Обща информация за безопасност
Смяна на спици
1. Прокарайте шайбата и щифта върху спицата.
2. След като вкарате спицата в отвора на фланеца
на главината, затегнете гайката. При монтаж,
използвайте ограничител, за да фиксирате спицата
така, че да не се върти и след това вкарайте
отвертка или подобен инструмент в прореза на
гайката, за да я завиете.
3. Завъртете щифта по посока на
часовниковата стрелка, за да го завиете
към отвора на каплата. В същото време,
използвайте ограничителя за спици, за
да спрете въртенето на спицата.
Бележка:
• Ако шайбата не е монтирана, няма
да е възможно да настроите опъна
на спицата, така че уверете се, че
шайбата е поставена.
• Затегнете гайката до достигане
ръбовете на резбата.
Оплитане на спиците
Оплетете спиците, както е показано на илюстрацията.
Стойност на опън на спица
Дясна страна Лява страна
600 - 1000 N
(134 - 224 lbf)
900 - 1350 N
(202 - 302 lbf)
* Тези стойности трябва да се използват
само като ориентировъчни.
SI-4S10A-001-05
* Сервизни инструкции на други езици са налични на: http://techdocs.shimano.com
Моля обърнете внимание: Спецификациите могат да бъдат променяни без предизвестие с цел подобрения. (Bulgarian)
Технически сервизни инструкции SI-4S10A-001
WH-M785-F
За постигане на най-добри резултати, препоръчваме употребата на следната комбинация.
Ротор SM-RT79
Спецификации
Брой гнезда за спици 24
Ширина на каплата 23,4 mm
Размер на каплата 26"
Размер на приложимите гуми 26 x 1,5 ~ 2,25
Приложими спирачки Дискова спирачка
• Преди колоездене, проверете дали колелата са закрепени добре. Ако колелата
са хлабави по какъвто и да е начин, те може да изпаднат от велосипеда и това да
причини сериозни наранявания.
• Преди употреба, проверете дали каплите не са изкривени или с разхлабени спици,
нащърбявания, драскотини или пукнатини върху повърхността на каплата. Не
използвайте колелото, ако някой от тези проблеми бъде открит.
• Ако механизмът за бързо освобождаване не се използва правилно, колелото може да
изпадне от велосипеда и това да причини сериозни наранявания. Прочетете докрай
сервизните инструкции за механизма за бързо освобождаване преди употреба.
• Колелото е проектирано за колоездене в пресечена местност. Не го използвайте за
спускане, в противен случай колелото може да се изкриви или повреди по друг начин
и като резултат да претърпите инцидент.
• Тези колела са проектирани изключително за употреба с дискови спирачки. Не
използвайте тези колела с челюстни спирачки.
• Челюстите и роторът може да се нагорещят, когато работят спирачките, така че не ги
пипайте, когато карате или непосредствено след демонтаж, в противен случай може
да се изгорите. Проверете дали компонентите на спирачката са охладени достатъчно
преди да започнете настройка на спирачките.
• Прочетете внимателно и сервизните инструкции за дисковите спирачки.
• Вземете и прочетете сервизните инструкции внимателно преди да монтирате
части. Разхлабени, износени или повредени части могат да станат причина за падане
на велосипеда и като резултат това може да предизвика сериозно нараняване. Силно
препоръчваме да се използват само оригинални резервни части Shimano.
• Прочетете внимателно тези технически сервизни инструкции и ги запазете за
последващи справки.
• Не използвайте бандаж. Бандажът може да затрудни демонтажа и монтажа на гумата,
като външната или вътрешната може да се повредят или гумите може внезапно да се
пробият и паднат от каплата, което може да доведе до сериозно нараняване.
■
Период на сработване
•
Дисковите спирачки имат период на сработване и спирачната сила постепенно
нараства с течение на този период. Уверете се, че усещате всяко такова нарастване
на спирачната сила, когато използвате спирачките по време на периода на
сработване. Същото ще се случи, ако спирачните накладки или роторът бъдат
сменени.
• Използвайте оригинални спици, гайки, щифтове и шайби от Shimano, в противен
случай може да бъде повредена каплата или главината.
• Налягането на гумите трябва да бъде в диапазона 200-400 kPa.
• Внимавайте да не пренатегнете щифтовете, когато настройвате обтягането
на спиците. Ако щифтовете са пренатегнати, това може да повреди каплата.
(Препоръчваме да възложите на оторизиран велосипеден дилър да извърши реглажа).
• Ние не препоръчваме употребата на алкални агенти с общо предназначение за
залепяне на спуквания, тъй като те могат да причинят корозиране на джантите и да
станат причина за изпускане на въздух.
Бележка:
• Ако колелото не се движи свободно и се върти трудно, трябва да го смажете с грес.
• Не нанасяйте смазка във вътрешната част на главината, защото греста ще излезе.
• Като допълнителни аксесоари са налични специални ключове за спици.
• Ако има хлабини в спиците или ако се появят такива след първите 1000 километра
пробег, препоръчваме да възложите реглажа им на оторизиран велосипеден дилър.
• Не използвайте почистващи препарати или химични такива за избързване
на колелото, това може да излющи херметичните уплътнения поставени на
съединителните елементи на каплата.
• Не използвайте препарат за почистване или друг химикал, когато бършете колелото, в
противен случай това може да доведе до отлющване на стикера на каплата.
• Рефлекторите се продават отделно. Моля обърнете се към Вашия велосипеден дилър
за подробности.
Модел № Спецификация
Цвят
RR-550-WUW SW БЕЗ СКОБА JIS / CPSC
Бял
RR-550-WUA SW БЕЗ СКОБА AS
Кехлибарен
RR-317-WUA SW БЕЗ СКОБА DIN
Кехлибарен
• Частите не са гарантирани срещу износване и разваляне, породени от нормална
употреба.
• Ако монтажната пъпка на спирачните челюсти и изпускателя не са успоредни, роторът
и челюстите може да се допрат.
• Ако роторът е износен, спукан или изкривен, той трябва да бъде подменен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
ЗАБЕЛЕЖКА
Момент на затягане:
40 - 50 N•m
Фиксиране на застопоряващия пръстен на ротора
TL-LR15
Монтаж на ротора
<Монтаж>
Използвайте специалния инструмент (TL-HS23 / 18 mm) за монтаж на главината и 5 mm
шестограмен ключ, за да затегнете контрагайката, така че да законтрите механизма, както е
показано на илюстрацията.
Ос на главина
TL-HS23
Затягане
Момент на затягане:
15 - 17 N•m
Нанасяне на грес
Грес DURA-ACE
(Y-04110000)
Прахоуловител
Поддръжка
Тези модули могат да бъдат демонтирани както е показано на илюстрациите. Периодично всяка част
трябва да бъде гресирана.
Бележка:
• Предната главина не може да бъде може да бъде разглобена от лявата страна й страна (сраната на
фиксиращия зъб на ротора).
• Демонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че да не го огънете. Когато
монтирате обратно уплътнението, уверете се, че го поставяте правилно и го вкарвате толкова
навътре, колкото може да влезе.
• Не разглобявайте прахоуловителната капачка, която е завита върху оста на главината.
1
2
3
Ограничител на
спица
Шайба
Щифт
Гайка
Спица
5 mm Шестограмен
ключ
Уплътнение
/