Shimano DH-2D30 — динамо-втулка, которая преобразует механическую энергию вращения колеса в электрическую. Это позволяет вам использовать фару и другие аксессуары без использования батареек. Она проста в установке и использовании, совместима с большинством велосипедов и не требует специального обслуживания. С этой динамо-втулкой вы можете быть уверены, что ваша фара всегда будет работать, когда это необходимо.
Shimano DH-2D30 — динамо-втулка, которая преобразует механическую энергию вращения колеса в электрическую. Это позволяет вам использовать фару и другие аксессуары без использования батареек. Она проста в установке и использовании, совместима с большинством велосипедов и не требует специального обслуживания. С этой динамо-втулкой вы можете быть уверены, что ваша фара всегда будет работать, когда это необходимо.
CL
O
SE
Общая информация по безопасности
– Во избежание тяжелых травм:
• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленные,
изношенные или поврежденные детали могут послужить причиной серьезной травмы велосипедиста.
Настоятельно рекомендуется применять только оригинальные запасные части “Шимано”.
• Перед поездкой проверьте надежность крепления колес. При ненадежном креплении они могут
отсоединиться от велосипеда, что чревато тяжелыми травмами при падении.
• Убедитесь, что фара светит нормально для катания в ночное время.
• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для
повторного обращения.
Динамо-втулка вырабатывает очень высокое напряжение. Никогда не касайтесь напрямую клемм
динамо-втулки при езде на велосипеде или при вращающемся колесе. Касание клемм динамо-
втулки может вызвать удар током.
• Обязательно прочитайте инструкцию по техническому обслуживанию дисковой тормозной системы
вместе с данной инструкцией.
• Проверьте степень параллельности дропаутов вилки. Если дропауты вилки сильно отклоняются от
параллельности, деформация оси втулки может вызывать шум из-за образующегося сопротивления
внутри втулки.
• Устанавливайте динамо-втулку на переднюю вилку так, чтобы сторона с контактным разъемом
находилась справа по ходу велосипеда. Если сторона с контактным разъемом обращена влево,
динамо-втулка при катании может работать неправильно.
• Перед использованием динамо-втулки убедитесь, что контактный разъем динамо-втулки надежно
закреплен.
• Используйте для фары лампу на 6 В и 2,4 Вт.
• Если лампа фары или заднего фонаря перегорает, на оставшуюся лампу будет подаваться
избыточное напряжение, и срок службы лампы сократится, поэтому, перегоревшие лампы надо
заменять как можно быстрее.
• Если фару часто включать при катании с большой скоростью, срок службы ламп сократится.
• Не разбирайте внутренний механизм втулки.
• Не следует смазывать внутренность втулки, т. к. в противном случае смазка выйдет наружу, и могут
возникнуть проблемы с проводимостью.
• Динамо-втулка несколько затрудняет вращение колеса из-за магнита внутри втулки.
• Гарантия на детали не распространяется в случае естественного износа или повреждения в
результате нормальной эксплуатации.
ПРИМЕЧАНИЕ:
DH-2D30
SI-2Z10A-001
Инструкции по техническому обслуживанию
Установка переднего колеса
Установите колесо так, чтобы контактный разъем динамо-втулки был справа, если смотреть
вперед, и так, чтобы разъем динамо-втулки был на одном уровне с передней вилкой или стойкой
корзины. Установите согласно последовательности, показанной на рисунке ниже, так чтобы
разъем смотрел вверх. Не прилагайте силу, чтобы повернуть разъем после того, как зажаты
эксцентрик или колпачковая гайка.
Для эксцентрикового типа
Передняя
вилка
Контактный
разъем
Кронштейн
брызговика
Ручка эксцентрика
C
L
O
S
E
• Не используйте зубчатую шайбу с втулкой эксцентрикового типа.
• Соедините два провода для беспрепятственного прохождения тока.
Примечание:
Для втулки с гайками
Кронштейн
брызговика
Передняя
вилка
Стойка корзины
Контактный
разъем
Стойка корзины
Колпачковая
гайка (M9)
Шайба
Кронштейн брызговика
Передняя вилка
Контактный разъем
Зубчатая шайба оси
Момент затяжки:
20 Н•м
При затяжке колпачковых гаек затягивайте
гайки поочередно с обеих сторон и не
старайтесь сосредоточить все усилие
на затяжке и ослаблении гайки только с
одной стороны, иначе ось втулки может
повернуться, что может чрезмерно затянуть
или ослабить стопорные гайки.
Примечание:
• Проверьте, пробивает ли зубчатая шайба
краску на передней вилке. Если зубчатая
шайба не пробивает краску, фара не будет
светить правильно, так что соскоблите
немного краски с передней вилки.
• Рекомендуется соединить два провода для
беспрепятственного прохождения тока.
Примечание:
Внимание! Изменение технических параметров в целях улучшения происходит без предварительного уведомления. (Russian)
Передняя вилка
Кронштейн
брызговика
Ручка эксцентрика
Контактный разъем
O
P
E
N
Втулка
Установка ротора
Установите ротор и стопорную пластину на втулку.
Затем временно затяните крепежные болты
ротора, как показано на рис 1.
1.
В защитных перчатках приложите усилие к ротору,
чтобы повернуть его против часовой стрелки,
как показано на рис 2. Одновременно затяните
крепежные болты в порядке, указанном на рисунке.
2.
Момент затяжки:
2-4 Н•м
Используйте плоскую
отвертку или сходный
инструмент, чтобы загнуть
концы стопорной пластины
вокруг головок болтов, как
показано на рис 3.
3.
Ротор
Стопорная пластина
Крепежные болты ротора
(звездообразный ключ T25)
Рис 1
Рис 3
Стопорная пластина
Рис 2
Соединение проводов
Соедините провода, как показано на рисунке.
Разъем
держателя
Разъем фары
Провод фары
Провод держателя
Колпачок разъема (серый)
Крышка разъема (черная)
Разъем держателя
Разъем фары
Канавка
Прим. 16 мм
Прим.
16 мм
Контактный разъем динамо-втулки
Примечание:
Вставить
Согнуть
• Не перепутайте по ошибке провода держателя и фары.
Если провода соединены неправильно, фара не загорится.
• Скрутите провода перед соединением, так чтобы они были
вместе.
• Рекомендуемые спецификации проводов
Примечание:
Проволока
Изоляция
• Согните провода
и проложите их по
канавкам.
• Не допускайте
соприкосновения
проводов.
Примечание:
• Устанавливайте
правильной стороной
• Нажмите до щелчка
Примечание:
• Закрепите провод на передней вилке или на стойке корзины, так чтобы он при
катании не попал в спицы или другие детали. Если положение динамо-втулки
относительно фары при катании может меняться, например, при использовании
вилки с амортизацией, убедитесь, что провод подсоединен так, что он не будет
слишком прослабленным или слишком натянутым в любой точке диапазона
движения.
• Соединяйте так, чтобы ток от динамо-втулки шел по проводу от разъема фары
к разъему держателя фары.
• Для отсоединения фары от динамо-втулки снимите крышку разъема.
• Не катайтесь на велосипеде со снятой крышкой разъема, иначе провод может
попасть в колесо.
• При снятии колеса сначала снимите крышку разъема.
Если за провода сильно тянуть, они могут оборваться, или
может ухудшиться контакт. Впоследствии, при установке
колеса, сначала закрепите колесо в вилке и затем
вставьте крышку разъема.
Крышка разъема
Провод
Передняя вилка
Вытащить
Крышка
разъема
Проверка работы фары
Покрутите переднее колесо и убедитесь, что фара светит.
SI-2Z10A-001-02
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ
Тип Многожильный
Проволока
Размер (AWG) 22
Диаметр примерно 0,8 мм
Изоляция Диаметр 1,8-2 мм
Соединить
-
1
Shimano DH-2D30 — динамо-втулка, которая преобразует механическую энергию вращения колеса в электрическую. Это позволяет вам использовать фару и другие аксессуары без использования батареек. Она проста в установке и использовании, совместима с большинством велосипедов и не требует специального обслуживания. С этой динамо-втулкой вы можете быть уверены, что ваша фара всегда будет работать, когда это необходимо.
Задайте вопрос, и я найду ответ в документе
Поиск информации в документе стал проще с помощью ИИ
Похожие модели бренда
-
Shimano DH-2N80 Service Instructions
-
Shimano DH-3N20 Service Instructions
-
Shimano DH-T665 Service Instructions
-
-
Shimano DH-3N20 Service Instructions
-
-
Shimano DH-3D72 Service Instructions
-
Shimano DH-3N80 Service Instructions
-
Shimano DH-T708 Service Instructions
-
Shimano BL-T670 Dealer's Manual