смазку DURA-АСЕ и другие виды смазки, так как они
могут вызвать ухудшение работы системы переключения передач.
• Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю
поверхность рубашки.
• Для обеспечения нормальной работы оборудования используйте указанные в
технических условиях рубашку и направляющую троса под каретку.
• Переключение передач возможно только при вращении педалей вперед.
• Гарантия не распространяется на случаи естественного износа при
нормальной эксплуатации оборудования.
• По любым вопросам относительно способов установки, регулировки,
технического обслуживания или эксплуатации оборудования обращайтесь к
торговым посредникам и представителям.
Цепь
Окантованный
соединительный штифт
Выжимка
9-скоростная сверхузкая
цепь, такая как
CN-7701 или CN-HG93
TL-CN32 / TL-CN23
8-/7-/6-скоростная узкая
цепь, такая как
CN-HG50 или CN-IG51
TL-CN32 / TL-CN23
3. Прокладка и закрепление троса
Нажмите на рукоятку не менее 8 раз (пока раздаются
щелчки) для сброса манетки. Затем снимите заглушку и
установите трос.
При использовании карбонового
руля может потребоваться
понизить момент затяжки во
избежание его повреждения.
Обратитесь к производителю велосипеда или карбонового руля
относительно надлежащего момента затяжки.
Общая информация по безопасности
ВНИМАНИЕ
• Для чистки цепи пользуйтесь только нейтральными моющими средствами.
Применение активных средств на основе кислот или щелочей может
привести к повреждению и/или обрыву цепи.
• Для соединения цепей узкого типа используйте только окантованный
соединительный штифт.
• Имеется два типа окантованных соединительных штифтов. Для правильного
выбора штифта, ознакомьтесь с таблицей, приведенной ниже. Применение
неокантованных соединительных штифтов или нерекомендованных для
данного типа цепи окантованных соединительных штифтов или выжимок не
обеспечит достаточной прочности соединения, что может вызвать сход или
разрыв цепи.
Серебристый
Черный
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без
предварительного уведомления. (русский)
RD-M530
В целях обеспечения оптимальной работы
оборудования рекомендуется использовать его в
следующих сочетаниях:
Установка заднего переключателя
Длина цепи у велосипедов с задней подвеской
Pегулировка SIS*
Во время установки не допускайте, чтобы винт регулировки зазора
касался "петуха", т. к. в противном случае вы можете повредить
его.
На время регулировки не вынимайте установочную проставку "Про-
Сет".
Длина А изменяется в зависимости от хода задней
подвески. Поэтому, если цепь будет недостаточной длины,
система привода может испытывать повышенные нагрузки.
Чтобы определить необходимую длину цепи, установите
цепь на наибольшую переднюю и наибольшую заднюю
звездочки, зафиксируйте подвеску в таком положении, при
котором длина А будет наибольшей, и добавьте еще два
звена. Если задняя подвеска имеет большой ход, то, когда
цепь находится на наименьшей передней и задней
звездочках, натяжитель может не устранить провисание
цепи должным образом.
Момент затяжки крепежного вала
натяжителя. 8 - 10 Н·м
Момент затяжки:
5 - 7 Н·м
Момент затяжки:
5 - 7 Н•м
A
A'
Добавьте еще два звена (цепь на наибольшей передней и задней
звездочках)
Шестигранный ключ на 5 мм
Упор на петухе
Винт регулировки
зазора
Наибольшая
задняя
звездочка
Цепь
Наибольшая
передняя
звездочка
1
1 2
2
Наибольшая
задняя
звездочка
Верхний ролик
Регулировочный винт
ограничителя низшей
передачи
Канавка
Нарезка рубашки
При нарезке рубашки начинайте с конца, где нет
маркировки. Отрезав рубашку,
придайте концам круглую форму.
Установите
одинаковые
наконечники на все
концы рубашек.
Наконечник
2. Регулировка ограничителя высшей передачи
Поверните шатун, нажимая на
переключатель рукой,
чтобы перевести его
в верхнее положение.
Затем поверните верхний
регулировочный винт так,
чтобы направляющий ролик
оказался на одной линии с
внешней осью наименьшей
звезды, если смотреть
сзади.
Поверните шатун, чтобы
установить переключатель на низшую передачу.
Подсоедините тросик к заднему
переключателю и, установив начальный
прогиб в тросике, снова закрепите его на
заднем переключателе, как показано на
рисунке.
Закрепите трос на
переключателе, как
показано на рисунке.
1
2
1 2
Внешняя плоскость
наименьшей
звездочки
Верхний
ролик
Винт ограничителя
высшей передачи
Потянуть
Наконечник с
грязесъемником и
резиновым щитком
устанавливается на упор
рубашки на раме.
Резиновый
щиток
Резиновый
щиток
Внимание! Не гнуть!
Наконечник с
грязесъемником
Момент затяжки:
6 - 8 Н•м
Шестигранный ключ на 5 мм
Для обеспечения оптимальной работы SIS* периодически
смазывайте все трущиеся детали привода.
5. Pегулировка SIS*
Нажмите рычаг, одновременно вращая педали, чтобы
переключиться на наибольшую звездочку. Затем один раз
нажмите рычаг, чтобы переключится на 2-ую звездочку.
После этого нажмите рычаг до упора и затем поверните
шатун.
При переходе
на 3-ю
звездочку
Закручивайте винт
регулировки натяжения троса,
пока цепь не вернется на
вторую звездочку.
* Поверните регулировочный винт
вместе с винтом регулировки
натяжения троса.
Поверните регулировочный
болт тросика против часовой
стрелки, чтобы ослабить его,
пока цепь не коснется звезды и
не появится шум.
* Поверните регулировочный винт
вместе с винтом регулировки
натяжения троса.
Когда
вообще нет
шума
23
23
23
23
Регулировочный винт Регулировочный винт
Оптимальная регулировка Регулировка оптимальная, когда
регулировочный болт троса затянут (повернут по часовой
стрелке) до тех пор, пока не появляется шум без нажатия
рычага, и затем отпущен (повернут против часовой стрелки)
на 90 -180 градусов из этого положения.
Попереключайте переадчи, и проверьте, чтобы шума не
было ни на одной из передач.
Установочная
проставка "Про-Сет"
Установка цепи Установите цепь,
не снимая установочную
проставку "Про-Сет". После
установки извлеките проставку
"Про-Сет".
Поверните шатун, чтобы
установить переключатель на
низшую передачу.
Диаметр руля в месте крепления
манетки не должен превышать
32 мм.
4. Указания по использованию винта регулировки
зазора
Установите цепь на наименьшую переднюю звездочку и
наибольшую звезду
и поверните шатун в
обратном направлении.
Затем поверните винт
регулировки угла,
чтобы установить
направляющий ролик
как можно ближе к
звезде, но, не касаясь
ее. Далее установите
цепь на наименьшую
заднюю звездочку и по
вторите вышеописанные
действия, чтобы убедиться, что ролик переключателя не
касается звездочки.
1
2
1 2
2
1
Наибольшая
задняя
звездочка
Наименьшая задняя звездочка
Винт
регулировки
зазора
Установка манетки Технические параметры
Задний переключатель
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Маркировка группы
Управление рычагами
■ Управление рукояткой тормоза
Регулировка длины хвата рукоятки
Рекомендуется установить длину хвата рукоятки для наиболее
удобного переключения передач и торможения.
■ Переключение передач
Рычаг всегда возвращается в исходное положение после
переключения. Переключение возможно только при вращении
педалей вперед.
Для переключения с большей на меньшую звездочку
Для переключения только на одну передачу нажмите на
рукоятку до положения (1). Чтобы переключиться на две
передачи, надавите на рычажок до второго щелчка
(положение 2). Так можно выполнить переключение максимум
на две передачи.
Для переключения с меньшей звездочки на большую
Нажмите на рукоятку один раз для переключения с меньшей
на большую звездочку.
Исходное положение
рукоятки
Дальше
Ближе
1-й сустав
Конец
рукоятки
Шестигранный
ключ на 2 мм
Исходное положение
рукоятки
Дополнительный рычажок
Прим.
2 мм
Данное Руководство по техническому обслуживанию описывает эксплуатацию комбиманеток ST-M530 DUAL CONTROL в
сочетании задним переключателем RD-M530 с обратной пружиной. При использовании с обычным переключателем
RD-M511 действия и показания инидкатора будут обратными.
Ближе
Дальше
ST-M535 ST-M530
Задний переключатель
передач
Рукоятка
Заглушка
Трос
SI-5VM0B
Окантованный соединительный штифт
Палец цепи Соединительный палец
Номер модели RD-M530
Тип рамки (лапки) SGS
Число звездочек 9
Емкость 45 зубьев
Наибольшая задняя звездочка 34 зуба
Наименьшая задняя звездочка 11 зубьев
Разность зубьев большой и малой
передних звездочек
22 зуба
Наименование группы Deore
Ручка ДВОЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ ST-M530 / ST-M535
Комплект троса и оболочки SIS-SP41
Задний переключатель передач RD-M530
Тип рамки (лапки) SGS
Втулка свободного хода FH-M530 / FH-M535
Число звездочек 9
Кассета CS-HG50-9
Цепь CN-HG73
Направляющая троса под каретку SM-SP17 / SM-BT17
Внимание! Убедитесь, что
трос уложен в
канавку.
* дискретная система переключения передач "Шимано"
6,5 мм
7,1 мм
rus_280739_5VM0B.indd 1
rus_280739_5VM0B.indd 1
30/07/08 1:30:57 PM
30/07/08 1:30:57 PM
-
1
Shimano RD-M530 — это задний переключатель передач для горных велосипедов с 9 скоростями. Он обеспечивает плавное и точное переключение передач, а также имеет регулировку натяжения троса для оптимальной производительности. Переключатель совместим с кассетами на 45 зубьев и имеет общую емкость 45 зубов. Он также имеет функцию реверсивной пружины, которая возвращает переключатель в исходное положение после переключения. RD-M530 — отличный выбор для велосипедистов, ищущих надежный и эффективный задний переключатель передач.
Задайте вопрос, и я найду ответ в документе
Поиск информации в документе стал проще с помощью ИИ
Похожие модели бренда
-
Shimano SL-M530 Service Instructions
-
Shimano ST-M410 Service Instructions
-
Shimano ST-M530 Service Instructions
-
Shimano RD-M810 Service Instructions
-
-
Shimano FC-M542 Service Instructions
-
Shimano ST-EF50 Service Instructions
-
Shimano ST-M970 Service Instructions
-
Shimano ST-T660 Service Instructions
-