1
2
1
2
1
2
BC
A
BL-F700
BR-F700
SM-PM60
M55/R
R
FORWARD
M55/R
FORWARD
L
Момент затяжки: 1-1,5 Н•м
• Управление тормозами Ненадлежащее использование тормоз-
ной системы велосипеда может привести к потере управления
или несчастному случаю, чреватому серьезной травмой. По-
скольку каждый велосипед имеет свои особенности, вам необхо-
димо освоить надлежащую технику торможения (включая
давление на ручку тормоза и характеристики управления велоси-
педом) для вашего велосипеда. Обратитесь к продавцу велоси-
педа, изучите инструкцию по эксплуатации, а также отработайте
технику езды и торможения.
• Передние тормоза Тормоза, предназначенные для
использования в качестве задних тормозов, не должны
использоваться в качестве передних.
• Детали Shimano Перед установкой деталей внимательно прочи-
тайте инструкции по техническому обслуживанию. Прослабленные,
изношенные или поврежденные детали могут послужить причиной
серьезной травмы велосипедиста.
Рекомендуется применять только оригинальные запасные части
“Шимано”.
Модулятор усилия Модулятор усилия - это устройство, которое
облегчает контроль торможения путем увеличения хода троса на
тормозной ручке в пределах определенного постоянного
диапазона тормозного усилия.
Если эффективный рабочий диапазон модулятора усилия будет
превышен, нажатие рычага и работа тормоза будут как у обычного
ободного тормоза (восприимчиво и мощно). В этом случае тормоза
могут развить большее усилие, чем предполагалось, что может
вызвать блокировку колеса. Поэтому важно, чтобы вы полностью
поняли и испытали работу модулятора усилия перед его
использованием.
Модулятор усилия не имеет функции предотвращения
блокировки колеса.
Общая информация по безопасности
Информация о безопасности Shimano
BR-F700
Тормозная система
Инструкции по техническому
обслуживанию
В целях обеспечения оптимальной работы компонентов
рекомендуется использовать их в следующих комбинациях:
Внимательно прочтите данное техническое руководство и
следуйте ему.
Тормозная ручка
V-Brake
Тормозной трос
Модулятор усилият
(дополнительно)
Используйте шестигранный ключ на 5 мм для установки
тормозной ручки.
Используйте ручки
руля с максимальным
диаметром 32 мм.
Шестигранный
ключ на 5 мм
Шестигранный ключ на 5 мм
Пружинное
отверстие
Стопорный шплинт
Крепежный болт
линка
Шайба В (толстая) Шайба В (тонкая)
Крепежная гайка
колодки
Шайба А
Крепежное звено колодки
Шайба А
Шайба
Шестигранный ключ
на 5 мм
Шестигранный ключ на 5 мм
Трубка троса
Винт регулировки
натяжения пружины
Винт регулировки
натяжения пружины
Нажмите
примерно 10 раз
Держатель
колодки
Колодка Колодка
Держатель
колодки
Крепежный болт Крепежный болт
Момент затяжки:
5-7 Н•м
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
− Во избежание тяже-
лых травм:
− Во избежание тяже-
лых травм:
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Такие детали, как тормозные колодки не гарантированы от
естественного износа или ухудшения качества их материала.
• По любым вопросам, касающимся эксплуатации или
технического обслуживания, обращайтесь по месту покупки.
SI-8CU0A
Установка тормозной ручки
Установка тормоза V-BRAKE
Замена картриджной тормозной
колодки
Момент затяжки: 6-8 Н•м
1.
2.
Вставьте стопорный шплинт корпуса тормоза в центральное
пружинное отверстие в крепежной втулке рамы и затем
закрепите корпус тормоза на раме крепежным болтом.
Прижимая колодку к ободу, отрегулируйте выступание
колодки с помощью шайбы В (толстая или тонкая), так
чтобы размер А составлял 39 мм или более.
Момент затяжки: 6-8 Н•м
Момент затяжки:
6-8 Н•м
Направле-
ние
установки
колодки
Передняя Передняя
Одинаково спереди и сзади
Левая
Одинаково спереди и сзади
Правая
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит
без предварительного уведомления. (русский)
С тормозами V-Brake BL-F700 применяйте ручки, совместимые
с BR-F700 V-Brake.
ВНИМАНИЕ!
− Во избежание тяже-
лых травм:
Сравнение тормозных характеристик
Ход троса у тормозной ручки
Тормозное усилие на колесе
без модуля-
тора усилия
с модулятором усилия
Эффективный
рабочий диапазон
модулятора усилия
3.
4.
5.
6.
1.
2.
Прижимая колодку к ободу, затяните крепежную гайку
колодки.
Проведите внутренний трос сквозь трубку, и после
установки зазора между колодками и ободом равным 2
мм затяните крепежный болт троса.
С помощью винтов регулировки натяжения пружины
отрегулируйте баланс.
Перед использованием тормозов нажмите на рукоятку
тормоза около 10 раз до упора и проверьте правильность
работы тормоза, а также зазор между колодками и ободом.
Выверните крепежный болт. Снимите колодку, потянув
ее в сторону.
Тормозные колодки и держатели бывают правые и
левые. Вставьте новые колодки бороздками в
держатели, соблюдая направление и положение
отверстий крепежных болтов.
Колодка
Шестигранный ключ на 2 мм
Крепежный болт
3.
Затяните крепежный болт.
1 мм
B + C = 2 мм
1 мм
1 мм
39 мм или более
SI-8CU0A-02
/
