Alligator
2CAN/CAN-LIN
Универсальный CAN-модуль для
автосигнализаций с цифровым интерфейсом
Описание модуля
Техническое описание определяет порядок установки
и
эксплуатации универсального адаптера CAN-шины в
авто-
мобиле с напряжением бортовой сети 12
В.
Универсальный адаптер Alligator 2CAN/CAN-LIN
, в дальнейшем
«модуль», предназначен для подключения стороннего
оборудования различного назначения (охранного,
противоугонного, сервисного и т. д.) к СAN-шине, к двум CAN-
шинам (только 2CAN) и LIN-шине (только для CAN-LIN)
автомобиля. Модуль позволяет
как
считывать требуемую для
сигнализации информацию, так
и
управлять некоторыми
устройствами автомобиля. К
модулю
могут подключаться
следующие модели
доп. оборудования:
Alligator TD-350/355,
Alligator SP-55/75RS, Pantera CL-700, Saturn
GSM/
GPS Universal,
Alligator Online, Jaguar XJ-777 Ver. 5, Alligator C-500/C-500NEW,
KGB
FX-10, KGB EX-7, Jaguar
EZ-10/Ultra.
Информационный обмен между модулем и оборудованием
осуществляется через локальную цифровую последовательную
шину UART по специализированному протоколу. Протокол
позволяет передавать информацию, полученную из CAN-шины,
а также передавать команды управления в CAN-шину и LIN-
шину (только для CAN-LIN) автомобиля.
Для настройки модуля используется кнопка программирования
(КП), светодиодный индикатор (СИД), а также micro-USB разъем,
расположенные в корпусе
модуля (см. рис. 1).
Для получения информации о подключении модуля к
конк-
ретному автомобилю, перечня автомобилей, для
которых
предназначен модуль и информации об особенностях
его
функционирования, воспользуйтесь сервисным
программ
ным
продуктом «Integrator» (далее «Integrator»).
Программа
доступна
для скачивания в разделе техподдержки
сайта
bilarm.ru:
http://bilarm.ru/asp/technology.
Данный модуль разработан с расчетом на
использование
в течении многих лет, не нуждаясь в ремонте или
замене.
Данный модуль представляет собой сложное
электронное
устройство. Завод-изготовитель настоятельно
рекомендует
Вам
поручить проведение монтажа, подключения и
на
-
стройки сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001
(ОКУН
017613) сервисному центру, который специализируется
на
установке в автомобили сигнализаций и/или
дополнительно
го
электронного оборудования (далее –
сертифицированный
сервисный
центр).
Мы настоятельно рекомендуем Вам полностью
ознакомить
ся с
настоящим описанием перед тем, как Вы приступите
к
установке
данного
модуля.
В связи с постоянной работой по
совершенствованию модул
я,
повышающе
й
ег
о
наде
жность и
улучшающей
эксплуатационные
характеристики, в конструкцию
могут
быть внесены
незначительные изменения, не
отраженные
в настоящем
описании.
Изделие состоит из центрального блока и
коммутаци
онного
кабеля для подключения к Сигнализации и CAN-
шине
(LIN-шине
- только для CAN-LIN) автомобиля.
Рис. 1.
Входы/выходы
Модуля
Информация о назначении и
нумерации
выводов разъемов модуля и
Сигнализации представлена в табл. 1,2,3 и на рис. 2,
3.
С помощью
micro-USB разъема модуль подключается непосредственно к
компьютеру для программирования (дополнительные устройства не
требуются). Это позволяет оперативно, как обновить ПО, так и
сконфигурировать модуль.
Рис. 2 Нумерация контактов
в разъеме модуля, вид стороны
проводов
Рис. 3 Нумерация контактов
в разъеме сигнализазии, вид
стороны проводов
Таблица 1.
Разъем
модуля 2CAN
№ Цвет Тип Назначение
1
Че
р
ный
Питание “Масса”
2
Синий
UART-R
x
Входной информационный канал Модуля
3
Зеленый
UART
-
T
x
Выходной информационный канал Модуля
4
Не использ
у
ется
5
Не использ
у
ется
6
Синий
/
Желтый
Выход
Альте
р
нативное
у
п
р
авление цент
р
альным
замком
(
200мА
)
7
К
р
асный
Питание +12 В
8
Коричневый/Красный CAN1-H Шина данных автомобиля “CAN1-H”
9
Ко
р
ичневый
CAN1-L Шина данных автомобиля “CAN1-L”
10
Коричневый/Желтый CAN2-H Шина данных автомобиля “CAN2-H”
11
Ко
р
ичневый
CAN2-L Шина данных автомобиля “CAN2-L”
12
Синий/К
р
асный
Выход
Альте
р
нативное
у
п
р
авление ава
р
ийной сигнализацией
(
200мА
)
Техническое описание модул
я
A
lli
g
ator 2CAN/CAN-LIN
2
Таблица 2.
Разъем
модуля CAN-LIN
№ Цвет Тип Назначение
1
Че
р
ный
Питание “Масса”
2
Синий
UART-R
x
Входной информационный канал Модуля
3
Зеленый
UART
-
T
x
Выходной информационный канал Модуля
4
Серый/Синий LIN Maste
r
Шина данных автомобиля “LIN Master”
5
Серый/Зеленый
LIN Slave
Шина данных автомобиля “LIN Slave”
6
Синий/Желтый
Выход
Альте
р
нативное
у
п
р
авление цент
р
альным
замком
(
200мА
)
7
К
р
асный
Питание +12 В
8
Коричневый/Красный CAN-H Шина данных автомобиля “CAN-H”
9
Ко
р
ичневый
CAN-L Шина данных автомобиля “CAN-L”
10
Не использ
у
ется
11
Не использ
у
ется
12
Синий/К
р
асный
Выход
Альте
р
нативное
у
п
р
авление ава
р
ийной сигнализацией
(
200мА
)
Таблица 3. Разъем
Сигнализации
№ Цвет Тип Назначение
1
К
р
асный
Питание +12 В
2
Че
р
ный
Питание “Масса”
3
Синий
UART-R
x
Выходной ин
ф
о
р
мационный канал сигнализации
4
Зеленый
UART
-
T
x
Входной ин
ф
о
р
мационный канал сигнализации
Порядок подключения
проводов
1 Подключите 4-контактный разъем к автосигнализации (см. инструкцию по установке
автосигнализации).
2 Подключите провода шин данных Модуля к шине данных автомобиля (см.
«Integrator»).
3 Проведите согласование модуля с автомобилем, как описано
ниже.
4 В случае отсутствия в CAN-шине автомобиля информации об управлении центральным замком подключите провод №6
к
кнопке управления центральным замком в
автомобиле.
5 В случае отсутствия в CAN-шине автомобиля информации об управлении аварийной сигнализацией подключите
провод
№12 к кнопке управления аварийной сигнализацией
автомобиля.
Согласование модуля с
автомобилем.
Автомобили, поддерживаемые модулем, разбиты на
функ-
циональные группы; каждая группа разбита на
подгруппы;
всем группам и подгруппам присвоены порядковые
номера
(см.
«Integrator»).
После установки модуля необходимо произвести его
согла-
сование с а/м, для чего требуется осуществить ряд
действий
(см. «Integrator») . Согласование заключается в
определении
модулем группы и подгруппы а/м. После запуска
алгоритма
распознавания а/м, модуль подает прерывистые
световые
сигналы. Если модуль распознает только группу а/м, то
он
прекратит подавать прерывистые световые сигналы и
будет
периодически подавать серии световых сигналов, в
которых
число сигналов соответствует номеру
группы.
Если модуль распознает и группу, и подгруппу а/м,
он
трижды подаст серию световых сигналов, в которой
коли-
чество длинных сигналов соответствует номеру группы,
а
количество коротких – номеру
подгруппы.
Дополнительная настройка
модуля
Для настройки модуля используются кнопка
программи-
рования (КП) и светодиодный индикатор (СИД),
располо-
женные в корпусе
модуля.
В качестве кнопки программирования также может
быть
использована одна из штатных кнопок автомобиля
(зависит
от конкретного автомобиля - см.
«Integrator»).
При настройке модуля возможно изменение
подгруппы
автомобиля. Для этого
необходимо:
1 Включить
зажигание.
2 Войти в меню программирования. Для этого не
позднее,
чем через десять секунд после включения
зажигания
(пока светится СИД), нажать и отпустить кнопку
про-
граммирования десять раз, модуль оповестит о
входе
в меню тремя световыми
сигналами;
3 Выбрать пункт №1 в меню, для этого нажать и
отпу-
стить
кнопку программирования 1 (один) раз.
Модуль
проинформирует о номере пункта сериями
световых
сигналов.
4 Перейти к изменению состояния пункта, для этого
на-
жать и удерживать педаль тормоза (для некоторых
а/м
в CAN шине которых отсутствует информация о
нажа-
той педали тормоза изменение подгруппы с
помощью
кнопки программирования
невоз
можно).
М
одул
ь
проинформирует о состоянии пункта с помощью
СИД
(число вспышек СИД соответствует номеру
подгруппы
а/м). При нажатой педали тормоза отсчёт времени
до
выхода из режима программирования не
производится.
5 Изменить состояние пункта, для этого нажать и
отпу-
стить кнопку программирования столько раз,
сколько
нужно для выбора новой
подгруппы.
6 Для того чтобы выбрать пункты №2-7 в меню
необходи-
мо отпустить педаль тормоза и нажать кнопку
програм-
мирования соответствующее количество раз.
Модуль
проинформирует о номере пункта сериями
свето-
вых сигналов. Изменение состояния пунктов
произво-
дится аналогично описанному выше для пункта
№1.
7 Выйти из режима программирования, выключив
зажига-
ние или подождав 60 секунд после последнего
действия
в меню, если не нажата педаль тормоза. Все
изменения
будут сохранены в энергонезависимой памяти
модуля.
Настройку Модуля также можно производить через USB-
интерфейс посредством ПО TECprog.
Техническое описание модул
я
A
lli
g
ator 2CAN/CAN-LIN
3
Номер
пункта
Наименование Диапазон значений /
По умолчанию
Примечание
1 Модель автомобиля
- / - См. раздел «Согласование Модуля с автомобилем»
2 Управление штатной
сигнализацией
- / Включено.
СИД светится – управление штатной сигнализацией
включено, СИД погашен – управление штатной
сигнализацией выключено.
3 Последовательное
открытие дверей
- / Выключено
СИД светится – функция включена, СИД погашен –
функция выключена.
4 Автоматическое
закрытие стекол
(функция “Комфорт”)
Не используется
5 Длительность работы
функции «Таймерный
канал («Комфорт»)»
Не используется
6
Алгоритм
альтернативного
управления ЦЗ
1-3 / Не используется
1 — импульсный отрицательный
2 — импульсный положительный
3 — импульсный отрицательный (при отсутствии
статуса ЦЗ)
7
Алгоритм
альтернативного
управления аварийной
сигнализацией
1-5 / Не используется
1 — импульсный отрицательный
2 — статусный отрицательный
3 — импульсный положительный
4 — статусный положительный
5 — управление лампами (отрицательное)
Возврат к заводским
установкам
В модуле предусмотрена процедура сброса программируемых настроек, при выполнении которой из
энергонезависимой
памяти модуля стираются установки модели а/м. Для возврата к заводским установкам
необходимо:
◊ Снять питание с модуля и отключить его от шины
данных.
◊ Нажать и удерживать кнопку
программирования.
◊ Удерживая кнопку программирования подать питание
на
модуль (шина данных должна быть отключена). Модуль
будет
подавать прерывистые световые
сигналы.
◊ Снять питание, отпустить кнопку
программирования.
Комплектность
Наименование Количество, шт. Наименование Количество, шт.
Центральный блок
1
Гарантийный талон
1
Соединительный кабель
1
Упаковка
1
Техническое описание
1
Технические
характеристики
Параметр Значение Параметр Значение
Напряжение питания, В 9 -
15
Предельная температура
хранения, ºС
- 40 … + 85
Максимальное кратковре-
менное напряжение пита-
ния (не более 1 мин), В
24
Относительная влаж-
ность, %
До 95
Потребляемый ток в рабо-
чем режиме, мА,
не более 470
Степень защищенности
корпуса
IP42
Потребляемый ток в
спящем режиме, мА,
не более 5
Электромагнитная совме-
стимость
Обеспечивается в соот-
ветствии с требованиями
ГОСТ 28751, ГОСТ 2915
7,
ГОСТ Р 50607
Предельная температура
эксплуатации, ºС
- 40 … + 85
Техническое описание модул
я
A
lli
g
ator 2CAN/CAN-LIN
4
Хранение, транспортирование, ресурс,
утилизация
Модуль рекомендуется хранить в оригинальной
заводской
упаковке в складских или домашних условиях по
группе
«Л» ГОСТ 15150 и при необходимости
транспортировать
любым видом гражданского транспорта в
оригинальной
заводской упаковке по группе «Ж2» ГОСТ 15150 с
учетом
ГОСТ Р 50905
п.4.9.5.
Место хранения (транспортировки) должно быть
недо-
ступным для попадания влаги, прямого солнечного света
и
должно исключать возможность механических
повреждений.
Срок службы CAN модуля установлен изготовителем в
соот-
ветствии с п.2 ст.5 Закона РФ «О защите прав
потребителей»
общей продолжительностью 2 года. Модуль не
содержит
вредных материалов и безопасен при эксплуатации и
ути-
лизации (кроме сжигания в неприспособленных
условиях).
Правила безопасного использования и техническое
обслуживание
Модуль предназначен для стационарной установки
на
автотранспортном средстве с питанием от его
бортовой
сети напряжением 12 В постоянного тока,
отрицательный
полюс батареи соединен с «массой»
автомобиля.
Перед установкой модуля на автомобиль подсоедините
к
нему предварительно все провода в пробном режиме,
убе-
дитесь, что все соединения сделаны правильно,
подключите
питание от аккумуляторной батареи и удостоверьтесь,
что
модуль работает
нормально.
Если установка модуля требует сверления отверстий
или
любого другого изменения заводских деталей
автомобиля,
обязательно предварительно проконсультируйтесь о
кор-
ректности такого вмешательства в конструкцию
автомобиля
у ближайшего
дилера.
Никогда не устанавливайте модуль там, где он
будет
сильно нагреваться, например, от воздействия
прямых
солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего
от
системы отопления автомобиля. Также избегайте мест,
в
которых модуль будет подвергаться воздействию
сильной
вибрации или на него будет попадать пыль или
грязь.
Никогда не помещайте какие-либо предметы
внутрь
модуля во избежание повреждения модуля и связанных
с
ним электронных блоков и
систем.
Не пытайтесь в случае предполагаемой Вами
поломки
самостоятельно вскрыть корпус модуля, и
исключите,
пожалуйста, поручение диагностики и/или ремонта
неком-
петентным лицам. Если модуль неисправен, обратитесь
в
сертифицированный сервисный
центр.
Очистка. Не пытайтесь очищать модуль с помощью
ка-
ких-либо агрессивных жидкостей, растворителей или
хими-
ческих веществ, так как это может привести к
ухудшению
его внешнего вида. Для очистки используйте чистую
сухую
хлопчатобумажную салфетку (мягкую
кисть).
Сведения об
установке
Автомобиль
______________________________________________________________
Дата установки
___________________________________________________________
Фирма-установщик________________________________________________________
Укажите на схеме расположение элементов Модуля,
это
поможет Вам при необходимости найти нужные
элементы.
Храните данную схему в месте, недоступном посторонним.
Изготовитель ООО «ТЭК электроникс»
Изделие изготовлено в соответствии с ТУ 4573-022-78025716-15.
Изделие не подлежит обязательной сертификации в соответствии с требованиям Технического
регламента о безопасности колесных транспортных средств (Постановление Правительства РФ
от 10.09.2009 № 720).
Изделие соответствует требованиям ТР ТС 020.2011 «Электромагнитная совместимость технических средств»
Декларация о соответствии: ТС № RU Д-RU.АЛ32.В.07323 от 12.11.2015
/
