Toro TimeCutter MX 4275T 107 cm Zero Turn Riding Mower 74691 Руководство пользователя

Form No. 3465 - 218 Rev A

С ам о х о дная га з онок о силка с

ну л евым радиу со м пов оро та

T imeCutter

м о дели MR4275T

или MR5075T

Но мер м о дели 74691 —Зав о д ск ой но мер 414500000 и до

Но мер м о дели 74695 —Зав о д ск ой но мер 414500000 и до

Р егистрация в www .T oro.com.

Перев о д исх о дног о док у мент а (RU)

*3465 - 218*

Данное из де лие у дов ле тв ор яе т в сем

с оо тв е т ств ующим европейским дирек тив ам;

по дробные св е дения с о держа т ся в док у мент е

«Дек ларация с оо тв е т ствия» на к аждое о т де льное

из де лие.

М ак сим альный по л езный кр у тящий м о мент

(не тт о): мак симальный по ле зный кр утящий

момент (не тт о) данног о двиг а т е ля у ст анов лен

в лабора т орных у сл овиях произв о дит е лем

двиг а т е ля в с оо тв е т ствии с тре бов аниями J1940

или J2723 Сообщ еств а ав т омобильных инженеров

(SAE). Т ак к ак к онфигу рация двиг а т е ля была

изменена для у дов ле тв орения тре бов аний по

б е з опасности, с ост ав у выхл опа и эк сплу а т ации,

фак тический кр утящий момент двиг а т е ля

г а з онок осилки э т ог о к ласса б у де т зна чит е льно

ниже. См. информацию произв о дит е ля двиг а т е ля,

прилаг аем ую к машине.

Прилаг аемое Рук ов о дств о в ладе льца двиг а т е ля

с о держит информацию о тре бов аниях Аг ент ств а

по о хране окр у жающ ей сре ды США (EP A) и

(или) Дирек тивы по к онтро лю вре дных выброс ов

шт а т а Калифорния, к асающих ся сист ем выхл опа,

т е хническ ог о об слу жив ания и г арантии. Запасные

части мо жно зак а за ть у изг о т овит е ля двиг а т е ля.

Вв едение

Данная е з дов ая г а з онок осилк а с пл оск овраща т е ль-

ными но жами пре дна зна чена для испо льз ов ания

в ладе льцами жилых домов в личном х о зяйств е.

Она пре дна зна чена г лавным обра з ом для

регу лярног о ск ашив ания травы на ух о женных

г а з онах. Испо льз ов ание э т ог о из де лия не по

пр ямом у на зна чению мо же т быть опасным для

по льз ов а т е ля и нах о дящих ся р ядом лю дей.

Внима т е льно про чтит е данное Рук ов о дств о,

чт обы зна ть, к ак правильно испо льз ов а ть и

об слу жив а ть машину , не допу ск ая ее повре ждения

и трав миров ания перс онала. Вы несе т е

о тв е т ств енность за правильное и б е з опасное

испо льз ов ание машины.

Посе тит е в е б - сайт www .T oro.com для по лучения

информации о т е хник е б е з опасности при

рабо т е с из де лием, об учающих ма т ериал ов

по эк сплу а т ации из де лия, информации о

принадле жностях, а т акже для по лучения помощи

в поиск ах дилера или для регистрации в ашег о

из де лия.

Для выпо лнения т е хническ ог о об слу жив ания,

приобре т ения оригинальных запчаст ей T oro

или по лучения допо лнит е льной информации

обращайт есь в сервисный ц ентр официальног о

дилера или в о т де л т е хническ ог о об слу жив ания

к омпании T oro. Не заб у дь т е при э т ом ук а за ть

мо де ль и серийный номер из де лия. На Рисунок

1пок а зано распо л о жение номера мо де ли

и серийног о номера. Запишит е номера в

пре ду смо тренном для э т ог о мест е.

Внимание: С по м ощью м обильног о

у стройств а вы м о ж е те о т сканиров ать QR - к о д

на таб личке с серийным но меро м (при

наличии), чт обы по л учить инф ор м ацию по

гарантии и з апчастям, а такж е др угие св едения

об изделии.

g297763

Рисунок 1

По д сиденьем

1. М ест о номера мо де ли и серийног о номера

Запишит е на зв ание мо де ли и серийный номер в

по ля, о тв е денные для э т ой ц е ли ниже:

Но мер м о дели

Зав о д ск ой но мер

Для выде ления информации в данном р ук ов о дств е

испо льз ую т ся дв а сл ов а. Вним ание —

прив лек ае т внимание к специальной информации,

о тносящ ейся к ме х аническ ой части машины, и

Приме чание — выде ляе т общ ую информацию,

тре б ующ ую специальног о внимания.

Симв о л пре дупре ждения об опасности ( Рисунок

2) испо льз у е т ся к ак в э т ом р ук ов о дств е, т ак и

на машине, чт обы обо зна чить в ажные ук а зания

о б е з опасности, к о т орые сле ду е т выпо лнять

для пре до твращ ения нес частных случаев. Эт о т

симв о л т акже с опров о ждае т ся надписью Опасно! ,

Пред упре ждение! или Ост оро жно! .

•«Опасно!» ук а зыв ае т на неиз б е жную опасную

сит у ацию, к о т орая, если ее не пре до твра тить,

прив еде т к гиб е ли или серье зным трав мам

лю дей.

81 1 1 L yndale A venue South

Bloomington, MN 55420

Обращ айте сь к нам в www .T oro.com.

Напе чатано в США

Все прав а з ащищены

•«Пред упре ждение!» ук а зыв ае т на

по т енциально опасную сит у ацию, к о т орая,

если ее не пре до твра тить, м о ж е т прив ести к

серье зной трав ме, в т ом числе с ле т альным

исх о дом.

•«Ост оро жно!» ук а зыв ае т на по т енциально

опасную сит у ацию, к о т орая, если ее не

пре до твра тить, м о ж е т прив ести к трав мам

легк ой или сре дней тяжести.

sa - black

Рисунок 2

1. Симв о л пре дупре ждения об опасности

Со дер ж ание

Т е хник а б е з опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Общие правила т е хники б е з опасности . . . . . . . . . . . . 4

Индик а т ор нак л она . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Нак лейки с правилами т е хники

б е з опасности и инстр укциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Знак омств о с из де лием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1

Орг аны управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Т е хнические х арак т еристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Нав есное обор у дов ание и приспос об ле-

ния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Д о эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Правила т е хники б е з опасности при

по дг о т овк е машины к рабо т е . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Заправк а т оплив ом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Еже дневное т е х об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Обк а тк а нов ой машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Испо льз ов ание сист емы защитных

б л окиров ок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Настройк а по л о жения сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Р егу лировк а сист емы по дв ески

MyRide® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Р егу лировк а рычаг ов управ ления

движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Переобор у дов ание на к онфигу рацию с

бок овым выброс ом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

В проц ессе эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Правила т е хники б е з опасности в о время

рабо ты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Испо льз ов ание перек лю ча т е ля

управ ления но жами г а з онок осилки

(PT O) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

У прав ление дроссе льной засл онк ой . . . . . . . . . . . . . 24

У прав ление в о з душной засл онк ой . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Пу ск двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Вык лю чение двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Испо льз ов ание рычаг ов управ ления

движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

У прав ление машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Испо льз ов ание сист емы управ ления

Smart Speed

T M

............................................. 26

Испо льз ов ание бок ов ог о выброса . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Р егу лировк а выс о ты ск ашив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Р егу лировк а защитных в алик ов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Сов е ты по эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

После эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Правила т е хники б е з опасности после

рабо ты с машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Очистк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Т о лк ание машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Т ранспор тировк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Т е хническ ое об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Т е хник а б е з опасности при об слу жив а-

нии ................................................................ 34

Р ек оменду емый график(и) т е хническ ог о

об слу жив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Действия пере д т е хническим об слу жив а-

нием ............................................................ 36

Осв обо ждение экрана деки

г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

По д ъем машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Сма зк а ................................................................ 37

Сма зк а по дшипник ов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Т е хническ ое об слу жив ание двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . 37

Правила т е хники б е з опасности при

об слу жив ании двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Об слу жив ание в о з дух оо чистит е ля . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Об слу жив ание мо т орног о масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Об слу жив ание св е чи (св е чей)

зажиг ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Очистк а к орпу са в о з дух о дувки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Т е хническ ое об слу жив ание т опливной

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Замена про х о дног о т опливног о

филь тра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Т е хническ ое об слу жив ание э лек трическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Правила т е хники б е з опасности при рабо т е

с э лек трическ ой сист емой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Об слу жив ание акк у м у лят ора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Об слу жив ание пре до хранит е лей . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Т е хническ ое об слу жив ание прив о дной

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Пров ерк а дав ления в о з дух а в шинах . . . . . . . . . . . . . 46

Вык лю чение э лек трическ ог о т ормо за . . . . . . . . . . . 46

Р егу лиров ание тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Т е хническ ое об слу жив ание ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Пров ерк а ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Замена ремня г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Т е хническ ое об слу жив ание г а з онок о-

силки ............................................................ 50

Правила т е хники б е з опасности при

обращ ении с но жами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Т е хническ ое об слу жив ание но жей . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Выравнив ание г а з онок осилки по

г ориз онт али . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Демонт аж деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

У ст ановк а деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Замена о тража т е ля травы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Очистк а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Промывк а нижней ст ороны деки

г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Утилизация о тх о дов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Бе з опасность при хранении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Очистк а и хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Хранение акк у м у лят орной б а т ареи . . . . . . . . . . . . . . . 61

Поиск и у странение неисправност ей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Сх емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Т е хника

без опасно сти

Данная машина была спроек тиров ана в

с оо тв е т ствии с тре бов аниями ст андар т а EN ISO

5395.

Общие правила те хники

без опасно сти

Данное из де лие мо же т прив ести к трав ма тическ ой

ампут ации к оне чност ей, а т акже к трав миров анию

о тброшенными пре дме т ами. Во из б е жание

тяже лых трав м или гиб е ли сле ду е т в сег да

с об лю да ть в се правила т е хники б е з опасности.

•Пере д запу ск ом двиг а т е ля про чтит е и

у св ойт е с о держание наст оящ ег о Руков одств а

операт ора .

•Сле дит е, чт обы пост оронние лица и де ти

нах о дились на б е з опасном расст оянии.

•Запрещае т ся допу ск а ть де т ей или

непо дг о т ов ленных лю дей к эк сплу а т ации

или об слу жив анию машины. К эк сплу а т ации

данной машины ра зрешае т ся допу ск а ть т о льк о

о тв е т ств енных, об ученных лиц, знающих

инстр укции и физически спос обных управ лять

машиной или об слу жив а ть ее.

•Запрещае т ся эк сплу а тиров а ть машину р ядом

с обрыв ами, к анав ами, насыпями, в о дой

и др угими опасностями или на ск л онах с

кр утизной бо лее 15 граду с ов.

•Запрещае т ся помеща ть р уки и ноги р ядом с

движ ущимися к омпонент ами машины.

•Не эк сплу а тир уйт е данную машину б е з

ограждений, пре до хранит е льных вык лю ча т е лей

и др угих защитных у стройств, нах о дящих ся на

св оих мест ах в исправном рабо чем с ост оянии.

•Пре жде чем покинуть рабо чее мест о

опера т ора, вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е

к лю ч и до ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей машины. Дайт е машине остыть пере д

т е хническим об слу жив анием, регу лировк ой,

заправк ой т оплив ом, о чистк ой или помещ ением

на хранение.

Индикат ор нак л она

g01 1841

Рисунок 3

Эт у страницу мо жно ск опиров а ть для личног о по льз ов ания.

1. М ак симальная кр утизна ск л она, на к о т ором мо жно б е з опасно эк сплу а тиров а ть машину , с ост ав ляе т 15 град у сов . Пере д

на чал ом рабо ты опре де лит е кр утизну ск л она с помощью т аб лицы кр утизны ск л она. Не эк спл у атир уйте данную м ашину

на ск л онах кр у тизной свыше 15 град у сов. Сл о жит е индик а т ор в до ль линии, с оо тв е т ств ующ ей рек оменду емой кр утизне

ск л она.

2. Сов местит е бок ов ую кромк у индик а т ора с в ер тик альной пов ер хностью, дерев ом, з данием, ст о лбом забора, и т .д.

3. Пример с опост ав ления ск л она и сл о женной кромки

Нак л ейки с правилами те хники без опасно сти и

инстр укциями

Пре дупре ждающие нак лейки и инстр укции по т е хник е б е з опасности до лжны быть

х орошо видны опера т ор у и у ст анов лены в о в се х мест ах по т енциальной опасности. При

о т сут ствии или повре ждении нак лейки сле ду е т у ст ановить нов ую нак лейк у .

decalbatterysymbols

Знаки акку м у лят ора

Нек о т орые или в се э ти знаки имею т ся на акк у м у лят оре.

1. Опасность в зрыв а

6. Пост оронним

лицам запрещае т ся

приб лижа ться к

акк у м у лят ор у .

2. Запрещае т ся зажиг а ть

ог онь или к у рить.

7. Сле ду е т испо льз ов а ть

защитные о чки;

в зрыв ча тые г а зы могут

прив ести к по т ере зрения

и причинить др угие

трав мы.

3. Едк ая жидк ость или

опасность химическ ог о

о жог а

8. Акк у м у лят орная кисл о т а

мо же т вызв а ть по т ерю

зрения или сильные

о жоги.

4. Сле ду е т испо льз ов а ть

сре дств а защиты г ла з.

9. При попадании кисл о ты

в г ла за сле ду е т

неме дленно промыть

г ла за в о дой и сра з у же

обра титься к вра чу .

5. Про чтит е Руков одств о

операт ора .

10. Со держит свинец;

у даление в быт овые

о тх о ды запрещ ено

decaloemmarkt

Зав о д ская м арка

1. Данный знак о зна чае т , чт о но ж яв ляе т ся оригинальным

к омпонент ом, изг о т ов ленным произв о дит е лем машины.

Нак лейк а 99 - 3943 пре дна зна чена т о льк о для

мо де лей с дек ами 127 см.

decal99 - 3943

99 - 3943

1. У ст ановк а ремня

2. Двиг а т е ль

Нак лейк а 105 - 7015 пре дна зна чена т о льк о для

мо де лей с дек ами 107 см.

decal105 - 7015

105 - 7015

1. У ст ановк а ремня

Нак лейк а 1 12 - 9840 пре дна зна чена т о льк о для

мо де лей с дек ами 127 см.

decal1 12 - 9840

1 12 - 9840

1. Про чтит е Руков одств о

операт ора .

3. Пере д ремонт ом

или пров е дением

т е хническ ог о

об слу жив ания изв лекит е

к лю ч из замк а

зажиг ания и про чит айт е

инстр укцию.

2. Выс о т а ск ашив ания

decal121 - 2989b

121 - 2989

1. По л о жение рычаг а

регу лиров ания

перепу ск а для т о лк ания

машины

2. По л о жение рычаг а

регу лиров ания

перепу ск а для

управ ления машиной

decal130 - 0731

130 - 0731

1. Пре дупре ждение!

Опасность выброса

пре дме т ов; сле дит е

за т ем, чт обы щит ок

о тража т е ля был

у ст анов лен на шт а тном

мест е.

2. Опасность поре за

р ук или ног но жом

г а з онок осилки –

держит есь на

б е з опасном расст оянии

о т движ ущих ся част ей.

decal132 - 0872

132 - 0872

1. Опасность выброса

пре дме т ов! Лю ди

до лжны нах о диться на

б е з опасном расст оянии

о т машины.

3. Опасность

трав ма тическ ой

ампут ации р ук или

ног! Держит есь на

б е з опасном расст оянии

о т движ ущих ся част ей.

2. Опасность выброса

пре дме т ов из - за

по днят ог о о тража т е ля!

Запрещае т ся

эк сплу а тиров а ть

машину с о ткрыт ой

дек ой; испо льз уйт е

трав осборник или

о тража т е ль.

4. Опасность за тягив ания!

Держит есь в ст ороне

о т движ ущих ся част ей;

сле дит е, чт обы в се

ограждения и щитки

нах о дились на шт а тных

мест ах.

Нак лейк а 138 - 6074 впресс ов ана в т опливный б ак.

decal138 - 2456

138 - 6074

1. Про чтит е Руков одств о

операт ора .

3. Не перепо лняйт е

т опливный б ак.

2. При заправк е т опливног о

б ак а припарк уйт е

машину на ровной

г ориз онт альной

пов ер хности.

decal139 - 2388

139 - 2388

1. М е дленно 3. Быстро

2. Б ук сировк а

Нак лейк а 139 - 2391 пре дна зна чена для мо де лей

б е з с че тчик а мо т о час ов.

decal139 - 2391

139 - 2391

1. Быстро 2. М е дленно

decal139 - 2394

139 - 2394

1. Орг аны управ ления

тяг ой

4. Нейтральное по л о жение

2. Быстро

5. Задний х о д

3. М е дленно

6. Ст ояно чный т ормо з

decal139 - 2395

139 - 2395

1. Ст ояно чный т ормо з

4. Нейтральное по л о жение

2. Быстро

5. Задний х о д

3. М е дленно

6. Орг аны управ ления

тяг ой

decal139 - 2397

139 - 2397

decal140 - 2748

140 - 2748

decal142 - 5864

142 - 5864

decal132 - 0869

132 - 0869

Приме чание: Данная машина прошла ст андар тное промышленное испыт ание на у ст ойчив ость, выпо лняемое в виде

ст а тическ ой пров ерки попере чной и про до льной у ст ойчив ости на мак симально рек оменду емой кр утизне ск л она, ук а занной на

нак лейк е. Из учит е инстр укции по эк сплу а т ации машины на ск л онах, прив е денные в Руков одств е операт ора , и пров ерь т е

у сл овия, в к о т орых вы б у де т е эк сплу а тиров а ть машину , чт обы опре де лить, мо жно ли рабо т а ть на машине в т аких у сл овиях в

э т о т день и на э т ой рабо чей пл ощадк е. Р е жим рабо ты машины на ск л оне мо же т меняться в зависимости о т ре льефа местности.

1. Ост оро жно! Про чтит е

Руков одств о операт ора .

3. Опасность поре з ов /

трав ма тическ ой

ампут ации р ук но жом

г а з онок осилки; опасность

за тягив ания р ук

ремнем! Держит есь на

б е з опасном расст оянии

о т движ ущих ся част ей;

в се защитные ограждения

и щитки до лжны быть на

шт а тных мест ах.

5. Опасность опрокиды-

в ания! Не испо льз уйт е

дв ойные нак л онные

в ъе з ды при погр узк е

машины на приц еп; ис-

по льз уйт е т о льк о о дин

нак л онный в ъе з д с ши-

риной, дост а т о чной для

погр узки машины; испо ль-

з уйт е нак л онный в ъе з д с

уг л ом нак л она менее 15°;

зае зжайт е на нак л онный

в ъе з д задним х о дом и

двиг айт есь пере дним

х о дом, съе зжая с нак л он-

ног о в ъе з да.

7. Опасность опрокиды-

в ания! Запрещае т ся

эк сплу а тиров а ть машину

р ядом с обрыв ами или на

ук л онах кр утизной бо лее

15°; эк сплу а тир уйт е ма-

шину т о льк о на ск л онах

кр утизной менее 15°.

2. Пре дупре ждение!

Пере д пров е дением

т е хническ ог о

об слу жив ания про чит айт е

Руков одств о операт ора ,

вк лю чит е ст ояно чный

т ормо з, изв лекит е к лю ч

и о т с ое динит е пров о д о т

св е чи зажиг ания.

4. Опасность выброса

пост оронних пре дме т ов!

Не допу ск айт е

присут ствия пост оронних

лиц р ядом с машиной;

у далит е м у с ор с участк а

пере д рабо т ой; сле дит е

за т ем, чт обы о тража т е ль

нах о дился на шт а тном

мест е.

6. Опасность нае з да на

лю дей! Не перев о зит е

пассажиров; при

ск ашив ании задним

х о дом смо трит е по зади

се б я.

Знак о м ств о с

изделие м

g367815

Рисунок 4

1. Двиг а т е ль 4. Рычаги управ ления

движением

7. Рычаг Smart Speed ™10. Заднее в е дущ ее к о лес о

2. Сиденье опера т ора

5. Пере днее пов оро тное

к о лес о

8. Рычаг выс о ты

ск ашив ания

1 1. Пане ль управ ления

3. Крышк а т опливног о б ак а

6. Пе даль по д ъема деки

(т о льк о у нек о т орых

мо де лей)

9. Отража т е ль

12. Рычаг регу лировки

MyRide ™

1 1

Органы управ л ения

Пре жде чем запу стить двиг а т е ль и на ча ть

эк сплу а т ацию машины, о знак омь т есь с о в семи

орг анами управ ления.

Панель управ л ения

g293303

Рисунок 5

1. Рычаг дроссе льной

засл онки

3. Перек лю ча т е ль

управ ления но жами

(ме х анизма о тбора

мощности)

2. Ручк а в о з душной

засл онки

4. Вык лю ча т е ль зажиг ания

Клю ч з амка з ажигания

Клю ч замк а зажиг ания, испо льз у емый для запу ск а

и ост анов а двиг а т е ля, имее т 3 по л о жения: В ЫКЛ . ,

РАБОТА и П УСК (Рисунок 5 ).

Рычаг дро ссельной з асл онки

Рычаг дроссе льной засл онки по зв о ляе т плавно

регу лиров а ть част о т у вращ ения двиг а т е ля о т

по л о жения М ЕДЛЕННО до по л о жения Б ЫСТРО

(Рисунок 5 ).

Ручка в о зд ушной з асл онки

Ручк а в о з душной засл онки по зв о ляе т закрыв а ть

в о з душную засл онк у при запу ск е х о л о дног о

двиг а т е ля ( Рисунок 5 ).

Перек лю чатель управ л ения

но ж ами (ме ханиз м а о тбора

м ощно сти)

Перек лю ча т е ль управ ления но жами, обо зна ченный

симв о л ом ме х анизма о тбора мощности (PT O),

вк лю чае т и вык лю чае т по да чу мощности на но жи

г а з онок осилки ( Рисунок 5 ).

Рычаги управ л ения движ ение м

Испо льз уйт е рычаги управ ления движением,

чт обы перемеща ть машину впере д, на зад и

выпо лнять пов оро ты в любом направ лении

(Рисунок 4 ).

По л о ж ение парк овки

При сх о де с машины перев е дит е рычаги

управ ления движением нар у ж у , из ц ентральног о

по л о жения в по л о жение П АРКОВКА (Рисунок 24 ),

чт обы вк лю чить э лек трический т ормо з. Всег да

перев о дит е рычаги управ ления движением в

по л о жение ПАРК ОВКА , к ог да вы ост анав лив ае т е

машину или ост ав ляе т е ее б е з присмо тра.

Рычаг регу лировки MyRide®

Испо льз уйт е рычаг регу лировки MyRide®, чт обы

о трегу лиров а ть по дв еск у сиденья ( Рисунок 4 ).

Рычаг систе мы управ л ения

Smart Speed ™

Рычаг сист емы управ ления Smart Speed ™,

распо л о женный ниже сиденья опера т ора, дае т

в о змо жность перемеща ть машину в 3 диапа з онах

ск орост ей: «по дравнив ание», «б ук сировк а» и

«ск ашив ание» ( Рисунок 27 ).

Виз у альный ука з атель т оплив а

Виз у альный ук а за т е ль т оплив а, распо л о женный

на лев ой ст ороне машины, по зв о ляе т пров ерить

наличие т оплив а в б ак е ( Рисунок 6 ).

g292100

Рисунок 6

1. Виз у альный ук а за т е ль т оплив а

Рычаг высо ты скашив ания

Испо льз уйт е рычаг выс о ты ск ашив ания для

опу ск ания и по д ъема деки, к ог да нах о дит есь на

сиденье опера т ора. Перемещ ение рычаг а вв ер х

(на се б я) по днимае т дек у с з емли, и перемещ ение

рычаг а вниз (о т се б я) опу ск ае т дек у на з емлю.

Р егу лир уйт е выс о т у ск ашив ания, т о льк о к ог да

машина не движе т ся ( Рисунок 28 ).

Систе м а по д ъе м а деки с

по м ощью но жной педали

Т о льк о на нек о т орых м о делях

Сист ема по д ъема деки но жной пе далью по зв о лит

опера т ор у опу стить и по днять дек у , нах о дясь на

сиденье. Но жную пе даль мо жно испо льз ов а ть для

кра тк овременног о по д ъема деки в о из б е жание

ст о лкнов ения с препят ствиями или для об легчения

регу лировки выс о ты ск ашив ания ( Рисунок 4 ).

Т е хниче ские характери-

стики

Т е хнические х арак т еристики и к онстр укция могут

быть изменены б е з ув е домления.

Д ека

га з онок о силки

шириной

42 дюйм а

Д ека

га з онок о силки

шириной

50 дюйм ов

Ширина

ск ашив ания

107 см 127 см

Ширина с

опущ енным

о тража т е лем

135 см 155 см

Ширина с

по днятым

о тража т е лем

123 см 130 см

Длина 185 см 186 см

Выс о т а 1 12 см 109 см

М асса 332 кг 353 кг

Нав е сное обор у дов ание и

приспо соб л ения

Для у лучшения и расширения в о змо жност ей

машины мо жно испо льз ов а ть р яд утв ержденных

к омпанией T oro в спомог а т е льных приспос об лений

и нав есног о обор у дов ания. Обра тит есь

в сервисный ц ентр официальног о дилера

или дистрибью т ора или посе тит е сайт

www .T oro.com, на к о т ором прив е ден спис ок

в се х утв ержденных нав есных ор у дий и

в спомог а т е льных приспос об лений.

Для по ддержания оптимальных рабо чих

х арак т еристик машины и регу лярног о про х о ждения

сер тифик ации б е з опасности в сег да приобре т айт е

т о льк о оригинальные запасные части и

приспос об ления к омпании T oro. Испо льз ов ание

запасных част ей и приспос об лений, изг о т ов ленных

др угими произв о дит е лями, мо же т быть опасным и

прив ести к анну лиров анию г арантии на из де лие.

Эк спл у атация

Приме чание: Опре де лит е лев ую и прав ую

ст ороны машины о тносит е льно мест а опера т ора.

До экспл уатации

Правила те хники

без опасно сти при

по дг о т овке м ашины к

рабо те

Общие правила те хники

без опасно сти

•Запрещае т ся допу ск а ть де т ей или

непо дг о т ов ленных лю дей к эк сплу а т ации

или об слу жив анию машины. Минимальный

в о зраст опера т ора у ст анав лив ае т ся местными

правилами и нормами. Владе лец несе т

о тв е т ств енность за по дг о т овк у в се х опера т оров

и ме х аник ов.

•Осмо трит е участ ок, г де б у де т испо льз ов а ться

машина, и у далит е в се пост оронние пре дме ты,

к о т орые могут меша ть при рабо т е машины или

к о т орые могут быть о тброшены машиной.

•Ознак омь т есь с приемами б е з опасной

эк сплу а т ации обор у дов ания, орг анами

управ ления и знак ами б е з опасности.

•Пров ерь т е наде жность крепления и

исправность рабо ты орг анов к онтро ля

присут ствия опера т ора, пре до хранит е льных

вык лю ча т е лей и ограждений. Не прист упайт е

к эк сплу а т ации машины, пок а не у б е дит есь в

правильной рабо т е э тих у стройств.

•Пре жде чем покинуть рабо чее мест о

опера т ора, вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е

к лю ч и до ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей машины. Дайт е машине остыть пере д

т е хническим об слу жив анием, регу лировк ой,

заправк ой т оплив ом, о чистк ой или помещ ением

на хранение.

•Пере д ск ашив анием пров ерь т е машину , чт обы

у б е диться в правильной рабо т е ре ж ущих

б л ок ов.

•Оц енит е ре льеф участк а и опре де лит е

по дх о дящие нав есные ор у дия или

принадле жности, необ х о димые для правильной

и б е з опасной эк сплу а т ации машины.

•Испо льз уйт е по дх о дящ ую о де жду , вк лю чая

защитные о чки, длинные брюки, неск о льзящ ую

про чную об увь и сре дств а защиты орг анов

слух а. Закрепляйт е длинные в о л осы на

за тылк е и не носит е св обо дную о де жду и

юв е лирные украшения.

•Перев о зк а пассажиров на машине запрещ ена.

•Сле дит е, чт обы пост оронние лица и домашние

жив о тные нах о дились на дост а т о чном

расст оянии о т машины в о время ее рабо ты.

Вык лю чайт е машину и нав есное обор у дов ание,

если к т о - либо вх о дит в рабо чую з ону .

•Эк сплу а т ация машины ра зрешае т ся, т о льк о

к ог да в се ограждения и защитные у стройств а,

т акие к ак о тража т е ли и в есь уз е л по дхв а тчик а

травы, нах о дят ся на шт а тных мест ах и

рабо т аю т правильно. При необ х о димости

заменяйт е изношенные или по т ер явшие св ои

к а честв а к омпоненты.

Правила те хники без опасно сти

при обращении с т оплив о м

•Т оплив о яв ляе т ся легк ов оспламеняющ ейся и

крайне в зрыв оопасной жидк остью. Во зг орание

или в зрыв т оплив а могут вызв а ть о жоги у

лю дей и повре ждение им ущ еств а.

– Для пре до твращ ения в оспламенения

т оплив а из - за ра зр яда ст а тическ ог о

э лек тричеств а снимайт е машину с

гр уз овик а или приц епа и заправ ляйт е ее

на з емле на дост а т о чном расст оянии о т

в се х транспор тных сре дств. При о т сут ствии

т ак ой в о змо жности у ст ановит е переносную

к анистр у на з емлю, на дост а т о чном

расст оянии о т в се х транспор тных сре дств,

и запо лнит е ее; за т ем заправь т е машину

т оплив ом из переносной к анистры, а не с

помощью заправ о чног о пист о ле т а.

– Заправ ляйт е т опливный б ак вне помещ ения

на о ткрыт ом в о з дух е, ровной пов ер хности

и при х о л о дном двиг а т е ле. Сра з у же

вытирайт е про лит ое т оплив о.

– Не к у рит е при заправк е и не заправ ляйт е

машину в б лизи ист о чник ов огня или

искрения.

– Не снимайт е крышк у т опливног о б ак а и не

до лив айт е т оплив о в б ак при рабо т ающ ем

или г ор ячем двиг а т е ле.

– В случае про лив а т оплив а не пыт айт есь

запу стить двиг а т е ль. Не допу ск айт е

с о з дания ист о чник а в о зг орания, пок а пары

т оплив а не испар ят ся.

– Хранит е т оплив о в шт а тной емк ости в

мест е, не дост упном для де т ей.

•Т оплив о опасно для з доровья и мо же т прив ести

к гиб е ли при прог ла тыв ании. Про до лжит е льное

в о з действие паров т оплив а мо же т прив ести к

тяже л ой трав ме или забо лев анию.

– Не в дых а ть пары т оплив а.

– Не приб лижайт е лиц о и р уки к па тр у бк у и

о тв ерстию т опливног о б ак а.

– Не допу ск айт е попадания т оплив а в г ла за

и на к о ж у .

•Запрещае т ся хранить машину или емк ость с

т оплив ом в мест ах, г де есть о ткрыт ое пламя,

искры или малая г оре лк а, испо льз у емая,

например, в в о донагрев а т е ле или др уг ом

обор у дов ании.

•Не эк сплу а тир уйт е машину б е з у ст ановки

по лностью к омплек тной и исправной

выхл опной сист емы.

•Заправ о чный пист о ле т до лжен к аса ться обо дк а

г ор л овины б ак а с т оплив ом или емк ости до

ок ончания заправки. Не испо льз уйт е пист о ле т

с фик са т ором о ткрыт ог о по л о жения.

•При попадании т оплив а на о де жду неме дленно

перео день т есь.

•Не перепо лняйт е т опливный б ак. У ст ановит е

крышк у т опливног о б ак а на мест о и наде жно

за тянит е.

•Для пре до твращ ения в о зг орания о чищайт е

о т травы и м у с ора ре ж ущий б л ок, г лушит е ль,

прив о ды, по дхв а тчик травы и мо т орный о т сек.

У далит е сле ды ут е чек масла или т оплив а.

Заправка т оплив о м

Р ек о менд у е м ое т оплив о

Т ип

Неэ тилиров анный б ензин

Минимальное ок т анов ое

числ о

87 (США) или 91

(иссле дов а т е льск ое

ок т анов ое числ о – за

пре де лами США)

Этил овый спир т Не бо лее 10% по об ъем у

М е тил овый спир т

От сут ств у е т

MTBE (ме тил - тре т -

б утил овый эфир)

М енее 15% по об ъем у

М асл о

Не доб ав ляйт е в т оплив о

Испо льз уйт е т о льк о чист ое, св е жее т оплив о

(по лученное в т е чение после дних 30 дней) о т

признанных пост авщик ов.

Испо льз ов ание стабилизир у-

ющих (к ондиционир ующих)

т опливных прис адок

Чт обы с о хранять т оплив о св е жим в машине в

т е чение бо лее длит е льног о времени, доб ав ляйт е

в нег о ст абилизир ующ ую (к ондиционир ующ ую)

присадк у в с оо тв е т ствии с ук а заниями

изг о т овит е ля присадки.

Внимание: Не допу скае т ся испо льз ов ать

т опливные прис адки, со дер ж ащие ме тано л или

э тано л.

Д об авь т е надле жащ ее к о личеств о

ст абилизир ующ ей (к ондиционир ующ ей)

присадки в св е жее т оплив о, сле ду я ук а заниям

изг о т овит е ля присадки.

Заправка т опливног о бака

1. У ст ановит е машину на ровной пов ер хности.

2. Перев е дит е рычаги управ ления движением в

по л о жение ПАРК ОВКА .

3. Вык лю чит е двиг а т е ль и изв лекит е к лю ч из

замк а зажиг ания.

4. Очистит е пов ер хность в окр уг крышки

т опливног о б ак а.

5. Запо лнит е т опливный б ак до нижней

кромки заливной г ор л овины ( Рисунок 7 ). Не

запо лняйт е т опливный б ак до пре де ла.

g293796

Рисунок 7

Еж едневное те х об сл у жи-

в ание

Каждый день пере д запу ск ом машины

необ х о димо выпо лнять «Проц е ду р у е же дневног о

об слу жив ания», описанную в ра з де ле Т е хническ ое

об слу жив ание ( страница 34 ) .

Обкатка нов ой м ашины

Новым двиг а т е лям тре б у е т ся опре де ленное время,

чт обы на ча ть рабо т а ть на по лную мощность. В

новых дек ах г а з онок осил ок и сист емах прив о да

трение де т алей выше, поэ т ом у на двиг а т е ль

в о з действ у е т допо лнит е льная нагр узк а. Для

достижения по лной мощности и наилучших

эк сплу а т ационных х арак т еристик выпо лняйт е

обк а тк у новых машин в т е чение 40–50 час ов.

Испо льз ов ание систе мы

з ащитных б л окиров ок

ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ

В сл учае о т соединения или повре ждения

з ащитных б л окиров о чных вык лю чател ей

в о з м о жно непредвиденное срабатыв ание

м ашины, к о т орое м о ж е т прив е сти к

трав миров анию.

• Не в мешив айте сь в рабо т у

б л окиров о чных вык лю чател ей.

• Еж едневно пров ер яйте рабо т у

б л окиров о чных вык лю чател ей

и з аменяйте в се повре жденные

вык лю чатели перед эк спл у атацией

м ашины.

На зна чение систе мы з ащитных

б л окиров ок

Сист ема защитных б л окиров ок пре до твращае т

запу ск двиг а т е ля, если не выпо лнены сле дующие

у сл овия:

•Перек лю ча т е ль управ ления но жами (PT O)

вык лю чен.

•Рычаги управ ления движением нах о дят ся в

по л о жении ПАРК ОВКА .

Сист ема защитных б л окиров ок пре дна зна чена

т акже для ост анов а двиг а т е ля, к ог да рычаги

управ ления перемещаю т ся из по л о жения

ПАРК ОВКА и вы в ст ае т е с сиденья.

Пров ерка систе мы з ащитных

б л окиров ок

Пров ер яйт е сист ем у защитных б л окиров ок пере д

к аждым испо льз ов анием машины. Е сли сист ема

защиты не рабо т ае т т ак, к ак описано ниже,

неме дленно о тремонтир уйт е ее в сервисном

ц ентре официальног о дилера.

1. Сядь т е на сиденье, перев е дит е рычаги

управ ления движением в по л о жение

ПАРК ОВКА и у ст ановит е перек лю ча т е ль

управ ления но жами в по л о жение ВКЛ .

Попроб уйт е запу стить двиг а т е ль; двиг а т е ль

не до лжен пров ора чив а ться.

2. Сядь т е на сиденье и у ст ановит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами в

по л о жение ВЫКЛ . Перев е дит е любой

рычаг управ ления движением в сре днее

нефик сиров анное по л о жение. Попроб уйт е

запу стить двиг а т е ль; двиг а т е ль не до лжен

пров ора чив а ться. Пов т орит е э ти действия

для др уг ог о рычаг а управ ления движением.

3. Сядь т е на сиденье, перев е дит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами в

по л о жение ВЫКЛ и зафик сир уйт е рычаги

управ ления движением в по л о жении

ПАРК ОВКА . Запу стит е двиг а т е ль. При

рабо т ающ ем двиг а т е ле у ст ановит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами в

по л о жение ВКЛ и прив ст ань т е с сиденья;

двиг а т е ль до лжен ост ановиться.

4. Сядь т е на сиденье, перев е дит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами в

по л о жение ВЫКЛ и зафик сир уйт е рычаги

управ ления движением в по л о жении

ПАРКОВКА . Запу стит е двиг а т е ль. При

рабо т ающ ем двиг а т е ле перев е дит е рычаги

управ ления движением в сре днее по л о жение,

не имеющ ее фик сации, и прив ст ань т е с

сиденья; двиг а т е ль до лжен ост ановиться.

Настройка по л о ж ения

сиденья

Сиденье мо жно пере двинуть впере д и на зад.

У ст ановит е сиденье в наибо лее у добное

по л о жение для управ ления машиной. ( Рисунок 8 ).

g027632

Рисунок 8

Р егу лировка систе мы

по дв е ски MyRide®

Сист ем у по дв ески MyRide® мо жно регу лиров а ть

для об еспе чения плавной и у добной е з ды. В

па зах регу лировки по дв ески есть по л о жения с

фик сацией для справ о чных ц е лей; их настройки

меняю т ся о т мягк ой до жестк ой е з ды ( Рисунок 9 ).

1. Припарк уйт е машину на ровной

г ориз онт альной пов ер хности, перев е дит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами в

по л о жение ВЫКЛ и перев е дит е рычаги

управ ления движением в по л о жение

ПАРК ОВКА .

2. Пре жде чем покинуть рабо чее мест о

опера т ора, вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е

к лю ч и до ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей машины.

3. Сойдит е с машины.

4. Ст оя на прав ой ст ороне машины, перев е дит е

рычаг регу лировки в лев о в ст орону симв о ла

– , чт обы у меньшить жестк ость по дв ески.

Перев е дит е рычаг регу лировки вправ о

в ст орону симв о ла + , чт обы ув е личить

жестк ость по дв ески.

g292102

Рисунок 9

1. Рычаг регу лировки

MyRide

3. У в е личение жестк ости

по дв ески

2. У меньшение жестк ости

по дв ески

Р егу лировка рычаг ов

управ л ения движ ение м

Р егу лировка высо ты

Вы мо же т е у ст ановить рычаги управ ления

движением выше или ниже для мак симальног о

у доб ств а ( Рисунок 10 ).

g333847

Рисунок 10

Р егу лировка нак л она

Рычаги управ ления движением мо жно сместить

впере д или на зад для у доб ств а опера т ора.

1. Ослабь т е в ер хний бо лт , к о т орый крепит

рычаг управ ления к в алу рычаг а управ ления.

2. Ослабь т е нижний бо лт т о льк о в т ак ой

ст епени, чт обы мо жно был о нак л онить рычаг

управ ления впере д или на зад.

g333846

Рисунок 1 1

3. За тянит е об а бо лт а, чт обы закрепить рычаг

управ ления в нов ом по л о жении.

4. Пов т орит е э т у регу лировк у для др уг ог о

рычаг а управ ления.

Переобор у дов ание на

к онфигу рацию с бок овым

выбро со м

Дек а и но жи г а з онок осилки, пост ав ляемые в

к омплек т е с машиной, расс чит аны на оптимальное

м у ль чиров ание и рабо т у в ре жиме бок ов ог о

выброса.

У ст ановит е крепе жные де т али из пак е т а с

о т де льными де т алями в св обо дные о тв ерстия,

ост авшиеся после снятия деф лек т оров для

перерабо тки. Б лаг о дар я э т ом у ни о дно из

о тв ерстий не ост ане т ся о ткрытым при рабо т е деки

г а з онок осилки.

ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ

Открытые о тв ерстия в м ашине по дв ергаю т

в ас и др угих лиц опасно сти из-з а выбро с а

м у сора, к о т орые м огу т стать причиной

серьезной трав мы.

• Эк спл у атация м ашины ра зрешае т ся

т о льк о в т о м сл учае, е сли в о в се

о тв ерстия к орпу с а м ашины у станов л ены

крепе жные де тали.

• У становите крепе жные де тали в

м онтажные о тв ерстия, к ог да вы сниме те

деф л ект ор для м у ль чиров ания.

М ашины с деками га з онок о силки

107 см

1. Припарк уйт е машину на ровной

г ориз онт альной пов ер хности, перев е дит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами в

по л о жение ВЫКЛ и перев е дит е рычаги

управ ления движением в по л о жение

ПАРК ОВКА .

2. Пре жде чем покинуть рабо чее мест о

опера т ора, вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е

к лю ч и до ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей машины.

3. Снимит е дек у г а з онок осилки; см. ра з де л

Демонт аж деки г а з онок осилки ( страница 56 ) .

4. Отв ернит е 2 к онтрг айки (5/16 дюйма) с

прив аренных ст ержней деф лек т ора ( Рисунок

12 ).

g296990

Рисунок 12

1. Контрг айк а – 5/16 дюйма

(4 шт .)

3. Деф лек т ор

2. Каре тный бо лт – 5/16 x

¾ дюйма (2 шт .)

4. Прив аренный ст ержень

(2 шт .)

5. Отв ернит е 2 к аре тных бо лт а с 2 к онтрг айк ами,

к о т орые крепят деф лек т ор к дек е, и снимит е

деф лек т ор ( Рисунок 12 ).

6. Найдит е 2 бо лт а в наборе о т де льных де т алей

и испо льз уйт е имеющиеся к онтрг айки,

чт обы у ст ановить э ти крепе жные де т али в

о тв ерстия, испо льз у емые для прив аренных

ст ержней ( Рисунок 12 ), для пре до твращ ения

выброса м у с ора.

Приме чание: У ст ановит е бо лт сниз у вв ер х

чере з нижнюю ст орону деки и испо льз уйт е

имеющ уюся к онтрг айк у для фик сации ег о

св ер ху .

7. У ст ановит е дек у г а з онок осилки; см. ра з де л

У ст ановк а деки г а з онок осилки ( страница 57 ) .

М ашины с деками га з онок о силки

127 см

1. Припарк уйт е машину на ровной

г ориз онт альной пов ер хности, перев е дит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами в

по л о жение ВЫКЛ и перев е дит е рычаги

управ ления движением в по л о жение

ПАРК ОВКА .

2. Пре жде чем покинуть рабо чее мест о

опера т ора, вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е

к лю ч и до ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей машины.

3. Снимит е дек у г а з онок осилки; см. ра з де л

Демонт аж деки г а з онок осилки ( страница 56 ) .

4. Отв ернит е 3 к онтрг айки (5/16 дюйма)

с прив аренных ст ержней на прав ом

деф лек т оре ( Рисунок 13 ).

g297022

Рисунок 13

1. Контрг айк а – 5/16 дюйма

(4 шт .)

3. Каре тный бо лт – 5/16 x

¾ дюйма

2. Правый деф лек т ор 4. Прив аренный ст ержень

(3 шт .)

5. Отв ернит е 2 к аре тных бо лт а с 2 к онтрг айк ами,

к о т орые крепят правый деф лек т ор к дек е, и

снимит е деф лек т ор ( Рисунок 13 ).

6. Найдит е 3 бо лт а в наборе о т де льных де т алей

и испо льз уйт е имеющиеся к онтрг айки,

чт обы у ст ановить э ти крепе жные де т али в

о тв ерстия, испо льз у емые для прив аренных

ст ержней ( Рисунок 13 ), для пре до твращ ения

выброса м у с ора.

Приме чание: У ст ановит е бо лт сниз у вв ер х

чере з нижнюю ст орону деки и испо льз уйт е

имеющ уюся к онтрг айк у для фик сации ег о

св ер ху .

7. Отв ернит е 2 к онтрг айки (5/16 дюйма) с

прив аренных ст ержней на лев ом деф лек т оре

(Рисунок 14 ).

g297021

Рисунок 14

1. Контрг айк а – 5/16 дюйма

(3 шт .)

3. Прив аренный ст ержень

(2 шт .)

2. Левый деф лек т ор

4. Каре тный бо лт – 5/16 x

¾ дюйма

8. Отв ернит е к аре тный бо лт и к онтрг айк у ,

к о т орые крепят левый деф лек т ор к дек е, и

снимит е деф лек т ор ( Рисунок 14 ).

9. Найдит е 2 бо лт а в наборе о т де льных де т алей

и испо льз уйт е имеющиеся к онтрг айки, чт обы

у ст ановить крепе жные де т али в о тв ерстия

деки г а з онок осилки, пок а занные на Рисунок

14 , для пре до твращ ения выброса м у с ора.

Приме чание: У ст ановит е бо лт сниз у вв ер х

чере з нижнюю ст орону деки и испо льз уйт е

имеющ уюся к онтрг айк у для фик сации ег о

св ер ху .

10. Отв ернит е г айк у с о ст ержня о тража т е ля

травы по д дек ой г а з онок осилки ( Рисунок 15 ).

g297046

Рисунок 15

1. Отража т е ль травы

3. Г айк а

2. Ст ержень о тража т е ля

травы

4. От сек ающий деф лек т ор

1 1. Испо льз уйт е г айк у для у ст ановки

о т сек ающ ег о деф лек т ора на ст ержень

о тража т е ля травы, испо льз у я нар у жное

о тв ерстие в деф лек т оре ( Рисунок 15 ).

12. У ст ановит е дек у г а з онок осилки; см. ра з де л

У ст ановк а деки г а з онок осилки ( страница 57 ) .

В проц е ссе

экспл уатации

Правила те хники

без опасно сти в о вре мя

рабо ты

Общие правила те хники

без опасно сти

•Владе лец или по льз ов а т е ль несе т по лную

о тв е т ств енность за любые нес частные случаи

с лю дьми, а т акже за нанесение ущ ерб а

им ущ еств у , и до лжен пре дпринять в се меры

для пре до твращ ения т аких случаев.

•При рабо т е на данной машине сле ду е т быть

пре де льно внима т е льным. Во из б е жание

трав миров ания лю дей или повре ждения

им ущ еств а запрещае т ся о тв лек а ться в о время

рабо ты.

•Запрещае т ся управ лять машиной в с ост оянии

бо ле зни, у ст ал ости, а т акже по д в о з действием

Страница загружается...

Toro TimeCutter MX 4275T 107 cm Zero Turn Riding Mower 74691, 127 cm TimeCutter MX 5075T Zero Turn Mower 74695 Руководство пользователя

Похожие модели бренда