Master Lock WA 29 A Руководство пользователя

Бренд: Master Lock

Модель: WA 29 A

Тип: Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Electric Heater WA 29 A

USER’S MANUAL

INSTRUKCJA OBSŁUGI

РУКОВОДСТВО ПО ПРИЕМЕНЕНИЮ

WA 29 A

UNIVERSAL OIL HEATERS

NAGRZEWNICE NA OLEJ UNIWERSALNY

НАГРЕВАТЕЛИ НА УНИВЕРСАЛЬНОЕ

МАСЛО

RUSSIAN

Для успешного и безопасного использования

нагревателя внимательно прочтите данные

ниже инструкции.

CБОРКА

 Соблюдайте местные законы

 Поставьте нагреватель на ровном

беттонном полу

 Установите распределитель и стальной

провод на WА 29 А

 Устраните все орудие и части находящееся

в камере сгорания

 Выравните нагреватель. Для проверки

выравнения нагревателя установите

тарелку сгорания (22) на дне камеры

сгорания и налите немножко дизельного

топлива, которое должно

быть в середине

тарелки.

 Всегда установите элемент в виде буквы т,

включая стабилизатор тяги, на выпускной

трубе камеры сгорания. Получите

устойчивую тягу на камеру сгорания во

время действия

 Установите не менее 5 метров

теплостойкового вертикального патрубка

для отвода отработанных газов для

получения достаточной тяги (никогда

алюминий)

 Не рекомендуется

горизонтальных частей

патрубка, тоже изгибы должны быть не

менее 45 градусов для поднимания

отработанных газов

 Вершина патрубка должна быть выше

вершины крыши

ВАЖНО:

Места, в которых патрубок для отвода

отработанных газов переходит через потолок,

стену или крышу должны быть

изолированными для избежения пожара.

Рекомендируется изолированные патрубка с

двойной оболочкой в местах где могут его

тронуть люди и вне здания для получения

непрерывной тяги и избежения конденсации

3 Убедите непроницаемость связи патрубка.

В случае необходимости примените ленту

3 Убедитесь, что тарелка сгорания

находится в середине камеры сгорания

3 Поместите верхнее кольцо (21) в камере

сгорания конусом вверх и установите

форсажный цилиндр (75) на его вершине

(WА 29 А)

3 Проверьте сетевое напряжение (220-

240В/50 Гц) и включите пробку в главное

снабжение

. Вентилятор и насос не

должны работать при выключенном

нагревателе и когда нагрев не получился

3 Нагреватель имеет термостат проверки

насоса (PT) и граничный термостат (STB).

∫ ВАЖНО

Легковоспламеняющиеся материалы не

должны находиться вблизи нагревателя.

Убедите непрерывную доступность воздуха

для сгорания.

- НИКОГДА НЕ ЗАЖИГАЙТЕ СНОВА

ГОРЯЧЕЙ ТАРЕЛКИ СГОРАНИЯ!

- ВСЕГДА ЖДИГЕ КОНЦА ОХЛАЖДЕНИЯ!

- УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДОСТАТОЧНО

ВОЗДУХА ДЛЯ СГОРАНИЯ!

ЭЛСПЛУАТАЦИЯ

 Нагреватель работает на разных

отработанных маслах (SAE80, дизельное

топливо или смесь этих)

 На панеле управления находятся

переключатель и свет указания работы

масляного насоса

 Позиция «0» – насос не работает. Позиция

«1» – насос сразу начинает работать. В

этой позийии нагреватель не обеспечен

когда пламя гаснет; насос будет работать

без перерыва, масло может

перелиться.

Защита от перелива (60) задержит насос

(свет гаснет), но не задержит

вентиляторов. ПУСТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ

ВЫСТУДИТСЯ, тогда очищите защиту от

перелива и место под тарелкой сгорания

(22)

 РЕКОМЕНДУЕМ употреблять позицию

«1» только в очень холодных условях при

трудностях со стартом. Позицию «2» надо

включить после 20-30 минут.В позиции

«2» насос начинает работать и

появляется

свет указателя если тарелка сгорания

достаточно прогрета

 Двигатель насоса (8) запускает насос в

баке и масло непрерывно падает каплями

через трубу (69) на тарелку сгорания (22)

 Указатель скорости насоса находится на

верху контрольной коробки; возможны две

его позиции:

1. «high» - максимальная тепловая мощность

(макс. расход топлива: 3 л/ч)

2. «low» - минимальная тепловая мощность

(мин. расход топлива: 2 л/ч)

 После включения нагреватель должен

работать через 20 минут при минимальной

мощности, чтобы получить достаточную

теплоту для работы с полной мощностью

 Чтобы остановить нагреватель

переключатель должен быть в позиции

«0»; пламя гаснет немножко позже (все

типы)

Нагнетатель горячего воздуха остановливается

автоматически.

НИКОГДА НЕ УДАЛЯЙТЕ ГЛАВНОЙ

ПРОБКИ ИЗ СТЕННОЙ РОЗЕТКИ

ПЕРЕД ПОЛНОМ ОХЛАЖДЕНЕИЕМ

НАГРЕВАТЕЛЯ

ЗАЖИГАНИЕ

 Установите переключатель в позиции «0»

 Проверьте режим повторного включения

граничного термостата на верху коробки

вентилятора

 Ставьте насос в минимальную тепловую

мощность

 Проверьте сетевое напряжение – должно

совпадать с напряжением указанном на

метке производства

 Соедините пробку с притоком 220-240В

 Откройте крышку бака и наполните бак

отработанном маслом или

смесью его с

дизельным топливом

 В случае необходимости надо отвести

воду и вычистить фильтр наполнения.

Кран спуска находится на боковой

поверхности бака (40)

 Откройте распределитель нагрева (4 в WА

29 А) или верхнее покрытие

 Удалите покрытие камеры сгорания и

кольца в ее середине. Проверьте, что

тарелка сгорания холодна и чиста

и налите

не менее не больше чем одну чашку (1/3

пинты) дизельного топлива на тарелку

сгорания (22)

 Установите вновь верхнее кольцо (21) и

форсажный цилиндр в WА 29 А

 Зажгите кусочек сжатой бумаги и бросите

его на тарелку сгорания, чтобы зажечь

дизельное топливо

НИКОГДА НЕ ЗАЖИГАЙТЕ ВНОВЬ

ГОРЯЧИХ КАМЕРЫ И ТАРЕЛКИ

СГОРАНИЯ!

 Возвратите крышку и закройте

распределитель нагрева (4 в WА 29 А)

ЗАПУСК

 Подождите 5 минут для предварительного

нагрева камеры сгорания

 Установите тройной переключитель в

позиции «1». Начинает действовать насос

масла и включается контрольный свет.

Важное: в позиции «1» термостат

безопасности не действует в цикле

 Оставьте при минимальной мощности 20-

30 минут

 После 20-30 минут переключите в

позицию «2» - теперь термостат

безопасности действует

 Масло

и свет задерживаются

 Установите регулятор скорости насоса на

максимальную мощность. Максимальный

выход нагрева необходим

ВАЖНО:

ПОТОК ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА

ПОЯВЛЯЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ КОГДА

НАГРЕВАТЕЛЬ ДОСТИГНЕТ

СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

КАК ОСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ

 Установите переключатель (54) в позиции

«0». Насос задержится и после

достаточного охлаждения нагревателя (10-

30 минут) гаснет свет указания

 В WА 29 А нагнетатель горячего воздуха

остановливается после достаточного

охлаждения нагревателя

 Никогда не вытягивайте главной пробки со

стенной розетки перед полным

охлаждением нагревателя

ПОДДЕРЖКА

 Если труба капания (69) блокированна

масло вернется в бак через трубу перелива,

которую с баком в передней части

нагревателя соединяет прозрачный шланг

(70) В случае необходимости вычистите

трубу капания. Измените сжатую или

изношенную трубу

 Ежедневно чистите тарелку сгорания и

после 10 часов перерыва

 Бак можно удалить в подходящие

перерывы

для полной чистки

 В случае когда нагреватель не действует

долже рекомендируем вычистить его и

вытереть смазанную маслом тряпкой для

защиты камеры хранения от коррозии

 Если части или электропроводка

изменены, гарантии не соблюдается.

 Внутренные стены камеры сгорания

должны быть всегда

свободны от сажи.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Если неисправности выступают в камере

сгорания, надо пользоваться данном ниже

списком обыкновенных неисправностей.

Обычно неисправости легко исправляются.

Числа указуют возможны причины данные

ниже под заголовком «Устранение

неисправностей». Последовательность чисел

относится к вероятности причины

неисправности

Проверить:

А: сетевое напряжение

Б: подачу топлива в камере сгорания

В: тягу патрубка (см. «Сборка

патрубка для

отвода отработанных газов»)

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

Пламя гаснет сразу после вспышки.

1-2-3-4-5-6-7-8-910-11-12-13-14

Насос не действует и контрольный свет не

появляется ни в позиции «1», ни в позиции «2»

когда нагреватель нагревается предварительно.

6-3-14

Пламя гаснет – насос дальше действует.

2-5-7-9-10-14

Камера сгорания шумит.

10-11-12

В камере сгорания и в трубе появляется сажа.

8-9-10-11-12

В камере сгорания находится несжатое

масло

8-9-11-12 или слишком много дизельного

топлива при запуске

ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

1. Нет электрического снабжения

 Проверьте пробку в розетке и предохранители

2. Вода или осадки в баке  Вычистите бак и фильтр

3. Не включен двигатель насоса  Установите переключатель в позиции «1»

4. Двигатель и насос не работают

 Топливо слишком густое или слишком

холодное. Растворите в дизельном.

 Проверьте

термостат насоса, измените в случае

необходимости

 Проверьте двигатель и чистоту внутри насоса

5. Блокировка входа трубы, масло

возвращается в бак

 Вычистите трубу капания; измените в случае

необходимости

6. Термостат насоса еще не в полне

нагретый

 Охлодите нагреватель и запустите вновь

 Пусть нагреватель работает долже в позиции

«1»

 Измените термостат насоса (74) Помните:

перед исследованием выньте пробку из розетки

9. Подача воздуха к сгоранию не

достаточна

 Вычистите отверстия камеры сгорания

 Проверьте правильное действие вентилятора.

10. Неправильна тяга патрубка

 Проверьте, ито сборка произошла по образцу

данным в «Сборке патрубка для отвода

отработанных газов»

 Найдите

возможны утечки воздуха

 Вычистите патрубок в случае необходимости

11. Тяга патрубка слишком сильна или

сишком много он колебается

 Установите стабилизатор тяги – минимально 2

мм ВЦ (16,2 Па)

12. Тяга патрубка слишком слаба

 Проверьте все связи

 Уменшите количество изгибов

 Повышите патрубок

 Изолируйте патрубок вне здания

 Смотрите

подробности патрубка для отвода

отработанных газов в этом руководстве

13. Блокировка или неисправность

граничного термостата

 Повторно включите термостат

 Измените термостат

14. Защита от перелива полна  Вычистите защиту от перелива

Technical Data / Dane Techniczne / Технические данные

Jednostka WA 29 A

Capacity min. bruto *

Wydajność minimalna brutto

Тепловая мощность мин. брутто

MJ/h

Capacity max. bruto *

Wydajność maksymalna brutto

Тепловая мощность макс. брутто

MJ/h

107

Fuel Consumption min.

Zużycie paliwa min.

Расход топлива мин.

l/h 2

Fuel Consumption max.

Zużycie paliwa max.

Расход топлива макс

l/h 3

Burning duration with full tank min.

Czas pracy na pełnym zbiorniku paliwa –

wydajność min.

Время работы с полным топливным

баком – мин.мощность

h 16

Burning duration with full tank max.

Czas pracy na pełnym zbiorniku paliwa –

wydajność max.

Время работы с полным топливным

баком – мин.мощность

h 25

Heated Airflow

Przepływ powietrza

Нагретый воздушный поток

m3/h 1000

Heated Airflow

Zasilanie sieciowe

Электрическое снабжение

V/Hz 220/50

Power Consumption

Pobór mocy

Потребляемый ток

A 0,6

Flue Connection

Łącze kominowe

Связь патрубка для отвода

отработанных газов

mm 130

Flue Diameter

Średnica rury kominowej

Диаметр патрубка для отвода

отработанных газов

mm 150

Width

Szerokość

Ширина

cm 54

Length

Długość

Длина

cm 87

Weight

Waga

Вес

kg 74

Height

Wysokość

Высота

cm 137

* Depending on viscosity

* W zależności od lepkości

* В зависимости от вязкости

WIRING DIAGRAM

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

WA 29 A

English Polski Русский

PM pump motor silnik pompy двигатель насоса

PL pilot light kontrolka pracy pompy контрольный свет

S switch włącznik переключатель

PT pump thermostat termostat kontroli pracy pompy термостат насоса

VT combustion air thermostat termostat powietrza spalanego термостат согретого воздуха

MB hot air fan wentylator gorącego powietrza вентилятор горячего воздуха

CB fan for combustion air wentylator powietrza spalania вентилятор воздуха для сгорания

OP overflow protection zabezpieczenie przed przelewem защита от перелива

STB limit thermostat termostat przegrzania граничный термостат

INSTALLATION OF THE FLUE WITH STANDARD PIPES ∅ 150 MM

MONTAŻ PRZEWODU KOMINOWEGO PRZY UŻYCIU STANDARDOWYCH RUR O ŚREDNICY

150 MM

СБОРКА ПАТРУБКА ДЛЯ ОТВЕДЕНИЯ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ СО СТАНДАРТНЫМИ

ТРУБАМИ – ДИАМЕТР 150 ММ

HOW TO REMOVE THE FUEL TANK AND TO RESET THE LIMIT THERMOSTAT

JAK WYJĄĆ ZBIORNIK PALIWA I ZRESETOWAĆ TERMOSTAT PRZEGRZANIA

КАК УДАЛИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЗАПУСТИТЬ ВНОВЬ ГРАНИЧНЫЙ ТЕРМОСТАТ

ENGLISH POLSKI РУССКИЙ

Disconnect dripfeed pipe.

Odłączyć przewód dostarczający

paliwo.

Pазъедините трубу капания

Disconnect electric cable bracket plate.

Odłączyć płytę elektryczną. Pазъедините пластинку

электрического кабеля

Remove plug from socket.

Wyjąć wtyczkę z gniazdka. Bыньте пробку из розетки

Lift the tank lock.

Zwolnić zamek zbiornika. Поднимите блокировку бака

Pull the tank and remove it carefully.

Pociągnąć zbiornik i wyjąć go

ostrożnie.

Осторожно вытяните и удалите

бак

Showing position of dripfeed pipe and

burner dish.

Umiejscowienie przewodu

paliwa i płyty spalania.

Указание позиции трубы

капания и тарелки сгорания

Reset of the limit thermostat.

Reset termostatu przegrzania. Запустите вновь граничный

термостат

MOUNTING INSTRUCTION FOR FAN UNIT

MONTAŻ WENTYLATORA

CБОРКА БЛОКА ВЕНТИЛЯТОРА

ENGLISH POLSKI РУССКИЙ

Mount fan unit with M6 bolts

(2X).

Przykręcić wentylator śrubami

(2 szt.)

Смонтируйте блок вентилятора при

помощи болтов М6 (2 шт.)

Put plug part in contra part of

connection box.

Podłączyć wtyczkę do skrzynki

łączeniowej.

Установите пробку в части места

связи.

Assure cable with cable clamps. Zabezpieczyć kabel zaciskami. Обеспечите кабель кабельными

зажимами.

Close connection box with

cover. Pay attention to

grommet!

Zamknąć skrzynkę pokrywą.

Zwrócić uwagę na

uszczelnienie!

Закройте место связи покрытием.

Обратите внимание на прокладку!

UNIVERSAL OIL HEATERS – WA 29

Pos. Code NR Description

1 4506.062 SHOVEL

2 S

R LEVER

3 S

R GRILL

4 S

R HEAT DISTRIBUTOR

5 S

R HINGE

6 4506.020 THERMOSTAT

7 N

A COVER PLATE

8 N

A FAN BOX

9 N

A BACK PLATE

10 N

A PROTECTION PLATE

11 S

R FAN MOTOR

12 S

R CAPACITOR

13 S

R SUPPORT LEFT

14 S

R SUPPORT RIGHT

15 S

R BACK PLATE

16 N

A TOP COVER

17 N

A PRESSURE VALVE

18 4506.061 COVER COMBUSTION

19 4506.065 COMBUSTION CHAMBER

20 N

A HEAT SHIELD

21 4506.042 UPPER RING

21a 4506.063 SUPPORT RING

22 4506.022 COMBUSTION DISH

23 N

APORIZONG SECTION

24 N

A BRACKET

25 N

A MOTOR

26 N

A FAN

27 N

A RADIATION SHIELD

28 N

A GLASSHOLDER

29 N

A INSPECTION WINDOW

30 N

A CIRCULATION BOX

31 S

R COMBUSTION CHAMBER SUPPORT

32 S

R CABLE INLET GLAND

33 S

R UPPER SECTION

34 S

R PLUG

(

FEM

)

35 S

R BASE

36 S

R U PROFILE

37 S

R CORNER PIECE

38 S

R CONSOLE

39 4506.066 FUEL TAN

40 4506.057 DRAIN TAP

41 4506.064 FUEL TANK FILTER

42 S

R COVER

43 S

R PUMP SUPPORT

44 4506.005 FUEL FILTER

45 4506.007 FUEL PUMP

46 S

R PIPE

47 S

R CONTROL PANEL

48 4506.056 DRIVE SHAFT

49 4506.003 PUMP MOTOR

50 S

R CROWN STRIP

51 S

R GUARD

52 4506.050 FUEL SUPPLY HOSE

53 4506.052 LIGHT

54 4506.058 SWITCH

55 S

R PLATE

56 S

R CROWN STRIP BRACKET

57 S

R FUEL COLLECTOR

58 S

R HEAT DEFLECTOR

59 S

R BRACKET

60 4506.202 SWITCH

61 S

R BRACKET

62 4506.06 CUP

63 S

R LOCKING

64 S

R COVER PLATE

65 S

R DOSING PIPE

66 4506.059 3 WAY T-CONNECTOR

67 4506.051 HOSE COUPLING

68 4506.055 SOCKET COUPLING BOX

69 4506.054 PIPE

70 4506.053 RETURN PIPE

71 S

R JACKET

72 S

R AIR DEFLECTOR

73 S

R BRACKET

74 4506.019 THERMOSTAT KLIXON

75 4506.203 AFTER BURNING CYLINDER

76 N

A KLIXON BRACKET

77 S

R COOLING PLATE

78 S

R CABLE INLET GLAND

not shown 4506.002 T-PIECE

Master Lock WA 29 A Руководство пользователя

Бренд: Master Lock

Модель: WA 29 A

Тип: Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Electric Heater WA 29 A

Скачать PDF

сообщить о нарушении

Master Lock WA 29 A Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Master Lock WA 29 A Руководство пользователя

Модели других брендов