Form No. 3463 - 959 Rev A
Ко ммер че ская га з онок о силка
с пеше х о дным управ л ение м
ProLine c ре жущим б л ок о м 91
см или 122 см
Но мер м о дели 44410TE —Зав о д ск ой но мер 406500000 и до
Но мер м о дели 44424TE —Зав о д ск ой но мер 406500000 и до
Р егистрация в www .T oro.com.
Перев о д исх о дног о док у мент а (RU)
*3463 - 959*
Данное из де лие у дов ле тв ор яе т в сем
с оо тв е т ств ующим европейским дирек тив ам;
по дробные св е дения с о держа т ся в док у мент е
«Дек ларация с оо тв е т ствия» на к аждое о т де льное
из де лие.
См. информацию произв о дит е ля двиг а т е ля,
прилаг аем ую к машине.
Вв едение
Эт а г а з онок осилк а с пл оск овраща т е льными
но жами пре дна зна чена для испо льз ов ания
профессиональными наемными опера т орами.
Она пре дна зна чена в основном для стрижки
травы на ух о женных з е леных т еррит ориях жилых
и к оммер ческих об ъек т ов. Испо льз ов ание э т ог о
из де лия не по пр ямом у на зна чению мо же т быть
опасным для по льз ов а т е ля и нах о дящих ся р ядом
лю дей.
Внима т е льно про чтит е данное Рук ов о дств о,
чт обы зна ть, к ак правильно испо льз ов а ть и
об слу жив а ть машину , не допу ск ая ее повре ждения
и трав миров ания перс онала. Вы несе т е
о тв е т ств енность за правильное и б е з опасное
испо льз ов ание машины.
Посе тит е www .T oro.com для по лучения
допо лнит е льной информации, в т ом числе
рек омендаций по т е хник е б е з опасности,
об учающих ма т ериал ов, информации о
в спомог а т е льных приспос об лениях, для помощи в
поиск ах дилера или для регистрации из де лия.
Для выпо лнения т е хническ ог о об слу жив ания,
приобре т ения оригинальных запчаст ей T oro
или по лучения допо лнит е льной информации
обращайт есь в сервисный ц ентр официальног о
дилера или в о т де л т е хническ ог о об слу жив ания
к омпании T oro. Не заб у дь т е при э т ом ук а за ть
мо де ль и серийный номер из де лия. На Рисунок
1пок а зано распо л о жение номера мо де ли
и серийног о номера. Запишит е номера в
пре ду смо тренном для э т ог о мест е.
Внимание: С по м ощью м обильног о
у стройств а вы м о ж е те о т сканиров ать QR - к о д
на таб личке с серийным но меро м (при
наличии), чт обы по л учить инф ор м ацию по
гарантии и з апчастям, а такж е др угие св едения
об изделии.
g291703
Рисунок 1
1. М ест о номера мо де ли и серийног о номера
Но мер м о дели
Зав о д ск ой но мер
В наст оящ ем р ук ов о дств е прив е дены
по т енциальные опасности и рек омендации по
их пре до твращ ению, обо зна ченные симв о л ом
(Рисунок 2 ), к о т орый пре дупре ждае т об опасности
серье зног о трав миров ания или гиб е ли в случае
нес об лю дения по льз ов а т е лем рек оменду емых мер
б е з опасности.
g000502
Рисунок 2
Симв о л пре дупре ждения об опасности
Для выде ления информации в данном р ук ов о дств е
испо льз ую т ся дв а сл ов а. Вним ание —
прив лек ае т внимание к специальной информации,
о тносящ ейся к ме х аническ ой части машины, и
Приме чание — выде ляе т общ ую информацию,
тре б ующ ую специальног о внимания.
© 2023—The T oro® Company
81 1 1 L yndale A venue South
Bloomington, MN 55420
2
Обращ айте сь к нам в www .T oro.com.
Напе чатано в США
Все прав а з ащищены
Со дер ж ание
Т е хник а б е з опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Общие правила т е хники б е з опасности . . . . . . . . . . . 4
Нак лейки с правилами т е хники
б е з опасности и инстр укциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Знак омств о с из де лием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Орг аны управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Т е хнические х арак т еристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Нав есное обор у дов ание и приспос об ле-
ния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Д о эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1
Правила т е хники б е з опасности при
по дг о т овк е машины к рабо т е . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1
Заправк а т оплив ом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1
Испо льз ов ание сист емы защитных
б л окиров ок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Еже дневное т е х об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
В проц ессе эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Правила т е хники б е з опасности в о время
рабо ты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Испо льз ов ание ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . 15
Пу ск двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Ост анов двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Испо льз ов ание перек лю ча т е ля
управ ления но жом г а з онок осилки
(В ОМ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
У прав ление машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Испо льз ов ание регу лир у емой
к онтро льной шт анги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Выброс с бок ов ой ст ороны или
м у ль чиров ание травы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Р егу лировк а выс о ты ск ашив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Р егу лировк а защитных в алик ов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
После эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Правила т е хники б е з опасности после
рабо ты с машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Испо льз ов ание к лапана о тк лю чения
по да чи т оплив а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Т о лк ание машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Т ранспор тировк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Т е хническ ое об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Т е хник а б е з опасности при об слу жив а-
нии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Р ек оменду емый график(и) т е хническ ог о
об слу жив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Действия пере д т е хническим об слу жив а-
нием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Снятие ограждений деки г а з онок о-
силки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Сма зк а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Сма зк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Сма зыв ание осей пов оро т а пере дних
пов оро тных к о лес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Сма зыв ание по дшипник ов пов оро тных
к о лес к онсист ентной сма зк ой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Т е хническ ое об слу жив ание двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . 30
Правила т е хники б е з опасности при
об слу жив ании двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Об слу жив ание в о з дух оо чистит е ля . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Об слу жив ание мо т орног о масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Об слу жив ание св е чи (св е чей)
зажиг ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Т е хническ ое об слу жив ание т опливной
сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Опоро жнение т опливног о б ак а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Замена т опливног о филь тра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Т е хническ ое об слу жив ание э лек трическ ой
сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Правила т е хники б е з опасности при
рабо т е с э лек трическ ой сист емой
...................................................................... 37
Об слу жив ание акк у м у лят ора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Об слу жив ание пре до хранит е лей . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Т е хническ ое об слу жив ание прив о дной
сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Пров ерк а дав ления в о з дух а в шинах . . . . . . . . . . . . . 40
Пров ерк а зажимных г аек к о лес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Р егу лировк а тяги в нейтральном
по л о жении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Р егу лиров ание тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Р егу лировк а по дшипник а пов оро тног о
к о леса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Т е хническ ое об слу жив ание пов оро тных
к о лес и по дшипник ов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Т е хническ ое об слу жив ание сист емы
о хлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Очистк а в о з дух о заборной се тки
двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Очистк а сист емы о хлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Т е хническ ое об слу жив ание т ормо з ов . . . . . . . . . . . . . . 44
Пров ерк а ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Р егу лировк а ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Т е хническ ое об слу жив ание ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Пров ерк а ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Замена ремня деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Р егу лировк а рычаг а на тяжног о
ро лик а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Замена ремня трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Т е хническ ое об слу жив ание орг анов
управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Р егу лировк а рычаг ов управ ления
движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Т е хническ ое об слу жив ание гидрав лическ ой
сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Правила т е хники б е з опасности при рабо т е
с гидрав лическ ой сист емой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Харак т еристики гидрав лическ ой
сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Пров ерк а у ровня гидрав лическ ой
жидк ости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Замена гидрав лическ ой жидк ости и
филь тров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
У даление в о з дух а из гидрав лическ ой
сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3
Об слу жив ание деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Правила т е хники б е з опасности при
обращ ении с но жами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Т е хническ ое об слу жив ание но жей . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Выравнив ание г а з онок осилки по
г ориз онт али . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Замена о тража т е ля травы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Очистк а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Очистк а нижней части г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . 59
Утилизация о тх о дов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Бе з опасность при хранении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Очистк а и ра змещ ение машины на
хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Поиск и у странение неисправност ей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Сх емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Т е хника
без опасно сти
Данная машина была спроек тиров ана в
с оо тв е т ствии с тре бов аниями ст андар т а EN ISO
5395.
Общие правила те хники
без опасно сти
Данное из де лие мо же т прив ести к трав ма тическ ой
ампут ации к оне чност ей, а т акже к трав миров анию
о тброшенными пре дме т ами. Во из б е жание
тяже лых трав м в сег да с об лю дайт е в се правила
т е хники б е з опасности.
•Пере д запу ск ом двиг а т е ля про чтит е, из учит е
и выпо лнит е в се ук а зания и пре дупре ждения,
к о т орые имею т ся в Руков одств е операт ора ,
на машине и нав есном обор у дов ании.
•Не помещайт е р уки и ноги р ядом с
движ ущимися к омпонент ами или по д машину .
Держит есь на дост а т о чном расст оянии о т в се х
о тв ерстий выброса.
•Не эк сплу а тир уйт е данную машину б е з
у ст анов ленных на ней исправных ограждений
и др угих защитных у стройств.
•Запрещае т ся допу ск а ть пост оронних лиц и
де т ей в рабо чую з ону . Запрещае т ся допу ск а ть
де т ей к эк сплу а т ации машины. К эк сплу а т ации
данной машины ра зрешае т ся допу ск а ть т о льк о
о тв е т ств енных, об ученных лиц, знающих
инстр укции и физически спос обных управ лять
машиной.
•Пре жде чем прист упить к т е хническ ом у
об слу жив анию, до заправк е т оплив ом или
о чистк е машины, ост ановит е машину ,
вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е к лю ч из
замк а зажиг ания и до ждит есь ост ановки в се х
движ ущих ся част ей.
Нар ушение правил эк сплу а т ации или т е хническ ог о
об слу жив ания машины мо же т прив ести к трав ме.
Чт обы снизить в ероятность трав миров ания,
выпо лняйт е правила т е хники б е з опасности
и в сег да обращайт е внимание на симв о лы,
пре дупре ждающие об опасности ( , к о т орые
имею т сле дующ ее зна чение: «Ост оро жно!»,
«Пре дупре ждение!» или «Опасно!» — ук а зания по
об еспе чению личной б е з опасности. Нес об лю дение
данных инстр укций мо же т ст а ть причиной трав мы
или гиб е ли.
4
Нак л ейки с правилами те хники без опасно сти и
инстр укциями
Пре дупре ждающие нак лейки и инстр укции по т е хник е б е з опасности до лжны быть
х орошо видны опера т ор у и у ст анов лены в о в се х мест ах по т енциальной опасности. Е сли
нак лейк а о т сут ств у е т или повре ждена, у ст ановит е нов ую нак лейк у .
decaloemmarkt
Зав о д ская м арка
1. Озна чае т , чт о но ж изг о т ов лен произв о дит е лем машины.
decalbatterysymbols
Знаки акку м у лят ора
Нек о т орые или в се э ти знаки имею т ся на акк у м у лят оре.
1. Опасность в зрыв а
6. Не ра зрешайт е
пост оронним лицам
приб лижа ться к
акк у м у лят ор у .
2. Не зажиг а ть ог онь и не
к у рить.
7. Испо льз уйт е защитные
о чки; в зрыв ча тые г а зы
могут прив ести к по т ере
зрения и причинить
др угие трав мы.
3. Едк ая жидк ость или
опасность химическ ог о
о жог а
8. Акк у м у лят орная кисл о т а
мо же т вызв а ть по т ерю
зрения или сильные
о жоги.
4. Испо льз уйт е сре дств а
защиты г ла з.
9. Неме дленно промойт е
г ла за в о дой и сра з у же
обра тит есь к вра чу .
5. Про чтит е Руков одств о
операт ора .
10. Со держит свинец;
у даление в быт овые
о тх о ды запрещ ено.
decal93 - 7818
93 - 7818
1. Ост оро жно! Про чтит е в Руков одств е операт ора
ук а зания по за тяжк е бо лт а (г айки) но жа с момент ом
1 15–149 Н∙м.
decal98 - 1977
98 - 1977
1. Опасность за тягив ания ремнем! Держит есь в ст ороне
о т движ ущих ся част ей.
decal1 16 - 5988
1 16 - 5988
1. Ст ояно чный т ормо з
вк лю чен
2. Ст ояно чный т ормо з
вык лю чен
Нак лейк а 1 17 - 1 194 пре дна зна чена т о льк о для
мо де лей на 122 см (48 дюймов).
decal1 17 - 1 194
1 17 - 1 194
1. У ст ановк а ремня 2. Двиг а т е ль
5
decal126 - 1400
126 - 1400
1. Ост оро жно! Св е дения о нав есном обор у дов ании
про чит айт е в Руков одств е операт ора ; нек о т орое
нав есное обор у дов ание мо же т вызв а ть падение
опера т ора.
decal130 - 0731
130 - 0731
1. Ост оро жно! Опасность
выброса пре дме т ов;
сле дит е, чт обы щит ок
о тража т е ля нах о дился
на шт а тном мест е.
2. Опасность о тре зания
р ук или ног но жом
г а з онок осилки!
Держит есь на
б е з опасном расст оянии
о т движ ущих ся част ей.
Нак лейк а 130 - 0765 пре дна зна чена т о льк о для
мо де лей на 122 см (48 дюймов).
decal130 - 0765
130 - 0765
1. Про чтит е Руков одств о
операт ора .
3. Пере д выпо лнением
т е хническ ог о
об слу жив ания изв лекит е
к лю ч.
2. Выбор выс о ты
ск ашив ания
decal131 - 3536
131 - 3536
1. Акк у м у лят ор
4. Ст ояно чный т ормо з
2. Время 5. Двиг а т е ль — пу ск
3. Вал о тбора мощности
(В ОМ)
6. Нажмит е на шт анги
р ук оятки.
decal133 - 4604
133 - 4604
1. Опасность выброса
пре дме т ов! Лю ди
до лжны нах о диться на
б е з опасном расст оянии
о т машины.
3. Опасность
трав ма тическ ой
ампут ации р ук или
ног! Держит есь на
б е з опасном расст оянии
о т движ ущих ся част ей.
2. Опасность выброса
пре дме т ов из - за
о ткрыт ог о о тража т е ля!
М ашину ра зрешае т ся
эк сплу а тиров а ть т о льк о
с у ст анов ленным
о тража т е лем или
трав осборник ом.
4. Опасность за тягив ания!
Держит есь в ст ороне
о т движ ущих ся част ей;
сле дит е, чт обы в се
ограждения и щитки
нах о дились на шт а тных
мест ах.
6
decal138 - 8816
138 - 8816
1. Вал о тбора мощности
(В ОМ) вык лю чен
4. Нейтраль
2. Быстро
5. Задний х о д
3. М е дленно
6. Орг аны управ ления
тяг ой
decal138 - 8820
138 - 8820
1. Вык лю чить
гидрост а тический
прив о д, чт обы т о лк а ть
машину .
2. Вк лю чить
гидрост а тический прив о д
для рабо ты на машине.
decal138 - 8821
138 - 8821
1. Выс о т а ск ашив ания
decal139 - 2874
139 - 2874
1. Орг аны управ ления
тяг ой
4. Нейтраль
2. Быстро
5. Задний х о д
3. М е дленно
6. Вал о тбора мощности
(В ОМ) вык лю чен
Нак лейк а 139 - 7936 пре дна зна чена т о льк о для
мо де лей на 91 см (36 дюймов).
decal139 - 7936
139 - 7936
1. У ст ановк а ремня
7
decal138 - 8818
138 - 8818
1. Ост оро жно! Про чтит е Руков одств о операт ора . 8. Опасность выброса пре дме т ов! Не допу ск айт е
пост оронних лиц в рабо чую з ону .
2. Ост оро жно! Все опера т оры до лжны пройти об учение,
пре жде чем рабо т а ть на машине.
9. Ост оро жно! Пере д т е хническим об слу жив анием
вык лю чит е двиг а т е ль, о т с ое динит е пров о д св е чи
зажиг ания и из учит е Руков одств о операт ора .
3. Ост оро жно! Испо льз уйт е сре дств а защиты орг анов слух а. 10. Ост оро жно! Пре жде чем ост авить машину б е з присмо тра,
вык лю чит е двиг а т е ль.
4. Быстро
1 1. Вал о тбора мощности (В ОМ) вк лю чен
5. М е дленно
12. Вал о тбора мощности (В ОМ) вык лю чен
6. Опасность выброса пост оронних пре дме т ов! Опу стит е
о тража т е ль, пре жде чем испо льз ов а ть данную машину .
13. Перев е дит е рычаги управ ления тяг ой в нейтральное
по л о жение; вк лю чит е или вык лю чит е В ОМ.
7. Опасность поре за и трав ма тическ ой ампут ации
к оне чност ей! Держит есь на б е з опасном расст оянии о т
движ ущих ся част ей; сле дит е, чт обы в се ограждения и
щитки были у ст анов лены на шт а тные мест а.
8
Знак о м ств о с
изделие м
g299567
Рисунок 3
1. Бок ов ой выброс
5. Пане ль управ ления
2. Рычаг выс о ты
ск ашив ания
6. Рычаг ст ояно чног о
т ормо за
3. Двиг а т е ль 7. Дек а г а з онок осилки
4. Т опливный б ак 8. Защитный в алик
Органы управ л ения
Панель управ л ения
g299386
Рисунок 4
1. Рычаг ст ояно чног о
т ормо за
7. Задняя к онтро льная
шт анг а
2. Р егу лир у емая
к онтро льная шт анг а
8. Перек лю ча т е ль
управ ления но жами
(PT O)
3. Левый рычаг управ ления
движением
9. Клю ч замк а зажиг ания
4. С че тчик мо т о час ов
10. Рычаг дроссе льной
засл онки
5. Рычаг регу лировки
к онтро льной шт анги
1 1. Ручк а в о з душной
засл онки
6. Правый рычаг
управ ления движением
Рычаг дро ссельной з асл онки
Рычаг дроссе льной засл онки по зв о ляе т плавно
регу лиров а ть част о т у вращ ения двиг а т е ля о т
по л о жения М ЕДЛЕННО до по л о жения Б ЫСТРО
(Рисунок 4 ).
Перек лю чатель управ л ения
но ж ами (в ал о тбора м ощно сти)
Перек лю ча т е ль управ ления но жами, обо зна ченный
симв о л ом в ала о тбора мощности (В ОМ), вк лю чае т
и вык лю чае т по да чу мощности на но жи
г а з онок осилки ( Рисунок 4 ).
Клапан о тк лю чения по да чи
т оплив а
При транспор тировк е или хранении машины
закрыв айт е к лапан о тк лю чения по да чи т оплив а.
9
Клю ч з амка з ажигания
Клю ч замк а зажиг ания, испо льз у емый для пу ск а и
ост анов а двиг а т е ля, имее т три по л о жения: ВЫКЛ ,
Р АБ ОТ А и ПУСК .
Во зд ушная з асл онка
Испо льз уйт е в о з душную засл онк у для запу ск а
х о л о дног о двиг а т е ля.
С че тчик м о т о часов
С че тчик мо т о час ов пок а зыв ае т общ ую нарабо тк у
двиг а т е ля в часах. М о т о часы по дс читыв аю т ся
т о льк о при рабо т ающ ем двиг а т е ле. Испо льз уйт е
ег о пок а зания для планиров ания регу лярног о
т е хническ ог о об слу жив ания ( Рисунок 5 ).
Индикат оры з ащитных
б л окиров ок
На с че тчик е мо т о час ов имею т ся симв о лы в виде
черных тре уг о льник ов, к о т орые пок а зыв аю т ,
чт о с оо тв е т ств ующие к омпоненты защитных
б л окиров ок нах о дят ся в правильных по л о жениях
(Рисунок 5 ).
Индикат ор акку м у лят ора
Е сли вы пов ерне т е к лю ч замк а зажиг ания в
по л о жение ПУСК на неск о льк о сек унд, напр яжение
акк у м у лят ора б у де т пок а зано в т ом мест е, г де
обычно о т ображае т ся нарабо тк а в часах ( Рисунок
5).
Индик а т ор акк у м у лят ора заг орае т ся при пов оро т е
к лю ча замк а зажиг ания в по л о жение ПУСК, а т акже
к ог да у ров ень зар яда акк у м у лят ора опу ск ае т ся
ниже рабо чег о зна чения ( Рисунок 5 ).
g216020
Рисунок 5
1. Индик а т оры защитных
б л окиров ок
3. С че тчик мо т о час ов
2. Индик а т ор акк у м у лят ора
Рычаги управ л ения движ ение м
Испо льз уйт е рычаги управ ления движением,
чт обы перемеща ть машину впере д, на зад и
выпо лнять пов оро ты в любом направ лении
(Рисунок 3 ).
Рычаг регу лировки к онтро льной
штанги
Испо льз уйт е рычаг регу лировки для изменения
по л о жения регу лир у емой к онтро льной шт анги
(Рисунок 4 ).
Т е хниче ские характери-
стики
Т е хнические х арак т еристики и к онстр укция могут
быть изменены б е з ув е домления.
Дек а
г а з онок осилки
91 см (36 дюймов)
Дек а
г а з онок осилки
122 см
(48 дюймов)
Ширина
ск ашив ания
91 см 122 см
Ширина с
опущ енным
о тража т е лем
94 см 124 см
Ширина с
по днятым
о тража т е лем
130 см 160 см
Выс о т а 1 14 см 1 17 см
Длина 196 см 203 см
М асса 270 кг 297 кг
Нав е сное обор у дов ание и
приспо соб л ения
Для у лучшения и расширения в о змо жност ей
машины мо жно испо льз ов а ть р яд утв ержденных
к омпанией T oro в спомог а т е льных приспос об лений
и нав есног о обор у дов ания. Обра тит есь в
сервисный ц ентр официальног о дилера или
дистрибью т ора или посе тит е сайт www .T oro.com ,
на к о т ором прив е ден спис ок в се х утв ержденных
в спомог а т е льных приспос об лений и нав есног о
обор у дов ания.
Для по ддержания оптимальных рабо чих
х арак т еристик машины и регу лярног о про х о ждения
сер тифик ации б е з опасности в сег да приобре т айт е
т о льк о оригинальные запасные части и
приспос об ления к омпании T oro. Испо льз ов ание
запасных част ей и приспос об лений, изг о т ов ленных
др угими произв о дит е лями, мо же т быть опасным и
прив ести к анну лиров анию г арантии на из де лие.
10
Эк спл у атация
Приме чание: Опре де лит е лев ую и прав ую
ст ороны машины о тносит е льно мест а опера т ора.
До экспл уатации
Правила те хники
без опасно сти при
по дг о т овке м ашины к
рабо те
Общие правила те хники
без опасно сти
•Запрещае т ся допу ск а ть де т ей или
непо дг о т ов ленных лю дей к эк сплу а т ации
или об слу жив анию машины. Минимальный
в о зраст опера т ора у ст анав лив ае т ся местными
правилами и нормами. Владе лец несе т
о тв е т ств енность за по дг о т овк у в се х опера т оров
и ме х аник ов.
•Ознак омь т есь с приемами б е з опасной
эк сплу а т ации обор у дов ания, орг анами
управ ления и знак ами б е з опасности.
•Пере д регу лировк ой, т е хническим
об слу жив анием, о чистк ой или ра змещ ением
машины на хранение вык лю чит е машину ,
изв лекит е к лю ч из замк а зажиг ания (при
наличии), до ждит есь ост ановки в се х
движ ущих ся част ей и дайт е машине остыть.
•Осв ойт е пор ядок эк стренной ост ановки
машины и двиг а т е ля.
•Пров ерь т е наде жность крепления и
исправность орг анов к онтро ля присут ствия
опера т ора, защитных вык лю ча т е лей и
защитных пре до хранит е льных у стройств. Не
прист упайт е к эк сплу а т ации машины, пок а не
у б е дит есь в правильной рабо т е э тих у стройств.
•Осмо трит е участ ок, г де б у де т испо льз ов а ться
машина, и у далит е в се пост оронние пре дме ты,
к о т орые могут меша ть при рабо т е машины или
к о т орые могут быть о тброшены машиной.
•Осмо трит е участ ок и опре де лит е, к акие
приспос об ления и нав есные ор у дия
понадоб ят ся для правильног о и б е з опасног о
выпо лнения рабо ты.
•Пере д испо льз ов анием г а з онок осилки в сег да
осма трив айт е ее но жи, бо лты но жей и деки на
наличие износа или повре ждений. Заменяйт е
изношенные или повре жденные но жи и бо лты
к омплек т ами, чт обы не нар ушить б алансировк у .
Правила те хники без опасно сти
при обращении с т оплив о м
•Б у дь т е пре де льно ост оро жны при обращ ении с
т оплив ом. Т оплив о легк о в оспламеняе т ся, а
ег о пары в зрыв оопасны.
•По т ушит е в се сиг аре ты, сиг ары, тр у бки и
др угие ист о чники в о зг орания.
•Испо льз уйт е т о льк о ра зрешенную к
применению емк ость для т оплив а.
•Не снимайт е крышк у т опливног о б ак а и не
до лив айт е т оплив о в б ак при рабо т ающ ем или
г ор ячем двиг а т е ле.
•Запрещае т ся до лив а ть или слив а ть т оплив о в
закрыт ом пространств е.
•Запрещае т ся хранить машину или емк ость с
т оплив ом в мест ах, г де есть о ткрыт ое пламя,
искры или малая г оре лк а, испо льз у емая,
например, в в о донагрев а т е ле или др уг ом
обор у дов ании.
•В случае ра з лив а т оплив а не пыт айт есь
запу стить двиг а т е ль; пок а пары т оплив а
не рассею т ся, сле дит е, чт обы не в о зник л о
в о зг орания.
•Запрещае т ся заправ лять емк ости,
нах о дящиеся внутри машины, на гр уз овик е или
пла тформе приц епа с пластик овым настил ом.
Пере д запо лнением в сег да ст авь т е емк ости на
з емлю, в ст ороне о т транспор тног о сре дств а.
•Снимит е обор у дов ание с гр уз овик а или
приц епа и заправ ляйт е ег о на з емле. При
о т сут ствии т ак ой в о змо жности заправ лять
э т о обор у дов ание на приц епе сле ду е т из
переносной к анистры, а не с помощью
заправ о чног о пист о ле т а.
•Держит е заправ о чный пист о ле т прижа тым к
краю заливной г ор л овины т опливног о б ак а или
емк ости до ок ончания заправки.
Заправка т оплив о м
Р ек о менд у е м ое т оплив о
•Для наилучших ре з у ль т а т ов испо льз уйт е
т о льк о чистый, св е жий (по лученный в т е чение
после дних 30 дней), неэ тилиров анный б ензин с
ок т ановым числ ом 87 или выше (ме т о д оц енки
(R+M)/2).
•Этил овый спир т : приемлемым с чит ае т ся
б ензин, с о держащий по об ъем у до
10% э тил ов ог о спир т а или 15% MTBE
(ме тил - тре т - б утил ов ог о эфира). Этил овый
спир т и MTBE – э т о ра зные в ещ еств а.
Запрещае т ся испо льз ов а ть б ензин с
с о держанием э тил ов ог о спир т а 15% (E15) по
1 1
об ъем у . Запрещ ае т ся испо льз ов ать б ензин,
с о держащий бо лее 10% э тил ов ог о спир т а по
об ъем у , т ак ой к ак E15 (с о держит 15% э тил ов ог о
спир т а), E20 (с о держит 20% э тил ов ог о спир т а)
или E85 (с о держит до 85% э тил ов ог о спир т а).
Испо льз ов ание запрещ енног о к применению
б ензина мо же т прив ести к нар ушениям
эк сплу а т ационных х арак т еристик и (или)
повре ждениям двиг а т е ля, к о т орые не б у дут
покрыв а ться г арантией.
•Запрещ ае т ся испо льз ов а ть б ензин,
с о держащий ме т ано л.
•Запрещ ае т ся хранить т оплив о б е з
ст абилизир ующ ей присадки в т опливных б ак ах
или емк остях на про тяжении в сег о зимнег о
перио да.
•Не доб ав ляйт е масл о в б ензин.
Испо льз ов ание стабилизир у-
ющих (к ондиционир ующих)
т опливных прис адок
Испо льз ов ание ст абилизир ующих (к ондициони-
р ующих) т опливных присадок дае т сле дующие
преим ущ еств а:
•Испо льз ов ание ст абилиза т ора т оплив а
в с оо тв е т ствии с рек омендациями ег о
изг о т овит е ля по зв о ляе т до льше с о хранять
т оплив о св е жим.
•Очистк а двиг а т е ля в проц ессе рабо ты
•Пре до твращ ение обра з ов ания смо листых
о т л о жений в т опливной сист еме, вызыв ающих
за тр у днение запу ск а
Внимание: Не допу скае т ся испо льз ов ать
т опливные прис адки, со дер ж ащие ме тано л
или э тано л.
Д об ав ляйт е в т оплив о надле жащ ее к о личеств о
ст абилизир ующих (к ондиционир ующих)
т опливных присадок.
Приме чание: Ст абилизир ующие
(к ондиционир ующие) т опливные присадки
наибо лее эффек тивны при смешив ании
с о св е жим т оплив ом. Чт обы св ести к
миним у м у в ероятность обра з ов ания смо листых
о т л о жений в т опливной сист еме, в сег да
испо льз уйт е ст абилизир ующ ую присадк у .
Заправка т опливног о бака
g302021
Рисунок 6
Испо льз ов ание систе мы
з ащитных б л окиров ок
ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ
В сл учае о т соединения или повре ждения
з ащитных б л окиров о чных вык лю чател ей
в о з м о жно непредвиденное срабатыв ание
м ашины, к о т орое м о ж е т прив е сти к
трав миров анию.
• Не в мешив айте сь в рабо т у
б л окиров о чных вык лю чател ей.
• Еж едневно пров ер яйте рабо т у
б л окиров о чных вык лю чател ей
и з аменяйте в се повре жденные
вык лю чатели перед эк спл у атацией
м ашины.
На зна чение систе мы з ащитных
б л окиров ок
Сист ема защитных б л окиров ок пре до твращае т
вк лю чение в ала о тбора мощности, пок а вы не
выпо лнит е сле дующие действия:
•Перев е дит е любой рычаг управ ления
движением в сре днее нефик сиров анное
по л о жение.
•Перев е дит е перек лю ча т е ль в ала о тбора
мощности (PT O) в по л о жение O N(В КЛ .)
Сист ема защитных б л окиров ок пре дна зна чена
для ост ановки но жей / нав есног о обор у дов ания,
к ог да вы перев о дит е или о тпу ск ае т е об а рычаг а
управ ления движением по направ лению о т
се б я.
На с че тчик е мо т о час ов имею т ся симв о лы,
пок а зыв ающие по льз ов а т е лю, в правильном
ли по л о жении нах о дит ся к аждый к омпонент
защитной б л окировки. Ког да к омпонент
нах о дит ся в правильном по л о жении, в
с оо тв е т ств ующ ем кв адра тном по ле заг орае т ся
тре уг о льник ( Рисунок 7 ).
12
g031282
Рисунок 7
1. Т ре уг о льники появ ляю т ся, к ог да к омпоненты защитной
б л окировки нах о дят ся в правильных по л о жениях.
Пров ерка систе мы з ащитных
б л окиров ок
Интерв ал об сл у жив ания : Пере д к аждым
испо льз ов анием или е же дневно
Пров ер яйт е сист ем у защитных б л окиров ок пере д
к аждым испо льз ов анием машины.
Приме чание: Е сли сист ема защиты не рабо т ае т
т ак, к ак описано ниже, неме дленно о тремонтир уйт е
ее в сервисном ц ентре официальног о дилера.
1. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и запу стит е
двиг а т е ль.
2. Перев е дит е рычаги управ ления движением в
сре днее нефик сиров анное по л о жение.
Приме чание: Двиг а т е ль до лжен
ост ановиться.
3. Запу стит е двиг а т е ль и вык лю чит е ст ояно чный
т ормо з. Не перемещайт е ник акие рычаги
управ ления движением.
Приме чание: Двиг а т е ль до лжен перейти в
ре жим х о л ост ог о х о да и за т ем ост ановиться
в т е чение 5 сек унд.
4. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и запу стит е
двиг а т е ль.
5. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в
по л о жение ВКЛ.
Приме чание: Но жи г а з онок осилки не
до лжны вк лю ча ться.
6. Вык лю чит е ст ояно чный т ормо з.
7. У держив айт е любой рычаг управ ления
движением в сре днем по л о жении и
перев е дит е перек лю ча т е ль PT O в по л о жение
ON(В КЛ .)
Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны
вк лю читься.
8. Отпу стит е рычаг управ ления движением.
Приме чание: Двиг а т е ль до лжен перейти в
ре жим х о л ост ог о х о да и за т ем ост ановиться
в т е чение 5 сек унд.
9. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и запу стит е
двиг а т е ль.
10. Вык лю чит е ст ояно чный т ормо з.
1 1. У держив айт е любой рычаг управ ления
движением в сре днем по л о жение и
перев е дит е перек лю ча т е ль PT O в по л о жение
ON(В КЛ .)
Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны
вк лю читься.
12. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в
по л о жение ВЫКЛ.
Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны
вык лю читься.
13. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в
по л о жение ВКЛ.
Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны
вк лю читься.
14. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з.
Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны
ост ановиться, а двиг а т е ль вык лю читься.
15. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в
по л о жение ВКЛ.
16. Попроб уйт е запу стить двиг а т е ль.
Приме чание: Двиг а т е ль не до лжен
пров ора чив а ться ст ар т ером.
Еж едневное те х об сл у жи-
в ание
Каждый день пере д запу ск ом машины
необ х о димо выпо лнять «Проц е ду р у е же дневног о
об слу жив ания», описанную в ра з де ле Т е хническ ое
об слу жив ание ( страница 26 ) .
13
В проц е ссе
экспл уатации
Правила те хники
без опасно сти в о вре мя
рабо ты
Общие правила те хники
без опасно сти
•Владе лец или по льз ов а т е ль несе т по лную
о тв е т ств енность за любые нес частные случаи
с лю дьми, а т акже за нанесение ущ ерб а
им ущ еств у , и до лжен пре дпринять в се меры
для пре до твращ ения т аких случаев.
•Испо льз уйт е по дх о дящ ую о де жду , вк лю чая
защитные о чки, длинные брюки, неск о льзящ ую
про чную об увь и сре дств а защиты орг анов
слух а. Закрепляйт е длинные в о л осы на
за тылк е и не носит е св обо дную о де жду или
юв е лирные украшения.
•При рабо т е на данной машине сле ду е т быть
пре де льно внима т е льным. Во из б е жание
трав миров ания лю дей или повре ждения
им ущ еств а запрещае т ся о тв лек а ться в о время
рабо ты.
•Запрещае т ся управ лять машиной в с ост оянии
бо ле зни, у ст ал ости, а т акже по д в о з действием
алк ог о ля или сильно действ ующих
лек арств енных препара т ов.
•Пре жде чем запу ск а ть двиг а т е ль, у б е дит есь,
чт о в се прив о ды нах о дят ся в нейтральном
по л о жении, вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и
займит е мест о опера т ора.
•Не допу ск айт е пост оронних лиц в рабо чую
з ону . Ост анав лив айт е машину , к ог да к т о - либо
вх о дит в рабо чую з ону .
•Эк сплу а тир уйт е машину т о льк о при наличии
х орошег о об з ора и в по дх о дящих пог о дных
у сл овиях. Запрещае т ся рабо т а ть на машине,
если сущ еств у е т в ероятность у дара мо лнией.
•При эк сплу а т ации машины на в лажной
трав е или листьях мо жно поск о льзнуться и
по лучить серье зную трав м у при к онт ак т е с
но жом г а з онок осилки. Не к осит е в у сл овиях
повышенной в лажности.
•Держит е р уки и ноги на б е з опасном расст оянии
о т ре ж ущ ег о б л ок а.
•Пре жде чем на ча ть движение задним х о дом,
посмо трит е на зад и вниз и у б е дит есь, чт о путь
св обо ден.
•Б у дь т е крайне ост оро жны при приб лижении к
закрытым пов оро т ам, к у ст арник ам, деревьям
или др угим пре дме т ам, к о т орые могут
ограничить об з ор.
•От с ое динит е прив о д ре ж ущ ег о б л ок а
и вк лю чит е ст ояно чный т ормо з пере д
регу лировк ой выс о ты ск ашив ания.
•Эк сплу а тир уйт е двиг а т е ль т о льк о в х орошо
пров е трив аемых з онах. Выхл опные г а зы
с о держа т уг арный г а з, к о т орый мо же т прив ести
к гиб е ли при в дых ании.
•Не ост ав ляйт е рабо т ающ ую машину б е з
присмо тра.
•Пре жде чем покинуть рабо чее мест о опера т ора
(в т ом числе для опоро жнения по дхв а тчик ов
травы или о чистки ре ж ущих б л ок ов), выпо лнит е
сле дующие действия :
– У ст ановит е машину на ровной пов ер хности.
– Вык лю чит е ре ж ущий б л ок и опу стит е
нав есное обор у дов ание.
– Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з.
– Вык лю чит е машину и изв лекит е к лю ч из
замк а зажиг ания (при наличии).
– Д о ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся
част ей.
– Вык лю чайт е машину и о тк лю чайт е прив о д
ре ж ущ ег о б л ок а в сле дующих случаях:
◊ пере д заправк ой т оплив ом;
◊ пере д про чистк ой ограждения выброса;
◊ пере д пров ерк ой, о чистк ой или
т е хническим об слу жив анием ре ж ущ ег о
б л ок а;
◊ после у дара о пост оронний пре дме т
или при в о зникнов ении аномальной
вибрации. Пров ерь т е ре ж ущий б л ок на
наличие повре ждений и произв е дит е
ремонт пере д запу ск ом и на чал ом
эк сплу а т ации машины.
◊ к ог да вы покидае т е рабо чее мест о
опера т ора.
– Испо льз уйт е т о льк о приспос об ления и
нав есное обор у дов ание, утв ержденные
к омпанией T oro®.
– При рабо т е на машине пост оянно сле дит е
за св оей у ст ойчив остью и равнов есием,
ос об енно при движении задним х о дом.
Двиг айт есь шаг ом; не пере х о дит е на б ег .
– Запрещае т ся эк сплу а тиров а ть машину с
по днятым, снятым или мо дифициров анным
о тража т е лем выброса, если не испо льз у е т ся
по дхв а тчик травы.
14
– Запрещае т ся перев о зить пассажиров на
машине.
– Не направ ляйт е выбрасыв аемый ма т ериал
в чью - либо ст орону . Сле дит е, чт обы
о тбрасыв аемый ма т ериал не попадал в
ст ену или др уг ое препят ствие, поск о льк у
он мо же т о т ск о чить рик оше т ом в в ашу
ст орону . Ост анав лив айт е но ж(но жи) при
пересе чении гравийных покрытий.
– При пу ск е двиг а т е ля б у дь т е ост оро жны
и сле дуйт е инстр укциям. Ноги до лжны
нах о диться на б е з опасном у далении о т
но жей и же л об а для выброса.
– Б у дь т е крайне ост оро жны при изменении
направ ления движения и при перемещ ении
машины на се б я.
– Ост анав лив айт е но ж, к ог да вы
транспор тир у е т е машину к мест у
ск ашив ания и о т нег о, а т акже при
пересе чении пов ер хност ей, г де не т травы.
Правила без опасно сти при
рабо те на ск л онах
•Основная опасность при рабо т е на ск л онах
— по т ер я управ ляемости и опрокидыв ание
машины, к о т орое мо же т прив ести к трав ме
или гиб е ли. Вы несе т е о тв е т ств енность за
б е з опасную рабо т у на ск л онах. Эк сплу а т ация
машины на любых ск л онах тре б у е т
мак симальной ост оро жности. Пере д
испо льз ов анием машины на ск л оне выпо лнит е
сле дующие действия:
– Про чит айт е и из учит е инстр укции по рабо т е
на ск л онах, прив е денные в Рук ов о дств е и
имеющиеся на машине.
– Оц енит е у сл овия на рабо чей пл ощадк е,
чт обы опре де лить, б е з опасно ли
эк сплу а тиров а ть машину на ск л оне в
э т о т день. При осмо тре пл ощадки в сег да
р ук ов о дств уйт есь з дравым смысл ом
и правильно оц енив айт е сит у ацию.
Изменения х арак т ера пов ер хности,
например в лаг а, могут мгнов енно пов лиять
на рабо т у машины на ск л оне.
•Двиг айт есь поперек ск л она, ник ог да не
перемещайт есь вв ер х и вниз. Ст арайт есь не
рабо т а ть на слишк ом кр утых или в лажных
ск л онах. Не у ст ойчив ое по л о жение ног с о з дае т
опасность – че л ов ек мо же т поск о льзнуться и
упасть.
•Нах о дясь у основ ания ск л она, оц енит е
ст епень ег о опасности. Запрещае т ся
эк сплу а тиров а ть машину р ядом с обрыв ами,
к анав ами, насыпями, в о доемами или др угими
опасностями. М ашина мо же т вне запно
опрокинуться, если к о лес о пройде т по кромк е
или кромк а обр ушит ся. При рабо т е на машине
по ддержив айт е б е з опасное расст ояние до
любог о об ъек т а, пре дст ав ляющ ег о опасность.
Для рабо ты в т аких з онах испо льз уйт е р учные
инстр у менты.
•Ст арайт есь не на чина ть движение, не
ост анав лив а ться и не пов ора чив а ть на ск л оне.
Не допу ск айт е вне запног о изменения ск орости
или направ ления движения; выпо лняйт е
пов оро ты ме дленно и плавно.
•Не эк сплу а тир уйт е машину в у сл овиях, к ог да
имею т ся с омнения о тносит е льно сц епления
с гр унт ом, управ ляемости или у ст ойчив ости
машины. Помнит е, чт о при рабо т е на в лажной
трав е, поперек кр утых ск л онов или на спу ск ах
по ск л ону машина мо же т по т ер ять сц епление
с пов ер хностью. По т ер я сц епления с
пов ер хностью в е дущих к о лес мо же т прив ести к
с оск альзыв анию и по т ере р у лев ог о управ ления
и в о змо жности т ормо жения. М ашина мо же т
на ча ть ск о льзить, даже если в е дущие к о леса
не вращаю т ся.
•У далит е или поме ть т е препят ствия, т акие
к ак к анавы, ямы, к о лея, ух абы, к амни или
др угие скрытые опасности. Выс ок ая трав а
мо же т скрыв а ть ра з личные препят ствия. При
движении по неровной пов ер хности машина
мо же т перев ернуться.
•При по т ере к онтро ля над машиной уйдит е с
пути движения машины.
•При движении вниз по ск л ону в сег да держит е
вк лю ченной с оо тв е т ств ующ ую пере да чу . Не
допу ск айт е св обо дног о ск а тыв ания вниз по
ск л ону (о тносит ся т о льк о к б л ок ам с з у б ча тым
прив о дом).
Испо льз ов ание
ст о яно чног о т ор м о з а
Всег да вк лю чайт е ст ояно чный т ормо з, к ог да
вык лю чае т е машину или покидае т е рабо чее
мест о опера т ора. Пере д к аждым испо льз ов анием
машины пров ер яйт е, х орошо ли рабо т ае т
ст ояно чный т ормо з.
Чт обы вк лю чить ст ояно чный т ормо з, по тянит е
рычаг на зад ( Рисунок 8 ).
Чт обы вык лю чить ст ояно чный т ормо з, нажмит е на
рычаг впере д.
Приме чание: Двиг а т е ль ост ановит ся, если вы
переместит е рычаги управ ления движением при
вк лю ченном ст ояно чном т ормо з е или если машина
б у де т рабо т а ть в ре жиме х о л ост ог о х о да в т е чение
5 сек унд при вык лю ченном ст ояно чном т ормо з е.
15
g009465
Рисунок 8
1. Ст ояно чный т ормо з
вк лю чен
2. Ст ояно чный т ормо з
вык лю чен
16
Пу ск двигателя
Приме чание: Е сли вы о тпу стит е рычаги управ ления движением и не вк лю чит е ст ояно чный т ормо з,
двиг а т е ль ост ановит ся чере з 5 сек унд.
g292627
Рисунок 9
Останов двигателя
g289750
Рисунок 10
17
Испо льз ов ание
перек лю чателя
управ л ения но ж о м
га з онок о силки (В ОМ)
Испо льз уйт е перек лю ча т е ль управ ления
но жом (В ОМ) в мест е с рычаг ами управ ления
движением для вк лю чения и вык лю чения но жей
г а з онок осилки.
Вк лю чение но ж ей га з онок о силки
(В ОМ)
g299433
Рисунок 1 1
Вык лю чение но ж ей
га з онок о силки (В ОМ)
На Рисунок 12 иРисунок 13 пок а заны 2 спос об а
вык лю чения но жей г а з онок осилки.
g299432
Рисунок 12
g031593
Рисунок 13
У прав л ение м ашиной
Рычаг дроссе льной засл онки регу лир у е т част о т у
вращ ения двиг а т е ля, измер яем ую в оборо т ах в
минут у (об/мин). Для наибо лее эффек тивной
рабо ты двиг а т е ля у ст ановит е рычаг дроссе льной
засл онки в по л о жение Б ЫСТРО .
Приме чание: Двиг а т е ль ост ановит ся, если вы
переместит е рычаги управ ления движением при
вк лю ченном ст ояно чном т ормо з е или если машина
б у де т рабо т а ть в ре жиме х о л ост ог о х о да в т е чение
5 сек унд при вык лю ченном ст ояно чном т ормо з е.
ПРЕДОС ТЕРЕЖЕНИЕ
М ашина м о ж е т пов ерну ть о чень быстро,
в сл ед ствие чег о вы м о ж е те по тер ять
над ней к онтро ль и причинить трав м у
окр у ж ающим или повредить м ашину .
Перед выпо лнение м кр у тых пов оро т ов
з амедляйте движ ение м ашины.
Движ ение вперед
1. Вык лю чит е ст ояно чный т ормо з; см. ра з де л
Испо льз ов ание ст ояно чног о т ормо за
( страница 15 ) .
2. Перев е дит е рычаги управ ления движением
вниз в по л о жение N EUTRAL (Н ЕЙТРАЛЬ ) .
18
g299431
Рисунок 14
1. Пере дняя к онтро льная
шт анг а
4. Правый рычаг
управ ления в
НЕЙТРАЛЬНОМ по л о жении.
2. Левый рычаг управ ления
вНЕЙТРАЛЬНОМ
по л о жении.
5. Правый рычаг
управ ления в
о тпущ енном по л о жении
3. Задняя к онтро льная
шт анг а
6. Левый рычаг управ ления
в о тпущ енном
по л о жении
3. М е дленно перев е дит е рычаги управ ления
движением впере д ( Рисунок 15 ).
Приме чание: Чем дальше пере двинуть в
к ак ом - либо направ лении рычаги управ ления
движением, т ем быстрее машина б у де т
двиг а ться в э т ом направ лении.
Приме чание: Чт обы ост ановиться,
перев е дит е рычаги управ ления движением в
по л о жение N EUTRAL (Н ЕЙТРАЛЬ ) .
g303736
Рисунок 15
Движ ение з адним х о до м
1. Перев е дит е об а рычаг а управ ления
движением в по л о жение N EUTRAL (Н ЕЙТРАЛЬ ) .
2. М е дленно по тянит е рычаги управ ления
движением на зад ( Рисунок 16 ).
g303735
Рисунок 16
Испо льз ов ание
регу лир у е м ой
к онтро льной штанги
Испо льз уйт е рычаг регу лировки для изменения
по л о жения регу лир у емой к онтро льной шт анги и
19
ограничения мак симальной ск орости движения
пере дним х о дом ( Рисунок 17 ).
Для у меньшения мак симальной ск орости
перев е дит е рычаг в в ер хнее по л о жение; для
ув е личения мак симальной ск орости переместит е
рычаг в нижнее по л о жение.
g299434
Рисунок 17
Выбро с с бок ов ой
ст ороны или
м у ль чиров ание травы
У данной г а з онок осилки имее т ся шарнирный
о тража т е ль травы, рассеив ающий ск ошенную
трав у в ст орону и вниз на трав яной покров.
ОПА СНО
Р або тая на м ашине без о траж ателя травы,
крышки выбро с а или по дхв атчика травы в
с боре, вы по дв ергае те се б я и окр у ж ающих
опасно сти к онтакта с но ж ами и выбро с а
в в ашу ст орону м у сора. Контакт с
вращ ающимися но ж ами га з онок о силки или
о тброшенным м у соро м м о ж е т прив е сти к
трав ме или гибели.
• Ник ог да не сним айте о траж атель
травы с деки га з онок о силки, так как он
направ ляе т ск ошенную трав у в ст орону
трав яног о покров а. Если о траж атель
травы повре жден, нез амедлительно
з амените ег о.
• Запрещ ае т ся по мещ ать р уки или ноги
по д деку га з онок о силки.
• Ник ог да не пытайте сь о чищ ать з ону
выбро с а или но жи га з онок о силки,
не о тк лю чив перед э тим но жи
га з онок о силки. Пов ерните к лю ч в
з амке з ажигания в по л о ж ение ВЫКЛ .
Изв л еките к лю ч и о т соедините пров о да
о т св е чей з ажигания.
20
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
/