Инструкции по техническому
обслуживанию
SI-4ET0A-001
WH-7850-C50-CL
Спицевание
Устанавливайте спицы, как показано на рисунке.
(Для переднего)
Спереди и слева, и справа
применяется радиальная сборка
(Для заднего)
На заднем колесе и слева,
и справа применяется сборка
в 2 креста.
Крепежный болт
корпуса трещотки
Корпус трещотки
Шайба корпуса
трещотки
Не разбирайте
уплотнитель.
Смазка DURA-ACE
(Y-04110000)
Нанесение смазки
Замена корпуса трещотки
■ Сначала вытащите ось втулки, следуя процедуре, показанной на рисунке.
Узел двойного замка со стороны трещотки разобрать нельзя.
Примечание:
• При снятии и установке пыльника делайте это очень осторожно, чтобы
не погнуть пыльник.
При повторной установке пыльника убедитесь, что установлен
правильной стороной и вставляйте его как можно дальше.
• Не разбирайте пылезащитный колпачок, который напрессован на конус.
■ Вынув ось втулки, отверните крепежный болт из корпуса трещотки и
замените корпус трещотки.
Примечание:
При замене корпуса трещотки одновременно заменяйте
фиксирующий болт корпуса трещотки. Обязательно нанесите смазку
на резьбу фиксирующего болта корпуса трещотки во избежание
разболтанности или залипания.
Не следует разбирать корпус трещотки, так как это может привести
к нарушению ее нормальной работы.
Ось втулки
(3)
Манжета - снаружи
(2)
Конус с пыльником
(неразборный)
Пыльник
Левая сторона Момент затяжки:
15-20 Н•м
Момент затяжки:
45-50 Н•м
Шестигранный ключ
на 14 мм
Шестигранный ключ
на 5 мм
(1)
Гаечный ключ на 17 мм
Разборка
Разборка
Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без
предварительного уведомления. (Russian)
Детализация
Общая информация по безопасности
ВНИМАНИЕ
• Перед использованием проверьте колеса на отсутствие гнутых или
ослабленных спиц, а также вмятин, царапин или трещин на поверхности обода.
Не используйте колесо, если обнаружена любая из этих неисправностей.
• Не используйте в комбинации с вилками с амортизацией поршневого типа.
С такими вилками зазор между осью втулки и тормозными колодками может
меняться вследствие работы амортизации, так что при нажатии тормозов
тормозные колодки могут касаться спиц.
• Если эксцентриковый механизм используется неправильно, колесо может
соскочить с велосипеда, что чревато серьезными травмами. Внимательно
прочитайте инструкцию по эксплуатации эксцентрикового механизма
крепления перед применением.
• Эти колеса предназначены для езды по асфальтированным дорогам. Если
использовать их на неасфальтированных дорогах, они могут повредиться или
погнуться, и может произойти несчастный случай.
• Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном
креплении они могут соскочить с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами
при падении.
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо
закрепленные, изношенные или поврежденные детали могут послужить
причиной травмы велосипедиста. Настоятельно рекомендуется применять
только оригинальные запасные части “Шимано”.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и
храните его для повторного обращения.
ВНИМАНИЕ
• Перед использованием следует накачать шины до подходящего давления.
• Применяйте ободную ленту, выдерживающую высокое давление. В противном
случае камера может неожиданно проколоться, шина может сойти с обода, что
чревато тяжелыми травмами.
ВНИМАНИЕ
• В колодках “Шимано” R55HC (высокоэффективных) используется агрессивный
компаунд, разработанный с акцентом на максимальную эффективность во
влажных условиях, однако они будут вызывать ускоренный износ ободов.
“Шимано” не несет ответственности за уменьшенный срок службы, который
может наблюдаться при использовании тормозных колодок R55HC.
• Настоятельно рекомендуется использование оригинальных спиц и ниппелей
“Шимано”. При использовании деталей иных производителей может
повредиться место контакта фланца втулки и спицы.
• Перед использованием тормозных колодок убедитесь, что к ним не прилипли
кусочки металла или другие инородные предметы. Если такие предметы
присутствуют, они могут повредить обод при торможении.
• Ниппель имеет большой диаметр и легко вращается для упрощения
регулировки натяжения спиц. Однако не следует перетягивать ниппели при
регулировке натяжения спиц. При чрезмерной затяжке ниппелей может
произойти поломка обода.
(Мы рекомендуем проводить регулировки у официальных велосипедных
дилеров.)
• Гарантия на детали не распространяется в случае естественного износа или
повреждения в результате нормальной эксплуатации.
Рекомендации
• Если втулка не обеспечивает плавности вращения колеса, ее следует смазать.
• Не следует смазывать внутренность втулки, т. к. в противном случае смазка
выйдет наружу.
• Желобок с другой стороны от ниппеля является индикатором износа обода.
Исчезновение желобка указывает на то, что ресурс использования обода
закончился.
• Специальные спицевые ключи можно приобрести отдельно.
• Рекомендуется обратиться к официальному продавцу велосипеда для
регулировки натяжения спиц, если спицы не имеют достаточного натяжения, и
повторить регулировку через 1000 км пробега.
• Защита спиц (CP-WH23) также продается отдельно. Подробности спрашивайте
по месту покупки или в сервисных центрах.
• Светоотражатель (производства CATEYE) также продается отдельно. За
подробностями обращайтесь по месту покупки или в сервисные центры.
Установка звездочек HG
Стопорное кольцо
Промежуточные кольца Шайба стопорного кольца
Проставочное кольцо
*для 10-скоростных велосипедов (кроме
подростковых)
Каждая звезда должна
быть обращена стороной с
маркировкой группы наружу
и расположена так, чтобы
широкий выступ на ней
совпадал с широким шлицем
на корпусе трещотки.
Широкий шлиц
только один.
*Данные значения являются ориентировочными.
• При установке звезд HG применяйте специальный инструмент (TL-LR15) для затяжки
стопорного кольца.
• При установке звезд HG применяйте инструменты TL-LR15 и TL-SR21 для снятия
стопорного кольца.
Момент затяжки:
30-50 Н•м
a
c
-
1
4
T
Широкий
выступ
Стопорное кольцо
Инструмент
(TL-SR21)
Разборка
TL-LR15
В целях обеспечения оптимальной работы компонентов рекомендуется
использовать их в следующих комбинациях:
Данное колесо может быть использовано с 9- и 10-скоростными кассетами.
(при применении 10-скоростной кассеты во всех случаях, кроме подростковых
велосипедов, используйте прилагаемую прокладку толщиной 1 мм.)
Обратитесь к технической документации по поводу совместимости с другими деталями,
такими как цепи и кассеты.
Замена спиц
Для установки спиц проденьте их через обод, как показано на
рисунке.
Спица
На переднем колесе надежно
закрепите головки спиц в
прорезях втулки, иначе может
случиться поломка.
* Вставляйте внутреннее
кольцо так, чтобы оно
полностью вошло за
выступы втулки.
Ниппель
* Внутреннее кольцо
SI-4ET0A-001-02
Номер модели Спецификация Цвет
RR-550-WUWSW CPSC Белый
RR-550-WUASW AS Желтый
RR-317-WUASW DIN Желтый
Номер модели WH-7850-C50-CL
Скорости 9 / 10
Размер обода 700C (622 x 15C)
Ширина обода 20,8 мм
Применимый размер шин
Клинчерная шина
700C (19C - 25C)
Цепь 10 скоростей CN-7801, CN-6600
Кассета 10 скоростей CS-7800, CS-6600
Значение натяжения спиц
Для переднего Для заднего
1000-1400N
Правая сторона
(со звездой)
Левая сторона
1000-1400N 600-1000N
/