Toro Proline 122 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44424TE Руководство пользователя

Бренд: Toro

Модель: Proline 122 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44424TE

Тип: Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Proline 91 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44410TE

Form No. 3463 - 959 Rev A

Ко ммер че ская га з онок о силка

с пеше х о дным управ л ение м

ProLine c ре жущим б л ок о м 91

см или 122 см

Но мер м о дели 44410TE —Зав о д ск ой но мер 406500000 и до

Но мер м о дели 44424TE —Зав о д ск ой но мер 406500000 и до

Р егистрация в www .T oro.com.

Перев о д исх о дног о док у мент а (RU)

*3463 - 959*

Данное из де лие у дов ле тв ор яе т в сем

с оо тв е т ств ующим европейским дирек тив ам;

по дробные св е дения с о держа т ся в док у мент е

«Дек ларация с оо тв е т ствия» на к аждое о т де льное

из де лие.

См. информацию произв о дит е ля двиг а т е ля,

прилаг аем ую к машине.

Вв едение

Эт а г а з онок осилк а с пл оск овраща т е льными

но жами пре дна зна чена для испо льз ов ания

профессиональными наемными опера т орами.

Она пре дна зна чена в основном для стрижки

травы на ух о женных з е леных т еррит ориях жилых

и к оммер ческих об ъек т ов. Испо льз ов ание э т ог о

из де лия не по пр ямом у на зна чению мо же т быть

опасным для по льз ов а т е ля и нах о дящих ся р ядом

лю дей.

Внима т е льно про чтит е данное Рук ов о дств о,

чт обы зна ть, к ак правильно испо льз ов а ть и

об слу жив а ть машину , не допу ск ая ее повре ждения

и трав миров ания перс онала. Вы несе т е

о тв е т ств енность за правильное и б е з опасное

испо льз ов ание машины.

Посе тит е www .T oro.com для по лучения

допо лнит е льной информации, в т ом числе

рек омендаций по т е хник е б е з опасности,

об учающих ма т ериал ов, информации о

в спомог а т е льных приспос об лениях, для помощи в

поиск ах дилера или для регистрации из де лия.

Для выпо лнения т е хническ ог о об слу жив ания,

приобре т ения оригинальных запчаст ей T oro

или по лучения допо лнит е льной информации

обращайт есь в сервисный ц ентр официальног о

дилера или в о т де л т е хническ ог о об слу жив ания

к омпании T oro. Не заб у дь т е при э т ом ук а за ть

мо де ль и серийный номер из де лия. На Рисунок

1пок а зано распо л о жение номера мо де ли

и серийног о номера. Запишит е номера в

пре ду смо тренном для э т ог о мест е.

Внимание: С по м ощью м обильног о

у стройств а вы м о ж е те о т сканиров ать QR - к о д

на таб личке с серийным но меро м (при

наличии), чт обы по л учить инф ор м ацию по

гарантии и з апчастям, а такж е др угие св едения

об изделии.

g291703

Рисунок 1

1. М ест о номера мо де ли и серийног о номера

Но мер м о дели

Зав о д ск ой но мер

В наст оящ ем р ук ов о дств е прив е дены

по т енциальные опасности и рек омендации по

их пре до твращ ению, обо зна ченные симв о л ом

(Рисунок 2 ), к о т орый пре дупре ждае т об опасности

серье зног о трав миров ания или гиб е ли в случае

нес об лю дения по льз ов а т е лем рек оменду емых мер

б е з опасности.

g000502

Рисунок 2

Симв о л пре дупре ждения об опасности

Для выде ления информации в данном р ук ов о дств е

испо льз ую т ся дв а сл ов а. Вним ание —

прив лек ае т внимание к специальной информации,

о тносящ ейся к ме х аническ ой части машины, и

Приме чание — выде ляе т общ ую информацию,

тре б ующ ую специальног о внимания.

81 1 1 L yndale A venue South

Bloomington, MN 55420

Обращ айте сь к нам в www .T oro.com.

Напе чатано в США

Все прав а з ащищены

Со дер ж ание

Т е хник а б е з опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Общие правила т е хники б е з опасности . . . . . . . . . . . 4

Нак лейки с правилами т е хники

б е з опасности и инстр укциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Знак омств о с из де лием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Орг аны управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Т е хнические х арак т еристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Нав есное обор у дов ание и приспос об ле-

ния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Д о эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1

Правила т е хники б е з опасности при

по дг о т овк е машины к рабо т е . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1

Заправк а т оплив ом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1

Испо льз ов ание сист емы защитных

б л окиров ок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Еже дневное т е х об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

В проц ессе эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Правила т е хники б е з опасности в о время

рабо ты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Испо льз ов ание ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . 15

Пу ск двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Ост анов двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Испо льз ов ание перек лю ча т е ля

управ ления но жом г а з онок осилки

(В ОМ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

У прав ление машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Испо льз ов ание регу лир у емой

к онтро льной шт анги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Выброс с бок ов ой ст ороны или

м у ль чиров ание травы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Р егу лировк а выс о ты ск ашив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Р егу лировк а защитных в алик ов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

После эк сплу а т ации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Правила т е хники б е з опасности после

рабо ты с машиной . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Испо льз ов ание к лапана о тк лю чения

по да чи т оплив а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Т о лк ание машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Т ранспор тировк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Т е хническ ое об слу жив ание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Т е хник а б е з опасности при об слу жив а-

нии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Р ек оменду емый график(и) т е хническ ог о

об слу жив ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Действия пере д т е хническим об слу жив а-

нием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Снятие ограждений деки г а з онок о-

силки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Сма зк а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Сма зк а машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Сма зыв ание осей пов оро т а пере дних

пов оро тных к о лес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Сма зыв ание по дшипник ов пов оро тных

к о лес к онсист ентной сма зк ой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Т е хническ ое об слу жив ание двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . 30

Правила т е хники б е з опасности при

об слу жив ании двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Об слу жив ание в о з дух оо чистит е ля . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Об слу жив ание мо т орног о масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Об слу жив ание св е чи (св е чей)

зажиг ания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Т е хническ ое об слу жив ание т опливной

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Опоро жнение т опливног о б ак а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Замена т опливног о филь тра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Т е хническ ое об слу жив ание э лек трическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Правила т е хники б е з опасности при

рабо т е с э лек трическ ой сист емой

...................................................................... 37

Об слу жив ание акк у м у лят ора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Об слу жив ание пре до хранит е лей . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Т е хническ ое об слу жив ание прив о дной

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Пров ерк а дав ления в о з дух а в шинах . . . . . . . . . . . . . 40

Пров ерк а зажимных г аек к о лес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Р егу лировк а тяги в нейтральном

по л о жении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Р егу лиров ание тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Р егу лировк а по дшипник а пов оро тног о

к о леса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Т е хническ ое об слу жив ание пов оро тных

к о лес и по дшипник ов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Т е хническ ое об слу жив ание сист емы

о хлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Очистк а в о з дух о заборной се тки

двиг а т е ля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Очистк а сист емы о хлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Т е хническ ое об слу жив ание т ормо з ов . . . . . . . . . . . . . . 44

Пров ерк а ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Р егу лировк а ст ояно чног о т ормо за . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Т е хническ ое об слу жив ание ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Пров ерк а ремней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Замена ремня деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Р егу лировк а рычаг а на тяжног о

ро лик а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Замена ремня трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Т е хническ ое об слу жив ание орг анов

управ ления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Р егу лировк а рычаг ов управ ления

движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Т е хническ ое об слу жив ание гидрав лическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Правила т е хники б е з опасности при рабо т е

с гидрав лическ ой сист емой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Харак т еристики гидрав лическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Пров ерк а у ровня гидрав лическ ой

жидк ости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Замена гидрав лическ ой жидк ости и

филь тров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

У даление в о з дух а из гидрав лическ ой

сист емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Об слу жив ание деки г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Правила т е хники б е з опасности при

обращ ении с но жами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Т е хническ ое об слу жив ание но жей . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Выравнив ание г а з онок осилки по

г ориз онт али . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Замена о тража т е ля травы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Очистк а . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Очистк а нижней части г а з онок осилки . . . . . . . . . . . . 59

Утилизация о тх о дов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Бе з опасность при хранении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Очистк а и ра змещ ение машины на

хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Поиск и у странение неисправност ей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Сх емы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Т е хника

без опасно сти

Данная машина была спроек тиров ана в

с оо тв е т ствии с тре бов аниями ст андар т а EN ISO

5395.

Общие правила те хники

без опасно сти

Данное из де лие мо же т прив ести к трав ма тическ ой

ампут ации к оне чност ей, а т акже к трав миров анию

о тброшенными пре дме т ами. Во из б е жание

тяже лых трав м в сег да с об лю дайт е в се правила

т е хники б е з опасности.

•Пере д запу ск ом двиг а т е ля про чтит е, из учит е

и выпо лнит е в се ук а зания и пре дупре ждения,

к о т орые имею т ся в Руков одств е операт ора ,

на машине и нав есном обор у дов ании.

•Не помещайт е р уки и ноги р ядом с

движ ущимися к омпонент ами или по д машину .

Держит есь на дост а т о чном расст оянии о т в се х

о тв ерстий выброса.

•Не эк сплу а тир уйт е данную машину б е з

у ст анов ленных на ней исправных ограждений

и др угих защитных у стройств.

•Запрещае т ся допу ск а ть пост оронних лиц и

де т ей в рабо чую з ону . Запрещае т ся допу ск а ть

де т ей к эк сплу а т ации машины. К эк сплу а т ации

данной машины ра зрешае т ся допу ск а ть т о льк о

о тв е т ств енных, об ученных лиц, знающих

инстр укции и физически спос обных управ лять

машиной.

•Пре жде чем прист упить к т е хническ ом у

об слу жив анию, до заправк е т оплив ом или

о чистк е машины, ост ановит е машину ,

вык лю чит е двиг а т е ль, изв лекит е к лю ч из

замк а зажиг ания и до ждит есь ост ановки в се х

движ ущих ся част ей.

Нар ушение правил эк сплу а т ации или т е хническ ог о

об слу жив ания машины мо же т прив ести к трав ме.

Чт обы снизить в ероятность трав миров ания,

выпо лняйт е правила т е хники б е з опасности

и в сег да обращайт е внимание на симв о лы,

пре дупре ждающие об опасности ( , к о т орые

имею т сле дующ ее зна чение: «Ост оро жно!»,

«Пре дупре ждение!» или «Опасно!» — ук а зания по

об еспе чению личной б е з опасности. Нес об лю дение

данных инстр укций мо же т ст а ть причиной трав мы

или гиб е ли.

Нак л ейки с правилами те хники без опасно сти и

инстр укциями

Пре дупре ждающие нак лейки и инстр укции по т е хник е б е з опасности до лжны быть

х орошо видны опера т ор у и у ст анов лены в о в се х мест ах по т енциальной опасности. Е сли

нак лейк а о т сут ств у е т или повре ждена, у ст ановит е нов ую нак лейк у .

decaloemmarkt

Зав о д ская м арка

1. Озна чае т , чт о но ж изг о т ов лен произв о дит е лем машины.

decalbatterysymbols

Знаки акку м у лят ора

Нек о т орые или в се э ти знаки имею т ся на акк у м у лят оре.

1. Опасность в зрыв а

6. Не ра зрешайт е

пост оронним лицам

приб лижа ться к

акк у м у лят ор у .

2. Не зажиг а ть ог онь и не

к у рить.

7. Испо льз уйт е защитные

о чки; в зрыв ча тые г а зы

могут прив ести к по т ере

зрения и причинить

др угие трав мы.

3. Едк ая жидк ость или

опасность химическ ог о

о жог а

8. Акк у м у лят орная кисл о т а

мо же т вызв а ть по т ерю

зрения или сильные

о жоги.

4. Испо льз уйт е сре дств а

защиты г ла з.

9. Неме дленно промойт е

г ла за в о дой и сра з у же

обра тит есь к вра чу .

5. Про чтит е Руков одств о

операт ора .

10. Со держит свинец;

у даление в быт овые

о тх о ды запрещ ено.

decal93 - 7818

93 - 7818

1. Ост оро жно! Про чтит е в Руков одств е операт ора

ук а зания по за тяжк е бо лт а (г айки) но жа с момент ом

1 15–149 Н∙м.

decal98 - 1977

98 - 1977

1. Опасность за тягив ания ремнем! Держит есь в ст ороне

о т движ ущих ся част ей.

decal1 16 - 5988

1 16 - 5988

1. Ст ояно чный т ормо з

вк лю чен

2. Ст ояно чный т ормо з

вык лю чен

Нак лейк а 1 17 - 1 194 пре дна зна чена т о льк о для

мо де лей на 122 см (48 дюймов).

decal1 17 - 1 194

1 17 - 1 194

1. У ст ановк а ремня 2. Двиг а т е ль

decal126 - 1400

126 - 1400

1. Ост оро жно! Св е дения о нав есном обор у дов ании

про чит айт е в Руков одств е операт ора ; нек о т орое

нав есное обор у дов ание мо же т вызв а ть падение

опера т ора.

decal130 - 0731

130 - 0731

1. Ост оро жно! Опасность

выброса пре дме т ов;

сле дит е, чт обы щит ок

о тража т е ля нах о дился

на шт а тном мест е.

2. Опасность о тре зания

р ук или ног но жом

г а з онок осилки!

Держит есь на

б е з опасном расст оянии

о т движ ущих ся част ей.

Нак лейк а 130 - 0765 пре дна зна чена т о льк о для

мо де лей на 122 см (48 дюймов).

decal130 - 0765

130 - 0765

1. Про чтит е Руков одств о

операт ора .

3. Пере д выпо лнением

т е хническ ог о

об слу жив ания изв лекит е

к лю ч.

2. Выбор выс о ты

ск ашив ания

decal131 - 3536

131 - 3536

1. Акк у м у лят ор

4. Ст ояно чный т ормо з

2. Время 5. Двиг а т е ль — пу ск

3. Вал о тбора мощности

(В ОМ)

6. Нажмит е на шт анги

р ук оятки.

decal133 - 4604

133 - 4604

1. Опасность выброса

пре дме т ов! Лю ди

до лжны нах о диться на

б е з опасном расст оянии

о т машины.

3. Опасность

трав ма тическ ой

ампут ации р ук или

ног! Держит есь на

б е з опасном расст оянии

о т движ ущих ся част ей.

2. Опасность выброса

пре дме т ов из - за

о ткрыт ог о о тража т е ля!

М ашину ра зрешае т ся

эк сплу а тиров а ть т о льк о

с у ст анов ленным

о тража т е лем или

трав осборник ом.

4. Опасность за тягив ания!

Держит есь в ст ороне

о т движ ущих ся част ей;

сле дит е, чт обы в се

ограждения и щитки

нах о дились на шт а тных

мест ах.

decal138 - 8816

138 - 8816

1. Вал о тбора мощности

(В ОМ) вык лю чен

4. Нейтраль

2. Быстро

5. Задний х о д

3. М е дленно

6. Орг аны управ ления

тяг ой

decal138 - 8820

138 - 8820

1. Вык лю чить

гидрост а тический

прив о д, чт обы т о лк а ть

машину .

2. Вк лю чить

гидрост а тический прив о д

для рабо ты на машине.

decal138 - 8821

138 - 8821

1. Выс о т а ск ашив ания

decal139 - 2874

139 - 2874

1. Орг аны управ ления

тяг ой

4. Нейтраль

2. Быстро

5. Задний х о д

3. М е дленно

6. Вал о тбора мощности

(В ОМ) вык лю чен

Нак лейк а 139 - 7936 пре дна зна чена т о льк о для

мо де лей на 91 см (36 дюймов).

decal139 - 7936

139 - 7936

1. У ст ановк а ремня

decal138 - 8818

138 - 8818

1. Ост оро жно! Про чтит е Руков одств о операт ора . 8. Опасность выброса пре дме т ов! Не допу ск айт е

пост оронних лиц в рабо чую з ону .

2. Ост оро жно! Все опера т оры до лжны пройти об учение,

пре жде чем рабо т а ть на машине.

9. Ост оро жно! Пере д т е хническим об слу жив анием

вык лю чит е двиг а т е ль, о т с ое динит е пров о д св е чи

зажиг ания и из учит е Руков одств о операт ора .

3. Ост оро жно! Испо льз уйт е сре дств а защиты орг анов слух а. 10. Ост оро жно! Пре жде чем ост авить машину б е з присмо тра,

вык лю чит е двиг а т е ль.

4. Быстро

1 1. Вал о тбора мощности (В ОМ) вк лю чен

5. М е дленно

12. Вал о тбора мощности (В ОМ) вык лю чен

6. Опасность выброса пост оронних пре дме т ов! Опу стит е

о тража т е ль, пре жде чем испо льз ов а ть данную машину .

13. Перев е дит е рычаги управ ления тяг ой в нейтральное

по л о жение; вк лю чит е или вык лю чит е В ОМ.

7. Опасность поре за и трав ма тическ ой ампут ации

к оне чност ей! Держит есь на б е з опасном расст оянии о т

движ ущих ся част ей; сле дит е, чт обы в се ограждения и

щитки были у ст анов лены на шт а тные мест а.

Знак о м ств о с

изделие м

g299567

Рисунок 3

1. Бок ов ой выброс

5. Пане ль управ ления

2. Рычаг выс о ты

ск ашив ания

6. Рычаг ст ояно чног о

т ормо за

3. Двиг а т е ль 7. Дек а г а з онок осилки

4. Т опливный б ак 8. Защитный в алик

Органы управ л ения

Панель управ л ения

g299386

Рисунок 4

1. Рычаг ст ояно чног о

т ормо за

7. Задняя к онтро льная

шт анг а

2. Р егу лир у емая

к онтро льная шт анг а

8. Перек лю ча т е ль

управ ления но жами

(PT O)

3. Левый рычаг управ ления

движением

9. Клю ч замк а зажиг ания

4. С че тчик мо т о час ов

10. Рычаг дроссе льной

засл онки

5. Рычаг регу лировки

к онтро льной шт анги

1 1. Ручк а в о з душной

засл онки

6. Правый рычаг

управ ления движением

Рычаг дро ссельной з асл онки

Рычаг дроссе льной засл онки по зв о ляе т плавно

регу лиров а ть част о т у вращ ения двиг а т е ля о т

по л о жения М ЕДЛЕННО до по л о жения Б ЫСТРО

(Рисунок 4 ).

Перек лю чатель управ л ения

но ж ами (в ал о тбора м ощно сти)

Перек лю ча т е ль управ ления но жами, обо зна ченный

симв о л ом в ала о тбора мощности (В ОМ), вк лю чае т

и вык лю чае т по да чу мощности на но жи

г а з онок осилки ( Рисунок 4 ).

Клапан о тк лю чения по да чи

т оплив а

При транспор тировк е или хранении машины

закрыв айт е к лапан о тк лю чения по да чи т оплив а.

Клю ч з амка з ажигания

Клю ч замк а зажиг ания, испо льз у емый для пу ск а и

ост анов а двиг а т е ля, имее т три по л о жения: ВЫКЛ ,

Р АБ ОТ А и ПУСК .

Во зд ушная з асл онка

Испо льз уйт е в о з душную засл онк у для запу ск а

х о л о дног о двиг а т е ля.

С че тчик м о т о часов

С че тчик мо т о час ов пок а зыв ае т общ ую нарабо тк у

двиг а т е ля в часах. М о т о часы по дс читыв аю т ся

т о льк о при рабо т ающ ем двиг а т е ле. Испо льз уйт е

ег о пок а зания для планиров ания регу лярног о

т е хническ ог о об слу жив ания ( Рисунок 5 ).

Индикат оры з ащитных

б л окиров ок

На с че тчик е мо т о час ов имею т ся симв о лы в виде

черных тре уг о льник ов, к о т орые пок а зыв аю т ,

чт о с оо тв е т ств ующие к омпоненты защитных

б л окиров ок нах о дят ся в правильных по л о жениях

(Рисунок 5 ).

Индикат ор акку м у лят ора

Е сли вы пов ерне т е к лю ч замк а зажиг ания в

по л о жение ПУСК на неск о льк о сек унд, напр яжение

акк у м у лят ора б у де т пок а зано в т ом мест е, г де

обычно о т ображае т ся нарабо тк а в часах ( Рисунок

5).

Индик а т ор акк у м у лят ора заг орае т ся при пов оро т е

к лю ча замк а зажиг ания в по л о жение ПУСК, а т акже

к ог да у ров ень зар яда акк у м у лят ора опу ск ае т ся

ниже рабо чег о зна чения ( Рисунок 5 ).

g216020

Рисунок 5

1. Индик а т оры защитных

б л окиров ок

3. С че тчик мо т о час ов

2. Индик а т ор акк у м у лят ора

Рычаги управ л ения движ ение м

Испо льз уйт е рычаги управ ления движением,

чт обы перемеща ть машину впере д, на зад и

выпо лнять пов оро ты в любом направ лении

(Рисунок 3 ).

Рычаг регу лировки к онтро льной

штанги

Испо льз уйт е рычаг регу лировки для изменения

по л о жения регу лир у емой к онтро льной шт анги

(Рисунок 4 ).

Т е хниче ские характери-

стики

Т е хнические х арак т еристики и к онстр укция могут

быть изменены б е з ув е домления.

Дек а

г а з онок осилки

91 см (36 дюймов)

Дек а

г а з онок осилки

122 см

(48 дюймов)

Ширина

ск ашив ания

91 см 122 см

Ширина с

опущ енным

о тража т е лем

94 см 124 см

Ширина с

по днятым

о тража т е лем

130 см 160 см

Выс о т а 1 14 см 1 17 см

Длина 196 см 203 см

М асса 270 кг 297 кг

Нав е сное обор у дов ание и

приспо соб л ения

Для у лучшения и расширения в о змо жност ей

машины мо жно испо льз ов а ть р яд утв ержденных

к омпанией T oro в спомог а т е льных приспос об лений

и нав есног о обор у дов ания. Обра тит есь в

сервисный ц ентр официальног о дилера или

дистрибью т ора или посе тит е сайт www .T oro.com ,

на к о т ором прив е ден спис ок в се х утв ержденных

в спомог а т е льных приспос об лений и нав есног о

обор у дов ания.

Для по ддержания оптимальных рабо чих

х арак т еристик машины и регу лярног о про х о ждения

сер тифик ации б е з опасности в сег да приобре т айт е

т о льк о оригинальные запасные части и

приспос об ления к омпании T oro. Испо льз ов ание

запасных част ей и приспос об лений, изг о т ов ленных

др угими произв о дит е лями, мо же т быть опасным и

прив ести к анну лиров анию г арантии на из де лие.

Эк спл у атация

Приме чание: Опре де лит е лев ую и прав ую

ст ороны машины о тносит е льно мест а опера т ора.

До экспл уатации

Правила те хники

без опасно сти при

по дг о т овке м ашины к

рабо те

Общие правила те хники

без опасно сти

•Запрещае т ся допу ск а ть де т ей или

непо дг о т ов ленных лю дей к эк сплу а т ации

или об слу жив анию машины. Минимальный

в о зраст опера т ора у ст анав лив ае т ся местными

правилами и нормами. Владе лец несе т

о тв е т ств енность за по дг о т овк у в се х опера т оров

и ме х аник ов.

•Ознак омь т есь с приемами б е з опасной

эк сплу а т ации обор у дов ания, орг анами

управ ления и знак ами б е з опасности.

•Пере д регу лировк ой, т е хническим

об слу жив анием, о чистк ой или ра змещ ением

машины на хранение вык лю чит е машину ,

изв лекит е к лю ч из замк а зажиг ания (при

наличии), до ждит есь ост ановки в се х

движ ущих ся част ей и дайт е машине остыть.

•Осв ойт е пор ядок эк стренной ост ановки

машины и двиг а т е ля.

•Пров ерь т е наде жность крепления и

исправность орг анов к онтро ля присут ствия

опера т ора, защитных вык лю ча т е лей и

защитных пре до хранит е льных у стройств. Не

прист упайт е к эк сплу а т ации машины, пок а не

у б е дит есь в правильной рабо т е э тих у стройств.

•Осмо трит е участ ок, г де б у де т испо льз ов а ться

машина, и у далит е в се пост оронние пре дме ты,

к о т орые могут меша ть при рабо т е машины или

к о т орые могут быть о тброшены машиной.

•Осмо трит е участ ок и опре де лит е, к акие

приспос об ления и нав есные ор у дия

понадоб ят ся для правильног о и б е з опасног о

выпо лнения рабо ты.

•Пере д испо льз ов анием г а з онок осилки в сег да

осма трив айт е ее но жи, бо лты но жей и деки на

наличие износа или повре ждений. Заменяйт е

изношенные или повре жденные но жи и бо лты

к омплек т ами, чт обы не нар ушить б алансировк у .

Правила те хники без опасно сти

при обращении с т оплив о м

•Б у дь т е пре де льно ост оро жны при обращ ении с

т оплив ом. Т оплив о легк о в оспламеняе т ся, а

ег о пары в зрыв оопасны.

•По т ушит е в се сиг аре ты, сиг ары, тр у бки и

др угие ист о чники в о зг орания.

•Испо льз уйт е т о льк о ра зрешенную к

применению емк ость для т оплив а.

•Не снимайт е крышк у т опливног о б ак а и не

до лив айт е т оплив о в б ак при рабо т ающ ем или

г ор ячем двиг а т е ле.

•Запрещае т ся до лив а ть или слив а ть т оплив о в

закрыт ом пространств е.

•Запрещае т ся хранить машину или емк ость с

т оплив ом в мест ах, г де есть о ткрыт ое пламя,

искры или малая г оре лк а, испо льз у емая,

например, в в о донагрев а т е ле или др уг ом

обор у дов ании.

•В случае ра з лив а т оплив а не пыт айт есь

запу стить двиг а т е ль; пок а пары т оплив а

не рассею т ся, сле дит е, чт обы не в о зник л о

в о зг орания.

•Запрещае т ся заправ лять емк ости,

нах о дящиеся внутри машины, на гр уз овик е или

пла тформе приц епа с пластик овым настил ом.

Пере д запо лнением в сег да ст авь т е емк ости на

з емлю, в ст ороне о т транспор тног о сре дств а.

•Снимит е обор у дов ание с гр уз овик а или

приц епа и заправ ляйт е ег о на з емле. При

о т сут ствии т ак ой в о змо жности заправ лять

э т о обор у дов ание на приц епе сле ду е т из

переносной к анистры, а не с помощью

заправ о чног о пист о ле т а.

•Держит е заправ о чный пист о ле т прижа тым к

краю заливной г ор л овины т опливног о б ак а или

емк ости до ок ончания заправки.

Заправка т оплив о м

Р ек о менд у е м ое т оплив о

•Для наилучших ре з у ль т а т ов испо льз уйт е

т о льк о чистый, св е жий (по лученный в т е чение

после дних 30 дней), неэ тилиров анный б ензин с

ок т ановым числ ом 87 или выше (ме т о д оц енки

(R+M)/2).

•Этил овый спир т : приемлемым с чит ае т ся

б ензин, с о держащий по об ъем у до

10% э тил ов ог о спир т а или 15% MTBE

(ме тил - тре т - б утил ов ог о эфира). Этил овый

спир т и MTBE – э т о ра зные в ещ еств а.

Запрещае т ся испо льз ов а ть б ензин с

с о держанием э тил ов ог о спир т а 15% (E15) по

1 1

об ъем у . Запрещ ае т ся испо льз ов ать б ензин,

с о держащий бо лее 10% э тил ов ог о спир т а по

об ъем у , т ак ой к ак E15 (с о держит 15% э тил ов ог о

спир т а), E20 (с о держит 20% э тил ов ог о спир т а)

или E85 (с о держит до 85% э тил ов ог о спир т а).

Испо льз ов ание запрещ енног о к применению

б ензина мо же т прив ести к нар ушениям

эк сплу а т ационных х арак т еристик и (или)

повре ждениям двиг а т е ля, к о т орые не б у дут

покрыв а ться г арантией.

•Запрещ ае т ся испо льз ов а ть б ензин,

с о держащий ме т ано л.

•Запрещ ае т ся хранить т оплив о б е з

ст абилизир ующ ей присадки в т опливных б ак ах

или емк остях на про тяжении в сег о зимнег о

перио да.

•Не доб ав ляйт е масл о в б ензин.

Испо льз ов ание стабилизир у-

ющих (к ондиционир ующих)

т опливных прис адок

Испо льз ов ание ст абилизир ующих (к ондициони-

р ующих) т опливных присадок дае т сле дующие

преим ущ еств а:

•Испо льз ов ание ст абилиза т ора т оплив а

в с оо тв е т ствии с рек омендациями ег о

изг о т овит е ля по зв о ляе т до льше с о хранять

т оплив о св е жим.

•Очистк а двиг а т е ля в проц ессе рабо ты

•Пре до твращ ение обра з ов ания смо листых

о т л о жений в т опливной сист еме, вызыв ающих

за тр у днение запу ск а

Внимание: Не допу скае т ся испо льз ов ать

т опливные прис адки, со дер ж ащие ме тано л

или э тано л.

Д об ав ляйт е в т оплив о надле жащ ее к о личеств о

ст абилизир ующих (к ондиционир ующих)

т опливных присадок.

Приме чание: Ст абилизир ующие

(к ондиционир ующие) т опливные присадки

наибо лее эффек тивны при смешив ании

с о св е жим т оплив ом. Чт обы св ести к

миним у м у в ероятность обра з ов ания смо листых

о т л о жений в т опливной сист еме, в сег да

испо льз уйт е ст абилизир ующ ую присадк у .

Заправка т опливног о бака

g302021

Рисунок 6

Испо льз ов ание систе мы

з ащитных б л окиров ок

ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ

В сл учае о т соединения или повре ждения

з ащитных б л окиров о чных вык лю чател ей

в о з м о жно непредвиденное срабатыв ание

м ашины, к о т орое м о ж е т прив е сти к

трав миров анию.

• Не в мешив айте сь в рабо т у

б л окиров о чных вык лю чател ей.

• Еж едневно пров ер яйте рабо т у

б л окиров о чных вык лю чател ей

и з аменяйте в се повре жденные

вык лю чатели перед эк спл у атацией

м ашины.

На зна чение систе мы з ащитных

б л окиров ок

Сист ема защитных б л окиров ок пре до твращае т

вк лю чение в ала о тбора мощности, пок а вы не

выпо лнит е сле дующие действия:

•Перев е дит е любой рычаг управ ления

движением в сре днее нефик сиров анное

по л о жение.

•Перев е дит е перек лю ча т е ль в ала о тбора

мощности (PT O) в по л о жение O N(В КЛ .)

Сист ема защитных б л окиров ок пре дна зна чена

для ост ановки но жей / нав есног о обор у дов ания,

к ог да вы перев о дит е или о тпу ск ае т е об а рычаг а

управ ления движением по направ лению о т

се б я.

На с че тчик е мо т о час ов имею т ся симв о лы,

пок а зыв ающие по льз ов а т е лю, в правильном

ли по л о жении нах о дит ся к аждый к омпонент

защитной б л окировки. Ког да к омпонент

нах о дит ся в правильном по л о жении, в

с оо тв е т ств ующ ем кв адра тном по ле заг орае т ся

тре уг о льник ( Рисунок 7 ).

g031282

Рисунок 7

1. Т ре уг о льники появ ляю т ся, к ог да к омпоненты защитной

б л окировки нах о дят ся в правильных по л о жениях.

Пров ерка систе мы з ащитных

б л окиров ок

Интерв ал об сл у жив ания : Пере д к аждым

испо льз ов анием или е же дневно

Пров ер яйт е сист ем у защитных б л окиров ок пере д

к аждым испо льз ов анием машины.

Приме чание: Е сли сист ема защиты не рабо т ае т

т ак, к ак описано ниже, неме дленно о тремонтир уйт е

ее в сервисном ц ентре официальног о дилера.

1. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и запу стит е

двиг а т е ль.

2. Перев е дит е рычаги управ ления движением в

сре днее нефик сиров анное по л о жение.

Приме чание: Двиг а т е ль до лжен

ост ановиться.

3. Запу стит е двиг а т е ль и вык лю чит е ст ояно чный

т ормо з. Не перемещайт е ник акие рычаги

управ ления движением.

Приме чание: Двиг а т е ль до лжен перейти в

ре жим х о л ост ог о х о да и за т ем ост ановиться

в т е чение 5 сек унд.

4. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и запу стит е

двиг а т е ль.

5. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в

по л о жение ВКЛ.

Приме чание: Но жи г а з онок осилки не

до лжны вк лю ча ться.

6. Вык лю чит е ст ояно чный т ормо з.

7. У держив айт е любой рычаг управ ления

движением в сре днем по л о жении и

перев е дит е перек лю ча т е ль PT O в по л о жение

ON(В КЛ .)

Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны

вк лю читься.

8. Отпу стит е рычаг управ ления движением.

Приме чание: Двиг а т е ль до лжен перейти в

ре жим х о л ост ог о х о да и за т ем ост ановиться

в т е чение 5 сек унд.

9. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и запу стит е

двиг а т е ль.

10. Вык лю чит е ст ояно чный т ормо з.

1 1. У держив айт е любой рычаг управ ления

движением в сре днем по л о жение и

перев е дит е перек лю ча т е ль PT O в по л о жение

ON(В КЛ .)

Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны

вк лю читься.

12. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в

по л о жение ВЫКЛ.

Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны

вык лю читься.

13. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в

по л о жение ВКЛ.

Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны

вк лю читься.

14. Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з.

Приме чание: Но жи г а з онок осилки до лжны

ост ановиться, а двиг а т е ль вык лю читься.

15. Перев е дит е перек лю ча т е ль В ОМ в

по л о жение ВКЛ.

16. Попроб уйт е запу стить двиг а т е ль.

Приме чание: Двиг а т е ль не до лжен

пров ора чив а ться ст ар т ером.

Еж едневное те х об сл у жи-

в ание

Каждый день пере д запу ск ом машины

необ х о димо выпо лнять «Проц е ду р у е же дневног о

об слу жив ания», описанную в ра з де ле Т е хническ ое

об слу жив ание ( страница 26 ) .

В проц е ссе

экспл уатации

Правила те хники

без опасно сти в о вре мя

рабо ты

Общие правила те хники

без опасно сти

•Владе лец или по льз ов а т е ль несе т по лную

о тв е т ств енность за любые нес частные случаи

с лю дьми, а т акже за нанесение ущ ерб а

им ущ еств у , и до лжен пре дпринять в се меры

для пре до твращ ения т аких случаев.

•Испо льз уйт е по дх о дящ ую о де жду , вк лю чая

защитные о чки, длинные брюки, неск о льзящ ую

про чную об увь и сре дств а защиты орг анов

слух а. Закрепляйт е длинные в о л осы на

за тылк е и не носит е св обо дную о де жду или

юв е лирные украшения.

•При рабо т е на данной машине сле ду е т быть

пре де льно внима т е льным. Во из б е жание

трав миров ания лю дей или повре ждения

им ущ еств а запрещае т ся о тв лек а ться в о время

рабо ты.

•Запрещае т ся управ лять машиной в с ост оянии

бо ле зни, у ст ал ости, а т акже по д в о з действием

алк ог о ля или сильно действ ующих

лек арств енных препара т ов.

•Пре жде чем запу ск а ть двиг а т е ль, у б е дит есь,

чт о в се прив о ды нах о дят ся в нейтральном

по л о жении, вк лю чит е ст ояно чный т ормо з и

займит е мест о опера т ора.

•Не допу ск айт е пост оронних лиц в рабо чую

з ону . Ост анав лив айт е машину , к ог да к т о - либо

вх о дит в рабо чую з ону .

•Эк сплу а тир уйт е машину т о льк о при наличии

х орошег о об з ора и в по дх о дящих пог о дных

у сл овиях. Запрещае т ся рабо т а ть на машине,

если сущ еств у е т в ероятность у дара мо лнией.

•При эк сплу а т ации машины на в лажной

трав е или листьях мо жно поск о льзнуться и

по лучить серье зную трав м у при к онт ак т е с

но жом г а з онок осилки. Не к осит е в у сл овиях

повышенной в лажности.

•Держит е р уки и ноги на б е з опасном расст оянии

о т ре ж ущ ег о б л ок а.

•Пре жде чем на ча ть движение задним х о дом,

посмо трит е на зад и вниз и у б е дит есь, чт о путь

св обо ден.

•Б у дь т е крайне ост оро жны при приб лижении к

закрытым пов оро т ам, к у ст арник ам, деревьям

или др угим пре дме т ам, к о т орые могут

ограничить об з ор.

•От с ое динит е прив о д ре ж ущ ег о б л ок а

и вк лю чит е ст ояно чный т ормо з пере д

регу лировк ой выс о ты ск ашив ания.

•Эк сплу а тир уйт е двиг а т е ль т о льк о в х орошо

пров е трив аемых з онах. Выхл опные г а зы

с о держа т уг арный г а з, к о т орый мо же т прив ести

к гиб е ли при в дых ании.

•Не ост ав ляйт е рабо т ающ ую машину б е з

присмо тра.

•Пре жде чем покинуть рабо чее мест о опера т ора

(в т ом числе для опоро жнения по дхв а тчик ов

травы или о чистки ре ж ущих б л ок ов), выпо лнит е

сле дующие действия :

– У ст ановит е машину на ровной пов ер хности.

– Вык лю чит е ре ж ущий б л ок и опу стит е

нав есное обор у дов ание.

– Вк лю чит е ст ояно чный т ормо з.

– Вык лю чит е машину и изв лекит е к лю ч из

замк а зажиг ания (при наличии).

– Д о ждит есь ост ановки в се х движ ущих ся

част ей.

– Вык лю чайт е машину и о тк лю чайт е прив о д

ре ж ущ ег о б л ок а в сле дующих случаях:

◊ пере д заправк ой т оплив ом;

◊ пере д про чистк ой ограждения выброса;

◊ пере д пров ерк ой, о чистк ой или

т е хническим об слу жив анием ре ж ущ ег о

б л ок а;

◊ после у дара о пост оронний пре дме т

или при в о зникнов ении аномальной

вибрации. Пров ерь т е ре ж ущий б л ок на

наличие повре ждений и произв е дит е

ремонт пере д запу ск ом и на чал ом

эк сплу а т ации машины.

◊ к ог да вы покидае т е рабо чее мест о

опера т ора.

– Испо льз уйт е т о льк о приспос об ления и

нав есное обор у дов ание, утв ержденные

к омпанией T oro®.

– При рабо т е на машине пост оянно сле дит е

за св оей у ст ойчив остью и равнов есием,

ос об енно при движении задним х о дом.

Двиг айт есь шаг ом; не пере х о дит е на б ег .

– Запрещае т ся эк сплу а тиров а ть машину с

по днятым, снятым или мо дифициров анным

о тража т е лем выброса, если не испо льз у е т ся

по дхв а тчик травы.

– Запрещае т ся перев о зить пассажиров на

машине.

– Не направ ляйт е выбрасыв аемый ма т ериал

в чью - либо ст орону . Сле дит е, чт обы

о тбрасыв аемый ма т ериал не попадал в

ст ену или др уг ое препят ствие, поск о льк у

он мо же т о т ск о чить рик оше т ом в в ашу

ст орону . Ост анав лив айт е но ж(но жи) при

пересе чении гравийных покрытий.

– При пу ск е двиг а т е ля б у дь т е ост оро жны

и сле дуйт е инстр укциям. Ноги до лжны

нах о диться на б е з опасном у далении о т

но жей и же л об а для выброса.

– Б у дь т е крайне ост оро жны при изменении

направ ления движения и при перемещ ении

машины на се б я.

– Ост анав лив айт е но ж, к ог да вы

транспор тир у е т е машину к мест у

ск ашив ания и о т нег о, а т акже при

пересе чении пов ер хност ей, г де не т травы.

Правила без опасно сти при

рабо те на ск л онах

•Основная опасность при рабо т е на ск л онах

— по т ер я управ ляемости и опрокидыв ание

машины, к о т орое мо же т прив ести к трав ме

или гиб е ли. Вы несе т е о тв е т ств енность за

б е з опасную рабо т у на ск л онах. Эк сплу а т ация

машины на любых ск л онах тре б у е т

мак симальной ост оро жности. Пере д

испо льз ов анием машины на ск л оне выпо лнит е

сле дующие действия:

– Про чит айт е и из учит е инстр укции по рабо т е

на ск л онах, прив е денные в Рук ов о дств е и

имеющиеся на машине.

– Оц енит е у сл овия на рабо чей пл ощадк е,

чт обы опре де лить, б е з опасно ли

эк сплу а тиров а ть машину на ск л оне в

э т о т день. При осмо тре пл ощадки в сег да

р ук ов о дств уйт есь з дравым смысл ом

и правильно оц енив айт е сит у ацию.

Изменения х арак т ера пов ер хности,

например в лаг а, могут мгнов енно пов лиять

на рабо т у машины на ск л оне.

•Двиг айт есь поперек ск л она, ник ог да не

перемещайт есь вв ер х и вниз. Ст арайт есь не

рабо т а ть на слишк ом кр утых или в лажных

ск л онах. Не у ст ойчив ое по л о жение ног с о з дае т

опасность – че л ов ек мо же т поск о льзнуться и

упасть.

•Нах о дясь у основ ания ск л она, оц енит е

ст епень ег о опасности. Запрещае т ся

эк сплу а тиров а ть машину р ядом с обрыв ами,

к анав ами, насыпями, в о доемами или др угими

опасностями. М ашина мо же т вне запно

опрокинуться, если к о лес о пройде т по кромк е

или кромк а обр ушит ся. При рабо т е на машине

по ддержив айт е б е з опасное расст ояние до

любог о об ъек т а, пре дст ав ляющ ег о опасность.

Для рабо ты в т аких з онах испо льз уйт е р учные

инстр у менты.

•Ст арайт есь не на чина ть движение, не

ост анав лив а ться и не пов ора чив а ть на ск л оне.

Не допу ск айт е вне запног о изменения ск орости

или направ ления движения; выпо лняйт е

пов оро ты ме дленно и плавно.

•Не эк сплу а тир уйт е машину в у сл овиях, к ог да

имею т ся с омнения о тносит е льно сц епления

с гр унт ом, управ ляемости или у ст ойчив ости

машины. Помнит е, чт о при рабо т е на в лажной

трав е, поперек кр утых ск л онов или на спу ск ах

по ск л ону машина мо же т по т ер ять сц епление

с пов ер хностью. По т ер я сц епления с

пов ер хностью в е дущих к о лес мо же т прив ести к

с оск альзыв анию и по т ере р у лев ог о управ ления

и в о змо жности т ормо жения. М ашина мо же т

на ча ть ск о льзить, даже если в е дущие к о леса

не вращаю т ся.

•У далит е или поме ть т е препят ствия, т акие

к ак к анавы, ямы, к о лея, ух абы, к амни или

др угие скрытые опасности. Выс ок ая трав а

мо же т скрыв а ть ра з личные препят ствия. При

движении по неровной пов ер хности машина

мо же т перев ернуться.

•При по т ере к онтро ля над машиной уйдит е с

пути движения машины.

•При движении вниз по ск л ону в сег да держит е

вк лю ченной с оо тв е т ств ующ ую пере да чу . Не

допу ск айт е св обо дног о ск а тыв ания вниз по

ск л ону (о тносит ся т о льк о к б л ок ам с з у б ча тым

прив о дом).

Испо льз ов ание

ст о яно чног о т ор м о з а

Всег да вк лю чайт е ст ояно чный т ормо з, к ог да

вык лю чае т е машину или покидае т е рабо чее

мест о опера т ора. Пере д к аждым испо льз ов анием

машины пров ер яйт е, х орошо ли рабо т ае т

ст ояно чный т ормо з.

Чт обы вк лю чить ст ояно чный т ормо з, по тянит е

рычаг на зад ( Рисунок 8 ).

Чт обы вык лю чить ст ояно чный т ормо з, нажмит е на

рычаг впере д.

Приме чание: Двиг а т е ль ост ановит ся, если вы

переместит е рычаги управ ления движением при

вк лю ченном ст ояно чном т ормо з е или если машина

б у де т рабо т а ть в ре жиме х о л ост ог о х о да в т е чение

5 сек унд при вык лю ченном ст ояно чном т ормо з е.

g009465

Рисунок 8

1. Ст ояно чный т ормо з

вк лю чен

2. Ст ояно чный т ормо з

вык лю чен

Пу ск двигателя

Приме чание: Е сли вы о тпу стит е рычаги управ ления движением и не вк лю чит е ст ояно чный т ормо з,

двиг а т е ль ост ановит ся чере з 5 сек унд.

g292627

Рисунок 9

Останов двигателя

g289750

Рисунок 10

Испо льз ов ание

перек лю чателя

управ л ения но ж о м

га з онок о силки (В ОМ)

Испо льз уйт е перек лю ча т е ль управ ления

но жом (В ОМ) в мест е с рычаг ами управ ления

движением для вк лю чения и вык лю чения но жей

г а з онок осилки.

Вк лю чение но ж ей га з онок о силки

(В ОМ)

g299433

Рисунок 1 1

Вык лю чение но ж ей

га з онок о силки (В ОМ)

На Рисунок 12 иРисунок 13 пок а заны 2 спос об а

вык лю чения но жей г а з онок осилки.

g299432

Рисунок 12

g031593

Рисунок 13

У прав л ение м ашиной

Рычаг дроссе льной засл онки регу лир у е т част о т у

вращ ения двиг а т е ля, измер яем ую в оборо т ах в

минут у (об/мин). Для наибо лее эффек тивной

рабо ты двиг а т е ля у ст ановит е рычаг дроссе льной

засл онки в по л о жение Б ЫСТРО .

Приме чание: Двиг а т е ль ост ановит ся, если вы

переместит е рычаги управ ления движением при

вк лю ченном ст ояно чном т ормо з е или если машина

б у де т рабо т а ть в ре жиме х о л ост ог о х о да в т е чение

5 сек унд при вык лю ченном ст ояно чном т ормо з е.

ПРЕДОС ТЕРЕЖЕНИЕ

М ашина м о ж е т пов ерну ть о чень быстро,

в сл ед ствие чег о вы м о ж е те по тер ять

над ней к онтро ль и причинить трав м у

окр у ж ающим или повредить м ашину .

Перед выпо лнение м кр у тых пов оро т ов

з амедляйте движ ение м ашины.

Движ ение вперед

1. Вык лю чит е ст ояно чный т ормо з; см. ра з де л

Испо льз ов ание ст ояно чног о т ормо за

( страница 15 ) .

2. Перев е дит е рычаги управ ления движением

вниз в по л о жение N EUTRAL (Н ЕЙТРАЛЬ ) .

g299431

Рисунок 14

1. Пере дняя к онтро льная

шт анг а

4. Правый рычаг

управ ления в

НЕЙТРАЛЬНОМ по л о жении.

2. Левый рычаг управ ления

вНЕЙТРАЛЬНОМ

по л о жении.

5. Правый рычаг

управ ления в

о тпущ енном по л о жении

3. Задняя к онтро льная

шт анг а

6. Левый рычаг управ ления

в о тпущ енном

по л о жении

3. М е дленно перев е дит е рычаги управ ления

движением впере д ( Рисунок 15 ).

Приме чание: Чем дальше пере двинуть в

к ак ом - либо направ лении рычаги управ ления

движением, т ем быстрее машина б у де т

двиг а ться в э т ом направ лении.

Приме чание: Чт обы ост ановиться,

перев е дит е рычаги управ ления движением в

по л о жение N EUTRAL (Н ЕЙТРАЛЬ ) .

g303736

Рисунок 15

Движ ение з адним х о до м

1. Перев е дит е об а рычаг а управ ления

движением в по л о жение N EUTRAL (Н ЕЙТРАЛЬ ) .

2. М е дленно по тянит е рычаги управ ления

движением на зад ( Рисунок 16 ).

g303735

Рисунок 16

Испо льз ов ание

регу лир у е м ой

к онтро льной штанги

Испо льз уйт е рычаг регу лировки для изменения

по л о жения регу лир у емой к онтро льной шт анги и

ограничения мак симальной ск орости движения

пере дним х о дом ( Рисунок 17 ).

Для у меньшения мак симальной ск орости

перев е дит е рычаг в в ер хнее по л о жение; для

ув е личения мак симальной ск орости переместит е

рычаг в нижнее по л о жение.

g299434

Рисунок 17

Выбро с с бок ов ой

ст ороны или

м у ль чиров ание травы

У данной г а з онок осилки имее т ся шарнирный

о тража т е ль травы, рассеив ающий ск ошенную

трав у в ст орону и вниз на трав яной покров.

ОПА СНО

Р або тая на м ашине без о траж ателя травы,

крышки выбро с а или по дхв атчика травы в

с боре, вы по дв ергае те се б я и окр у ж ающих

опасно сти к онтакта с но ж ами и выбро с а

в в ашу ст орону м у сора. Контакт с

вращ ающимися но ж ами га з онок о силки или

о тброшенным м у соро м м о ж е т прив е сти к

трав ме или гибели.

• Ник ог да не сним айте о траж атель

травы с деки га з онок о силки, так как он

направ ляе т ск ошенную трав у в ст орону

трав яног о покров а. Если о траж атель

травы повре жден, нез амедлительно

з амените ег о.

• Запрещ ае т ся по мещ ать р уки или ноги

по д деку га з онок о силки.

• Ник ог да не пытайте сь о чищ ать з ону

выбро с а или но жи га з онок о силки,

не о тк лю чив перед э тим но жи

га з онок о силки. Пов ерните к лю ч в

з амке з ажигания в по л о ж ение ВЫКЛ .

Изв л еките к лю ч и о т соедините пров о да

о т св е чей з ажигания.

Страница загружается ...

Toro Proline 122 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44424TE Руководство пользователя

Бренд: Toro

Модель: Proline 122 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44424TE

Тип: Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Proline 91 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44410TE

Скачать PDF

сообщить о нарушении

Toro Proline 122 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44424TE Руководство пользователя

Это руководство также подходит для

Toro Proline 122 cm Mid-Size Commercial Walk Behind Mower 44424TE Руководство пользователя

Похожие модели бренда