Pubbl. 68690126B - Feb/2016
P
RO
TR
GR
PL
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
MANUAL DE INSTRUÇÕES
MANUAL DE UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE
MOTORLU ÇAPA KULLANIM KILAVUZU
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI
RUS
UK
62
P
INTRODUÇÃO
TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS
Para um emprego correto da motoenxada e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho sem ter lido este
manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições de funcionamento dos diversos
componentes e as instruções para o necessário controle e para a manutenção.
N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram rigorosamente
obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações sem ter que atualizar cada vez
este manual.
GR
∂π™∞°ø°∏
ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΟΗΓΙΝ ΠΡΤΟΤΥΠΟΥ
°È∙ Ì›∙ ÈÔ Û̂ÛÙ‹ ˉÚ‹ÛË ÙÔ˘ ÌÔÙÔÛÎ∙ÙÈÎfi Î∙È ÁÈ∙ Ó∙ ∙ÔÊ¢ˉıÔ‡Ó ∙Ù˘ˉ‹Ì∙Ù∙, ÌËÓ ÂÚÁ∙ÛÙ›ÙÂ
ˉ̂Ú›̃ ÚÒÙ∙ Ó∙ ‰È∙‚¿ÛÂÙ Ôχ ÚÔÛÂˉÙÈο ÙÔ ∙ÚfiÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ. ™ÙÔ ∙ÚfiÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ ÂÚȤˉÔÓÙ∙È
ÔÈ ÂÍËÁ‹ÛÂÈ̃ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙̃ Ù̂Ó ‰È∙ÊfiÚ̂Ó ÂÍ∙ÚÙËÌ¿Ù̂Ó Î∙È ÔÈ Ô‰ËÁ›Ẫ ÁÈ∙
ÙÔ˘̃ ∙∙Ú∙›ÙËÙÔ˘̃
ÂϤÁˉÔ˘̃ Î∙È ÙËÓ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË.
™∏ª∂πø™∏: √È ÂÚÈÁÚ∙ʤ̃ Î∙È ÔÈ ÂÈÎfiÓẪ Ô˘ ÂÚȤˉÔÓÙ∙È ÛÙÔ ∙ÚfiÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ ‰ÂÓ Â›Ó∙È
‰ÂÛÌ¢ÙÈΤ̃. ∏ ÂÙ∙ÈÚ›∙ ‰È∙ÙËÚ› ÙÔ ‰ÈÎ∙›̂Ì∙ Ó∙ οÓÂÈ ∙ÏÏ∙Á¤̃ ˉ̂Ú›̃ Ó∙ ÂÓËÌÂÚÒÓÂÈ ÙÔ ∙ÚfiÓ
ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ.
TR
GİRİ
ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ
Motorlu çapa do¤ru olarak kullanmak ve kazaları önlemek için, öncelikle bu kılavuz kitapçı¤ı
dikkatlice okumadan önce çalıflmaya bafllamayınız. Bu kitapta, çeflitli aksamların çalıflması ile ilgili
açıklamaları ve ayrıca gerekli kontroller ve ilgili bakımla ilgili talimatları bulacaksınız.
NOT Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerektiği her ülkenin kanunlarına
göre değiiklik gösterebilir. İmalatçı firma tarafından gerekli görülebilecek değiiklikler kullanıcıya
bildirilmeden yapılabilir.
RO
INTRODUCERE
INSTRUCIUNI ORIGINALE
Pentru o utilizare corectă a motosapei i pentru a evita accidentele, nu începei lucrul fără a fi citit acest
manual cu cea mai mare atenie. În acest manual vei găsi explicaii privind funcionarea diferitelor
componente i instruciuni privind verificările necesare i întreinerea.
Atenie: Descrierile i ilustraiile din acest manual au caracter pur orientativ. Firma îi rezervă
dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-i lua angajamentul de a actualiza de fiecare dată
acest manual.
RUS UK
aoo ooa m eoae ea ae ee
aao ao oe aeo oe aoe ooo. e a oe o
aoe a o a, a ae o ee oea eoa.
ea: Oa a, eee ao ooe, e a
oo oa. a-ooe oae a oo ao o ee
o oe e oo oaea ooe oo ooa.
PL
WPROWADZENIE
TŁUMACZENIE INSTRUKCJI ORYGINALNYCH
Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w szczególności z
zasadami bezpieczeństwa. W niniejszej instrukcji podano wyjaśnienia dotyczące funkcjonowania różnych
komponentów i wskazówki dotyczące koniecznych przeglądów i konserwacji.
UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie odzwierciedlają
stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania ewentualnych zmian i nie
zobowiązuje się do każdorazowej aktualizacji instrukcji.
ATENÇÃO!!! ATENIE!!!
RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO
NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO,
ESTA MÁQUINA PODE COMPORTAR PARA O
OPERADOR ENCARREGADO UM NÍVEL DE
EXPOSIÇÃO PESSOAL DÍARIA AO RUIDO IGUAL
OU SUPERIOR A
85 dB(A)
RISC DE DIMINUARE A AUZULUI
ÎN CONDIII NORMALE DE UTILIZARE,
ACEST APARAT POATE FACE CA
OPERATORUL SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL
DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ,
LA ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE
85 dB(A)
ΠΡΟΣΟΧΗ!!! A!!!
ΚΙΝΥΝΟΣ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ
ΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟ ΤΟ
ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ, ΓΙΑ
ΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ, ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ
ΠΡΟΣΠΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΣΤΟΝ ΘΟΡΥΒΟ ΙΣΗ Η
ΑΝΤΕΡΗ ΤΗΣ.
85 dB(A)
OACOC OA
OAO CA
OA CO
CAA OAO AO
A O O
OAC OC O
A, AOO OO
85 (A)
DİKKAT!!! UWAGA!!!
İİTME KAYBI RİSKİ
NORMAL ARTLARDA BU MOTORUN
KULLANIMI SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK
85 dB(A)
VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLİR.
ZAGROŻENIE USZKODZENIA SŁUCHU
W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA
URZĄDZENIE TO POWODUJE NARAŻENIE
OPERATORA NA DZIENNY POZIOM
HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ
85 dB(A)
63
P
INDICE
RO
CUPRINS
INTRODUÇÃO __________________ 62
COMPONENTES DO MOTOENXADA _ 64
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE _ 65
EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS E
ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA ___ 66
NORMAS DE SEGURANÇA _______ 68
MONTAGEM ___________________ 74
PARA DAR PARTIDA _____________ 80
FUNCIONAMENTO E SEGURANÇA __ 90
PARAGEM DO MOTOR ___________ 94
TRANSPORTE __________________ 96
MANUTENÇÃO _________________ 98
ACESSÓRIOS OPCIONAIS _________ 106
DADOS TECNICO _______________ 108
TABELA DE MANUTENÇÃO ________ 110
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS ______ 113
CERTIFICADO DE GARANTIA _____ 117
INTRODUCERE _________________ 62
COMPONENTELE MOTOSAPEI _____ 64
DECLARAIE DE CONFORMITATE __ 65
EXPLICAIE SIMBOLURI I
RECOMANDĂRI PRIVIND
SIGURANA ___________________ 66
NORME DE SIGURANĂ __________ 71
ASAMBLAREA _________________ 75
PORNIREA ____________________ 81
UTILIZAREA I SIGURANA _______ 91
OPRIREA MOTORULUI ___________ 95
TRANSPORTUL _________________ 97
ÎNTREINEREA _________________ 99
ACCESORII OPIONALE __________ 107
DATE TEHNICE _________________ 108
TABEL DE ÎNTREINERE __________ 111
REMEDIEREA PROBLEMELOR _____ 114
CERTIFICAT DE GARANIE ________ 118
GR
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
RUS UK
ΕΙΣΑΓΩΓΗ _____________________ 62
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ _ 64
ΗΛΣΗ ΠΙΣΤΟΤΗΑΣ ____________ 65
ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΣΥΜΒΟΛΝ ΚΑΙ
ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ___________ 66
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ______ 69
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ______________ 74
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ____________________ 80
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΚΑΙ ΑΣΦΆΛΕΙΑ _______ 90
ΣΤΑΣΗ ΜΟΤΕΡ __________________ 94
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ____________________ 96
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ __________________ 98
ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ______ 106
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ______________ 108
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ __________ 110
ΑΝΤΙΜΕΤΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΝ __ 113
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΓΥΗΣΗΣ _______ 117
EEE _____________________ 62
M ____________ 64
___ 65
A
COO AA
OACOC _______________ 66
E E ____ 72
______________________ 75
EE ___________________ 81
_______________ 91
E ________ 95
________________ 97
E _______________ 99
__ 107
EEE E _ 108
___ 112
_____________ 115
E ____ 118
TR
İÇİNDEKİLER
PL
SPIS TREŚCI
GİRİ _________________________ 62
PARÇALARI MOTORLU ÇAPA ______ 64
UYGUNLUK BEYANI ______________ 65
SEMBOLLER VE İKAZ
İARETLERİNİN AÇIKLAMALARI ____ 66
GÜVENLIK ÖNLEMLERI ___________ 70
MONTAJ ______________________ 74
ÇALITIRMAYA GEÇİ ____________ 80
İLETIM VE GÜVENLIK ____________ 90
MOTOR DURDURULMASI _________ 94
NAKLİYE ______________________ 96
BAKIM ________________________ 98
OPSİYONEL AKSESUARLAR ________ 106
TEKNİK ÖZELLIKLER _____________ 108
BAKIM TABLOSU ________________ 111
PROBLEM GİDERME _____________ 114
GARANTI SERTIFIKASI ____________ 117
WPROWADZENIE _______________ 62
CZĘCI GLEBOGRYZARKA _________ 64
DEKLARACJA ZGODNOŚCI ________ 65
ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ
PRZED ZAGROŻENIAMI __________ 66
NORMY BEZPIECZEŃSTWA________ 73
MONTAŻ ______________________ 75
URUCHAMIANIE ________________ 81
EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO 91
ZATRZYMANIE SILNIKA ___________ 95
TRANSPORT ___________________ 97
KONSERWACJA _________________ 99
AKCESORIA OPCJONALNE ________ 107
DANE TECHNICZNE ______________ 108
TABELA KONSERWACJI ___________ 112
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW ___ 115
CERTYFIKAT GWARANCYJNY ______ 118
64
P
COMPONENTES DO MOTOENXADA
1 - Interruptor de massa
2 - Punho
3 - Alavanca de comando
da marcha à frente
4 - Timão
5 - Caixa de protecção das
fresas
6 - Rodas para o transporte
7 - Ferramentas de trabalho
8 - Avalanca de comando
start
9 - Alavanca de comando
da marcha-atrás
10 - Pega de arranque
11 - Avalanca de acelerador
12 - Torneira da gasolina
13 - Alavancas de bloqueio
dos comandos
14 - Regulação vertical e
horizontal do guiador
(rabiças)
GR
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ
1 - Γενικο διακοπτη
2 - TÈÌfivÈ
3 - Λεβιέ ταχύτητα
επροσθοπορεία
4 - Λεβιέ
5 - Προστατευτικό φρεζών
6 - Τροχοί εταφορά
7 - Εξαρτήατα εργασία
8 - ∆ÛÔÎ
9 - Λεβιέ ταχύτητα
οπισθοπορεία
10 - Λαβη εκκινηση
11 - Μοχλο επιταχυνση
12 - Στρόφιγγα βενζίνη
13 - Λεβιέδε κλειδώατο
χειριστηρίων
14 - Οριζόντια και
κατακόρυφη ρύθιση
τιονιού (λαβών)
TR
PARÇALARI MOTORLU ÇAPA
1 - Açma/kapama düğmesi
2 - Sap
3 - İleri vites kumanda kolu
4 - Dümen
5 - Kesici koruma karteri
6 - Taıma tekerlekleri
7 - Çalıma aletleri
8 - Durdurma kolu
9 - Geri vites kumanda kolu
10 - Startör kolu
11 - Manivela tetikleyici
12 - Benzin musluğu
13 - Kumanda durdurma
kolları
14 - Kolun (gidon) düey ve
yatay ekilde
ayarlanması
RO
COMPONENTELE MOTOSAPEI
1 - Întrerupător de masă
2 - Mânere (ghidon)
3 - Manetă comandă
deplasare înainte
4 - Bară de direcie
5 - Carter protecie freze
6 - Roată pentru transport
7 - Instrumente de lucru
(lame)
8 - Manetă de oc
9 - Manetă comandă
mararier
10 - Mâner de pornire
11 - Manetă accelerator
12 - Robinet benzină
13 - Manete blocare comenzi
14 - Reglarea pe verticală i
pe orizontală a
mânerelor (ghidonului)
RUS UK
M
1 - Выключатль
2 - Ручка
3 - Рычаг движения
вперед
4 - Руль
5 - Защитное
ограждение фрез
6 - Опорные колеса
7 - Рабочие органы
8 - Рычaг стaртeрa
9 - Рычаг движения
назад
10 - Пусковая ручка
11 - Рычаг акслратора
12 - Кран подачи бензина
13 - Рычаги блокировки
органов управления
14 -
PL
CZĘCI GLEBOGRYZARKA
1 - Wyłącznik prądu
2 - Uchwyt
3 - Dźwignia biegu jazdy
do przodu
4 - Ster
5 - Obudowa chroniąca
frezy
6 - Kółka do transportu
7 - Narzędzia robocze
8 - Dźwignia ssania
9 - Dźwignia biegu jazdy do
tyłu
10 - Uchwyt rozruchowy
11 - Dźwignia przyspieszenia
12 - Zawór benzyny
13 - Dźwignie blokujące
elementy sterownicze
14 - Regulacja pozioma i
pionowa uchwytu
(kierownicy)
P - CONSULTE O MANUAL DO MOTOR
GR - ΒΛΕΠΕ ΕΓΧΕΙΡΙΙΟ ΚΙΝΤΗΡΑ
TR - MOTOR KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUN
RO - VEZI MANUALUL MOTORULUI
RUS-UK -
PL - PATRZ INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA
65
EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY
Bertolini 202S - Nibbi 102S - Efco MZ 2080RS / MZ 2080RKS / MZ 2080RPS / MZ 2090RXS
Oleo-Mac MH 180RS / MH 180RKS / MH 180RPS / MH 190RXS
B45 XXX 0001 ÷ B45 XXX 9999
2006/42/EC - 2004/108/EC - 97/68/EC - 2002/88/EC
EN 709: 1997 + A4: 2009/AC:2012
Fausto Bellamico - President
s.p.a.
DECLARAÇÃO DE
CONFORMIDADE
ΗΛΣΗ
ΠΙΣΤΟΤΗΑΣ
UYGUNLUK
BEYANI
DECLARAIE DE
CONFORMITATE
DEKLARACJA
ZGODNOŚCI
Português Ελληνικα Türkçe Română Pcc Polsky
O subscrito,
Ο κατωθεν
νπογεγραενοζ,
Aağıda imzası
bulunan,
Subsemnatul,
, Niżej podpisana
atesta sob a própria
responsabilidade
que a máquina:
δηλώνει
νπενθυνα οτι το
ηχανηα:
aağıda özellikleri verilen makine ile ilgili
olarak sorumluluğu kendine ait olmak
üzere müteakip beyanı vermektedir:
declar pe propria mea răspundere
că maina:
, :
świadoma odpowiedzialności za
swój produkt, deklaruje,
że urządzenie:
1. categoria:
motoenxada
1. Ετδο:
οτοσκαπτικό
1. Tip:
motorlu çapa
1. Categoria:
motosapă
1. :
m
1. Typ:
glebogryzarka
2. Marca: / Tipo: 2. Μαρκα: / Τνπυ 2. Marka: / Tip: 2. Marca: / Tipul: 2. : / : 2. Marka: / Typ:
3. identi cação de serie 3. Ανζων 3. Seri tanımlaması
3. identi care de serie
3. 3. Numer serii
está conformemente
às prescriçoes da diretriz
κατασκεναζεται συφωνα ε την
οδηγια
müteakip direkti n gerekliliklerine
uygundur
este conformă cu prevederile din
directiva
jest zgodna z przepisami dyrektywy
está em conformidade
com as disposições das seguintes
normas harmonizadas:
συορφούται ε διατάξει των
ακόλουθων εναρονισένων
πρστύηων:
aağıdaki ilgili standartların art ve
koullarına uygundur:
este conformă cu dispoziiile din
următoarele norme armonizate:
:
jest zgodne z wymogami
następujących zharmonizowanych
norm:
Feito em / Κατασκεναζεται σε / Yapım yeri / Fabricat în / / Wykonano w : Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4
Data / Ηεροηνια / Datum / Data / :
01/06/2014
Documentação Técnica depositada em Sede Administrativa. - Direcção Técnica
Η τεχνική τεκηρίωση διατίθεται στην έδρα τη εταιρεία. - Τεχνική διεύθυνση
Teknik dokümanlar İdari Merkezde bulundurulmaktadır. - Teknik Kılavuz
Documentaia Tehnică este depusă la Sediul Administrativ. - Direcia Tehnică
, . -
Dokumentacja techniczna złożona w siedzibie administracyjnej. - Dyrekcja techniczna
66
P
1 - Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções
2 - Não aproxime as mãos ou os pés do cárter da lâmina enquanto o
motor estiver ligado.
ATENÇÃO! - As lâminas permanecem em movimento por alguns
segundos mesmo depois que o motor foi desligado.
3 - Sentido de avanço da máquina
GR
1 - ∆ιαβαστε το βιβλιαρακι χρηση και συντηρηση πριν
χρησιµοποιησετε αυτο το µηχανηµα.
2 - MËÓ ÏËÛÈ¿˙ÂÙ ˉ¤ÚÈ∙ ‹ fi‰È∙ ÛÙÔ ÚÔÛÙ∙Ù¢ÙÈÎfi ÙË̃
Ï›‰∙̃ Ì ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ∙Ó∙Ì̤ÓÔ.
¶ƒ√™√Ã∏! - √È Ï¿ÌẪ ÂÍ∙ÎÔÏÔ˘ıÔ‡Ó Ó∙ ÎÈÓÔ‡ÓÙ∙È ÁÈ∙
ÌÂÚÈο ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ∙ ∙ÎfiÌ∙ Î∙È ÌÂÙ¿ ÙÔ Û‚‹ÛÈÌÔ ÙÔ˘ ÌÔÙ¤Ú.
3 - Κατεύθυνση πορεία του ηχανήατο
TR
1 - Motorlu çapa kullanmadan önce kullan›m k›lavuzunu okuyun.
2 - Motor çal›fl›rken ellerinizi ya da ayaklar›n›z› makinan›n üstüne
ya da alt›na koymay›n.
D‹KKAT! D‹KKAT! - Motor kapat›ld›ktan sonra da b›çaklar birkaç saniye
boyunca hareket halinde kal›rlar.
3 - Makinenin ilerleme yönü
RO
1 - Citii manualul de utilizare i întreinere înainte de a folosi această
maină.
2 - Nu apropiai mâinile sau picioarele de carterul lamei în timp ce
motorul este pornit.
ATENȚIE! - Lamele rămân în micare timp de câteva secunde
după ce motorul a fost oprit.
3 - Sensul de deplasare al mainii.
RUS
1 -
.
2 -
.
ВНИМАНИЕ! -
.
3 -
UK
PL
1 - Przed przystàpieniem do u˝ytkowania zapoznaç si´ z
instrukcjà obs∏ugi.
2 - Nie zbli˝aç ràk ani nóg do pokrywy no˝y, podczas pracy
silnika.
UWAGA! - No˝e obracajà si´ jeszcze kilka sekund po
wy∏àczeniu silnika.
3 - Kierunek posuwu maszyny
P EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA RO EXPLICAȚIA SIMBOLURILOR ȘI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANȚA
GR
∂¶∂•∏°∏™∏ ™Àªμ√§ø¡ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏™∂π™ ∞™º∞§∂π∞™
RUS UK OБЪЯCНЕНИЕ CИМВOЛOВ И ПРAВИЛA БЕЗOПACНOCТИ
TR SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI PL ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI
67
P EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA RO EXPLICAIA SIMBOLURILOR I RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANA
GR
∂¶∂•∏°∏™∏ ™Àªμ√§ø¡ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏™∂π™ ∞™º∞§∂π∞™
RUS UK OC COO AA OACOC
TR SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI PL ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI
P
4 - Marca e modelo da máquina
5 - Dados Técnicos
6 - Número de série
7 - Marca CE de conformidade
8 - Tipo de máquina: MOTOENXADA
9 - Ano de fabbrico
10 - ATENÇÃO: As superfícies podem estar quentes
GR
4 - Τύπο και οντέλο ηχανήατο
5 - Τεχνικά χαρακτηριστικά
6 - Αριθό σειρά
7 - Σήα συόρφωση CE
8 - Τύπο ηχανήατο: ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ
9 - Έτο κατασκευή
10 - ΠΡΟΣΟΧΗ! οι επιφάνειε πορεί να είναι θερέ
TR
4 - Makinenin markası ve modeli
5 - Teknik bilgiler
6 - Seri numarası
7 - CE uygunluk iareti
8 - Makine tipi: MOTORLU ÇAPA
9 - Üretim yılı
10 - DIKKAT: yüzeyler sıcak olabilir
RO
4 - Marca i modelul mainii.
5 - Date tehnice.
6 - Numărul de serie.
7 - Marcaj de conformitate CE.
8 - Tipul mainii: MOTOSAPĂ.
9 - Anul de fabricaie
10 - ATENIE! Suprafeele pot fi fierbini
RUS
4 -
5 -
6 -
7 - CE
8 - :
9 -
10 - :
UK
PL
4 - Marka i model maszyny
5 - Dane techniczne
6 - Numer seryjny
7 - Symbol zgodności CE
8 - Typ urządzenia: GLEBOGRYZARKA
9 - Rok produkcji
10 - UWAGA: Powierzchnie mogą być gorące
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
72
1234
Pcc
: ,
,
,
, .
. ,
, , ,
,
,
.
A - ao
ooa – o , o e
e, oao eeo ooa
eoe o e eoooo oa oe
oo oao. oo, o aa aoa
ea a o eoao, oo oae
eee e ea aoe .
!
.
.
,
.
! -
.
1 - , ,
,
,
.
2 - .
.
3 - m
,
,
. m
.
4 - m, , ,
,
.
ф ф .
m .
- ,
, ,
M, (. 1).
.
5 - , , 15
. ,
M
(.2).
6 - m
ф .
, ф, ,
.
(, , , ..).
,
.
.. , ,,
.
,
(.3-4-5-6).
7 - m
,
.
8 - m,
.
9 - M,
.
. ,
-
.
10 - .
.
11 - M,
“
” ,
-.
12 -
.
. ,
,
.
13 -
, .
14 -
.
15 - Coae eo e e eoae
oa aa o eoao. ae oee
oa ee eeeo ae (ctp. 66-67).
16 - e oe a o aae, oo o aaoo
aoe ooe (ctp. 93).
17 -
, , ,
,
, , ,
.
18 - ,
, .
10° (17 %).
19 - ,
.
20 - ф, ,
. ,
.
21 - ,
ф;
.
22 - ,
, 20 .
.
23 -
. ,
ф
.
ф
.
:
,
.
,
.
,
.
Страница загружается...
Страница загружается...
75
567 8
Română Pcc Polski
ASAMBLAREA MONTAŻ
MONTAREA BAREI DE DIRECIE
Montai bara de direcie (A, Fig. 1) pe suportul B, centrând
orificiile. Introduceţi tija (C, Fig. 1), aiba (D, Fig. 1) i fixaţi cu
cuiul spintecat E.
Adâncimea barei de direcie poate fi reglată deurubând
urubul M. După ce a fost obinută adâncimea corectă,
înurubai iar urubul M (Fig. 1).
MONTAREA ROII DE DEPLASARE
Introduceţi suportul (G) în orificiul (I). Introduceţi pe suportul
(G) resortul (L) i aiba (M) i blocaţi totul cu cuiul spintecat
(N).
La terminarea montării, roata trebuie să arate ca în Fig. 3.
ATENIE – Roata nu trebuie să fie folosită în timpul
lucrului.
În timpul lucrului, roata de deplasare trebuie să e ridicată
(Fig. 4).
1. Trageţi de suportul roţii pentru a-l decupla de cadru
(Fig. 5).
2. Rotiţi cu 90° în sens antiorar (Fig. 6).
3. Eliberaţi suportul, lăsând ca resortul să-l readucă pe poziţie
(Fig. 7).
MONTAREA CARTERULUI DE PROTECIE
Introduceţi piuliţele (A, Fig. 8) în cadrul (B, Fig. 8) i montaţi
carterele de protecţie (C, Fig. 8) folosind uruburile i
rondelele corespunzătoare (D, Fig. 8).
ATENIE! Montarea carterului de protecie este
obligatorie dacă se utilizează frezele cu lăimea de
tăiere de 80 cm!
(A, .1) B,
. (, .1), (D, .1)
.
, ;
(.1).
(G) (I). (G)
(L) (M) (N).
.3.
-
.
(.4).
1. ,
(.5).
2. 90° (.6).
3. ,
(.7).
(, .8) (B, .8)
(, .8)
(D, .8).
!
80 !
MONTAŻ STERU
Zamontować ster (A, rys. 1) na wsporniku B, wyśrodkowując
otwory. Włożyć sworzeń (C, rys. 1), podkładkę (D, rys. 1) i
zamocować zawleczką E.
Głębokość steru można regulować poprzez odkręcanie śruby
M; po znalezieniu odpowiedniej głębokości śrubę M należy
ponownie zablokować (rys. 1).
MONTAŻ KOŁA TRANSMISYJNEGO
Wsunąć wspornik (G) w otwór (I). Wsunąć na wspornik
(G) sprężynę (L), podkładkę (M) i zablokować wszystko
zawleczką (N).
Po zakończeniu montażu koło będzie wyglądać tak, jak
pokazano na rys. 3.
UWAGA - Podczas pracy nie należy używać kółek.
Podczas pracy koło transmisyjne musi być podniesione
(rys. 4).
1. Podnieść wspornik koła, aby je odczepić od ramy (rys.5).
2. Obrócić o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara (rys. 6).
3. Zwolnić wspornik, pozwalając, aby dzięki działaniu
sprężyny powrócił w swoje położenie (rys. 7).
MONTAŻ OBUDOWY OCHRONNEJ
Wstawić nakrętki (A, rys. 8) w pole (B, rys. 8) i zamontować
osłony zabezpieczające (C, rys. 8) za pomocą odpowiednich
śrub i podkładek (D, rys. 8).
UWAGA! Montaż obudowy ochronnej jest
obowiązkowy w przypadku używania frezów o
szerokości cięcia wynoszącej 80 cm!
Страница загружается...
77
Română Pcc Polski
ASAMBLAREA MONTAŻ
MONTAREA MÂNERELOR (GHIDONULUI)(Fig. 9)
Montai piulia inelară A, mânerul B i rondela C pe urubul
coloanei D. Fixai mânerul cu butonul E.
Aceste mânere pot fi reglate atât pe orizontală, cât i pe
verticală (Fig. 10):
Deurubai butonul E, reglai mânerele pentru a găsi o poziie
de lucru comodă i strângei din nou.
MONTAREA BLOCULUI MANETELOR DE DEPLASARE I A
ACCELERATORULUI
Blocul manetelor (F, Fig. 11) este introdus deja pe levier.
Rotiţi-l astfel încât maneta neagră să fie perpendiculară pe
mânerul levierului. Poziţionaţi maneta (G, Fig. 11 – culoare
neagră) astfel încât, după ce este trasă, să nu iasă în afară faţă
de mânerul levierului (vezi Fig. 11). Blocaţi blocul manetelor
strângând urubul (H, Fig. 12).
Fixai de mâner acceleratorul / întrerupătorul (I, Fig. 12)
utilizând urubul L i piulia M.
Fixaţi cablul acceleratorului i cablul manetei utilizând cele
două coliere (N), aa cum se arată în Fig. 12.
(.9)
A, B C
D. E.
, (.10):
E,
, ,
.
(F, .11)
. ,
. (G, .11 - )
,
(. .11).
, (H, .12).
/
(I, .12) L M.
(N) .12.
MONTAŻ UCHWYTU (KIEROWNICY) (rys.9)
Zamontować pierścień A, kierownicę B i podkładkę C na
śrubie wału kierownicy D. Przymocować kierownicę przy
użyciu gałki E.
Ta kierownica może być regulowana zarówno w poziomie,
jak i w pionie (rys. 10).
Odkręcić gałkę E, wyregulować kierownicę w celu znalezienia
wygodnej pozycji roboczej i ponownie ją dokręcić.
MONTAŻ BLOKADY DŹWIGNI PRZESUWU I GAZU
Blokada dźwigni (F, rys. 11) jest już włączona na kierownicy.
Obrócić w taki sposób, aby czarna dźwignia znajdowała się
prostopadle do uchwytu kierownicy. Ustawić dźwignię (G,
rys. 11 – kolor czarny) w taki sposób, aby po pociągnięciu nie
wychodziła poza uchwyt kierownicy (patrz Rys. 11). Zakręcić
śrubę (H, rys. 12), aby zablokować blokadę dźwigni.
Przymocować do kierownicy gaz/przełącznik (I, rys.12) przy
użyciu śruby L i nakrętki M.
Przymocować przewód gazu i przewód dźwigni dwoma
opaskami (N) tak, jak pokazano na rys. 12.
Страница загружается...
79
17 18 19
Română Pcc Polski
ASAMBLAREA MONTAŻ
MONTAREA FREZELOR
Lăimea de tăiere 80 cm
• Gresaţi deschiderea frezei I i montaţi, verificând ca cele
patru orificii de fixare L să fie corect aliniate (Fig. 13).
• Blocaţi freza utilizând uruburile M i piuliţele N (Fig. 14).
• Gresai deschiderea prelungitorului frezei E i montai,
verificând ca cele două orificii de fixare F să fie corect
aliniate (Fig. 15).
• Blocaţi prelungitorul frezei utilizând urubul G i piuliţa H
(Fig. 16).
ATENIE – Montai frezele, verificând ca tăiul
sapelor să fie îndreptat întotdeauna în direcia de
mers (vezi săgeata A Fig. 19).
ATENIE – La montare poziionai freza aa cum se
arată în Fig. 19.
Această maină poate fi utilizată i cu o lăime de săpare
mai mică (60 cm):
• Demontai discul de protecie A de pe prelungitorul frezei,
scoând urubul C i piulia D (Fig. 16).
• Gresai deschiderea discului de protecie A i montai,
verificând ca cele două orificii de fixare B să fie corect
aliniate (Fig. 17).
• Blocai discul de protecie utilizând urubul C i piulia D
(Fig. 18).
80
• ф I ,
L
(.13).
• ф
N (.14).
• ф E
, F
(.15).
• ф
G H (.16).
! – ,
(. A .19)
! –
,
.19.
(60 ):
• A ф,
C D (.16).
• A
, B
(.17).
• C
D (.18).
MONTAŻ FREZÓW
Szerokość cięcia 80 cm
• Nasmarować złącze frezu i zamontować go, sprawdzając,
czy cztery otwory mocujące L są prawidłowo wyrównane
(rys. 13).
• Zablokować frez przy użyciu odpowiednich śrub M i
nakrętek N (rys.14).
• Nasmarować złącze przedłużenia frezu E i zamontować go,
sprawdzając, czy oba otwory mocujące F są prawidłowo
wyrównane (rys.15).
• Zablokować przedłużenie frezu za pomocą odpowiedniej
śruby G i nakrętki H (rys.16).
UWAGA - Podczas montażu frezu należy się upewnić,
czy krawędź tnąca narzędzia jest zawsze zwrócona w
kierunku jazdy patrz strzałka A - rys.19)
UWAGA - Podczas montażu frez należy sfazować tak,
jak pokazano na rys.19.
Urządzenia można używać z mniejszą szerokością
spulchniania (60 cm):
• Zdemontować tarczę ochronną A z przedłużenia frezu,
wyjmując w tym celu śrubę C i nakrętkę D (rys.16).
• Nasmarować złącze tarczy ochronnej A i zamontować ją,
sprawdzając, czy oba otwory mocujące B są prawidłowo
wyrównane (rys.17).
• Zablokować tarczę ochronną przy użyciu odpowiedniej
śruby C i nakrętki D (rys.18).
Страница загружается...
81
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.
Carburantul
ATENIE: benzina este un carburant extrem de inflamabil.
Avei foarte multă grijă când utilizai benzină sau când
amestecai carburantul. Nu fumai i nu aducei surse
de foc sau de flăcări în apropierea carburantului sau a
motosapei.
ATENIE: carburantul i vaporii acestuia pot cauza leziuni
grave dacă sunt inhalai sau dacă ajung în contact cu
pielea. Din acest motiv, fii foarte ateni când mânuii
carburantul i verificai să fie disponibilă o aerisire
adecvată.
ATENIE: reinei că există riscul de intoxicare cu monoxid
de carbon.
- Păstraţi i transportaţi benzina în recipiente omologate pentru
această utilizare.
- Mânuii carburanii în aer liber, în absena scânteilor sau a
ăcărilor.
- Alegei un teren liber, oprii motosapa i ateptai ca motorul să se
răcească înainte de a efectua alimentarea.
- Deurubai încet buonul rezervorului, astfel încât să eliberai
presiunea din interior i să evitai ieirea carburantului pe lângă
buon.
- Înurubai bine buonul rezervorului după ce ai terminat
alimentarea. Dacă buonul rezervorului nu este înurubat în mod
adecvat, vibraiile provocate de maină pot duce la deurubarea
sau la căderea buonului i la revărsarea carburantului.
- tergei de pe maină, cu o cârpă, carburantul vărsat i ateptai
ca restul să se evapore. Îndepărtai-vă la 3 m de locul unde ai
efectuat alimentarea înainte de a porni din nou motorul.
- Nu încercai niciodată să aprindei resturile de carburant revărsat.
- Păstrai carburantul într-un loc răcoros, uscat i aerisit în mod
adecvat.
- Nu punei niciodată motosapa în locuri cu materiale in amabile,
de exemplu frunze uscate, paie, hârtie etc.
- Păstrai maina i carburantul într-un loc în care vaporii de
carburant evaporat să nu poată ajunge în contact cu scântei
sau cu flăcări deschise provenite de la boilere, motoare sau
întrerupătoare electrice, cazane etc.
- Nu scoatei niciodată buonul rezervorului când motorul este în
funciune.
- Nu folosii niciodată carburantul pentru operaiunile de curăare.
- Avei grijă să nu vă murdării pe haine de carburant. În cazul în
care ai vărsat carburant pe haine, schimbai-le. Spălai pările
corpului care au venit în contact cu carburantul. Folosii apă i
săpun.
- Nu expunei rezervorul de carburant la lumina directă a soarelui.
- Nu lăsai carburantul la îndemâna copiilor.
.
:
.
.
m.
:
.
.
:
.
- ,
.
- ,
.
- , ,
, .
- ,
.
- .
,
-
.
3 .
- .
- ,
.
- m
, , ,
, ..
- ,
, ,
, ..
-
.
- .
- .
, .
, .
.
- ,
.
- .
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA
SILNIKA.
Obchodzenie się z paliwem
OSTRZEŻENIE: Benzyna jest wysoce łatwopalnym paliwem.
Podczas obchodzenia się z benzyną lub mieszanką paliwową
należy zachować szczególną ostrożność. Nie wolno palić
papierosów ani używać ognia w jakikolwiek inny sposób w
pobliżu paliwa lub glebogryzarka.
OSTRZEŻENIE: Kontakt paliwa ze skórą lub wdychanie oparów
paliwa może mieć poważne skutki dla zdrowia. Dlatego
też, podczas obchodzenia się z paliwem należy zachować
ostrożność i upewnić się, że w miejscu wykonywania tych
czynności jest odpowiednia wentylacja.
OSTRZEŻENIE: Uważać na zatrucie tlenkiem węgla.
- Paliwo należy przechowywać i transportować w specjalnie do
tego celu przeznaczonych zbiornikach.
- Czynności związane z paliwem należy przeprowadzać na wolnym
powietrzu, w miejscu, w którym nie ma iskier ani ognia.
- Przed dolaniem paliwa należy stanąć w miejscu z gołym gruntem,
wyłączyć silnik i odczekać, aż się ochłodzi.
- Powoli poluzować korek wlewu paliwa, aby wyrównać ciśnienie i
zapobiec wylaniu się paliwa wokół korka.
- Po dolaniu paliwa należy mocno dokręcić korek wlewu. W przypadku
niewystarczającego dokręcenia korka wibracje urządzenia mogą
spowodować jego poluzowanie się lub wypadnięcie i wylanie się
paliwa.
- Rozlane paliwo należy zetrzeć z urządzenia i pozwolić, aby wszelkie
jego pozostałości wyparowały. Przed uruchomieniem silnika należy
odsunąć się na min. 3 metry od miejsca dolewania paliwa.
- Pod żadnym pozorem nie wolno próbować spalać rozlanego paliwa.
- Paliwo należy przechowywać w chłodnym, suchym i dobrze
wentylowanym miejscu.
- Nigdy nie należy umieszczać glebogryzarka na łatwopalnym podłożu,
takim jak suche liście, słoma, papier itp.
- Paliwo oraz urządzenie należy przechowywać w miejscu, w którym
opary paliwa nie mogą wejść w kontakt z iskrami lub otwartym
płomieniem z podgrzewaczy do wody, silników elektrycznych,
przełączników, pieców itp.
- Nigdy nie wolno zdejmować korka wlewu paliwa, gdy silnik pracuje.
- Nigdy nie wolno stosować paliwa do czyszczenia.
- Należy uważać, aby paliwo nie dostało się na ubranie. W przypadku
polania siebie lub swoich ubrań paliwem należy się przebrać. Należy
obmyć wszystkie części ciała, które weszły w kontakt z paliwem. Należy
do tego użyć mydła i wody.
- Nie należy wystawiać zbiornika paliwa na bezpośrednie działanie
promieni słonecznych.
- Paliwo należy trzymać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Страница загружается...
83
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
ATENIE: Purtai întotdeauna mănui de protecie în
timpul efectuării operaiilor de întreinere.
Carburant (nu fumai) (Fig. 20)
Această maină este dotată cu un motor în patru timpi.
Păstrai benzina fără plumb în recipiente curate, omologate
pentru această utilizare (Fig. 21).
CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR ESTE
CERTIFICAT PENTRU A FI ALIMENTAT CU BENZINĂ FĂRĂ
PLUMB, PENTRU AUTOVEHICULE, CU CIFRA OCTANICĂ 89 ([R
+ M] / 2) SAU CU O CIFRĂ OCTANICĂ MAI MARE (Fig. 22).
Nu folosii niciodată benzină veche sau murdară sau
amestecuri de ulei/benzină. Evitai să introducei murdărie
sau apă în rezervorul de carburant.
Umplerea rezervorului
ATENIE: Respectai instruciunile de sigurană
referitoare la utilizarea carburantului. Oprii
întotdeauna motorul înainte de a efectua
alimentarea. Nu turnai niciodată carburant în
maină când motorul este în funciune sau încă mai
este cald. Îndepărtai-vă la cel puin 3 m faă de locul
unde ai efectuat alimentarea înainte de a porni din
nou motorul. NU FUMAI.
1. Curăai suprafeele din jurul buonului rezervorului,
pentru a evita contaminarea.
2. Desfacei încet buonul rezervorului.
3. Turnai cu grijă carburantul în rezervor. Evitai să vărsai pe
dinafară.
4. Înainte de a pune la loc buonul rezervorului, curăai i
controlai garnitura.
5. Punei imediat la loc buonul rezervorului i strângei-l cu
mâna. tergei cu o cârpă eventualele urme de carburant
vărsat.
ATENIE: verificai să nu existe pierderi de carburant;
dacă se detectează o pierdere, eliminai-o înainte de
a folosi maina. Dacă este necesar, adresai-vă unui
atelier autorizat.
:
.
( !) (. 20)
4- .
,
(. 21).
:
89 ([R + M] / 2)
(. 22).
- .
.
:
.
.
.
, 3 .
!
1.
.
2. .
3. .
.
4. , ,
.
5.
. .
:
,
,
.
.
OSTRZEŻENIE: Dlatego podczas wykonywania na
niej jakichkolwiek czynności konserwacyjnych
należy zawsze nosić rękawice ochronne.
Paliwo (Nie palić tytoniu!) (rys. 20)
To urządzenie jest napędzane przez silnik czterosuwowy.
Benzynę bezołowiową należy przechowywać w czystym
pojemniku przeznaczonym na benzynę (rys. 21).
ZALECANE PALIWO: TEN SILNIK JEST PRZYSTOSOWANY DO
PRACY NA BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ
DO UŻYTKU W POJAZDACH, O LICZBIE OKTANOWEJ 95 LUB
WYŻSZEJ (rys. 22).
Nigdy nie należy używać starej lub zanieczyszczonej benzyny
bądź mieszanki oleju z benzyną. Chronić zbiornik paliwa
przed dostaniem się do niego zanieczyszczeń lub wody.
Napełnianie zbiornika paliwa
OSTRZEŻENIE: Podczas obchodzenia się z paliwem
należy przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa. Przed
nalaniem paliwa należy zawsze wyłączyć silnik. Nie
wolno dolewać paliwa, jeśli silnik jest uruchomiony
lub gorący. Przed uruchomieniem silnika należy
odsunąć się na min. 3 metry od miejsca dolewania
paliwa. NIE PALIĆ TYTONIU!
1. Oczyścić powierzchnię wokół korka wlewu paliwa, aby
zapobiec zanieczyszczeniu.
2. Powoli poluzować korek wlewu.
3. Ostrożnie wlać paliwo do zbiornika. Unikać rozlewania
paliwa.
4. Przed ponownym założeniem korka wlewu oczyścić i
sprawdzić uszczelkę.
5. Od razu założyć z powrotem korek wlewu i mocno
dokręcić ręcznie. Wytrzeć wszelkie rozlane paliwo.
OSTRZEŻENIE: Sprawdzić, czy nie ma wycieków
paliwa. Jeśli są, wyeliminować je przed włączeniem
urządzenia. W razie potrzeby należy się
skontaktować z punktem serwisowym.
Страница загружается...
85
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.
Rezervorul pentru uleiul de motor
Nivelul uleiului de motor
AVERTISMENT: dacă motorul funcionează cu un nivel
insuficient de ulei, acest lucru poate cauza daune
grave motorului. Examinai motorul punându-l pe o
suprafaă orizontală, după ce l-ai oprit.
1. Scoatei buonul rezervorului de ulei i veri cai nivelul
uleiului.
2. Dacă nivelul este scăzut, umplei rezervorul cu uleiul
recomandat. VEZI MANUALUL MOTORULUI.
Turnai încet uleiul de motor, pentru a evita revărsarea
acestuia, deoarece capacitatea rezervorului de ulei este
mică.
Dacă motorul este utilizat în mod continuu, veri cai nivelul
uleiului de motor i adăugai ulei la ecare 10 ore de utilizare
Utilizai ulei pentru motoare în patru timpi sau un alt ulei de
calitate echivalentă, cu detergent de bună calitate, omologat
pentru a respecta sau a depăi cerinele din clasi cările SG, SF
ale constructorilor de automobile din S.U.A. Pe recipientele
uleiurilor de motor clasi cate SG sau SF este indicată această
meniune. Pentru o utilizare generică, la toate temperaturile,
se recomandă SAE10W-30 (Fig. 27).
AVERTISMENT: utilizarea unui ulei fără detergent sau
pentru motoare în doi timpi poate reduce durata de
viaă a motorului.
Intervalul de temperatură de funcionare pentru acest motor
este cuprins între –5 °C i 40 °C.
.
:
.
,
.
1.
.
2. ,
.
.
, ..
.
10
( ) 4- ,
ф SG, SF
. ,
ф SG, SF,
. SAE10W-30 (. 27)
.
:
2-
.
–5 °C 40 °C.
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK
UŻYTKOWNIKA SILNIKA.
Zbiornik oleju silnikowego
Poziom oleju silnikowego
PRZESTROGA: Uruchomienie silnika przy
niewystarczającej ilości oleju może spowodować
poważne uszkodzenie silnika. Należy skontrolować
silnik, gdy jest wyłączony, na poziomym podłożu.
1. Zdjąć korek wlewu oleju i sprawdzić poziom oleju.
2. Jeżeli poziom jest niski, napełnić zbiornik olejem
zalecanego typu. PATRZ INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.
Olej silnikowy należy dolewać powoli w celu uniknięcia
przelania, ponieważ pojemność zbiornika oleju jest
niewielka.
Jeżeli silnik jest używany w sposób ciągły, należy sprawdzać
poziom oleju silnikowego po każdych 10 godzinach pracy.
Należy stosować olej do silników czterosuwowych rmy Efco,
lub inny wysokiej jakości olej silnikowy z atestem, o wysokiej
zawartości detergentów, spełniający lub przekraczający
amerykańskie normy SAE dotyczące klas jakości SG i SF. Oleje
silnikowe zaklasyfikowane jako SG/SF mają odpowiednie
oznaczenia na pojemnikach. Olej SAE10W-30 (rys. 27) jest
zalecany do użytku ogólnego, we wszystkich temperaturach.
PRZESTROGA: Stosowanie oleju bez detergentów
lub oleju do silników dwusuwowych może skrócić
żywotność silnika.
Zalecany zakres temperatur pracy dla tego silnika to –5°C do
40°C.
Страница загружается...
87
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.
Pornirea motorului
ATENIE - Nu acionai niciodată maneta
acceleratorului în timp ce punei în funciune
motorul. Acionând maneta acceleratorului, motorul
capătă viteză, ceea ce duce la micarea frezelor
rotative ale mainii, cu riscul de accidente sau răniri.
Nu înfăurai niciodată funia de pornire în jurul
mâinii.
ATENIE – Pentru a porni maina, trebuie să vă
poziionai în mod obligatoriu în zona haurată. (Fig. 33).
COMENZI (Fig. 34)
Pentru a acţiona maneta de comandă pentru deplasarea
înainte (A – culoare neagră) trebuie să o degajaţi, apăsând pe
maneta de siguranţă pentru blocarea comenzilor (C).
Pentru a acţiona maneta de comandă pentru mararier
(B – culoare roie) trebuie să o degajaţi, apăsând pe maneta
de siguranţă pentru blocarea comenzilor (D).
AVERTIZARE - Pentru a evita uzarea precoce a
curelelor de transmisie, tragei până la capăt
manetele de comandă.
Pentru a efectua pornirea, poziionai întrerupătorul /
acceleratorul pe poziia "1" (Fig. 35).
.
-
.
,
, ,
.
.
- ,
(.33).
(.34)
( - )
(C).
( - )
(D).
!
.
/ "1" (.35).
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK
UŻYTKOWNIKA SILNIKA.
Uruchamianie silnika
UWAGA - Nie wciskać nigdy dźwigni gazu podczas
rozruchu silnika. Wciśnięcie dźwigni gazu powoduje
zwiększenie prędkości silnika, a tym samym ruch
obrotowych frezów urządzenia, co grozi wypadkiem
lub obrażeniami.Nie wolno owijać linki rozrusznika
wokół ręki.
UWAGA - Aby uruchomić urządzenie, należy
obowiązkowo stanąć w stre e oznaczonej przerywaną
kreską (rys.33).
ELEMENTY STEROWNICZE (rys. 34)
Aby korzystać z dźwigni sterowania biegami do przodu
(A – kolor czarny), należy ją zwolnić. W tym celu nacisnąć
dźwignię blokady bezpieczeństwa (C).
Aby korzystać z dźwigni sterowania biegami wstecz (B –
kolor czerwony), należy ją zwolnić. W tym celu nacisnąć
dźwignię blokady bezpieczeństwa (D).
OSTROŻNIE - Aby uniknąć przedwczesnego zużycia
pasów transmisyjnych, należy pociągać za dźwignie
sterownicze do oporu.
Aby uruchomić narzędzie, należy ustawić przełącznik /
dźwignię gazu w położeniu "1" (rys. 35).
Страница загружается...
89
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
Folosirea la mare altitudine
La altitudini mari, amestecul normal aer-benzină din carburator
este foarte concentrat. Prestaiile se reduc, în timp ce consumul de
carburant se mărete.
Pentru a îmbunătăi prestaiile la altitudini mari, se pot aduce
anumite modificări carburatorului. Dacă motorul este utilizat
întotdeauna la altitudini mai mari de 1.500 m deasupra nivelului
mării, cerei unui atelier autorizat să efectueze aceste modi cări ale
carburatorului.
Chiar i cu un debit adecvat al carburatorului, puterea motorului
se diminuează cu aproximativ 3,5%, la ecare mărire cu 300 m a
altitudinii. Efectul altitudinii asupra puterii motorului va mai mare
dacă nu se aduc modi cări carburatorului.
AVERTISMENT: utilizarea motorului la o altitudine
mai mică decât cea pentru care a fost reglat debitul
carburatorului poate duce la prestaii reduse,
supraîncălzire i deteriorarea gravă a motorului, cauzate
de un amestec aer-benzină prea sărac.
Rodajul motorului
Motorul ajunge la puterea sa maximă după primele 5÷8 ore de
lucru.
În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsai motorul să funcioneze
inutil în gol la turaia maximă, pentru a evita solicitările excesive.
Pornirea di cilă (sau pornirea motorului înecat)
Motorul se poate îneca, umplându-se de carburant, dacă nu este
pornit după 10 tentative de aprindere. Cantitatea de carburant
în exces poate fi îndepărtată din motorul înecat prin procedura
de pornire la cald a motorului, descrisă mai jos. Asigurai-vă că
întrerupătorul de masă se află în poziia ON (Pornit). La pornire
poate necesar să se tragă de mai multe ori de mânerul nurului de
pornire, în funcie de gradul de înecare a motorului.
Motor înecat
- Poziionai întrerupătorul de masă pe "0" (STOP).
- Aplicai un instrument adecvat pe căpăcelul bujiei.
- Ridicai căpăcelul bujiei.
- Deurubai i uscai bujia.
- Deschidei complet robinetul.
- Tragei de nurul de pornire de câteva ori, pentru a goli camera de
ardere.
- Punei la loc bujia i aplicai căpăcelul, apăsându-l cu fermitate;
montai la loc celelalte piese.
- Punei întrerupătorul de funcionare pe (
), poziia de pornire.
- Aducei maneta de oc pe poziia OPEN (Deschis), chiar dacă
motorul este rece.
- Acum putei porni motorul.
-
.
.
ф
. ,
1500 ,
ф
.
ф
3,5%
300 . ф
.
:
, ,
,
,
,
-
.
5÷8
.
( “” )
10 ,
, “” .
“” ,
.
, I ().
, ,
“” .
- "0" (STOP).
-
.
- .
- .
- .
- ,
.
- ,
–
.
-
- .
- “”
(OPEN), .
- .
Praca na dużych wysokościach
Na dużych wysokościach standardowa mieszanka powietrza z
paliwem jest zbyt bogata. Spada wydajność i zwiększa się zużycie
paliwa.
Wydajność na dużych wysokościach można poprawić poprzez
dokonanie pewnych mody kacji gaźnika. Jeśli silnik pracuje zawsze
na wysokościach powyżej 1500 m n.p.m., należy skontaktować się z
autoryzowanym dealerem rmy w celu dokonania tych mody kacji.
Nawet przy odpowiednim rozpylaniu paliwa przez gaźnik, moc
silnika spada o około 3,5% na każde 300 m wzrostu wysokości.
Jednak, jeśli nie dokona się modyfikacji gaźnika, spadek mocy
będzie znacznie większy.
PRZESTROGA: Praca silnika na mniejszych wysokościach
niż te, do których przystosowany został gaźnik, może
powodować obniżenie wydajności, przegrzewanie się
i poważne uszkodzenia silnika na skutek zbyt ubogiej
mieszanki paliwa z powietrzem.
Docieranie silnika
Silnik osiąga maksymalną moc po pierwszych 5÷8 godzinach pracy.
W tym czasie, gdy silnik się dociera, nie należy dopuszczać do
pracy urządzenia na obrotach jałowych przy pełnym otwarciu
przepustnicy w celu uniknięcia nadmiernego obciążenia.
Trudności z rozruchem (lub uruchamianie zalanego silnika)
Jeśli silnik nie uruchomił się po 10 pociągnięciach, może być zalany
zbyt dużą ilością paliwa. Z zalanego silnika można usunąć nadmiar
paliwa, postępując zgodnie z opisaną poniżej procedurą. Należy
się upewnić, że przełącznik wł./wył. jest w pozycji I (WŁĄCZENIA). W
zależności od stopnia zalania silnika rozruch może wymagać wielu
pociągnięć linki rozrusznika.
Silnik jest zalany
- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji ZATRZYMANIA "0" (STOP).
- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy zapłonowej.
- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.
- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.
- Szeroko otworzyć przepustnicę.
- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia komory
spalania.
- Ponownie zamocować świecę zapłonową i podłączyć fajkę,
naciskając ją mocno w dół. Zamontować pozostałe elementy.
- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji uruchamiania
.
- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA (OPEN) — nawet
jeśli silnik jest zimny.
- Uruchomić silnik.
Страница загружается...
91
Română Pcc Polski
UTILIZAREA I SIGURANA EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO
ATENIE: apucai întotdeauna motosapa cu ambele mâini
când motorul este în funciune. Apucai bine mânerele
motosapei între degetele mari i celelalte degete.
- Lucrai terenul numai la lumina zilei.
- Mergei normal, nu alergai niciodată cu maina.
- Fii foarte ateni când schimbai direcia de deplasare, mai ales pe
pante.
- Fii foarte ateni când tragei spre dv. maina.
- Nu modificai calibrarea dispozitivului de reglare a vitezei de
rotaie a motorului.
- Pornii motorul cu grijă, respectând instruciunile, avei grijă să
inei picioarele departe de instrumentele de lucru.
- Nu punei mâinile sau picioarele în apropierea sau dedesubtul
părilor în micare de rotaie.
- Nu ridicai i nu transportai niciodată o maină când motorul
este în funciune.
- Oprii motorul de ecare dată când vă îndepărtai de maină,
înainte de a face alimentarea cu carburant i înainte de a efectua
orice operaiune de întreinere sau curăare.
- Reducei viteza motorului înainte de a-l opri.
- Oprii motosapa dacă frezele lovesc un corp străin. Verificai
motosapa i reparai eventualele piese deteriorate.
- Transportai întotdeauna motosapa cu motorul oprit i cu
eapamentul departe de corpul dv. În timpul transportului în
interiorul unui vehicul, xai în mod adecvat motosapa, pentru
a evita răsturnarea acesteia, revărsarea carburantului sau
producerea altor pagube.
- Înainte de a porni motorul, asigurai-vă că blocul de tăiere nu
este în contact cu niciun obiect.
- Nu lăsai motosapa nesupravegheată când motorul este în
funciune.
- Păstrai mânerele curate, uscate i fără urme de ulei sau de
amestec de carburant.
- Asigurai-vă că vă putei mica i că putei rămâne în picioare în
mod sigur. Veri cai dacă există eventuale obstacole în zona de
lucru (rădăcini, pietre, ramuri, gropi etc.).
- Fii extrem de ateni atunci când purtai căti de protecie,
deoarece acestea pot limita capacitatea de a auzi sunetele care
indică pericole (apeluri telefonice, sirene, alarme etc).
ATENIE: Nu vă întindei peste elementul de protecie al
blocului de tăiere. Pietrele, achiile i alte obiecte ar putea
să vă sară în ochi i ar putea cauza orbire sau răniri grave.
Dacă se apropie cineva, oprii imediat aparatul.
ATENIE: În cazul unor situaii în care nu tii cu sigurană
cum trebuie să procedai, consultai un specialist. Adresai-
vă dealerului sau atelierului local autorizat. Evitai să
efectuai operaiuni pentru care considerai că nu suntei
pregătit.
:
m .
M , .
- .
- , .
-
, .
- ,
.
-
.
- , ,
ф.
- ,
.
-
, .
- ,
.
- , .
- , ф
.
, .
- M
, .
M,
m
.
- ,
.
- .
-
.
- , ,
. ,
(, , , ..).
-
, ..
,
(, ..).
:
.
. - ,
.
: ,
, ,
.
. ,
.
OSTRZEŻENIE: Urządzenie z włączonym silnikiem należy
zawsze trzymać obiema rękami. Należy mocno zacisnąć
kciuki i pozostałe palce na uchwycie, tak aby obejmowały
go z obu stron.
- Teren należy obrabiać wyłącznie przy świetle dziennym.
- Podczas pracy z urządzeniem należy chodzić, nie biegać.
- Zachować wyjątkową ostrożność podczas zmiany kierunku,
zwłaszcza na zboczach.
- Zachować maksymalną ostrożność podczas ciągnięcia urządzenia
ku sobie.
- Nie zmieniać kalibracji regulatora prędkości obrotowej silnika.
- Uruchomić silnik z zachowaniem należytej ostrożności i zgodnie
z instrukcją, trzymając stopy w odpowiedniej odległości od
narzędzi.
- Nie przybliżać nigdy dłoni i stóp do obracających się części.
- Nie podnosić i nie przenosić nigdy urządzenia, gdy silnik pracuje.
- Zatrzymać silnik przed każdorazowym oddaleniem się od
urządzenia, przed uzupełnieniem paliwa, jak również przed
przystąpieniem do konserwacji lub czyszczenia.
- Podczas wyłączania urządzenia zmniejszać prędkość silnika.
- Zatrzymać glebogryzarkę w przypadku uderzenia frezów o
ciało obce. Skontrolować uważnie glebogryzarkę i naprawić
ewentualne uszkodzone części.
- Urządzenie należy przenosić przy wyłączonym silniku i
trzymając tłumik z dala od ciała. Podczas transportu pojazdem
należy również zabezpieczyć ostrze osłoną, aby zapobiec jej
przewróceniu się, wylaniu się paliwa lub uszkodzeniu.
- Przed uruchomieniem silnika należy się upewnić, że przystawka
tnąca nie styka się z żadnym przedmiotem.
- Nie wolno pozostawiać urządzenia z włączonym silnikiem bez
nadzoru.
- Należy pilnować, aby uchwyt był czysty, suchy i wolny od plam
oleju lub paliwa.
- Należy się upewnić, że zapewniona jest swoboda ruchu i
bezpieczna pozycja. Należy sprawdzić obecność wszelkich
przeszkód (korzeni, kamieni, gałęzi, rowów itp.).
- Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku stosowania
zabezpieczeń słuchu, ponieważ mogą one ograniczać zdolność
słyszenia dźwięków oznaczających zagrożenie (wołania,
sygnałów, ostrzeżeń itp.).
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie wolno wychylać się nad osłoną
przystawki tnącej. Może nastąpić wyrzucenie w górę
kamieni, śmieci itp., których trafienie w oko może
spowodować ślepotę lub poważne obrażenia. Jeśli ktoś
zbliża się do miejsca pracy, należy natychmiast wyłączyć
urządzenie.
OSTRZEŻENIE: W przypadku braku pewności co do
właściwego postępowania w określonej sytuacji należy
zasięgnąć rady specjalisty. Należy się skontaktować
z dealerem lub serwisem. Należy unikać prac przy
użyciu urządzenia, do których wykonywania nie jest się
przygotowanym.
Страница загружается...
93
Română Pcc Polski
UTILIZAREA I SIGURANA
EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO
ATENIE: nu utilizai aparatul dacă nu avei posibilitatea de
a cere ajutor în caz de accident.
ATENIE: nu încercai să îndepărtai materialul tăiat în timp
ce motorul este în funciune sau când blocul de tăiere este
în micare, pentru a evita rănirile grave.
ATENIE: uneori se poate întâmpla ca unele ramuri sau
tulpini să rămână blocate între elementul de protecie i
blocul de tăiere. Oprii întotdeauna motorul înainte de a-l
curăa.
LUCRUL CU MAINA
- După ce ai pornit maina, aa cum s-a arătat în capitolul anterior,
accelerai i punei în funciune frezele, apăsând uor pe mânere
i făcând maina să se balanseze uor de la stânga la dreapta i
de la dreapta la stânga.
- Pentru a controla mai bine înaintarea, apăsai pe mânere cu o
foră mai mare sau mai mică.
- Dacă maina are tendina de a înainta rapid, pentru a controla
mai bine înaintarea sa apăsai pe mânere, pentru a permite barei
de direcie să pătrundă în pământ i să acioneze ca o frână.
- Dacă instrumentele de lucru (lamele) pătrund în pământ, dar
maina nu înaintează, ridicai alternativ mânerul din stânga i pe
cel din dreapta.
- Reglând înălimea barei de direcie i împiedicând avansarea
mainii se stabilete adâncimea de lucru.
- Se recomandă să se efectueze operaiunile necesare trecând de
mai multe ori peste brazde, în acest mod terenul va afânat în
mod adecvat, fără a supraîncărca maina.
ATENIE - Rotaia instrumentului de lucru face ca motosapa
să înainteze.
ATENIE - În timpul lucrărilor efectuate asupra terenului,
aducei roile de transport în poziia de repaus (în partea
de sus).
UTILIZĂRI INTERZISE
- Nu încărcai niciodată maina, când funcionează, punându-i
deasupra o greutate suplimentară.
- Nu târâi niciodată motosapa pe suprafee dure sau care prezintă
denivelări, cum ar podele sau scări.
- Nu utilizai motosapa cu o singură mână. Utilizarea cu
o singură mână poate provoca leziuni grave operatorului,
asistenilor, persoanelor din jur sau unei combinaii între aceste
persoane. Motosapa este proiectată pentru a utilizată cu
ambele mâini.
- Utilizai motosapa doar în locuri aerisite în mod adecvat, nu o
utilizai într-un mediu cu atmosferă explozivă, in amabilă sau în
încăperi închise. Reinei că există riscul de intoxicare cu monoxid
de carbon.
- Nu utilizai niciodată motosapa nici pentru a împinge, nici ca
mijloc de traciune pentru accesorii (de ex. pentru remorcare).
- Motosapa trebuie să fie utilizată numai de câte un singur
operator.
- Nu lucrai niciodată cu motosapa fără carterul de protecie al
frezei.
:
,
.
: -
, ..
.
! ,
. ,
.
- ,
, ф
,
.
- ,
.
- ,
, ,
.
- ф , ,
.
- , ,
.
- ,
-,
.
-
.
-
( ).
O, A
- ,
.
-
, , .
- m !
,
. M
,
.
- m
;
ф .
.
-
(, )
-
.
-
.
OSTRZEŻENIE: Nie używać urządzenia, jeśli w razie
wypadku nie będzie możliwe wezwanie pomocy.
OSTRZEŻENIE: Ani operatorowi, ani żadnej innej osobie
nie wolno próbować usuwać ściętego materiału, gdy silnik
jest uruchomiony lub gdy narzędzie tnące się obraca,
ponieważ grozi to poważnymi obrażeniami ciała.
OSTRZEŻENIE: Zdarza się, że gałęzie lub trawa
utykają pomiędzy osłoną a przystawką tnącą. Przed
przystąpieniem do oczyszczania należy zawsze wyłączyć
silnik.
PRACA Z URZĄDZENIEM
- Po uruchomieniu urządzenia zgonie z zaleceniami podanymi
w poprzednim rozdziale, należy przyspieszyć obroty silnika
i uruchomić frezy, naciskając lekko na uchwyt i wykonując
urządzeniem lekki ruch wahadłowy od lewej strony do prawej i
od prawej do lewej.
- Aby lepiej kontrolować przesuw narzędzia, należy zwiększyć lub
zmniejszyć nacisk na uchwyt,
- Jeżeli urządzenie przemieszcza się szybko, aby lepiej kontrolować
jego przesuw, należy zwiększyć nacisk na uchwyt, aby ster
zagłębił się w teren i działał jako hamulec.
- Jeżeli narzędzia zagłębiają się w teren, ale urządzenie nie posuwa
się, należy na przemian podnosić uchwyt prawy i lewy.
- Regulując wysokość steru i hamując posuw urządzenia, ustala się
głębokość roboczą.
- Zaleca się wykonywanie pracy w kilku przejściach - pozwoli to na
dokładniejsze obrobienie terenu bez przeciążania urządzenia.
UWAGA: Obroty narzędzia roboczego powodują posuw
glebogryzarki.
UWAGA: Podczas obróbki terenu kółka muszą się
znajdować w pozycji spoczynku (zwrócone do góry).
NIEDOZWOLONE UŻYCIE
- Nie obciążać nigdy narzędzia dodatkowym ciężarem.
- Nie ciągnąć nigdy glebogryzarki po twardych lub nierównych
powierzchniach, takich jak nawierzchnia czy schody.
- Nie wolno obsługiwać glebogryzarka jedną ręką! Trzymanie
urządzenia jedną ręką może być przyczyną poważnych obrażeń
ciała operatora, pomocników lub osób znajdujących się w
pobliżu. Glebogryzarka jest przeznaczona do obsługi
oburęcznej.
- Glebogryzarka wolno pracować wyłącznie w dobrze wietrzonych
miejscach; nie używać urządzenia w środowisku wybuchowym
lub łatwopalnym bądź w zamkniętych pomieszczeniach. Uważać
na zatrucie tlenkiem węgla.
- Nie używać nigdy urządzenia do pchania lub jako środka
pociągowego do akcesoriów (typu przyczepa).
- Glebogryzarka przeznaczona jest wyłącznie do obsługi przez
operatora.
- Nie używać nigdy glebogryzarki bez obudowy chroniącej
frez.
Страница загружается...
95
Română Pcc Polski
OPRIREA MOTORULU OCAOA A ZATRZYMANIE SILNIKA
CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.
OPRIREA MOTORULUI
Pentru a opri motorul, aducei maneta întrerupător / accelerator
(A, Fig. 41) pe poziia O (STOP) (Fig. 42).
În cazul în care poziia "0" (STOP) a întrerupătorului nu funcionează,
aducei maneta de oc în poziia CLOSE (Închis) pentru a opri
motorul.
Veri cări preliminare
ATENIE: BLOCUL DE TĂIERE NU TREBUIE SĂ SE ROTEASCĂ
NICIODATĂ CÂND MOTORUL ESTE LA RALANTI. În caz
contrar adresai-vă unui Centru de Asistenă Autorizat
pentru a efectua un control i a rezolva problema.
Rotirea blocului de tăiere când motorul este la ralanti
poate provoca leziuni personale grave.
Folosirea unui ambreiaj defect poate cauza rotirea blocului de
tăiere la ralanti i mărirea riscului de rănire a persoanelor, din cauza
pierderii controlului i contactului cu dispozitivul de tăiere.
.
/
(, .41) O (STOP) (.42).
,
“” (STOP),
“” (CLOSE),
.
:
.
,
.
.
ф
- m
.
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA
SILNIKA.
ZATRZYMYWANIE SILNIKA
Aby zatrzymać silnik, należy ustawić dźwignię przełącznika / gazu
(A, rys. 41) w położeniu O (STOP) (rys. 42).
Jeśli przestawienie przełącznika do pozycji ZATRZYMANIA "0"
(STOP) nie zadziała, należy w celu wyłączenia silnika pociągnąć
dźwignię ssania do pozycji ZAMKNIĘCIA (CLOSE).
Wstępna kontrola
OSTRZEŻENIE: PRZYSTAWKA TNĄCA NIE POWINNA
SIĘ NIGDY OBRACAĆ PODCZAS PRACY NA OBROTACH
JAŁOWYCH.
W przeciwnym razie skontaktuj się z
Autoryzowanym Centrum Serwisowym w celu
przeprowadzenia kontroli i rozwiązać problem.
Obracanie się przystawki tnącej podczas pracy na biegu
jałowym może spowodować poważne obrażenia ciała.
Uszkodzone sprzęgło może spowodować obracanie się przystawki
tnącej na biegu jałowym i zwiększenie ryzyka obrażeń ciała na
skutek utraty kontroli nad urządzeniem lub kontaktu z narzędziem
tnącym.
Страница загружается...
97
Română Pcc Polski
TRANSPORTUL TRANSPORT
Transportul prin împingere - Pornii maina i accelerai
puin; maina va înainta încet, sprijinită pe vârful dinilor,
fără a strica aleile; cu toate acestea, nu se recomandă să vă
deplasai pe un teren foarte compact, de exemplu pe asfalt
sau pe ciment.
ATENIE – Maina nu poate circula pe drumurile
publice. Pentru a transporta maina trebuie să se
utilizeze un mijloc auto cu putere i dimensiuni
adecvate, pregătit în mod corespunzător. Pentru a
transporta maina într-un vehicul, avei grijă să fie
fixată corect i solid de vehicul, cu ajutorul unor curele.
Maina trebuie transportată în poziie orizontală, cu
rezervorul golit, asigurându-vă că nu se încalcă normele
de transport în vigoare pentru aceste maini. Pentru a
încărca maina în vehicul, alegei întotdeauna o zonă
plană, care să se afle departe de trafic i să fie liberă de
obiecte potenial periculoase. Asigurai-vă că vehiculul
nu se poate deplasa. Utilizai întotdeauna rampe de
încărcare certificate, a căror lungime să fie de 4 ori mai
mare decât înălimea platformei vehiculului, cu o lăime
adecvată, cu suprafaă antiderapantă, suficient de solide
pentru a susine greutatea mainii i care să fie foarte
bine fixate. Maina poate fi, de asemenea, fixată pe un
palet i încărcată cu ajutorul unui motostivuitor. În acest
caz, motostivuitorul trebuie să fie manevrat de un
operator autorizat.
ATENIE: Maina NU TREBUIE să e ridicată folosindu-
se curele, lanuri sau cârlige.
-
,
,
; ,
, , ф
.
-
.
.
, ,
.
, ,
.
,
.
,
.
ф ф
4
, ,
, ,
, .
.
.
!
,
.
Pchanie - Włączyć urządzenie i lekko zwiększyć prędkość
silnika - glebogryzarka zacznie się powoli posuwać do przodu
na końcówkach zębów, nie niszcząc ścieżek; ta metoda nie
jest jednak zalecana w przypadku bardzo zbitego terenu, na
przykład pokrytego asfaltem lub cementem.
UWAGA - Urządzenie nie może się poruszać po
drogach publicznych. Do transportu urządzenia należy
używać pojazdu o odpowiedniej mocy i wymiarach
przystosowanego do tego celu. Przed transportem
urządzenia w pojeździe należy się upewnić, że jest ono
do niego prawidłowo i solidnie przymocowane pasami.
Urządzenie należy transportować w pozycji poziomej,
z opróżnionym zbiornikiem, ponadto należy się
upewnić, iż nie narusza się obowiązujących przepisów
dotyczących transportu takich urządzeń. Do załadunku
urządzenia na pojazd należy wybrać płaski obszar
oddalony od ruchu drogowego i wolny od potencjalnie
niebezpiecznych przedmiotów. Upewnić się, że pojazd
nie może ruszyć. Zawsze korzystać z atestowanych
ramp załadunkowych o długości równej 4-krotnej
długości platformy pojazdu, o odpowiedniej szerokości,
powierzchni antypoślizgowej, będących w stanie
utrzymać ciężar urządzenia i solidnie zamocowanych.
Urządzenie można również przytwierdzić do palety
i załadować przy pomocy odpowiedniego wózka
podnośnikowego. W takim przypadku wózkiem
podnośnikowym musi manewrować upoważniony
operator.
UWAGA - Urządzenia NIE WOLNO podnosić przy
użyciu pasów, łańcuchów czy zaczepów.
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
/
