Pubbl. 68690025B - Feb/2012
P
RO
TR
GR
PL
ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
MANUAL DE INSTRUÇÕES
MANUAL DE UTILIZARE ȘI ÎNTREINERE
MOTORLU ÇAPA KULLANIM KILAVUZU
INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI
RUS
UK
62
P
INTRODUÇÃO
TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS
Para um emprego correto da motoenxada e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho sem ter lido este
manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições de funcionamento dos diversos
componentes e as instruções para o necessário controle e para a manutenção.
N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram rigorosamente
obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações sem ter que atualizar cada vez
este manual.
GR
∂π™∞°ø°∏
ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΟΗΓΙΝ ΠΡΤΟΤΥΠΟΥ
°È∙ Ì›∙ ÈÔ Û̂ÛÙ‹ ˉÚ‹ÛË ÙÔ˘ ÌÔÙÔÛÎ∙ÙÈÎfi Î∙È ÁÈ∙ Ó∙ ∙ÔÊ¢ˉıÔ‡Ó ∙Ù˘ˉ‹Ì∙Ù∙, ÌËÓ ÂÚÁ∙ÛÙ›ÙÂ
ˉ̂Ú›̃ ÚÒÙ∙ Ó∙ ‰È∙‚¿ÛÂÙ Ôχ ÚÔÛÂˉÙÈο ÙÔ ∙ÚfiÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ. ™ÙÔ ∙ÚfiÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ ÂÚȤˉÔÓÙ∙È
ÔÈ ÂÍËÁ‹ÛÂÈ̃ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›∙̃ Ù̂Ó ‰È∙ÊfiÚ̂Ó ÂÍ∙ÚÙËÌ¿Ù̂Ó Î∙È ÔÈ Ô‰ËÁ›Ẫ ÁÈ∙
ÙÔ˘̃ ∙∙Ú∙›ÙËÙÔ˘̃
ÂϤÁˉÔ˘̃ Î∙È ÙËÓ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË.
™∏ª∂πø™∏: √È ÂÚÈÁÚ∙ʤ̃ Î∙È ÔÈ ÂÈÎfiÓẪ Ô˘ ÂÚȤˉÔÓÙ∙È ÛÙÔ ∙ÚfiÓ ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ ‰ÂÓ Â›Ó∙È
‰ÂÛÌ¢ÙÈΤ̃. ∏ ÂÙ∙ÈÚ›∙ ‰È∙ÙËÚ› ÙÔ ‰ÈÎ∙›̂Ì∙ Ó∙ οÓÂÈ ∙ÏÏ∙Á¤̃ ˉ̂Ú›̃ Ó∙ ÂÓËÌÂÚÒÓÂÈ ÙÔ ∙ÚfiÓ
ÂÁˉÂÈÚ›‰ÈÔ.
TR
GİRİŞ
ORİJİNAL TALİMATLARIN ÇEVİRİSİ
Motorlu çapa do¤ru olarak kullanmak ve kazaları önlemek için, öncelikle bu kılavuz kitapçı¤ı
dikkatlice okumadan önce çalıflmaya bafllamayınız. Bu kitapta, çeflitli aksamların çalıflması ile ilgili
açıklamaları ve ayrıca gerekli kontroller ve ilgili bakımla ilgili talimatları bulacaksınız.
NOT Bu kılavuzda hangi çizimlerin ve teknik özelliklerin bulunması gerektiği her ülkenin kanunlarına
göre değişiklik gösterebilir. İmalatçı firma tarafından gerekli görülebilecek değişiklikler kullanıcıya
bildirilmeden yapılabilir.
RO
INTRODUCERE
INSTRUCIUNI ORIGINALE
Pentru o utilizare corectă a motosapei și pentru a evita accidentele, nu începei lucrul fără a fi citit acest
manual cu cea mai mare atenie. În acest manual vei găsi explicaii privind funcionarea diferitelor
componente și instruciuni privind verificările necesare și întreinerea.
Atenie: Descrierile și ilustraiile din acest manual au caracter pur orientativ. Firma își rezervă
dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-și lua angajamentul de a actualiza de fiecare dată
acest manual.
RUS UK
aoo ooa m eoae ea ae ee
aao ao oe aeo oe aoe ooo. e a oe o
aoe a o a, a ae o ee oea eoa.
ea: Oa a, eee ao ooe, e a
oo oa. a-ooe oae a oo ao o ee
o oe e oo oaea ooe oo ooa.
PL
WPROWADZENIE
TŁUMACZENIE INSTRUKCJI ORYGINALNYCH
Przed przystąpieniem do pracy zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji obsługi a w szczególności z
zasadami bezpieczeństwa. W niniejszej instrukcji podano wyjaśnienia dotyczące funkcjonowania różnych
komponentów i wskazówki dotyczące koniecznych przeglądów i konserwacji.
UWAGA Opisy oraz ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze dokładnie odzwierciedlają
stan faktyczny. Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania ewentualnych zmian i nie
zobowiązuje się do każdorazowej aktualizacji instrukcji.
ATENÇÃO!!! ATENIE!!!
RISCO DE PREJUÍZO AUDITIVO
NAS NORMAIS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO,
ESTA MÁQUINA PODE COMPORTAR PARA O
OPERADOR ENCARREGADO UM NÍVEL DE
EXPOSIÇÃO PESSOAL DÍARIA AO RUIDO IGUAL
OU SUPERIOR A
85 dB(A)
RISC DE DIMINUARE A AUZULUI
ÎN CONDIII NORMALE DE UTILIZARE,
ACEST APARAT POATE FACE CA
OPERATORUL SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL
DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ,
LA ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE
85 dB(A)
ΠΡΟΣΟΧΗ!!! A!!!
ΚΙΝΥΝΟΣ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ
ΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΑΥΤΟ ΤΟ
ΜΗΧΑΝΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ, ΓΙΑ
ΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ, ΕΝΑ ΠΟΣΟΣΤΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ
ΠΡΟΣΠΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΣΤΟΝ ΘΟΡΥΒΟ ΙΣΗ Η
ΑΝΤΕΡΗ ΤΗΣ.
85 dB(A)
OACOC OA
OAO CA
OA CO
CAA OAO AO
A O O
OAC OC O
A, AOO OO
85 (A)
DİKKAT!!! UWAGA!!!
İŞİTME KAYBI RİSKİ
NORMAL ŞARTLARDA BU MOTORUN
KULLANIMI SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK
85 dB(A)
VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLİR.
ZAGROŻENIE USZKODZENIA SŁUCHU
W ZWYKŁYCH WARUNKACH UŻYTKOWANIA
URZĄDZENIE TO POWODUJE NARAŻENIE
OPERATORA NA DZIENNY POZIOM
HAŁASU RÓWNY LUB WYŻSZY NIŻ
85 dB(A)
63
P
INDICE
RO
CUPRINS
INTRODUÇÃO __________________ 62
COMPONENTES DO MOTOENXADA _ 64
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE _ 65
EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS E
ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA ___ 66
NORMAS DE SEGURANÇA _______ 68
MONTAGEM ___________________ 74
PARA DAR PARTIDA _____________ 80
FUNCIONAMENTO E SEGURANÇA __ 90
PARAGEM DO MOTOR ___________ 94
TRANSPORTE __________________ 96
MANUTENÇÃO _________________ 98
ACESSÓRIOS OPCIONAIS _________ 106
DADOS TECNICO _______________ 108
TABELA DE MANUTENÇÃO ________ 110
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS ______ 113
CERTIFICADO DE GARANTIA _____ 116
INTRODUCERE _________________ 62
COMPONENTELE MOTOSAPEI _____ 64
DECLARAIE DE CONFORMITATE __ 65
EXPLICAIE SIMBOLURI ȘI
RECOMANDĂRI PRIVIND
SIGURANA ___________________ 66
NORME DE SIGURANĂ __________ 71
ASAMBLAREA _________________ 75
PORNIREA ____________________ 81
UTILIZAREA ȘI SIGURANA _______ 91
OPRIREA MOTORULUI ___________ 95
TRANSPORTUL _________________ 97
ÎNTREINEREA _________________ 99
ACCESORII OPIONALE __________ 107
DATE TEHNICE _________________ 108
TABEL DE ÎNTREINERE __________ 111
REMEDIEREA PROBLEMELOR _____ 114
CERTIFICAT DE GARANIE ________ 117
GR
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
RUS UK
ΕΙΣΑΓΩΓΗ _____________________ 62
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ _ 64
ΗΛΣΗ ΠΙΣΤΟΤΗΑΣ ____________ 65
ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΣΥΜΒΟΛΝ ΚΑΙ
ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ___________ 66
ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ______ 69
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ______________ 74
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ____________________ 80
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ ΚΑΙ ΑΣΦΆΛΕΙΑ _______ 90
ΣΤΑΣΗ ΜΟΤΕΡ __________________ 94
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ____________________ 96
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ __________________ 98
ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ______ 106
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ______________ 108
ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ __________ 110
ΑΝΤΙΜΕΤΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΝ __ 113
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΓΥΗΣΗΣ _______ 116
EEE _____________________ 62
M ____________ 64
___ 65
A
COO AA
OACOC _______________ 66
E E ____ 72
______________________ 75
EE ___________________ 81
_______________ 91
E ________ 95
________________ 97
E _______________ 99
__ 107
EEE E _ 108
___ 112
_____________ 115
E ____ 117
TR
İÇİNDEKİLER
PL
SPIS TREŚCI
GİRİŞ _________________________ 62
PARÇALARI MOTORLU ÇAPA ______ 64
UYGUNLUK BEYANI ______________ 65
SEMBOLLER VE İKAZ
İŞARETLERİNİN AÇIKLAMALARI ____ 66
GÜVENLIK ÖNLEMLERI ___________ 70
MONTAJ ______________________ 74
ÇALIŞTIRMAYA GEÇİŞ ____________ 80
İŞLETIM VE GÜVENLIK ____________ 90
MOTOR DURDURULMASI _________ 94
NAKLİYE ______________________ 96
BAKIM ________________________ 98
OPSİYONEL AKSESUARLAR ________ 106
TEKNİK ÖZELLIKLER _____________ 108
BAKIM TABLOSU ________________ 111
PROBLEM GİDERME _____________ 114
GARANTI SERTIFIKASI ____________ 116
WPROWADZENIE _______________ 62
CZĘCI GLEBOGRYZARKA _________ 64
DEKLARACJA ZGODNOŚCI ________ 65
ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ
PRZED ZAGROŻENIAMI __________ 66
NORMY BEZPIECZEŃSTWA________ 73
MONTAŻ ______________________ 75
URUCHAMIANIE ________________ 81
EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO 91
ZATRZYMANIE SILNIKA ___________ 95
TRANSPORT ___________________ 97
KONSERWACJA _________________ 99
AKCESORIA OPCJONALNE ________ 107
DANE TECHNICZNE ______________ 108
TABELA KONSERWACJI ___________ 112
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW ___ 115
CERTYFIKAT GWARANCYJNY ______ 117
64
P
COMPONENTES DO MOTOENXADA
Interruptor de massa 1 -
Punho 2 -
Alavanca de comando 3 -
da marcha à frente
Timão 4 -
Caixa de protecção das 5 -
fresas
Rodas para o transporte 6 -
Ferramentas de trabalho 7 -
Avalanca de comando 8 -
start
Alavanca de comando 9 -
da marcha-atrás
Regulação vertical do 10 -
guiador (rabiças)
Pega de arranque11 -
Avalanca de acelerador12 -
Torneira da gasolina13 -
Alavancas de bloqueio 14 -
dos comandos
Regulação vertical e 15 -
horizontal do guiador
(rabiças)
GR
ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ
Γενικο διακοπτη 1 -
TÈÌfivÈ 2 -
Λεβιέ ταχύτητα 3 -
επροσθοπορεία
Λεβιέ 4 -
Προστατευτικό φρεζών 5 -
Τροχοί εταφορά 6 -
Εξαρτήατα εργασία 7 -
∆ÛÔÎ 8 -
Λεβιέ ταχύτητα 9 -
οπισθοπορεία
Κατακόρυφη ρύθιση 10 -
τιονιού (λαβών)
Λαβη εκκινηση11 -
Μοχλο επιταχυνση12 -
Στρόφιγγα βενζίνη13 -
Λεβιέδε κλειδώατο 14 -
χειριστηρίων
Οριζόντια και 15 -
κατακόρυφη ρύθιση
τιονιού (λαβών)
TR
PARÇALARI MOTORLU ÇAPA
Açma/kapama düğmesi 1 -
Sap 2 -
İleri vites kumanda kolu 3 -
Dümen 4 -
Kesici koruma karteri 5 -
Taşıma tekerlekleri 6 -
Çalışma aletleri 7 -
Durdurma kolu 8 -
Geri vites kumanda kolu 9 -
Kolun (gidon) dikey 10 -
şekilde ayarlanması
Startör kolu11 -
Manivela tetikleyici12 -
Benzin musluğu13 -
Kumanda durdurma 14 -
kolları
Kolun (gidon) düşey ve 15 -
yatay şekilde
ayarlanması
RO
COMPONENTELE MOTOSAPEI
Întrerupător de masă 1 -
Mânere (ghidon) 2 -
Manetă comandă 3 -
deplasare înainte
Bară de direcie 4 -
Carter protecie freze 5 -
Roată pentru transport 6 -
Instrumente de lucru 7 -
(lame)
Manetă de șoc 8 -
Manetă comandă 9 -
marșarier
Reglarea pe verticală a 10 -
mânerelor (ghidonului)
Mâner de pornire11 -
Manetă accelerator12 -
Robinet benzină13 -
Manete blocare comenzi14 -
Reglarea pe verticală și 15 -
pe orizontală a
mânerelor (ghidonului)
RUS UK
M
Выключатль 1 -
Ручка 2 -
Рычаг движения 3 -
вперед
Руль 4 -
Защитное 5 -
ограждение фрез
Опорные колеса 6 -
Рабочие органы 7 -
Рычaг стaртeрa 8 -
Рычаг движения 9 -
назад
Ручка регулировки 10 -
вертикального
положения рукоятки
Пусковая ручка11 -
Рычаг акслратора12 -
Кран подачи бензина13 -
Рычаги блокировки 14 -
органов управления
15 -
PL
CZĘCI GLEBOGRYZARKA
Wyłącznik prądu 1 -
Uchwyt 2 -
Dźwignia biegu jazdy do 3 -
przodu
Ster 4 -
Obudowa chroniąca 5 -
frezy
Kółka do transportu 6 -
Narzędzia robocze 7 -
Dźwignia ssania 8 -
Dźwignia biegu jazdy do 9 -
tyłu
Regulacja pionowa 10 -
uchwytu (kierownica)
Uchwyt rozruchowy11 -
Dźwignia przyspieszenia12 -
Zawór benzyny13 -
Dźwignie blokujące 14 -
elementy sterownicze
Regulacja pozioma i 15 -
pionowa uchwytu
(kierownicy)
P - CONSULTE O MANUAL DO MOTOR
GR - ΒΛΕΠΕ ΕΓΧΕΙΡΙΙΟ ΚΙΝΤΗΡΑ
TR - MOTOR KULLANIM KILAVUZUNU OKUYUN
RO - VEZI MANUALUL MOTORULUI
RUS-UK -
PL - PATRZ INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA
65
EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY
Bertolini 201/202 - Nibbi 101/102 - Efco MZ 2060 / MZ 2080 / MZ 2080R / MZ 2080RK / MZ 2090 / MZ 2090R / MZ 2090RX
Oleo-Mac MH 160 / MH 180 / MH 180R / MH 180RK / MH 190 / MH 190R / MH 190RX / MH 195X
B35 XXX 0001 ÷ B35 XXX 9999
2006/42/EC - 2004/108/EC - 97/68/EC - 2002/88/EC
EN 709: 1997 + A4: 2009 - ISO 14982
Fausto Bellamico - President
s.p.a.
DECLARAÇÃO DE
CONFORMIDADE
ΗΛΣΗ
ΠΙΣΤΟΤΗΑΣ
UYGUNLUK
BEYANI
DECLARAIE DE
CONFORMITATE
DEKLARACJA
ZGODNOŚCI
Português Ελληνικα Türkçe Română Pcc Polsky
O subscrito,
Ο κατωθεν
νπογεγραενοζ,
Aşağıda imzası
bulunan,
Subsemnatul,
, Niżej podpisana
atesta sob a própria
responsabilidade
que a máquina:
δηλώνει
νπενθυνα οτι το
ηχανηα:
aşağıda özellikleri verilen makine ile ilgili
olarak sorumluluğu kendine ait olmak
üzere müteakip beyanı vermektedir:
declar pe propria mea răspundere
că mașina:
, :
świadoma odpowiedzialności za
swój produkt, deklaruje,
że urządzenie:
1. categoria:
motoenxada
1. Ετδο:
οτοσκαπτικό
1. Tip:
motorlu çapa
1. Categoria:
motosapă
1. :
m
1. Typ:
glebogryzarka
2. Marca: / Tipo: 2. Μαρκα: / Τνπυ 2. Marka: / Tip: 2. Marca: / Tipul: 2. : / : 2. Marka: / Typ:
3. identi cação de serie 3. Ανζων 3. Seri tanımlaması
3. identi care de serie
3. 3. Numer serii
está conformemente
às prescriçoes da diretriz
κατασκεναζεται συφωνα ε την
οδηγια
müteakip direkti n gerekliliklerine
uygundur
este conformă cu prevederile din
directiva
jest zgodna z przepisami dyrektywy
está em conformidade
com as disposições das seguintes
normas harmonizadas:
συορφούται ε διατάξει των
ακόλουθων εναρονισένων
πρστύηων:
aşağıdaki ilgili standartların şart ve
koşullarına uygundur:
este conformă cu dispoziiile din
următoarele norme armonizate:
:
jest zgodne z wymogami
następujących zharmonizowanych
norm:
Feito em / Κατασκεναζεται σε / Yapım yeri / Fabricat în / / Wykonano w : Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4
Data / Ηεροηνια / Datum / Data / :
01/01/2012
Documentação Técnica depositada em Sede Administrativa. - Direcção Técnica
Η τεχνική τεκηρίωση διατίθεται στην έδρα τη εταιρεία. - Τεχνική διεύθυνση
Teknik dokümanlar İdari Merkezde bulundurulmaktadır. - Teknik Kılavuz
Documentaia Tehnică este depusă la Sediul Administrativ. - Direcia Tehnică
, . -
Dokumentacja techniczna złożona w siedzibie administracyjnej. - Dyrekcja techniczna
66
n
o
p
P
Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções1 -
Não aproxime as mãos ou os pés do cárter da lâmina enquanto o 2 -
motor estiver ligado.
ATENÇÃO! - As lâminas permanecem em movimento por alguns
segundos mesmo depois que o motor foi desligado.
Sentido de avanço da máquina3 -
GR
∆ια1 - βαστε το βιβλιαρακι χρηση και συντηρηση πριν
χρησιµοποιησετε αυτο το µηχανηµα.
MËÓ ÏËÛÈ¿˙ÂÙ ˉ¤ÚÈ∙ ‹ fi‰È∙ ÛÙÔ ÚÔÛÙ∙Ù¢ÙÈÎfi ÙË̃ 2 -
Ï›‰∙̃ Ì ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ∙Ó∙Ì̤ÓÔ.
¶ƒ√™√Ã∏! - √È Ï¿ÌẪ ÂÍ∙ÎÔÏÔ˘ıÔ‡Ó Ó∙ ÎÈÓÔ‡ÓÙ∙È ÁÈ∙
ÌÂÚÈο ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ∙ ∙ÎfiÌ∙ Î∙È ÌÂÙ¿ ÙÔ Û‚‹ÛÈÌÔ ÙÔ˘ ÌÔÙ¤Ú.
Κατεύθυνση πορεία του ηχανήατο3 -
TR
S›rt atomizörünü kullanmadan önce kullan›m k›lavuzunu 1 -
okuyun.
Motor2 - çal›fl›rken ellerinizi ya da ayaklar›n›z› makinan›n üstüne
ya da alt›na koymay›n.
D‹KKAT!
D‹KKAT! - Motor kapat›ld›ktan sonra da b›çaklar birkaç saniye
boyunca hareket halinde kal›rlar.
Makinenin ilerleme yönü3 -
RO
Citii manualul de utilizare și întreinere înainte de a folosi această 1 -
mașină.
Nu apropiai mâinile sau picioarele de carterul lamei în timp ce 2 -
motorul este pornit.
ATENIE! - Lamele rămân în mișcare timp de câteva secunde
după ce motorul a fost oprit.
Sensul de deplasare al mașinii.3 -
RUS
1 -
.
2 -
.
! -
.
3 -
UK
PL
Przed przystàpieniem do u˝ytkowania zapoznaç si´ z 1 -
instrukcjà obs∏ugi.
Nie2 - zbli˝aç ràk ani nóg do pokrywy no˝y, podczas pracy
silnika.
UWAGA! - No˝e obracajà si´ jeszcze kilka sekund po
wy∏àczeniu silnika.
Kierunek posuwu maszyny3 -
P EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA RO EXPLICAIA SIMBOLURILOR ȘI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANA
GR
∂¶∂•∏°∏™∏ ™Àªμ√§ø¡ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏™∂π™ ∞™º∞§∂π∞™
RUS UK OC COO AA OACOC
TR SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI PL ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI
67
rr
utvq
v
s
w
P EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA RO EXPLICAIA SIMBOLURILOR ȘI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANA
GR
∂¶∂•∏°∏™∏ ™Àªμ√§ø¡ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏™∂π™ ∞™º∞§∂π∞™
RUS UK OC COO AA OACOC
TR SEMBOLLERİN AÇIKLAMASI VE GÜVENLİK İKAZLARI PL ZNACZENIE SYMBOLI I OSTRZEŻEŃ PRZED ZAGROŻENIAMI
P
Marca e modelo da máquina4 -
Dados Técnicos5 -
Número de série6 -
Marca CE de conformidade7 -
Tipo de máquina: 8 - MOTOENXADA
Ano de fabbrico9 -
10 - ATENÇÃO: As superfícies podem estar quentes
GR
Τύπο και οντέλο ηχανήατο4 -
Τεχνικά χαρακτηριστικά5 -
Αριθό σειρά6 -
Σήα συόρφωση CE7 -
Τύπο ηχανήατο: 8 - ΜΟΤΟΣΚΑΠΤΙΚΌ
Έτο κατασκευή9 -
10 - ΠΡΟΣΟΧΗ! οι επιφάνειε πορεί να είναι θερέ
TR
Mak4 - inenin markası ve modeli
Teknik bilgiler5 -
Seri numarası6 -
CE uygunluk işareti7 -
Makine tipi: 8 - MOTORLU ÇAPA
Üretim yılı9 -
10 - DIKKAT: yüzeyler sıcak olabilir
RO
Marca și modelul mașinii.4 -
Date tehnice.5 -
Numărul de serie.6 -
Marcaj de conformitate CE.7 -
Tipul mașinii: 8 - MOTOSAPĂ.
Anul de fabricaie9 -
10 - ATENIE! Suprafeele pot fi fierbini
RUS
4 -
5 -
6 -
CE7 -
: 8 -
9 -
10 - :
UK
PL
Marka i model maszyny4 -
Dane techniczne5 -
Numer seryjny6 -
Symbol zgodności CE7 -
Typ urządzenia: 8 - GLEBOGRYZARKA
Rok produkcji9 -
10 - UWAGA: Powierzchnie mogą być gorące
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
72
1234
Pcc
: ,
,
,
, .
. ,
, , ,
,
,
.
A - ao
ooa – o , o e
e, oao eeo ooa
eoe o e eoooo oa oe
oo oao. oo, o aa aoa
ea a o eoao, oo oae
eee e ea aoe .
!
.
.
,
.
! -
.
, , 1 -
,
,
.
. 2 -
.
m 3 -
,
,
. m
.
m, , , 4 -
,
.
ф ф .
m .
- ,
, ,
M, (. 1).
.
, , 15 5 -
. ,
M
(.2).
m 6 -
ф .
, ф, ,
.
(, , , ..).
,
.
.. , ,,
.
,
(.3-4-5-6).
7 - m
,
.
m, 8 -
.
M, 9 -
.
. ,
-
.
. 10 -
.
M, 11 -
“
” ,
-.
12 -
.
. ,
,
.
13 -
, .
14 -
.
Coae eo e e eoae 15 -
oa aa o eoao. ae oee
oa ee eeeo ae (ctp. 66-67).
e oe a o aae, oo o aaoo 16 -
aoe ooe (ctp. 93).
17 -
, , ,
,
, , ,
.
, 18 -
, .
10° (17 %).
, 19 -
.
ф, , 20 -
. ,
.
, 21 -
ф;
.
, 22 -
, 20 .
.
23 -
. ,
ф
.
ф
.
:
,
.
,
.
,
.
Страница загружается ...
Страница загружается ...
75
56
Română Pcc Polski
ASAMBLAREA MONTAŻ
MONTAREA BAREI DE DIRECIE
Montai bara de direcie (A, Fig. 1) pe suportul B, centrând
orificiile. Introducei bulonul (C, Fig. 1) fixându-l cu piulia D.
Adâncimea barei de direcie poate fi reglată deșurubând
șurubul M. După ce a fost obinută adâncimea corectă,
înșurubai iar șurubul M (Fig. 1).
MONTAREA ROII DE DEPLASARE
Montai roata fixând-o cu știftul (E, Fig. 2) și blocai-o cu cuiul
spintecat F, având grijă ca crestătura G de pe suportul roii să
fie îndreptată în jos. Utilizai orificiile H.
Pentru a bloca roata, utilizai știftul curbat (I, Fig. 3),
blocându-l cu cuiul spintecat L; la terminarea montării, știftul
va arăta ca în Fig.3.
ATENIE – Roata nu trebuie să fie folosită în timpul
lucrului.
În timpul lucrului, roata de deplasare trebuie să fie ridicată
(Fig. 4).
Demontai știftul curbat, scoând cuiul spintecat L (Fig. 3).1.
Ridicai roata până când ajunge la înălimea maximă 2.
(Fig. 4).
Montai la loc știftul curbat I în aceeași poziie, blocându-l 3.
cu cuiul spintecat L; la terminarea montării știftul trebuie
să arate ca în Fig. 5.
MONTAREA CARTERULUI DE PROTECIE
Montai carterul de protecie cu ajutorul șuruburilor și
piulielor corespunzătoare (N, Fig. 6). Asigurai-vă că șurubul
se încastrează perfect în pătrat (O, Fig. 6).
ATENIE! Montarea carterului de protecie este
obligatorie dacă se utilizează frezele cu lăimea de
tăiere de 80 cm!
(A, .1) B,
.
(C, .1) D.
, ;
(.1).
, ф (E, .2)
ф F , ,
G .
H.
ф , -
(I, .3) ф L;
,
.3.
-
.
(.4).
, L 1.
(.3).
(.4).2.
- I 3.
ф L;
, .5.
(N, .6). ,
(O, .6).
!
80 !
MONTAŻ STERU
Zamontować ster (A, rys. 1) na wsporniku B, wyśrodkowując
otwory. Wsunąć sworzeń (C, rys. 1), mocując go nakrętką D.
Głębokość steru można regulować poprzez odkręcanie śruby
M; po znalezieniu odpowiedniej głębokości śrubę M należy
ponownie zablokować (rys. 1).
MONTAŻ KOŁA TRANSMISYJNEGO
Zamontować koło, mocując je sworzniem (E, rys. 2)
i zablokować je zawleczką F, sprawdzając, czy rowek na
wsporniku koła jest zwrócony w dół. Użyć otworów H.
W celu zablokowania koła należy użyć zakrzywionego
sworznia (I, rys. 3), blokując go zawleczką L; po zakończeniu
montażu sworzeń będzie wyglądać tak, jak pokazano na
rys. 3.
UWAGA - Podczas pracy nie należy używać kółek.
Podczas pracy koło transmisyjne musi być podniesione
(rys. 4).
Zdemontować zakrzywiony sworzeń I, wyjmując 1.
zawleczkę L (rys. 3).
Podnosić koło do uzyskania maksymalnej wysokości 2.
(rys.4).
Zamontować ponownie zakrzywiony sworzeń I w tej 3.
samej pozycji, blokując go zawleczką L; po zakończeniu
montażu sworzeń będzie wyglądać tak, jak pokazano na
rys.5.
MONTAŻ OBUDOWY OCHRONNEJ
Zamontować obudowy ochronne przy użyciu odpowiednich
śrub i nakrętek (N, rys. 6). Upewnić się, że śruba jest idealnie
zablokowana w kwadracie (O, rys.6).
UWAGA! Montaż obudowy ochronnej jest
obowiązkowy w przypadku używania frezów o
szerokości cięcia wynoszącej 80 cm!
Страница загружается ...
77
Română Pcc Polski
ASAMBLAREA MONTAŻ
MONTAREA MÂNERELOR (GHIDONULUI)
Tipul A (Fig. 9)
Montai mânerul A pe coloana B, fixai-l în orificiul C cu
șurubul D, rondela E și piulia F (vezi Fig. 9).
Aceste mânere pot fi reglate numai pe verticală, folosind cele
trei orificii G:
utilizai șurubul H, rondela I și butonul L (vezi Fig. 9) pentru a
fixa mânerele.
Tipul B (Fig. 10)
Montai piulia inelară Q, mânerul R și rondela S pe șurubul
coloanei U. Fixai mânerul cu butonul T.
Aceste mânere pot fi reglate atât pe orizontală, cât și pe
verticală (Fig. 11):
Deșurubai butonul T, reglai mânerele pentru a găsi o poziie
de lucru comodă și strângei din nou.
MONTAREA ACCELERATORULUI ȘI A MANETEI
Fixai de mâner acceleratorul / întrerupătorul (N, Fig. 12)
utilizând șurubul M și piulia O.
Maneta (V, Fig. 12) este deja introdusă pe mâner, trebuie doar
să strângei șuruburile P.
Fixai cablul acceleratorului și cablul manetei utilizând cele
două coliere, așa cum se arată în Fig. 12.
A (.9)
A B,
C D, E F
(. .9).
, G:
H, I L (. .9)
.
B (.10)
Q, R S U.
.
, (.11):
T,
, ,
.
/
(N, .12) M O.
(V, .12) ,
P.
.12.
MONTAŻ UCHWYTU (KIEROWNICY)
Typ A (rys.9)
Zamontować uchwyt A na wale kierownicy B, zamocować go
w otworze C przy pomocy śruby D, podkładek E i nakrętki F
(patrz rys.9).
Ta kierownica może być regulowana tylko w pionie przy
użyciu trzech otworów G:
do przymocowania kierownicy należy użyć śruby H,
podkładki I oraz gałki L (patrz rys. 9).
Typ B (rys. 10)
Zamontować pierścień Q, kierownicę R i podkładkę S na
śrubie wału kierownicy U. Przymocować kierownicę przy
użyciu gałki T.
Ta kierownica może być regulowana zarówno w poziomie, jak
i w pionie (rys. 11).
Odkręcić gałkę T, wyregulować kierownicę w celu znalezienia
wygodnej pozycji roboczej i ponownie ją dokręcić.
MONTAŻ DŹWIGNI I GAZU
Przymocować do kierownicy gaz/przełącznik (N, rys.12) przy
użyciu śruby M i nakrętki O.
Dźwignia (V, rys.12) jest już wsunięta na kierownicy, należy
tylko przykręcić śruby P.
Przymocować przewód gazu i przewód dźwigni dwoma
opaskami tak, jak pokazano na rys. 12.
Страница загружается ...
79
17
Română Pcc Polski
ASAMBLAREA MONTAŻ
MONTAREA FREZELOR
Lăimea de tăiere 60 cm
Gresai deschiderea discului de protecie A și montai, •
verificând ca cele două orificii de fixare B să fie corect
aliniate (Fig. 13).
Blocai discul de protecie utilizând șurubul C și piulia D •
(Fig. 14).
Lăimea de tăiere 80 cm
Gresai deschiderea prelungitorului frezei E și montai, •
verificând ca cele două orificii de fixare F să fie corect
aliniate (Fig. 15).
Blocai freza utilizând șurubul G și piulia H (Fig. 16).•
ATENIE – Montai frezele, verificând ca tăișul sapelor
să fie îndreptat întotdeauna în direcia de mers (vezi
săgeata A Fig. 17).
ATENIE – La montare poziionai freza așa cum se
arată în Fig. 17.
Această mașină poate fi utilizată și cu o lăime de săpare
mai mică (60 cm):
Demontai discul de protecie A de pe prelungitorul frezei, •
scoând șurubul C și piulia D (Fig. 16).
Montai discul de protecie așa cum s-a arătat mai sus.•
60
A •
, B
(.13).
C •
D (.14).
80
ф E •
, F
(.15).
ф G H (.16). •
! – ,
(. A .17)
! –
,
.17.
(60 ):
A ф, •
C D (.16).
, •
.
MONTAŻ FREZÓW
Szerokość cięcia 60 cm
Nasmarować złącze tarczy ochronnej A i zamontować ją, •
sprawdzając, czy oba otwory mocujące B są prawidłowo
wyrównane (rys.13).
Zablokować tarczę ochronną przy użyciu odpowiedniej •
śruby C i nakrętki D (rys.14).
Szerokość cięcia 80 cm
Nasmarować złącze przedłużenia frezu E i zamontować go, •
sprawdzając, czy oba otwory mocujące F są prawidłowo
wyrównane (rys.15).
Zablokować frez przy użyciu odpowiedniej śruby G i •
nakrętki H (rys.16).
UWAGA - Podczas montażu frezu należy się upewnić,
czy krawędź tnąca narzędzia jest zawsze zwrócona w
kierunku jazdy patrz strzałka A - rys.17)
UWAGA - Podczas montażu frez należy sfazować tak,
jak pokazano na rys.17.
Urządzenia można używać z mniejszą szerokością
spulchniania (60 cm):
Zdemontować tarczę ochronną A z przedłużenia frezu, •
wyjmując w tym celu śrubę C i nakrętkę D (rys.16).
Zamontować tarczę ochronną zgodnie z powyższym •
opisem.
Страница загружается ...
81
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
CITII CU ATENIE ȘI MANUALUL MOTORULUI.
Carburantul
ATENIE: benzina este un carburant extrem de inflamabil.
Avei foarte multă grijă când utilizai benzină sau când
amestecai carburantul. Nu fumai și nu aducei surse
de foc sau de flăcări în apropierea carburantului sau a
motosapei.
ATENIE: carburantul și vaporii acestuia pot cauza leziuni
grave dacă sunt inhalai sau dacă ajung în contact cu
pielea. Din acest motiv, fii foarte ateni când mânuii
carburantul și verificai să fie disponibilă o aerisire
adecvată.
ATENIE: reinei că există riscul de intoxicare cu monoxid
de carbon.
Amestecai, păstrai și transportai benzina în recipiente -
omologate pentru această utilizare.
Mânuii carburanii în aer liber, în absena scânteilor sau a -
ăcărilor.
Alegei un teren liber, oprii motosapa și așteptai ca motorul să se -
răcească înainte de a efectua alimentarea.
Deșurubai încet bușonul rezervorului, astfel încât să eliberai -
presiunea din interior și să evitai ieșirea carburantului pe lângă
bușon.
Înșurubai bine bușonul rezervorului după ce ai terminat -
alimentarea. Dacă bușonul rezervorului nu este înșurubat în mod
adecvat, vibraiile provocate de mașină pot duce la deșurubarea
sau la căderea bușonului și la revărsarea carburantului.
Ștergei de pe mașină, cu o cârpă, carburantul vărsat și așteptai -
ca restul să se evapore. Îndepărtai-vă la 3 m de locul unde ai
efectuat alimentarea înainte de a porni din nou motorul.
Nu încercai niciodată să aprindei resturile de carburant revărsat. -
Păstrai carburantul într-un loc răcoros, uscat și aerisit în mod -
adecvat.
Nu punei niciodată motosapa în locuri cu materiale in amabile, -
de exemplu frunze uscate, paie, hârtie etc.
Păstrai mașina și carburantul într-un loc în care vaporii de -
carburant evaporat să nu poată ajunge în contact cu scântei
sau cu flăcări deschise provenite de la boilere, motoare sau
întrerupătoare electrice, cazane etc.
Nu scoatei niciodată bușonul rezervorului când motorul este în -
funciune.
Nu folosii niciodată carburantul pentru operaiunile de curăare. -
Avei grijă să nu vă murdării pe haine de carburant. În cazul în -
care ai vărsat carburant pe haine, schimbai-le. Spălai pările
corpului care au venit în contact cu carburantul. Folosii apă și
săpun.
Nu expunei rezervorul de carburant la lumina directă a soarelui. -
Nu lăsai carburantul la îndemâna copiilor. -
.
:
.
.
m.
:
.
.
:
.
- , ,
.
- ,
.
- , ,
, .
- ,
.
- .
,
-
.
3 .
- .
- ,
.
- m
, , ,
, ..
- ,
, ,
, ..
-
.
- .
- .
, .
, .
.
- ,
.
- .
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA
SILNIKA.
Obchodzenie się z paliwem
OSTRZEŻENIE: Benzyna jest wysoce łatwopalnym paliwem.
Podczas obchodzenia się z benzyną lub mieszanką paliwową
należy zachować szczególną ostrożność. Nie wolno palić
papierosów ani używać ognia w jakikolwiek inny sposób w
pobliżu paliwa lub glebogryzarka.
OSTRZEŻENIE: Kontakt paliwa ze skórą lub wdychanie oparów
paliwa może mieć poważne skutki dla zdrowia. Dlatego
też, podczas obchodzenia się z paliwem należy zachować
ostrożność i upewnić się, że w miejscu wykonywania tych
czynności jest odpowiednia wentylacja.
OSTRZEŻENIE: Uważać na zatrucie tlenkiem węgla.
- Paliwo należy mieszać, przechowywać i transportować w zbiorniku
przeznaczonym specjalnie do benzyny.
- Czynności związane z paliwem należy przeprowadzać na wolnym
powietrzu, w miejscu, w którym nie ma iskier ani ognia.
- Przed dolaniem paliwa należy stanąć w miejscu z gołym gruntem,
wyłączyć silnik i odczekać, aż się ochłodzi.
- Powoli poluzować korek wlewu paliwa, aby wyrównać ciśnienie i
zapobiec wylaniu się paliwa wokół korka.
- Po dolaniu paliwa należy mocno dokręcić korek wlewu. W przypadku
niewystarczającego dokręcenia korka wibracje urządzenia mogą
spowodować jego poluzowanie się lub wypadnięcie i wylanie się
paliwa.
- Rozlane paliwo należy zetrzeć z urządzenia i pozwolić, aby wszelkie
jego pozostałości wyparowały. Przed uruchomieniem silnika należy
odsunąć się na min. 3 metry od miejsca dolewania paliwa.
- Pod żadnym pozorem nie wolno próbować spalać rozlanego paliwa.
- Paliwo należy przechowywać w chłodnym, suchym i dobrze
wentylowanym miejscu.
- Nigdy nie należy umieszczać glebogryzarka na łatwopalnym podłożu,
takim jak suche liście, słoma, papier itp.
- Paliwo oraz urządzenie należy przechowywać w miejscu, w którym
opary paliwa nie mogą wejść w kontakt z iskrami lub otwartym
płomieniem z podgrzewaczy do wody, silników elektrycznych,
przełączników, pieców itp.
- Nigdy nie wolno zdejmować korka wlewu paliwa, gdy silnik pracuje.
- Nigdy nie wolno stosować paliwa do czyszczenia.
- Należy uważać, aby paliwo nie dostało się na ubranie. W przypadku
polania siebie lub swoich ubrań paliwem należy się przebrać. Należy
obmyć wszystkie części ciała, które weszły w kontakt z paliwem. Należy
do tego użyć mydła i wody.
- Nie należy wystawiać zbiornika paliwa na bezpośrednie działanie
promieni słonecznych.
- Paliwo należy trzymać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Страница загружается ...
83
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
ATENIE: Purtai întotdeauna mănuși de protecie în
timpul efectuării operaiilor de întreinere.
Carburant (nu fumai) (Fig. 20)
Această mașină este dotată cu un motor în patru timpi.
Păstrai benzina fără plumb în recipiente curate, omologate
pentru această utilizare (Fig. 21).
CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR ESTE
CERTIFICAT PENTRU A FI ALIMENTAT CU BENZINĂ FĂRĂ
PLUMB, PENTRU AUTOVEHICULE, CU CIFRA OCTANICĂ 89 ([R
+ M] / 2) SAU CU O CIFRĂ OCTANICĂ MAI MARE (Fig. 22).
Nu folosii niciodată benzină veche sau murdară sau
amestecuri de ulei/benzină. Evitai să introducei murdărie
sau apă în rezervorul de carburant.
Umplerea rezervorului
ATENIE: Respectai instruciunile de sigurană
referitoare la utilizarea carburantului. Oprii
întotdeauna motorul înainte de a efectua
alimentarea. Nu turnai niciodată carburant în
mașină când motorul este în funciune sau încă mai
este cald. Îndepărtai-vă la cel puin 3 m faă de locul
unde ai efectuat alimentarea înainte de a porni din
nou motorul. NU FUMAI.
1. Curăai suprafeele din jurul bușonului rezervorului,
pentru a evita contaminarea.
2. Desfacei încet bușonul rezervorului.
3. Turnai cu grijă carburantul în rezervor. Evitai să vărsai pe
dinafară.
4. Înainte de a pune la loc bușonul rezervorului, curăai și
controlai garnitura.
5. Punei imediat la loc bușonul rezervorului și strângei-l cu
mâna. Ștergei cu o cârpă eventualele urme de carburant
vărsat.
ATENIE: verificai să nu existe pierderi de carburant;
dacă se detectează o pierdere, eliminai-o înainte de
a folosi mașina. Dacă este necesar, adresai-vă unui
atelier autorizat.
:
.
( !) (. 20)
4- .
,
(. 21).
:
89 ([R + M] / 2) (.
22).
- .
.
:
.
.
.
, 3 .
!
1.
.
2. .
3. .
.
4. , ,
.
5.
. .
:
,
,
.
.
OSTRZEŻENIE: Dlatego podczas wykonywania na
niej jakichkolwiek czynności konserwacyjnych
należy zawsze nosić rękawice ochronne.
Paliwo (Nie palić tytoniu!) (rys. 20)
To urządzenie jest napędzane przez silnik czterosuwowy.
Benzynę bezołowiową należy przechowywać w czystym
pojemniku przeznaczonym na benzynę (rys. 21).
ZALECANE PALIWO: TEN SILNIK JEST PRZYSTOSOWANY DO
PRACY NA BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ
DO UŻYTKU W POJAZDACH, O LICZBIE OKTANOWEJ 95 LUB
WYŻSZEJ (rys. 22).
Nigdy nie należy używać starej lub zanieczyszczonej benzyny
bądź mieszanki oleju z benzyną. Chronić zbiornik paliwa
przed dostaniem się do niego zanieczyszczeń lub wody.
Napełnianie zbiornika paliwa
OSTRZEŻENIE: Podczas obchodzenia się z paliwem
należy przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa. Przed
nalaniem paliwa należy zawsze wyłączyć silnik. Nie
wolno dolewać paliwa, jeśli silnik jest uruchomiony
lub gorący. Przed uruchomieniem silnika należy
odsunąć się na min. 3 metry od miejsca dolewania
paliwa. NIE PALIĆ TYTONIU!
1. Oczyścić powierzchnię wokół korka wlewu paliwa, aby
zapobiec zanieczyszczeniu.
2. Powoli poluzować korek wlewu.
3. Ostrożnie wlać paliwo do zbiornika. Unikać rozlewania
paliwa.
4. Przed ponownym założeniem korka wlewu oczyścić i
sprawdzić uszczelkę.
5. Od razu założyć z powrotem korek wlewu i mocno
dokręcić ręcznie. Wytrzeć wszelkie rozlane paliwo.
OSTRZEŻENIE: Sprawdzić, czy nie ma wycieków
paliwa. Jeśli są, wyeliminować je przed włączeniem
urządzenia. W razie potrzeby należy się
skontaktować z punktem serwisowym.
Страница загружается ...
85
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
CITII CU ATENIE ȘI MANUALUL MOTORULUI.
Rezervorul pentru uleiul de motor
Nivelul uleiului de motor
AVERTISMENT: dacă motorul funcionează cu un nivel
insuficient de ulei, acest lucru poate cauza daune
grave motorului. Examinai motorul punându-l pe o
suprafaă orizontală, după ce l-ai oprit.
1. Scoatei bușonul rezervorului de ulei și veri cai nivelul
uleiului.
2. Dacă nivelul este scăzut, umplei rezervorul cu uleiul
recomandat. VEZI MANUALUL MOTORULUI.
Turnai încet uleiul de motor, pentru a evita revărsarea
acestuia, deoarece capacitatea rezervorului de ulei este
mică.
Dacă motorul este utilizat în mod continuu, veri cai nivelul
uleiului de motor și adăugai ulei la ecare 10 ore de utilizare
Utilizai ulei pentru motoare în patru timpi sau un alt ulei de
calitate echivalentă, cu detergent de bună calitate, omologat
pentru a respecta sau a depăși cerinele din clasi cările SG, SF
ale constructorilor de automobile din S.U.A. Pe recipientele
uleiurilor de motor clasi cate SG sau SF este indicată această
meniune. Pentru o utilizare generică, la toate temperaturile,
se recomandă SAE10W-30 (Fig. 27).
AVERTISMENT: utilizarea unui ulei fără detergent sau
pentru motoare în doi timpi poate reduce durata de
viaă a motorului.
Intervalul de temperatură de funcionare pentru acest motor
este cuprins între –5 °C și 40 °C.
.
:
.
,
.
1.
.
2. ,
.
.
, ..
.
10
( ) 4- ,
ф SG, SF
. ,
ф SG, SF,
. SAE10W-30 (. 27)
.
:
2-
.
–5 °C 40 °C.
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK
UŻYTKOWNIKA SILNIKA.
Zbiornik oleju silnikowego
Poziom oleju silnikowego
PRZESTROGA: Uruchomienie silnika przy
niewystarczającej ilości oleju może spowodować
poważne uszkodzenie silnika. Należy skontrolować
silnik, gdy jest wyłączony, na poziomym podłożu.
1. Zdjąć korek wlewu oleju i sprawdzić poziom oleju.
2. Jeżeli poziom jest niski, napełnić zbiornik olejem
zalecanego typu. PATRZ INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.
Olej silnikowy należy dolewać powoli w celu uniknięcia
przelania, ponieważ pojemność zbiornika oleju jest
niewielka.
Jeżeli silnik jest używany w sposób ciągły, należy sprawdzać
poziom oleju silnikowego po każdych 10 godzinach pracy.
Należy stosować olej do silników czterosuwowych rmy Efco,
lub inny wysokiej jakości olej silnikowy z atestem, o wysokiej
zawartości detergentów, spełniający lub przekraczający
amerykańskie normy SAE dotyczące klas jakości SG i SF. Oleje
silnikowe zaklasyfikowane jako SG/SF mają odpowiednie
oznaczenia na pojemnikach. Olej SAE10W-30 (rys. 27) jest
zalecany do użytku ogólnego, we wszystkich temperaturach.
PRZESTROGA: Stosowanie oleju bez detergentów
lub oleju do silników dwusuwowych może skrócić
żywotność silnika.
Zalecany zakres temperatur pracy dla tego silnika to –5°C do
40°C.
Страница загружается ...
87
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
CITII CU ATENIE ȘI MANUALUL MOTORULUI.
Pornirea motorului
ATENIE - Nu acionai niciodată maneta
acceleratorului în timp ce punei în funciune
motorul. Acionând maneta acceleratorului, motorul
capătă viteză, ceea ce duce la mișcarea frezelor
rotative ale mașinii, cu riscul de accidente sau răniri.
Nu înfășurai niciodată funia de pornire în jurul
mâinii.
ATENIE – Pentru a porni mașina, trebuie să vă
poziionai în mod obligatoriu în zona hașurată. (Fig. 33).
COMENZI
Tipul A (Fig. 34)
Pentru a aciona maneta de comandă pentru deplasarea
înainte (A – culoare neagră) trebuie să o degajai, trăgând de
maneta de sigurană de blocare a comenzilor (C).
Pentru a aciona maneta de comandă pentru marșarier
(A – culoare roșie) trebuie să o degajai, trăgând de maneta
de sigurană de blocare a comenzilor (D).
Tipul B (Fig. 35)
Pentru a aciona maneta de comandă pentru deplasarea
înainte (E) trebuie să o degajai, trăgând de maneta de
sigurană de blocare a comenzilor (F).
AVERTIZARE - Pentru a evita uzarea precoce a
curelelor de transmisie, tragei până la capăt
manetele de comandă.
Pentru a efectua pornirea, poziionai întrerupătorul /
acceleratorul pe poziia MAX (Fig. 36).
.
-
.
,
, ,
.
.
- ,
(.33).
A (.34)
(A –
), ,
(C).
(B –
), ,
(D).
B (.35)
(E), ,
(F).
!
.
/
MAX (.36).
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK
UŻYTKOWNIKA SILNIKA.
Uruchamianie silnika
UWAGA - Nie wciskać nigdy dźwigni gazu podczas
rozruchu silnika. Wciśnięcie dźwigni gazu powoduje
zwiększenie prędkości silnika, a tym samym ruch
obrotowych frezów urządzenia, co grozi wypadkiem
lub obrażeniami.Nie wolno owijać linki rozrusznika
wokół ręki.
UWAGA - Aby uruchomić urządzenie, należy
obowiązkowo stanąć w stre e oznaczonej przerywaną
kreską (rys.33).
ELEMENTY STEROWNICZE
Typ A (rys. 34)
Aby uruchomić dźwignię jazdy do przodu (A - koloru
czarnego), należy ją zwolnić, pociągając za dźwignię
bezpieczeństwa (C) blokującą elementy sterownicze.
Aby uruchomić dźwignię jazdy do tyłu (B - koloru
czerwonego), należy ją zwolnić, pociągając za dźwignię
bezpieczeństwa (D) blokującą elementy sterownicze.
Typ B (rys. 35)
Aby uruchomić dźwignię jazdy do przodu (E), należy ją
zwolnić, pociągając za dźwignię bezpieczeństwa (F) blokującą
elementy sterownicze.
OSTROŻNIE - Aby uniknąć przedwczesnego zużycia
pasów transmisyjnych, należy pociągać za dźwignie
sterownicze do oporu.
Aby uruchomić narzędzie, należy ustawić przełącznik /
dźwignię gazu w położeniu MAX (rys. 36).
Страница загружается ...
89
Română Pcc Polski
PORNIREA EE URUCHAMIANIE
Folosirea la mare altitudine
La altitudini mari, amestecul normal aer-benzină din carburator
este foarte concentrat. Prestaiile se reduc, în timp ce consumul de
carburant se mărește.
Pentru a îmbunătăi prestaiile la altitudini mari, se pot aduce
anumite modificări carburatorului. Dacă motorul este utilizat
întotdeauna la altitudini mai mari de 1.500 m deasupra nivelului
mării, cerei unui atelier autorizat să efectueze aceste modi cări ale
carburatorului.
Chiar și cu un debit adecvat al carburatorului, puterea motorului
se diminuează cu aproximativ 3,5%, la ecare mărire cu 300 m a
altitudinii. Efectul altitudinii asupra puterii motorului va mai mare
dacă nu se aduc modi cări carburatorului.
AVERTISMENT: utilizarea motorului la o altitudine mai mică
decât cea pentru care a fost reglat debitul carburatorului
poate duce la prestaii reduse, supraîncălzire și
deteriorarea gravă a motorului, cauzate de un amestec
aer-benzină prea sărac.
Rodajul motorului
Motorul ajunge la puterea sa maximă după 5-8 ore de funcionare.
În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsai motorul să funcioneze
inutil în gol la turaia maximă, pentru a evita solicitările excesive.
Pornirea di cilă (sau pornirea motorului înecat)
Motorul se poate îneca, umplându-se de carburant, dacă nu este
pornit după 10 tentative de aprindere. Cantitatea de carburant
în exces poate fi îndepărtată din motorul înecat prin procedura
de pornire la cald a motorului, descrisă mai jos. Asigurai-vă că
întrerupătorul de masă se află în poziia ON (Pornit). La pornire
poate necesar să se tragă de mai multe ori de mânerul șnurului de
pornire, în funcie de gradul de înecare a motorului.
Motor înecat
- Poziionai întrerupătorul de masă pe "0" (STOP).
- Aplicai un instrument adecvat pe căpăcelul bujiei.
- Ridicai căpăcelul bujiei.
- Deșurubai și uscai bujia.
- Deschidei complet robinetul.
- Tragei de șnurul de pornire de câteva ori, pentru a goli camera de
ardere.
- Punei la loc bujia și aplicai căpăcelul, apăsându-l cu fermitate;
montai la loc celelalte piese.
- Punei întrerupătorul de funcionare pe (
), poziia de pornire.
- Aducei maneta de șoc pe poziia OPEN (Deschis), chiar dacă
motorul este rece.
- Acum putei porni motorul.
-
.
.
ф
. ,
1500 ,
ф
.
ф
3,5%
300 . ф
.
:
, ,
,
,
,
- .
5-8
.
.
( “” )
10 ,
, “” .
“” ,
.
, I ().
, ,
“” .
- "0" (STOP).
-
.
- .
- .
- .
- ,
.
- ,
–
.
-
- .
- “”
(OPEN), .
- .
Praca na dużych wysokościach
Na dużych wysokościach standardowa mieszanka powietrza z
paliwem jest zbyt bogata. Spada wydajność i zwiększa się zużycie
paliwa.
Wydajność na dużych wysokościach można poprawić poprzez
dokonanie pewnych mody kacji gaźnika. Jeśli silnik pracuje zawsze
na wysokościach powyżej 1500 m n.p.m., należy skontaktować się z
autoryzowanym dealerem rmy w celu dokonania tych mody kacji.
Nawet przy odpowiednim rozpylaniu paliwa przez gaźnik, moc
silnika spada o około 3,5% na każde 300 m wzrostu wysokości.
Jednak, jeśli nie dokona się modyfikacji gaźnika, spadek mocy
będzie znacznie większy.
PRZESTROGA: Praca silnika na mniejszych wysokościach
niż te, do których przystosowany został gaźnik, może
powodować obniżenie wydajności, przegrzewanie się
i poważne uszkodzenia silnika na skutek zbyt ubogiej
mieszanki paliwa z powietrzem.
Docieranie silnika
Silnik osiąga maksymalną moc po 5–8 godzinach pracy.
W tym czasie, gdy silnik się dociera, nie należy dopuszczać do
pracy urządzenia na obrotach jałowych przy pełnym otwarciu
przepustnicy w celu uniknięcia nadmiernego obciążenia.
Trudności z rozruchem (lub uruchamianie zalanego silnika)
Jeśli silnik nie uruchomił się po 10 pociągnięciach, może być zalany
zbyt dużą ilością paliwa. Z zalanego silnika można usunąć nadmiar
paliwa, postępując zgodnie z opisaną poniżej procedurą. Należy
się upewnić, że przełącznik wł./wył. jest w pozycji I (WŁĄCZENIA). W
zależności od stopnia zalania silnika rozruch może wymagać wielu
pociągnięć linki rozrusznika.
Silnik jest zalany
- Ustawić przełącznik wł./wył w pozycji ZATRZYMANIA "0" (STOP).
- Zaczepić odpowiednie narzędzie o fajkę świecy zapłonowej.
- Podważyć i wyjąć fajkę ze świecą zapłonową.
- Odkręcić i osuszyć świecę zapłonową.
- Szeroko otworzyć przepustnicę.
- Kilka razy pociągnąć linkę rozrusznika w celu opróżnienia komory
spalania.
- Ponownie zamocować świecę zapłonową i podłączyć fajkę,
naciskając ją mocno w dół. Zamontować pozostałe elementy.
- Ustawić przełącznik wł./wył. w pozycji uruchamiania
.
- Ustawić dźwignię ssania w pozycji OTWARCIA (OPEN) — nawet
jeśli silnik jest zimny.
- Uruchomić silnik.
Страница загружается ...
91
Română Pcc Polski
UTILIZAREA ȘI SIGURANA EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO
ATENIE: apucai întotdeauna motosapa cu ambele mâini
când motorul este în funciune. Apucai bine mânerele
motosapei între degetele mari și celelalte degete.
- Lucrai terenul numai la lumina zilei.
- Mergei normal, nu alergai niciodată cu mașina.
- Fii foarte ateni când schimbai direcia de deplasare, mai ales pe
pante.
- Fii foarte ateni când tragei spre dv. mașina.
- Nu modificai calibrarea dispozitivului de reglare a vitezei de
rotaie a motorului.
- Pornii motorul cu grijă, respectând instruciunile, avei grijă să
inei picioarele departe de instrumentele de lucru.
- Nu punei mâinile sau picioarele în apropierea sau dedesubtul
părilor în mișcare de rotaie.
- Nu ridicai și nu transportai niciodată o mașină când motorul
este în funciune.
- Oprii motorul de ecare dată când vă îndepărtai de mașină,
înainte de a face alimentarea cu carburant și înainte de a efectua
orice operaiune de întreinere sau curăare.
- Reducei viteza motorului înainte de a-l opri.
- Oprii motosapa dacă frezele lovesc un corp străin. Verificai
motosapa și reparai eventualele piese deteriorate.
- Transportai întotdeauna motosapa cu motorul oprit și cu
eșapamentul departe de corpul dv. În timpul transportului în
interiorul unui vehicul, xai în mod adecvat motosapa, pentru
a evita răsturnarea acesteia, revărsarea carburantului sau
producerea altor pagube.
- Înainte de a porni motorul, asigurai-vă că blocul de tăiere nu
este în contact cu niciun obiect.
- Nu lăsai motosapa nesupravegheată când motorul este în
funciune.
- Păstrai mânerele curate, uscate și fără urme de ulei sau de
amestec de carburant.
- Asigurai-vă că vă putei mișca și că putei rămâne în picioare în
mod sigur. Veri cai dacă există eventuale obstacole în zona de
lucru (rădăcini, pietre, ramuri, gropi etc.).
- Fii extrem de ateni atunci când purtai căști de protecie,
deoarece acestea pot limita capacitatea de a auzi sunetele care
indică pericole (apeluri telefonice, sirene, alarme etc).
ATENIE: Nu vă întindei peste elementul de protecie al
blocului de tăiere. Pietrele, așchiile și alte obiecte ar putea
să vă sară în ochi și ar putea cauza orbire sau răniri grave.
Dacă se apropie cineva, oprii imediat aparatul.
ATENIE: În cazul unor situaii în care nu știi cu sigurană
cum trebuie să procedai, consultai un specialist. Adresai-
vă dealerului sau atelierului local autorizat. Evitai să
efectuai operaiuni pentru care considerai că nu suntei
pregătit.
:
m .
M , .
- .
- , .
-
, .
- ,
.
-
.
- , ,
ф.
- ,
.
-
, .
- ,
.
- , .
- , ф
.
, .
- M
, .
M,
m
.
- ,
.
- .
-
.
- , ,
. ,
(, , , ..).
-
, ..
,
(, ..).
:
.
. - ,
.
: ,
, ,
.
. ,
.
OSTRZEŻENIE: Urządzenie z włączonym silnikiem należy
zawsze trzymać obiema rękami. Należy mocno zacisnąć
kciuki i pozostałe palce na uchwycie, tak aby obejmowały
go z obu stron.
- Teren należy obrabiać wyłącznie przy świetle dziennym.
- Podczas pracy z urządzeniem należy chodzić, nie biegać.
- Zachować wyjątkową ostrożność podczas zmiany kierunku,
zwłaszcza na zboczach.
- Zachować maksymalną ostrożność podczas ciągnięcia urządzenia
ku sobie.
- Nie zmieniać kalibracji regulatora prędkości obrotowej silnika.
- Uruchomić silnik z zachowaniem należytej ostrożności i zgodnie
z instrukcją, trzymając stopy w odpowiedniej odległości od
narzędzi.
- Nie przybliżać nigdy dłoni i stóp do obracających się części.
- Nie podnosić i nie przenosić nigdy urządzenia, gdy silnik pracuje.
- Zatrzymać silnik przed każdorazowym oddaleniem się od
urządzenia, przed uzupełnieniem paliwa, jak również przed
przystąpieniem do konserwacji lub czyszczenia.
- Podczas wyłączania urządzenia zmniejszać prędkość silnika.
- Zatrzymać glebogryzarkę w przypadku uderzenia frezów o
ciało obce. Skontrolować uważnie glebogryzarkę i naprawić
ewentualne uszkodzone części.
- Urządzenie należy przenosić przy wyłączonym silniku i
trzymając tłumik z dala od ciała. Podczas transportu pojazdem
należy również zabezpieczyć ostrze osłoną, aby zapobiec jej
przewróceniu się, wylaniu się paliwa lub uszkodzeniu.
- Przed uruchomieniem silnika należy się upewnić, że przystawka
tnąca nie styka się z żadnym przedmiotem.
- Nie wolno pozostawiać urządzenia z włączonym silnikiem bez
nadzoru.
- Należy pilnować, aby uchwyt był czysty, suchy i wolny od plam
oleju lub paliwa.
- Należy się upewnić, że zapewniona jest swoboda ruchu i
bezpieczna pozycja. Należy sprawdzić obecność wszelkich
przeszkód (korzeni, kamieni, gałęzi, rowów itp.).
- Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku stosowania
zabezpieczeń słuchu, ponieważ mogą one ograniczać zdolność
słyszenia dźwięków oznaczających zagrożenie (wołania,
sygnałów, ostrzeżeń itp.).
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie wolno wychylać się nad osłoną
przystawki tnącej. Może nastąpić wyrzucenie w górę
kamieni, śmieci itp., których trafienie w oko może
spowodować ślepotę lub poważne obrażenia. Jeśli ktoś
zbliża się do miejsca pracy, należy natychmiast wyłączyć
urządzenie.
OSTRZEŻENIE: W przypadku braku pewności co do
właściwego postępowania w określonej sytuacji należy
zasięgnąć rady specjalisty. Należy się skontaktować
z dealerem lub serwisem. Należy unikać prac przy
użyciu urządzenia, do których wykonywania nie jest się
przygotowanym.
Страница загружается ...
93
Română Pcc Polski
UTILIZAREA ȘI SIGURANA
EKSPLOATACJA I BEZPIECZEŃSTWO
ATENIE: nu utilizai aparatul dacă nu avei posibilitatea de
a cere ajutor în caz de accident.
ATENIE: nu încercai să îndepărtai materialul tăiat în timp
ce motorul este în funciune sau când blocul de tăiere este
în mișcare, pentru a evita rănirile grave.
ATENIE: uneori se poate întâmpla ca unele ramuri sau
tulpini să rămână blocate între elementul de protecie și
blocul de tăiere. Oprii întotdeauna motorul înainte de a-l
curăa.
LUCRUL CU MAȘINA
- După ce ai pornit mașina, așa cum s-a arătat în capitolul anterior,
accelerai și punei în funciune frezele, apăsând ușor pe mânere
și făcând mașina să se balanseze ușor de la stânga la dreapta și
de la dreapta la stânga.
- Pentru a controla mai bine înaintarea, apăsai pe mânere cu o
foră mai mare sau mai mică.
- Dacă mașina are tendina de a înainta rapid, pentru a controla
mai bine înaintarea sa apăsai pe mânere, pentru a permite barei
de direcie să pătrundă în pământ și să acioneze ca o frână.
- Dacă instrumentele de lucru (lamele) pătrund în pământ, dar
mașina nu înaintează, ridicai alternativ mânerul din stânga și pe
cel din dreapta.
- Reglând înălimea barei de direcie și împiedicând avansarea
mașinii se stabilește adâncimea de lucru.
- Se recomandă să se efectueze operaiunile necesare trecând de
mai multe ori peste brazde, în acest mod terenul va afânat în
mod adecvat, fără a supraîncărca mașina.
ATENIE - Rotaia instrumentului de lucru face ca motosapa
să înainteze.
ATENIE - În timpul lucrărilor efectuate asupra terenului,
aducei roile de transport în poziia de repaus (în partea
de sus).
UTILIZĂRI INTERZISE
- Nu încărcai niciodată mașina, când funcionează, punându-i
deasupra o greutate suplimentară.
- Nu târâi niciodată motosapa pe suprafee dure sau care prezintă
denivelări, cum ar podele sau scări.
- Nu utilizai motosapa cu o singură mână. Utilizarea cu
o singură mână poate provoca leziuni grave operatorului,
asistenilor, persoanelor din jur sau unei combinaii între aceste
persoane. Motosapa este proiectată pentru a utilizată cu
ambele mâini.
- Utilizai motosapa doar în locuri aerisite în mod adecvat, nu o
utilizai într-un mediu cu atmosferă explozivă, in amabilă sau în
încăperi închise. Reinei că există riscul de intoxicare cu monoxid
de carbon.
- Nu utilizai niciodată motosapa nici pentru a împinge, nici ca
mijloc de traciune pentru accesorii (de ex. pentru remorcare).
- Motosapa trebuie să fie utilizată numai de câte un singur
operator.
- Nu lucrai niciodată cu motosapa fără carterul de protecie al
frezei.
:
,
.
: -
, ..
.
! ,
. ,
.
- ,
, ф
,
.
- ,
.
- ,
, ,
.
- ф , ,
.
- , ,
.
- ,
-,
.
-
.
-
( ).
O, A
- ,
.
-
, , .
- m !
,
. M
,
.
- m
;
ф .
.
-
(, )
-
.
-
.
OSTRZEŻENIE: Nie używać urządzenia, jeśli w razie
wypadku nie będzie możliwe wezwanie pomocy.
OSTRZEŻENIE: Ani operatorowi, ani żadnej innej osobie
nie wolno próbować usuwać ściętego materiału, gdy silnik
jest uruchomiony lub gdy narzędzie tnące się obraca,
ponieważ grozi to poważnymi obrażeniami ciała.
OSTRZEŻENIE: Zdarza się, że gałęzie lub trawa
utykają pomiędzy osłoną a przystawką tnącą. Przed
przystąpieniem do oczyszczania należy zawsze wyłączyć
silnik.
PRACA Z URZĄDZENIEM
- Po uruchomieniu urządzenia zgonie z zaleceniami podanymi
w poprzednim rozdziale, należy przyspieszyć obroty silnika
i uruchomić frezy, naciskając lekko na uchwyt i wykonując
urządzeniem lekki ruch wahadłowy od lewej strony do prawej i
od prawej do lewej.
- Aby lepiej kontrolować przesuw narzędzia, należy zwiększyć lub
zmniejszyć nacisk na uchwyt,
- Jeżeli urządzenie przemieszcza się szybko, aby lepiej kontrolować
jego przesuw, należy zwiększyć nacisk na uchwyt, aby ster
zagłębił się w teren i działał jako hamulec.
- Jeżeli narzędzia zagłębiają się w teren, ale urządzenie nie posuwa
się, należy na przemian podnosić uchwyt prawy i lewy.
- Regulując wysokość steru i hamując posuw urządzenia, ustala się
głębokość roboczą.
- Zaleca się wykonywanie pracy w kilku przejściach - pozwoli to na
dokładniejsze obrobienie terenu bez przeciążania urządzenia.
UWAGA: Obroty narzędzia roboczego powodują posuw
glebogryzarki.
UWAGA: Podczas obróbki terenu kółka muszą się
znajdować w pozycji spoczynku (zwrócone do góry).
NIEDOZWOLONE UŻYCIE
- Nie obciążać nigdy narzędzia dodatkowym ciężarem.
- Nie ciągnąć nigdy glebogryzarki po twardych lub nierównych
powierzchniach, takich jak nawierzchnia czy schody.
- Nie wolno obsługiwać glebogryzarka jedną ręką! Trzymanie
urządzenia jedną ręką może być przyczyną poważnych obrażeń
ciała operatora, pomocników lub osób znajdujących się w
pobliżu. Glebogryzarka jest przeznaczona do obsługi
oburęcznej.
- Glebogryzarka wolno pracować wyłącznie w dobrze wietrzonych
miejscach; nie używać urządzenia w środowisku wybuchowym
lub łatwopalnym bądź w zamkniętych pomieszczeniach. Uważać
na zatrucie tlenkiem węgla.
Nie używać nigdy urządzenia do pchania lub jako środka -
pociągowego do akcesoriów (typu przyczepa).
Glebogryzarka przeznaczona jest wyłącznie do obsługi przez -
operatora.
Nie używać nigdy glebogryzarki bez obudowy chroniącej -
frez.
Страница загружается ...
95
Română Pcc Polski
OPRIREA MOTORULU OCAOA A ZATRZYMANIE SILNIKA
CITII CU ATENIE ȘI MANUALUL MOTORULUI.
OPRIREA MOTORULUI
Pentru a opri motorul, aducei maneta întrerupător / accelerator
(A, Fig. 41) pe poziia O (STOP) (Fig. 42).
În cazul în care poziia "0" (STOP) a întrerupătorului nu funcionează,
aducei maneta de șoc în poziia CLOSE (Închis) pentru a opri
motorul.
Veri cări preliminare
ATENIE: BLOCUL DE TĂIERE NU TREBUIE SĂ SE ROTEASCĂ
NICIODATĂ CÂND MOTORUL ESTE LA RALANTI. În caz
contrar adresai-vă unui Centru de Asistenă Autorizat
pentru a efectua un control și a rezolva problema.
Rotirea blocului de tăiere când motorul este la ralanti
poate provoca leziuni personale grave.
Folosirea unui ambreiaj defect poate cauza rotirea blocului de
tăiere la ralanti și mărirea riscului de rănire a persoanelor, din cauza
pierderii controlului și contactului cu dispozitivul de tăiere.
.
/
(, .41) O (STOP) (.42).
,
“” (STOP),
“” (CLOSE),
.
:
.
,
.
.
ф
- m
.
PRZECZYTAĆ UWAŻNIE RÓWNIEŻ PODRĘCZNIK UŻYTKOWNIKA
SILNIKA.
ZATRZYMYWANIE SILNIKA
Aby zatrzymać silnik, należy ustawić dźwignię przełącznika / gazu
(A, rys. 41) w położeniu O (STOP) (rys. 42).
Jeśli przestawienie przełącznika do pozycji ZATRZYMANIA "0"
(STOP) nie zadziała, należy w celu wyłączenia silnika pociągnąć
dźwignię ssania do pozycji ZAMKNIĘCIA (CLOSE).
Wstępna kontrola
OSTRZEŻENIE: PRZYSTAWKA TNĄCA NIE POWINNA
SIĘ NIGDY OBRACAĆ PODCZAS PRACY NA OBROTACH
JAŁOWYCH.
W przeciwnym razie skontaktuj się z
Autoryzowanym Centrum Serwisowym w celu
przeprowadzenia kontroli i rozwiązać problem.
Obracanie się przystawki tnącej podczas pracy na biegu
jałowym może spowodować poważne obrażenia ciała.
Uszkodzone sprzęgło może spowodować obracanie się przystawki
tnącej na biegu jałowym i zwiększenie ryzyka obrażeń ciała na
skutek utraty kontroli nad urządzeniem lub kontaktu z narzędziem
tnącym.
Страница загружается ...
97
Română Pcc Polski
TRANSPORTUL TRANSPORT
Transportul prin împingere - Pornii mașina și accelerai
puin; mașina va înainta încet, sprijinită pe vârful dinilor,
fără a strica aleile; cu toate acestea, nu se recomandă să vă
deplasai pe un teren foarte compact, de exemplu pe asfalt
sau pe ciment.
ATENIE – Mașina nu poate circula pe drumurile
publice. Pentru a transporta mașina trebuie să se
utilizeze un mijloc auto cu putere și dimensiuni
adecvate, pregătit în mod corespunzător. Pentru a
transporta mașina într-un vehicul, avei grijă să fie
fixată corect și solid de vehicul, cu ajutorul unor curele.
Mașina trebuie transportată în poziie orizontală, cu
rezervorul golit, asigurându-vă că nu se încalcă normele
de transport în vigoare pentru aceste mașini. Pentru a
încărca mașina în vehicul, alegei întotdeauna o zonă
plană, care să se afle departe de trafic și să fie liberă de
obiecte potenial periculoase. Asigurai-vă că vehiculul
nu se poate deplasa. Utilizai întotdeauna rampe de
încărcare certificate, a căror lungime să fie de 4 ori mai
mare decât înălimea platformei vehiculului, cu o lăime
adecvată, cu suprafaă antiderapantă, suficient de solide
pentru a susine greutatea mașinii și care să fie foarte
bine fixate. Mașina poate fi, de asemenea, fixată pe un
palet și încărcată cu ajutorul unui motostivuitor. În acest
caz, motostivuitorul trebuie să fie manevrat de un
operator autorizat.
ATENIE: Mașina NU TREBUIE să e ridicată folosindu-
se curele, lanuri sau cârlige.
-
,
,
; ,
, , ф
.
-
.
.
, ,
.
, ,
.
,
.
,
.
ф ф
4
, ,
, ,
, .
.
.
!
,
.
Pchanie - Włączyć urządzenie i lekko zwiększyć prędkość
silnika - glebogryzarka zacznie się powoli posuwać do przodu
na końcówkach zębów, nie niszcząc ścieżek; ta metoda nie
jest jednak zalecana w przypadku bardzo zbitego terenu, na
przykład pokrytego asfaltem lub cementem.
UWAGA - Urządzenie nie może się poruszać po
drogach publicznych. Do transportu urządzenia należy
używać pojazdu o odpowiedniej mocy i wymiarach
przystosowanego do tego celu. Przed transportem
urządzenia w pojeździe należy się upewnić, że jest ono
do niego prawidłowo i solidnie przymocowane pasami.
Urządzenie należy transportować w pozycji poziomej,
z opróżnionym zbiornikiem, ponadto należy się
upewnić, iż nie narusza się obowiązujących przepisów
dotyczących transportu takich urządzeń. Do załadunku
urządzenia na pojazd należy wybrać płaski obszar
oddalony od ruchu drogowego i wolny od potencjalnie
niebezpiecznych przedmiotów. Upewnić się, że pojazd
nie może ruszyć. Zawsze korzystać z atestowanych
ramp załadunkowych o długości równej 4-krotnej
długości platformy pojazdu, o odpowiedniej szerokości,
powierzchni antypoślizgowej, będących w stanie
utrzymać ciężar urządzenia i solidnie zamocowanych.
Urządzenie można również przytwierdzić do palety
i załadować przy pomocy odpowiedniego wózka
podnośnikowego. W takim przypadku wózkiem
podnośnikowym musi manewrować upoważniony
operator.
UWAGA - Urządzenia NIE WOLNO podnosić przy
użyciu pasów, łańcuchów czy zaczepów.
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
Страница загружается ...
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
Oleo-Mac MH 190 RXS Инструкция по применению
- Тип
- Инструкция по применению
- Это руководство также подходит для
Задайте вопрос, и я найду ответ в документе
Поиск информации в документе стал проще с помощью ИИ
на других языках
- português: Oleo-Mac MH 190 RXS Manual do proprietário
- polski: Oleo-Mac MH 190 RXS Instrukcja obsługi
- Türkçe: Oleo-Mac MH 190 RXS El kitabı
- română: Oleo-Mac MH 190 RXS Manualul proprietarului
