В целях обеспечения оптимальной работы компонентов рекомендуется использовать их в
следующих комбинациях:
Применимый размер шин
Клинчерная шина
700C (19C-25C)
Цепь 10 скоростей CN-7901
Кассета 10 скоростей CS-7900
Данное колесо может быть использовано с 8-, 9- и 10-скоростными кассетами.
(при применении 10-скоростной кассеты во всех случаях, кроме подростковых велосипедов,
используйте прилагаемую прокладку толщиной 1 мм.) Обратитесь к технической документации
по поводу совместимости с другими деталями, такими как цепи и кассеты.
Детализация
Наименование группы DURA-ACE
Номер модели WH-7900-C24-CL
Скорости 8 / 9 / 10
Размер обода 700C (622 x 15C)
Ширина обода 20,8 мм
Кассета
Звезды в рамке являются неразборными.
Модель CS-7900
Число зубьев задних звезд
11T - 21T
11T - 23T
11T - 25T
11T - 27T
11T - 28T
12T - 23T
12T - 25T
12T - 27T
11 T, 12 T, 13 T, 14 T, 15 T, 16 T, 17 T, 18 T, 19 T, 2 1 T
11 T, 12 T, 13 T, 14 T, 15 T, 16 T, 17 T, 19 T, 2 1 T, 2 3 T
11 T, 12 T, 13 T, 14 T, 15 T, 17 T, 19 T, 2 1 T, 2 3 T, 2 5 T
11 T, 12 T, 13 T, 14 T, 15 T, 17 T, 19 T, 2 1 T, 2 4 T, 2 7 T
11 T, 12 T, 13 T, 14 T, 15 T, 17 T, 19 T, 2 1 T, 2 4 T, 2 8 T
12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 18T, 19T, 21T, 23T
12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 19T, 21T, 23T, 25T
12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T, 19T, 21T, 24T, 27T
Замена спиц
Замена барабана
■ Сначала вытащите ось втулки, следуя процедуре, показанной на рисунке. Разборка узла со стороны трещотки невозможна.
Шестигранный ключ на 5 мм
Шестигранный ключ на 5 мм
Крышка конуса
Выступ снаружи
Конус
Пыльник
Ось втулки
Шайба
Крепежный болт
Не разбирайте уплотнитель
Барабан
Разобрать
B
A
Нанесение смазки
Смазка DURA-ACE
(Y-04110000)
Примечание:
Примечание:
Снятие и установку пыльника выполняйте с осторожностью, чтобы не повредить его. •
При повторной установке пыльника убедитесь, что он установлен правильной стороной и до упора.
Затяните конус на оси втулки так, чтобы он не имел люфта. •
При установке крышки конуса совместите вырез “А” в нем со скосом “В” на оси втулки.
■ Вынув ось втулки, отверните крепежный винт и замените барабан.
При замене корпуса трещотки одновременно заменяйте фиксирующий болт корпуса трещотки.
Обязательно нанесите смазку на резьбу фиксирующего болта корпуса трещотки во избежание плохой
затяжки или залипания.
Не разбирайте трещотку и не наносите на нее густую или жидкую смазку.
Разобрать
Шестигранный ключ на 14 мм
* Инструкции по техническому обслуживанию на других языках доступны на:
http://techdocs.shimano.com
Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без
предварительного уведомления. (Russian)
Спицевание
Устанавливайте спицы, как показано на рисунке.
(Для переднего)
(Для заднего)
Спереди и слева, и справа применяется
радиальная сборка.
На заднем колесе и слева, и справа
применяется сборка в два креста.
Значение натяжения спиц
Для переднего Для заднего
1000-1400 Н
Правая сторона (со звездой) Левая сторона
1200-1500 Н 600-900 Н
* Данные значения являются ориентировочными.
Установка звездочек HG
Каждая звезда должна
быть обращена стороной
с маркировкой группы
наружу и расположена
так, чтобы широкий
выступ на ней совпадал
с широким шлицом на
корпусе трещотки.
При монтаже CS-7900
(10 скоростей), установите
также проставочное кольцо,
как показано на рисунке.
Широкий
шлиц только
один.
При установке звезд HG
применяйте специальный
инструмент (TL-LR15) для
затяжки стопорного кольца.
При установке звезд HG
применяйте инструменты
TL-LR15 и TL-SR21 для
снятия стопорного кольца.
11T - 21T, 11T - 23T
11T - 25T, 11T - 27T, 11T - 28T
12T - 23T, 12T - 25T, 12T - 27T
Широкий выступ
Проставочное кольцо
Промежуточные кольца
Стопорное кольцо
Стопорное кольцо
Стопорное кольцо
Промежуточные кольца
Промежуточные кольца
Проставочное кольцо
Проставочное кольцо
(1) (2)
(3)
SI-4GP0A-002-02
Общая информация по безопасности
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед использованием проверьте колеса на отсутствие гнутых или ослабленных спиц, •
а также вмятин, царапин или трещин на поверхности обода. Не используйте колесо,
если обнаружена любая из этих неисправностей.
Не используйте в комбинации с амортизационными вилками поршневого типа. •
С такими вилками зазор между осью втулки и тормозными колодками может меняться
вследствие работы амортизации, так что при нажатии тормозов тормозные колодки
могут касаться спиц.
Если эксцентриковый механизм используется неправильно, колесо может соскочить •
с велосипеда, что чревато серьезными травмами. Перед применением внимательно
прочитайте инструкцию по эксплуатации эксцентрикового механизма крепления.
Эти колеса предназначены для езды по дорогам с покрытием. Если использовать •
их на неасфальтированных дорогах, они могут повредиться или погнуться, и может
произойти несчастный случай.
Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном креплении •
они могут соскочить с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами при падении.
Выемка с другой стороны от ниппеля является индикатором износа обода. Если эта •
выемка больше не видна, больше не пользуйтесь этим ободом.
Если вы продолжите пользоваться ободом, он может сломаться, велосипед может
упасть, и может произойти несчастный случай.
Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. •
Плохо закрепленная, изношенная или поврежденная деталь может привести
к падению с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами. Рекомендуется применять
только оригинальные запасные части “Шимано”.
Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните •
его для повторного обращения.
Перед использованием следует накачать шины до давления, указанного на них. •
Применяйте ободную ленту, выдерживающую высокое давление. В противном случае •
камера может неожиданно проколоться, шина может соскочить с обода, что чревато
тяжелыми травмами.
В колодках Shimano R55HC (высокоэффективных) используется агрессивный •
компаунд, разработанный с акцентом на максимальную эффективность во влажных
условиях, однако они будут вызывать ускоренный износ ободов.
Shimano не несет ответственности за уменьшенный срок службы, который может
наблюдаться при использовании тормозных колодок R55HC.
Настоятельно рекомендуется использование оригинальных спиц и ниппелей Shimano. •
При использовании деталей иных производителей может повредиться место контакта
фланца втулки и спицы.
Перед использованием тормозных колодок убедитесь, что к ним не прилипли кусочки •
металла или другие инородные предметы. Если такие предметы присутствуют, они
могут повредить обод при торможении.
Ниппель имеет большой диаметр и легко вращается для упрощения регулировки •
натяжения спиц. Однако не следует перетягивать ниппели при регулировке натяжения
спиц. При чрезмерной затяжке ниппелей может произойти поломка обода.
(Мы рекомендуем проводить регулировку по месту покупки или в сервисных центрах.)
Примечание:
Если втулка не обеспечивает плавности вращения колеса, ее следует смазать. •
Не следует смазывать внутренность втулки, т. к. в противном случае смазка может •
выйти наружу.
Специальные спицевые ключи можно приобрести отдельно. •
Рекомендуется обращаться в сервисные центры для регулировки натяжения спиц, •
если спицы не имеют достаточного натяжения, и повторить регулировку через 1000 км
пробега.
Защита спиц (CP-WH23) продается отдельно. Подробности спрашивайте по месту •
покупки.
Светоотражатель (производства CATEYE) продается отдельно. Подробности •
спрашивайте по месту покупки.
Гарантия на детали не распространяется в случае естественного износа или •
повреждения в результате нормальной эксплуатации.
Номер модели Спецификация Цвет
RR-550-WUWSW CPSC Белый
RR-550-WUASW AS Желтый
RR-317-WUASW DIN Желтый
Инструкции по техническому обслуживанию
SI-4GP0A-002
WH-7900-C24-CL
Момент затяжки:
30-50 Н•м
A
a
c
-
1
4
T
TL-LR15
Разобрать
Стопорное
кольцо
Инструмент
(TL-SR21)
Левая сторона Момент
затяжки: 15-17 Н•м
Момент затяжки:
45-50 Н•м
Для установки спиц проденьте их через
обод, как показано на рисунке.
Спица
Ниппель
На переднем колесе надежно закрепите головки спиц
в прорезях втулки, иначе может случиться поломка.
*1 Внутреннее кольцо
*2 Колпачок втулки
*2 Колпачок
втулки
*1 Вставляйте внутреннее кольцо так, чтобы оно
полностью вошло за выступы втулки.
*2 Вставляйте колпачок втулки так, чтобы внутреннее
кольцо полностью вошло за выступы втулки, нажимая
его до щелчка, убедившись перед использованием, что
его нельзя снять рукой.
