Installation guide
Hand-operated regulating valves in stainless steel
REG-SA SS, REG-SB SS 15-40
148R9615
148R9615
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 1
Max. Nm
Nm máx.
最大Nm
Maks. (Nm)
Макс.
момент
затяжки, Нм
Max. LB-feet
lb-ft máx.
Max. Lb-piedi
最大LB-英尺
Maks. (lbf x ft)
Макс.момент
затяжки,
фунт/фут
DN 15-20 21 15
DN 25-40 44 32
Installation / Instalación / Installazione / Instalação / 安装 / Montaż / Монтаж
1
2
3
4
5
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 2
Maintenance / Mantenimiento / Manutenzione / Manutenção / 维护 / Serwis / Техническое обслуживание
Danfoss
M148B0025_
1
Nm
Нм
LB-feet, Lb-piedi, LB-英尺,
lbf x ft, фунт/фут
DN 10 30 22
DN 15-20 50 37
DN 25-40 75 55
Danfoss
M148B0026_1
A
D
Danfoss
M148B0031_1
Danf
oss
M148G0018_
1
Ensure tight screw connection.
Stellen Sie sicher, dass die Schraubenverbindung dicht ist.
Assurez-vous que les vis sont bien serrées.
Garantizar el correcto apriete de las conexiones roscadas.
Assicurarsi che le viti siano ben serrate.
Certifique-se de que a conexão a parafuso está firme.
确保螺丝接口紧密.
Upewnić się, że wkręty są dokładnie dokręcone.
Обеспечьте плотное винтовое соединение.
6 7
8 9 10
11
12
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 3
ENGLISH
Installation
Refrigerants
Applicable to HCFC, HFC, R717 (Ammonia),
R744 (CO
2
), Propane, Butane, Iso-Butane
and Ethane.
The valve is only recommended for use
in closed circuits. For further information
please contact Danfoss.
Temperature range
–60/+150°C (–76/+302°F)
Max. working pressure
The valves are designed for a max. working
pressure of 52 bar g (754 psi g).
Installation
The valve must be installed with the
spindle vertically upwards or in horizontal
position (fig. 1). Valves should be opened
by hand. The valve is designed to withstand
a high internal pressure. However, the
piping system should be designed to avoid
liquid traps and reduce the risk of hydraulic
pressure caused by thermal expansion.
Please ensure that the valve is protected
from pressure transients like “liquid
hammer” in the system.
Recommended flow direction
Direct the flow towards the cone as
indicated by the arrow placed on the valve
housing (fig. 2). The force used to open and
close the valve must not exceed the force
of an ordinary handwheel.
Welding
Remove the bonnet before welding (fig.
3) to prevent damage to the O-rings in the
packing gland and between the valve body
and bonnet, as well as the teflon gasket in
the valve seat. Be careful not to damage
the teflon cone ring and make sure the
complete bonnet is protected from dirt
and water while removed.
Removing the bonnet can be omitted
provided that: The temperature in
the area between the valve body and
bonnet during welding does not exceed
+150°C/+302°F. This temperature depends
on the welding method as well as on
any cooling of the valve body during the
welding itself. (Cooling can be ensured
by, for example, wrapping a wet cloth
around the valve body.) Make sure that no
dirt, welding debris etc. get into the valve
during the welding procedure.
Only materials and welding methods,
compatible with the valve housing
material, must be applied to the valve
housing. The valve housing must be
free from stresses (external loads) after
installation.
Clean the valve internally to remove
welding debris at completion of welding
and before the valve is reassembled. Avoid
welding debris and dirt in the threads of
the housing and the bonnet.
Do NOT remove or service the dark colored
grease between the spindle thread and
the bonnet. In case the grease has been
contaminated with dirt, debris, particles
or water the complete top part must be
replaced.
Do not mount REG valves in systems where
the outlet side of the valve is open to
atmosphere. The outlet side of the valve
must always be connected to the system
or properly capped off, for example with a
welded-on end plate.
Assembly
Remove welding debris and any dirt from
pipes and valve body before assembly.
Check that the cone has been fully screwed
back towards the bonnet before it is
repositioned in the valve body
(REG-SA/SB SS DN 15-40) (fig. 4).
Tightening
Tighten the bonnet with a torque wrench,
to the values listed in the table (fig. 4).
Colours and identification
The REG-SA/SB SS valves are painted
with a red primer in the factory. Precise
identification of the valve is made via the
yellow ID ring at the top of the bonnet, as
well as by the stamping on the valve body.
The external surface of the valve housing
must be protected against corrosion
with a suitable protective coating after
installation and assembly.
Protection of the ID ring when repainting
the valve is recommended.
Maintenance
Packing gland
When performing service and
maintenance, replace the complete
packing gland only, which is available as a
spare part. As a general rule, the packing
gland must not be removed if there is
internal pressure in the valve. However, if
the following precautionary measures are
taken, the packing gland can be removed
with the valve still under pressure:
Backseating (fig. 5)
To backseat the valve, turn the spindle
counter-clockwise until the valve is fully
open.
Pressure equalization (fig. 6)
In some cases, pressure forms behind the
packing gland. Hence a handwheel or
similar should be fastened on top of the
spindle while the pressure is equalized.
The pressure can be equalized by slowly
screwing out the gland.
Removal of packing gland (fig. 7)
The packing gland can now be removed.
Dismantling the valve
Do not remove the bonnet while the valve
is still under pressure.
- Check that the O-ring (fig. 9, pos. A) has
not been damaged.
- Check that the spindle is free of scratches
and impact marks.
- If the teflon cone ring has been
damaged, the whole cone assembly
must be replaced.
- DN 15-40: Unscrew the adapter (fig. 11,
pos. A) to be able to change the cone.
Replacement of the cone (fig. 10)
Unscrew the cone screw (pos. B) with an
Allen key. (An Allen key is included in the
Danfoss Industrial Refrigeration gasket set).
REG-SA/SB SS 15-40 ...................... 2.0 mm A/F
Remove the balls (pos. C).
Number of balls in fig. 10, pos. C:
REG-SA/SB SS 15-20 ................................ 10 pcs.
REG-SA/SB SS 25-40 ................................ 14 pcs.
The cone can now be removed. Place the
new cone on the spindle and remember to
place the disk spring (pos. D) between the
spindle and the cone. Compress the disk
spring and replace the balls (pos. C).
Refit the cone screw in again using Loctite
No. 648. to ensure that the screw is
properly fastened.
Do NOT remove or service the dark colored
grease between the spindle thread and
the bonnet. In case the grease has been
contaminated with dirt, debris, particles
or water the complete top part must be
replaced.
Assembly
Remove any dirt from the body before the
valve is assembled. Check that the cone
has been screwed back towards the bonnet
before it is replaced in the valve body (fig. 4).
Note:
For REG-SA/SB SS sizes DN 15-40 it is
important to ensure that the lower
and upper part of the insert is tightly
screwed together (fig. 12) and that this
screw connection is kept tight during
repositioning of the cone in the housing.
Tightening
Tighten the bonnet with a torque wrench,
to the values indicated in the table (fig. 4).
Tighten the packing gland with a torque
wrench, to the values indicated in the table
(fig. 8).
Use only original Danfoss parts, including
packing glands, O-rings and gaskets for
replacement. Materials of new parts are
certified for the relevant refrigerant.
In cases of doubt, please contact your local
Danfoss sales office.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 4
DEUTSCH
Installation
Kältemittel
Anwendbar für HFCKW, HFKW, R717
(Ammoniak), R744 (CO
2
), Propan, Butan, Iso-
Butan und Ethan.
Das Ventil wird nur für den Einsatz in
geschlossenen Kreisläufen empfohlen.
Für weitere Informationen wenden Sie sich
bitte an Danfoss.
Temperaturbereich
–60/+150°C )
Druckbereich
Die Ventile sind für einen max. Betriebsdruck
von 52 bar g (754 psi g) ausgelegt.
Installation
Das Ventil ist mit der Spindel vertikal nach
oben oder in waagerechter Position zu
montieren (Abb. 1). Ventile sollten mit der
Hand laut Hinweisen auf dem Datenblatt
geöffnet werden. Das Ventil ist für sehr hohe
Innendrücke dimensioniert. Jedoch ist bei
der Auslegung des Rohrsystems darauf
zu achten, dass Kältemitteleinschlüsse
vermieden werden, und dass das Risiko von
durch thermische Expansion verursachtem
hydraulischem Druck reduziert wird. Es
ist sicherzustellen, dass das Ventil gegen
Druckschwingungen in der Anlage, wie
“Flüssigkeitsschläge”, geschützt ist.
Empfohlene Durchflussrichtung
Der Durchfluss ist zum Kegel hin in Richtung
des Pfeils auf dem Ventilgehäuse (Abb. 2)
zu leiten. Die zum Öffnen und Schließen
des Ventils aufgewendete Kraft darf die
Kraft eines gewöhnlichen Handrads nicht
überschreiten.
Anschweißenden
Entfernen Sie das Oberteil vor dem
Schweißen (Abb. 3), um eine Beschädigung
der O-Ringe in der Stopfbuchse und zwischen
dem Ventilkörper und dem Oberteil sowie der
Teflondichtung im Ventilsitz zu vermeiden.
Achten Sie darauf, den Teflon-Konusring
nicht zu beschädigen, und stellen Sie sicher,
dass das komplette demontierte Oberteil vor
Schmutz und Wasser geschützt ist.
Auf das Entfernen des Oberteils kann unter
folgenden Voraussetzungen verzichtet
werden: Es muss sicher gestellt werden, dass
die Temperatur im Bereich der Dichtungen
während des Schweißens nicht auf mehr
als 150 °C ansteigt. Diese Temperatur hängt
von der Schweißmethode und von der
Kühlung des Ventilkörpers während des
Schweißvorgangs ab. (Die Kühlung kann
beispielsweise sichergestellt werden, indem
ein feuchtes Tuch um den Ventilkörper
gewickelt wird.) Stellen Sie sicher, dass
während des Schweißens kein Schmutz und
keine Schweißrückstände usw. in das Ventil
gelangen.
Es dürfen nur Materialien und
Schweißmethoden verwendet werden,
die mit dem Material des Ventilgehäuses
kompatibel sind. Das Ventilgehäuse muss
nach der Installation frei von externen
Spannungen sein (keine äußeren Lasten).
Das Ventil sollte vor dem erneuten
Zusammenbauen von innen gereinigt
werden, um nach den Schweißarbeiten
Schweißrückstände zu entfernen. Vermeiden
Sie Schweißrückstände und Schmutz in den
Gewindebohrungen des Gehäuses und des
Oberteils.
Das dunkle Schmierfett zwischen dem
Spindelgewinde und dem Ventiloberteil darf
NICHT entfernt oder gewartet werden. Falls
das Schmierfett durch Schmutz, Rückstände,
Partikel oder Wasser verunreinigt wurde,
muss das Oberteil vollständig ausgetauscht
werden.
Montieren Sie keine REG-Ventile in
Systemen, bei denen die Austrittsseite
des Ventils nach außen hin offen ist. Die
Austrittsseite des Ventils muss immer
an die Anlage angeschlossen oder
ordnungsgemäß abgedeckt sein, z. B. mit
einer angeschweißten Endplatte.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbausind alle
Schweißrückstände und eventueller Schmutz
von Rohren und Ventilgehäuse zu entfernen.
Der Kegel völlig muss völlig gegen den
Ventildeckel geschraubt sein, bevor der
Einbau in das Ventilgehäuse erfolgt
(REG-SA/SB SS DN 15-40) (Abb. 4).
Festspannen
Den Ventildeckel mit einem
Drehmomentschlüssel festspannen, für
diesbezügliche Werte siehe Tabelle (Abb. 4).
Farben und Kennzeichnung
Die REG-SA/SB SS-Ventile werden in der
Fabrik mit einem roten Grundanstrich
versehen. Eine genaue Kennzeichnung
des Ventils erfolgt auf dem gelben ID-
Ring oben am Ventildeckel und ist auch
in das Ventilgehäuse eingeschlagen. Die
Außenoberfläche des Ventilgehäuses ist
mit einer passenden Schutzschicht nach
Installation und Zusammenbau gegen
Korrosion zu schützen.
Beim erneuten Anstreichen des Ventils ist der
ID-Ring zum Schutz abzudecken.
Wartung
Stopfbuchse
Bei Service- und Wartungsarbeiten ist
immer nur die komplette Stopfbuchse
auszutauschen, die als Ersatzteil erhältlich
ist. Prinzipiell darf die Stopfbuchse nur
bei drucklosem Ventil entfernt werden.
Unter Berücksichtigung folgender
Vorsichtsmaßnahmen kann die Stopfbuchse
jedoch aus von einem unter druckstehenden
Ventil entfernt werden:
Rücksitzdichtung (Abb. 5)
Zur Aktivierung der Rücksitzdichtung
des Ventils, ist die Spindel gegen den
Uhrzeigersinn zu drehen, bis das Ventil völlig
offen ist.
Druckausgleich (Abb. 6)
Unter Umständen bildet sich hinter der
Stopfbuchse Druck. Deswegen sollte,
während der Druck ausgeglichen wird, am
Spindelkopf ein Handrad oder Ähnliches
befestigt sein. Der Druck lässt sich dann durch
langsames Herausdrehen der Stopfbuchse
ausgleichen.
Ausbau der Stopfbuchse (Abb. 7)
Die Stopfbuchse kann jetzt entfernt werden.
Ausbau des Ventils
Den Ventildeckel nicht entfernen, solange das
Ventil unter Druck steht.
- Kontrollieren, dass der O-Ring (Abb. 9, Pos.
A) nicht beschädigt ist.
- Kontrollieren, dass die Spindel frei von
Riefen und Schlagkerben ist.
- Ist der Teflonring am Kegel beschädigt, ist
die gesamte Kegeleinheit auszutauschen.
- DN 15-40: Adapter (Abb. 11 Pos. A) lösen
um die Stopfbuchse demontieren zu
können.
Austausch des Kegels (Abb. 10)
Die Kegelschraube (Pos. B) mit einem
Sechskantstiftschlüssel lösen.
REG-SA/SB SS 15-40 2,0 mm Schlüsselweite
(Ein Sechskantstiftschlüssel ist im Dichtungs-
satz von Danfoss Industrial Refrigeration
eingeschlossen).
Die Kugeln (Pos. C) entfernen.
Anzahl Kugeln in Abb. 10, Pos. C:
REG-SA/SB SS 15-20 ....................................10 Stck.
REG-SA/SB SS 25-40 ....................................14 Stck.
Anschließend lässt sich der Kegel ausbauen.
Den neuen Kegel auf der Spindel platzieren,
hierbei die Montage der Federscheibe (Pos. D)
zwischen Spindel und Konus nicht vergessen.
Die Kugeln unter Spannung der Federscheibe
wieder anbringen (Pos. C). Die Kegelschraube
wieder montieren und mit Loctite No. 648 fest
angespannt sichern.
Das dunkle Schmierfett zwischen dem
Spindelgewinde und dem Ventiloberteil darf
NICHT entfernt oder gewartet werden. Falls
das Schmierfett durch Schmutz, Rückstände,
Partikel oder Wasser verunreinigt wurde,
muss das Oberteil vollständig ausgetauscht
werden.
Zusammenbau
Vor dem Zusammenbau ist jeglicher Schmutz
aus dem Ventilkörper zu entfernen. Bevor der
Konus in den Ventilkörper eingesetzt wird ist
sicherzustellen, daß der Kegel völlig gegen den
Ventildeckel geschraubt ist (Abb. 4).
Achtung:
Für REG-SA/SB SS DN 15-40 ist es
wichtig sicher zu stellen, daß das obere
und untere Teil des Einsatzes fest
zusammengeschraubt ist (Abb.12) und das
die Schraubverbindungen beim Einsetzen
fest verbunden bleiben.
Festspannen
Den Ventildeckel mit einem Drehmoment-
schlüssel festspannen, für diesbezügliche
Werte siehe Tabelle (Abb. 4).
Die Stopfbuchse mit einem Drehmoment-
schlüssel festspannen, für diesbezügliche
Werte siehe Tabelle (Abb. 8).
Zum Austausch nur Originalteile von Danfoss,
einschließlich Stopfbuchsen, O-Ringe und
Dichtungen, verwenden. Die Werkstoffe von
Neuteilen sind für das betreffende Kältemittel
zertifiziert.
Im Zweifelsfall nehmen Sie bitte Kontakt mit
Danfoss Kontakt auf.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 5
FRANÇAIS
Installation
Fluides frigorigènes
Applicable aux fluides frigorigènes HCFC,
HFC, R717 (ammoniac), R744 (CO
2
), propane,
butane, isobutane et éthane.
L’utilisation du régleur est uniquement
conseillée dans les circuits fermés.
Pour plus d'informations, contactez Danfoss.
Plage de températures
-60/+150 °C
Pression de service max.
Les régleurs sont conçus pour une pression
de service maximale de 52 bar g.
Installation
Installez le régleur de sorte que la tige se
trouve en position verticale ou horizontale
(fig. 1). Les régleurs doivent être ouverts
manuellement. Le régleur est conçu pour
résister à une
pression interne élevée. Toutefois,
il convient de concevoir le circuit de façon à
éviter
les pièges à liquide et réduire les risques
de formation d’une
pression hydraulique sous
l’effet de la dilatation thermique. Veillez à ce que
le régleur soit protégé des variations de pression
au sein du circuit comme les « coups de bélier ».
Sens du débit
Dirigez le débit vers le cône tel qu’indiqué par
la flèche sur le corps de la vanne (fig. 2). La force
utilisée pour ouvrir ou fermer
la vanne ne doit
pas excéder celle exercée par le volant.
Soudure
La partie supérieure interne doit être
retirée avant le soudage (fig. 3), afin d’éviter
d’endommager les joints toriques du presse-
étoupe, et entre le corps de la vanne et la
partie interne, ainsi que le joint d’étanchéité
en téflon du siège de la vanne. Veiller à ne
pas endommager la bague en téflon du cône.
Vérifier que la partie interne une fois retirée
est à l’abri de la saleté et de l’eau.
Le capuchon peut seulement rester en place
si, pendant le soudage, la température dans
la zone comprise entre le corps de vanne et
le capuchon n’excède pas +150 °C/+302 °F.
Cette température est fonction de la méthode
de soudage ainsi que du refroidissement
du corps de vanne pendant le soudage.
(Le refroidissement peut être effectué, par
exemple, en enveloppant le corps de vanne
dans un linge humide.) Veiller à ce qu’aucune
salissure, aucun débris de soudage, etc.
ne s’introduise dans la vanne pendant le
soudage.
Seuls des matériaux et des méthodes de
soudage compatibles avec le matériau du
corps de la vanne, peuvent être soudés et
appliqués au corps de la vanne. Aucune
contrainte (charges externes) ne doit être
exercée sur le corps de la vanne après
l’installation.
L’intérieur de la vanne doit être nettoyé pour
éliminer les débris de soudage une fois le
soudage effectué et avant le montage de la
vanne. Éviter que des débris de soudage et
des salissures ne pénètrent dans les filetages
du boîtier et le capuchon.
Ne PAS enlever ou nettoyer l’excédent de
graisse foncée entre le filetage de la tige et
la partie interne. En cas de contamination
de la graisse par de la saleté, des débris, des
particules ou de l’eau, la partie supérieure
doit être entièrement remplacée.
Les robinets REG ne doivent pas être montés
dans des systèmes où la sortie de la vanne
est exposée à l’air. Le côté sortie de la vanne
doit toujours être raccordé au système ou
correctement couvert, par exemple à l’aide
d’un embout soudé.
Montage
Retirez les résidus de soudure et les impuretés
des conduites et du corps du régleur avant de
procéder au montage. Vérifiez que le cône a été
entièrement revissé à l’arrière du capuchon avant
de le replacer dans le corps de la vanne
(REG-SA/SB SS DN 15-40) (fig. 4).
Serrage
Serrez le capuchon à l’aide d’une clé
dynamométrique, conformément aux
valeurs indiquées dans le tableau (fig. 4).
Couleurs et identification
Les robinets régleurs REG-SA/SB SS sont
recouverts en
usine d’une couche de peinture
primaire rouge.
Le robinet peut être
précisément identifié à l’aide de la bague
d’identification jaune, située au sommet du
capuchon, ainsi que par un estampillage sur le
corps du régleur. La surface
extérieure du corps
du régleur doit être protégée
de la corrosion à
l’aide d’un revêtement adéquat
appliqué après
l’installation et le montage.
Il est recommandé de protéger la plaque
signalétique lors de l’application de la peinture
sur la vanne.
Maintenance
Presse-étoupe
Lors des opérations de service et de
maintenance, remplacez uniquement le
presse-étoupe complet, disponible en pièce
détachée. En règle générale, le presse-étoupe
ne doit
pas être retiré lorsque le régleur est
sous
pression. Toutefois, si les mesures de précaution
suivantes sont prises, il est possible de remplacer
le presse-étoupe pendant que le régleur est
sous pression :
Contre-siège (fig. 5)
Pour ouvrir le régleur, effectuez une rotation
de la tige dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre jusqu’à ouverture complète
du régleur.
Égalisation de la pression (fig. 6)
Dans certains cas, une pression se forme
derrière le presse-étoupe. C’est pourquoi un
volant de manœuvre ou un dispositif similaire
(pos. A) doit être fixé au sommet
de la tige
pendant l’égalisation de la pression.
La pression peut être égalisée en dévissant
progressivement le presse-étoupe.
Dépose du presse-étoupe (fig. 7)
Le presse-étoupe peut maintenant être retiré.
Démontage du régleur
Ne jamais retirer le capuchon si le régleur est
encore
sous pression.
- Vérifiez que le joint torique (fig. 9, pos. A)
n'a pas été endommagé.
- Vérifiez que la tige est exempte de rayures
et de traces d’impacts.
- Si la bague du cône en téflon a été
endommagée, remplacez le cône entier.
- DN 15-40 : Dévissez l’adaptateur (fig. 11,
pos. A) afin de pouvoir changer le cône.
Remplacement du cône (fig. 10)
Dévissez la vis du cône (pos. B) à l’aide d’une
clé Allen. Une clé Allen est incluse dans le jeu
de joints fourni Danfoss.
REG-SA/SB SS 15-40 ........................... 2,0 mm A/F
Retirez les billes (pos. C).
Nombre de billes sur la fig. 10, pos. C :
REG-SA/SB SS 15-20 ..................................... 10 pcs.
REG-SA/SB SS 25-40 ..................................... 14 pcs.
Le cône peut maintenant être retiré. Positionnez
le cône neuf sur la tige et veillez à placer le
ressort circulaire (pos. D) entre la
tige et le cône.
Comprimez le ressort circulaire
et replacez les
billes (pos. C).
Remettez la vis du cône en utilisant le produit
Loctite n °648 pour garantir une fixation
appropriée de la vis.
Ne PAS enlever ou nettoyer l’excédent de
graisse foncée entre le filetage de la tige et
la partie interne. En cas de contamination
de la graisse par de la saleté, des débris, des
particules ou de l’eau, la partie supérieure
doit être entièrement remplacée.
Montage
Avant le montage, retirez si besoin les impuretés
du corps du régleur. Vérifiez que le cône a été
vissé à l’arrière du capuchon avant de le replacer
dans le corps du régleur (fig. 4).
Remarque :
dans le cas des vannes
REG-SA/SB SS
,
tailles DN 15-40, il est important de vous
assurer que les parties inférieure et
supérieure de l’insert sont correctement
vissées ensemble (fig. 12) et que leur
raccord est fermement maintenu lors du
repositionnement du cône dans le corps.
Serrage
Serrez le capuchon à l’aide d’une clé
dynamométrique, conformément aux
valeurs indiquées dans le tableau (fig. 4).
Serrez le presse-étoupe à l’aide d’une clé
dynamométrique, conformément aux
valeurs indiquées dans le tableau (fig. 8).
N’utilisez que des composants Danfoss
d’origine,
en particulier pour tout remplacement
du presse-étoupe ou des joints toriques et des
joints d’étanchéité. Les matériaux des nouveaux
composants sont homologués pour le fluide
frigorigène utilisé.
En cas de doute, veuillez prendre contact avec
Danfoss.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 6
ESPAÑOL
Instalación
Refrigerantes
Aptas para HCFC, HFC, R-717 (amoníaco),
R-744 (CO
2
), propano, butano, isobutano y etano.
Se recomienda limitar el uso de estas válvulas
a circuitos cerrados. Si desea obtener más
información, póngase en contacto con Danfoss.
Rango de temperatura
De –60 a +150 °C (de –76 a +302 °F).
Presión de trabajo máxima
Estas válvulas están diseñadas para soportar una
presión de trabajo máxima de 52 bar (754 psig).
Instalación
La válvula debe instalarse de forma que el eje
quede en posición vertical y orientado hacia
arriba o en posición horizontal (consulte la fig. 1).
Las válvulas deben abrirse manualmente. Son
válvulas diseñadas para soportar una presión
interna elevada. Sin embargo, el sistema de
tuberías debe diseñarse de tal forma que se
eviten las acumulaciones de líquido y se
reduzca el riesgo asociado a la presión
hidráulica generada por la expansión térmica.
Asegúrese de que la válvula se encuentre
protegida frente a los fenómenos transitorios
asociados a la presión que puedan producirse
en el sistema (por ejemplo, el fenómeno
conocido como “golpe de ariete”).
Sentido de flujo recomendado
El caudal debe dirigirse hacia el cono, de acuerdo
con el sentido indicado por la flecha situada
en la carcasa de la válvula (consulte la fig. 2).
La fuerza aplicada para abrir y cerrar la válvula
no debe ser mayor que la que pueda ejercerse
utilizando un volante convencional.
Soldadura
La parte superior de la válvula debe
desmontarse antes de realizar la soldadura
(fig. 3) con el fin de evitar que se produzcan
daños en las juntas tóricas del prensaestopas
y en la junta situada entre el cuerpo y la parte
superior de la válvula, así como en la junta
de teflón del asiento de la válvula. Tenga
cuidado de no dañar el anillo cónico de
teflón y asegúrese de proteger toda la parte
superior de la válvula de la suciedad y el agua
al extraerla.
Únicamente puede dejarse montada la
parte superior de la válvula si: durante el
proceso de soldadura, la temperatura del
área comprendida entre el cuerpo y la parte
superior de la válvula no supera los +150 °C
/ +302 °F. Dicha temperatura depende del
método de soldadura empleado, así como de
la refrigeración que pueda aplicarse al cuerpo
de la válvula durante la realización de la
soldadura (la refrigeración puede asegurarse,
por ejemplo, envolviendo el cuerpo de la
válvula en un paño húmedo). Durante las
operaciones de soldadura, asegúrese de que
no se introduzcan en la válvula suciedad ni
restos de materiales de soldadura, etc.
Los materiales y métodos de soldadura
aplicados al cuerpo de la válvula deberán ser
compatibles con el material de este. El cuerpo
de la válvula no debe someterse a tensiones
(cargas externas) tras su instalación.
Al finalizar la soldadura y antes de volver a
montar la válvula, esta deberá someterse a
una limpieza interna para eliminar los restos
de materiales de soldadura. No deben quedar
restos de materiales de soldadura ni suciedad
en las roscas del cuerpo y la parte superior de
la válvula.
NO elimine ni sustituya la grasa de color
oscuro que se encuentra entre el eje roscado
y la parte superior de la válvula. Si la grasa se
contamina con suciedad, residuos, partículas
o agua, deberá sustituirse toda la parte
superior.
No deberán montarse válvulas REG en
sistemas en los que el lado de salida de la
válvula quede abierto a la atmósfera. El
lado de salida de la válvula siempre debe
conectarse al sistema o cerrarse debidamente
(por ejemplo, soldando una placa).
Montaje
Elimine los restos de materiales de soldadura
y la suciedad de las tuberías y el cuerpo de la
válvula antes de proceder a su montaje.
Compruebe que el cono se encuentre
completamente enroscado en el casquillo
antes de volver a acoplarlo al cuerpo de la
válvula (REG-SA/SB SS DN 15-40) (consulte la
fig. 4).
Apriete
Apriete el casquillo empleando una llave
dinamométrica y aplicando los valores de par
de apriete especificados en la tabla (consulte
la fig. 4).
Colores e identificación
Las válvulas REG-SA/SB SS reciben una
imprimación de color rojo durante su
fabricación. La identificación
precisa de dichas
válvulas se lleva a cabo por medio
de un anillo
característico de color amarillo situado
en la
parte superior del casquillo, así como de la
estampación del cuerpo de las válvulas. La
superficie externa de la carcasa de las válvulas
debe protegerse
frente a la corrosión
aplicando un recubrimiento
protector
adecuado tras su instalación y montaje.
Se recomienda proteger el anillo de identificación
antes de pintar la válvula.
Mantenimiento
Prensaestopas
Sólo es preciso sustituir el conjunto del
prensaestopas como parte de las operaciones
de servicio y mantenimiento; este elemento
se encuentra disponible como pieza de repuesto.
Como norma general, el prensaestopas no
debe
desmontarse si el interior de la válvula se
encuentra
presurizado. No obstante, si se
adoptan las precauciones siguientes, el
prensaestopas puede desmontarse aunque la
válvula se encuentre presurizada.
Sellado interno (consulte la fig. 5)
Para sellar internamente la válvula, gire el eje en
sentido antihorario hasta que la válvula quede
completamente abierta.
Igualación de presión (consulte la fig. 6)
En algunos casos, puede producirse una
acumulación
de presión tras el prensaestopas.
Debido a ello, debe acoplarse un volante u
otro
elemento similar a la parte superior del eje
mientras
la presión se iguala. La presión puede
igualarse desenroscando lentamente el
prensaestopas.
Desmontaje del prensaestopas (consulte
la fig. 7)
Una vez llevados a cabo los pasos anteriores,
puede desmontarse el prensaestopas.
Desensamblaje de la válvula
No desmonte el casquillo mientras la válvula se
encuentre presurizada.
- Compruebe que la junta tórica (consulte la
fig. 9, pos. A) no presente daños.
- Compruebe que el eje no presente arañazos
ni
marcas de golpes por impacto.
- Si el anillo de teflón del cono ha sufrido daños,
deberá sustituir el conjunto del cono.
- DN 15-40: desatornille el adaptador (consulte
la fig. 11, pos. A) para poder sustituir el cono.
Sustitución del cono (consulte la fig. 10)
Desenrosque el tornillo del cono (pos. B)
utilizando una
llave Allen. Nota: el juego de
juntas de la división
de Refrigeración Industrial
de Danfoss incluye una llave Allen.
REG-SA/SB SS 15-40 ........................... 2,0 mm A/F
Desmonte las bolas (pos. C).
Número de bolas (consulte la fig. 10, pos. C):
REG-SA/SB SS 15-20 ..................................... 10 uds.
REG-SA/SB SS 25-40 ..................................... 14 uds.
A continuación podrá desmontar el cono.
Coloque el cono nuevo en el eje y sitúe el
muelle del disco (pos. D) entre el eje y el cono.
Comprima el muelle del disco y vuelva a
colocar las bolas en su posición (pos. C).
Monte el tornillo del cono utilizando el producto
Loctite 648 para garantizar que dicho tornillo
quede correctamente sujeto.
NO elimine ni sustituya la grasa de color
oscuro que se encuentra entre el eje roscado
y la parte superior de la válvula. Si la grasa se
contamina con suciedad, residuos, partículas
o agua, deberá sustituirse toda la parte
superior.
Montaje
Elimine la suciedad que pueda existir en el
cuerpo de la válvula antes de volver a montar
esta. Compruebe que el cono se encuentre
enroscado
en el casquillo antes de volver a
acoplarlo al cuerpo
de la válvula (consulte la
fig. 4).
Nota:
Para válvulas REG-SA/SB SS de tamaños
DN 15-40, es importante garantizar que las
partes inferior y superior del módulo
queden bien sujetas al enroscarlas
(consulte la fig. 12) y que la conexión
roscada se mantenga apretada al volver a
instalar el cono en la carcasa.
Apriete
Apriete el casquillo empleando una llave
dinamométrica y aplicando los valores de par
de
apriete especificados en la tabla (consulte la
fig. 4).
Apriete el prensaestopas empleando
una llave dinamométrica y aplicando los valores
de par de
apriete especificados en la tabla
(consulte la fig. 8).
Use únicamente piezas de repuesto originales
fabricadas por Danfoss (incluidos los
prensaestopas,
las juntas tóricas y las juntas).
Los materiales con los que se fabrican las
piezas de repuesto poseen
las homologaciones
pertinentes para el refrigerante
correspondiente.
En caso de duda, póngase en contacto con su
distribuidor local de Danfoss.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 7
ITALIANO
Installazione
Refrigeranti
Applicabile a HCFC, HFC, R717 (ammoniaca),
R744 (CO
2
), propano, butano, isobutano ed
etano.
La valvola è raccomandata solo per l'utilizzo in
circuiti chiusi. Per ulteriori informazioni,
contattare Danfoss.
Campo temperatura
–60/+150°C (–76/+302°F)
Pressione d'esercizio massima
Le valvole sono state progettate per una
pressione di esercizio massima di 52 bar g
(754 psi g).
Installazione
La valvola deve essere installata con lo stelo
rivolto verticalmente verso l'alto o in posizione
orizzontale (fig. 1). Le valvole devono essere
aperte manualmente. La valvola è progettata
per tollerare pressioni interne estremamente
elevate. Tuttavia, il sistema di tubazioni deve
essere progettato per prevenire trappole di
liquido e ridurre il rischio di una pressione
idraulica causata dall'espansione termica.
È necessario assicurarsi che la valvola sia
protetta da transitori di pressione come i
"colpi d'ariete".
Direzione del flusso raccomandata
Dirigere il flusso verso il cono, come indicato
dalla freccia sull'involucro della valvola (fig. 2).
La forza usata per aprire e chiudere la valvola
non deve superare la forza di un volantino
ordinario.
Saldatura
Il coperchio deve essere rimosso prima della
saldatura (fig. 3) per prevenire danni agli
o-ring nel premistoppa, fra il corpo valvola
e il coperchio e alla guarnizione in teflon
nella sede della valvola. Fare attenzione a
non danneggiare l’anello in teflon del cono
e assicurarsi che il coperchio sia protetto
per intero da sporcizia e acqua in fase di
rimozione.
Il coperchio superiore non deve essere
rimosso, se: la temperatura nell’area
compresa tra il corpo valvola e il coperchio
durante la saldatura non eccede +150
°C/+302 °F. Questa temperatura dipende
dal metodo di saldatura e da un eventuale
raffreddamento del corpo valvola durante la
saldatura stessa (il raffreddamento può essere
assicurato, ad esempio, avvolgendo un panno
umido intorno al corpo valvola). Assicurarsi
che sporco, detriti di saldatura, ecc., non
penetrino nella valvola durante la procedura
di saldatura.
Solo materiali e metodi di saldatura
compatibili con il materiale dell’involucro
della valvola devono essere applicati
all’involucro della valvola. L’involucro della
valvola deve essere esente da sollecitazioni
(carichi esterni) dopo l’installazione.
La valvola deve essere pulita internamente
per rimuovere i detriti della saldatura al
completamento dell’operazione e prima che
la valvola sia rimontata. Evitare che detriti
di saldatura e sporcizia si depositino nelle
filettature dell’involucro e del coperchio.
NON rimuovere né intervenire sul grasso
scuro tra la filettatura dell’asta e il coperchio.
Nel caso in cui il grasso sia stato contaminato
da sporco, detriti, particelle o acqua, è
necessario sostituire interamente la parte
superiore.
Le valvole REG non devono essere montate
in impianti in cui il lato uscita della valvola
sia esposto all’atmosfera. Il lato uscita
della valvola deve sempre essere collegato
all’impianto o correttamente bloccato, ad
esempio saldando una piastra terminale.
Montaggio
Rimuovere i residui di saldatura e lo sporco
dai tubi e dal corpo valvola prima del
montaggio. Verificare che il cono sia stato
completamente avvitato in direzione del
coperchio prima che venga riposizionato nel
corpo valvola (REG-SA/SB SS DN 15-40) (fig. 4).
Serraggio
Serrare il coperchio con una chiave
dinamometrica, ai valori indicati nella tabella
(fig. 4).
Colori e identificazione
Le valvole REG-SA/SB SS sono pitturate con
un primer rosso in fabbrica. Un'identificazione
precisa della valvola è possibile tramite
l'anello di identificazione giallo sulla parte
superiore del coperchio e tramite la
stampigliatura sul corpo valvola. La superficie
esterna dell'involucro della valvola deve
essere protetta contro la corrosione con
un rivestimento protettivo idoneo dopo
l'installazione e il montaggio.
Si raccomanda di proteggere l'anello di
identificazione quando la valvola viene
riverniciata.
Manutenzione
Premistoppa
Quando si effettua un intervento di riparazione
o
manutenzione, sostituire solo il premistoppa
completo, disponibile come ricambio. Come
regola generale, il premistoppa non deve
essere rimosso se pressione interna è
presente
nella valvola. Tuttavia, se ci si attiene
alle
seguenti misure cautelative, il premistoppa
può
essere
rimosso con la valvola ancora sotto
pressione:
Controtenuta (fig. 5)
Per posizionare la valvola in controtenuta,
ruotare lo stelo in senso antiorario fino a
quando la valvola non è completamente
aperta.
Equalizzazione della pressione (fig. 6)
In alcuni casi, la pressione si accumula dietro al
premistoppa. Un volantino (o simile) deve
essere quindi fissato sulla parte superiore
dello stelo mentre la pressione è equalizzata
.
La
pressione può essere equalizzata avvitando
lentamente il premistoppa.
Rimozione del premistoppa (fig. 7)
Il premistoppa può essere ora rimosso.
Smontaggio della valvola
Non rimuovere il coperchio mentre la valvola
è ancora sotto pressione.
- Controllare che l'o-ring (fig. 9, pos. A) non
sia danneggiato.
- Verificare che lo stelo sia privo di graffi e
segni di impatto.
- Se l'anello in teflon del cono è danneggiato,
l'intero gruppo cono deve essere sostituito.
- DN 15-40: Svitare l'adattatore (fig. 11, pos. A)
per sostituire il cono.
Sostituzione del cono (fig. 10)
Svitare la vite del cono (pos. B) con una chiave
allen. (Una chiave allen è inclusa nel set delle
guarnizioni Danfoss Industrial Refrigeration).
REG-SA/SB SS 15-40 ........................... 2,0 mm A/F
Rimuovere le sfere (pos. C).
Numero di sfere in fig. 10, pos. C:
REG-SA/SB SS 15-20 ....................................... 10 pz.
REG-SA/SB SS 25-40 ....................................... 14 pz.
Il cono può essere ora rimosso. Posizionare il
nuovo cono sullo stelo e ricordarsi di inserire
la molla a disco (pos. D ) tra lo stelo e il cono.
Comprimere la molla a disco e sostituire le
sfere (pos. C).
Rimontare nuovamente la vite del cono
utilizzando Loctite n. 648 per assicurare
che la vite sia ben fissata.
NON rimuovere né intervenire sul grasso
scuro tra la filettatura dell’asta e il coperchio.
Nel caso in cui il grasso sia stato contaminato
da sporco, detriti, particelle o acqua, è
necessario sostituire interamente la parte
superiore.
Montaggio
Rimuovere eventuale sporcizia dal corpo
prima del montaggio della valvola. Verificare
che il cono sia stato completamente avvitato
in
direzione del coperchio prima che venga
montato nel corpo valvola (fig. 4).
Nota:
Per le REG-SA/SB SS DN 15-40, è
importante assicurarsi che la parte
inferiore e la parte superiore dell’inserto
siano ben avvitate insieme (fig. 12) e che
questa connessione a vite sia mantenuta
ben serrata durante il riposizionamento
del cono nell’alloggiamento.
Serraggio
Serrare il coperchio con una chiave
dinamometrica, ai valori indicati nella tabella
(fig. 4). Serrare il premistoppa con una chiave
dinamometrica, ai valori indicati nella tabella
(fig. 8).
Utilizzare solo parti originali Danfoss, incluso
premistoppa, o-ring e guarnizioni, per la
sostituzione. I materiali dei nuovi componenti
sono certificati per il refrigerante pertinente.
In caso di dubbio, contattare l'ufficio vendite
Danfoss di zona.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 8
PORTUGUÊS
Instalação
Refrigerantes
Aplicável a HCFC, HFC, R717 (Amônia),
R744 (CO
2
), Propano, Butano, Isobutano e
Etano.
A válvula é recomendada apenas para uso
em
circuitos fechados. Para mais informações,
entre
em contato com a Danfoss.
Faixa de temperatura
–60/+150°C (–76/+302°F)
Pressão máx. de trabalho
As válvulas são projetadas para uma pressão
máx. de trabalho de 52 bar (754 psi g).
Instalação
A válvula deve ser instalada com o eixo
verticalmente para cima ou em posição
horizontal (fig. 1). As válvulas devem ser
abertas manualmente. A válvula é projetada
para suportar uma alta pressão interna.
Entretanto, o sistema de tubulação deve ser
desenhado para evitar armadilhas de
líquido
e reduzir o risco de pressão hidráulica
causada
pela expansão térmica. Assegure-se
de que a
válvula esteja protegida contra transientes de
pressão, como os “golpes
de aríete” no sistema.
Direção de fluxo recomendada
Direcione o fluxo para o cone, conforme
indicado pela seta na carcaça da válvula (fig.
2). A força usada para abrir e fechar
a válvula não deve exceder a força de
um volante comum.
Soldagem
A tampa deve ser removida antes da
soldagem (fig. 3) para evitar danos nos
o-rings e vedações nas gaxetas e entre o
corpo da válvula e a tampa, bem como o
anel de teflon no assento de válvula. Tenha
cuidado para não danificar o anel do cone
de teflon e certifique-se de que a tampa
toda esteja protegida contra sujeira e água
enquanto estiver removida.
A remoção da tampa pode ser ignorada
contanto que: durante a soldagem, a
temperatura na área entre o corpo e a tampa
da válvula não exceda +150 °C/+302 °F.
Essa temperatura depende do método
de soldagem e de qualquer resfriamento
do corpo da válvula durante a soldagem
em si. (O resfriamento pode ser feito, por
exemplo, enrolando um pano molhado ao
redor do corpo da válvula.) Certifique-se de
que poeiras, resíduos de soldagem, etc. não
entrem da válvula durante o processo de
soldagem.
Somente materiais e métodos de soldagem
compatíveis com o material do corpo da
válvula podem ser aplicados a ela. O corpo
da válvula deve estar livre de tensão (cargas
externas) após a instalação.
Limpe a válvula internamente para remover
resíduos da soldagem no final do processo e
antes que a válvula seja montada novamente.
Evite resíduos de solda e sujeira nas roscas do
corpo e da tampa.
NÃO remova ou realize a manutenção do
lubrificante/graxa de cor escura entre a rosca
do eixo e a tampa. Caso o lubrificante/graxa
tenha sido contaminado por sujeira, resíduos
ou água, toda a tampa superior deve ser
substituída.
Não monte válvulas REG em sistemas em
que o lado de saída da válvula fique aberto
à atmosfera. O lado de saída da válvula
deve estar sempre conectado ao sistema
ou tampado adequadamente, por exemplo,
com um cap ou uma tampa soldados na
extremidade.
Montagem
Remova os detritos da soldagem e qualquer
sujeira nos tubos e no corpo da válvula antes
da montagem. Verifique se o cone foi
totalmente parafusado para trás em direção
ao castelo antes que ele seja recolocado no
corpo da válvula
(REG-SA/SB SS DN 15-40) (fig. 4).
Aperto
Aperte a tampa com uma chave de torque
conforme os valores indicados na tabela (fig. 4).
Cores e identificação
As válvulas REG-SA/SB SS são pintadas com
uma base de zarcão na fábrica. A identificação
precisa da válvula é feita pelo anel de
identificação na parte superior da tampa,
assim como
através da estampagem no corpo
da válvula.
A superfície externa da carcaça da
válvula
deve ser protegida contra corrosão
com uma
camada protetora adequada após a
instalação
e a montagem.
Recomenda-se proteger o anel de identificação
quando a válvula é pintada novamente.
Manutenção
Junta de vedação
Ao executar serviços e manutenção substitua
somente o prensa gaxeta completo, que está
disponível como peça de reposição. Como
regra geral, o prensa gaxeta não deve ser
removido se houver pressão interna na
válvula. Entretanto, se as seguintes medidas
de
precaução forem tomadas, a junta de vedação
pode ser removida com a válvula ainda sob
pressão:
Inversão (fig. 5)
Para inverter a válvula, gire o eixo no sentido
anti-horário até que a válvula
fique completamente aberta.
Equalização da pressão (fig. 6)
Em alguns casos, forma-se pressão atrás da
junta de vedação. Neste caso, um volante ou
dispositivo similar deve ser fixado na parte
superior do eixo enquanto a pressão é
equalizada. Pode-se equalizar a pressão
ajustando a parafusagem da junta lentamente.
Remoção da junta de vedação (fig. 7)
Agora a junta de vedação pode ser removida.
Desmontando a válvula
Não remova a tampa enquanto a válvula
ainda estiver sob pressão.
- Verifique se o anel de vedação (pos. B) não
foi danificado.
- Verifique se o eixo não apresenta arranhões
e
marcas de impacto.
- Se o anel de teflon do cone foi danificado,
todo o conjunto do cone deve ser
substituído.
- DN 15-40: Solte o adaptador (fig. 11,
pos. A) para poder trocar o cone.
Substituição do cone (fig. 10)
Solte o parafuso do cone (pos. B) com uma
chave allen. (Uma chave allen está incluída no
conjunto de gaxetas de Refrigeração
Industrial Danfoss).
REG-SA/SB SS 15-40 2,0 mm A/F
Remova as esferas (pos. C)
Número de esferas na figura 10, posição C:
REG-SA/SB SS
15-20 ..................................... 10 pçs.
REG-SA/SB SS
25-40 ..................................... 14 pçs.
Agora o cone pode ser removido. Coloque o
novo cone no eixo e lembre-se de colocar a
mola de disco (pos. D) entre o eixo e o cone.
Comprima a mola de disco e substitua as
esferas (pos. C).
Reencaixe o parafuso do cone usando Loctite
No. 648, garantindo que o parafuso seja fixado
adequadamente.
NÃO remova ou realize a manutenção do
lubrificante/graxa de cor escura entre a rosca
do eixo e a tampa. Caso o lubrificante/graxa
tenha sido contaminado por sujeira, resíduos
ou água, toda a tampa superior deve ser
substituída.
Montagem
Remova qualquer sujeira do corpo antes
de montar a válvula. Verifique se o cone foi
totalmente parafusado para trás em direção
à
tampa antes que ele seja recolocado no corpo
da válvula (fig. 4).
Observação:
Para os tamanhos
REG-SA/SB SS
da DN
15-40, é importante garantir que a parte
inferior e superior da inserção estão
bem aparafusadas juntas (fig. 12) e que
a conexão a parafuso é mantida firme
durante a recolocação do cone na carcaça.
Aperto
Aperte a tampa com uma chave de torque
nos valores indicados na tabela (fig. 4).
Aperte
a junta de vedação com uma chave de
torque
nos valores indicados na tabela (fig. 8).
Utilize somente peças originais Danfoss,
incluindo juntas de vedação, anéis de vedação
e
gaxetas para as substituições. Os materiais das
peças novas são certificados para o
refrigerante relevante.
Em caso de dúvidas, entre em contato com a
Danfoss em sua região.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 9
中文
安装
制冷剂
适用于 HCFC、HFC、R717（氨），
R 744 (CO 2)、丙烷、丁烷、异丁烷和乙
烷。
建议该阀门仅用于闭合线路。详情请与
Danfoss 联系。
温度范围。
–60/+150°C (–76/+302°F)
最大工作压力
这些阀门的最大工作压力为 52 bar (754 psig)。
安装
安装该阀门时，顶部轴必须垂直向上或呈
水平位置（图1）。阀门应手动打开。该阀
门可以承受很高的内部压力。但是，管道
系统的设计应避免液阱并减少热膨胀所造
成的液压风险。请确保该阀门不受系统中
液锤等压力动态的影响。
建议流向
流向应按照阀套上的箭头所示指向阀锥
（图2）。打开或关闭阀门的力不得超过普
通手轮的力。
焊接
在焊接之前应取下阀盖（图3），防止对
填料中以及阀体和阀盖之间的 O 型环、
阀座内的特氟龙垫圈造成损坏。 请小
心，不要损坏特氟龙阀芯，并确保阀盖在
取下时不会沾到土和水。
在下列情况中，无需拆卸阀盖： 焊接
期间，阀体和阀盖之间区域的温度小于
+150°C/+302°F。 此温度取决于焊接工
艺，以及阀体在焊接过程中的冷却情况。
（例如给阀体盖上一条湿布，这样可确保
阀体的冷却。）焊接过程中，务必要防止
灰尘、焊接碎屑等异物进入阀体内。
只有与阀体材料相兼容的材料和焊接方法
才能用于阀体。 安装完毕后，阀体不得
再承受任何压力（外部负载）。
应对阀门内部进行清理，以便在重新组装
阀门之前去除焊接完成时的焊接碎片。
避免外壳和阀盖的螺纹上沉积焊接碎屑
和灰尘。
切勿清除或维护主轴螺纹和阀盖之间的深
色油脂。 因为油脂已被土、杂质、颗粒
物或水污染，必须更换整个顶部零件。
REG 阀门不得安装在阀门出口端与大气联
通。 阀门出口侧必须始终与系统连接或
密封，例如与焊接端板。
组装
在组装之前清除管道和阀体中的焊接碎片
和灰尘。检查阀锥在阀体内被重新放置之
前，已经完全向阀帽方向拧回。(REG-SA/
SB SS DN 15-40) （图4）。
拧紧
使用扭矩扳手拧紧螺帽，并达到表中规定
的数值（图4）。
色彩和识别
REG-SA/SB SS 阀门在工厂使用红色底漆粉
刷。通过阀帽顶部的黄色 ID 环和阀体上的
冲压可以准确识别阀门。安装和组装后，
阀套外表面必须使用适当的保护层防止腐
蚀。
重新粉刷阀门时建议对 ID 环进行保护。
维护
填料
在进行维修和维护时候，仅更换作为备件
的整套填料。一般来说，如果阀门内有内
部压力，不得移除填料。但是，如果采取
以下预防措施，可以在阀门处于压力下时
移除填料。
后 座（ 图 5 ）
如需对阀门进行后座，应逆时针转动轴，
直至阀门完全打开。
压力均衡（图6）
在某些情况下，压力在填料后形成。因
此，压力均衡期间应拧紧轴顶部的手轮或
类似装置。可以通过慢慢拧出填料使压力
均衡。
移 除 填 料（ 图 7 ）
现在可以清除填料。
拆除阀门
请勿在阀门处于压力下时移除阀帽。
- 检查 O 型环（图9，位置 A）是否受到
损坏。
- 检查轴是否有刮伤或撞击痕迹。
- 如果特氟龙阀锥环受损，必须更换整个
阀锥总成。
- DN 15-40:拧松适配器（图11），以便
能够更换阀锥。
更 换 阀 锥（ 图 1 0 ）
使用
艾伦内六角扳手拧松阀锥螺钉（位置 B）。
（Danfoss 行业制冷垫圈套装中包括艾伦内
六角扳手）。
REG-SA/SB SS 15-40 ...................... 2.0毫米 A/F
移除滚珠（位置 C）。
图10位置 C 中的滚珠数量:
REG-SA/SB SS 15-20 ....................................10个
REG-SA/SB SS 25-40 ....................................14个
现在可以移除阀锥。将新的阀锥放在轴
上，并将盘簧（位置 D）放在轴和阀锥之
间。按下盘簧并更换滚珠（位置 C）。
使用648号 Loctite 重新安装阀锥螺钉，确
保螺钉正常拧紧。
切勿清除或维护主轴螺纹和阀盖之间的深
色油脂。 因为油脂已被土、杂质、颗粒
物或水污染，必须更换整个顶部零件。
组装
在组装阀门之前应清除阀体上的所有灰
尘。在阀体内被更换之前，检查阀锥是否
已经向阀帽方向拧回（图4）。
注意：
对于 REG-SA/SB SS 尺寸的 DN 15-40，必
须确保插入体上下部分已紧紧旋在了一起
（图 12），且在壳体内重新放置阀锥的过
程中，螺丝接口必须一直保持紧密。
拧紧
使用扭矩扳手拧紧螺帽，并达到表中规定
的数值（图4）。使用扭矩扳手拧紧填料，
并达到表中规定的数值（图8）。
务必使用原装 Danfoss 零件进行更换，包
括填料、O 型环和垫圈。新零件的材料应
经证明适合相关制冷剂。
如有疑问，请联系当地 Danfoss 销售处。
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 10
POLSKI
Montaż zaworu
Czynniki chłodnicze
Dotyczy czynników chłodniczych: HCFC, HFC,
R717 (amoniak), R744 (CO₂), propan, butan,
izobutan i etan.
Zalecane są do wykorzystywania wyłącznie
w obiegach zamkniętych. Aby uzyskać więcej
informacji, należy skontaktować się z firmą
Danfoss.
Zakres temperatur
-60/+150°C (-76/+302°F)
Maks. ciśnienie robocze
Maksymalne ciśnienie robocze zaworów
wynosi 52 bar g (754 psi g).
Montaż zaworu
Zawór należy zamontować z wrzecionem
skierowanym pionowo do góry lub
w pozycji poziomej (rys. 1). Zawory należy
otwierać ręcznie. Zawór został tak
zaprojektowany, aby wytrzymał wysokie
ciśnienie. Jednak układ rurociągów powinień
być zaprojektowany tak, aby uniknąć
zamkniętych przestrzeni cieczowych
i zmniejszyć ryzyko wzrostu ciśnienia
spowodowanego rozszerzalnością
cieplną.
Należy zapewnić ochronę zaworu przed
impulsami wysokiego ciśnienia wynikającymi
z uderzeń cieczowych.
Zalecany kierunek przepływu
Przepływ powinien być skierowany pod
grzybek, zgodnie ze strzałką umieszczoną na
korpusie zaworu (rys. 2). Siła używana do
otwierania i zamykania zaworu nie może
przekraczać siły wynikającej z zastosowania
standardowego pokrętła.
Spawanie
Przed spawaniem należy wymontować
pokrywę zaworu (rys. 3), aby zapobiec
uszkodzeniu pierścieni O-ring znajdujących
się w dławnicy i pomiędzy korpusem a
pokrywą zaworu oraz teflonowej uszczelki
w gnieździe zaworu. Należy zachować
ostrożność, aby nie uszkodzić teflonowego
pierścienia stożkowego, oraz upewnić się, czy
podczas demontażu pokrywa jest chroniona
przed kurzem i wodą.
Można nie demontować pokrywy pod
warunkiem, że: temperatura otoczenia
między korpusem zaworu a pokrywą podczas
spawania nie przekracza +150°C/+302°F.
Temperatura zależy od metody spawania,
jak również od sposobu chłodzenia korpusu
zaworu podczas spawania. (Chłodzenie
można zapewnić między innymi poprzez
owinięcie korpusu zaworu mokrą szmatką).
Należy się upewnić, czy podczas spawania
do zaworu nie dostał się kurz, okruchy
spawalnicze itd.
Do spawania obudowy zaworu można
stosować tylko materiały i metody spawania
zgodne z materiałem obudowy. Po
montażu korpus zaworu nie może podlegać
zewnętrznym naprężeniom mechanicznym.
Po zakończeniu spawania, przed złożeniem
zaworu należy oczyścić wnętrze zaworu z
zanieczyszczeń mechanicznych po spawaniu.
Nie pozostawiać okruchów spawalniczych
ani zanieczyszczeń w gwintach korpusu i
pokrywy.
NIE należy usuwać ani poprawiać warstwy
ciemnego smaru między gwintem wrzeciona
a pokrywą. Jeśli smar został zanieczyszczony
kurzem, okruchami spawalniczymi, innymi
cząstkami lub wodą, należy wymienić całą
górną część.
Zawory regulacyjne nie mogą być
montowane w instalacjach, w których
wylot zaworu jest otwarty do atmosfery.
Wylot zaworu musi być zawsze podłączony
do instalacji lub należycie zaślepiony np.
przyspawaną dennicą.
Montaż elementów zaworu
Przed złożeniem zaworu należy usunąć z rur
oraz z korpusu zaworu okruchy spawalnicze i
wszelkie zanieczyszczenia. Przed zmianą
pozycji grzybka w korpusie zaworu upewnić
się, że grzybek jest całkowicie wykręcony w
stronę pokrywy
(REG-SA/SB SS DN 15-40) (rys. 4).
Dokręcenie
Dokręcić pokrywę kluczem
dynamometrycznym
momentem podanym w
tabeli (rys. 4).
Kolory i identyfikacja
Zawory REG-SA/SB SS malowane są w fabryce
czerwonym podkładem gruntującym. Zawór
można precyzyjnie zidentyfikować za
pomocą
żółtego pierścienia identyfikacyjnego
znajdującego się na górze pokrywy oraz
cechy numeratora na korpusie zaworu. Po
złożeniu i zamontowaniu zaworu należy
zabezpieczyć jego zewnętrzną powierzchnię
przed korozją, odpowiednią powłoką ochronną.
Przed przystąpieniem do malowania zaworu
zaleca się zabezpieczenie pierścienia
identyfikacyjnego.
Serwis
Dławnica
Podczas wykonywania prac serwisowych
należy wymieniać wyłącznie kompletną
dławnicę, która jest dostępna jako część
zapasowa. Generalnie nie wolno
wymontowywać dławnicy, gdy zawór jest pod
ciśnieniem. Jednakże, jeżeli zostaną podjęte
poniższe środki
zapobiegawcze, będzie można
wymontować
dławnicę
z zaworu, wewnątrz którego panuje ciśnienie.
Pełne wykręcenie wrzeciona (rys. 5)
Aby całkowicie wykręcić wrzeciono, należy
obracać go w lewo, aż do pełnego otwarcia
zaworu.
Wyrównywanie ciśnień (rys. 6)
W niektórych przypadkach pod dławnicą
tworzy się ciśnienie. W związku z tym przed
wyrównywaniem ciśnień należy
przymocować pokrętło (kółko ręczne)
zamontowane na górnym końcu trzpienia.
Ciśnienia można wyrównać poprzez powolne
wykręcanie dławnicy.
Demontaż dławnicy (rys. 7)
Można teraz zdemontować dławnicę.
Demontaż elementów zaworu
Nie demontować pokrywy, gdy wewnątrz
zaworu nadal panuje ciśnienie.
- Sprawdzić, czy pierścień O-ring (rys. 9, poz.
A) nie jest uszkodzony.
- Sprawdzić, czy na wrzecionie nie ma
zarysowań i/lub śladów uderzeń.
- Jeśli uszkodzony jest teflonowy pierścień
grzybka, należy wymienić cały zespół
grzybka.
- DN 15-40: Wykręcić przedłużkę wrzeciona
(rys. 11, poz. A), aby wymienić grzybek.
Wymiana grzybka (rys. 10)
Wykręcić wkręt grzybka (poz. B) kluczem
imbusowym. (Klucz imbusowy znajduje się
w
zestawie uszczelek firmy Danfoss Industrial
Refrigeration).
REG-SA/SB SS 15-40 2,0 mm A/F
Wyjąć kulki (poz. C).
Liczba kulek pokazanych na rys. 10, poz. C:
REG-SA/SB SS 15-20 .......................................10 szt.
REG-SA/SB SS 25-40 .......................................14 szt.
Można teraz zdjąć grzybek. Założyć nowy
grzybek na wrzeciono, pamiętając
o umieszczeniu sprężyny talerzykowej
(poz. D) pomiędzy wrzecionem a grzybkiem.
Ścisnąć sprężynę talerzykową i wymienić kulki
(poz. C).
Posmarować gwint wkrętu grzybka klejem
Loctite 648, aby zapewnić właściwe
unieruchomienie wkrętu, i wkręcić wkręt.
NIE należy usuwać ani poprawiać warstwy
ciemnego smaru między gwintem wrzeciona
a pokrywą. Jeśli smar został zanieczyszczony
kurzem, okruchami spawalniczymi, innymi
cząstkami lub wodą, należy wymienić całą
górną część.
Montaż elementów zaworu
Przed zmontowaniem zaworu oczyścić
dokładnie wnętrze korpusu. Przed
umieszczeniem grzybka w korpusie zaworu
upewnić się, że grzybek jest wykręcony
w stronę pokrywy (rys. 4).
Uwaga:
W odniesieniu do zaworów
REG-SA/SB SS
o średnicach DN 15–40
upewnić się, że dolna i górna część wkładki
jest dokładnie dokręcona (rys. 12) oraz że
połączenie to będzie stabilne również
podczas zmiany pozycji grzybka w
obudowie.
Dokręcenie
Dokręcić pokrywę kluczem
dynamometrycznym momentem podanym w
tabeli (rys. 4). Dokręcić dławnicę kluczem
dynamometrycznym momentem podanym w
tabeli (rys. 8).
Używać wyłącznie oryginalnych części
zamiennych Danfoss, łącznie z dławnicami,
pierścieniami O-ring i uszczelkami. Materiały,
z których wykonano nowe części, mają atest
dopuszczający je do użytku
z określonym czynnikiem chłodniczym.
W razie wątpliwości należy skontaktować się z
lokalnym biurem sprzedaży firmy Danfoss.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 11
РУССКИЙ
Монтаж
Хладагенты
Пригодны для систем на ГХФУ, ГФУ, R717
(аммиак), R744 (CO
2
), пропане, бутане,
изобутане и этане
Рекомендуется использовать клапан только
в закрытых контурах. Для получения более
подробной информации обращайтесь в
компанию Danfoss.
Диапазон температуры
–60/+150°C (–76/+302°F)
Макс. рабочее давление
Клапаны предназначены для работы с макс.
рабочим давлением 52 бар изб. (754 фунта/кв.
дюйм изб.)
Монтаж
При установке клапана шток должен
быть направлен вертикально вверх или
горизонтально (рис. 1). Клапаны необходимо
открывать вручную. Клапаны выдерживают
высокое внутреннее давление. Однако система
трубопроводов должна быть спроектирована
так, чтобы избежать появления участков,
в которых может задерживаться жидкий
хладагент, и таким образом понизить риск
возникновения гидроудара при его тепловом
расширении. Необходимо обеспечить защиту
клапана от изменений давления в системе,
таких как «гидравлический удар».
Рекомендуемое направление потока
Поток должен быть направлен, как
показано стрелкой на корпусе клапана
(рис. 2). Сила,
используемая для открытия и
закрытия клапана,
не должна превышать
силу ручного маховика.
Сварка
Перед проведением сварочных работ
необходимо разобрать клапан (рис.
3), чтобы избежать повреждения
уплотнительных колец и тефлоновых
уплотнений функционального модуля.
Осторожно, не повредите тефлоновое
уплотнение. Необходимо обеспечить
защиту снятого функционального модуля
от грязи и воды.
Разбор клапана не обязателен, если
температура между корпусом клапана и
функциональным модулем во время сварки
не превысит +150°C. Эта температура
зависит от метода сварки, а также от
наличия охлаждения корпуса клапана
во время проведения сварочных работ
(охлаждение можно обеспечить, обернув
корпус клапана влажной тканью).
Следите за тем, чтобы в ходе сварочных
работ в клапан не попало никакой грязи,
сварочной окалины и т. п.
Использоваться должны только
материалы и методы сварки, совместимые
с материалом корпуса клапана. После
монтажа корпус клапана не должен
подвергаться внешним воздействиям или
нагрузкам.
После завершения сварочных работ, перед
сборкой клапана необходимо очистить
внутреннюю поверхность клапана от грязи
и окалины. Не допускайте попадания
окалины и грязи в резьбовые соединения
между корпусом и функциональным
модулем (крышкой).
Не удаляйте и не наносите
дополнительную смазку на резьбовое
соединение шпинделя. Если смазка
загрязнена мусором, частицами или водой,
необходимо заменить функциональный
модуль.
Запрещается устанавливать клапаны
REG в системах, где выходной штуцер
сообщен с атмосферой. Выходной штуцер
должен быть всегда соединен с системой,
либо должен быть заглушен при помощи
приваренной пластины или специальной
заглушки.
Сборка
Перед сборкой удалите с труб и корпуса
клапана, окалину и грязь любого характера.
Перед переустановкой конуса в корпусе
клапана убедитесь в том, что он был
полностью вывинчен в сторону крышки
(REG-SA/SB SS DN 15-40)
(рис. 4).
Затяжка
Затяните болты при помощи
динамометрического
ключа до значений,
указанных в таблице (рис. 4).
Окраска и Маркировка
На заводе клапаны
REG-SA/SB SS
окрашиваются грунтовкой красного цвета.
Точная идентификация клапана
производится благодаря
опознавательному кольцу желтого цвета в
верхней части штока, а
также благодаря
оттиску на корпусе клапана.
Необходимо
обеспечить защиту наружной поверхности
корпуса клапана от коррозии при помощи
соответствующего защитного покрытия
после монтажа и сборки.
При повторной окраске клапана
рекомендуется
обеспечить защиту
опознавательного кольца.
Техническое обслуживание
Сальник
При выполнении технического
обслуживания сальник меняется
полностью.Строго запрещается удалять
сальник, если клапан находится под
давлением. Однако, если принимаются
следующие меры предосторожности,
сальник можно вынуть, даже если клапан
все еще находится под давлением:
Посадка на верхнее седло (рис. 5)
Для посадки клапана на верхнее седло
поверните
шпиндель против часовой
стрелки до полного открытия клапана.
Выравнивание давления (рис. 6)
В некоторых случаях за сальником образуется
давление. Поэтому в процессе выравнивания
давления наверху шпинделя закрепляется
маховик или аналогичное устройство.
Давление можно выровнять, медленно
откручивая сальник.
Демонтаж сальника (рис. 7)
Теперь можно снять сальник.
Разборка клапана
Запрещается демонтировать шток, пока
клапан находится под давлением.
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо
(рис. 9, поз. A) не повреждено.
- Убедитесь, что на шпинделе отсутствуют
царапины или следы ударов.
- Если тефлоновое конусное кольцо было
повреждено, замене подлежит весь конус
в сборе.
-
DN 15-40: отвинтите адаптер (рис. 11,
поз. A),
чтобы получить возможность
заменить конус.
Замена конуса (рис. 10)
Отвинтите винт конуса (поз. B) с помощью
торцевого ключа. (Торцевой ключ включен
в комплект сальников подразделения Danfoss
Industrial Refrigeration).
REG-SA/SB SS 15-40 ..................... 2,0 мм по зеву
Снимите шарики (поз. C).
Количество шариков на рис. 10, поз. C:
REG-SA/SB SS 15-20 ....................................... 10 шт.
REG-SA/SB SS 25-40 ....................................... 14 шт.
После этого конус можно снять. Установите
новый конус на шпиндель. Не забудьте
установить дисковую пружину (поз. D)
между шпинделем и конусом. Сожмите
дисковую пружину и замените шарики
(поз. C).
Вставьте винт конуса обратно на место,
используя фиксатор Loctite № 648 для
надежного закрепления винта.
Не удаляйте и не наносите
дополнительную смазку на резьбовое
соединение шпинделя. Если смазка
загрязнена мусором, частицами или водой,
необходимо заменить функциональный
модуль.
Сборка
Перед сборкой клапана удалите с корпуса
грязь любого характера. Перед заменой
конуса в корпусе клапана (рис. 4) убедитесь,
что он полностью выкручен.
Примечание:
Для клапанов
REG-SA/SB SS
с размерами
DN 15-40 важно сделать так, чтобы
нижняя и верхняя части вставки были
плотно свинчены (рис. 12) и чтобы
данное винтовое соседние оставалось
плотным в ходе переустановки конуса в
корпусе.
Затяжка
Затяните болты при помощи
динамометрического ключа до значений,
указанных в таблице (рис. 4). Затяните сальник
при помощи динамометрического ключа
до значений, указанных в таблице (рис. 8).
Для замены используйте только подлинные
детали производства компании Danfoss,
включая сальники, уплотнительные кольца
и прокладки. Материалы новых деталей
сертифицированы для соответствующего
хладагента.
В случае сомнения, пожалуйста, обращайтесь
в отдел продаж компании Danfoss.
© Danfoss | DCS (MWA) | 2018.05
DKRCI.PI.KM1.H3.ML | 520H8212 | 12
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
Задайте вопрос, и я найду ответ в документе
Поиск информации в документе стал проще с помощью ИИ
на других языках
- English: Danfoss 148B5387 Installation guide
- français: Danfoss 148B5387 Guide d'installation
- italiano: Danfoss 148B5387 Guida d'installazione
- español: Danfoss 148B5387 Guía de instalación
- Deutsch: Danfoss 148B5387 Installationsanleitung
- português: Danfoss 148B5387 Guia de instalação
- polski: Danfoss 148B5387 Instrukcja instalacji
Похожие модели бренда
-
Danfoss REG-SA and REG-SB 10-65 Инструкция по установке
-
-
-
-
-