Thrustmaster 2969097 2961061 Руководство пользователя

Страница загружается ...

1/24

Инструкция по эксплуатации

ВНИМАНИЕ!

Для обеспечения оптимальной совместимости рулевой системы T300 с играми,

может потребоваться установка автоматических обновлений для игр

(их можно загрузить, подключив игровую систему к Интернету).

2/24

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1 База системы T300 RS

2 Руль для консоли Ferrari 599XX EVO

3 2 лепестковых переключателя (Up и Down)

4 Многопозиционная кнопка

5 Встроенный переключатель USB для

PS4™/PS3™

6 Кнопка MODE (Режим) + красный/зеленый

индикатор

7 Кнопки SELECT/START для PS3™

или SHARE/OPTIONS для PS4™

8 Кнопка PS

9 Резьба под большой винт (для системы

крепления и крепежного винта)

10 Cистема крепления

11 Металлический крепежный винт

12 Система крепления Thrustmaster Quick

Release

13 Кнопки L3/R3

14 Разъем питания (типа A или B)

(разные стандарты для разных стран)

15 USB-кабель и разъем рулевой системы

16 Разъем для коробки передач

(коробка передач приобретается

отдельно)

17 Разъем для педального блока

3/24

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ К ЭЛЕКТРОРОЗЕТКЕ

СНАЧАЛА ПРОЧТИТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ!

Тип блока питания рулевой системы зависит от страны приобретения устройства.

Блок питания может быть одного из следующих типов.

Встроенный, в следующей комплектации:

* блок питания, интегрированный непосредственно в базу рулевого колеса, с

разъемом типа A;

* кабель питания для сети напряжением 220—240 В

= совместимый только с розетками 220—240 В.

Кабель для сети 220—240 В нельзя

подключать к розетке с напряжением 100—130 В!

Этот кабель нельзя подключать к сетевому

адаптеру!!!

Встроенный, в следующей комплектации:

* блок питания, интегрированный непосредственно в базу рулевого колеса, с

разъемом типа A;

* кабель питания для сети напряжением 100—125 В

= совместимый только с розетками 100—125 В.

Кабель для сети 100—125 В нельзя

подключать к розетке с напряжением 220—240 В!

Этот кабель нельзя подключать к сетевому

адаптеру!!!

ВНИМАНИЕ! Если вам неизвестно, каково напряжение электросети в регионе, где вы

используете рулевую систему, обратитесь к местному поставщику энергии.

Наружный, в следующей комплектации:

* наружный блок питания с разъемом типа В;

* кабель питания для электросети

= совместимый с сетью любого напряжения в диапазоне 110—240 В.

4/24

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед эксплуатацией данного изделия внимательно ознакомьтесь с настоящей инструкцией и

сохраните ее на будущее.

Внимание — опасность поражения электрическим током!

* Изделие следует хранить в сухом месте, избегая попадания на него пыли и солнечного света.

* Не допускается перекручивание разъемов и кабелей; кабели нельзя тянуть.

* Не допускается попадание жидкости на изделие и его разъемы.

* Не допускается короткое замыкание в цепи изделия.

* Запрещается разбирать изделие, бросать изделие в огонь и подвергать его воздействию

высоких температур.

* Не допускается использование других кабелей питания, кроме кабеля, входящего в комплект

рулевой системы.

* Нельзя использовать кабель питания, если он или его разъемы повреждены, потрескались или

сломаны.

* Убедитесь, что кабель питания должным образом подключен к электророзетке и к разъему на

задней стороне базы рулевого колеса.

* Нельзя вскрывать систему рулевого колеса — в ней нет деталей, которые могут обслуживаться

пользователем. Любой ремонт должен выполняться производителем, его авторизованным

представителем или квалифицированным техническим специалистом.

* Допускается использование только одобренных производителем систем крепления и

аксессуаров.

* В случае ненормального функционирования рулевой системы (при возникновении посторонних

звуков, перегреве или запахе) следует немедленно прекратить использование системы,

выключить кабель питания из розетки и отсоединить все остальные кабели.

* Если предполагается, что рулевая система не будет использоваться продолжительное время,

отключите кабель питания от розетки.

Вентиляционные отверстия

Не допускается блокирование вентиляционных отверстий на базе рулевой системы. Для

обеспечения оптимальной вентиляции выполните следующие указания:

* размещайте базу руля на расстоянии не менее 10 см от стен;

* не размещайте базу в стесненном пространстве;

* ничем не накрывайте базу;

* не допускайте скопления пыли на вентиляционных отверстиях.

Из соображений безопасности никогда не нажимайте на педали босой

ногой или ногой в носке (без обуви).

КОМПАНИЯ THRUSTMASTER

®

ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ЛЮБОЙ

ОТВЕТСТВЕННОСТИ В СЛУЧАЕ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ

НАЖИМАНИЯ НА ПЕДАЛИ НЕОБУТЫМИ НОГАМИ.

5/24

Внимание — риск травмирования в результате повторяющихся движений и

действия силовой обратной связи

Использование рулевой системы с силовой обратной связью может вызвать боль в мышцах или

суставах. Советы по предотвращению проблем со здоровьем:

* не проводите за игрой продолжительное время;

* после каждого часа игры делайте 10-15-минутный перерыв;

* если в кистях, запястьях, предплечьях, стопах или ногах появилась усталость или боль,

прекратите игру и отдохните в течение нескольких часов, прежде чем снова приступить к игре.

* если вышеуказанные признаки проявляются снова при возвращении к игре, прекратите игру и

обратитесь к врачу;

* держите систему вне доступа детей;

* во время игры правильно располагайте обе руки на рулевом колесе и не позволяйте ему

вращаться бесконтрольно;

* во время игры ни в коем случае не засовывайте руки или пальцы под педали и не держите их

рядом с педальным блоком;

* во время калибровки и игры ни в коем случае не засовывайте руки в рулевое колесо;

* обеспечьте надежную фиксацию базы рулевого колеса в соответствии с указаниями в

инструкции по эксплуатации.

Не допускается использование изделия

лицами моложе 16 лет

ТЯЖЕЛОЕ ИЗДЕЛИЕ

Не роняйте изделие на себя или на

других лиц!

ПРАВИЛЬНО НЕЛЬЗЯ НЕЛЬЗЯ

6/24

Предупреждение — возможно сжатие педального блока во время игры

* Держите педальный блок вне доступа детей.

* Во время игры ни в коем случае не кладите пальцы на педали и не засовывайте их с боковых

сторон педального блока.

* Во время игры ни в коем случае не засовывайте их сзади в базу педального блока.

* Во время игры ни в коем случае не засовывайте их спереди в базу педального блока.

НЕЛЬЗЯ НЕЛЬЗЯ НЕЛЬЗЯ

Предупреждение — возможно сжатие педального блока во время простоя

* Храните педальный блок в безопасном месте вне зоны доступа детей.

ОБНОВЛЕНИЕ ПРОШИВКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Прошивку в базе рулевого колеса можно обновить до более поздней версии, содержащей

усовершенствования.

Для просмотра установленной в данный момент версии прошивки и ее обновления при

необходимости откройте сайт http://support.thrustmaster.com. Выберите Гоночные рули /

T300 Ferrari Integral Alcantara Edition, затем Прошивка выполните указания по загрузке и

установке.

Важно!

При использовании ПК переключатель USB (5) на базе рулевого колеса всегда должен

находиться в положении PS3™.

7/24

УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА БАЗУ

С помощью стрелок соотнесите разъемы.

Разъем на базе (1): стрелка указывает вверх.

Разъем на руле (2): стрелка указывает вверх.

После правильного позиционирования разъемов просто поверните кольцо крепежной системы

Thrustmaster Quick Release (12) против часовой стрелки, удерживая на месте руль (2).

Затем с максимальным усилием затяните кольцо, удерживая его на месте и поворачивая руль (по

часовой стрелке).

Установив руль, поверните его на 180° (если смотреть на руль, логотип Ferrari® должен быть

перевернут «вверх ногами»), чтобы получить доступ к малому крепежному винту на кольце

системы Thrustmaster Quick Release (12). С помощью большой отвертки Phillips затяните малый

крепежный винт (без чрезмерного усилия) по часовой стрелке.

Не прилагайте чрезмерных усилий при затягивании малого крепежного винта

(с помощью отвертки Phillips)!

Прекратите затягивание, как только почувствуете сопротивление

8/24

УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ

Размещение рулевого колеса на столе.

1. Расположите гоночный руль на столе или иной горизонтальной плоской и устойчивой

поверхности.

2. Вставьте крепежный винт (11) в систему крепления (10) и надежно зафиксируйте руль,

затягивая винт против часовой стрелки, так чтобы он вошел в большое резьбовое

отверстие (9), расположенное ниже руля.

ПРАВИЛЬНО НЕЛЬЗЯ

ВНИМАНИЕ! Нельзя закручивать винт без системы крепления!

(В противном случае возможно повреждение рулевой системы.)

9/24

УСТАНОВКА /

ДЕМОНТАЖ

НАПРАВЛЕНИЕ

Фиксация

Закручивайте

винт

против часовой

стрелки

Ослабление

Раскручивайте

винт

по часовой

стрелке

10/24

Закрепление базы рулевого колеса на кокпите

1. Разместите базу рулевого колеса на щитке кокпита.

2. Через отверстия в щитке кокпита вставьте два винта M6 (не входят в комплект) в два

небольших винтовых отверстия на нижней стороне базы руля.

Важно! Длина винтов M6 не должна превышать толщину щитка + 12 мм; более

длинные винты могут вызвать повреждение внутренних деталей базы руля.

3. При необходимости затяните стандартную систему крепления, вставив крепежный винт в

большое резьбовое отверстие.

СООТНЕСЕНИЕ ФУНКЦИЙ ДЛЯ PLAYSTATION®3 И PLAYSTATION®4

11/24

НАСТРОЙКА РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ PLAYSTATION®3 ИЛИ

P

LAYSTATION®4

1. Подключите педальный блок к разъему (17) на задней стороне базы рулевого колеса.

2. Подключите кабель питания к разъему (14) на задней стороне базы рулевого колеса.

3. Подключите кабель питания к электророзетке соответствующего напряжения.

Подробнее это описано в разделе «ПОДКЛЮЧЕНИЕ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ К

ЭЛЕКТРОРОЗЕТКЕ» на стр. 3 настоящего руководства.

4. Переведите переключатель USB-входа (5) на базе рулевого колеса в положение PS3™ или

PS4™, в зависимости от используемой консоли или игры.

5. Подключите USB-кабель рулевой системы (15) к одному из USB-портов консоли.

6. После включения консоли автоматически выполняется калибровка рулевого колеса.

7. Для консоли PlayStation

®4 (когда переключатель USB-входа находится в положении PS4™):

нажмите кнопку PS на рулевом колесе (8) и откройте свой игровой профиль Sony

Entertainment Network, чтобы можно было использовать руль.

Теперь все готово для игры!

Важно!

- Переключатель USB-входа (5) на базе рулевого колеса обязательно должен быть

переведен в правильное положение (PS3™ или PS4™) перед подключением к консоли

USB-кабеля. Для изменения положения переключателя отсоедините USB-кабель от

консоли и переведите переключатель в нужное положение, после чего снова

подключите USB-кабель к консоли.

- Для использования консоли PlayStation®3 переключатель USB-входа (5) обязательно

должен быть переведен в положение PS3™:

* Большинством игр рулевая система распознается как руль T500RS.

* Функции рулевой системы поддерживаются совместимыми играми и меню консолей.

* Функция PS действует на рулевой системе.

- Для консоли PlayStation®4, когда переключатель USB (5) находится в положении PS3™:

* Большинством игр рулевая система распознается как руль T500RS.

* Функции руля поддерживаются совместимыми играми, но не меню консолей.

* Функции SHARE и PS не действуют на рулевой системе.

- Для консоли PlayStation®4, когда переключатель USB (5) находится в положении PS4™:

* Не забудьте нажать кнопку PS на рулевом колесе (8) и откройте свой игровой профиль,

чтобы можно было использовать руль.

* Большинством игр рулевая система распознается как руль T300 RS.

* Функции рулевой системы поддерживаются совместимыми играми и меню консолей.

* Функции SHARE и PS действуют на рулевой системе.

- Перечень игр для PlayStation®3 и PlayStation®4, совместимых с рулевой системой T300

RS (с указанием необходимого положения переключателя USB-входа (5) в

соответствии с используемой игрой) можно найти на сайте:

http://support.thrustmaster.com

(выберите Гоночные рули / T300 Ferrari Integral Alcantara Edition / игры настройки).

Этот список регулярно обновляется.

12/24

НАСТРОЙКА РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПК*

* Совместимость с ПК без лицензии Sony Interactive Entertainment Europe.

Подробнее см. на сайте http://support.thrustmaster.com.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАЛИБРОВКА РУЛЯ И ПЕДАЛЬНОГО БЛОКА

Калибровка гоночного руля выполняется автоматически при подключении рулевой системы к

электророзетке и к игровой консоли через USB-разъем.

Во время этой процедуры руль быстро вращается влево и вправо, совершая поворот на 1080

градусов, и затем останавливается в центре.

ВНИМАНИЕ!

Во время автокалибровки нельзя дотрагиваться до руля!

(В противном случае возможен сбой калибровки и/или телесная травма).

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАЛИБРОВКА ПЕДАЛЬНОГО БЛОКА

Нельзя подключать педальный блок к базе рулевого колеса (и отключать его от базы), если

система подключена к консоли и во время игры (в противном случае возможен сбой калибровки).

Педальный блок следует подключать к рулевой системе перед ее подключением к консоли.

После завершения калибровки руля и запуска игры несколькими нажатиями на педали

включается их автоматическая калибровка.

ВНИМАНИЕ!

Нельзя нажимать педали во время автокалибровки руля и во время загрузки игры!

(В противном случае возможен сбой калибровки).

Если гоночный руль и/или педальный блок не работают должным образом или кажутся

неверно откалиброванными:

выключите консоль и полностью отсоедините рулевую систему; затем заново подключите все

кабели (в том числе кабели питания и педального блока) и перезапустите консоль и игру.

ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

Механизм охлаждения рулевой системы состоит из теплоотвода и вентилятора.

• Термостат контролирует внутреннюю температуру рулевой системы.

• Во время игры с задействованием руля:

- охлаждающий вентилятор включается, когда температура достигает определенного

значения (через несколько минут после начала игры, в зависимости от настроенного

уровня силовой обратной связи);

- мощность эффектов силовой обратной связи автоматически ослабевает с достижением

значительно более высокой температуры руля (в целях защиты мотора). Мощность этих

эффектов автоматически возрастает при небольшом падении температуры.

• После окончания игры вентилятор продолжает работу, до тех пор пока температура не упадет

ниже заданного значения, что связано с тепловой инертностью мотора. Подобная конструкция

рулевой системы позволяет упростить процесс охлаждения и защитить мотор (время

охлаждения может составить от 5 до 45 минут, в зависимости от температуры, достигнутой во

время игры).

13/24

КНОПКА И ИНДИКАТОР MODE(6)

Кнопка MODE для педального блока

Рулевая система T300 совместима с педальными блоками Thrustmaster с тремя педалями; на

которых можно электронным способом поменять местами педали сцепления и газа.

Для этого достаточно нажать кнопку MODE (6) на 2 сек.

Во встроенной памяти рулевой системы сохраняются данные о переносе педалей.

ПЕДАЛИ УСКОРЕНИЯ И СЦЕПЛЕНИЯ

Цвет индикатора MODE (6)

ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ

КРАСНЫЙ

ОБРАТНЫЙ РЕЖИМ

ЗЕЛЕНЫЙ

Другие советы по использованию кнопки MODE

Подробнее о кнопке и индикаторе MODE рассказывается на сайте

http://support.thrustmaster.com. Щелкните Гоночные рули / T300 Ferrari Integral Alcantara

Edition и выберите Инструкция по эксплуатации или Часто задаваемые вопросы.

СПРАВКА И ОТВЕТЫ НА ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ (НЕ ПРИВЕДЕННЫЕ В

НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ)

Посетите сайт http://support.thrustmaster.com. Щелкните Гоночные рули / T300 Ferrari Integral

Alcantara Edition и выберите Инструкция по эксплуатации или Часто задаваемые вопросы.

Страница загружается ...

15/24

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1 Металлическая база для

конусообразного стопора

(по умолчанию не установлена)

2 Конусообразный стопор

3 Крепежный винт для металлической базы

4 6-гранный ключ 2,5 мм (в комплекте)

5 Регулировочная гайка для

конусообразного стопора

6 Рычаг педали

7 Пластиковая прокладка

8 Металлическая педаль

16/24

ВНИМАНИЕ!

Перед эксплуатацией данного изделия внимательно ознакомьтесь с настоящей инструкцией и

сохраните ее на будущее.

Из соображений безопасности никогда не нажимайте на педали босой

ногой или ногой в носке (без обуви).

КОМПАНИЯ THRUSTMASTER® ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ЛЮБОЙ

ОТВЕТСТВЕННОСТИ В СЛУЧАЕ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ

НАЖИМАНИЯ НА ПЕДАЛИ НЕОБУТЫМИ НОГАМИ.

Предупреждение — опасность защемления педальным блоком во время игры

* Храните педальный блок вне доступа детей.

* Во время игры ни в коем случае не кладите пальцы рук или ног на педали и не засовывайте их

с боковых сторон педального блока.

* Во время игры ни в коем случае не кладите пальцы рук или ног на педали и не засовывайте их

с задней стороны педального блока.

* Во время игры ни в коем случае не кладите пальцы рук или ног на педали и не засовывайте их

с передней стороны педального блока.

НЕЛЬЗЯ

17/24

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КАЛИБРОВКА ПЕДАЛЕЙ

ВАЖНО!

- Во избежание проблем с калибровкой ни в коем случае не подключайте и не отключайте

педальный блок от базы руля, пока рулевая система подключена к консоли PS3™ или

PS4™, а также во время игры.

= Педальный блок следует подключать к рулевой системе, прежде чем она будет подключена

к консоли PS3™ или PS4™.

- После автокалиброки руля и запуска игры автоматически несколькими нажатиями на

педали запускается автоматическая калибровка педалей.

- Во избежание проблем с калибровкой ни в коем случае не нажимайте на педали во время

автокалибровки и во время запуска игры.

- Если педали не работают должным образом или кажутся неверно откалиброванными,

выключите консоль, полностью отсоедините рулевую систему и заново подключите все

кабели (в том числе кабель питания и кабель педального блока, включите консоль и

перезапустите игру.

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПЕДАЛЬНОГО БЛОКА В КОКПИТЕ

- Закрепите педальный блок с помощью небольших резьбовых отверстий на его нижней

поверхности.

- Закрутите два винта M6 (не входят в комплект) в площадку для педального блока и в два

небольших винтовых отверстия на нижней стороне педального блока.

Важно! Длина винтов M6 не должна превышать толщину площадки больше чем на 10 мм во

избежание повреждений внутренних деталей педального блока.

18/24

РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛЬНОГО БЛОКА

Конструкция педалей:

- металлическая площадка педали (8) с несколькими отверстиями (9 отверстий на педали

газа, 6 — на педали тормоза, 6 — на педали сцепления);

- пластиковая прокладка для площадки (7) (крепится между площадкой и рычагом) с

четырьмя отверстиями;

- рычаг педали (6) с двумя отверстиями.

ВНИМАНИЕ! Во избежание проблем с калибровкой обязательно отключайте USB-

кабель от консоли PS3™ или PS4™, прежде чем как-либо регулировать педальный

блок.

Регулировка педали газа по ВЫСОТЕ

- С помощью входящего в комплект шестигранного ключа 2,5 мм (4) открутите 2 винта,

удерживающих металлическую площадку (8) и прокладку (7).

- Выберите нужную высоту педали и заново закрутите винты для жесткой фиксации

металлической площадки (8) и прокладки (7).

Нижнее положение (по умолч.)

Высокое положение

19/24

Регулировка РАССТОЯНИЯ между тремя педалями

- С помощью входящего в комплект шестигранного ключа 2,5 мм (4) открутите 2 винта,

удерживающих металлическую площадку (8) и прокладку (7).

- Выберите нужное положение педали (слева, по центру или справа) и заново закрутите

винты для жесткой фиксации металлической площадки (8) и прокладки (7).

Примеры регулировки педали тормоза:

Левое положение Центральное положение (по умолч.) Правое положение

Количество возможных положений для педали:

- 3 для педали газа;

- 3 для педали тормоза;

- 3 для педали сцепления.

Регулировка УГЛА НАКЛОНА педалей

- С помощью входящего в комплект шестигранного ключа 2,5 мм (4) открутите 2 винта,

удерживающих металлическую площадку (8) и прокладку (7).

- Поверните пластиковую прокладку (7) на 180° и заново закрутите винты для жесткой

фиксации металлической площадки (8) и прокладки (7).

Примеры регулировки педали газа:

Угол наклона меньше Угол наклона больше (по умолч.)

Количество возможных положений для педали:

- 2 для педали газа;

- 2 для педали тормоза;

- 2 для педали сцепления.

20/24

Установка конусообразного стопора (конфигурация CONICAL RUBBER

BRAKE mod)

Данная конфигурация (mod) необязательна, поэтому стопор по умолчанию не установлен.

Это означает, что педаль тормоза превосходно работает и без установленного стопора

mod.

Стопор mod позволяет добиться новых ощущений и сопротивления при торможении.

Пользователь по своему усмотрению решает, следует ли его устанавливать.

- Вкрутите конусообразный стопор (2) в металлическую базу (1).

- Накрутите регулировочную гайку (5) снизу (на винт конусообразного стопора).

- Разместите модуль позади рычага педали тормоза.

21/24

- Закрепите модуль с помощью шестигранного ключа 2,5 мм (4), вкрутив крепежный винт (3) в

небольшое резьбовое отверстие на нижней стороне педального блока.

Модуль CONICAL RUBBER BRAKE mod установлен!

Регулировка ШАГА педали тормоза и СИЛЫ сопротивления

Слегка ослабив гайку (5) и сдвинув конусообразный стопор (2) к задней части рычага педали,

можно еще больше усилить сопротивление педали тормоза (при необходимости дотяните

гайку с помощью 14-мм ключа или пассатижей, закрепив выбранное положение). Чем ближе к

задней части рычага педали расположен конусообразный стопор, тем больше сила

сопротивления.

Примечание: если конусообразный стопор расположен слишком близко к задней части

рычага педали, могут возникнуть проблемы с достижением максимального значения

калибровки. В этом случае:

* медленно со всей силы надавите на педаль тормоза, чтобы выжать ее до упора (при

необходимости быстро наступите на педаль всем весом — но только на мгновенье), затем

отпустите педаль; или

* отодвиньте конусообразный стопор от задней части рычага педали.

Страница загружается ...

Thrustmaster 2969097 2961061 Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Thrustmaster 2969097 2961061 Руководство пользователя

на других языках

Похожие модели бренда

Модели других брендов