При монтажа на HG зъбни колела, използвайте
специалния инструмент (TL-LR15 / LR10) за затягане на
застопоряващия пръстен.
За подмяна на HG зъбни
колела, използвайте
специалния
инструмент (TL-LR15
/ LR10) и TL-SR21
за демонтаж на
застопоряващия
пръстен.
• WH-M988-R12 не е предназначен за колоездене по стръмни склонове и свободно
колоездене (freeride). Все пак, в зависимост от условията на колоездене, оста на
главината може да се пропука, което може да доведе до повредата й. Това може
да доведе до инцидент, който да причини сериозно нараняване и дори смърт.
Преди каране, трябва внимателно да проверите главините, за да сте сигурни,
че по осите им няма пукнатини и ако откриете каквато и да е индикация за
пукнатина или друго необичайно състояние - НЕ използвайте велосипеда.
• WH-M988-R12/SM-AX75 може да се използва само в комбинация със специална
рамка. Ако се използва с друг тип рамка, колелото може да изпадне от
велосипеда по време на каране и това да причини сериозни наранявания.
• Преди колоездене, проверете дали колелата са закрепени добре. Ако
колелата са хлабави по какъвто и да е начин, те може да изпаднат от
велосипеда и това да причини сериозни наранявания.
• Преди употреба, проверете дали каплите не са изкривени или с разхлабени
спици, нащърбявания, драскотини или пукнатини върху повърхността на
каплата. Не използвайте колелото, ако някой от тези проблеми бъде открит.
• Колелото е проектирано за колоездене сред природата. Не го използвайте
за спускане, в противен случай колелото може да се изкриви или повреди по
друг начин и като резултат да претърпите инцидент.
• Тези колела са проектирани изключително за употреба с дискови спирачки.
Не използвайте тези колела с челюстни спирачки.
• Уверете се, че сте прочели сервизните инструкции за дисковите спирачки и
SM-AX75 заедно с тези Сервизни инструкции.
• Вземете и прочетете сервизните инструкции внимателно преди да монтирате части.
Разхлабени, износени или повредени части могат да станат причина за падане на
велосипеда и като резултат това може да предизвика сериозно нараняване. Силно
препоръчваме да се използват само оригинални резервни части Shimano.
• Прочетете внимателно тези технически сервизни инструкции и ги запазете за
последващи справки.
• Не използвайте бандаж. Бандажът може да затрудни демонтажа и монтажа
на гумата, като външната или вътрешната може да се повредят или гумите
може внезапно да се пробият и паднат от каплата, което може да доведе до
сериозно нараняване.
• Използвайте оригинални спици, гайки, щифтове и шайби от Shimano, в
противен случай може да бъде повредена каплата или главината.
• Налягането на гумите трябва да бъде в диапазона 200-400 kPa.
• Внимавайте да не пренатегнете щифтовете, когато настройвате обтягането
на спиците. Ако щифтовете са пренатегнати, това може да повреди каплата.
(Препоръчваме да възложите на оторизиран велосипеден дилър да извърши реглажа).
• Ние не препоръчваме употребата на алкални агенти с общо предназначение
за залепяне на спуквания, тъй като те могат да причинят корозиране на
джантите и да станат причина за изпускане на въздух.
Бележка
• Ако колелото не се движи свободно и се върти трудно, трябва да го смажете с грес.
• Не нанасяйте смазка във вътрешната част на главината, защото греста ще излезе.
• Периодично трябва да почиствате зъбните колела с неутрален препарат и
след това да ги смазвате отново. Освен това, почистването на веригата с
неутрален препарат и смазването й може да бъде начина за удължаване
живота на зъбните колела и на веригата.
• Ако веригата продължи да излиза от зъбните колела при употреба, подменете
зъбните колела и веригата.
• Гаранцията на този продукт не покрива повреди настъпили в резултат
на скачане по време на каране или на падане на велосипеда, освен ако
неизправностите на са в резултат на некачествени материали или недобри
производствени практики.
• Като допълнителни аксесоари са налични специални ключове за спици.
• Ако има хлабини в спиците или ако се появят такива след първите 1000 километра
пробег, препоръчваме да възложите реглажа им на оторизиран велосипеден дилър.
• Не използвайте почистващи препарати или химични такива за избързване
на колелото, това може да излющи херметичните уплътнения поставени на
съединителните елементи на каплата.
• Не използвайте препарат за почистване или друг химикал, когато бършете колелото,
в противен случай това може да доведе до отлющване на стикера на каплата.
• Рефлекторите се продават отделно. Моля обърнете се към Вашия
велосипеден дилър за подробности.
Модел № Спецификация Цвят
RR-550-WUW SW БЕЗ СКОБА
JIS / CPSC Бял
RR-550-WUA SW БЕЗ СКОБА
AS Кехлибарен
RR-317-WUA SW БЕЗ СКОБА
DIN Кехлибарен
• Предпазителите за спици се продават отделно. Моля обърнете се към Вашия
велосипеден дилър за подробности.
CP-WH14A CS-M980
• Частите не са гарантирани срещу износване и разваляне, породени от
нормална употреба.
Обща информация за безопасност
Технически сервизни инструкции
SI-4G50A-001
WH-M988-R12
За постигане на най-добри резултати, препоръчваме
употребата на следната комбинация.
Верига CN-M980
Касетъчни зъбни колела CS-M980
Ротор SM-RT98
Ос на свободната главина (ос на
задната главина)
SM-AX75
Скорости 10
Брой гнезда за спици 24
Ширина на каплата 25,8 mm
Размер на каплата 26”
Размер на приложимите гуми 26 x 1,95 ~ 2,5
Приложими спирачки Дискова спирачка
Размери на застопоряващата
гайка
142 mm
Диаметър на оста ø12
* Сервизни инструкции на други езици са налични на: http://techdocs.shimano.com
Моля обърнете внимание: спецификациите могат да бъдат променяни без предизвестие с цел подобрения. (Bulgarian )
SI-4G50A-001-05
<Монтаж>
Използвайте специалния инструмент (TL-HS22 / 17 mm)
за монтаж на главината, за да затегнете контрагайката,
така че да законтрите механизма, както е показано на
илюстрацията.
Бележка:
• Демонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че
да не го огънете.
• Когато монтирате обратно уплътнението, уверете се, че го поставяте
правилно и го вкарвате толкова навътре, колкото може да влезе.
• Не разглобявайте прахоуловителните капачки, които са завити върху
дясната гайка и конуса.
• Не се опитвайте да разглобявате тялото на свободния венец, защото
това може да причини неизправност.
TL-LR15 / LR10
1
2
3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
ЗАБЕЛЕЖКА
Смяна на спици
Спецификации
Оплитане на спиците
Поддръжка
Модулите могат да бъдат демонтирани както
е показано на илюстрацията.
Нанасяйте периодично грес върху
различните части.
Бележка:
• Демонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че да
не го огънете.
• Когато монтирате обратно уплътнението, уверете се, че го поставяте
правилно и го вкарвате толкова навътре, колкото може да влезе.
• Не разглобявайте прахоуловителните капачки, които са завити върху
дясната гайка и конуса.
• Не се опитвайте да разглобявате тялото на свободния венец, защото това
може да причини неизправност.
Стойност на опън на спица
Лява страна
Дясна страна (откъм
зъбните колела)
600 - 1000 N 900 - 1350 N
* Тези стойности трябва да се използват само
като ориентировъчни.
Лява страна Дясна страна
Оплетете спиците, както е показано на илюстрацията.
За да сглобите колелата, използвайте монтажен инструмент TL-FH12.
1. Прокарайте шайбата и щифта върху спицата.
2. След като вкарате спицата в отвора на фланеца на
главината, затегнете гайката. При монтаж, използвайте
ограничител, за да фиксирате спицата така, че да не
се върти и след това вкарайте отвертка или подобен
инструмент в прореза на гайката, за да я завиете.
3. Завъртете щифта по посока на часовниковата стрелка, за
да го завиете към отвора на каплата. В същото време,
използвайте ограничителя за спици, за да спрете
въртенето на спицата.
Бележка:
• Ако шайбата не е монтирана, няма да
е възможно да настроите опъна на
спицата, така че уверете се, че шайбата е
поставена.
• Затегнете гайката до достигане ръбовете
на резбата.
Ограничител на
спица
Гайка
Шайба
Щифт
Спица
Дясна гайка
Прахоуловителна
капачка (Не може да се
разглобява)
Грес DURA-ACE
(Y-04110000)
Уплътнение (Ръбът е
от външната страна)
Конус с прахоуловител
(не може да се разглобява)
Нанасяне на грес
Момент на затягане:
15 - 20 N•m
Ос на
главина
Затягане
Лява страна: Момент на затягане:
15 - 20 N•m
Монтаж на ротора
TL-LR15
■ След демонтажа на оста на главината, демонтирайте фиксиращия болт на тялото
на свободния венец (вътре в тялото на свободния венец).
Момент на затягане:
40 - 50 N•m
Фиксиране на застопоряващия
пръстен на ротора
TL-FH15
Момент на затягане:
150 N•m
Тяло на свободния
венец
Шайба на тялото
на свободния
венец
Монтаж
Демонтаж
Монтаж
Демонтаж
Монтаж на HG зъбни колела
Подмяна на тялото на свободния венец
(3)(1)
(2)
■ Първо извадете оста на главината като следвате показаната на илюстрацията процедура. Законтрящата секция на свободния венец не може да бъде разглобявана.
Конус с прахоуловител
(не може да се разглобява)
Фиксиращи зъби
на ротора
Уплътнение
Ръбът е от външната страна
TL-HS22 / 17 mm
Ос на главина
Прахоуловителна капачка
(Не може да се разглобява)
Дясна гайка
Демонтаж
Момент на затягане:
30 - 50 N•m
За всяко зъбно колело - повърхността, на която е
сложена груповата маркировка трябва да сочи навън
и да бъде поставена така, че широките части на
предпазителите на лагера на всяко зъбно колело и
частта А (където прорезът се разширява) на тялото на
свободния венец да бъдат изравнени.
A
a
c
-
1
4
T
Демонтаж
Инструмент
(TL-SR21)
Застопоряващ
пръстен
Широка част
Прорезът е по-широк
само на едно място.
Сепаратори на зъбно
колело
Сепаратор на
застопоряващ
пръстен
Застопоряващ пръстен
