Toro Professional 4000 Series MyRIDE HDX Petrol Z Master 152 cm 74056TE Руководство пользователя

Бренд: Toro

Модель: Professional 4000 Series MyRIDE HDX Petrol Z Master 152 cm 74056TE

Тип: Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Form No. 3460 - 904 Rev A

С ам о х о дная ездов ая

га з онок о силка Z Master

серии 4000

c ре жущим б л ок о м 122 см, 132 см или

152 см TURBO FORCE

Но мер м о дели 74048TE —Зав о д ск ой но мер 414071668 и до

Но мер м о дели 74053TE —Зав о д ск ой но мер 414200900 и до

Но мер м о дели 74056TE —Зав о д ск ой но мер 414072230 и до

Р егистрация в www .T oro.com.

Перев о д исх о дног о док у мент а (RU)

*3460 - 904*

Данное из де лие у дов ле тв ор яе т в сем

с оо тв е т ств ующим европейским дирек тив ам;

по дробные св е дения с о держа т ся в док у мент е

«Дек ларация с оо тв е т ствия» на к аждое о т де льное

из де лие.

См. информацию произв о дит е ля двиг а т е ля,

прилаг аем ую к машине.

М ак сим альный по л езный кр у тящий м о мент

(не тт о): мак симальный по ле зный кр утящий

момент (не тт о) данног о двиг а т е ля у ст анов лен

в лабора т орных у сл овиях произв о дит е лем

двиг а т е ля в с оо тв е т ствии с тре бов аниями J1940

или J2723 Сообщ еств а ав т омобильных инженеров

(SAE). Т ак к ак к онфигу рация двиг а т е ля была

изменена для у дов ле тв орения тре бов аний по

б е з опасности, с ост ав у выхл опа и эк сплу а т ации,

фак тический кр утящий момент двиг а т е ля

г а з онок осилки э т ог о к ласса б у де т зна чит е льно

ниже. См. информацию произв о дит е ля двиг а т е ля,

прилаг аем ую к машине.

Вв едение

Эт а е з дов ая г а з онок осилк а с пл оск овраща т е ль-

ными но жами пре дна зна чена для испо льз ов ания

профессиональными наемными опера т орами.

Она пре дна зна чена в основном для стрижки

травы на ух о женных з е леных т еррит ориях жилых

и к оммер ческих об ъек т ов. Испо льз ов ание э т ог о

из де лия не по пр ямом у на зна чению мо же т быть

опасным для по льз ов а т е ля и нах о дящих ся р ядом

лю дей.

Внима т е льно про чтит е данное Рук ов о дств о,

чт обы зна ть, к ак правильно испо льз ов а ть и

об слу жив а ть машину , не допу ск ая ее повре ждения

и трав миров ания перс онала. Вы несе т е

о тв е т ств енность за правильное и б е з опасное

испо льз ов ание машины.

Посе тит е в е б - сайт www .T oro.com для по лучения

информации о т е хник е б е з опасности при

рабо т е с из де лием, об учающих ма т ериал ов

по эк сплу а т ации из де лия, информации о

принадле жностях, а т акже для по лучения помощи

в поиск ах дилера или для регистрации в ашег о

из де лия.

Для выпо лнения т е хническ ог о об слу жив ания,

приобре т ения оригинальных запчаст ей T oro

или по лучения допо лнит е льной информации

обращайт есь в сервисный ц ентр официальног о

дилера или в о т де л т е хническ ог о об слу жив ания

к омпании T oro. Не заб у дь т е при э т ом ук а за ть

мо де ль и серийный номер из де лия. На Рисунок

1пок а зано распо л о жение номера мо де ли

и серийног о номера. Запишит е номера в

пре ду смо тренном для э т ог о мест е.

Внимание: С по м ощью м обильног о

у стройств а вы м о ж е те о т сканиров ать QR - к о д

на таб личке с серийным но меро м (при

наличии), чт обы по л учить инф ор м ацию по

гарантии и з апчастям, а такж е др угие св едения

об изделии.

g332470

Рисунок 1

1. М ест о номера мо де ли и серийног о номера

Но мер м о дели

Зав о д ск ой но мер

Для выде ления информации в данном р ук ов о дств е

испо льз ую т ся дв а сл ов а. Вним ание —

прив лек ае т внимание к специальной информации,

о тносящ ейся к ме х аническ ой части машины, и

Приме чание — выде ляе т общ ую информацию,

тре б ующ ую специальног о внимания.

Симв о л пре дупре ждения об опасности ( Рисунок

2) испо льз у е т ся к ак в э т ом р ук ов о дств е, т ак и

на машине, чт обы обо зна чить в ажные ук а зания

о б е з опасности, к о т орые сле ду е т выпо лнять

для пре до твращ ения нес частных случаев. Эт о т

симв о л т акже с опров о ждае т ся надписью Опасно! ,

Пред упре ждение! или Ост оро жно! .

•«Опасно!» ук а зыв ае т на неиз б е жную опасную

сит у ацию, к о т орая, если ее не пре до твра тить,

прив еде т к гиб е ли или серье зным трав мам

лю дей.

•«Пред упре ждение!» ук а зыв ае т на

по т енциально опасную сит у ацию, к о т орая,

если ее не пре до твра тить, м о ж е т прив ести к

81 1 1 L yndale A venue South

Bloomington, MN 55420

Обращ айте сь к нам в www .T oro.com.

Напе чатано в США

Все прав а з ащищены

серье зной трав ме, в т ом числе с ле т альным

исх о дом.

•«Ост оро жно!» ук а зыв ае т на по т енциально

опасную сит у ацию, к о т орая, если ее не

пре до твра тить, м о ж е т прив ести к трав мам

легк ой или сре дней тяжести.

sa - black

Рисунок 2

Симв о л пре дупре ждения об опасности

Со дер ж ание

Т е хник а б е з опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Общие правила т е хники б е з опасности . . . . . . . . . . . . 4

Индик а т ор нак л она . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Нак лейки с правилами т е хники

б е з опасности и инстр укциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Знак омств о с из де лием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Орг аны управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Т е хнические х арак т еристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Нав есное обор у дов ание и приспос об ле-

ния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Д о эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Правила т е хники б е з опасности при

по дг о т овк е машины к рабо т е . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Заправк а т оплив ом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Еже дневное т е х об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Обк а тк а нов ой машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Применение сист емы защиты при

опрокидыв ании (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Испо льз ов ание сист емы защитных

б л окиров ок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Настройк а по л о жения сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Р егу лировк а уз л ов задних амор тиза т о-

ров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

В проц ессе эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Правила т е хники б е з опасности в о время

рабо ты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Как занять рабо чее мест о опера т ора . . . . . . . . . . . . . 24

Испо льз ов ание ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . 24

Испо льз ов ание перек лю ча т е ля

управ ления но жами г а з онок осилки

(В ОМ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

У прав ление дроссе льной засл онк ой . . . . . . . . . . . . . 25

У прав ление в о з душной засл онк ой

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Пу ск двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Вык лю чение двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Испо льз ов ание рычаг ов управ ления

движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

У прав ление машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Испо льз ов ание бок ов ог о выброса . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Р егу лировк а выс о ты ск ашив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Р егу лировк а выс о ты ск ашив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Р егу лировк а защитных в алик ов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Сов е ты по эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

После эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Правила т е хники б е з опасности после

рабо ты с машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Испо льз ов ание к лапана о тк лю чения

по да чи т оплив а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Испо льз ов ание к лапанов о тк лю чения

в е дущих к о лес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Б ук сировк а приц епа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Т ранспор тировк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Т е хническ ое об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Т е хник а б е з опасности при об слу жив а-

нии ................................................................ 36

Р ек оменду емый график(и) т е хническ ог о

об слу жив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Действия пере д т е хническим об слу жив а-

нием ............................................................ 37

Осв обо ждение экрана деки

г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Снятие ограждения из лист ов ог о

ме т алла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Сма зк а ................................................................ 38

Сма зк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Сма зыв ание осей по д ъемног о шарнира

деки г а з онок осилки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Сма зыв ание осей пов оро т а пов оро тных

к о лес ............................................................ 39

Сма зыв ание ст упиц пов оро тных

к о лес ............................................................ 39

Т е хническ ое об слу жив ание двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . 40

Правила т е хники б е з опасности при

об слу жив ании двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Об слу жив ание в о з дух оо чистит е ля . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Об слу жив ание мо т орног о масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Об слу жив ание св е чи (св е чей)

зажиг ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Т е хническ ое об слу жив ание т опливной

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Замена т опливног о филь тра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Т е хническ ое об слу жив ание т опливног о

б ак а .............................................................. 46

Т е хническ ое об слу жив ание э лек трическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Правила т е хники б е з опасности при рабо т е

с э лек трическ ой сист емой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Об слу жив ание акк у м у лят ора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Об слу жив ание пре до хранит е лей . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Т е хническ ое об слу жив ание прив о дной

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Пров ерк а ремня б е з опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Р егу лиров ание пр ямо линейности

движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Пров ерк а дав ления в о з дух а в шинах . . . . . . . . . . . . . 49

Пров ерк а зажимных г аек к о лес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Т е хническ ое об слу жив ание т ормо з ов . . . . . . . . . . . . . . 50

Р егу лировк а ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Т е хническ ое об слу жив ание ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Пров ерк а ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Замена ремня г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Замена ремня прив о да гидрав лическ ог о

нас оса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Т е хническ ое об слу жив ание орг анов

управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Р егу лировк а по л о жения р ук оятки

управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Р егу лировк а рычажног о ме х анизма

управ ления движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Т е хническ ое об слу жив ание гидрав лическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Правила т е хники б е з опасности при рабо т е

с гидрав лическ ой сист емой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Харак т еристики гидрав лическ ой

жидк ости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Пров ерк а у ровня гидрав лическ ой

жидк ости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Замена гидрав лическ ой жидк ости и

филь тров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

У даление в о з дух а из гидрав лическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Об слу жив ание деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Правила т е хники б е з опасности при

обращ ении с но жами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Т е хническ ое об слу жив ание но жей . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Р егу лировк а г ориз онт альног о

выравнив ания но жа в попере чном

направ лении и уг ла нак л она но жа . . . . . . . . . . . . . . 61

Демонт аж деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Замена о тража т е ля травы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Очистк а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Очистк а нижней ст ороны деки

г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Очистк а сист емы по дв ески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Утилизация о тх о дов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Бе з опасность при хранении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Очистк а и хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Поиск и у странение неисправност ей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Сх емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Т е хника

без опасно сти

Данная машина была спроек тиров ана в

с оо тв е т ствии с тре бов аниями ст андар т а EN ISO

5395.

Общие правила те хники

без опасно сти

Данное из де лие мо же т прив ести к трав ма тическ ой

ампут ации к оне чност ей, а т акже к трав миров анию

о тброшенными пре дме т ами. Во из б е жание

тяже лых трав м или гиб е ли сле ду е т в сег да

с об лю да ть в се правила т е хники б е з опасности.

•Пере д запу ск ом двиг а т е ля про чтит е и

у св ойт е с о держание наст оящ ег о Руков одств а

операт ора .

•Сле дит е, чт обы пост оронние лица и де ти

нах о дились на б е з опасном расст оянии.

•Запрещае т ся допу ск а ть де т ей или

непо дг о т ов ленных лю дей к эк сплу а т ации

или об слу жив анию машины. К эк сплу а т ации

данной машины ра зрешае т ся допу ск а ть т о льк о

о тв е т ств енных, об ученных лиц, знающих

инстр укции и физически спос обных управ лять

машиной или об слу жив а ть ее.

•Всег да держит е защитную шт ангу в по лностью

по днят ом и зафик сиров анном по л о жении, а

т акже испо льз уйт е ремень б е з опасности.

•Запрещае т ся эк сплу а тиров а ть машину р ядом

с обрыв ами, к анав ами, насыпями, в о доемами,

др угими опасностями или на ск л онах с

кр утизной бо лее 15 граду с ов.

•Запрещае т ся помеща ть р уки и ноги р ядом с

движ ущимися к омпонент ами машины.

•Не эк сплу а тир уйт е данную машину б е з

ограждений, пре до хранит е льных вык лю ча т е лей

и др угих защитных у стройств, нах о дящих ся на

св оих мест ах в исправном рабо чем с ост оянии.

•Пре жде чем покинуть рабо чее мест о

опера т ора, вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е

к лю ч и до ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей машины. Дайт е машине остыть пере д

т е хническим об слу жив анием, регу лировк ой,

заправк ой т оплив ом, о чистк ой или помещ ением

на хранение.

Индикат ор нак л она

g01 1841

Рисунок 3

Эт у страницу мо жно ск опиров а ть для личног о по льз ов ания.

1. М ак симальная кр утизна ск л она, на к о т ором мо жно б е з опасно эк сплу а тиров а ть машину , с ост ав ляе т 15 град у сов . Пере д

на чал ом рабо ты опре де лит е кр утизну ск л она с помощью т аб лицы кр утизны ск л она. Не эк спл у атир уйте данную м ашину

на ск л онах кр у тизной свыше 15 град у сов. Сл о жит е индик а т ор в до ль линии, с оо тв е т ств ующ ей рек оменду емой кр утизне

ск л она.

2. Сов местит е бок ов ую кромк у индик а т ора с в ер тик альной пов ер хностью, дерев ом, з данием, ст о лбом забора, и т .д.

3. Пример с опост ав ления ск л она и сл о женной кромки

Нак л ейки с правилами те хники без опасно сти и

инстр укциями

Пре дупре ждающие нак лейки и инстр укции по т е хник е б е з опасности до лжны быть

х орошо видны опера т ор у и у ст анов лены в о в се х мест ах по т енциальной опасности. При

о т сут ствии или повре ждении нак лейки сле ду е т у ст ановить нов ую нак лейк у .

decaloemmarkt

Зав о д ская м арка

1. Данный знак о зна чае т , чт о но ж яв ляе т ся оригинальным

к омпонент ом, изг о т ов ленным произв о дит е лем машины.

decalbatterysymbols

Знаки акку м у лят ора

Нек о т орые или в се э ти знаки имею т ся на акк у м у лят оре.

1. Опасность в зрыв а

6. Пост оронним

лицам запрещае т ся

приб лижа ться к

акк у м у лят ор у .

2. Запрещае т ся зажиг а ть

ог онь или к у рить.

7. Сле ду е т испо льз ов а ть

защитные о чки;

в зрыв ча тые г а зы могут

прив ести к по т ере зрения

и причинить др угие

трав мы.

3. Едк ая жидк ость или

опасность химическ ог о

о жог а

8. Акк у м у лят орная кисл о т а

мо же т вызв а ть по т ерю

зрения или сильные

о жоги.

4. Сле ду е т испо льз ов а ть

сре дств а защиты г ла з.

9. При попадании кисл о ты

в г ла за сле ду е т

неме дленно промыть

г ла за в о дой и сра з у же

обра титься к вра чу .

5. Про чтит е Руков одств о

операт ора .

10. Со держит свинец;

у даление в быт овые

о тх о ды запрещ ено

decal99 - 8936

99 - 8936

1. Ск орость машины

4. Нейтраль

2. Быстро

5. Задний х о д

3. М е дленно

decal106 - 5517

106 - 5517

1. Пре дупре ждение! Г ор ячая пов ер хность, не прик аса ться.

decal107 - 3069

107 - 3069

1. Пре дупре ждение! Е сли защитная дуг а опущ ена, защит а

при опрокидыв ании о т сут ств у е т .

2. Чт обы при опрокидыв ании из б е жа ть по лучения трав мы

или гиб е ли, держит е защитную дугу в по лностью

по днят ом по л о жении и прист егив айт есь ремнем

б е з опасности. Опу ск айт е защитную дугу т о льк о в

случае крайней необ х о димости; не прист егив айт есь

ремнем б е з опасности, если защитная дуг а опущ ена.

3. Про чтит е Руков одств о операт ора , в е дит е машину

ме дленно и ост оро жно.

decal144 - 2687

144 - 2687

1. Прок ладк а прив о дног о ремня

decal109 - 6035

109 - 6035

decal127 - 0326

127 - 0326

1. Про чтит е Руков одств о

операт ора .

3. Пре жде чем

пров о дить т е хническ ое

об слу жив ание,

изв лекит е к лю ч и

про чтит е Руков одств о

операт ора .

2. Выс о т а ск ашив ания

decal1 15 - 9625

1 15 - 9625

1. Ст ояно чный т ормо з

вык лю чен

2. Ст ояно чный т ормо з

вк лю чен

decal1 16 - 5610

1 16 - 5610

1. С че тчик мо т о час ов

4. Нейтраль

2. Вал о тбора мощности

(В ОМ)

5. Перек лю ча т е ль к онтро ля

присут ствия опера т ора

3. Ст ояно чный т ормо з

6. Акк у м у лят ор

decal1 16 - 8283

1 16 - 8283

1. Пре дупре ждение! Про чтит е в Руков одств е операт ора

ук а зания по за тяжк е бо лт а (г айки) но жа с момент ом

75–81 Н∙м.

decal133 - 8062

133 - 8062

decal1 17 - 3848

1 17 - 3848

1. Опасность выброса пре дме т ов! Запрещае т ся

нах о ждение пост оронних лиц в рабо чей з оне.

2. Опасность выброса пост оронних пре дме т ов при

по днят ом о тража т е ле! Запрещае т ся эк сплу а тиров а ть

машину б е з у ст анов ленных на шт а тных мест ах

о тража т е ля, крышки выброса или сист емы сбора травы.

3. Опасность поре за и трав ма тическ ой ампут ации

к оне чност ей! Держит есь на б е з опасном расст оянии о т

движ ущих ся част ей; сле дит е, чт обы в се ограждения и

щитки были у ст анов лены на шт а тные мест а.

decal126 - 4363

126 - 4363

1. Опасность трав миров ания / трав ма тическ ой ампут ации

в ентилят ором, и опасность за тягив ания ремнем!

Пере д регу лировк ой, т е хническим об слу жив анием или

о чистк ой машины вык лю чит е двиг а т е ль и изв лекит е

к лю ч.

decal126 - 9939

126 - 9939

1. Про чтит е Рук ов о дств о

опера т ора.

2. Запо лнит е до низа

заливной г ор л овины.

Пре дупре ждение! Не

перепо лняйт е б ак.

decal140 - 4927

140 - 4927

1. Выс о т а ск ашив ания (дюймы/миллиме тры)

decal132 - 5067

132 - 5067

decal144 - 6569

144 - 6569

1. Пере дние фары 3. Част о т а вращ ения

двиг а т е ля — ме дленно

2. Част о т а вращ ения

двиг а т е ля — быстро

decal144 - 2669

144 - 2669

1. Пров ерь т е у ров ень

масла в двиг а т е ле.

4. Смажь т е к онсист ентной

сма зк ой пов оро тное

к о лес о.

2. Пров ерь т е у ров ень

гидрав лическ ой

жидк ости.

5. Пере д выпо лнением

т е хническ ог о

об слу жив ания

про чтит е Руков одств о

операт ора .

3. Пров ерь т е дав ление

в о з дух а в шинах.

decal147 - 7364

147 - 7364

1. Не допу ск айт е, чт обы масса нагр узки на тяг ов о - сц епное

у стройств о превышала 22 кг; не допу ск айт е, чт обы

по лный б ук сир у емый в ес превышал 1 13 кг . Про чит айт е

Руков одств о операт ора .

decal132 - 0871

132 - 0871

Приме чание: Данная машина прошла ст андар тное промышленное испыт ание на у ст ойчив ость, выпо лняемое в виде

ст а тическ ой пров ерки попере чной и про до льной у ст ойчив ости на мак симально рек оменду емой кр утизне ск л она, ук а занной на

нак лейк е. Из учит е инстр укции по эк сплу а т ации машины на ск л онах, прив е денные в Руков одств е операт ора , и пров ерь т е

у сл овия, в к о т орых вы б у де т е эк сплу а тиров а ть машину , чт обы опре де лить, мо жно ли рабо т а ть на машине в т аких у сл овиях в

э т о т день и на э т ой рабо чей пл ощадк е. Р е жим рабо ты машины на ск л оне мо же т меняться в зависимости о т ре льефа местности.

1. Пре дупре ждение! Необ х о димо про честь Руков одств о

операт ора . Все опера т оры до лжны пройти об учение,

пре жде чем рабо т а ть на машине. Испо льз уйт е сре дств а

защиты орг анов слух а.

4. Опасность опрокидыв ания! Не испо льз уйт е дв ойные

нак л онные в ъе з ды при погр узк е машины на приц еп;

испо льз уйт е т о льк о 1 нак л онный в ъе з д с шириной,

дост а т о чной для погр узки машины; испо льз уйт е

нак л онный в ъе з д с уг л ом нак л она менее 15°; зае зжайт е

на нак л онный в ъе з д задним х о дом (на зад) и двиг айт есь

пере дним х о дом, съе зжая с нак л онног о в ъе з да.

2. Опасность поре з ов и трав ма тическ ой ампут ации р ук!

Необ х о димо по ддержив а ть б е з опасное расст ояние

до движ ущих ся част ей машины и сле дить, чт обы в се

ограждения и щитки были у ст анов лены на шт а тные мест а.

5. Опасность нае з да на лю дей! Запрещае т ся перев о зить

пассажиров; при движении задним х о дом смо трит е

по зади се б я.

3. Опасность выброса пре дме т ов! Запрещае т ся нах о ждение

пост оронних лиц в рабо чей з оне.

6. Опасность опрокидыв ания! Запрещае т ся эк сплу а тиров а ть

машину р ядом с обрыв ами или на ук л онах кр утизной

бо лее 15°; эк сплу а тир уйт е машину т о льк о на ск л онах

кр утизной менее 15°.

1 1

Знак о м ств о с

изделие м

g332505

Рисунок 4

1. По зиции выс о ты

ск ашив ания

7. Крышк а т опливног о б ак а

2. Орг аны управ ления

8. Рычаг ст ояно чног о

т ормо за

3. Рычаги управ ления

движением

9. Дек а г а з онок осилки

4. Э лек трический по д ъем

деки (т о льк о у нек о т орых

мо де лей)

10. Пов оро тное к о лес о

5. Защитная дуг а 1 1. Защитный в алик

6. Амор тиза т ор в сборе

Органы управ л ения

Пре жде чем запу стить двиг а т е ль и на ча ть

эк сплу а т ацию машины, о знак омь т есь с о в семи

орг анами управ ления.

Панель управ л ения

g332503

Рисунок 5

1. Вык лю ча т е ль зажиг ания 4. Вык лю ча т е ль осв ещ ения

(т о льк о у мо де лей

с о св е т овыми

приборами) – для др угих

мо де лей пре длаг ае т ся

опциональный к омплек т

2. Перек лю ча т е ль

управ ления но жами

(в ал о тбора мощности)

5. С че тчик мо т о час ов

3. Рычаг дроссе льной

засл онки

6. Ручк а в о з душной

засл онки (т о льк о

у мо де лей с

к арбюра т орами)

Вык лю чатель з ажигания

Вык лю ча т е ль зажиг ания, испо льз у емый для пу ск а

и ост анов а двиг а т е ля, имее т три по л о жения:

ВЫКЛ , Р АБ ОТ А и ПУСК . См. Пу ск двиг а т е ля

( страница 26 ) .

Вык лю чатель о св ещения

Т о льк о для м о дел ей со св е т овыми приборами

Вык лю ча т е ль осв ещ ения пре дна зна чен для

ВКЛЮЧЕНИЯ иВЫКЛЮЧЕНИЯ св е т овых приборов

(Рисунок 5 ).

Ручка в о зд ушной з асл онки

Испо льз уйт е в о з душную засл онк у для запу ск а

х о л о дног о двиг а т е ля.

Рычаг дро ссельной з асл онки

Рычаг дроссе льной засл онки по зв о ляе т плавно

регу лиров а ть част о т у вращ ения двиг а т е ля о т

по л о жения М ЕДЛЕННО до по л о жения Б ЫСТРО

(Рисунок 5 ).

Перек лю чатель управ л ения

но ж ами (в ал о тбора м ощно сти)

Перек лю ча т е ль управ ления но жами, обо зна ченный

симв о л ом в ала о тбора мощности (В ОМ), вк лю чае т

и вык лю чае т по да чу мощности на но жи

г а з онок осилки ( Рисунок 5 ).

С че тчик м о т о часов

С че тчик мо т о час ов пок а зыв ае т общ ую нарабо тк у

двиг а т е ля в часах. М о т о часы по дс читыв аю т ся

т о льк о при рабо т ающ ем двиг а т е ле. Испо льз уйт е

ег о пок а зания для планиров ания регу лярног о

т е хническ ог о об слу жив ания ( Рисунок 6 ).

g187133

Рисунок 6

1. Симв о лы защитных

б л окиров ок

3. Индик а т ор акк у м у лят ора

2. С че тчик мо т о час ов

Индикат оры з ащитных

б л окиров ок

На с че тчик е мо т о час ов имею т ся симв о лы в виде

черных тре уг о льник ов, к о т орые пок а зыв аю т ,

чт о с оо тв е т ств ующие к омпоненты защитных

б л окиров ок нах о дят ся в правильных по л о жениях

(Рисунок 6 ).

Индикат ор акку м у лят ора

При пов оро т е на неск о льк о сек унд вык лю ча т е ля

зажиг ания в по л о жение ВЫКЛ напр яжение

акк у м у лят ора о т ображае т ся в мест о пок а за т е ля

мо т о час ов.

Индик а т ор акк у м у лят ора заг орае т ся при пов оро т е

вык лю ча т е ля зажиг ания в по л о жение ПУСК,

а т акже к ог да у ров ень зар яда акк у м у лят ора

опу ск ае т ся ниже рабо чег о зна чения ( Рисунок 6 ).

Рычаги управ л ения движ ение м

Рычаги управ ления движением пре дна зна чены

для перемещ ения машины впере д/на зад и

выпо лнения пов оро т ов в любом направ лении

(Рисунок 4 ).

Нейтральное фик сиров анное

по л о ж ение

Пре жде чем покинуть машину перев е дит е

рычаги управ ления движением нар у ж у , из

ц ентральног о по л о жения в НЕЙТРАЛЬНОЕ

ФИКСИРОВАННОЕ по л о жение ( Рисунок 26 ). Всег да

перев о дит е рычаги управ ления движением в

НЕЙТРАЛЬНОЕ ФИКСИРОВАННОЕ по л о жение, к ог да вы

ост анав лив ае т е машину или ост ав ляе т е ее б е з

присмо тра.

Рычаг ст о яно чног о т ор м о з а

Для пре до твращ ения случайног о движения

машины в сег да вк лю чайт е ст ояно чный т ормо з при

вык лю чении двиг а т е ля.

Клапан о тк лю чения по да чи

т оплив а

Пере д транспор тировк ой или хранением машины

закройт е к лапан о тк лю чения по да чи т оплив а;

см. ра з де л Испо льз ов ание к лапана о тк лю чения

по да чи т оплив а ( страница 32 ) .

Т е хниче ские характеристики

Приме чание: Т е хнические х арак т еристики и к онстр укция могут быть изменены б е з ув е домления.

Ширина

Д ека 122 см Д ека 132 см Д ека 152 см

Бе з деки г а з онок осилки 129 см 137 см 140 см

Отража т е ль по днят

141 см 150 см 166 см

Отража т е ль опущ ен

160 см 171 см 191 см

Отража т е ль снят

132 см 141 см 156 см

Длина

24 - дюйм овые шины 26 - дюйм овые шины

Длина 219 см 220 см

Высо та

24 - дюйм овые шины 26 - дюйм овые шины

Защитная дуг а по днят а

182 см 185 см

Защитная дуг а опущ ена

126 см 129 см

М асс а

М ашины М асса

М ашины 122 см 512 кг

М ашины 132 см

От 531 до 540 кг

М ашины 152 см

От 535 до 590 кг

Г р у з опо д ъе мно сть б ук сир у е м ог о прицепа

М асс а нагр у зки на сцепное у стройств о По лный б ук сир у е мый в е с*

22 кг 1 13 кг

*По лный в ес б ук сир у емог о об ъек т а (например, приц еп с по ле зной нагр узк ой, приц епной ск арифик а т ор,

аэра т ор и т .п.)

Нав е сное обор у дов ание и приспо соб л ения

Для у лучшения и расширения в о змо жност ей машины мо жно испо льз ов а ть р яд утв ержденных к омпанией

T oro в спомог а т е льных приспос об лений и нав есног о обор у дов ания. Обра тит есь в сервисный ц ентр

официальног о дилера, к официальном у дистрибью т ор у к омпании T oro или посе тит е сайт www .T oro.com ,

на к о т ором прив е ден спис ок в сег о утв ержденног о нав есног о обор у дов ания и принадле жност ей.

Для по ддержания оптимальных рабо чих х арак т еристик машины и регу лярног о про х о ждения

сер тифик ации б е з опасности в сег да приобре т айт е т о льк о оригинальные запасные части и

приспос об ления к омпании T oro. Испо льз ов ание запасных част ей и приспос об лений, изг о т ов ленных

др угими произв о дит е лями, мо же т быть опасным и прив ести к анну лиров анию г арантии на из де лие.

Эк спл у атация

Приме чание: Опре де лит е лев ую и прав ую

ст ороны машины о тносит е льно мест а опера т ора.

До экспл уатации

Правила те хники

без опасно сти при

по дг о т овке м ашины к

рабо те

Общие правила те хники

без опасно сти

•Запрещае т ся допу ск а ть де т ей или

непо дг о т ов ленных лю дей к эк сплу а т ации

или об слу жив анию машины. Минимальный

в о зраст опера т ора у ст анав лив ае т ся местными

правилами и нормами. Владе лец несе т

о тв е т ств енность за по дг о т овк у в се х опера т оров

и ме х аник ов.

•Осмо трит е участ ок, г де б у де т испо льз ов а ться

машина, и у далит е в се пост оронние пре дме ты,

к о т орые могут меша ть при рабо т е машины или

к о т орые могут быть о тброшены машиной.

•Ознак омь т есь с приемами б е з опасной

эк сплу а т ации обор у дов ания, орг анами

управ ления и знак ами б е з опасности.

•Пров ерь т е наде жность крепления и

исправность рабо ты орг анов к онтро ля

присут ствия опера т ора, пре до хранит е льных

вык лю ча т е лей и ограждений. Не прист упайт е

к эк сплу а т ации машины, пок а не у б е дит есь в

правильной рабо т е э тих у стройств.

•Пре жде чем покинуть рабо чее мест о

опера т ора, вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е

к лю ч и до ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей машины. Дайт е машине остыть пере д

т е хническим об слу жив анием, регу лировк ой,

заправк ой т оплив ом, о чистк ой или помещ ением

на хранение.

•Пере д ск ашив анием пров ерь т е машину , чт обы

у б е диться в правильной рабо т е ре ж ущих

б л ок ов.

•Оц енит е ре льеф участк а и опре де лит е

по дх о дящие нав есные ор у дия или

принадле жности, необ х о димые для правильной

и б е з опасной эк сплу а т ации машины.

•Испо льз уйт е по дх о дящ ую о де жду , вк лю чая

защитные о чки, длинные брюки, неск о льзящ ую

про чную об увь и сре дств а защиты орг анов

слух а. Закрепляйт е длинные в о л осы на

за тылк е и не носит е св обо дную о де жду и

юв е лирные украшения.

•Перев о зк а пассажиров на машине запрещ ена.

•Сле дит е, чт обы пост оронние лица и домашние

жив о тные нах о дились на дост а т о чном

расст оянии о т машины в о время ее рабо ты.

Вык лю чайт е машину и нав есное обор у дов ание,

если к т о - либо вх о дит в рабо чую з ону .

•Эк сплу а т ация машины ра зрешае т ся, т о льк о

к ог да в се ограждения и защитные у стройств а,

т акие к ак о тража т е ли и в есь уз е л по дхв а тчик а

травы, нах о дят ся на шт а тных мест ах и

рабо т аю т правильно. При необ х о димости

заменяйт е изношенные или по т ер явшие св ои

к а честв а к омпоненты.

Правила те хники без опасно сти

при обращении с т оплив о м

•Т оплив о яв ляе т ся легк ов оспламеняющ ейся и

крайне в зрыв оопасной жидк остью. Во зг орание

или в зрыв т оплив а могут вызв а ть о жоги у

лю дей и повре ждение им ущ еств а.

– Для пре до твращ ения в оспламенения

т оплив а из - за ра зр яда ст а тическ ог о

э лек тричеств а снимайт е машину с

гр уз овик а или приц епа и заправ ляйт е ее

на з емле на дост а т о чном расст оянии о т

в се х транспор тных сре дств. При о т сут ствии

т ак ой в о змо жности у ст ановит е переносную

к анистр у на з емлю, на дост а т о чном

расст оянии о т в се х транспор тных сре дств,

и запо лнит е ее; за т ем заправь т е машину

т оплив ом из переносной к анистры, а не с

помощью заправ о чног о пист о ле т а.

– Заправ ляйт е т опливный б ак вне помещ ения

на о ткрыт ом в о з дух е, ровной пов ер хности

и при х о л о дном двиг а т е ле. Сра з у же

вытирайт е про лит ое т оплив о.

– Не к у рит е при заправк е и не заправ ляйт е

машину в б лизи ист о чник ов огня или

искрения.

– Не снимайт е крышк у т опливног о б ак а и не

до лив айт е т оплив о в б ак при рабо т ающ ем

или г ор ячем двиг а т е ле.

– В случае про лив а т оплив а не пыт айт есь

запу стить двиг а т е ль. Не допу ск айт е

с о з дания ист о чник а в о зг орания, пок а пары

т оплив а не испар ят ся.

– Хранит е т оплив о в шт а тной емк ости в

мест е, не дост упном для де т ей.

•Т оплив о опасно для з доровья и мо же т прив ести

к гиб е ли при прог ла тыв ании. Про до лжит е льное

в о з действие паров т оплив а мо же т прив ести к

тяже л ой трав ме или забо лев анию.

– Не в дых а ть пары т оплив а.

– Не приб лижайт е лиц о и р уки к па тр у бк у и

о тв ерстию т опливног о б ак а.

– Не допу ск айт е попадания т оплив а в г ла за

и на к о ж у .

•Запрещае т ся хранить машину или емк ость с

т оплив ом в мест ах, г де есть о ткрыт ое пламя,

искры или малая г оре лк а, испо льз у емая,

например, в в о донагрев а т е ле или др уг ом

обор у дов ании.

•Не эк сплу а тир уйт е машину б е з у ст ановки

по лностью к омплек тной и исправной

выхл опной сист емы.

•Заправ о чный пист о ле т до лжен к аса ться обо дк а

г ор л овины б ак а с т оплив ом или емк ости до

ок ончания заправки. Не испо льз уйт е пист о ле т

с фик са т ором о ткрыт ог о по л о жения.

•При попадании т оплив а на о де жду неме дленно

перео день т есь.

•Не перепо лняйт е т опливный б ак. У ст ановит е

крышк у т опливног о б ак а на мест о и наде жно

за тянит е.

•Для пре до твращ ения в о зг орания о чищайт е

о т травы и м у с ора ре ж ущий б л ок, г лушит е ль,

прив о ды, по дхв а тчик травы и мо т орный о т сек.

У далит е сле ды ут е чек масла или т оплив а.

Заправка т оплив о м

Р ек о менд у е м ое т оплив о

•Для наилучших ре з у ль т а т ов испо льз уйт е

т о льк о чистый, св е жий (по лученный в т е чение

после дних 30 дней), неэ тилиров анный б ензин с

ок т ановым числ ом 87 или выше (ме т о д оц енки

(R+M)/2).

•Этил овый спир т : приемлемым с чит ае т ся

б ензин, с о держащий по об ъем у до

10% э тил ов ог о спир т а или 15% MTBE

(ме тил - тре т - б утил ов ог о эфира). Этил овый

спир т и MTBE — э т о ра зные в ещ еств а.

Запрещае т ся испо льз ов а ть б ензин с

с о держанием э тил ов ог о спир т а 15% (E15) по

об ъем у . Запрещ ае т ся испо льз ов ать б ензин,

с о держащий бо лее 10% э тил ов ог о спир т а по

об ъем у , т ак ой к ак E15 (с о держит 15% э тил ов ог о

спир т а), E20 (с о держит 20% э тил ов ог о спир т а)

или E85 (с о держит до 85% э тил ов ог о спир т а).

Испо льз ов ание запрещ енног о к применению

б ензина мо же т прив ести к нар ушениям

эк сплу а т ационных х арак т еристик и (или)

повре ждениям двиг а т е ля, к о т орые не б у дут

покрыв а ться г арантией.

•Запрещ ае т ся испо льз ов а ть б ензин,

с о держащий ме т ано л.

•Запрещ ае т ся хранить т оплив о б е з

ст абилизир ующ ей присадки в т опливных б ак ах

или емк остях на про тяжении в сег о зимнег о

перио да.

•Не доб ав ляйт е в б ензин масл о.

Испо льз ов ание стабилизир у-

ющих (к ондиционир ующих)

т опливных прис адок

Испо льз ов ание ст абилизир ующих (к ондициони-

р ующих) т опливных присадок дае т сле дующие

преим ущ еств а:

•Испо льз ов ание ст абилиза т ора т оплив а

в с оо тв е т ствии с рек омендациями ег о

изг о т овит е ля по зв о ляе т до льше с о хранять

т оплив о св е жим.

•Очистк а двиг а т е ля в проц ессе рабо ты

•Пре до твращ ение обра з ов ания смо листых

о т л о жений в т опливной сист еме, вызыв ающих

за тр у днение запу ск а

Внимание: Не допу скае т ся испо льз ов ать

т опливные прис адки, со дер ж ащие ме тано л

или э тано л.

Д об ав ляйт е в т оплив о надле жащ ее к о личеств о

ст абилизир ующих (к ондиционир ующих)

т опливных присадок.

Приме чание: Ст абилизир ующие

(к ондиционир ующие) т опливные присадки

наибо лее эффек тивны при смешив ании

с о св е жим т оплив ом. Чт обы св ести к

миним у м у в ероятность обра з ов ания смо листых

о т л о жений в т опливной сист еме, в сег да

испо льз уйт е ст абилизир ующ ую присадк у .

Заправка т опливног о бака

1. У ст ановит е машину на ровной пов ер хности.

2. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з.

3. Вык лю чит е двиг а т е ль и изв лекит е к лю ч из

замк а зажиг ания.

4. Очистит е пов ер хность в окр уг крышки

т опливног о б ак а.

5. Запо лнит е т опливный б ак до нижней кромки

заливной г ор л овины ( Рисунок 7 ).

Приме чание: Не заправ ляйт е т опливный

б ак до пре де ла. Пу ст ое пространств о в б ак е

по зв о лит т оплив у расшир яться.

g036751

Рисунок 7

Еж едневное те х об сл у жи-

в ание

Каждый день пере д запу ск ом машины

необ х о димо выпо лнять «Проц е ду р у е же дневног о

об слу жив ания», описанную в ра з де ле Т е хническ ое

об слу жив ание ( страница 36 ) .

Обкатка нов ой м ашины

Новым двиг а т е лям тре б у е т ся опре де ленное время,

чт обы на ча ть рабо т а ть на по лную мощность. В

новых дек ах г а з онок осил ок и сист емах прив о да

трение де т алей выше, поэ т ом у на двиг а т е ль

в о з действ у е т допо лнит е льная нагр узк а. Для

достижения по лной мощности и наилучших

эк сплу а т ационных х арак т еристик выпо лняйт е

обк а тк у новых машин в т е чение 40–50 час ов.

Применение систе мы з а-

щиты при опрокидыв ании

(ROPS)

ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ

Чт обы при опрокидыв ании м ашины

из бе ж ать трав мы или гибели, дер жите

з ащитную д угу в по днят о м по л о ж ении и

пристегив айте сь ре мне м без опасно сти.

У бедите сь, чт о ре мень без опасно сти

прикрепл ен к м ашине.

ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ

Ког да з ащитная д уга опущена, систе м а

з ащиты при опрокидыв ании о т су т ств у е т .

• Опу скайте з ащитную д угу т о льк о в

сл учае крайней необ х о дим о сти.

• Ког да з ащитная д уга опущена, не

пристегив айте сь ре мне м без опасно сти.

• Во дите м ашину медл енно и о ст оро жно.

• По дним айте з ащитную д угу , как т о льк о

по зв о лит в ер хний габарит .

• Т щ ательно пров ер яйте в ер хний габарит

перед проездо м по д навис ающими

об ъектами (например, в е тками

деревьев, дв ерными прое м ами,

э л ектриче скими пров о дами), чт обы не

з аде ть их.

Опу скание з ащитной д уги

Внимание: Опу скайте з ащитную д угу т о льк о в

сл учае крайней необ х о дим о сти.

1. На об еих ст оронах защитной дуги снимит е

иг о ль ча тые шплинты и штиф ты.

2. Опу стит е защитную дугу в нижнее по л о жение.

Приме чание: Имее т ся 2 нижних по л о жения,

к ак пок а зано на Рисунок 9 .

3. Вст авь т е 2 штиф т а и закрепит е их

иг о ль ча тыми шплинт ами.

g399200

Рисунок 8

g399199

Рисунок 9

1. Нижнее по л о жение

с у ст анов ленным

трав осборник ом

2. Крайнее нижнее

по л о жение

По д ъе м з ащитной д уги

Внимание: Всег да пристегив айте сь ре мне м

без опасно сти, к ог да з ащитная д уга нах о дит ся в

по днят о м по л о ж ении.

1. Изв лекит е иг о ль ча тые шплинты и снимит е 2

штиф т а.

2. По днимит е защитную дугу в в ер тик альное

по л о жение.

3. Вст авь т е 2 штиф т а и закрепит е их

иг о ль ча тыми шплинт ами.

g399201

Рисунок 10

Испо льз ов ание систе мы

з ащитных б л окиров ок

ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ

В сл учае о т соединения или повре ждения

з ащитных б л окиров о чных вык лю чател ей

в о з м о жно непредвиденное срабатыв ание

м ашины, к о т орое м о ж е т прив е сти к

трав миров анию.

• Не в мешив айте сь в рабо т у

б л окиров о чных вык лю чател ей.

• Еж едневно пров ер яйте рабо т у

б л окиров о чных вык лю чател ей

и з аменяйте в се повре жденные

вык лю чатели перед эк спл у атацией

м ашины.

На зна чение систе мы з ащитных

б л окиров ок

Сист ема защитных б л окиров ок пре до твращае т

запу ск двиг а т е ля, если не выпо лнены сле дующие

у сл овия:

•Ст ояно чный т ормо з вк лю чен.

•Перек лю ча т е ль управ ления но жами (В ОМ)

у ст анов лен в по л о жение ВЫКЛ.

•Рычаги управ ления движением нах о дят ся в

НЕЙТРАЛЬНОМ ФИКСИРОВАННОМ по л о жении.

Сист ема защитных б л окиров ок пре дна зна чена

т акже для ост анов а двиг а т е ля, к ог да рычаги

управ ления перемещаю т ся из НЕЙТРАЛЬНОГО

ФИКСИРОВАННОГО по л о жения или если вы в ст ае т е

с сиденья при вк лю ченном В ОМ.

На с че тчик е мо т о час ов имею т ся индик а т оры,

пок а зыв ающие по льз ов а т е лю, чт о в се к омпоненты

защитной б л окировки нах о дят ся в правильных

по л о жениях. Ког да к омпонент нах о дит ся в

правильном по л о жении, на экране о т ображае т ся

с оо тв е т ств ующий индик а т ор.

g009181

Рисунок 1 1

1. Индик а т оры о т ображаю т ся, к ог да к омпоненты защитной

б л окировки нах о дят ся в правильных по л о жениях.

Пров ерка систе мы з ащитных

б л окиров ок

Интерв ал об сл у жив ания : Пере д к аждым

испо льз ов анием или е же дневно

Пров ер яйт е сист ем у защитных б л окиров ок пере д

к аждым испо льз ов анием машины. Е сли сист ема

защиты не рабо т ае т т ак, к ак описано ниже,

неме дленно о тремонтир уйт е ее в сервисном

ц ентре официальног о дилера.

1. Сядь т е на сиденье, вк лю чит е ст ояно чный

т ормо з и перев е дит е перек лю ча т е ль

управ ления но жами (В ОМ) в по л о жение ВКЛ.

Попроб уйт е запу стить двиг а т е ль; двиг а т е ль

не до лжен запу ск а ться.

2. Сядь т е на сиденье, вк лю чит е ст ояно чный

т ормо з и перев е дит е перек лю ча т е ль

управ ления но жами (В ОМ) в по л о жение

ВЫКЛ. Выв е дит е любой из рычаг ов

управ ления движением из НЕЙТРАЛЬНОГО

ФИКСИРОВАННОГО по л о жения. Попроб уйт е

запу стить двиг а т е ль; двиг а т е ль не до лжен

запу ск а ться. Пов т орит е э ти действия для

др уг ог о рычаг а управ ления.

3. Сядь т е на сиденье, вк лю чит е ст ояно чный

т ормо з, перев е дит е перек лю ча т е ль

управ ления но жами (В ОМ) в по л о жение

ВЫКЛ и перев е дит е рычаги управ ления

движением в НЕЙТРАЛЬНОЕ ФИКСИРОВАННОЕ

по л о жение. Т еперь запу стит е двиг а т е ль.

При рабо т ающ ем двиг а т е ле вык лю чит е

ст ояно чный т ормо з, у ст ановит е

перек лю ча т е ль управ ления но жами

(В ОМ) в по л о жение ВКЛ и прив ст ань т е с

сиденья. Двиг а т е ль до лжен ост ановиться.

4. Сядь т е на сиденье, вк лю чит е ст ояно чный

т ормо з, перев е дит е перек лю ча т е ль

управ ления но жами (В ОМ) в по л о жение

ВЫКЛ и перев е дит е рычаги управ ления

движением в НЕЙТРАЛЬНОЕ ФИКСИРОВАННОЕ

по л о жение. Т еперь запу стит е двиг а т е ль.

При рабо т ающ ем двиг а т е ле перев е дит е

в сре днее по л о жение любой из орг анов

управ ления движением, за т ем переместит е

ег о (впере д или на зад); двиг а т е ль до лжен

ост ановиться. Пов т орит е э ти действия для

др уг ог о орг ана управ ления движением.

5. Сядь т е на сиденье, вык лю чит е ст ояно чный

т ормо з, перев е дит е перек лю ча т е ль

управ ления но жами (В ОМ) в по л о жение

ВЫКЛ и перев е дит е рычаги управ ления

движением в НЕЙТРАЛЬНОЕ ФИКСИРОВАННОЕ

по л о жение. Попроб уйт е запу стить двиг а т е ль;

двиг а т е ль не до лжен запу ск а ться.

Настройка по л о ж ения

сиденья

Сиденье мо жно пере двинуть впере д и на зад.

У ст ановит е сиденье в наибо лее у добное

по л о жение для управ ления машиной. ( Рисунок

12 ).

g027632

Рисунок 12

Р егу лировка у з л ов з адних

ам ор тиз ат оров

Сист ем у по дв ески MyRide™ мо жно о трегу лиров а ть

для об еспе чения плавног о и к омфор тног о х о да

машины. Дв а уз ла задних амор тиза т оров мо жно

о трегу лиров а ть, чт обы быстро и легк о изменить

настройки сист емы по дв ески. У ст ановит е сист ем у

по дв ески в наибо лее у добное по л о жение.

В па зах уз л ов задних амор тиза т оров есть

по л о жения с фик сацией для ориент ации. У з лы

задних амор тиза т оров мо жно у ст ановить в любые

по л о жения в па зах, не т о льк о в по л о жения с

фик сацией. На сле дующ ем рисунк е пок а заны

по л о жения для мягк ог о или жестк ог о х о да и

ра з личные по л о жения с фик сацией ( Рисунок 13 ).

g030065

Рисунок 13

1. С амое жестк ое

по л о жение

3. У г лу б ления в па зах для

фик сации

2. С амое мягк ое по л о жение

Приме чание: Сле дит е, чт обы левый и правый

уз лы амор тиза т оров в сег да были у ст анов лены в

о динак овые по л о жения.

Отрегу лир уйт е уз лы задних амор тиза т оров

(Рисунок 14 ).

Страница загружается ...

Toro Professional 4000 Series MyRIDE HDX Petrol Z Master 152 cm 74056TE Руководство пользователя

Бренд: Toro

Модель: Professional 4000 Series MyRIDE HDX Petrol Z Master 152 cm 74056TE

Тип: Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Скачать PDF

сообщить о нарушении

Toro Professional 4000 Series MyRIDE HDX Petrol Z Master 152 cm 74056TE Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Toro Professional 4000 Series MyRIDE HDX Petrol Z Master 152 cm 74056TE Руководство пользователя

Похожие модели бренда