Pioneer DEH-3000MP Инструкция по установке

MANUEL D’INSTALLATION

INSTALLATION MANUAL

DEH-3000MP

<YRD5137-A/N> 1

Printed in Thailand

Imprimé en Thaïlande

<YRD5137-A/N>

<YRD5137-A/N> 1

Important

! Check all connections and systems before

final installation.

! Do not use unauthorized parts. Use of un-

authorized parts may cause malfunctions.

! Consult your dealer if installation requires dril-

ling of holes or other modifications to the vehi-

cle.

! Do not install this unit where :

— it may interfere with operation of the vehi-

cle.

— it may cause injur y to a passenger as a re-

sult of a sudden stop.

! The semiconductor laser will be damaged if it

overheats. Install this unit away from hot

places such as near the heater outlet.

! Optimum performance is obtained when the

unit is installed at an angle of less than 60°.

60°

DIN front/rear mount

This unit can be properly installed either from

“Front” (conventional DIN front-mount) or

“Rear” (DIN rear-mount installation, utilizing

threaded screw holes at the sides of unit chas-

sis). For details, refer to the following installa-

tion methods.

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1 Insert the mounting sleeve into the

dashboard.

When installing in a shallow space, use a sup-

plied mounting sleeve. If there is enough

space behind the unit, use factory supplied

mounting sleeve.

2 Secure the mounting sleeve by using a

screwdriver to bend the metal tabs (90°)

into place.

3 Install the unit.

Dashboard Rubber bush

Mounting sleeve Screw

Removing the unit

1 Extend top and bottom of the trim ring

outwards to remove the trim ring. (When

reattaching the trim ring, point the side

with a groove downwards and attach it.)

Trim ring

! It becomes easy to remove the trim ring if

the front panel is released.

2 Insert the supplied extraction keys into

both sides of the unit until they click into

place.

3 Pull the unit out of the dashboard.

<YRD5137-A/N>3

Installation

<YRD5137-A/N> 2

DIN Rear-mount

1 Extend top and bottom of the trim ring

outwards to remove the trim ring. (When

reattaching the trim ring, point the side

with a groove downwards and attach it.)

Trim ring

! It becomes easy to remove the trim ring if

the front panel is released.

2 Determine the appropriate position

where the holes on the bracket and the

side of the unit match.

3 Tighten two screws on each side.

Screw

Mounting bracket Dashboard or console

! Use either truss screws (5 mm × 8 mm) or

flush surface screws (5 mm × 9 mm), de-

pending on the shape of screw holes in the

bracket.

Fastening the front panel

If you do not plan to detach the front panel,

the front panel can be fastened with supplied

screw.

Screw

<YRD5137-A/N>4

Installation

<YRD5137-A/N> 3

<YRD5137-A/N>34

<YRD5137-A/N> 4

Importante

! Compruebe todas las conexiones y sistemas

antes de la instalación final.

! No utilice piezas no autorizadas. El uso de pie-

zas no autorizadas puede causar fallos de fun-

cionamiento.

! Consulte a su concesionario si para la instala-

ción es necesario taladrar orificios o hacer

otras modificaciones al vehículo.

! No instale esta unidad en un lugar donde:

— pueda interferir con la conducción del ve-

hículo.

— pueda lesionar a un pasajero como conse-

cuencia de un frenazo brusco.

! El láser semiconductor se dañará si se sobre-

calienta. Instale esta unidad alejada de zonas

que alcancen altas temperaturas, como cerca

de la salida del calefactor.

! Se logra un rendimiento óptimo si la unidad

se instala en un ángulo inferior a 60°.

60°

Montaje delantero/

posterior DIN

Esta unidad se puede instalar adecuadamente

ya sea de manera “delantera” (montaje delan-

tero convencional DIN) o “posterior” (instala-

ción de montaje posterior DIN, utilizando

agujeros roscados para tornillos en los latera-

les del bastidor de la unidad). Para obtener de-

talles, consulte los siguientes métodos de

instalación.

Montaje delantero DIN

Instalación en la arandela de goma

1 Inserte el manguito de montaje en el

salpicadero.

Si realiza la instalación en un espacio poco

profundo, utilice un manguito de montaje su-

ministrado. Si hay suficiente espacio detrás de

la unidad, utilice un manguito de montaje su-

ministrado de fábrica.

2 Fije el manguito de montaje utilizando

un destornillador para doblar las pestañas

metálicas (90°) y colocarlas en su lugar.

3 Instale la unidad.

Salpicadero Arandela de goma

Manguito de montaje Tornillo

Retirada de la unidad

1 Extienda hacia afuera la parte superior

e inferior del aro de guarnición para retirar-

lo. (Al volver a colocar el anillo de guarni-

ción, oriente el lado que tiene una ranura

hacia abajo y colóquelo.)

Anillo de guarnición

! Resulta más fácil retirar el anillo de guarni-

ción si se suelta la carátula.

<YRD5137-A/N>10

Instalación

<YRD5137-A/N> 5

2 Inserte en ambos lados de la unidad las

llaves de extracción provistas hasta que se

escuche un ligero chasquido.

3 Extraiga la unidad del salpicadero.

Montaje trasero DIN

1 Extienda hacia afuera la parte superior

e inferior del aro de guarnición para retirar-

lo. (Al volver a colocar el anillo de guarni-

ción, oriente el lado que tiene una ranura

hacia abajo y colóquelo.)

Anillo de guarnición

! Resulta más fácil retirar el anillo de guarni-

ción si se suelta la carátula.

2 Determine la posición correcta, de

modo que los orificios del soporte y del la-

teral de la unidad coincidan.

3 Apriete los dos tornillos en cada lado.

Tornillo

Carcasa Salpicadero o consola

! Utilice tornillos de cabeza redonda (5 mm

× 8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5

mm × 9 mm), según la forma de los orifi-

cios roscados del soporte.

Fijación de la carátula

Si no tiene previsto sacar la carátula, ésta se

puede fijar con el tornillo suministrado.

Tornillo

<YRD5137-A/N>11

Instalación

<YRD5137-A/N> 6

Wichtig

! Überprüfen Sie vor der definitiven Installation

alle Anschlüsse und Systeme.

! Verwenden Sie ausschließlich autorisierte

Teile. Die Verwendung nicht autorisierter Teile

kann eine Funktionsstörung zur Folge haben.

! Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn

für die Installation Löcher gebohrt oder ande-

re Änderungen am Fahrzeug vorgenommen

werden müssen.

! Installieren Sie dieses Gerät keinesfalls an fol-

genden Orten:

— Orte, an denen das Gerät die Steuerung

des Fahrzeugs behindern könnte.

— Orte, an denen das Gerät die Insassen des

Fahrzeugs im Anschluss an eine Schnell-

bremsung verletzen könnte.

! Der Halbleiterlaser kann durch Überhitzung

beschädigt werden. Installieren Sie dieses

Gerät deshalb in sicherer Entfernung von Hit-

zequellen, wie z. B. Heizöffnungen.

! Optimale Leistung kann durch eine Installa-

tion des Geräts in einem Winkel unter 60° er-

zielt werden.

60°

Front-/Rückmontage nach DIN

Dieses Gerät kann sowohl über die Frontseite

(herkömmliche DIN-Frontmontage) als auch

über die Rückseite (DIN-Rückmontage unter

Rückgriff auf die Gewindelöcher an den Seiten

des Gerätegehäuses) installiert werden. Detail-

lierte Informationen können Sie den nachste-

henden Beschreibungen dieser

Installationsmethoden entnehmen.

DIN-Frontmontage

Installation mit Gummilager

1 Führen Sie den Montagerahmen in das

Armaturenbrett ein.

Bei nur wenig Installationsraum ist der mitge-

lieferte Montagerahmen zu verwenden. Ist hin-

ter dem Gerät ausreichend Freiraum

vorhanden, dann sollten Sie den werkseitig be-

reitgestellten Montagerahmen verwenden.

2 Befestigen Sie den Montagerahmen

mithilfe eines Schraubendrehers: Die Me-

tallklammern sind in eine sichere Position

(90°) zu biegen.

3 Installieren Sie dieses Gerät.

Armaturenbrett Gummilager

Montagerahmen Schraube

Entfernen des Geräts

1 Ziehen Sie den Einpassungsring oben

und unten nach außen, um ihn zu entfer-

nen. (Um den Einpassungsring wieder an-

zubringen, drücken Sie die Seite mit der

Nute nach unten und befestigen Sie sie.)

Einpassungsring

! Bei entriegelter Frontplatte lässt sich der

Einpassungsring problemlos entfernen.

<YRD5137-A/N>14

Installation

<YRD5137-A/N> 7

2 Führen Sie die mitgelieferten Extrakti-

onsschlüssel an beiden Geräteseiten ein,

bis sie in der richtigen Position einrasten.

3 Ziehen Sie das Gerät aus dem Armatur-

enbrett.

DIN-Rückmontage

1 Ziehen Sie den Einpassungsring oben

und unten nach außen, um ihn zu entfer-

nen. (Um den Einpassungsring wieder an-

zubringen, drücken Sie die Seite mit der

Nute nach unten und befestigen Sie sie.)

Einpassungsring

! Bei entriegelter Frontplatte lässt sich der

Einpassungsring problemlos entfernen.

2 Bestimmen Sie die geeignete Position,

damit die Löcher an der Klammer und den

Geräteseiten ordnungsgemäß ausgerichtet

sind.

3 Ziehen Sie auf jeder Seite zwei Schrau-

ben fest.

Schraube

Montageklammer Armaturenbrett oder Kon-

sole

! Verwenden Sie entweder Trägerschrauben

(5 mm × 8 mm) oder Oberflächenschrau-

ben (5 mm × 9 mm), je nach der Form der

Gewindelöcher in der Klammer.

Anbringen der Frontplatte

Wenn Sie nicht vorhaben, die Frontplatte abzu-

nehmen, kann diese auch mittels der beige-

fügten Schrauben permanent angebracht

werden.

Schraube

<YRD5137-A/N>15

Installation

<YRD5137-A/N> 8

Important

! Vérifiez toutes les connexions et tous les systè-

mes avant l’installation finale.

! N’utilisez pas de pièces détachées non autori-

sées. L’utilisation de pièces non autorisées

peut provoquer des dysfonctionnements.

! Consultez votre revendeur si l’installation né-

cessite le perçage de trous ou d’autres modifi-

cations du véhicule.

! N’installez pas cet appareil là où :

— il peut interférer avec l’utilisation du véhi-

cule.

— il peut blesser un passager en cas d’arrêt

soudain du véhicule.

! Le laser à semi-conducteur sera endommagé

s’il devient trop chaud. Installez cet appareil à

l’écart de tous les endroits chauds, par exem-

ple les sorties de chauffage.

! Les per formances optimales sont obtenues

quand l’appareil est installé à un angle infé-

rieur à 60°.

60°

Montage avant/arrière DIN

Cet appareil peut être installé correctement

soit à partir de “l’avant” (montage frontal DIN

conventionnel) ou de “l’arrière” (installation en

montage arrière DIN, utilisant des trous de vis

filetés sur les côtés du châssis de l’appareil).

Pour les détails, reportez-vous aux méthodes

d’installation suivantes.

Montage frontal DIN

Installation avec la douille en

caoutchouc

1 Insérez le manchon de montage dans le

tableau de bord.

Quand vous installez l’appareil dans un es-

pace peu profond, utilisez un manchon de

montage fourni. S’il y a assez d’espace der-

rière l’appareil, utilisez le manchon de mon-

tage fourni en usine.

2 Fixez le manchon de montage en utili-

sant un tournevis pour courber les pattes

métalliques (90°) en place.

3 Installez l’appareil.

Tableau de bord Douille en caoutchouc

Manchon de montage Vis

Enlèvement de l’appareil

1 Étirez le haut et le bas de l’anneau de

garniture vers l’extérieur pour retirer la

garniture. (Quand vous remontez l’anneau

de gar niture, pointez le côté avec une rai-

nure vers le bas et fixez-le.)

Anneau de garniture

! Il est plus facile de retirer l’anneau de garni-

ture si la face avant est libérée.

<YRD5137-A/N>18

Installation

<YRD5137-A/N> 9

2 Insérez les clés d’extraction fournies

dans les deux côtés de l’appareil jusqu’àce

qu’elles s’enclenchent en place.

3 Tirez l’appareil hors du tableau de

bord.

Montage arrière DIN

1 Étirez le haut et le bas de l’anneau de

garniture vers l’extérieur pour retirer la

garniture. (Quand vous remontez l’anneau

de gar niture, pointez le côté avec une rai-

nure vers le bas et fixez-le.)

Anneau de garniture

! Il est plus facile de retirer l’anneau de garni-

ture si la face avant est libérée.

2 Déterminez la position appropriée où

les trous sur le support et sur le côté de

l’appareil se correspondent.

3 Serrez deux vis de chaque côté.

Vis

Support de montage Tableau de bord ou

console

! Utilisez des vis à tête bombée (5 mm × 8

mm) ou des vis en affleurement (5 mm × 9

mm), selon la forme des trous de vis dans

le support.

Fixation de la face avant

Si vous ne souhaitez pas détacher la face

avant, elle peut être fixée avec les vis fournies.

Vis

<YRD5137-A/N>19

Installation

<YRD5137-A/N> 10

Importante

! Controllare tutti i collegamenti e i sistemi

prima dell’installazione finale.

! Non utilizzare componenti non approvati, poi-

ché potrebbero provocare malfunzionamenti.

! Consultare il rivenditore se l’installazione ri-

chiede la trapanatura di fori o altre modifiche

del veicolo.

! Non installare questa unità se:

— potrebbe interferire con il funzionamento

del veicolo.

— potrebbe procurare lesioni al passeggero

in caso di arresto improvviso del veicolo.

! Se si surriscalda il laser a semiconduttore po-

trebbe subire danni. Non installare questa

unità in luoghi soggetti a surriscaldamento,

come in prossimità delle bocchette dell’im-

pianto di riscaldamento.

! Le prestazioni ottimali si ottengono quando

l’unità viene installata con un’angolazione in-

feriore a 60°.

60°

Montaggio DIN anteriore/

posteriore

Questa unità può essere installata corretta-

mente sia dalla posizione “Anteriore” (montag-

gio DIN anteriore convenzionale) sia dalla

posizione “Posteriore” (montaggio DIN poste-

riore, per mezzo di fori per le viti ai lati del te-

laio) Per dettagli, vedere i seguenti metodi di

installazione.

Montaggio DIN anteriore

Installazione con boccola in gomma

1 Inserire la fascetta di montaggio nel

cruscotto.

Se l’unità viene installata in uno spazio poco

profondo, utilizzare una fascetta di montaggio

fornita. Se dietro l’unità vi è spazio sufficiente,

utilizzare la fascetta di montaggio fornita.

2 Assicurare la fascetta di montaggio uti-

lizzando un cacciavite per piegare le lin-

guette metalliche (90°) in posizione.

3 Installazione dell’unità.

Cruscotto Boccola in gomma

Fascetta di montaggio Vite

Rimozione dell’unità

1 Estendere verso l’esterno la parte supe-

riore e inferiore della guarnizione per ri-

muovere la guarnizione. (Quando si

riapplica la guarnizione, spingere il lato

verso il basso con una guida e applicarla.)

Guarnizione

! Risulterà facile rimuovere la guarnizione

col frontalino rimosso.

<YRD5137-A/N>22

Installazione

<YRD5137-A/N> 11

2 Inserire le chiavi di estrazione fornite

su entrambi i lati dell’unità fino a che non

scattano in posizione.

3 Estrarre l’unità dal cruscotto.

Montaggio DIN posteriore

1 Estendere verso l’esterno la parte supe-

riore e inferiore della guarnizione per ri-

muovere la guarnizione. (Quando si

riapplica la guarnizione, spingere il lato

verso il basso con una guida e applicarla.)

Guarnizione

! Risulterà facile rimuovere la guarnizione

col frontalino rimosso.

2 Determinare la posizione appropriata,

in modo che i fori sulla staffa e sul lato del-

l’unità corrispondano.

3 Serrare due viti su ciascun lato.

Vite

Staffa di montaggio Cruscotto o console

! Utilizzare viti a testa tonda (da 5 mm × 8

mm) o viti a testa piana svasata (da 5 mm

× 9 mm), a seconda della forma dei fori per

le viti sulla staffa.

Rimuovere il frontalino

Se non si intende distaccare il frontalino, que-

sto può essere fissato con le viti fornite.

Vite

<YRD5137-A/N>23

Installazione

<YRD5137-A/N> 12

Belangrijk

! Controleer alle aansluitingen en systemen

voordat u de installatie voltooit.

! Gebruik geen onderdelen van andere fabrikan-

ten. Onderdelen van andere fabrikanten kun-

nen storingen veroorzaken.

! Neem contact op met uw dealer als er voor de

installatie gaten moeten worden geboord of

als er andere aanpassingen aan het voertuig

nodig zijn.

! Installeer dit toestel niet op een plaats waar:

— het de besturing van het voertuig kan be-

lemmeren.

— het de inzittenden kan verwonden bij een

noodstop.

! De halfgeleiderlaser raakt bij oververhitting

beschadigd. Plaats dit apparaat niet in de

buurt van plaatsen die warm worden zoals de

afvoer van een kachel.

! U bent verzekerd van een optimale prestatie

als het toestel wordt geplaatst onder een hoek

van minder dan 60°.

60°

DIN-bevestiging voor/achter

Dit toestel kan zowel langs voren als achteren

worden geïnstalleerd. Vóór gebeurt dat via een

gewone DIN-montage van voren; achter maakt

u gebruik van een DIN-achtermontage en van

schroefdraad voorziene gaten aan de zijden

van het toestelchassis. Raadpleeg voor meer

informatie de volgende installatiemethoden.

DIN-voormontage

Installatie met de rubberen ring

1 Schuif de montagebehuizing in het

dashboard.

Als u het toeste l in een ondiepe ruimte mon-

teert, gebruik dan een meegeleverde montage-

behuizing. Als er genoeg ruimte achter het

toestel is, gebruik dan een van fabriekswege

geleverde montagebehuizing.

2 Zet de montagebehuizing vast door

met behulp van een schroevendraaier de

metalen lipjes (90°) op hun plaats te bui-

gen.

3 Installeer het toestel.

Dashboard Rubberen ring

Montagebehuizing Schroef

Het toestel verwijderen

1 Trek de boven- en onderkant van de

sierlijst naar buiten om deze te verwijde-

ren. (Als u de sierlijst weer bevestigt,

houdt u de kant met de groef naar onderen

en bevestig u hem.)

Sierlijst

! De sierlijst kan eenvoudig worden verwij-

derd als het voorpaneel is losgemaakt.

<YRD5137-A/N>26

Installatie

<YRD5137-A/N> 13

2 Steek de meegeleverde uittreksleutels

in de beide kanten van het toestel totdat

ze op hun plaats klikken.

3 Trek het toestel uit het dashboard.

DIN-achtermontage

1 Trek de boven- en onderkant van de

sierlijst naar buiten om deze te verwijde-

ren. (Als u de sierlijst weer bevestigt,

houdt u de kant met de groef naar onderen

en bevestig u hem.)

Sierlijst

! De sierlijst kan eenvoudig worden verwij-

derd als het voorpaneel is losgemaakt.

2 Bepaal de juiste positie, de plaats waar

de gaten op de klem en op de zijde van het

toestel gelijk liggen.

3 Draai aan elke kant twee schroeven

vast.

Schroef

Bevestigingsklem Dashboard of console

! Gebruik schroeven met een platte kop (5

mm × 8 mm) of verzonken schroeven (5

mm × 9 mm), afhankelijk van de vorm van

de schroefgaten in de klem.

Het voorpaneel bevestigen

Als het niet de bedoeling is het voorpaneel los

te kunnen maken, kan het met de meegele-

verde schroef vast worden bevestigd.

Schroef

<YRD5137-A/N>27

Installatie

<YRD5137-A/N> 14

Важно

! Перед окончательной установкой

проверьте все соединения и системы.

! Не используйте детали, не разрешенные

производителем к использованию. Исполь-

зование таких деталей может стать причи-

ной возникновения неисправностей в

устройстве.

! Узнайте у дилера компании, требует ли ус-

тановка сверления отверстий или

внесения иных изменений в конструкцию

автомобиля.

! Не устанавливайте данное устройство в

местах, где оно может:

— помешать управлению автомобилем.

— травмировать пассажира при внезап-

ной остановке автомобиля.

! Перегрев полупроводникового лазера при-

ведет к его выходу из строя. Разместите

все кабели в удалении от нагревающихся

деталей, таких как решетка обогревателя.

! Оптимальной является установка устрой-

ства под углом менее 60°.

60°

Переднее/заднее

крепление стандарта DIN

Установка данного устройства возможна

как спереди (с помощью обычного перед-

него крепления стандарта DIN), так и сзади

(заднее крепление стандарта DIN сис-

пользованием винтов в резьбовых от-

верстиях на раме устройства).

Подробности смотрите в прилагаемых ин-

струкциях.

Переднее крепление

стандарта DIN

Установка с помощью резиновой втулки

1 Вставьте монтажную обойму в

переднюю панель.

Монтажная обойма применяется в случае

установки в недостаточно глубоком гнезде.

Заводская монтажная обойма применяется

в случае установки устройства при доста-

точном пространстве за устройством.

2 Закрепите обойму, подогнув с по-

мощью отвертки металлические язычки

(90°).

3 Установите устройство.

Приборная панель Резиновая втулка

Монтажная обойма Винт

Демонтаж устройства

1 Выдвиньте верхнюю и нижнюю

часть декоративной рамки наружу,

чтобы снять ее.(При установке рамки

ее сторона с канавкой должна быть

внизу.)

Декоративная рамка

! Рамку легче снимать при снятой

передней панели.

<YRD5137-A/N>30

Установка

<YRD5137-A/N> 15

2 Вставьте прилагаемые экстракторы

с обеих сторон устройства до щелчка.

3 Вытяните устройство из приборной

панели автомобиля.

Заднее крепление стандарта DIN

1 Выдвиньте верхнюю и нижнюю

часть декоративной рамки наружу,

чтобы снять ее.(При установке рамки

ее сторона с канавкой должна быть

внизу.)

Декоративная рамка

! Рамку легче снимать при снятой

передней панели.

2 Выберите положения, при котором

отверстия на кронштейне и боковых

панелях устройства совпадают.

3 Закрутите по два винта с каждой сто-

роны.

Винт

Монтажная рамка Приборная панель или

консоль

! Используйте винты либо с круглыми (5

мм ×8мм), либо с плоскими головками

(5 мм ×9мм), в зависимости от формы

отверстий под винты кронштейна.

Закрепление передней

панели

Если Вы не собираетесь снимать перед-

нюю панель, ее можно закрепить прилагае-

мым винтом.

Винт

<YRD5137-A/N>31

Установка

<YRD5137-A/N> 16

4*5*

2 Rear output

1 This product

3 Antenna jack

4 Fuse (10 A)

5 Note:

Depending on the kind of vehicle, the function

of 3* and 5* may be different. In this case, be

sure to connect 2* to 5* and 4* to 3*.

6 Connect leads of the same

color to each other.

7 Cap (1*)

Do not remove cap if this

terminal is not in use.

8 Yellow (3*)

Back-up

(or accessory)

9 Yellow (2*)

Connect to the constant 12 V supply

terminal.

10 Red (5*)

Accessory

(or back-up)

11 Red (4*)

Connect to terminal controlled by

ignition switch (12 V DC).

12 Black (chassis ground)

Connect to a clean, paint-free metal location.

13 ISO connector

In some vehicles, the ISO connector may be

divided into two. In this case, be sure to

connect to both connectors.

14 Speaker leads

White: Front left 

White/black: Front left 

Gray: Front right 

Gray/black: Front right 

Green: Rear left 

Green/black: Rear left 

Violet: Rear right 

Violet/black: Rear right 

<YRD5137-A/N>6

Connections

<YRD5137-A/N> 17

Fig. 1

Abb. 1

Afb. 1

Рис. 1









16 Connect with RCA cables

(sold separately)

15 Wired remote input

Hard-wired remote control adaptor can be

connected (sold separately).

19 Blue/white

Connect to system control terminal of the

power amp (max. 300 mA 12 V DC).

18 Yellow/black

If you use an equipment with Mute function,

wire this lead to the Audio Mute lead on that

equipment. If not, keep the Audio Mute lead

free of any connections.

17 Power amp

(sold separately)

20 System remote control

21 Blue/white (7*)

Connect to auto-antenna relay control

terminal (max. 300 mA 12 V DC).

22 Blue/white (6*)

The pin position of the ISO connector will differ depends

on the type of vehicle. Connect 6* and 7* when Pin 5 is

an antenna control type. In another type of vehicle, never

connect 6* and 7*.

23 Left 24 Right

26 Perform these connections when using

the optional amplifier.

25 Rear speaker 25 Rear speaker

<YRD5137-A/N>7

Connections

<YRD5137-A/N> 18

Important

! When this unit is installed in a vehicle without

ACC (accessory) position on the ignition

switch, red cable must be wired to the term-

inal that can detect the operation of the igni-

tion key. Otherwise, battery drain may result.

ACC position No ACC position

! Use of this unit in conditions other than the

following could result in fire or malfunction.

— Vehicles with a 12-volt battery and negative

grounding.

— Speakers with 50 W (output value) and 4

ohm to 8 ohm (impedance value).

! To prevent a short-circuit, overheating or mal-

function, be sure to follow the directions

below.

— Disconnect the negative terminal of the

battery before installation.

— Secure the wiring with cable clamps or ad-

hesive tape. To protect the wiring, wrap ad-

hesive tape around them where they lie

against metal parts.

— Place all cables away from moving parts,

such as gear shift and seat rails.

— Place all cables away from hot places,

such as near the heater outlet.

— Do not pass the yellow cable through a

hole into the engine compartment to con-

nect to a battery.

— Cover any disconnected cable connectors

with insulating tape.

— Do not shorten any cables.

— Never cut the insulation of the power cable

of this unit in order to share the power

with other devices. Current capacity of the

cable is limited.

— Use a fuse of the rating prescribed.

— Never wire the speaker negative cable di-

rectly to ground.

— Never band together multiple speaker’s ne-

gative cables.

! Control signal is output through blue/white

cable when this unit is powered on. Connect it

to an external power amp’s system remote

control or the vehicle’s auto-antenna relay

control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the

vehicle is equipped with a glass antenna, con-

nect it to the antenna booster power supply

terminal.

! Never connect blue/white cable to external

power amp’s power terminal. Also, never con-

nect it to the power terminal of the auto anten-

na. Otherwise, battery drain or malfunction

may result.

! Black cable is ground. This cable and other

product’s ground cable (especially, high-cur-

rent products such as power amp) must be

wired separately. Otherwise, fire or malfunc-

tion may result if they are accidentally de-

tached.

Connection Diagram (Fig. 1)

1 This product

2 Rear output

3 Antenna jack

4 Fuse (10 A)

5 Note:

Depending on the kind of vehicle, the function

of 3* and 5* may be different. In this case, be

sure to connect 2* to 5* and 4* to 3*.

6 Connect leads of the same color to each

other.

7 Cap (1*)

Do not remove cap if this terminal is not in

use.

8 Yellow (3*)

Back-up (or accessory)

9 Yellow (2*)

Connect to the constant 12 V supply terminal.

10 Red (5*)

Accessory (or back-up)

11 Red (4*)

Connect to terminal controlled by ignition

switch (12 V DC).

12 Black (chassis ground)

Connect to a clean, paint-free metal location.

<YRD5137-A/N>8

Connections

<YRD5137-A/N> 19

13 ISO connector

In some vehicles, the ISO connector may be

divided into two. In this case, be sure to con-

nect to both connectors.

14 Speaker leads

White: Front left +

White/black: Front left *

Gray: Front right +

Gray/black: Front right *

Green: Rear left +

Green/black: Rear left *

Violet: Rear right +

Violet/black: Rear right *

15 Wired remote input

Hard-wired remote control adaptor can be

connected (sold separately).

16 Connect with RCA cables (sold separately)

17 Power amp (sold separately)

18 Yellow/black

If you use an equipment with Mute function,

wire this lead to the Audio Mute lead on that

equipment. If not, keep the Audio Mute lead

free of any connections.

19 Blue/white

Connect to system control terminal of the

power amp (max. 300 mA 12 V DC).

20 System remote control

21 Blue/white (7*)

Connect to auto-antenna relay control term-

inal (max. 300 mA 12 V DC).

22 Blue/white (6*)

The pin position of the ISO connector will dif-

fer depends on the type of vehicle. Connect 6*

and 7* when Pin 5 is an antenna control type.

In another type of vehicle, never connect 6*

and 7*.

23 Left

24 Right

25 Rear speaker

26 Perform these connections when using the

optional amplifier.

<YRD5137-A/N>9

Connections

<YRD5137-A/N> 20

Importante

! Cuando esta unidad se instala en un vehículo

sin posición ACC (accesorio) en la llave de en-

cendido, el cable rojo se debe conectar al ter-

minal que pueda detectar la operación de la

llave de encendido. De lo contrario, puede

descargarse la batería.

Posición ACC Sin posición ACC

! El uso de esta unidad en unas condiciones

distintas de las indicadas a continuación po-

dría causar incendios o fallos de funciona-

miento.

— Vehículos con una batería de 12 voltios y

conexión a tierra negativa.

— Altavoces con 50 W (valor de salida) y 4 oh-

mios a 8 ohmios (valor de impedancia).

! Para evitar cortocircuitos, sobrecalentamiento

o fallos de funcionamiento, asegúrese de se-

guir las siguientes instrucciones.

— Desconecte el terminal negativo de la bate-

ría antes de la instalación.

— Asegure el cableado con pinzas para ca-

bles o cinta adhesiva. Para proteger el ca-

bleado, envuelva con cinta adhesiva las

partes en donde esté en contacto con pie-

zas metálicas.

— Coloque todos los cables alejados de las

partes móviles, como la palanca de cam-

bios y los rieles de los asientos.

— Coloque todos los cables alejados de luga-

res calientes, como cerca de la salida del

calefactor.

— No pase el cable amarillo a través de un

orificio en el compartimiento del motor

para conectarlo a la batería.

— Cubra con cinta aislante los conectores de

cables que queden desconectados.

— No acorte ningún cable.

— Nunca corte el aislamiento del cable de ali-

mentación de esta unidad para compartir

la corriente con otros equipos. La capaci-

dad de corriente del cable es limitada.

— Utilice un fusible con la tensión nominal

indicada.

— Nunca conecte el cable negativo de los al-

tavoces directamente a tierra.

— Nunca empalme los cables negativos de

varios altavoces.

! Cuando se enciende esta unidad, se emite

una señal de control a través del cable azul/

blanco. Conecte la unidad a un mando a dis-

tancia del amplificador de potencia externo o

al terminal de control del relé de la antena

automática del vehículo (máx. 300 mA 12 V

CC). Si el vehículo posee una antena integra-

da en el cristal del parabrisas, conecte la uni-

dad al terminal de la fuente de alimentación

del amplificador de la antena.

! Nunca conecte el cable azul/blanco al termi-

nal de potencia del amplificador de potencia

externo. Ni tampoco lo conecte al terminal de

potencia de la antena automática. De lo con-

trario, puede descargarse la batería o produ-

cirse un fallo de funcionamiento.

! El cable negro es el cable a tierra. Este cable y

el cable a tierra de otros productos (especial-

mente productos de alta tensión, como ampli-

ficadores de potencia) se deben conectar por

separado. De lo contrario, puede producirse

un incendio o un fallo de funcionamiento si

se desconectan por accidente.

Diagrama de conexión (Fig. 1)

1 Este producto

2 Salida trasera

3 Conector de antena

4 Fusible (10 A)

5 Nota:

Según el tipo de vehículo, la función de 3* y

5* puede ser diferente. En este caso, asegúre-

se de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.

6 Conecte entre sí los cables del mismo color.

<YRD5137-A/N>12

Conexiones

<YRD5137-A/N> 21

7 Cubierta (1*)

No retire la cubierta si no se utiliza este termi-

nal.

8 Amarillo (3*)

Reserva (o accesorio)

9 Amarillo (2*)

Conectar al terminal de alimentación constan-

te de 12 V.

10 Rojo (5*)

Accesorio (o reserva)

11 Rojo (4*)

Conectar al terminal controlado por la llave de

encendido (12 V CC).

12 Negro (toma de tierra del chasis)

Conectar a una parte metálica limpia, sin pin-

tura.

13 Conector ISO

En algunos vehículos, el conector ISO puede

estar dividido en dos. En este caso, asegúrese

de conectar los dos conectores.

14 Cables de altavoces

Blanco: Delantero izquierdo+

Blanco/negro: Delantero izquierdo *

Gris: Delantero derecho +

Gris/negro: Delantero derecho *

Verde: Trasero izquierdo+

Verde/negro: Trasero izquierdo *

Violeta: Trasero derecho +

Violeta/negro: Trasero derecho*

15 Entrada remota por cable

Es posible conectar un adaptador de mando a

distancia por cable (se vende por separado).

16 Conectar con cables RCA (se venden por se-

parado)

17 Amplificador de potencia (se vende por sepa-

rado)

18 Amarillo/negro

Si utiliza un equipo con función de silencia-

miento, conecte este cable con el cable de si-

lenciamiento de audio de ese equipo. En caso

contrario, mantenga el cable de silenciamien-

to de audio sin ninguna conexión.

19 Azul/blanco

Conectar al terminal de control del sistema

del amplificador de potencia (máx. 300 mA 12

V CC).

20 Control remoto del sistema

21 Azul/blanco (7*)

Conectar al terminal de control del relé de la

antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

22 Azul/blanco (6*)

La posición de las patillas del conector ISO

será diferente según el tipo de vehículo. Co-

nectar 6* y 7* cuando la Patilla 5 es del tipo

control de antena. En otro tipo de vehículo, no

se deben conectar nunca 6* y 7*.

23 Izquierda

24 Derecha

25 Altavoz trasero

26 Realice estas conexiones cuando utilice el

amplificador opcional.

<YRD5137-A/N>13

Conexiones

<YRD5137-A/N> 22

Wichtig

! Wenn dieses Gerät in einem Fahrzeug instal-

liert wird, dessen Zündung nicht mit einer

ACC-Position ausgestattet ist, muss das rote

Kabel mit der Klemme verdrahtet werden, die

für die Erkennung der Zündschlüsselbedie-

nung zuständig ist. Andernfalls kann es zu

einer Entleerung der Fahrzeugbatterie kom-

men.

Zündung mit Position

ACC

Zündung ohne Position

ACC

! Der Einsatz dieses Geräts in einer anderen als

der nachstehend angegebenen Betriebsum-

gebung kann einen Brand auslösen oder eine

Funktionsstörung zur Folge haben.

— Kraftfahrzeuge mit 12-Volt-Batterie und ne-

gativer Erdung.

— Lautsprecher mit 50 W (Ausgabe) und 4

bis 8 Ohm (Impedanz).

! Um Kurzschluss, Überhitzung oder Funktions-

störungen zu vermeiden, halten Sie sich stets

an die nachstehend aufgeführten Anweisun-

gen:

— Trennen Sie die Verbindung zur negativen

Anschlussklemme der Fahrzeugbatterie,

bevor Sie das Gerät installieren.

— Sichern Sie die Kabelführung mit Kabel-

klammern oder Klebeband. Zum Schutz

der Verkabelung sollten die Kabel an allen

Stellen, an denen sie mit Metallteilen in

Berührung kommen, mit Isolierband um-

wickelt werden.

— Bringen Sie die Kabel in sicherer Entfer-

nung von beweglichen Fahrzeugkompo-

nenten an, wie z. B. Schalthebel und

Sitzschienen.

— Bringen Sie die Kabel in größtmöglicher

Entfernung von Stellen an, die sich erhit-

zen, wie z. B. die Heizungsöffnung.

— Führen Sie das gelbe Kabel nicht durch

ein Loch in den Motorraum, um die Verbin-

dung mit der Fahrzeugbatterie herzustel-

len.

— Kleben Sie freie Kabelanschlüsse mit Iso-

lierband ab.

— Kürzen Sie die Kabel nicht.

— Entfernen Sie niemals die Isolierung des

Stromkabels dieses Geräts, um die Strom-

zufuhr mit einem anderen Gerät zu teilen.

Dadurch wird die Stromversorgungslei-

stung des Kabels beeinträchtigt.

— Verwenden Sie eine Sicherung, die den

vorgegebenen Leistungsmerkmalen ent-

spricht.

— Verdrahten Sie das negative Lautsprecher-

kabel niemals direkt mit der Erde.

— Gruppieren Sie niemals die negativen

Kabel mehrerer Lautsprecher.

! Das Steuersignal wird bei eingeschaltetem

Gerät über das blau/weiße Kabel ausgegeben.

Verbinden Sie dieses Kabel mit der System-

fernbedienung eines externen Leistungsver-

stärkers oder der Steuerklemme des

Automatikantennenrelais des Kraftfahrzeugs

(max. 300 mA, 12 V Gleichspannung). Wenn

das Fahrzeug mit einer in die Heckscheibe in-

tegrierten Radioantenne ausgestattet ist, ver-

binden Sie das Kabel mit der

Versorgungsklemme des Antennenboosters.

! Verbinden Sie das blau/weiße Kabel niemals

mit der Leistungsklemme des externen Lei-

stungsverstärkers. Darüber hinaus darf das

Kabel keinesfalls mit der Leistungsklemme

der Fahrzeugantenne verbunden werden. An-

dernfalls kann es zu einer Entleerung oder

Funktionsstörung der Fahrzeugbatterie kom-

men.

<YRD5137-A/N>16

Anschlüsse

<YRD5137-A/N> 23

! Das schwarze Kabel gewährleistet die Erdung.

Dieses Kabel wie auch die Erdungskabel an-

derer Produkte (insbesondere von Hochstrom-

produkten wie Leistungsverstärker) müssen

separat verdrahtet werden. Andernfalls kann

es zu einem Brand oder einer Funktionsstö-

rung kommen, wenn sich die Kabel versehent-

lich lösen.

Anschlussschema (Abb. 1)

1 Dieses Produkt

2 Heckausgang

3 Antennenanschluss

4 Sicherung (10 A)

5 Hinweis:

Je nach Fahrzeugtyp können die Funktionen

3* und 5* variieren. Stellen Sie in diesem Fall

sicher, dass der Anschluss von 2* nach 5*

und 4* nach 3* erfolgt.

6 Verbinden Sie jeweils Anschlüsse derselben

Farbe miteinander.

7 Abdeckung (1*)

Belassen Sie die Abdeckung auf dem An-

schluss, sollte dieser nicht verwendet werden.

8 Gelb (3*)

Reserveversorgung (oder Zubehör)

9 Gelb (2*)

Verbindung mit der Klemme der konstanten

12V-Spannungsversorgung

10 Rot (5*)

Zubehör (oder Reserveversorgung)

11 Rot (4*)

Verbindung mit der Klemme der zündungsge-

steuerten Spannungsversorgung (12 V Gleich-

spannung)

12 Schwarz (Fahrgestell-Erdung)

Verbindung mit einem sauberen, farbfreien

Gehäuseteil aus Metall

13 ISO-Anschluss

Bei manchen Fahrzeugtypen kann der ISO-An-

schluss zweigeteilt sein. Stellen Sie in diesem

Fall sicher, dass zu beiden Anschlüssen Ver-

bindungen hergestellt werden.

14 Lautsprecherkabel

Weiß: Vorn links +

Weiß/Schwarz: Vorn links *

Grau: Vorn rechts +

Grau/Schwarz: Vorn rechts *

Grün: Hinten links +

Grün/Schwarz: Hinten links *

Violett: Hinten rechts +

Violett/Schwarz: Hinten rechts *

15 Festverdrahtete Fernbedienung

Es besteht die Möglichkeit, einen (separat er-

hältlichen) festverdrahteten Fernbedienungs-

adapter anzuschließen.

16 Verbindung mit Cinch-Kabeln (separat erhält-

lich)

17 Leistungsverstärker (separat erhältlich)

18 Gelb/Schwarz

Wenn Sie ein Gerät mit Stummschaltfunktion

verwenden, verbinden Sie diesen Draht mit

dem Draht der Audio-Stummschaltung dieses

Geräts. Andernfalls sollte der Draht der Audio-

Stummschaltung (Mute) frei bleiben.

19 Blau/Weiß

Verbindung mit der Systemsteuerungsklem-

me des Leistungsverstärkers (max. 300 mA

12 V Gleichspannung)

20 Systemfernbedienung

21 Blau/Weiß (7*)

Verbindung mit der Steuerungsklemme des

Automatikantennenrelais (max. 300 mA 12 V

Gleichspannung)

22 Blau/Weiß (6*)

Die Pin-Position des ISO- Anschlusses variiert

je nach Fahrzeugtyp. Wird Pin 5 zur Steuerung

der Antenne verwendet, verbinden Sie 6* und

7*. Verbinden Sie in jedem anderen Fahrzeug-

typ niemals 6* und 7*.

23 Nach links

24 Nach rechts

25 Hecklautsprecher

26 Führen Sie diese Verkabelungen beim Ge-

brauch eines optionalen Verstärkers durch.

<YRD5137-A/N>17

Anschlüsse

<YRD5137-A/N> 24

Important

! Quand cet appareil est installé dans un véhi-

cule sans position ACC (accessoire) sur le

contact d’allumage, le câble rouge doit être

connecté à la borne qui peut détecter l’utilisa-

tion de la clé de contact. Sinon, il peut en ré-

sulter un épuisement de la batterie.

Avec position ACC Sans position ACC

! L’utilisation de cet appareil dans des condi-

tions autres que les conditions suivantes

pourrait provoquer un incendie ou un mauvais

fonctionnement.

— Véhicules avec une batterie 12 volts et une

mise à la masse du négatif.

— Haut-parleurs avec une puissance de sor-

tie de 50 W et une impédance de 4 ohms à

8 ohms.

! Pour éviter un court-circuit, une surchauffe ou

un dysfonctionnement, assurez-vous de res-

pecter les instructions suivantes.

— Déconnectez la borne négative de la batte-

rie avant l’installation.

— Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la

bande adhésive. Pour protéger les câbles,

enroulez-les de bande adhésive là où ils

sont en contact avec des parties métalli-

ques.

— Placez les câbles à l’écart de toutes les

parties mobiles, telles que le levier de vi-

tesse et les rails des sièges.

— Placez les câbles à l’écart de tous les en-

droits chauds, par exemple les sorties de

chauffage.

— Ne faites pas passer le câble jaune à tra-

vers un trou dans le compartiment moteur

pour le connecter à la batterie.

— Recouvrez tous les connecteurs de câbles

qui ne sont pas connectés avec du ruban

adhésif isolant.

— Ne raccourcissez pas les câbles.

— Ne coupez jamais l’isolation du câble d’ali-

mentation de cet appareil pour partager

l’alimentation avec d’autres appareils. La

capacité en courant du câble est limitée.

— Utilisez un fusible correspondant aux ca-

ractéristiques spécifiées.

— Ne câblez jamais le câble négatif du haut-

parleur directement à la masse.

— Ne réunissez jamais ensemble les câbles

négatifs de plusieurs haut-parleurs.

! Le signal de commande est émis sur le câble

bleu/blanc quand cet appareil est sous ten-

sion. Connectez-le à la télécommande du sys-

tème d’un amplificateur de puissance externe

ou à la borne de commande du relais de l’an-

tenne automatique du véhicule (max. 300 mA

12 V CC). Si le véhicule est équipé d’une an-

tenne intégrée à la lunette arrière, connectez-

le à la borne d’alimentation de l’amplificateur

d’antenne.

! Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la

borne d’alimentation électrique de l’amplifica-

teur externe. Et ne le connectez jamais à la

borne d’alimentation de l’antenne automa-

tique. Sinon, il peut en résulter un épuisement

de la batterie ou un mauvais fonctionnement.

! Le câble noir est la masse. Ce câble et les au-

tres câbles de masse des produits (particuliè-

rement les produits avec des courants élevés

tels que l’amplificateur de puissance) doivent

être câblés séparément. Sinon, un incendie

ou un mauvais fonctionnement peuvent se

produire si ces câbles sont déconnectés acci-

dentellement.

Schéma de connexion (Fig. 1)

1 Ce produit

2 Sortie arrière

3 Jack d’antenne

4 Fusible (10 A)

5 Remarque:

<YRD5137-A/N>20

Connexions

<YRD5137-A/N> 25

Selon le type de véhicule, 3* et 5* peuvent

avoir une fonction différente. Dans ce cas, as-

surez-vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.

6 Connectez les fils de même couleur en-

semble.

7 Cache (1*)

Ne retirez pas le cache si cette borne n’est

pas utilisée.

8 Jaune (3*)

Alimentation de secours (ou accessoire)

9 Jaune (2*)

Connectez à la borne d’alimentation 12 V per-

manente.

10 Rouge (5*)

Accessoire (ou alimentation de secours)

11 Rouge (4*)

Connectez à la borne contrôlée par le contact

d’allumage (12 V CC).

12 Noir (masse du châssis)

Connectez sur un endroit métallique propre,

non recouvert de peinture.

13 Connecteur ISO

Dans certains véhicules, il est possible que le

connecteur ISO soit divisé en deux. Dans ce

cas, assurez-vous de connecter les deux

connecteurs.

14 Fils du haut-parleur

Blanc : Avant gauche +

Blanc/noir: Avant gauche *

Gris : Avant droite +

Gris/noir: Avant droite *

Vert : Arrière gauche +

Vert/noir : Arrière gauche *

Violet : Arrière droite +

Violet/noir: Arrière droite *

15 Entrée télécommande câblée

Un adaptateur de télécommande câblée

(vendu séparément) peut être connecté.

16 Connectez avec des câbles RCA (vendus sépa-

rément)

17 Amplificateur de puissance (vendu séparé-

ment)

18 Jaune/noir

Si vous utilisez un équipement avec la fonc-

tion Coupure du son, câblez ce fil au fil Cou-

pure Audio de cet équipement. Sinon, ne

connectez rien au fil Coupure Audio.

19 Bleu/blanc

Connectez à la prise de commande du sys-

tème de l’amplificateur de puissance (max.

300 mA 12 V CC).

20 Télécommande du système

21 Bleu/blanc (7*)

Connectez à la borne de commande du relais

de l’antenne automatique (max. 300 mA 12 V

CC).

22 Bleu/blanc (6*)

La position des broches du connecteur ISO

est différente selon le type de véhicule.

Connectez 6* et 7* lorsque la broche 5 est de

type commande de l’antenne. Dans un type

différent de véhicule, ne connectez jamais 6*

et 7*.

23 Gauche

24 Droite

25 Haut-parleur arrière

26 Réalisez ces connexions lors de l’utilisation

d’un amplificateur optionnel.

<YRD5137-A/N>21

Connexions

<YRD5137-A/N> 26

Importante

! Se si installa questa unità in un veicolo che

non dispone della posizione ACC (accessoria)

per l’interruttore della chiave di avviamento, il

cavo rosso deve essere collegato al terminale

che può rilevare il funzionamento della chiave

di avviamento. In caso contrario, la batteria

potrebbe scaricarsi.

Con posizione ACC Senza posizione ACC

! Se questa unità viene utilizzata in condizioni

diverse dalle seguenti, potrebbero verificarsi

incendi o malfunzionamenti.

— Veicoli dotati di batteria da 12 volt e messa

a terra negativa.

— Altoparlanti con uscita nominale da 50 W

e impedenza nominale compresa tra 4

ohm e 8 ohm.

! Per evitare rischi di cortocircuito, surriscalda-

mento o malfunzionamento, accertarsi di se-

guire le indicazioni riportate di seguito.

— Prima dell’installazione, scollegare il mor-

setto negativo della batteria.

— Assicurare i cavi con morsetti per cavi o

nastro adesivo. Per proteggere i cavi, avvol-

gere nastro adesivo attorno agli stessi nei

punti in cui entrano in contatto con parti

metalliche.

— Posizionare tutti i cavi in modo che non

possano entrare in contatto con compo-

nenti mobili, come la leva del cambio e i bi-

nari dei sedili.

— Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a

surriscaldamento, come le bocchette del-

l’impianto di riscaldamento.

— Non instradare il cavo giallo attraverso fori

del vano motore per collegare la batteria.

— Rivestire tutti i connettori scollegati con

del nastro isolante.

— Non mettere in cortocircuito i cavi.

— Non condividere mai l’alimentazione con

altri dispositivi tagliando l’isolante del cavo

di alimentazione dell’unità. La capacità di

carico di corrente del cavo è limitata.

— Utilizzare esclusivamente un fusibile con

la portata prescritta.

— Non collegare mai direttamente a terra il

cavo negativo dell’altoparlante.

— Non legare mai assieme più cavi negativi

degli altoparlanti.

! Il segnale di controllo viene trasmesso dal

cavo blu/bianco quando l’unità viene accesa.

Collegarlo al telecomando del sistema di am-

plificazione di potenza o al terminale di con-

trollo del relè dell’antenna automatica del

veicolo (max. 300 mA 12 V CC). Se il veicolo è

dotato di un’antenna a vetro, collegarlo al ter-

minale di alimentazione di potenza dell’anten-

na.

! Non collegare mai il cavo blu/bianco al termi-

nale di alimentazione dell’amplificatore di po-

tenza esterno. Inoltre, non collegarlo mai al

terminale di alimentazione dell’antenna auto.

In caso contrario, la batteria potrebbe scari-

carsi o potrebbero verificarsi malfunziona-

menti.

! Il cavo nero è la messa a terra. Questo cavo e

l’altro cavo di messa a terra del prodotto (so-

prattutto per i prodotti ad alta tensione, quali

l’amplificatore di potenza) devono essere col-

legati separatamente. In caso contrario, se

scollegati accidentalmente, potrebbero provo-

care incendi o malfunzionamenti.

Diagramma di

collegamento (Fig. 1)

1 Questo prodotto

2 Uscita posteriore

3 Connettore antenna

4 Fusibile (10 A)

5 Nota:

<YRD5137-A/N>24

Collegamenti

<YRD5137-A/N> 27

A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3*

e 5* potrebbe essere diversa. In questo caso,

accertarsi di collegare 2* a 5* e 4* a 3*.

6 Collegare insieme i cavi dello stesso colore.

7 Cappuccio (1*)

Non rimuovere il cappuccio se questo termi-

nale non è utilizzato.

8 Giallo (3*)

Riserva (o accessario)

9 Giallo (2*)

Collegare al terminale di alimentazione co-

stante 12 V.

10 Rosso (5*)

Accessorio (o riserva)

11 Rosso (4*)

Collegare al terminale controllato dall’interrut-

tore della chiave di avviamento (12 V CC).

12 Nero (messa a terra del telaio)

Collegare ad una parte metallica pulita e non

verniciata.

13 Connettore ISO

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe es-

sere diviso in due. In questo caso, accertarsi

di collegare entrambi i connettori.

14 Cavi altoparlanti

Bianco: Anteriore sinistro+

Bianco/nero: Anteriore sinistro *

Grigio: Anteriore destro+

Grigio/nero: Anteriore destro *

Verde: Posteriore sinistro+

Verde/nero: Posteriore sinistro *

Viola: Posteriore destro+

Viola/nero: Posteriore destro *

15 Ingresso remoto cablato

È possibile collegare un adattatore per teleco-

mando cablato (venduto a parte).

16 Collegare con cavi RCA (venduti a parte)

17 Amplificatore di potenza (venduto a parte)

18 Giallo/nero

Se si utilizza un apparecchio dotato di funzio-

ne di silenziamento, collegare questo cavo al

cavo di silenziamento audio di tale apparec-

chio. In caso contrario, non collegare il cavo

di silenziamento audio.

19 Blu/bianco

Collegare al terminale di controllo del sistema

dell’amplificatore di potenza (max. 300 mA 12

V CC).

20 Telecomando sistema

21 Blu/bianco (7*)

Collegare al terminale di controllo del relè del-

l’antenna automatica (max. 300 mA 12 V CC).

22 Blu/bianco (6*)

La posizione dei pin del connettrore ISO sarà

diversa a seconda del tipo di veicolo. Collega-

re 6* e 7* quando il Pin 5 è del tipo controllo

antenna. In un altro tipo di veicolo, non colle-

gare mai 6* e 7*.

23 Sinistra

24 Destra

25 Altoparlante posteriore

26 Eseguire questi collegamenti quando si usa

l’amplificatore opzionale.

<YRD5137-A/N>25

Collegamenti

<YRD5137-A/N> 28

Belangrijk

! Als dit toestel wordt geïnstalleerd in een voer-

tuig met een contactschakelaar zonder ACC-

stand (accessoirestand), moet de rode kabel

worden aangesloten op een aansluiting die de

bediening van de contactschakelaar herkent.

Anders kan de accu leeglopen.

ACC-stand Geen ACC-stand

! Gebruik van dit toestel op een andere manier

dan hieronder wordt beschreven, kan leiden

tot brand of storingen.

— Voertuigen met een accu van 12 volt en ne-

gatieve aarding.

— Luidsprekers met 50 W (uitgangswaarde)

en 4 tot 8 ohm (impedantiewaarde).

! Om kortsluiting, oververhitting of storingen te

voorkomen, moet u onderstaande aanwijzin-

gen opvolgen.

— Koppel de negatieve aansluiting van de

accu los voordat u het toestel installeert.

— Gebruik kabelklemmen of plakband om de

bekabeling op een veilige manier aan te

brengen. Gebruik plakband om de kabels

te beschermen op plaatsen waar deze

tegen metalen onderdelen liggen.

— Plaats de kabels niet in de buurt van be-

weegbare onderdelen, zoals de versnel-

lingspook of de rails van de stoelen.

— Leg geen kabels op plaatsen die heet kun-

nen worden, zoals dichtbij de kachel.

— Steek de gele kabel niet door een gat naar

het motorcompartiment om de kabel met

de accu te verbinden.

— Dek kabelaansluitingen die niet worden ge-

bruikt af met isolatietape.

— Maak de kabels niet korter.

— Verwijder nooit de isolatie van de voedings-

kabel van dit toestel om andere apparaten

van stroom te voorzien. De stroomcapaci-

teit van de voedingskabel is beperkt.

— Gebruik alleen zekeringen die overeenko-

men met het aangegeven vermogen.

— Verbind de negatieve luidsprekerkabel

nooit rechtstreeks met de aarding.

— Voeg meerdere negatieve luidsprekerka-

bels nooit samen.

! Als dit apparaat wordt aangezet, wordt het re-

gelingsignaal doorgegeven via de blauw/witte

kabel. Verbind deze met een afstandsbedie-

ning van een extern versterkersysteem of met

de bedieningsaansluiting van de automati-

sche antenne van de auto (max. 300 mA, 12 V

gelijkstroom). Als het voertuig is uitgerust met

een glasantenne, verbind deze dan met de

voedingsaansluiting van de antenne-booster.

! Verbind de blauw/witte kabel nooit met de voe-

dingsaansluiting van de externe versterker.

Verbind hem ook nooit met de voedingsaan-

sluiting van de automatische antenne. Anders

kan de accu leeglopen of kan er storing optre-

den.

! De zwarte kabel is de aarding. Deze kabel en

de aardingskabel van andere producten (met

name van producten die veel stroom verbrui-

ken zoals een versterker) moeten afzonderlijk

worden aangebracht. Anders kan er brand of

storing ontstaan wanneer ze per ongeluk los-

raken.

Aansluitingsschema (Afb. 1)

1 Dit product

2 Achteruitgang

3 Antenneaansluiting

4 Zekering (10 A)

5 Opmerking:

De functie van 3* en 5* kan verschillen; dit is

afhankelijk van het type voertuig. Verbind in

dat geval 2* met 5* en 4* met 3*.

6 Verbind kabels van dezelfde kleur met elkaar.

7 Bedekking (1*)

Verwijder deze kap niet als deze aansluiting

niet wordt gebruikt.

<YRD5137-A/N>28

Verbindingen

<YRD5137-A/N> 29

8 Geel (3*)

Back-up (of accessoire)

9 Geel (2*)

Aansluiten op de constante 12 V voedingsaan-

sluiting.

10 Rood (5*)

Accessoire (of back-up)

11 Rood (4*)

Aansluiten op een aansluiting die door de

contactschakelaar wordt aangestuurd (12 V

gelijkstroom).

12 Zwart (chassisaarding)

Aansluiten op een schone, ongeverfde meta-

len locatie.

13 ISO-connector

Bij sommige voertuigen is de ISO-connector

in twee verdeeld. Verbind in dat geval beide

connectoren.

14 Luidsprekerkabels

Wit: Voor links +

Wit/zwart: Voor links *

Grijs: Voor rechts +

Grijs/zwart: Voor rechts *

Groen: Achter rechts +

Groen/zwart: Achter links *

Violet: Achter rechts +

Violet/zwart: Achter rechts *

15 Ingang bedrade afstandsbediening

Een bedrade afstandsbedieningsadapter kan

aangesloten worden (los verkrijgbaar).

16 Aansluiten op RCA-kabels (apart verkrijgbaar)

17 Versterker (apart verkrijgbaar)

18 Geel/zwart

Als u apparatuur met de functie Dempen ge-

bruikt, verbind deze draad dan met de draad

voor audiodemping op die apparatuur. Zo niet,

houd de draad voor audiodemping dan weg

bij andere verbindingen.

19 Blauw/wit

Aansluiten op systeembedieningsaansluiting

van de versterker (max. 300 mA, 12 V gelijk-

stroom).

20 Afstandsbediening systeem

21 Blauw/wit (7*)

Aansluiten op bedieningsaansluiting van de

gemotoriseerde antenne (max. 300 mA, 12 V

gelijkstroom).

22 Blauw/wit (6*)

De pinpositie van de ISO-connector hangt af

van het type voertuig. Als pin 5 de antenne be-

dient, verbindt u 6* en 7*. In andere typen

voertuigen verbindt u 6* en 7* nooit.

23 Links

24 Rechts

25 Luidsprekers achterin

26 Maak deze verbindingen als de optionele ver-

sterker wordt gebruikt.

<YRD5137-A/N>29

Verbindingen

<YRD5137-A/N> 30

Важно

! При установке данного устройства на авто-

мобиле, в котором отсутствует положение

АСС (дополнительное оборудование)

ключа зажигания, красный кабель должен

быть подключен к клемме, которая опреде-

ляет рабочее положение ключа зажигания.

В противном случае может возникнуть

утечка тока аккумуляторной батареи.

Положение ACC Положение ACC от-

сутствует

! Эксплуатация данного устройства в усло-

виях, отличных от описанных ниже, может

привести к пожару или сбою в работе ус-

тройства.

— Транспортные средства с 12-вольтовым

аккумулятором и заземлением отри-

цательного полюса.

— Громкоговорители 50 Вт (выходная

мощность) иот4 до 8 Ом (сопротивле-

ние).

! Во избежание короткого замыкания,

перегрева или неисправностей обязатель-

но соблюдайте следующие указания.

— Перед установкой отсоедините отри-

цательную клемму аккумулятора.

— Закрепите провода при помощи зажи-

мов или изоляционной ленты. Для за-

щиты проводки заизолируйте провода в

местах их соприкосновения с метал-

лическими деталями.

— Разместите все кабели в удалении от

подвижных деталей, таких как рычаг

переключения передач и направляю-

щие сидений.

— Разместите все кабели в удалении от

нагревающихся деталей, таких как

решетка обогревателя.

— Не пропускайте желтый кабель через

отверстие в моторный отсек для по-

дключения к аккумулятору.

— Изолируйте концы всех неподсоединен-

ных кабелей изоляционной лентой.

— Не укорачивайте кабели.

— Никогда не срезайте изоляцию со

шнура питания данного устройства с

целью подачи питания на другое ус-

тройство. Допустимая нагрузка кабеля

по току ограничена.

— Используйте предохранитель указанно-

го номинала.

— Запрещается напрямую заземлять от-

рицательный вывод громкоговорителя.

— Запрещается скреплять отрицательные

кабели громкоговорителей вместе.

! При включении питания устройства упра-

вляющий сигнал подается через сине-

белый провод. Подключите его к клемме

панели управления внешнего усилителя

мощности или клемме реле управления

антенны с электроприводом (макс. 300 мА

12 В постоянного тока). Если автомобиль

оборудован встроенной в оконное стекло

антенной, подсоедините провод к клемме

питания усилителя антенны.

! Запрещается подсоединять сине-белый

кабель к клемме питания внешнего уси-

лителя мощности. Также запрещается по-

дсоединять данный провод к клемме

питания антенны с электроприводом. В

противном случае может возникнуть

утечка тока аккумуляторной батареи или

иная неисправность.

! Черный кабель является заземляющим.

Данный кабель и заземляющий кабель

другого устройства (особенно устройств,

предназначенных для эксплуатации при

больших токах, таких как усилитель мощ-

ности) должны монтироваться отдельно. В

противном случае их случайное от-

соединение может привести к пожару или

неисправности.

<YRD5137-A/N>32

Соединения

<YRD5137-A/N> 31

Схема подключения (Рис.1)

1 Данное устройство

2 Выход заднего канала

3 Разъем антенны

4 Плавкий предохранитель (10 A)

5 Примечание:

В зависимости от типа автомобиля функ-

ции 3* и 5* могут отличаться. В этом

случае следует подключить 2* к 5* и 4* к

3*.

6 Подсоедините провода одинакового цвета

друг к другу.

7 Заглушка (1*)

Не снимайте заглушку, если не планируете

использовать данный разъем.

8 Желтый (3*)

Резервный разъем (или разъем допол-

нительного оборудования)

9 Желтый (2*)

Подключите к клемме источника постоян-

ного тока 12 В.

10 Красный (5*)

Разъем дополнительного оборудования

(или резервный разъем)

11 Красный (4*)

Подключите к клемме, на которую подает-

ся напряжение (12 В постоянного тока) при

включении зажигания.

12 Черный (заземление на массу)

Подведите к чистой, очищенной от краски

металлической поверхности.

13 Разъем ISO

В некоторых автомобилях разъем ISO

может иметь два вывода. В этом случае

необходимо подсоединить оба разъема.

14 Выводы громкоговорителей

Белый: Передний левый +

Белый/черный: Передний левый *

Серый: Передний правый +

Серый/черный: Передний правый *

Зеленый: Задний левый +

Зеленый/черный: Задний левый *

Фиолетовый: Задний правый +

Фиолетовый/черный: Задний правый*

15 Вход проводного пульта дистанционного

управления

Служит для подключения проводного

адаптера пульта дистанционного управле-

ния (приобретается отдельно).

16 Подключите с помощью кабелей RCA (при-

обретаются отдельно)

17 Усилитель мощности (приобретается

отдельно)

18 Желтый/черный

Если используется оборудование,

имеющее функцию приглушения звука,

данный провод необходимо подсоединить

к клемме Audio Mute данного устройства. В

противном случае необходимо проследить

за тем, чтобы данный провод не контакти-

ровал с любыми другими разъемами.

19 Синий/белый

Подключите к клемме панели управления

усилителя мощности (макс. 300 мА 12 В

постоянного тока).

20 Пульт дистанционного управления систе-

мой

21 Синий/белый (7*)

Подключите к клемме реле управления ан-

тенны с электроприводом (макс. 300 мА 12

В постоянного тока).

22 Синий/белый (6*)

Расположение штекера разъема ISO на

различных автомобилях может отличаться.

Если штекер 5 предназначен для по-

дключения антенны, подсоедините 6* к 7*.

На других автомобилях подключать 6* к 7*

запрещается.

23 Левый

24 Правый

25 Задний громкоговоритель

26 Используйте данную схему подсоединения

при использовании дополнительного уси-

лителя мощности.

<YRD5137-A/N>33

Соединения

<YRD5137-A/N> 32

Pioneer DEH-3000MP Инструкция по установке

Похожие модели бренда