2. Shimano
  3. BR-RS405
BR-RS405

Shimano BR-RS405, BL-RS600, ST-RS405 Dealer's Manual

  • Привет! Я прочитал руководство дилера Shimano по гидравлическим дисковым тормозам серий RS405 и RS600. Я готов ответить на ваши вопросы об установке, настройке и техническом обслуживании этих тормозов. В руководстве подробно описаны все этапы работы, включая заливку масла и прокачку системы. Задавайте свои вопросы!
  • Какое масло следует использовать для этих тормозов?
    Что делать, если тормозная ручка стала мягкой?
    Как часто нужно менять тормозные колодки?
    Можно ли использовать эти тормоза на тандеме?
(Russian)
DM-RBDBR01-03
Руководство дилера
ШОССЕ MTB Туризм
Велосипеды City Touring/
Comfort
URBAN SPORT E-BIKE
Гидравлический дисковый
тормоз/DUAL CONTROL LEVER
ST-RS405
BR-RS405
BL-RS600
2
СОДЕРЖАНИЕ
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ..................................................................................... 3
ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ........................................................ 4
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИНСТРУМЕНТОВ .......................................... 10
УСТАНОВКА ....................................................................................................... 12
Установка гидролинии ...............................................................................................................................12
Установка гидролинии (Для плоского руля) .............................................................................................17
Установка гидролинии (система легкого соединения шлангов) .............................................................17
Установка на руль ......................................................................................................................................21
Заливка фирменного минерального масла Shimano и прокачка системы ...........................................22
Заливка фирменного минерального масла Shimano и прокачка системы (Для плоского руля) .........30
Установка калиперов тормоза ..................................................................................................................37
Предотвращение ослабления фиксирующих болтов рамы ...................................................................45
Установка троса переключателя ..............................................................................................................46
РЕГУЛИРОВКА ................................................................................................... 53
Регулировка досягаемости ........................................................................................................................53
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .................................................................. 55
Замена тормозных колодок .......................................................................................................................55
Замена фирменного знака ........................................................................................................................57
Замена фирменного минерального масла Shimano ...............................................................................57
Замена кожуха манетки .............................................................................................................................58
Вытягивание наконечника троса (трос переключения) ..........................................................................59
Замена направляющей троса SL ..............................................................................................................59
3
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
•
Это руководство дилера предназначено, прежде всего, для профессиональных веломехаников.
Пользователи, не обученные профессионально сборке велосипедов, не должны пытаться устанавливать компоненты самостоятельно, пользуясь этим
руководством.
Если какая-либо часть информации в данном руководстве непонятна для вас, не проводите установку. Вместо этого обратитесь за помощью по месту
покупки или в сервисный центр.
•
Обязательно прочитайте все инструкции, прилагаемые к этому продукту.
•
Не разбирайте и не изменяйте продукт иначе, чем указано в данном руководстве дилера.
•
Все руководства дилера и инструкции вы найдете на нашем сайте (https://si.shimano.com).
•
В случае пользователей, которые не имеют легкого доступа к Интернету, следует обратиться к дистрибьютору SHIMANO или в любой из офисов
SHIMANO для получения печатной копии руководства пользователя.
•
Пожалуйста, соблюдайте правила и нормы страны и региона, в которых вы ведете бизнес в качестве дилера.
В целях безопасности перед применением внимательно прочитайте это руководство дилера и соблюдайте его
при эксплуатации.
Следующие инструкции следует соблюдать всегда во избежание травм, повреждения оборудования и ущерба окружающей среде.
Инструкции классифицируются по степени опасности или повреждения, которое может быть нанесено, если продукт используется неправильно.
ОПАСНО
Несоблюдение этих инструкций приведет к смерти или серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Несоблюдение этих инструкций может привести к смерти или серьезной травме.
ОСТОРОЖНО
Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам, повреждению оборудования и ущербу окружающей среде.
4
ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
При установке соблюдайте инструкции, приведенные в руководстве пользователя.
Рекомендуется применять только оригинальные запасные части Shimano. Если такие детали, как болты и гайки, ослаблены или повреждены,
велосипед может внезапно перевернуться, что может привести к серьезной травме.
Кроме того, если регулировки выполнены неправильно, могут возникнуть проблемы, велосипед может внезапно перевернуться, что может привести к
серьезной травме.
•
  При техническом обслуживании, например, при замене деталей обязательно надевайте защитные очки.
•
Внимательно прочтите данное руководство и храните его в безопасном месте для повторного обращения.
Обязательно сообщайте пользователям следующее:
Тормоз
•
На разных велосипедах может управляться по-разному в зависимости от модели. Поэтому необходимо овладеть правильной техникой торможения
(включая силу нажатия на тормозную ручку и особенности управления велосипедом). Ненадлежащее использование тормозной системы велосипеда
может привести к потере управления или падению, чреватым тяжелой травмой. Для исключения подобного обратитесь за консультацией к
профессиональному продавцу велосипедов или изучая руководство по эксплуатации велосипеда. Важно также практиковаться в катании и технике
торможения.
•
Следите за тем, чтобы ваши пальцы не попали во вращающийся ротор дискового тормоза. Ротор дискового тормоза
достаточно острый и может тяжело травмировать пальцы при их попадании в прорези вращающегося диска.
•
При работе калиперы и ротор дискового тормоза нагреваются, не прикасайтесь к ним при езде или сразу после езды, сойдя с велосипеда. В
противном случае вы можете получить ожог.
•
Не допускайте попадания масла или смазки на ротор дискового тормоза и тормозные колодки. В противном случае тормоза могут работать
неправильно.
•
При попадании масла или смазки на тормозные колодки проконсультируйтесь у продавца или в сервисном центре. В противном случае тормоза
могут работать неправильно.
•
Если при нажатии тормоза слышится шум, это может указывать на износ тормозных колодок до предела. Убедившись,
что тормозная система достаточно остыла, проверьте толщину тормозной колодки. Если толщина колодки составляет
0,5 мм или менее, колодку следует заменить на новую. Проконсультируйтесь у продавца или в сервисном центре.
0,5 мм2 мм
•
Если ротор дискового тормоза имеет трещину или искривлен, немедленно прекратите пользование тормозами и проконсультируйтесь у продавца или
в сервисном центре.
•
Если ротор дискового тормоза изношен до толщины примерно 1,5 мм и менее, или становится видна алюминиевая поверхность, немедленно
прекратите пользование тормозами и проконсультируйтесь у продавца или в сервисном центре. Ротор дискового тормоза может сломаться, что
может привести к падению с велосипеда.
•
При длительном непрерывном пользовании тормозом в системе может образоваться воздушная пробка, поэтому воздерживайтесь от этого.
Паровая пробка образуется, когда масло внутри тормозной системы нагревается, вызывая расширение капель воды или пузырьков воздуха
внутри тормозной системы. Это может привести к внезапному увеличению хода ручки тормоза.
5
ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
•
Этот дисковый тормоз не рассчитан на переворачивание велосипеда вверх колесами. Если велосипед перевернуть вверх колесами или положить на
бок, существует опасность отказа тормозов и, как результат, тяжелого несчастного случая. Перед катанием на велосипеде обязательно несколько раз
нажмите тормозные ручки, чтобы убедиться, что тормоза работают нормально. Если тормоза работают ненормально, немедленно прекратите
пользование тормозами и проконсультируйтесь у продавца или в сервисном центре.
•
Если вы не чувствуете сопротивления при нажатии тормозной ручки, немедленно прекратите пользование тормозами и проконсультируйтесь у
продавца или в сервисном центре.
•
При утечке тормозной жидкости немедленно прекратите пользование тормозами и проконсультируйтесь у продавца или в сервисном центре.
•
Если нажать передний тормоз слишком сильно, колесо может заклинить, и велосипед может перевернуться вперед, что чревато серьезными
травмами.
•
Перед поездкой всегда проверяйте работу тормозов.
•
В сырую погоду тормозной путь увеличивается. Плавно сбавляйте скорость и начинайте торможение заранее.
•
На влажном дорожном покрытии сцепление шин с дорогой ухудшается. При потере сцепления шин с дорогой возможно падение. Плавно сбавляйте
скорость и начинайте торможение заранее.
•
Ручку ни в коем случае нельзя подвергать изменениям. Иначе ручка может сломаться, и торможение прекратится.
Для установки на велосипед и технического обслуживания:
•
Следите за тем, чтобы ваши пальцы не попали во вращающийся ротор дискового тормоза во время установки или
технического обслуживания колеса.
Ротор дискового тормоза достаточно острый и может тяжело травмировать пальцы при их попадании в прорези
вращающегося диска.
•
Если ротор дискового тормоза изношен, искривлен или имеет трещину, его необходимо заменить.
•
Если ротор дискового тормоза изношен до толщины примерно 1,5 мм, или становится видна алюминиевая поверхность, обязательно замените его на
новый.
•
Перед регулировкой тормозов убедитесь, что детали тормоза остыли.
•
Используйте только фирменное минеральное масло Shimano. Использование других типов масел может вызвать неполадки в работе тормозов, а
также вывести тормозную систему из строя.
•
Используйте только новое масло; не используйте масло, слитое из системы. Старое или использованное масло может содержать воду, которая
может образовать паровую пробку в тормозной системе.
•
Не допускайте попадания воды или воздушных пузырьков в тормозную систему. В противном случае может образоваться паровая пробка. Будьте
особенно внимательны при снятии крышки бачка.
•
При обрезке гидролинии для подгонки ее длины или при смене гидролинии с правой на левую и наоборот обязательно удалите из гидролинии воздух,
выполнив шаги, приведенные в разделе "Заливка фирменного минерального масла Shimano и прокачка из системы".
•
Когда вы кладете велосипед на бок или переворачиваете вверх колесами, в тормозную систему могут попасть воздушные пузырьки из бачка, которые
остались там после закрытия прокачного винта или которые скапливаются в разных узлах тормозной системы при ее использовании в течение
длительного времени. Эта дисковая тормозная система не рассчитана на переворачивание велосипеда вверх колесами. Если велосипед положить
на бок или перевернуть вверх колесами, пузырьки воздуха из бачка могут переместиться в калиперы, и, если велосипед используется с пузырьками
воздуха в калиперах, существует опасность отказа тормозов и, как результат, тяжелого несчастного случая. Если вы клали велосипед на бок или
переворачивали вверх колесами, то, прежде чем продолжить поездку, обязательно несколько раз нажмите на ручку тормоза для проверки работы
тормозов, и, если тормоза работают некорректно, выполните их регулировку следующим образом.
Если тормоз не работает (медленно реагирует) на нажатие ручки
Расположите прокачную часть тормозной ручки параллельно земле, мягко нажмите несколько раз тормозную ручку и подождите, пока пузырьки
не вернутся в бачок.
Если тормоза по-прежнему реагируют медленно, прокачайте тормозную систему (см. "Заливка фирменного минерального масла Shimano и
прокачка системы").
6
ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
•
Если ручка эксцентрика находится на стороне ротора дискового тормоза, есть вероятность ее соприкосновения с ротором, что опасно, поэтому
убедитесь, что задевания нет.
•
Системы дисковых тормозов Shimano несовместимы с велосипедами-тандемами. Поскольку тандемы имеют больший общий вес, нагрузка на
тормозную систему при торможении увеличивается. Если гидравлические дисковые тормоза применять на тандеме, температура масла станет
слишком высокой, и пар может закупорить или разорвать гидролинию, что приведет к отказу тормоза.
•
При установке калипера с использованием болтов со шплинтами, обязательно берите болты
соответствующей длины.
В противном случае шплинты нельзя будет надежно закрепит, и болты могут выпасть,
Шплинт
Гидролиния
•
После установки гидролинии на тормоз, заливки фирменного минерального масла Shimano и прокачки, снова нажмите ручку несколько раз, чтобы
убедиться в нормальной работе тормозов и отсутствии течи из шланга или системы.
•
Эта соединительная трубка предназначена только для данной гидролинии. Используйте подходящую соединительную трубку в соответствии со
следующей таблицей. Использование соединительной трубки, несовместимой с гидролинией, может вызвать протекание жидкости.
Модель Длина Цвет
SM-BH59-J-SS 13,2 мм Золотистый
•
При повторной установке не используйте старые бобышку и соединительную трубку. Поврежденные или повторно используемые бобышка и
соединительная трубка не обеспечивают надежного соединения гидролинии, что может вызвать отсоединение гидролинии от калиперов или
тормозной ручки.
При отсоединении гидролинии есть опасность внезапного прекращения работы тормозов.
Гидролиния Бобышка
Соединительный болт
Обрезанный
конец
Соединительная
трубка
•
Обрезайте гидролинию так, чтобы обрезанный конец был перпендикулярен длине гидролинии. Если гидролинию обрезать под углом, возможна течь.
90°
7
ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
ОСТОРОЖНО
Обязательно сообщайте пользователям следующее:
Меры предосторожности при работе с фирменным минеральным маслом Shimano
•
Попадание масла в глаза может вызвать раздражение. В случае попадания масла в глаза промойте их водой и немедленно обратитесь к врачу.
•
Попадание масла на кожу может вызвать сыпь и неприятные ощущения. В случае попадания масла на кожу обильно промойте место контакта
мыльным раствором.
•
Вдыхание масляного тумана или паров фирменного минерального масла Shimano может вызвать тошноту. Пользуйтесь респиратором! Работайте в
хорошо проветриваемом месте. При вдыхании масляного тумана или паров фирменного минерального масла Shimano немедленно выйдите на
свежий воздух и накройтесь одеялом. Оставайтесь в тепле и спокойствии. Обратитесь к врачу.
Период притирания
•
Дисковые тормоза имеют период притирания, по мере прохождения которого тормозное усилие постепенно увеличивается. Учитывайте увеличение
тормозного усилия при пользовании тормозами в период притирания.
Для установки на велосипед и технического обслуживания:
Обращение с фирменным минеральным маслом Shimano
•
Попадание масла в глаза может вызвать раздражение. Во время работы пользуйтесь защитными очками. Избегайте попадания масла в глаза!
В случае попадания масла в глаза промойте их водой и немедленно обратитесь к врачу.
•
Попадание масла на кожу может вызвать сыпь и неприятные ощущения. Во время работы пользуйтесь перчатками.
В случае попадания масла на кожу обильно промойте место контакта мыльным раствором.
•
Не пейте. Это может вызвать рвоту или понос.
•
Хранить в недоступном для детей месте.
•
Нельзя резать, нагревать, сваривать емкость с маслом и нагнетать давление в ней, т. к. это может привести к взрыву или пожару.
•
Утилизация использованного масла: Соблюдайте локальные коды графства и/или штата по утилизации. Будьте аккуратны при подготовке масла к
утилизации.
•
Указания: Держите емкость герметично закрытой для предотвращения попадания внутрь инородных предметов и влаги. Храните в прохладном,
темном месте вдали от прямого солнечного света или тепла.
Держите вдали от источников тепла или воспламенения, Petroleum Class III, Danger level III
При очистке компрессором
•
При разборке корпуса калипера для очистки внутренних деталей сжатым воздухом помните, что влага из сжатого воздуха может остаться на деталях
калипера; поэтому перед сборкой калиперов тщательно высушите их детали.
Гидролиния
•
При обрезке гидролинии осторожно обращайтесь с ножом, чтобы не порезаться.
•
Старайтесь не пораниться о бобышку.
8
ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
ПРИМЕЧАНИЕ
Обязательно сообщайте пользователям следующее:
•
При переключении передач обязательно вращайте шатун вперед.
•
Аккуратно обращайтесь с компонентами и старайтесь не подвергать их сильным ударам.
•
Не применяйте разбавители и подобные вещества для очистки этих компонентов. Такие вещества могут повредить поверхность.
•
Если вы чувствуете, что при переключении передач отсутствует плавность, промойте переключатель и смажьте все его подвижные части.
•
При снятии колеса с велосипеда между тормозных колодок рекомендуется устанавливать распор. Не нажимайте тормозную ручку при снятом колесе.
Если вы нажали на ручку тормоза, а распор не был установлен, поршни выдвинутся больше обычного. В этом случае проконсультируйтесь в
сервисном центре.
•
Используйте мыльную воду и сухую ткань при очистке и обслуживании тормозной системы. Не используйте доступные в свободной продаже
очистители тормозов или шумопоглощающие средства, поскольку они могут повредить такие детали, как уплотнители.
•
Гарантия на детали не распространяется на случаи естественного износа или повреждения в результате нормальной эксплуатации и старения.
Для установки на велосипед и технического обслуживания:
•
Длина гидролинии / оплетки должна быть слегка избыточной даже при полном повороте руля в обе стороны. Кроме того, убедитесь, что шифтер не
касается рамы при полном повороте руля в обе стороны.
•
Для обеспечения нормальной работы используйте герметичную оплетку и направитель троса OT-SP.
•
Для обеспечения нормального скольжения смажьте трос и внутреннюю поверхность оплетки. Не позволяйте пыли налипать на трос. При стирании с
троса смазки рекомендуется нанесение смазки SIS SP41 (Y04180000).
•
Для троса переключения применяется особая силиконовая смазка. Не применяйте смазку Premium и другие виды смазки, так как они могут вызвать
ухудшение работы системы переключения передач.
•
Если не удается отрегулировать переключение передач, проверьте степень параллельности дропаутов задней вилки. Также убедитесь, что трос
смазан и чист, а оплетка имеет достаточную, но не избыточную длину.
•
Не снимайте ручку.
Дисковые тормоза
•
Если монтажный прилив калипера и дропаут вилки имеют нестандартные размеры, ротор дискового тормоза и калипер могут соприкасаться.
•
При снятии колеса с велосипеда между тормозных колодок рекомендуется устанавливать распор. Когда колесо снято, распор блокирует движение
пистонов при случайном нажатии на ручку тормоза.
•
Если вы нажали на ручку тормоза, а распор не был установлен, пистоны выдвинутся больше обычного. Для разведения колодок используйте
плоскую отвертку или подобный инструмент, стараясь не повредить поверхность колодок. (Если колодки не были установлены, используйте плоский
инструмент, чтобы вдавить поршни обратно в цилиндры, стараясь не повредить их.)
Если вернуть тормозные колодки или пистоны на место затруднительно, удалите прокачные винты и повторите попытку. (Помните, что из бачка в
этот момент может вытечь немного масла.)
•
При очистке и обслуживании тормозной системы используйте изопропиловый спирт, мыльную воду или сухую ткань. Не используйте доступные в
свободной продаже очистители тормозов или шумопоглощающие средства. Они могут повредить уплотняющие прокладки и манжеты.
•
При разборке калиперов не вынимайте поршни.
•
Если ротор дискового тормоза изношен, искривлен или имеет трещину, его необходимо заменить.
Реальный компонент может отличаться от рисунка, поскольку данное руководство предназначено, главным образом, для
объяснения процедур использования компонента.
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
10
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИНСТРУМЕНТОВ
Следующие инструменты необходимы в целях установки, регулировки и технического обслуживания.
Инструмент Инструмент Инструмент
Шестигранный ключна 2 мм Торцевой ключ на 7 мм TL-CT12
Шестигранный ключна на 2,5 мм Отвертка [№1]
SM-DISC
(Масляная воронка и масляная
пробка)
Шестигранный ключна на 4 мм
Плоская отвёртка
(номинальный диам. 0,8 × 4)
TL-BT03/TL-BT03-S
Шестигранный ключна на 5 мм Универсальный нож
Гаечный ключ на 8 мм TL-BH61
УСТАНОВКА
12
Продолжение на следующей странице
УСТАНОВКА
Установка гидролинии
УСТАНОВКА
Установка гидролинии
1
(z)
Используйте универсальный нож или
подобный инструмент для обрезки
гидролинии.
(z)
90°
ПРИМЕЧАНИЕ
Пользуйтесь универсальным ножом
аккуратно и правильно в соответствии с
прилагаемой к нему инструкцией.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ
Если вы используете TL-BH62, изучите
прилагаемую к нему инструкцию.
2
(z)
Заранее сделайте отметки на
гидролинии, как показано на рисунке,
чтобы убедиться, что концы гидролинии
надежно вставлены в основаниях
держателей гидролинии на калиперах и
ручке Dual Control.
(Для справки, длина (z) гидролинии
внутри держателя должна составлять
примерно 11 мм от обрезанного конца.)
13
Продолжение на следующей странице
УСТАНОВКА
Установка гидролинии
3
(z)
(y)
(A) (B) (C) (D)
(E) (C)
Пропустите гидролинию через
соединительный болт и бобышку.
(y)
Направление вставки
(z)
Смажьте внешнюю поверхность
бобышки.
(A)
Гидролиния
(B)
Соединительный болт
(C)
Бобышка
(D)
Обрезанный конец
(E)
Смазка
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке на раму с внутренней
проводкой сначала соедините калипер рамы
с концом гидролинии без банджо.
4
(z)
(A)
(B)
(D)
(E)
(C)
(B)
(A)
Используйте инструмент с коническим
наконечником, чтобы разгладить изнутри
обрезанный конец гидролинии, и затем
установите соединительную трубку.
Подсоедините гидролинию к TL-BH61 и
закрепите TL-BH61 в тисках.
Затем воспользуйтесь молотком, чтобы
вогнать соединительную трубку до
соприкосновения ее держателя с концом
гидролинии.
(z)
SM-BH59-J-SS : 1 мм
(A)
Соединительная трубка
(B)
Гидролиния
(C)
Бобышка
(D)
TL-BH61
(E)
Тиски
ПРИМЕЧАНИЕ
Если конец гидролинии не касается
держателя соединительной трубки,
гидролиния может отсоединиться, или может
произойти утечка жидкости.
14
Продолжение на следующей странице
УСТАНОВКА
Установка гидролинии
5
(z)
(A) (B) (C)
Убедившись, что бобышка расположена,
как показано на рисунке, смажьте резьбу
соединительного болта.
(z)
2 мм
(A)
Гидролиния
(B)
Бобышка
(C)
Соединительная трубка
ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте соединительную трубку,
прилагаемую к SM-BH59-J-SS.
Использование любой другой соединительной
трубки кроме поставляемой может привести к
прослабленной сборке, чреватой течью масла
или другими проблемами.
Модель Длина Цвет
SM-BH59-J-SS 13,2 мм Золотистый
15
Продолжение на следующей странице
УСТАНОВКА
Установка гидролинии
6
Убедитесь, что гидролиния не перекручена.
Убедитесь в том, что калиперы тормозов и ручки Dual Control расположены так, как указано
на рисунках.
(y)
Левая ручка
(z)
Правая ручка
(A)
Калипер тормоза
(y)
(z)
(A)
(A)
7
(A)
Закрепите ручку Dual Control на руле или
в тисках и вставьте гидролинию прямо.
Затяните соединительный болт гаечным
ключом, нажимая на гидролинию.
(A)
Соединительный болт
Момент затяжки
5-7 Н·м
ПРИМЕЧАНИЕ
•
При этом убедитесь, что гидролиния при
нажатии прямая.
•
При установке тормозного шланга с
закрепленном на руле шифтером/
тормозной ручкой отрегулируйте угол
держателя, чтобы облегчить поворот
гаечного ключа.
При этом старайтесь не повредить руль и
другие детали.
16
УСТАНОВКА
Установка гидролинии
8
(A)(B)
(B)
Временно закрепите гидролинию на
руле (с помощью липкой ленты или
подобного материала).
(A)
Гидролиния
(B)
Лента
Конец гидролинии со стороны калипера тормоза
1
(A) (B) (C) (D)
Вставьте соединительную трубку в
гидролинию.
(A)
Гидролиния
(B)
Соединительный болт
(C)
Бобышка
(D)
Соединительная трубка
Момент затяжки
5-7 Н·м
2
Толкая шланг, затягивайте соединительный болт.
17
УСТАНОВКА
Установка гидролинии (Для плоского руля)
Установка гидролинии (Для плоского руля)
За информацией об установке гидролинии обратитесь к разделу тормозов в Общих операциях.
Убедитесь в том, что калиперы и тормозные ручки расположены так, как указано на рисунках.
(A)
Калипер тормоза
(B)
Тормозная ручка
ПРИМЕЧАНИЕ
•
Положение установки гидролинии
различается в зависимости от модели.
•
Не перекручивайте гидролинию во время
установки.
(B)(A)
Установка гидролинии (система легкого соединения шлангов)
Обзор системы легкого соединения шлангов
(A) (B)
(E)(D)(C)
(A)
Ручка Dual Control
(B)
Соединительная муфта
(C)
Стопор ручки
(D)
Колпачок гидролинии
(E)
Калипер тормоза
18
Продолжение на следующей странице
УСТАНОВКА
Установка гидролинии (система легкого соединения шлангов)
О системе легкого соединения шлангов
(A)
Это компонент системы легкого
соединения шлангов.
За информацией об установке и замене
гидролинии обратитесь к разделу
тормозов в Общие операции.
(A)
Соединительная муфта
О системе легкого соединения шлангов (прямой)
(A)
(B)
(E)(D)
(C)
(A)
Ручка Dual Control
(B)
Соединительная муфта
(C)
Стопор ручки
(D)
Колпачок гидролинии
(E)
Калипер тормоза
1
Пропустите гидролинию через каждое отверстие в раме.
2
Снимите колпачок гидролинии.
19
Продолжение на следующей странице
УСТАНОВКА
Установка гидролинии (система легкого соединения шлангов)
3
Закрепите ручку Dual Control на руле или
в тисках.
При закреплении ручки Dual Control
сориентируйте порт соединения
гидролинии вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке тормозного шланга с
закрепленном на руле шифтером/тормозной
ручкой отрегулируйте угол держателя, чтобы
облегчить поворот гаечного ключа.
При этом старайтесь не повредить руль и
другие детали.
4
(A)
Удалите заглушку.
(A)
Заглушка
ПРИМЕЧАНИЕ
Накройте заглушку ветошью во избежание
протекания масла.
5
Вставьте гидролинию в соединитель.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ
Он поставляется со встроенной бобышкой.
Вставляйте, следя, чтобы не повредить
гидролинию на бобышке.
Убедитесь, что гидролиния вставлена до
нанесенной не нее линии.
При вставке гидролинии используйте ветошь
для предотвращения течи масла.
20
УСТАНОВКА
Установка гидролинии (система легкого соединения шлангов)
6
(A)
Затяните соединительный болт гаечным
ключом на 8 мм.
Затем сотрите остатки масла.
(A)
Соединительный болт
Момент затяжки
5-7 Н·м
7
(A)
Снимите стопор тормозной ручки.
(A)
Стопор ручки
ПРИМЕЧАНИЕ
После снятия стопора, прежде чем нажать на
ручку, убедитесь, что вкладыш установлен со
стороны калипера или, что калипер
установлен на велосипед и ротор дискового
тормоза находится между двумя сторонами
калипера.
После установки на велосипед убедитесь, что
стопор ручки снят.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ
Чтобы снять стопор ручки, потяните за него,
не нажимая на ручку.
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
Страница загружается...
/