type JIP
5
DKDHJ 12 2007
VI.HA.M2.1S
ENGLISH
The valve housing is made
of mild steel and as such
not corrosion resistant. To
avoid corrosion coming from
outside, the valve will either
have to be installed in dry
surroundings, or protected by
watertight insulation or other
eective surface protection.
Mounting of handle
DN 125 - 150
(reduced bore)
Start up
The valves must be activated
slowly several times after
the system has been rinsed
through and lled with water
before the pressure testing
is taking place. this way a
good evacuation of the cavity
around the ball is achieved
and the sealing surfaces are
lubricated with water.
The seat rings are made of
carbon reinforced teon and
the good friction qualities are
to some extend depending
on the water as lubricating
substance.
If the system is not rinsed
through, the sealing surfaces
can be damaged during acti-
vation.
DEUTSCH
Das Gehäuse des Hahnes ist
normalerweise aus St. 37.0
und als solches nicht korrosi-
onsbeständig. Um Außenkor-
rosion zu vermeiden, muß der
Hahn entweder in trockener
Umgebungen eingebaut sein,
oder durch wasserdichte Iso-
lierung oder andere eektive
Oberächenschutz geschützt
werden.
Montage von Handgri
DN 125 - 150
(reduzierter Durchgang)
Inbetriebnahme
Für alle Hähne gilt, daß die
Hähne, nach dem die Anlage
durchgespült und mit Wasser
aufgefüllt worden ist und vor
der Druckprüfung, mehrere
Male langsam betätigt wer-
den sollen. Hierdurch erzielt
man eine gute Entlüftung des
Hohlraumes um die Kugel
herum und die Dichtungs-
ächen werden mit Wasser
gefettet.
Die Sitzringe sind aus gefüll-
tem Teon hergestellt und die
guten Friktionseigenschaften
sind in gewissen Umfang
vom Wasser als Schmiersto
bedingt.
Falls die Anlage nicht durch-
gespült wird, können die
Dichtungsächen bei Betäti-
gung beschädigt werden.
DANSK
Ventilhuset er normalt i St. 37
og som sådan ikke korro-
sionsbestandigt. For at undgå
udefra kommende korrosion
skal ventilen enten være
installeret i tørre omgivelser,
eller være beskyttet af en
vandtæt isolering eller anden
eektiv overadebeskyttelse.
Montering af håndtag
DN 125 - 150
(reduceret gennemløb)
Opstart
For samtlige ventiler gælder,
at ventilerne - efter gennem-
skylning og påfyldning af
vand på anlægget, og inden
trykprøvning nder sted
- skal aktiveres langsomt ere
gange. Herved opnås en god
udluftning af hulrummet
omkring kuglen, og tætnings-
aderne smøres med vand.
Sædepakningerne er frem-
stillet af kulstoorstærket
teon og de gode friktions-
egenskaber er i nogen ud-
strækning betinget af vandet
som smøremiddel.
Gennemskylles anlægget ikke
kan tætningsaderne blive
beskadiget ved aktivering.
POLSKI
Obudowa zaworu jest
wykonana z miękkiej stali i
nie jest odporna na korozję
z zewnątrz. Dlatego też
zalecany jest montaż zaworu
w suchym pomieszczeniu,
bądź zabezpieczenie
go przed wpływem
otoczenia przez wykonanie
wodoodpornej izolacji.
Montaż uchwytu do
zaworów standardowych
DN 125 - 150
Uruchomienie
Zawór powinien być
uruchamiany kilkakrotnie
i bardzo powoli po
uprzednim wypłukaniu i
napełnieniu instalacji, ale
przed wykonaniem próby
ciśnieniowej. Pozwala to
na właściwe opróżnianie
zagłębień wokół kuli i
poprawne smarowanie gniazda
zaworu przez wodę. Pierścienie
uszczelniające są wykonane z
gratu powlekanego teonem,
który zaczyna wykazywać
swoje dobre właściwości cierne
po uprzednim zwilżeniu wodą.
Każde uruchomienie zaworu
w przypadku, gdy instalacja
nie jest przepłukana przez
wodę może spowodować
uszkodzenie powierzchni
gniazda zaworu.
РУССКИЙ
Корпус крана изготовлен
из низкоуглеродистой
стали и не защищен
от коррозии. Поэтому
для предотвращения
коррозии кран следует
либо устанавливать в сухом
помещении, либо покрыть
влагонепроницаемой
изоляцией или
эффективной защитной
краской.
Установка рукоятки
для крана Ду 125-150
(стандартный проход)
ЗАПУСК
Перед испытаниями на
герметичность система
должна быть промыта и
медленно заполнена чистой
водой. Этим достигается
эффективное удаление
воздушных скоплений из
полостей крана вокруг
шара и надежная его смазка
водой.
Кольцевые уплотнения
шара выполнены из
тефлона с графитовым
наполнением. Такой
материал обеспечивает
минимальное трение только
при смазке его водой.
Если система не промыта, то
уплотняющие поверхности
могут быть повреждены в
момент запуска.