(Traduction des instructions initiales) FRANÇAIS
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à un centre de services ou à un site de collecte pour le
recyclage.
Système de protection électronique
Les batteries Li-Ion STANLEY sont dotées d’un système de
protection électronique qui permet de les protéger contre
la surcharge, la surchauffe ou une décharge profonde.
L’outil s’arrête automatiquement dès que le système de
protection électronique se déclenche. Dans ce cas, placez
la batterie Li-Ion sur le chargeur jusqu’à ce qu’elle soit
complètement chargée.
Consignes de sécurité importantes pour toutes les
batteries
Lorsque vous commandez des batteries de rechange,
assurez-vous d’inclure le numéro de catalogue et la
tension. Les batteries nouvelles ne sont pas complètement
chargées. Avant d’utiliser la batterie et le chargeur, lisez
les instructions de sécurité ci-dessous. Puis observez les
procédures de chargement indiquées.
Lire toutes les instructions
• Ne chargez pas ou n’utilisez pas la batterie dans des
atmosphères explosives, par exemple en présence de
liquides, gaz ou poussières inflammables. L’insertion
de la batterie dans le chargeur ou son retrait peuvent
enflammer les poussières ou les vapeurs.
• Ne forcez jamais pour insérer le bloc-batterie dans
le chargeur. Ne modifiez le bloc-batterie d’aucune
manière pour le faire rentrer dans un chargeur non
compatible. Il pourrait se briser et provoquer des
blessures physiques graves.
• Chargez les blocs-batteries dans des chargeurs
STANLEY uniquement.
• N’éclaboussez PAS et ne plongez pas le bloc-batterie
dans l’eau ou d’autres liquides.
• Ne rangez pas et n’utilisez pas le bloc-batterie à des
endroits où la température peut atteindre ou dépasser
40˚C (105 ˚F) (par exemple, les abris de jardin ou les
bâtiments en métal en été).
AVERTISSEMENT : N’essayez jamais d’ouvrir
le bloc-batterie pour quelque raison que ce
soit. Si le boîtier du bloc-batterie est fissuré ou
endommagé, ne l’insérez pas dans le chargeur.
Le bloc-batterie ne doit pas subir d’écrasement,
de chute ou de dommages. N’utilisez pas un
bloc-batterie ou un chargeur s’il a reçu un choc
violent, s’il est tombé, a été écrasé ou abîmé
(percé avec un clou, frappé avec un marteau,
piétiné). Il existe un risque de choc électrique ou
d’électrocution. Les blocs-batteries endommagés
doivent être renvoyés au centre de réparation
pour être recyclés.
ATTENTION : Lorsque vous n’utilisez pas l’outil,
posez-le sur son flanc sur une surface stable où
il ne présente pas de risque de trébuchement
ou de chute. Bien que certains outils munis d’un
gros bloc-batterie puissent tenir à la verticale
sur le bloc-batterie, ils peuvent être renversés
facilement dans cette position.
Consignes de sécurité spécifiques pour le lithium-ion
(Li-ion))
• N’incinérez pas le bloc-batterie même s’il est très
endommagé ou complètement usé. Le bloc-batterie
peut exploser au contact du feu. Lorsque les blocs-
batteries au lithium-ion sont brûlés, ils dégagent des
vapeurs et des matières toxiques.
• En cas de contact du contenu de la batterie avec la
peau, lavez immédiatement la zone à l’eau et au savon
doux. En cas de projection de liquide de batterie dans
les yeux, rincez l’œil ouvert à l’eau pendant 15 minutes
ou jusqu’à ce que l’irritation cesse. En cas de besoin
d’assistance médicale, l’électrolyte de la batterie est
composé d’un mélange de carbonates organiques
liquides et de sels de lithium.
Carbonates organiques liquides et sel de lithium
• Le contenu des batteries ouvertes peut irriter les
voies respiratoires. Faites circuler de l’air frais. Si les
symptômes persistent, consultez un médecin.
AVERTISSEMENT : Danger de brûlure. Le
liquide de batterie pe Risque de brûlure. Le
liquide de batterie peut s’enflammer au contact
d’étincelles ou de flammes.
Transports
Les batteries STANLEY sont conformes à toutes les
réglementations en vigueur en matière de transport, tel
que le décrivent les normes juridiques et industrielles,
notamment les suivantes : Recommandations des
Nations Unies relatives au transport des marchandises
dangereuses ; Règlements de l’Association internationale
du transport aérien (IATA) relatifs aux matières
dangereuses, Réglementations sur le transport maritime
international des marchandises dangereuses (IMDG)
et Accord européen relatif au transport international
des marchandises dangereuses par route (ADR). Les
piles et batteries au lithium-ion ont été testées selon
la section 38.3 du Manuel d’épreuves et de critères
des Recommandations des Nations Unies relatives au
transport des marchandises dangereuses.
Dans la plupart des cas, le transport d’un bloc-
batterie STANLEY sera exempté de l’obligation d’être
classé comme une matière dangereuse de Classe 9
complètement réglementée. En général, le transport
doit être traité conformément à la Classe 9 dans deux
situations :
1. Transport aérien de plus de deux blocs-batteries
lithium-ion STANLEY lorsque le colis ne contient que
des blocs-batteries (pas d’outils)
2. Tout transport de batterie au lithium-ion dont l’énergie
nominale est supérieure à 100 wattheures (Wh).
L’énergie nominale en wattheures est indiquée sur
toutes les batteries au lithium-ion.
Que le transport soit traité selon les réglementations ou en
soit exempt, il en va de la responsabilité de l’expéditeur de
consulter les réglementations les plus récentes concernant
les exigences d’emballage, d’étiquetage/marquage et de
documentation.
Le transport de batteries présente un risque d’incendie
si les bornes de la batterie entrent accidentellement en
contact avec des matériaux conducteurs. Lors du transport
de batteries, veillez à ce que leurs bornes soient protégées
et bien isolées des matériaux pouvant entrer en contact
avec et provoquer un court-circuit.