KTM HINDLE META-SEAL ЦАПФОВЫЕ ШАРОВЫЕ КРАНЫ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ СЕДЛОМ

ИнструкцИя по установке, эксплуатацИИ И технИческому обслужИванИю

1 ВВЕДЕНИЕ

При проектировании своего оборудования

Компания KTM Hindle на первое место всегда

ставит обеспечение эксплуатационной

надежности и безопасности - факторы,

имеющие принципиально важное

значение для всех отраслей современной

на морских установках. Седла данной серии

шаровых кранов могут быть изготовлены либо

из композитного материала углерод-металл,

либо из никелевого повышенной прочности.

Уплотнения изготовлены из чистого графит, а

седла оборудованы пружинами тарельчатого

типа. Все узлы и компоненты изготовлены

с очень жесткими допусками, а некоторые

прошли специальную обработку для того,

чтобы выдерживать указанные условия

технического обслуживания данного

типа кранов по месту установки, все же

рекомендуется осуществлять их сервисное

обслуживание на специализированном

центре, расположенном по следующему

адресу:

Emerson

Victoria Road, Leeds LS11 5UG

Тел. : 44 (0) 113 2443741,

Факс : 44 (0) 113 2833743

В сравнении с представленными на рынке

шаровыми кранами ведущих производителей,

шаровые краны производства KTM Hindle

обладают большей надежностью, лучшей

искробезопасностью, а также имеют более

длительный срок службы.

2.2 Монтаж на поворотной пластине и

привод штока/шара

Поворотная пластина является составной

частью шара и принудительный привод

управления.

• Принудительный привод обеспечивает

работы крана даже при заполнении

высоковязким материалом, твердыми

примесями или шламом с высокой

концентрацией.

• Устранение торцевого биения и угрозы

защемления любого типа, по ой причине,

что шар в закрытом движется эксцентрично

по направлению к низу седла.

остается низким.

•

Подшипники с двухслойным пассивиру-

ющим покрытием из оксида и нитрида

кремния (Nitrox 'P') обеспечивают хорошую

опору штока и поворотной пластины с

уплотнениями, что исключает проникновение

среды на поверхность подшипника,

продлевая тем самым срок его службы.

2.3 Конструкция седла

нагрузке.

• Верхнее уплотнение обеспечивает сброс

давления нижней полости. Увеличение

давления в полости корпуса изменяет

положение седла положительного действия

и приподнимает его с шара, уравнивая

таким образом давление.

• Уплотнение патрона-держателя седла

осуществляется посредством применения

гибких графитовых уплотнений,

• Уплотнительное компрессионное

кольцо может быть также оборудовано

устройством защиты пружины при работе

с порошкообразными и абразивными

средами, что обеспечивает надежную

работу пружин седла в любое время.

2.4 Конструкция штока

• Отдельный шток дает больше возможностей

для выбора материала.

• Первичное и вторичное уплотнения

2 ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2.1 Полнопроходное или усеченное отверстие

преимущества:

• Самое высокое C.v. на дюйм размера крана

по причине его полного открытия. Это

упрощает монтаж и снижает стоимость при

использовании в качестве регулирующей

арматуры.

• Равные характеристики потока обеспечи-

вают динамическую стабильность и надежное

закрытие и уплотнение в обоих направлениях.

• Минимальное сопротивление потоку, что

3 ПУСКО-НАЛАДКА

3.1 Замена деталей крана

Восстановите лакокрасочное покрытие любой

детали крана, поврежденной в процессе

транспортировки.

4 МОНТАЖ

4.1 Подготовка к монтажу

Убедитесь в том, что защита фланцев снята

и осмотрите кран на предмет его чистоты и

отсутствия инородных предметов. Проверьте

5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

5.1 Кран

Перед началом проведения технического

обслуживания убедитесь в том, что в системе

отсутствует давление и, при необходимости,

1. При выполнении внепланового

технического обслуживания крана

необходимо обращать внимание на то,

чтобы на корпусе крана не оставалось

остатков смазки. Очистку производите с

применением обезжиривающих средств,

13.

14. Затяните гайку для сжатия пружины

15. Продавите шток (10) через верхнюю

РИС. 1 - Ослабление компрессорного кольца

РИС. 2 - Специальный инструмент для штока

уплотнения (33) штока, удостоверившись

в отсутствии повреждений уплотняющих

поверхностей и удаления всех следов

набивочного материала из гнезд и пазов.

18. Произведите тщательную очистку всех

деталей.

6 ИНСПЕКТИРОВАНИЕ

6.1 Шток

Произведите осмотр штока на предмет

искривлений или изгибов. При

6.2 Подшипники

(шток, поворотная пластина и муфта)

Проверьте наличие задиров, выработки

поверхности трения и общего износа.

узел седла приходит в негодность и может быть

использован только для последующей аналогичной

притирки.

6.4 Седла

На кранах с вставными седлами, возможно

восстановление седел за счет снятия

тонкой пленки со всей поверхности седла

(обработка поверхности Ra0.8 микрон). Не

рекомендуется производить механическую

обработку материала седла до такой величины

движения с целью удаления поверхностных

отложений и царапин. Притирка производится

до образования гладкой блестящей

поверхности, после чего осуществляется

контроль притирки поверхности с

7 СБОРКА

7.1 Седло с корпусом

1. Шар и седла являются деталями,

подлежащими точному шлифованию

в заводских условиях, и такие детали

обращаться с таким деталями надо с

повышенной осторожностью.

2.

Все уплотнения и прокладки необходимо

заменить. При установке уплотнений

необходимо также соблюдать повышенное

внимание, чтобы случайно не повредить их.

3.

Произведите пробное подсоединение

муфты крана (17) и подшипника муфты (18)

к шару. Также произведите подсоединение

(41) и седло (6) в корпус. После того, как

все это установлено, с использованием

мягкой оправки приложите небольшое

усилие, чтобы вдавить седло в корпус, не

повредив при этом вставное седло. Это

позволит обеспечить правильную посадку

уплотнения седла.

7.2 Седло с соединителем

1. Установите пружинные распорки (9)

в соединитель (2), затем установите

мягкой оправки приложите небольшое

РИС. 4 - Расположение синего кольца

использованием методики нанесения

специальных инженерных синих мазков

на кольцо седла. При наличии

рекомендуется установить новые седла.

6.5 Компрессорные кольца

Проверьте соответствие посадочных деталей,

при нарушении - произведите замену.

6.6 Корпус и соединитель

деталь необходимо заменить.

7.3 Поворотная пластина и шар

1. Установите прокладку нижней крышки (37)

в корпус.

2. Установите шар (5) в корпус в закрытом

положении и установите на седле уже в

положении в корпусе.

3. Толкните шар по направлению к седлу,

нагружая тем самым пружины седла

Установите подшипник поворотной

пластины (15) и прокладку (38). Установите

пружину поворотной пластины (16) и

нижнюю крышку (4) в корпус. Установите

крепежные гайки нижней крышки (30).

Произведите затяжку гаев в диагональной

последовательности с целью обеспечения

равномерности сжатия прокладки и

равной нагрузки на болты.

7.4 Шток

4. Установите новое вторичное уплотнение

штока (33) над штоком (10) в верхней

крышке.

5. Установите сальник (12), затем пружину

штока (11).

6. Используя инструмент для штока,

протяните шток от верхней крышки для

обеспечения правильного сжатия ужины

и посадки уплотнений штока. Не убирая

инструмент, установите разъемные

Ни Emerson, ни Emerson Automation Solutions, ни какая-либо из их аффилированных компаний не несет ответственность за выбор, применение или

техобслуживание какой-либо продукции. Ответственность за правильный выбор, применение и техобслуживание какой-либо продукции несет только покупатель и

конечный пользователь.

собственностью соответствующих владельцев.

уведомления.