FORWARD
R
BL-MX70
JAPAN
22.2
1
2
11 22
1 mm 1 mm
1 mm
FORWARD
R
L
FORWARD
FORWARD
L
R
FORWARD
FORWARD
R
A
BC
B
+
C
=
2 mm
FORWARD
R
• Ненадлежащее использование тормозной системы
велосипеда может привести к потере управления или
несчастному случаю, чреватому серьезной травмой.
Поскольку с каждым велосипедом можно обращаться
по-разному, освойте надлежащую технику торможения
(включая давление на рычаг тормоза и характеристики
управления велосипедом) для вашего велосипеда.
Обратитесь к продавцу велосипеда и посмотрите инструкцию
производителя велосипеда, а также отработайте технику
езды и торможения.
• Если нажать передний тормоз слишком сильно, колесо может
заклинить, и велосипед может перевернуться вперед, что
чревато серьезными травмами.
• Тормоза, предназначенные для использования в качестве
задних тормозов, не должны использоваться в качестве
передних.
• Перед монтажом оборудования внимательно прочтите
инструкции. Прослабленные, изношенные или поврежденные
детали могут послужить причиной серьезной травмы
велосипедиста. Рекомендуется применять только
оригинальные запасные части “Шимано”.
• Не допускайте попадания масла или смазки на тормозные
колодки. Если масло или смазка попали на колодки, замените
их. В противном случае тормоза могут работать неправильно.
• Проверьте тормозной трос на наличие ржавчины или износа,
и замените его в случае обнаружения таких дефектов. В
противном случае тормоза могут работать некорректно.
• Перед поездкой всегда проверяйте работу тормозов!
• В сырую погоду тормозной путь увеличивается.
Плавно сбавляйте скорость и начинайте торможение заранее.
• На влажном дорожном покрытии сцепление шин с дорогой
ухудшается. При потере сцепления шин с дорогой возможно
падение. Во избежание падения снизьте скорость и начинайте
тормозить плавно и заранее.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому
обслуживанию и храните его для повторного обращения.
Общая информация по безопасности
Информация о безопасности Shimano
BR-MX70
С ободным тормозом V-BRAKE BR-MX70 используйте совместимые
тормозные ручки такие как BL-MX70.
Многоцелевая
тормозная система
Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Многоцелевая тормозная система
Обеспечивая отличное торможение в сырую погоду (управлемость
и модуляция), тормозные характеристики не меняются при
различных условиях использования данной тормозной системы.
В целях обеспечения оптимальной работы оборудования
рекомендуется использовать его в следующих сочетаниях:
Наименование группы
Тормозная ручка
Тормоз V-BRAKE
Тормозной трос
DXR
BL-MX70
BR-MX70
Используйте шестигранный ключ на 5 мм для установки
тормозной ручки.
Диаметр руля в месте
крепления манетки не
должен превышать 32 мм.
Шестигранный
ключ на 5 мм
Шестигранный ключ на 5 мм
Отверстие
Стопорный штифт
Крепежный болт
Шайба В (толстая)
Шайба В (тонкая)
Крепежная гайка
колодки
Шайба А
Крепежное звено колодки
Шайба А
Шайба
Шестигранный ключ
на 5 мм
Шестигранный ключ на 5 мм
Винт регулировки
натяжения пружины
Винт
регулировки
натяжения
пружины
Выжмите
примерно
10 раз
Крепежный шплинт колодки
Держатель
колодки
Держатель
колодки
Крепежный шплинт
колодки
Крепежный шплинт
колодки
32 мм или более
Момент затяжки:
5 - 7 Н·м .
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
– Чтобы избежать серьезных
травм:
– Чтобы избежать серьезных
травм:
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Тормоза BR-MX70 V-BRAKE могут использоваться только в
качестве задних тормозов.
• Максимальная эффективность многоцелевой тормозной
системы может быть обеспечена при применении
рекомендованных сочетаний тормозных ручек и рычагов.
• Если тормозные колодки изношены так, что бороздки
больше не видны, их следует заменить.
• Различные тормоза имеют свои собственные
характеристики. Спросите об этом при покупке тормозных
колодок.
• Гарантия не распространяется на случаи естественного
износа при нормальной эксплуатации оборудования.
• По любым вопросам касательно способов эксплуатации
или техобслуживания обращайтесь по месту покупки.
SI-8ED0A-002
Установка тормозного рычага
Установка тормоза V-BRAKE
Замена тормозной накладки
Момент затяжки:
6 - 8 Н•м
1.
3.
4.
5.
1.
3.
2.
6.
2.
Вставьте стопорный штифт рычага тормоза в
среднее отверстие крепления на раме и закрепите
рычаг тормоза на раме крепежным болтом.
При установке компонентов
на карбоновые рамы или
рули следуйте указаниям
производителя относительно
момента затяжки, поскольку
чрезмерное усилие может
привести к повреждению
изделия из карбона, а
недостаточное усилие -
к ненадежному
закреплению
компонентов.
Прижимая колодку к ободу, затяните крепежную гайку
колодки.
Проведите внутренний тросик сквозь трубку, и после
установки зазора между колодками и ободом равным
2 мм затяните крепежный болт троса.
С помощью винтов регулировки натяжения пружины
установите баланс рычагов.
Для снятия накладки с тормозной колодки выньте
крепежный шплинт и сдвиньте ее вдоль бороздки
держателя.
Установка шплинта накладки очень важна для
надлежащего крепления.
Тормозные накладки и колодки бывают правые и левые.
Вставьте новые накладки в бороздки на держателях,
соблюдая направление и положение отверстий
шплинтов.
Перед использованием тормозов нажмите на рукоятку
тормоза около 10 раз до упора и проверьте
правильность работы тормоза, а также зазор между
колодками и ободом.
Прижимая колодку к ободу, отрегулируйте выступание
колодки с помощью шайбы В (толстая или тонкая),
чтобы размер А составлял 32 мм или более.
Момент затяжки:
6 - 8 Н•м
Момент затяжки:
6 - 8 Н•м
Направление
вставки
колодки
Перед Перед
Левая Правая
* Инструкции по техническому обслуживанию на других
языках доступны на: http://techdocs.shimano.com
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без
предварительного уведомления. (Russian)
Трубка троса
колодка
колодка
колодка
SI-8ED0A-002-02
/