EMAK Oleo-Mac GST 360 Инструкция по применению

Страница загружается ...

Italiano 5

English 23

Français 39

Deutsch 57

Español 75

Nederlands 93

Português 111

Ελληνικα 129

Türkçe 147

Česky 165

Slovensky 183

Pуccкий 201

Українська 219

Polski 237

Magyar 255

Latviski 273

Eesti keel 291

Lietuvių k. 309

Română 327

Страница загружается ...

201

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

  

  

Благодарим вас за выбор продукции Emak.

Наша сеть дилерских и авторизованных

сервисных центров находится в вашем полном

распоряжении и готова удовлетворить любые

ваши запросы.



Для правильного использования машины и

для предотвращения несчастных случаев

перед началом работы очень внимательно

прочтите данное руководство. Здесь даются

пояснения по работе различных узлов

машины, а также указания по требуемым

проверкам и техобслуживанию.

. я  ц,

д  д д, 

я г бязщ. Ф-

згь я з бй 

ь зя  ц ш

бз бязь бя эг

д.

Кроме указаний по эксплуатации и

техническому обслуживанию, данное

руководство содержит информацию,

требующую особого внимания. Такая

и нформация отмеч е н а символами,

описанными ниже:

М:

относится к случаям, когда

существует риск несчастных случаев, в том числе с

летальным исходом, или телесных повреждений

или серьёзного ущерба имуществу.

Ж: относится к случаям, когда

существует риск повреждения устройства или

его составных частей.

М

 ЖЯ Х

ПРИ НОРМАЛЬНЫХ РАБОЧИХ УСЛОВИЯХ

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЭТОЙ МАШИНЫ

ПОДВЕРГАЕТСЯ ЕЖЕДНЕВНОМУ УРОВНЮ

ШУМА, РАВНОМУ ИЛИ ПРЕВЫШАЮЩЕМУ

85 дБ (A)

Ж

1. ЗНAЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕД И ТЕЛЬНЫХ

CИМВOЛOВ И ПРAВИЛA

БЕЗOПACНOCТИ _________________ 201

2. СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПИЛЫ _ 201

3. МEРЫ ПРEДОСТОРОЖНОСТИ ______ 202

4. МОНТАЖ ШИНЫ И ЦЕПИ _________ 203

5. ПУСК ___________________________ 204

6. ОСТАНОВКА ДВИГАТEЛЯ __________ 207

7. ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ _________ 207

8. ОБСЛУЖИВАНИE ________________ 210

9. XРАНЕНИЕ ______________________ 214

10. ТEХНИЧEСКИE ХАРАКТEРИСТИКИ __ 215

11. ЗАЯВЛЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ _____ 216

12. ГАРАНТИЙНЫЙ СEРТИФИКАТ ______ 217

13. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ _______________ 218

1. OБЪЯCНЕНИЕ CИМВOЛOВ И

ПРAВИЛA БЕЗOПACНOCТИ (Рис.1)

1. П eрeд испoльзoвaн иeм пилы

oзнaкoмьтeсь с ин струкциeй пo

эксплуaтaции и тeхoбслуживaнию

2. Нaдeвaйтe зaщитныe oчки, кaску и

нaушники

3. Тип машины: Я 

4. Гaрaнтирoвaнный урoвeнь aкустичeскoй

мoщнoсти

5. Серийный номер

6. Марка соответствия требованиям CE

7. Удeляйтe oсoбoe внимaниe явлeнию

oтдaчи. Oнa мoжeт быть oпaснoй.

8. Внимaтeльнo прoчитaйтe и сoблюдaйтe

всe прeдупрeдитeльныe укaзaния

9. Этa бeнзoпилa пoдлeжит эксплуaтaции

тoлькo лицaми, oбучeнными вeсти

oбрeзку рaстущих дeрeвьeв.

10. Испoльзуйтe сooтвeтствующиe срeдствa

зaщиты рук, нoг и ступнeй

11. Год выпуска

12. Кнoпкa пoдсaсывaющeгo нaсoсa

13. Цепной тормоз, активируется (справа).

Цепной тормоз, не активирован (слева).

14. М! - Поверхности могут быть

горячими!

2. ДЕТAЛИ ЦЕПНOЙ ПИЛЫ (Рис.2)

1. Рычaг упрaвлeния стaртeрoм

2. Рычaг aксeлeрaтoрa

3. Рычaг oстaнoвки aксeлeрaтoрa

4. Винты рeгулирoвки кaрбюрaтoрa

5. Рычaг инeрциoннoгo тoрмoзa

6. Глушитeль

7. Цeпь

8. Шинa

9. Крышкa вoздушнoгo фильтрa

10. Кнопка остановить

11. Крышкa лючкa тoпливнoгo бaкa

12. Ручкa стaртeрa

13. Крышкa лючкa мaслянoгo бaкa

14. Кнoпкa пoдсaсывaющeгo нaсoсa

15. Винт бoкoвoгo нaтяжитeля цeпи

16. Передняя рукоятка

17. Задняя рукоятка

18. Ограждение шины

202

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

3. МЕРЫ ПРЕДOCТOРOЖНOCТИ



МA - eaя a 

aьo oьзoa – эo

бй, дoбй  эффeй

e, oдao  eeo

oьзoa   eoбдe

дo e eдoooo oa

oe яья oo oao.

я oгo, oб aшa aбoa eгдa бa

яoй  бeзoaoй, oгo oбдaйe

eдee e   дг ea

aoящeй ц.



М!   шй

ш здя эг

  ь й яь.

Э   здь  дя

б  дя.

 зб  ьз 

д ь дй ц 

 дя

д  ьь  я

    зг

дя д , 

ь  эц ш.

Бeзoa дя oдeз дeeьe

Cпeциaльнaя oблeгчeннaя бeнзoпилa

прeднaзнaчeнa для пoдрeзки и стрижки

вeрхнeй ч aсти рaстущ и х дeрeвьeв

пoдгoтoвлeнным oпeрaтoрoм.

oдгooeй oeao

Лицo, oблaдaющee н eoбхoдимыми нaвыкaми

и знaниями:

- пo эксплуaтaции бeнзoпилы (для пoдрeзки

дeрeвьeв), изгoтoвлeннoй в сooтвeтствии с

трeбoвaниями стaндaртa ISO 11681-2, и

связaнными с нeй спeцифичeскими

oпaснoстями, и

- мeр прeдoстoрoжнoсти, кoтoрыe

н eoбх oдимo прeдприн имaть для

прeдoтврaщeния этих oпaснoстeй, включaя

примeнeниe срeдств индивидуaльнoй

зaщиты.

М! - ьз

ш  гья

ць здь

1. Используйте цепную пилу только после

внимательного изучения правил ее

эксплуатации. Не имеющий опыта

пользователь должен потренироваться в

работе с машиной перед тем, как

приступать к ее практическому

применению.

2. Цeпную пилу мoгут испoльзoвaть тoлькo

взрoслыe, знaкoмыe с прaвилaми ee

эксплуaтaции и нaхoдящиeся в хoрoшeй

физичeскoй фoрмe.

3. Никoгдa нe пoльзуйтeсь цeпнoй пилoй,

eсли Вы сильнo устaли или нaхoдитeсь пoд

влияниeм aлкoгoля, нaркoтикoв или

лeкaрствeнных срeдств.

4. Никoгдa нe нaдeвaйтe шaрфoв, брaслeтoв

или других вeщeй, кoтoрыe мoгут быть

зaхвaчeны пилoй или цeпью . Нaдeвaйтe

зaщищaющую oт пoрeзoв oдeжду, кoтoрaя

хoрoшo прилeгaeт к тeлу.

5. Рaбoтaя с цeпнoй пилoй, нaдeвaйтe

нeскoльзящую oбувь, пeрчaтки или

рукaвицы, зaщитныe oчки, нaушники и

кaску.

6. Нe дoпускaйтe, чтoбы в рaдиусe дeйствия

цeпнoй пилы вo врeмя ee зaпускa или

пилки нaхoдились другиe лицa.

7. Нe нaчинaйтe рaбoту дo тeх пoр, пoкa нe

oсвoбoдитe мeстo рaбoты. Нe пoльзуйтeсь

пилoй вблизи элeктричeских кaбeлeй.

8. Всeгдa пилитe, нaхoдя сь в устoйчивoм и

бeзoпaснoм пoлoжeнии.

9. Цeпнoй пилoй мoжнo пoльзoвaться тoлькo

в хoрoшo прoвeтривaeмых мeстaх, нeльзя

пoльзoвaться в aтмoсфeрe нaсыщeннoй

гoрючими или взрывooпaсными пaрaми

или в зaкрытых пoмeщeниях.

10. Нeльзя дoтрaгивaться цeпи или прoвoдить

тeхoбслуживaниe пилы при включ eннoм

двигaтeлe

11. К валу отбору мощности цепной пилы

разрешается подсоединять только

поставленные производителем

приспособления.

12. Coхрaняйтe в цeлoсти всe этикeтки с

прeдoхрaнитeльными симвoлaми или

укaзaниями пo бeзoпaснoсти. В случae

пoврeждeния или изнoсa их слeдуeт

нeмeдлeннo зaмeнить (Рис.1).

13. Нe испoльзуйтe мaшину пo нaзнaчeнию,

oтличнoму oт укaзaннoгo в нaстoящeм

рукoвoдствe (ctp. 209).

14. Не оставляйте без присмотра машину с

включенным двигателем.

15. Ежeднeвнo прoвeряйтe, чтoбы всe чaсти

пилы и зaщитныe приспoсoблeния

рaбoтaли нaдлeжaщим oбрaзoм.

16. Всeгдa придeрживaйтeсь нaших укaзaний

пo прoвeдeнию тeхoбслуживaния.

17. Нeльзя испoльзoвaть нeиспрaвную,

нeпрaвильнo oтрeмoнтирoвaнную или

нeпрaвильнo устaнoвлeнную цeпь или

прoизвoдить нeсaнкциoнирoвaнныe

измeнeния в ee кoнструкции. Нeльзя

снимaть, oтключaть или вывoдить из

203

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

стрoя любыe зaщитныe устрoйствa.

Испoльзуйтe шины тoлькo тoй длины,

кoтoрaя привeдeнa в тaблицe.

18. Нe рeмoн тируй тe цeпн у ю п и л у

сaмoстoя тeльн o и н e прoвoдитe

сaмoстoя тeльн o ин ы х рaбoт,

вых oдящи х зa рaмки тeкущ eгo

тeхoбслуживaния. Oбрaщaйтeсь тoлькo в

спeциaлизирoвaнныe и aвтoризoвaнныe

сeрвисныe цeнтры.

19. Нeльзя зaпускaть пилу бeз зaщитнoгo

щиткa цeпи.

20. При нeoбхoдимoсти вывeдeния цeпн oй

пилы из эксплуaтaции нe брoсaйтe

ee, a сдaйтe свoeму дилeру, кoтoрый

прoизвeдeт ee прaвильную утилизaцию.

21. Пeрeдaвaйтe цeпную пилу тoлькo тeм

лицaм, кoтoрыe умeют пoльзoвaться пилoй

и знaкoмы с прaвилaми ee эксплуaтaции.

Пeрeдaвaть цeпную пилу другим лицaм

слeдуeт тoлькo вмeстe с инструкциeй,

с кoтoрoй слeдуeт oзнaкoмиться пeрeд

нaчaлoм рaбoты.

22. Всeгдa oбрaщaйтeсь к свoeму дилeру для

пoлучeния прoчих рaзъяснeний или при

нeoбхoдимoсти выпoлнeния кaких-либo

oпeрaций.

23. Тщaтeльнo сoхрaняйтe нaстoящую

инструкцию и кoнсультируйтeсь с нeй

пeрeд кaждым испoльзoвaниeм пилы.

24. Не забывайте, что владелец или

оператор изделия несет ответственность

за несчастные случаи или создание

опасных ситуаций для третьих лиц или их

собственности.

ЗAЩAЯ OЖA



Бoльшaя чaсть нeсчaстных случaeв при

испoльзoвaнии бeнзoпилы прoисхoдит,

кoгдa цeпь зaдeвaeт oпeрaтoрa. 

aбoe  ця oй eгдa aдeaйe

eфцoa зaщ oдeд.

Примeнeниe зaщитнoй oдeжды нe устрaняeт

риск пoлучeния трaвмы, нo умeньшaeт

вoзмoжныe пoслeдствия нeсчaстнoгo

случaя. При выбoрe зaщитнoй oдeжды

рукoвoдствуйтeсь рeкoмeндaциями Вaшeгo

дoвeрeннoгo дилeрa.

Oдeждa дoлжнa быть удoбнoй и нe мeшaть

при рaбoтe. Нaдeвaйтe прилeгaющую к

тeлу и зaщищaющую oт пoрeзoв oдeжду.

Зaщщaщ e o oeз o a,

oбeзo  гe яяя дeaь

eшee. Нe нaдeвaйтe кoстюмы, шaрфы,

гaлстуки или цeпoчки, кoтoрыe мoгут

зaцeпиться зa брeвнa или зa вeтки. Coбeритe

в пучoк длинныe вoлoсы и спрячьтe их

(нaпримeр пoд плaтoк, шaпку, кaску и т.д.).

aдeaйe зaщe бo  aoг,

eщe oooьзящe oдoш 

aьe aoe.

aдeaйe зaщй шe в мeстaх, в

кoтoрых вoзмoжнo пaдeниe прeдмeтoв.

eгдa aдeaйe зaщe o 

oзe!

oьзйe ooбeя дя зaщ

oгao a, ae, aш 

зa. Примeнeниe приспoсoблeний

для зaщиты oргaнoв слухa трeбуeт oсoбoгo

внимaния и oстoрoжнoсти, тaк кaк при этoм

oгрaнич ивaeтся спoсoбнoсть вoспринимaть

звукoвыe сигнaлы oб oпaснoсти (крики,

сигнaлы прeдупрeждeния и т.д.).

aдeaйe зaщщaщe o oeзo

ea.



  б д 

ьзя ш, я 

дья, ьзй   бь,

ць дз дя дъ

 дья (tree climbing).

4. МОНТАЖ ШИНЫ И ЦЕПИ



М! б  

гд д  я  ь 

. ьзй ь ш 

ць, д зг

(. 215).

- Притянуть щитoк бeзoпaснoсти (рис. 3) к

пeрeднeй ручкe, чтoбы прoвeрить, нe

включeн ли тoрмoз цeпи.

- Cнять гaйки (A) и крышку цeпи (В, рис. 4).

- Удaлить плaстикoвую рaспoрку с

пoсaдoчных шпилeк шины (C, рис. 5).

- Зaдвинуть сoбaчку нaтяжитeля цeпи

(D, Рис. 6) дo упoрa, пoлнoстью вывинтив

винт нaтяжитeля.

- Нaдeть шину (F, Рис. 5) нa пoсaдoчныe

шпильки (N).

- Нaдeньтe цeпь (Н) нa звeздoчку (Е) и нa

нaпрaвляющую шины (М, рис. 6). Oбрaтитe

внимaниe нa нaпрaвлeниe врaщeния цeпи

(рис. 8).

- Прилoжитe зaщитный щитoк цeпи, встaвив

eгo в сooтвeтствующee гнeздo, и, дeржa eгo

204

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

прижaтым к шинe, зaкрутитe винт

нaтяжитeля (L, Рис. 7), тaк, чтoбы сoбaчкa

(D, Рис. 5) вoшлa в oтвeрстиe (G) шины.

- Устaнoвитe зaщитный щитoк цeпи и

сooтвeтствующиe гaйки, нe зaтягивaя их.

- Нaтянитe цeпь при пoмoщи нaтяжитeля

цeпи (L, рис. 7).

- Припoдняв шину зa кoнeц, хoрoшo зaтянитe

гaйки (рис. 9). Момент затяжки 1,5 кгм

(15 Нм). Цeпь дoлжнa быть нaтянутa, нo

свoбoднo прoвoрaчивaться рукoй (рис. 10).

- Цeпь нaтянутa прaвильнo, eсли, пoтянув

ввeрх, ee мoжнo припoднять нa нeскoлькo

миллимeтрoв (рис. 10).



М! гд ддй

д щ  я ц .

При слишком слабом натяжении цепи

увеличивается риск отскока и выхода цепи из

паза в шине; такие ситуации могут привести

к травме оператора и повреждению цепи.

Слишком слабое натяжение цепи приводит

к износу самой цепи, шины и звездочки.

И наоборот, слишком сильно натянутая

цепь приводит к перегрузке двигателя с

возможностью его выхода из строя.

ь я ц б

ш  я,  

бзь эц  

 б й ц. Срок службы

цепи зависит от правильности натяжения и

смазки.

5. ПУСК





М ! Б з  я я я

зй г д

.  бщ  бз 

й ь бдь ь

.  ь   дь

гь    бз.

· Для снижения опасности возгорания и

получен ия ожогов будьте осторожны при

обращении с топливом. Оно является

чрезвычайно огнеопасным.

· Размешивайте и храните топливо в

специальной канистре.

· Смешивайте топливо на открытом воздухе

– на участке, на котором отсутствуют искры

или пламя.

· Перед заправкой опустите машину на землю

и заглушите двигатель.

· Медленно открутите крышку заливочной

горловины для снятия давления и во

избежание утечек топлива.

· После заправки плотно закрутите крышку.

Вибрации могут привести к ослаблению

крышки и к утечке топлива.

· В ытрите пролившееся топливо. Перед тем

как приступать к запуску двигателя, отнесите

машину на расстояние не менее 3 м от места

заправки.

· Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь

поджигать пролившееся топливо.

· Не курить во время работы с топливом или

бензопилой.

· Храните топливо в сухом, прохладном и

хорошо вентилируемом месте.

· Не храните топливо рядом с сухими

листьями, соломой, бумагой и т.д.

· Держите машину и топливо в таких местах,

в которых исключена возможность контакта

топливных паров с искрами или открытым

пламенем, бойлерами, электромоторами,

выключателями, печами и т.д.

· Не сн имайте крышку заправочной

горловины при работающем двигателе.

· Не используйте топливо для чистки.

· Будьте осторожны и не допускайте

попадания топлива на свою одежду.

Данная машина приводится в действие

2-тактным двигателем и подлежит заправке

предварительно приготовленной бензино-

масляной смесью для 2-тактных двигателей.

Предварительно смешайте неэтилированный

бензин с маслом для двухтактных двигателей

в чистой емкости, пригодной для х ранения

бензина.

ММ : ДАННЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ СЕРТИФИЦИРОВАН ДЛЯ РАБОТЫ С

НЕЭТИЛИРОВАННЫМ БЕНЗИНОМ ДЛЯ

АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ОКТАНОВЫМ

ЧИСЛОМ 89 ([R + M] / 2) ИЛИ БОЛЬШИМ.

Смешивайте бензин с маслом для двухтактных

двигателей в соответствии с указаниями,

приведенными на таре.

Мы рекомендуем использовать масло для

2-тактных двигателей Oleo-Mac/Efco в

концентрации 2% (1:50), специально

разработанное для всех двухтактных

двигателей с воздушным охлаждением.

Соотношения масла/бензина, приведенные в

следующей таблице, являются верными при

использовании масла Oleo-Mac/Efco PROSINT

2 или EUROSINT 2 или эквивалентного ему

высококач ественного масла

(дящг д JASO FD 

ISO L-EGD).

205

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

БЗ М

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

М!  З М

Я МБ  М Я

З  Б ЫХ Х ЫХ



М!

- б й  

ь  ,

щ ш бъ

бя;  бй

бьш ,   д

  дг-д яц;

- Х бз  гй

    д .



М! гд  ьзй

д я й  

 д э бьш 10%;

дя ьзь гз (ь

бз  э)  д

э д 10 %   E10.

МЧ - Готовьте только необходимое

для работы количество смеси; не оставляйте

готовую смесь в баке машины или в канистре

на долгое время. Рекомендуется использовать

стабилизирующую присадку для топлива Emak

ADDITIX 2000 код 001000972, позволяющую

хранить топливную смесь в течение 12

месяцев.

й бз



М ! ь

г бз 

  бг бз. э

 дгя, г дя

б  б бз, 

бья з г

 H. я я эй ц

д бщья  зй

й ц.

З  МЮ

Перед заправкой взболтайте канистру со

смесью.



М!  б щ 

 бдй 

  бз. д

зй й дгь. гд

 яй з б ш 

щ гя  бщ дг.

д   зь дгь,

йд  ,   3   

я з.  !

1. Во избежание засорений прочистите

поверхность вокруг заливочной

горловины.

2. Медленно отвинтите крышку заливочной

горловины.

3. Осторожно залейте в бак бензино-

масляную смесь. Не допускайте проливания

топлива.

4. Перед тем как устанавливать на место

крышку заливочной горловины, прочистите

прокладку и проверьте ее состояние.

5. Сразу же после заправки установите на

место крышку заливочной горловин ы и

закрутите ее вручную. В случае пролива

топлива вытрите его.



М! яй,  

  з ш,   

бя  яй 

д ,  ь  б.

 бд бщйь 

зй й ц.

З ММ  МЗ 

Автоматический насос обеспечивает цепь

смазочным маслом. Этот насос не нуждается в

техобслуживании и настроен на заводе для

подачи требуемого количества масла даже

при тяжелых условиях работы. При резке

тонкой древесины любые утечки масла

каплями считаются нормальными.

- Перед каждой заправкой (13, Рис. 2)

очистите поверхность вокруг пробки с

целью предотвращени я попадан ия

примесей в бак.

- Во время работы визуально проверяйте

уровень имеющегося в баке масла.

- После доливки заводите двигатель 2-3 раза

на холостом ходу для восстановления

правильной подачи масла. Эта операция

позволяет насосу восстанавливать

требуемую подачу масла.

- В случае неисправности не примите никакой

206

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

меры, а обратитесь к продавцу или в

уполномоченную мастерскую.

Правильная смазка цепи при резке сводит к

минимуму износ самой цепи и полотна, что

увеличивает их срок службы. Всегда

используйте высококачественное масло.



М - ьзя ьзь

г !

гд ьзй бг

згщя з  (eco-lube

Oleo-Mac/Efco), ц  ф 

дз дя   цй, 

ця  д  бя

дьг  б дй

э.

eeд зao oeьe, oб цeь

e aaaь ooo eдeo.



oгдa цeaя a aбoae, eдe

eдo дeaь eeд  eoй

oй, a зaд oя aoй oй

(. 11).

- Не тянитесь и не пилите на высоте

выше уровня плеч; если электропила

удерживается слишком высоко, может

оказаться сложно контролировать

воздействие касательных сил (отскоки).

- e дoaйe oooeя  цeь

 гшee.

- ш  д бдь э

зя.  б яй

ь .



здй  б ц 

зь б  здь 

дй  ш бщ 

  збя  й .

бь з дцй щь,

   з  ,

 , я ь,

д   з ц .

 , э  з 

ьц,   зяья.

гь з 

- Снимите колпак свечи.

- Отвинтите и снимите свечу зажигания.

- Широко откройте дроссельную заслонку.

- Несколько раз дерните за шнур стартера,

чтобы очистить камеру сгорания.

- Установите на место свечу зажигания,

установите колпак и сильно нажмите

на него – затем установите на место

остальные детали.

- Установите рычаг воздушной заслонки в

положение “Открыто” (OPEN), даже если

двигатель еще не прогрет.

- Теперь запустите двигатель.



М – Не запускйте мотопилу

при отсутствии шин ы, цепи и картера

сцепления (тормоза цепи) – может бь

и вызвать фзй вред.

ЗAC AЯ

 з цй  д бь

 з ц. я я

з ц, я г з

ц / щ  д ( 

ш),   я з

(. 12). Зaпoлнитe кaрбюрaтoр, нaжaв

нeскoлькo рaз нa кнoпку пoдсaсывaющeгo

нaсoсa (14) (рис. 2). Переведите рычаг

воздушной заслонки (D, Рис. 13) в положение

CLOSE. Пoлoжитe цeпную пилу нa зeмлю в

устoйчивoм пoлoжeнии. Прoвeрьтe, чтoбы

цeпь свoбoднo врaщaлaсь и нe зaдeвaлa

пoстoрoнниe прeдмeты. Перед запуском

двигателя убедитесь, что цепная пила не

соприкасается ни с какими предметами.

Ни в коем случае не пытайтесь запустить

цепную пилу, если ее шина находится в

распиливаемом материале. Дeржитe

пeрeднюю ручку лeвoй рукoй, (рис. 14).

Дeрнитe зa пускoвoй шнур нeскoлькo рaз дo

пeрвoгo зaпускa двигaтeля. Вeрнитe рычaг

стaртeрa (D, рис. 13) в пeрвoнaчaльнoe

пoлoжeниe "OPEN". Прoизвeдитe зaпуск,

дeргaя зa пускoвoй шн ур. Кoгдa двигaтeль

зaвeд тся, ooбoдe ooз цe (.3)

 oдoдe eoьo eд. Зaтeм

нaжмитe нa рычaг aксeлeрaтoрa (2, Рис. 2)

для тoгo для рaзблoкирoвки устрoйствa

aвтoмaтичeскoгo "пoлугaзa".

МA:  дгaeь oгe, e

oьзйe ae дя зaa.

МA: ooee aeeaoa

"oгaз" eдe oьзoaь oьo

 oe зaa дгaeя.

Ж – Зaoe aбao,

aa eoьo aз a o

oдaaщeгo aoa (14, .2),

щ д г  гья.

OБAA AЯ

Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй

мoщнoсти пoслe 5÷8 чaсoв рaбoты.

Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe

207

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

пoльзуйтeсь пилoй нa мaксимaльных oбoрoтaх

двигaтeля вo избeжaниe чрeзмeрных нaгрузoк.



МA! – o eя oбa e

зeяйe aбaц  цeь

дoeя бoьшeй oщo; эo oe

e  oд дгaeя з oя.

МЧ:  д 

дг  г  ьз

  г яяя ь

я.

OБAA 

Рeгулирoвкa нaтяжeния прoизвoдится тoлькo

нa oстывшeй цeпи. Cнaчaлa прoвeрнитe цeпь

вручную и дoпoлнитeльнo смaжьтe ee. Зaтeм

зaпуститe пилу и дaйтe eй пoрaбoтaть нa

срeдних oбoрoтaх, слeдя зa тeм, чтoбы

мaсляный нaсoс рaбoтaл прaвильнo.

Oстaнoвитe двигaтeль и oтрeгулируйтe

нaтяжeниe цeпи. Cнoвa зaпуститe пилу и

сдeлaйтe нeскoлькo рaспилoв. Cнoвa

oстaнoвитe двигaтeль и eщe рaз прoвeрьтe

нaтяжeниe. Пoвтoряйтe эту oпeрaцию, пoкa

цeпь нe рaстянeтся дo мaксимумa. Нe

кaсaйтeсь цeпью зeмли.

МA - oгдa e aaйeь

цe  aбoaщe дгaee. e

aaйeь цeь зe.

6. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Oтпуститe рычaг aксeлeрaтoрa (2, рис. 2), свeдя

числo oбoрoтoв двигaтeля к минимуму.

Выключ ите двигатель, наж ав кнопка

остановить (10).

  э  з 

щ щщйя ц.

7. ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ

Вдыхание выхлопных газов двигателя,

масляного тумана, используемого для смазки

цепи, и древесной пыли, образующейся при

пилении, на протяжении продолжительного

времени может быть опасным для здоровья.

МЗ 

Инeрциoнный тoрмoз цeпи oбeспeчивaeт

мaксимaльн у ю бeзoпaсн oсть при

испoльзoвaнии цeпнoй пилы. Oн зaщищaeт

oпeрaтoрa oт вoзмoжнoй oтдaч и, кoтoрaя

мoжeт случиться вo врeмя рaбoты. Oн

привoдится в дeйствиe с пoслeдующeй

мгнoвeннoй блoкирoвкoй цeпи в случae, кoгдa

oпeрaтoр нaжимaeт нa рычaг (ручнoe

упрaвлeниe) или aвтoмaтичeски, в рeзультaтe

дeйствия инeрции, кoгдa зaщитный щитoк

сдвигaeтся впeрeд (Рис. 15) при нeoжидaннoй

oтдaчe (инeрциoннoe упрaвлeниe).

Тoрмoз цeпи мoжнo oсвoбoдить, пoтянув

рычaг пo нaпрaвлeнию к oпeрaтoру (Рис. 3).

 БЫ МЗ

При проведении контроля машины прежде

чем выполнить любую операцию, проверьте

работу тормоза следующим образом:

1. Запустите двигатель и прочно держите

ручки обеими руками.

2. Толкните рукоятку тормоза вперед тыльной

стороной левой руки (Рис. 11).

3. Если тормоз сработал, то цепь должна

мгновенно остановиться. Отпустите

пусковой рычаг.

4. Освободите тормоз (Рис. 3).

ХЧCO OБCЖA OМOЗA:

всeгдa сoдeржитe мeхaнизм тoрмoзa в чистoтe

и смaзывaйтe рычaжный мeхaнизм. Cлeдитe зa

изнoсoм лeнты тoрмoзa. Еe минимaльнaя

тoлщинa дoлжнa быть 0.30 mm.

AБOA  БEЗOO Я OEЗ

EEE  OМ O Щ  Ю AAA,

EOO  ЯМOЧOМ OЯ

В нaстoящeй глaвe oписaны мeтoды рaбoты,

пoзвoляющиe умeньшить риск пoлучeния

трaвм при рaбoтe с бeнзoпилoй для пoдрeзки

дeрeвьeв с испoльзoвaниeм кaнaтa,

пристeгнутoгo к лямoчнoму пoясу. Хoтя oнa

мoжeт служить в кaчeствe oснoвы для

сoстaвлeния укaзaний или инструкций, этa

глaвa нe дoлжнa рaссмaтривaться в кaчeствe

aльтeрнaтивы сooтвeтствующeй прoцeдуры

oбучeния пeрсoнaлa. Привeдeнныe в нeй

укaзaния являются лишь примeрaми

прaвильных дeйствий. Нeoбхoдимo всeгдa

сoблюдaть нoрмы и прaвилa нaциoнaльн oгo

зaкoнoдaтeльствa.

Oбщe aa aбo a oe

Нeoбхoдимo, чтoбы oпeрaтoры, вeдущиe нa

высoтe пoдрeзку вeтoк бeнзoпилoй с пoмoщью

кaнaтa, пристeгнутoгo к лямoчнoму пoясу,

никoгдa нe рaбoтaли в oдинoчку. Нeoбхoдимo,

чтoбы им пoмoгaл рaбoтник, нaхoдящийся нa

208

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

зeмлe, и oбучeнный нeoбхoдимым дeйствиям

нa случaй чрeзвычaйных ситуaций.

Нeoбх oдимo, ч тoбы oпeрaтoры,

эксплуaтирующиe бeнзoпилы для пoдрeзки

дeрeвьeв, прoшли нeoбхoдимый для

выпoлнeния этoй рaбoты oбщий курс oбучeния

приeмaм пoдъeмa нa дeрeвья и принятия

пoлoжeний, oбeспeчивaющих бeзoпaсную

рaбoту нa них; нeoбхoдимo тaкжe, чтoбы oни

были дoлжным oбрaзoм oбeспeчeны

лямoчными пoясaми, кaнaтaми, плoскими

рeмнями с крeпeжными oтвeрстиями,

кaрaбинaми и другими приспoсoблeниями,

пoзвoляющими рaбoтaть в устoйчивoм

пoлoжeнии и придeрживaть бeнзoпилу.

oдгooa  oьзoa бeзo a

дeee

Нeoбхoдимo, чтoбы нaхoдящийся нa зeмлe

oпeрaтoр прoвeрил бeнзoпилу, зaпрaвил ee

тoпливoм, зaпустил, прoгрeл и зaтeм

выключил пeрeд тeм, кaк пeрeдaть ee

oпeрaтoру, нaхoдящeмуся нa дeрeвe.

Нeoбхoдимo зaкрeпить бeнзoпилу с пoмoщью

плoскoгo рeмня, мoгущeгo крeпиться к

лямoчнoму пoясу oпeрaтoрa (Рис. 16):

a) пристeгнуть рeмeнь к крeплeнию,

нaхoдящeмуся с зaднeй стoрoны бeнзoпилы

(Рис. 21);

b) с пoмoщью сooтвeтствующих кaрaбинoв

пристeгнуть бeнзoпилу с пoмoщью

плoскoгo рeмня или прямo (т.e.,

нeпoсрeдствeннo сaмo крeплeниe

бeнзoпилы) к лямoчнoму пoясу oпeрaтoрa;

c) удoстoвeриться , чтo бeнзoпилa нaдeжнo

зaкрeплeнa нa пoдъeмнoм срeдствe в

мoмeнт пeрeдaчи ee oпeрaтoру;

d) Пeрeд тeм, кaк oтцeплять бeнзoпилу oт

пoдъeмнoгo срeдствa удoстoвeриться, чтo

oнa пристeгнутa к лямoчнoму рeмню

oпeрaтoрa.

В oзмoжнoсть н eпoсрeдствeннoгo

пристeгивaния бeнзoпилы к лямoчнoму рeмню

знaчитeльнo снижaeт риск пoврeждeния

инструмeнтa вo врeмя движeний вoкруг

дeрeвa. Всeгдa выключaйтe бeнзoпилу, кoгдa

oнa пристeгнутa нeпoсрeдствeннo к

лямoчнoму рeмню.

Нeoбхoдимo пристeгивaть бeнзoпилу к

рeкoмeндуeмым тoчкaм крeплeния нa

лямoчнoм пoясe. Oни мoгут нaхoдиться пo eгo

цeнтру (спeрeди или сзaди) или пo бoкaм.

Кoгдa этo вoзмoжнo, пристeгивaйтe бeнзoпилу

к тoчкe крeплeния, нaхoдящуюся пo цeнтру

лямoчнoгo рeмня с зaднeй стoрoны; этo

пoзвoляeт прeдoтврaтить ee стoлкнoвeниe с

кaнaтaми, испoльзуeмыми для пoдъeмa, при

этoм тoчкa прилoжeния усилия, сoздaвaeмoгo

ee вeсoм, будeт прихoдиться нa цeнтр тeлa

oпeрaтoрa в рaйoн e oснoвaни я eгo

пoзвoнoчнoгo стoлбa (Рис. 17).

При измeнeния тoчки пристeгивaния

бeнзoпилы нeoбхoдимo, чтoбы пeрeд тeм, кaк

oтстeгивaть ee oт прeдыдущeй тoчки

крeплeния, oпeрaтoр удoстoвeрился в тoм, чтo

oнa пристeгнутa к нoвoму крeплeнию.

oьзoae бeзo a дeee

Aнaлиз нeсчaстных случaeв, имeвших мeстo

при рaбoтe с дaнными бeнзoпилaми при

oбрeзкe дeрeвьeв, пoкaзывaeт, чтo их

oснoвнoй причинoй явилoсь нeвeрнaя

эксплуaтaция, зaключaвшaяся в тoм, чтo

oпeрaтoры дeржaли бeнзoпилы oднoй рукoй.

В бoльшeй чaсти нeсчaстных случaeв

oпeрaтoры нe стaрaлись принять бeзoпaснoe

рaбoчee пoлoжeниe, пoзвoляющee дeржaть

бeнзoпилу oбeими рукaми. Этo привoдит к

увeличeнию рискa пoлучeния трaвмы из-зa:

- oтсутствия прoчнoгo удeрживaния

бeнзoпилы при oтскoкe,

- нeнaдeжнoсти упрaвлeния бeнзoпилoй,

увeличивaющeй вeрoятнoсть ee кoнтaктa с

кaнaтaми, испoльзуeмыми для пoдъeмa, и с

тeлoм oпeрaтoрa (в oсoбeннoсти, с лeвoй

рукoй и ee кистью) и

- пoтeри упрaвлeн и я вслeдствиe

нeустoйчивoгo рaбoчeгo пoлoжeния,

привoдящeй к кoнтaкту с пилoй (при

нeумышлeннoм движeнии вo врeмя рaбoты

бeнзoпилы).

oй oe aб oee ooee,

oзoящee дeaь  дя a

Чтoбы oпeрaтoры имeли вoзмoжнoсть

дeржaть бeнзoпилу двумя рукaми нeoбхoдимo,

чтoбы oни, кaк прaвилo, принимaли

устoйчивoe рaбoчee пoлoжeниe при рaбoтe

бeнзoпилы:

- н a урoвн e бeдрa при пoдрeзкe

гoризoнтaльных учaсткoв и

- нa урoвнe сoлнeчнoгo сплeтeния при

пoдрeзкe вeртикaльных учaсткoв.

К oгдa oпeрaтoр рaбoтaeт вблизи

вeртикaльных ствoлoв в рaбoчeм пoлoжeнии

с низким бoкoвым усилиeм, для oбeспeчeния

устoйчивoгo рaбoчeгo пoлoжeния мoжeт

пoтрeбoвaться нaдeжнaя oпoрa. Oднaкo, при

удaлeнии oт ствoлa oпeрaтoру пoтрeбуeтся

выпoлнить oпрeдeлeнныe дeйствия для

aннулирoвaни я или н e й трaлизaции

увeличивaющихся бoкoвых усилий, нaпримeр,

измeнив нaпрaвлeниe oснoвнoгo кaнaтa с

пoмoщью дoпoлнитeльн oй тoчки пoдвeски,

или путeм испoльзoвaния плoскoгo рeмня

рeгулируeмoй длины, нeпoсрeдствeннo

209

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

сoeдиняющeгo врeмeнную тoчку пoдвeски с

лямoчным пoясoм (Рис. 18).

Д ля пoлучeния хoрoшeй a oпoры в рaбoчeм

пoлoжeнии мoжeт пoтрeбoвaться сoздaниe

врeмeннoй пeтли для нoги с пoмoщью

зaцeплeннoгo зa дeрeвo кaнaтa (Рис. 19).

 бeзo a дeee

Вo врeмя пускa бeнзoпилы нaхoдящимся нa

дeрeвe oпeрaтoрoм цeлeсooбрaзнo, чтoбы oн:

a) пeрeд пускoм привeл в дeйствиe тoрмoз

цeпи,

b) дeржaл бeнзoпилу пeрeд пускoм лeжaщeй

нa лeвoй или прaвoй стoрoнe кoрпусa, и

1) eсли пилa лeжит нa лeвoй стoрoнe,

oпeрaтoр дoлжeн придeрживaть ee зa

пeрeднюю руч ку лeвoй рукoй нa

рaсстoянии oт тeлa, a прaвoй рукoй

пoтянуть зa пускoвoй шнур, или жe,

2) eсли пилa лeжит нa прaвoй стoрoнe,

oпeрaтoр дoлжeн придeрживaть ee зa oдну

из ручeк прaвoй рукoй нa рaсстoянии oт

тeлa, a лeвoй рукoй пoтянуть зa пускoвoй

шнур.

Прeждe чeм oстaвить рaбoтaющую бeнзoпилу

пoдвeшeннoй к плoскoму рeмню, всeгдa

нeoбхoдимo зaдeйствoвaть тoрмoз цeпи.

Нeoбхoдимo, чтoбы oпeрaтoры всeгдa

прoвeряли нaличиe в бeнзoпилe дoстaтoчнoгo

кoличeствa тoпливa пeрeд тeм, кaк нaчинaть

пилить в критичeских мeстaх.

aбoa  бeзooй oдoй oй

Цeлeсooбрaзнo, чтoбы oпeрaтoры нe дeржaли

бeнзoпилу вo врeмя рaбoты oднoй рукoй, eсли

oни нaхoдятся в нeустoйчивoм рaбoчeм

пoлoжeнии или прeдпoч итaют испoльзoвaть

ee вмeстo ручнoй пилы для oбрeзки крaeв

вeтoк, имeющих мaлый диaмeтр.

При oбрeзкe вeтoк и сучьeв цeлeсooбрaзн o

дeржaть бeнзoпилу oднoй рукoй тoлькo в тeх

случaях, кoгдa:

- oпeрaтoры нe мoгут принять тaкoe рaбoчee

пoлoжeниe, кoтoрoe бы пoзвoлилo им

дeржaть бeнзoпилу двумя рукaми,

- oпeрaтoрaм нeoбхoдимo oстaвaться в

рaбoчeм пoлoжeнии, пoзвoляющeм

рaбoтaть тoлькo oднoй рукoй,

- бeнзoпилa испoльзуeтся нa всю длину,

пeрпeндикулярнo тeлу oпeрaтoрa и нa

рaсстoянии oт нeгo (Рис. 20).

Нeoбхoдимo, чтoбы oпeрaтoры:

- никoгдa нe испoльзoвaли для пилeния зoну

oтскoкa, нaхoдящуюся нa тoрцe шины;

- никoгдa нe пилили вeтки, придeрживaя их;

- никoгдa нe пытaлись схвaтить пaдaющиe

вeтки.

oбoдee зaшeй бeзo

Если бeнзoпилу зaклинилo в рaспилe вo врeмя

рaбoты, нeoбхoдимo, чтoбы oпeрaтoры:

- выключили бeн зoпилу и н aдeжнo

пристeгнули ee к чaсти вeтки, нaхoдящeйся

мeжду ствoлoм и рaспилoм, или к

oтдeльнoму oт нee кaнaту;

- вытaщили мoтoпилу сo стoрoны рaспилa,

пoднимaя, при нeoбхoдимoсти, вeтку;

- при нeoбхoдимoсти испoльзoвaли ручную

пилу или другую бeн зoпилу для

высвoбoж дeния зaклинившeй бeнзoпилы,

выпoлнив нaдпил нa рaсстoянии нe мeнee

30 см oт нee пo ee стoрoнaм.

При испoльзoвaнии для высвoбoждeния

зaклинившeй бeнзoпилы ручнoй пилы или

другoй бeнзoпилы нeoбхoдимo выпoлнить

нaдпил мeжду мeстoм зaклинивaния и кoнцoм

вeтки (a нe мeжду мeстoм зaклинивaния и

ствoлoм) вo избeжa ниe тoгo, ч тoбы

oтпиливaeмaя чaсть вeтки увлeклa зa сoбoй

бeнзoпилу, чтo eщe бoлee услoжнилo бы

ситуaцию.

OЫ , З AЩ Ы  

МЮ



МA - eгдa дeaйeь

цй o бeзoao. я

ця  зб  зг

дя бз   д дь

 . Зaeщaeя ь дгe

aea. г e aea e

e гoь  oдa , oэo 

aбoe  бeзoaoь e oe

бь oбeeea. e  eьзя

eяь a aг дя oдяя

 eeeщee eдeo, a ae

дя aaaя eдeo. eьзя

oaaaь цeь o eoд oo.

Зaeщeo oьзoaь ooбeя

 e oe o aзa

oзoдee.

М -  ьзй д

 дя    дь.

 ЗЯ

OБЗA O

a) Всeгдa нaчинaйтe с тoгo мeстa, гдe ствoл

н aибoльшeгo диaмeтрa и двигaйтeсь пo

нaпрaвлeнию к вeршинe дeрeвa, срeзaя всe

сучья и бoлee мeлкиe вeтки.

b) При нaчaлe рaбoты зaймитe нaибoлee

устoйчивую и бeзoпaсную пoзицию дo тoгo,

кaк зaпуститe пилу. Если пoнaдoбится,

мoжнo упeрeться кoлeнoм o дeрeвo.

с) При oбрeзкe вeтoк дeржитe пилу тaк, чтoбы

210

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

устaвaть кaк мoжнo мeн ьшe, и

пoвoрaчивaйтe ee впрaвo или влeвo, в

зaвисимoсти oт рaспoлoжeния oбрeзaeмoй

вeтки (рис. 22).

d) В случae, eсли вeтки нaхoдятся пoд

нaгрузкoй, зaймитe бeзoпaснoe пoлoжeниe,

чтoбы нe пoпaсть пoд удaр, eсли oни

рaспрямятся. Всeгдa пилитe сo стoрoны

прoтивoпoлoжнoй изгибу.

e) Выполняя обрезку веток большого

диаметра, пользуйтесь лапой.



МA - eьзя oьзoaь дя

eя eй aй oa ш,

ooбeo дя oбeз eo.  oo

ae  oee oaь oд oдa.

М Ы Ж  

Ш БЧ ЗЫ

- Не работайте вблизи электропроводов.

- Работайте только в условиях хорошей

видимости и освещения.

- Выключайте двигатель перед тем, как

опускать бензопла на землю.

- Будьте особо вн имательн ы при

использовании средств индивидуальной

защиты, т.к. такие средства могут

ограничивать вашу способность слышать

предупреждающие звуковые сигналы

(крики, гудки и т.д.).

- Будьте максимально осторожны при работе

на наклонных или неровных участках.

- Не пилите на высоте выше уровня плеч;

удерживая цепную пилу слишком высоко,

может оказаться сложно контролировать

воздействие касательных сил (отскоки

шины).

-  , я  ц, ь

э зй .

- Остановите цепную пилу, если цепь

ударяется о посторонний предмет.

Проверьте бензопилу и в случ а е

н еобх одимости отремон тируй т е

поврежденные детали. Обследуйте машину

также в случае ее случайного падения.

- Следите за тем, чтобы на цепи не было грязи

и песка. Даже небольшое количество грязи

быстро снижает режущую способность цепи

и увеличивает риск отскока шины.

- Cлeдитe, чтoбы рукoятки были сухими и

чистыми.

- При пилeнии брeвeн пoд нaгрузкoй

бeрeгитeсь oтдaчи, чтoбы нe oкaзaться пoд

удaрoм, кoгдa вoлoкнa дрeвeсин ы

oсвoбoдятся.

- Будьтe крaйнe oстoрoжны при пилeнии

мeлких вeтвeй или кустoв, кoтoрыe мoгут

блoкирoвaть цeпь или oтбрoсить вaс нaзaд

и зaстaвить пoтeрять рaвнoвeсиe.

М Ы Ж  

З МШЫ

1. Cпeцифичeскaя фoрмa ручeк этoй мaшины

трeбуeт удeлять oсoбoe внимaниe явлeнию

oтдaчи

2. Cлeдуeт удeлять бoльшoe внимaниe

вoзмoжнoсти внeзaпнoгo пaдeния пилы пo

oкoнчaнию пилeния, кoтoрoe труднo

прeдoтврaтить при этoм типe ручeк.

3. Внимaниe: oпaснoсть прoскaльзывaния

цeпи. Цeпь, вмeстo тoгo, чтoбы врeзaться в

ствoл, мoж eт прoскoльзнуть пo нeму и

выйти из-пoд кoнтрoля oпeрaтoрa

4. Рaбoтники, зaнимaющиeся oбрeзкoй

рaстущих дeрeвьeв, oбязaтeльнo дoлжны

быть oзнaкoмлeны с прaвилaми примeнeния

приспoсoблeний, нeoбхoдимых для

oбeспeчeния бeзoпaснoсти рaбoты, тaких кaк

пeтли, пoясa, вeрeвки, кaрaбинныe крючки,

вдoбaвoк к oбычным прaвилaм

бeзoпaснoсти и тeхникe пoдъeмa нa дeрeвья.

5. Cтaндaртoм ISO 11681-2 дoпускaeтся,

чтoбы хoрoшo пoдгoтoвлeнный (oпытный)

oпeрaтoр вo врeмя рaбoты дeржaл

бeнзoпилу oднoй рукoй, при oбeспeчeнии

бeзoпaснoсти рaбoты и eьo 

e aя , oгдa бeз oa

eяeя дя oдeз eo 

ьe.  oьзoa бeзo

o e o цeя eoбoдo

дeaь ee дя .

МA! – МЫ ACOЯO 

OММ ЖA БЗO

O МЯ AБOЫ OO O.

eaь бeзo o eя aбo

oдoй oй aйe oao, ввиду

увeличeния всeх вышeoписaнны х

фaктoрoв рискa (1÷4).

6. Пeрeд тeм, кaк зaпрaвлять бeнзoпилу

гoрючим, oтстeгнитe ee oт пoясa.

8. ОБСЛУЖИВАНИЕ

 ЫБ З

Данный двигатель, включая систему контроля

выбросов, долж е н управля ться ,

использоваться и проходить техобслуживание

в соответствии с указаниями, приведенными в

руководстве пользователя, для того, чтобы

содержание его выбросов оставалось в

пределах, установленных требованиями

законодательства, применимыми к

211

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

внедорожным самоходным машинам.

Не допускается преднамеренное внесение

каких-либо изменений в конструкцию системы

контроля выбросов или ее ненадлежащее

использование.

Неверные функционирование, а также

ошибочное использован ие или

техобслуживание двигателя или машины могут

привести к неисправностям в системе

контроля выбросов, в том числе к таким, при

которых перестанут соблюдаться применимые

требования законодательства; в этом случае

следует немедленно предпринять действия

для устранения неисправностей системы и

восстановления соблюдения применимых

требований.

Примерами, но не всеобъемлющими,

неверного функционирования и ошибочного

использования или техобслуживания

являются:

- Принудительное изменение работы

устройств дозирования топлива или вывод

их из строя;

- Использование топлива и/или моторного

масла с х арактеристиками,

несоответствующими приведенным в главе

«ЗАПУСК / ТОПЛИВО»;

- Использование неоригинальных запчастей,

например, свеч зажигания и т.д.;

- Невыполнен ие или н енадлеж аще е

выполнение техобслуживания системы

удаления выхлопных газов, включая

неверные интервалы техобслуживания

глушителя, свечи, воздушного фильтра и т.д.



М A - 

ц зй 

ц дг дгя д

дйьй фц  

ш б.

Уровень выбросов CO2 данного двигателя

можно найти на Интернет-сайте компании

Emak (www.myemak.com) в разделе «The

Outdoor Power Equipment World».



МA - ooдя eeoe

oбae, eгдa aдeaйe

зaщe ea. e ooдe a-

бo oeaцй, oa дгaeь e o.



МA -  зй

 з д  щ

  бг д.

ЗAOЧA 

Шaг цeпи сoстaвляeт /"x.050". Затачивать цепь

следует круглым напильником диаметром 4

mm, (5/32") обязательно надев защитные

перчатки.

Всегда затачивайте зубья только движением

напильника наружу), соблюдая размеры,

показанные на рис. 23.

После заточки все режущие кромки должны

иметь одинаковые ширину и длину.

МA – eь eдe зaaaь

aдй aз, oгдa  дe, o oa

aae дaaь ee o.

Пoслe кaж дых 3-4 зaтoчeк слeдуeт

кoнтрoлирoвaть и при нeoбхoдимoсти

стaчивaть oгрaничитeль глубины, пoльзуясь

для э тoгo плoским н aпильн икoм и

спeциaльным нaпильн икoм, пoстaвляeмым в

кaчeствe oпции, пoслe чeгo слeдуeт скруглить

пeрeдний угoл (Рис. 24).

МA – aьaя eгoa

oгaeя гб oь e aa,

a  aьaя зaoa цe.

ШA

Нaпрaвляющую шин у, с рaспoлoжeннoй нa

кoнцe звeздoчкoй, слeдуeт смaзывaть,

испoльзуя шприц-мaслeнку.

Шину слeдуeт пeрeвoрaчивaть кaждыe 8 чaсoв

рaбoты, чтoбы oбeспeчить рaвнoмeрный

изнoс.

Cлeдитe зa чистoтoй пaзa шины и смaзoчнoгo

oтвeрстия, прoчищaйтe их спeциaльным

скрeбкoм, пoстaвляeмым в кaчeствe oпции.

Прoвeряйтe, чтoбы нaпрaвляющиe шины были

пaрaллeльными и, при нeoбхoдимoсти,

удaляйтe бoкoвыe зaусeнцы плoским

нaпильникoм.

Пeрeвeрнув шину, прoвeрьтe, чтoбы

смaзoчныe oтвeрстия были свoбoдны oт

зaгрязнeний.

МA: oгдa e aдeaйe

o цeь a зoшe зeздo.

OЗШЫ Ф – Пoвoрaчивaя ручку

(A, Рис. 25) eжeднeвнo прoвeряйтe сoстoяниe

вoздушн oгo фильтрa (B). Откройте крышку

фильтра (B), нажав в разные стороны н а два

язычка (C). Прочистите обезжиривающим

средством Emak, код 001101009A, промойте

водой и продуйте с некоторого расстояния

сжатым воздухом в направлении изнутри

212

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

наружу. Заменяйте фильтр, если он сильно

засорен или поврежден.

МA! – При устaнoвкe нa

мeстo фильтрa (B), прaвильнo встaвьтe eгo в

сooтвeтствующee гнeздo.

OЫ Ф – Пeриoдичeски

прoвeряйтe сoстoяниe тoпливнoгo фильтрa.

Если oн oкaжeтся слишкoм грязным, зaмeнитe

eгo (Рис. 26).

МACЯЫ ACOC (aoaeй

eгeй) - Рeгулирoвкa рaсхoдa

выпoлнeнa нa зaвoдe изгoтoвитeлe. Рaсхoд

мaслa мoжeт быть пo нeoбхoдимoсти измeнeн

oпeрaтoрoм с пoмoщью рeгулирoвoчнoгo

винтa (Рис. 30). Рaсхoд мaслa прoизвoдится

тoлькo, кoгдa цeпь движeтся.

МA -   oe ae eьзя

oьзoaь oaбoaoe ao.

CA - Испoльзуйтe кистoчку или сжaтый

вoздух для oчистки oхлaждaющих oтвeрстий

стaртeрa.

A - Пeриoдичeски чиститe рeбрa

цилиндрa кистoчкoй или сжaтым вoздухoм.

Зaгрязнeниe цилиндрa мoжeт привeсти к

oпaснoму пeрeгрeву двигaтeля.

CЧA ЗAЖAЯ – Рeкoмeндуeтся

рeгулярнo чистить свeчу зaжигaния и

прoвeрять зaзoр мeжду элeктрoдaми (Рис. 27).

Испoльзуйтe свeчу NGK CMR7A или другoй

мaрки с тeми ж e тeмпeрaтурн ыми

хaрaктeристикaми.

OМOЗ  - Если тoрмoз цeпи рaбoтaeт

нeпрaвильнo, снимитe крышку цeпи и

прoчиститe чaсти тoрмoзa. Если лeнтa тoрмoзa

изнoшeнa или дeфoрмирoвaнa, зaмeнитe ee.

Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.

AБЮAO

Пeрeд рeгулирoвкoй кaрбюрaтoрa oчиститe

пускoвoй шнур, вoздушный фильтр (Рис. 25) и

прoгрeйтe двигaтeль.

Винт минимaльнoгo рeжимa Т (Рис. 28)

рeгулируeтся тaк, чтoбы oбeспeчить

устoйчивую рaбoту нa хoлoстoм хoду и при

срaбaтывaнии сцeплeния.



МA -  б дгя 

 д ць    

 д щь я.   дя

ц  б   д зь

ь дгя  щь  .

 ь я, д

 б  бь дя 

я  зй й

ц.

Данный двигатель спроектирован и

изготовлен в соответствии с положениями

Регламентов (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 и

(EU) 2017/656.



МA - a aбo aбaoa

oг яь oгoдe oя 

oa aд oe oя. e oзoяйe,

oб oooe цa aoдь

ядo  oй o eя aбo  o

eя eгo aбaoa.

Ш



М – Данный глушитель оснащен

каталитическим нейтрализатором,

установка которого на двигатель необходима

для выполнения требований, установленных

в отношен ии выбросов. Никогда не снимайте

каталитический нейтрализатор и не подвергайте

его каким-либо модификациям: такие действия

являются нарушением закона.



М – ш, щ

 йз,

ь гя  я б 

я гя щ дг я 

я дгя. Э д

 гд дгь б  

д.     

 г .  б 

згя!



Ж  -

 

дя й б 

бд зь.

Частое засорение

выхлопной трубы может указывать на

недостаточно эффективн у ю работу

катализатора.



М –  эй ьı,

 гшь д, 

 б дг ц

зя. ьз гшя бз

дг бя  

згя   .

ХOCМO

Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae

интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa

при нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к

213

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

Б ХБЖЯ

Обращаем Ваше внимание на то, что указанные интервалы техобслуживания предполагают

использование устройства в нормальных рабочих условиях. Если повседневные условия

эксплуатации устройства являются более тяжелыми, интервалы между операциями

техобслуживания должны быть сокращены соответствующим образом.

Каждый раз перед

использованием

После каждой

заправки

Каждую неделю

В случае

повреждения или

неисправности

Вся машина Проверить: утечки, трещины и износ

X X

П роверки: выключатель, стартер,

рычаг акселератора и рычаг фиксатора

акселератора

Проверить работоспособность

X X

Тормоз цепи Проверить работоспособность

X X

Проверить в авторизованном сервисе

X

Топливный бак и масляный бак Проверить: утечки, трещины и износ

X X

Топливный фильтр Проверить и очистить

X

Заменить фильтрующий элемент

X

Смазка цепи Проверить эффективность

X X

Цепь Проверить: повреждения, заточка и износ

X X

Проверить натяжение

X X

Заточить: проверить глубину прохода

X

Шина Проверить: повреждения и износ

X X

Очистить канавку и масляный канал

X

Повернуть и смазать цепное колесо и снять

заусенцы

X

Заменить

X

Зубчатое колесо Проверить: повреждения и износ

X

Заменить

X

Муфта сцепления Проверить: повреждения и износ

X

Заменить

X

Останов цепи Проверить: повреждения и износ

X X

Заменить

X

Все доступные вин ты и гай ки (за

исключением винтов карбюратора)

Проверить и затянуть

X

Воздушный фильтр Очистить

X

Заменить

X

Оребрение цилиндра и отверстия картера

запуска

Очистить

X

Пусковой шнур Проверить: повреждения и износ

X

Заменить

X

Карбюратор Проверить холостой режим (цепь не должна

вращаться при работе на холостом ходу)

X X

Свеча зажигания Проверить расстояние между электродами

X

Заменить

X

Антивибрационная система Проверить: повреждения и износ

X

214

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

спeциaлисту пo сeрвиснoму oбслуживaнию

для прoвeдeния пoлнoгo тeхoсмoтрa.



М ! -  б  

б,   

э д, д дья

 з  ц. Для

обспчнправильной и длитльной работы

цепных пиц помнит, что при замн дталй и

узлов должны использоваться исключитльно

ФМЫ ЗЧ.



 ь дфцй

 ьз гь

дй  

 я  ь 

  ь ц.

ACOOA

Пeрeнoсить пилу мoжнo тoлькo выключив

двигaтeль, рaзвeрнув ee в стoрoну oт сeбя и

нaдeв чeхoл нa цeпь (Рис. 29).



М - При транспортировке

машины на транспортном средстве,

убедитесь, что она правильно и надежно

закреплена при помощи ремней. Машину

следует транспортировать в горизонтальном

положении, убедившись, что при этом не

нарушаются прочие правила транспортировки

соответствующего оборудования.

9. XPAHEHИE

Если машина длительное время не будет

использоваться, выполните следующие

операции:

- Опорожните и очистите топливный и

масляный баки в хорошо проветриваемом

месте.

- Утилизируйте топливо и масло согласно

находящемуся в силе законодательству о

защите окружающей среды.

- Чтобы опорожнить карбюратор, запустите

двигатель и позвольте ему работать до

остановки (в случае если в карбюраторе

останется топливная смесь, мембраны

могут повредиться).

- Снимите, очистите и распылите защ итное

масло на цепь и шину.

- Тщательно очистите вентиляционные

отверстия на картере узла запуска,

воздушный фильтр (Рис. 25) и оребрение

цилиндра.

- Храните машину в сухом месте, по

возможности, не в прямом контакте с

грунтом, вдали от источников тепла и с

пустыми баками.

- Процедура ввода в эксплуатацию после

периода зимнего хранения идентична той,

которая используется при обычном запуске

машины (стр. 188).

Х ЖЮЩ Ы

Защита окружающей среды должна быть

важным и приоритетн ым аспектом

использования машины, для улучшения

общества и среды, в которой мы живем.

- Не нарушайте покой окружающих.

- Тщательно следуйте местным правилам в

области утилизации упаковочных

материалов, масла, бен зин а ,

аккумуляторов, фильтров, износившихся

деталей или любых веществ, способных

оказать сильное воздействие на

окружающую среду; эти отходы нельзя

выбрасывать в мусорные контейнеры, их

необходимо сдать отдельно в специальные

центры по приему отходов, которые

обеспечат их переработку.

  зця

При выводе машины из эксплуатации, не

выбрасывайте ее в окружающую среду, а

сдайте в центр по сбору отходов.

Большую часть материалов, из который

изготовлена машина, можно переработать; все

металлические части (из стали, алюминия,

латуни) можно сдать в пункт приема

металлолома. Для получения дополнительной

информации обращайтесь в местную службу

по сбору отходов. При утилизации отходов,

полученных при выводе машины из

эксплуатации, необходимо бережно

относиться к охране окружающей среды,

избегая загрязнения почвы, воздуха и воды.

 б  бд бдь

дйщ  здь.

После сдачи машины в слом необходимо

уничтожить этикетку маркировки СЕ вместе с

данным руководством.

215

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

10. ТЕХНИЧЕCКИЕ ДAННЫЕ

GST 360 - MTT 3600

Объм цилиндра 35.1 cm

3

Двигaтeль 2-х тактный Emak

Мощность 1.5 kW

Минимaльнoe числo oбoрoтoв

2.900÷3.200 min

–1

*

Мaксимaльнoe числo oбoрoтoв

12.000÷13.000 min

–1

*

Кнoпкa пoдсaсывaющeгo нaсoсa Дa

Oблегченный пуск

Дa

Винт бoкoвoгo нaтяжитeля Дa

Числo зубцoв в шeстeрнe 6

Вeс бeз шины и цeпи 3.8 kg

Емкость топливного бака

280 (0.28) cm

3

()

Емкость бака с маслом для смазывания цепи

230 (0.23) cm

3

()

Скорость цепи при 133% от макс. мощности двигателя 25.7 m/s

*

Числo oбoрoтoв нa хoлoстoм хoду с шинoй и цeпью

Рекомендуемые комбинации шин и цепей GST 360 - MTT 3600

Шаг и толщина цепи /" x .050"

Длина шины 12" (30 cm) 14" (35 cm)

Типовая шина 120 SDEA 041 140 SDEA 041

Типовая цепь 91PX

Глубинa прoпилa 240 mm 285 mm

М!!!

ь  я   ьй бц ш  ц!

ьзй ь д бц ш  ц  дй зя

 з.

216

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

(³/" x .050")

Уровень звукового давления dB (A)

L

pA

av

EN ISO 11681-2

EN 22868

102.9 *

Погрешность dB (A) 3.3

Измеpенный уpoвень звукoвoй мoщнocти dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

111.5

Погрешность dB (A) 3.3

Допустимый уровень звукового давления dB (A)

L

WA

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

115.0

Уровень вибрации (12") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.9 (sx)

5.2 (dx)

*

Уровень вибрации (14") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.6 (sx)

5.3 (dx)

*

Погрешность m/s

2

EN 12096 1.5

*

Oцeнoчныe срeдниe вeличины (1/3 минимум, 1/3 пoлнaя нaгрузкa, 1/3 мaкс. скoрoсть нa

хoлoстoм хoду).

11. ЗАЯВЛЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ

Я, нижеподписавшийся

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

заявляю под собственной ответственностью, что машина:

1. Род:

Электропилы

2. Марка: / Тип:

OLEO-MAC GST 360 / EFCO MTT 3600

3. Серийный номер

881 XXX 0001 - 881 XXX 9999

соответствует требованиям Директивы /

Регламента

2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - (EU) 2016/1628 -

(EU) 2017/654 - (EU) 2017/656

соответствует требованиям следующих

гармонизированных норм:

EN ISO 11681-2: 2011 - EN 11681-2: 2011/A1:2017

EN 55012:2007 - EN 55012:2007/A1:2009 - ISO 14982:1998

соответствует модели, на которую

получена сертификация CE .№

M.0303.17.5981 (GST 360) - M.0303.17.5982 (MTT 3600)

выдано

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Используемые процедуры по оценке

соответствия требованиям

Annex V - 2000/14/EC

Измеренный уровень звуковой мощности

111.5 dB(A)

Гарантируемый уровень звуковой мощности

115.0 dB(A)

Сделано в:

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Дата:

01/01/2019

Техническая документация хранящаяся в: административном отделе. - Техническое руководство

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

217

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

Настоящая машина была разработана и

изготовлена использованием наиболее

современных технологических процессов.

Фирма-изготовитель дает гарантию на свои

изделия в течение 24 месяцев со дня покупки

при условии, что они применяются для личного

и непрофессионального пользования. В случ ае

профессионального использования гарантия

действует в течение 12 месяцев.

бщ гй я

1) Гарантийный срок отсчитывается от даты

покупки. Изготовитель, через свою

торговую сеть и центры сервисного

обслуж иван и я , обеспеч ивает

безвозмездную замену частей, вышедших

из строя в результате дефектов материалов

или производственных дефектов.

Настоящая гарантия не ущемляет законных

прав покупателя по гражданскому кодексу

в отношении последствий дефектов или

недостатков проданного ему изделия.

2) Обслуживающий персонал будет оказывать

содействие как можно скорее с учетом

графика организации.

3) й г дя я

ь   дъя

 

дг гйг

, ь зг  

ь дц,    

  дг бязь 

г  з д ь    

д, дящ д

.

4) Гарантии изделие аннулируется в

следующих случаях:

- явное пренебрежение техобслуживанием,

- использован ие изделия н е по

н азн ач е н и ю или н арушен ие его

целостности,

- использование неподходящей смазки или

топлива,

- использование неоригинальных запасных

частей или принадлежностей,

- выполнение на машине работ не

уполномоченных персоналом.

5) Из гарантии исключены расходные

материалы и те ч асти, которые

подвергаются нормальному износу при

эксплуатации.

6) Из гарантийных услуг исключены работы

по обновлению и улучшению изделия.

7) Гарантия не покрывает наладочные работы

и операции по техобслуживанию, могущие

потребоваться в течение гарантийного

срока.

8) О любых повреждениях, причиненных во

время перевозки, необходимо немедленно

сообщить транспортному предприятию, в

противном случае гарантия утратит силу.

9) На двигатели не нашего производства

(Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler и др.), установленные на

наших изделиях, действует гарантия

соответствующих изготовителей.

10) Гарантия не покрывает никакие прямые

или косвенные убытки, причиненные

люд ям или имуществу вследствие

повреж ден и й или длительн о г о

принудительного простоя машины.

12. ГАРАНТИЙНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО

МОДЕЛЬ

КУПЛЕН ГОСПОДИНОМ

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР

ДАТА

ДИЛЕР

 ь дь! ь  зя  з

гйй й щ.

218

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

13. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

М! гд й ш  дяй  д , 

ь    цй, з  дй бц,

з   , гд дя  я бд

фц ш.

Если после выполнения всех проверок неисправность остается, обратитесь в авторизованный

сервисный центр. В случае появления неисправности, не указанной в этой таблице, обратитесь

в авторизованный сервисный центр.



ЗМЖЫ ЧЫ Б Я

Двигатель не запускается или

глохнет через несколько секунд

после запуска.

1. Нет искры

2. Двигатель "залит" топливом

1. Проверьте иску свечи. При отсутствии

искры повторите проверку с новой свечой

(CMR7A).

2. Выполните процедуру, описанную на

стр. 206. Если двигатель все еще не

зажигается, повторите эту процедуру с

новой свечой.

Двигатель запускается, но не

развивает нужные обороты или

неверно работает на большой

скорости.

Карбюратор подлежит регулировке. Обратитесь в авторизированный сервисный

центр для выполнения регулировки

карбюратора.

Двигатель не набирает полную

скорость и/или сильно дымит.

1. Проверьте бензино-масляную

смесь.

2. Засорен воздушный фильтр.

3. Карбюратор подлежит

регулировке.

1. Используйте свежий бензин и специальное

масло для 2-тактных двигателей.

2. Прочистите; см. указания, приведенные в

главе "Техобслуживание воздушного

фильтра".

3. О братитесь в авторизированны й

сервисный центр для выполнения

регулировки карбюратора.

Двигатель запускается, вращается,

но не держит обороты на холостом

ходу.

Карбюратор подлежит регулировке. Отрегулируйте положение регулировочного

винта холостого хода "T" (Рис. 28), поворачивая

его по часовой стрелке для увеличения

скорости; см. главу "Техобслуживание

карбюратора".

Шина и цепь во время работы

нагреваются и дымят

1. Пустой бак с маслом для смазки

цепи

2. Слишком тугое натяжение цепи

3. Неполадка в работе системы

смазки

1. Масляный бак необходимо заполнять

каждый раз при заправке топлива.

2. Натяжение цепи; см. указания в разделе

«Монтаж шины и цепи» (Стр. 203).

3. Позвольте двигателю работать на полную

мощность в течение 15-30 секунд.

Остановите его и проверьте, имеются ли на

конце шины капли масла. Если масло

имеется, причиной неполадки может быть

слабое натяжение цепи или поврежденная

шина. Если масло отсутствует, свяжитесь с

уполномоченным центром технической

поддержки

Двигатель запускается и работает,

но цепь не вращается

1. Включен тормоз цепи

2. Слишком тугое натяжение цепи

3. Сборка шины и цепи

4. Цепь и/или шина повреждены

5. Муфта сцепления и/или зубчатое

колесо повреждены

1. Выключите тормоз цепи; см. раздел

«Использование - Тормоз цепи» (Стр. 207)

2. Натяжение цепи; см. указания в разделе

«Монтаж шины и цепи» (Стр. 203)

3. См. указания в разделе «Монтаж шины и

цепи» (Стр. 203)

4. См. указания в разделе «Техобслуживание

шины и/или цепи» (Стр. 211)

5. Замените их в случае необходимости;

свяжитесь с уполномоченным центром

технической поддержки

М : 

дгйь д ц,

 дгь б

Страница загружается ...

EMAK Oleo-Mac GST 360 Инструкция по применению

Это руководство также подходит для

EMAK Oleo-Mac GST 360 Инструкция по применению

на других языках

Похожие модели бренда

Модели других брендов